冷凍機工況故障分析與處理

1、冷凍機工況故障分析與辦理冷凍機工況故障分析與辦理16/16冷凍機工況故障分析與辦理冷凍機工況故障分析吸氣壓力或蒸發(fā)壓力過低跟著庫房溫度或載冷劑溫度的降低、吸氣壓力會隨之降低，這是正常現(xiàn)象。要確認吸氣壓力能否過低，第一要依據(jù)吸氣壓力查熱力性質表，確立對應的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度應比載冷劑出口溫度低46，比制冷劑直接蒸發(fā)的庫房溫度低812，如大大超出這些溫差范圍，則確認吸氣壓力過低。吸氣壓力過低，則壓縮機的制冷能力會嚴重減弱。注意：查熱力性質表時，應把壓力表顯示的表壓力變換成絕對壓力。絕對壓力=表壓力+0.1MPa1.1蒸發(fā)器供液量不足原由：1）系統(tǒng)制冷劑不足2）液體過濾器擁擠3）供液電磁閥未翻開或失

2、靈4）供液閥開度過小以上狀況同時會伴有吸氣過熱度增大的現(xiàn)象。除去方法：應該從冷凝器、貯液器至節(jié)流閥逐個除去。1）增補制冷劑到規(guī)定量2）進行沖洗或改換3）供液電磁閥未翻開，要翻開，供液電磁閥失靈要改換4）適合調理氟利昂機組還應注意熱力膨脹能否有冰塞以及過熱度調整過大的狀況。今后適合調整節(jié)流閥的開度，熱力膨脹閥過熱度旋鈕順時針旋轉為減小供液量、提升過熱度，逆時針旋轉為增大供液量、減小過熱度。每調整一次節(jié)流閥應察看吸氣壓力和吸氣溫度的變化狀況，察看30分鐘左右，直至調到所需要的運行參數(shù)。1.2干式蒸發(fā)器導程墊片泄露原由：干式蒸發(fā)器導程墊片損壞或移位會產(chǎn)生泄露，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實質進入蒸

3、發(fā)器蒸發(fā)換熱的制冷劑量減少，此種狀況會伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現(xiàn)象。除去方法：應封閉供液閥，將蒸發(fā)器中的制冷劑回收至冷凝器或貯液器，拆初步蓋改換導程墊片。1.3蒸發(fā)器內制冷劑側傳熱見效差原由：假如制冷劑含油量較大，在蒸發(fā)器內跟著制冷劑的蒸發(fā)，油會分別出來，附著在換熱管的表面，影響熱互換。除去方法：應該盡量減小壓縮機的耗油量，實時排放冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器內的沉油。依據(jù)使用溫度采納適合的凝結溫度的潤滑油。1.4蒸發(fā)器載冷劑側傳熱見效差原由：蒸發(fā)器載冷劑側生銹、結水垢或許結冰以及排管和涼風機結霜都會影響換熱器的換熱見效，蒸發(fā)溫度降低。除去方法：載冷劑系統(tǒng)應按期沖洗水道，排管及涼風機實時沖霜。

4、所以應依據(jù)使用溫度選擇適合濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐化性，應采納防腐舉措。1.5吸氣管路阻力損失過大原由：止回式吸氣截止閥沒有完滿翻開或許閥芯卡死、零落，吸氣過濾器臟堵或許冰堵。除去方法：止回式吸氣截止閥沒有完滿翻開要翻開；止回式吸氣截止閥閥芯卡死、零落要維修或許改換；吸氣過濾器臟堵或許冰堵要沖洗、維修。排氣壓力或冷凝壓力過高跟著環(huán)境溫度或冷卻水溫度的過高，排氣壓力會隨之高升，這是正?，F(xiàn)象。要確認排氣壓力能否過高，第一要依據(jù)排氣壓力查熱力性質表，確立對應的冷凝溫度。氨系統(tǒng)中水冷式冷凝器冷凝溫度應比冷卻水出水溫度高46，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當?shù)貪袂驕囟雀?10；氨系統(tǒng)中臥式和組合式冷凝器的

