車牌識(shí)別改造方案

1、系統(tǒng)概述車識(shí)易高清車牌識(shí)別系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱車識(shí)易）將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技 術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類出 入車輛進(jìn)行有效的管理。通過(guò)車牌號(hào)碼智能識(shí)別車輛信息，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。操作界面 統(tǒng)一，全程在線幫助，超強(qiáng)的兼容性。系統(tǒng)特性自主性：車識(shí)易系統(tǒng)是我司完全自主研發(fā)的新一代網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在軟件功 能改善和系統(tǒng)對(duì)接方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。安全性：1）數(shù)據(jù)處理速度快、信息存儲(chǔ)安全；2）出口提供多個(gè)相似車牌選擇，針對(duì)無(wú)牌車可進(jìn)行工錄入車牌匹配，保證進(jìn)出車輛進(jìn)出的一致性；3）對(duì)列為黑名單車牌，進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警；4）服務(wù)器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)備份，且異地存儲(chǔ)，可進(jìn)

2、行災(zāi)難恢復(fù)。適應(yīng)性：1）當(dāng)停車場(chǎng)中