5、冷凝溫度應比冷卻水出入口均勻出水溫度高7，風冷式冷凝器冷凝溫度一般比進風溫度高1015，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當?shù)貪袂驕囟雀?015.如大大超出這些溫差范圍，則確認排氣壓力過高。排氣壓力過高，則壓縮機的功耗會大大增添。注意：查熱力性質表時，應把壓力表顯示的表壓力變換成絕對壓力。絕對壓力=表壓力+0.1MPa2.1冷卻水溫度高或水量不足原由：制冷系統(tǒng)中冷卻水進水溫度應低于32；冷凝器端蓋保留墊片泄露使實質進入冷凝器的水量減小也會致使冷凝壓力過高。除去方法：立式冷凝器控制冷卻水出入水溫差23，臥式冷凝器控制冷卻水出入水溫差46，所以應控制冷卻水溫度及冷卻水流量；改換冷凝器端蓋保留墊片。2.2冷凝器

6、水側結垢原由：冷凝器中因溫度較高，水側適合某些微生物的生長以及水垢的生計，結果造成換熱見效的降落。除去方法：應實時除去水垢或用藥劑殺菌。注意：能夠使用化學藥劑硬毛刷沖洗水垢，禁止使用鋼絲刷刷新，特別是銅管換熱器。2.3冷凝器內儲存制冷劑過多原由：機組在正常運行時，冷凝器液體出口閥門應完滿翻開，關于沒有設置貯液器的系統(tǒng)，假如因為系統(tǒng)制冷劑充注量好多，造成冷凝器內液位過高，淹沒部分冷凝管，使冷凝面積減小，冷凝溫度過高。除去方法：能夠經(jīng)過觸摸方法，感覺冷凝器中液體的高度。適合放出制冷劑。2.4冷凝器存油量好多原由：氨機組假如耗油量較大，排氣中還有好多的潤滑油，會在冷凝管外凝結形成油膜，影響熱互換。除

7、去方法：應該盡量減少機組的耗油量，并實時排放冷凝器內的存油。2.5冷凝器內有不凝性氣體原由：系統(tǒng)抽真空不完滿、制冷劑加入過程中過多空氣混入以及吸氣壓力低于零的系統(tǒng)，法蘭聯(lián)合處及閥門有可能漏盡空氣?？諝庵饕R集在冷凝器的上部，會占有部分冷凝面積，使冷凝壓力高升，應該實時排放空氣。除去方法：氨制冷系統(tǒng)必然經(jīng)過空氣分別器進行排放。假如未設空氣分別器的氟利昂應停止使用壓縮機，冷卻水連續(xù)循環(huán)，二十分鐘今后將冷凝器放空閥翻開四分之一圈排放空氣，待到閥的根部出現(xiàn)水珠即可。2.6空氣濕度大原由：蒸發(fā)式冷凝器主假如依賴水的蒸發(fā)來帶走熱量，假如空氣濕度過大，水分不簡單蒸發(fā)、換熱見效減弱、冷凝壓力高升；水冷冷凝器也

8、會因為空氣濕度大，冷卻塔降溫見效減弱、冷卻水溫度高、冷凝壓力高升。排放方法：前者應減少熱負荷，后者應提升冷卻水的循環(huán)量或減少熱負荷。2.7排氣管路阻力過大原由：制冷系統(tǒng)中任何阻力損失都是有害的。壓縮機排氣阻力主要產(chǎn)生在油分別器的分油濾芯、止回式排氣截止閥、排氣管路的彎頭及閥門。除去方法：應從分油濾芯至冷凝器一次排查，管路閥門必然完滿翻開。注意：排氣壓力和冷凝壓力差值不該超出0.1MPa，超出予以改換。噴油溫度過高機組油溫控制在4065，假如采納WL系列專用潤滑油，油溫可控制在4070，溫度過高或過低，都會影響壓縮機的正常運行。3.1冷卻水溫度過高或水量不足水冷式油冷卻器出油溫度比冷卻水出水溫度

9、高810，詳細拜見2.1。3.2冷凝水側結垢詳細拜見2.2。3.3冷凝壓力（溫度）過高熱虹吸油冷卻器的出油溫度一般比冷凝溫度高1020，應想法降低排氣壓力，進而使冷凝溫度降低、油溫降低、詳細拜見2。3.4熱虹吸油冷卻器制冷劑側存油量好多原由：假如制冷劑中含有潤滑油，跟著制冷劑的蒸發(fā)，潤滑油會儲存下來，影響熱互換。除去方法：應該實時排放熱虹吸油冷卻器中制冷劑側存油。氨系統(tǒng)應實時排放熱虹吸貯液器中的存油，免得過多潤滑油隨制冷劑進入熱虹吸油冷卻器中。3.5噴液量不足原由：關于噴液冷卻系統(tǒng)，假如噴液量不足、噴液過濾器擁擠、噴液電磁閥未翻開或失靈、噴液高溫熱力膨脹閥開度過小等狀況會使油溫過高；因為噴液量

10、由排氣壓力與中間壓力的差值決定，而中間壓力又與蒸發(fā)壓力有關，所以蒸發(fā)壓力過高以及排氣壓力過低也會致使噴液量不足。除去方法：前者應該從冷凝器、貯液器至噴液高溫熱力膨脹閥逐個除去；后者應該降低蒸發(fā)壓力和提升排氣壓力以保證噴液量有足夠的壓差。注意：油冷卻器除去水垢、油污限時為3-6個月。壓縮機帶液運行壓縮機吸氣帶液時會使?jié)櫥腿榛?，其潤滑密封見效減弱，還有可能致使運動零件磨損，應該盡量防備。滿液式蒸發(fā)器構造的壓縮機的吸氣過熱度應控制在0.51，干式蒸發(fā)器構造的壓縮機的吸氣過熱度應控制在515.過熱度太小，就有發(fā)生吸氣帶液的可能。吸氣帶液時的主要現(xiàn)象有：吸氣溫度降低、機體及吸氣端座部分結霜或結霜面積擴

11、大、壓縮機產(chǎn)生不正常的震動和噪聲、排氣溫度降低等。4.1氨液分別器或低壓循環(huán)貯液器液位過高除去方法：氨液分別器應防備有存液，低壓循環(huán)貯液器在工作時液位應控制在筒體高度的三分之一至二分之一之間，如液位過高，應檢查液位控制器和供液電磁閥。4.2蒸發(fā)器供液量過大原由：節(jié)流閥開度過大、熱力膨脹閥過熱度調理過小，致使供入制冷劑過多，產(chǎn)生吸氣帶液。除去方法：應適合調理節(jié)流閥的開度或熱力膨脹閥的過熱度。4.3干式蒸發(fā)器端蓋導程墊片泄露詳細拜見1.24.4蒸發(fā)器換熱見效差關于采納熱力膨脹閥控制供液的低溫鹽水機組、乙醇機組，假如制冷劑側有油、水側有水垢或結冰，蒸發(fā)器傳熱見效減弱、液體蒸發(fā)量減少，而關于熱力膨脹閥

12、來說，只幸好必然范圍內調理供液量，結果造成蒸發(fā)器內液系統(tǒng)冷劑愈來愈多，最后形成吸氣帶液。4.5吸氣管路阻力過大原由：吸氣管路阻力過大，壓縮機吸胸襟減少，也會造成蒸發(fā)器內液系統(tǒng)冷劑愈來愈多，最后吸氣帶液。除去方法：主要檢查吸氣過濾器能否臟堵或冰堵。壓縮機發(fā)生吸氣帶液時應立刻關小止回式吸氣截止閥并減載，今后封閉供液閥。油壓差過大螺桿壓縮機要求油壓比排氣壓力不可以夠低于0.18MPa，不然壓縮機會報警、停機，主要表此刻油壓過低。5.1油分內油位過低原由：油位過低，循環(huán)油量減少，油壓不堅固。除去方法：應實時回油或加油。5.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過擁擠原由：油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過濾網(wǎng)雜物

13、過多、阻力增大，循環(huán)油量減少，油壓降低。除去方法：應該進行沖洗。注意：建議新使用的機組運行72小時后拆洗一次油粗、精過濾器，按此時間進行三次后再每運行三個月沖洗一次。5.3油溫度過高原由：跟著油溫高升，潤滑油粘度降低，流動性增大，機組噴油量增大，使得油壓降低。除去方法：磨損零件應該檢修?？障冻盍慵枰愿膿Q。注意：這類狀況應由專業(yè)人員檢修。壓縮機耗油量增大壓縮機耗油量主要表此刻油分別器中油位的降落。6.1噴油量增大原由：油溫高以及壓縮機內零件磨損、空隙過多數(shù)會致使噴油量增大。除去方法：將油溫調至適合值，磨損零件予以檢修或改換。6.2壓縮機吸氣帶液原由：當壓縮機吸氣帶液時，部分液體沒有蒸發(fā)，隨

14、排氣進入油分，使機組排溫降低，機組快速“奔油”。除去方法：應實時關小止回式吸氣截止閥并減載，調整蒸發(fā)器及經(jīng)濟器的供液量。6.3排氣溫度高原由：跟著排氣溫度高升，油蒸氣含量增添，油分別器對油蒸氣不起分別作用，耗油量增添。螺桿壓縮機的排氣溫度一般90.除去方法：注意：排溫過高，會使?jié)櫥土踊?，而形成油泥、膠質和積淀物，使壓縮機得不到有效的潤滑，所以要控制壓縮機的油平和排溫。6.4排氣溫度低原由：排氣溫度低，氣體中含有的潤滑油液滴沒法有效分別出來，進而過多的潤滑油跟著排氣一同走開油分別器，耗油量增添。除去方法：控制排溫。6.5油分見效差原由：假如油分中的油濾芯松脫或密封墊片損壞、偏移、氣體短路，油分

15、見效降低。其他，假如分油濾芯污染嚴重，氣流速度增添，吸附的油簡單被氣體吹走，油分見效降低。假如阻力過大，分油濾芯還有破裂的可能。分油濾芯前后壓差一般不超出0.06MPa。除去方法：檢修或改換濾芯。6.6三級油分內存油過多或回油不暢原由：三級油分內油位過高可能吞沒分油濾芯，油被排氣吹跑；同時氣體有效分別空間減少，分油見效降低。除去方法：察看三級油分視油鏡的油位，正常狀況下，此油腔不一樣樣意存油，假如存油，翻開回油閥回油至壓縮機吸氣端。注意：油分別器沖洗內部限時為兩年。啟動負荷過大、不可以夠啟動或啟動后立刻泊車7.1滑閥未停在零位，帶載啟動原由：帶載啟動時，啟動負荷較大、啟動困難。除去方法：將四通

16、換向閥撥入減載，指指針顯示回到零位。7.2機體內充滿潤滑油或大批液系統(tǒng)冷劑原由：吸氣管路積液流進壓縮機或油泵開啟時間過長，機體內存有大批液體，而液體不可以夠夠壓縮，造成啟動困難。除去方法：應盤動聯(lián)軸器數(shù)圈，將液體排至油分，感覺松動后再開啟壓縮機。7.3運動零件嚴重磨損，摩擦力增大原由：表現(xiàn)為電流高升，盤車油卡阻現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原由為軸承破裂或磨損、進入導物使轉子磨損。除去方法：必然進行檢修。7.4壓縮機與電機同軸度偏差過大原由：壓縮機與電機同軸度偏差過大會致使扭矩增大，啟動負荷較大、啟動困難。除去方法：需要從頭調整同軸度。7.5電源斷器未合上或柜上急停開關未擰開除去方法：除去電流故障，按產(chǎn)品要

17、求供電，松開急停開關。7.6壓差控制器或繼電器斷開后沒有復位原由：前一次機組自動保護停機，壓差控制器或繼電器沒有復位，啟動不起來。（壓縮機高壓保護和電機過載需人工手動復位）。除去方法：應查明故障原由，并除去后手動復位，或等候自動復位后再開機。7.7壓力控制器或溫度傳感器調理不妥，使觸點常開除去方法：壓力控制器或溫度傳感器觸點常開，機組自動進行參數(shù)保護，應按要求進行檢查，并于改換。7.8溫度控制器調整不妥或有故障除去方法：調整溫度控制器的設定值或改換溫度控制器。7.9接觸器、中介繼電器線圈燒毀、觸頭接觸不良或控制電路故障除去方法：從頭檢查有關電子元件及電路。7.10電機繞組燒毀或斷路除去方法：電

18、機繞組燒毀或斷路，電機沒法啟動，需對電機進行檢修。壓縮機運行中自動停機8.1起自動保護作用的繼電器或程序動作原由：機組運行時有關參數(shù)達到壓縮機自動保護設定值或自動保護設定值不正確，繼電器或控制器程序動作，壓縮機自動停機。除去方法：應依據(jù)保護動作的項目進行排查，必然查明故障原由并除去，才能再次開機。警示：禁止經(jīng)過改正保護設定值的方式再次開機。8.2電源主回路線繼電器保護動作原由：因壓縮機或電動機內部磨損，蒸發(fā)器熱負荷過大，致使運行電流過高，主回路熱繼電器動作，壓縮機停機顯示為電機過載。除去方法：應先盤車檢查能否機械故障，假如盤車過緊，找專業(yè)人員檢修；假如是熱負荷過大，表現(xiàn)為吸氣壓力過高，應減小熱

19、負荷或再次開機后減載運行。8.3控制線路松脫原由：因為機組控制箱遇到震動等原由，接線端子有可能松脫造成錯誤停機。除去方法：應付相應的線路進行排查、緊固。8.4控制元器件故障原由：機組的運行時間較長，繼電器、傳熱器有可能產(chǎn)生偏差，指示值偏移達到保護設定值，發(fā)犯錯誤指令，自動停機。除去方法：繼電器、傳熱器應最少每年校驗一次。其他電壓顛簸較大以及雷擊等原由，很可能造成保險絲、電子元件燒毀，燒毀件予以改換。機組振動過大9.1吸氣壓力過低原由：螺桿壓縮機吸氣腔處于較高的真空度時，壓縮機會產(chǎn)生異樣的震動或噪聲。除去方法：此時應檢查供液量大小與壓縮機載荷能否般配，其他檢查一下止回式吸氣截止閥能否所有開啟、吸

20、氣過濾網(wǎng)能否擁擠。9.2吸入過多制冷劑液體原由：蒸發(fā)器供液量過大，會使機器內部進入大批的液體，因為液體不可以以壓縮，所以壓縮機會產(chǎn)生異樣的震動。除去方法：應減小供液量。9.3壓縮機與電機同軸度偏差過大原由：壓縮機與電機同軸度偏差過大、聯(lián)軸器安裝不妥，不單會惹起機器運行不安穩(wěn)、噪聲增高，并且對轉子、軸承和軸封會產(chǎn)生異樣損害。除去方法：需要從頭調整同軸度。9.4系統(tǒng)管路惹起機組振動原由：1）如吸、排氣管經(jīng)過長，機組運行了一段時間后，焊接收路因應力開釋會產(chǎn)生應力變形，惹起機組或管路的震動。2）假如機組與系統(tǒng)管路固有振動頻次周邊而形成共振，也會產(chǎn)生過大的震動。除去方法：1）需增添支撐固定或切斷管路從頭

21、連結。2）需改變系統(tǒng)管道支撐點的地點。9.5機組及主機、電機地角螺栓未緊固原由：機組及主機、電機地角螺栓未緊固會致使機組振動。除去方法：擰緊螺栓。9.6機組安裝基礎質量差原由：安裝基礎震動或塌陷會致使機組振動。除去方法：應依據(jù)使用地域地質狀況適合增強基礎施工深度。壓縮機運行時出現(xiàn)異樣聲音10.1壓縮機內有異物原由：假如操作不妥，會造成吸氣過濾網(wǎng)破裂進入機器內以及壓縮機吸入大批液系統(tǒng)冷劑或潤滑油，壓縮機會出現(xiàn)異樣聲音。除去方法：應按期沖洗吸氣過濾網(wǎng)，并檢查能否損壞。10.2軸承、均衡活塞磨損或轉子與機體摩擦原由：當潤滑油質量差、噴油量不足、壓縮機吸入雜質也好多液意會造成運動零件磨損，主要表此刻運

22、行電流增大，機體及排氣溫度高升，噪聲增大。除去方法：應按期沖洗油粗、精過濾器和吸氣過濾器，每次開機前線盤動聯(lián)軸器幾圈，檢查有無卡阻現(xiàn)象。10.3吸氣壓力過低詳細拜見9.1。10.4滑閥在機體內震動原由：在部分負荷狀況下，因轉子或機體對滑閥的拘束減弱，滑閥有可能在機體內震動，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。除去方法：要盡量防備壓縮機長時間在這類狀態(tài)下工作。10.5壓縮機與電機同軸度偏差過大詳細拜見9.3。10.6聯(lián)軸器的鍵松動原由：聯(lián)軸器的鍵松動，會造成異樣聲音。除去方法：需重要固螺栓或改換鍵。10.7止回式排氣截止閥閥瓣來往運動原由：在部分負荷狀況下，因排氣壓力不足以完滿戰(zhàn)勝閥門內部彈簧力和閥瓣重力的

23、作用，閥瓣有可能在閥門內來往運動，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。除去方法：當機組的能量逐漸增添滿負荷時，此響聲會逐漸除去。10.8吸入過多制冷劑液體詳細拜見9.2。11排氣溫度或壓縮機機體溫度過高螺桿壓縮機排氣溫度超出90即以為過高。警示：假如壓縮機短時間內排氣溫度及機體溫度快速誰能給個，并伴有電流顛簸，應立刻停機檢查，11.1吸氣嚴重過熱原由：滿液式蒸發(fā)器構造的壓縮機的吸氣過熱度應控制在0.51，干式蒸發(fā)器構造的壓縮機的吸氣過熱度應控制在515.假如吸氣過熱度過大，吸氣溫度過高，排溫機機體溫度會過高。除去方法：應檢查蒸發(fā)器供液量能否充分，以及回氣管路保溫能否嚴實。11.2排氣與吸氣壓比較大主要表現(xiàn)

24、為吸氣壓力過低、排氣壓力過高，詳細拜見1和2.11.3運動零件嚴重磨損，摩擦力增大詳細拜見7.311.4排氣壓力過高原由：油壓壓力與溫度是相對應，排壓過高，排溫及機體溫度會隨之高升。除去方法：此時需檢查高壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)。11.5壓縮機噴油、噴液量不足或油溫過高原由：潤滑油、制冷劑液體在壓縮機中的一個作用是冷卻被壓縮的氣體，噴油量、噴液量不足或油溫過高會致使排氣溫度高升。除去方法：要保證潤滑油、制冷劑液體的流量，按期檢查油壓力表能否合格，油路及噴油孔能否擁擠，噴液管路能否暢達，按期沖洗和保護油粗過濾器、油精過濾器、噴液過濾器及油冷卻器。排氣溫度或油溫降落12.1壓縮機吸氣帶液原由：蒸發(fā)器供液

25、過多或低壓循環(huán)貯液器內液位控制失靈會致使壓縮機吸氣帶液，其他經(jīng)濟區(qū)節(jié)流閥開啟過大也會在補氣口地點產(chǎn)生吸氣帶液。除去方法：此時應關小供液閥，并適合關小油冷卻器進水或進液。12.2壓縮機連續(xù)低負荷運行除去方法：應依據(jù)熱負荷的大小適合調整能量滑閥，注意察看能否因為能力滑閥隔板泄露出現(xiàn)自動減載現(xiàn)象。注意：機器長時間在50%一下載荷工作是不經(jīng)濟的/12.3排氣壓力過低原由：這類狀況下一般發(fā)生到氣溫較冷的季節(jié)。螺桿壓縮機一般要求排氣壓力大于0.8MPa，排氣壓力連續(xù)降低，有可能影響蒸發(fā)器的供液量及熱氣沖霜的速度。除去方法：可依據(jù)狀況減小冷卻水流量或適合減小冷凝器、冷卻塔運行臺數(shù)，蒸發(fā)式冷凝器還能夠夠封閉水

26、泵細風機運行?；y動作不靈巧或不動作13.1油路擁擠，油壓過低除去方法：沖洗油粗、油精過濾器，檢查油路有關零件。13.2電磁換向閥及電位器失靈原由：電磁換向閥在不通電的狀況下，能夠推進電磁換向閥上的故障檢查按鈕，檢查滑閥能否工作，假如工作，則原由在電磁換向閥。1）電磁線圈燒毀2）推桿卡住或復位彈簧斷裂3）檢查出口和保險絲4）閥內部太臟除去方法：1）改換2）維修、改換3）改換4）沖洗13.3油活塞密封泄露原由：油活塞聚四氟乙烯密封環(huán)損壞、老化及密封不嚴，致使其漏油，會使油活塞缸體內增減載地域潤滑油互通，進而致使滑閥動作不靈巧或不動作。除去方法：改換密封圈。13.4滑閥、油活塞、滑閥導桿、螺旋桿及

27、位移傳達桿卡住原由：螺桿壓縮機的能力調理及內容積比構造是一套比較復雜的傳動機構，任何互相當合的運動部位，因為潤滑油質量差或進入雜物顆粒致使磨損或卡住都會使整體的傳動失靈。除去方法：注意：假如確認是13.3、13.4項原由，要通知設施廠家專業(yè)維修人員進行維修。能量、內容積比自動增載或減載14.1電磁換向閥及電位器失靈原由：電磁換向閥漏油進入油缸，推進油活塞移位，壓縮機自動增、減載。除去方法：應檢查電磁換向閥能否臟堵封閉不嚴、膠卷能否損壞、漏油。14.2油活塞密封圈漏油除去方法：改換密封圈14.3自動機組程序控制錯誤原由：微機機組假如溫度傳感器、壓力變松器出現(xiàn)故障或偏差較大，以及PLC控制程序錯誤

28、解發(fā)犯錯誤的動作指示，使壓縮機自動增、減載。除去方法：這類狀況應找專業(yè)人員進行排查或從頭輸入程序，電氣設施動作檢查限時為三個月。壓縮系統(tǒng)冷能力不足15.1能力調理指示不正確依據(jù)蒸發(fā)器熱負荷的變化，調理滑閥到適合的地點，壓縮機的能量調理指示但是線性地反響滑閥的相對應地點，其實不代表壓縮機的實質制冷能力。除去方法：進行檢修15.2吸氣壓力過低詳細拜見115.3高、低壓系統(tǒng)竄氣機組中假如高壓部位的氣體泄露到低壓側，會占有大批的容積，致使壓縮機從蒸發(fā)器吸入的氣體量減少，機組制冷量減小。15.4潤滑油密封見效減弱原由：螺桿壓縮機中經(jīng)過噴入必然量的潤滑油，在轉子之間以及轉子與機體之間形成油膜密封，防備高壓

29、部位的氣體漏至低壓部位，假如油的粘度降低以及噴油量不足、密封作用減弱，壓縮系統(tǒng)冷能力降落。除去方法：注意：油溫應控制在適合的范圍內；機器檢修時，注意檢查噴油孔能否有擁擠。15.5壓縮機內主要零件磨損原由：壓縮機內進入雜物或潤滑見效不好，可能會致使轉子、機體磨損，轉子之間以及轉子與機體之間空隙增大，內泄露增大，壓縮系統(tǒng)冷能力降落，特別是軸向軸承、均衡活塞損壞而造成的排氣端空隙增大，對冷量的影響特別大，還有可能造成轉子與吸氣端座產(chǎn)生嚴重磨損。除去方法：注意：要常常沖洗各個過濾器，按期檢查及改換止推軸承。壓縮機年檢限時為一年，壓縮機大修限時為三年。15.6排氣壓力過高詳細拜見1115.7蒸發(fā)器面積配

30、用過小原由：蒸發(fā)器面積配用過小會致使壓縮系統(tǒng)冷能力沒法充發(fā)散揮。除去方法：需要改換蒸發(fā)器。機組主機軸封泄露16.1軸封密封環(huán)磨損，0型圈磨損或老化變形原由：假如軸封室內供油不足，以及噴油含有機械雜物，易造成動、靜環(huán)密封面以及0型圈磨損。造成軸封漏油。排放方法：應保證軸封的噴油量，油封的安裝方向并按期沖洗油精過濾器。16.2油溫過高原由：假如油溫過高，油的粘度降低，形成油膜的見效減弱，會惹起軸封泄露，其他也會加速0型圈老化。除去方法：控制油溫16.3噴油內含有大批制冷劑液體原由：壓縮機吸氣帶液嚴重或許冬天停機時間較長，油分內凝結大批制冷劑液體，這些液體未能實時氣化又被油泵吸入輸送到軸封室，汲取摩

31、擦熱蒸發(fā)膨脹，張開動靜環(huán)密封面致使漏油或動靜環(huán)屢次開合致使撞擊破裂。除去方法：應實時調整供液量及對壓縮機減載，并關小油冷卻器進水閥或進液閥，嚴重狀況時停機。16.4壓縮機與電機同軸度偏差過大詳細拜見9.316.5安裝、檢修軸封時裝置不良原由：在安裝、檢修軸封時假如動、靜環(huán)平面偏差過大或擦傷，密封圈、形環(huán)過松、過緊或變形，彈簧座、推環(huán)銷釘裝置不妥，彈簧彈力不足等均會造成軸封裝置不良。除去方法：需要改換或從頭裝置注意：壓縮機的軸封少許滲漏是正常的，并且對防備密封環(huán)的磨損是有利處的。軸封的滲油量贊成滴油6滴/分鐘或35毫升/每小時，但假如滲漏量有增添的趨向，應停機檢修，防備密封環(huán)磨損加劇。預潤滑油泵

32、軸封漏油可參照主機軸封漏油分析，為了保護油泵及油泵軸封應按期沖洗油粗過濾器。預潤滑油泵不可以夠產(chǎn)生足夠的油壓18.1油分內油位過低詳細拜見5.118.2油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過擁擠詳細拜見5.2注意：建議新使用的機組運行72小時后拆洗一次油粗，按此時間進行三次后每運行三個月沖洗一次。18.3油泵故障原由：油泵電機故障、油泵轉子磨損、油泵連軸節(jié)損壞均不可以夠使油泵正常運行。除去方法：需對油泵電機進行檢查、油泵轉子進行維修或改換、油泵聯(lián)軸節(jié)改換。18.4壓力變送器或壓力、壓差控制器失準除去方法：需對這些電子元件進行校驗、改換。預潤滑油泵油噪音19.1油泵聯(lián)軸節(jié)損壞除去方法：改換。19.2螺栓松動除去方法：從頭緊固。19.3油泵損壞除去方法：改換。油分油位降落20.1排溫降落原由：吸氣過熱度太小，壓縮機帶液，排溫過低。除去方法：關小節(jié)流閥20.2油分中濾芯沒固定好或損壞除去方法：檢查并固定好或改換。泊車時油分油位急劇降落21.1止回式吸氣截止閥、經(jīng)濟器補氣管路中斷回式補氣截止閥止回動作不到位除去方法：進行檢修。21.2壓縮機補氣口和經(jīng)濟器之間的單向閥損壞除去方法：進行檢修。油分油位上漲22.1系統(tǒng)內的油回到壓縮機原由：多臺設施并聯(lián)運行的系統(tǒng)各機組的耗油不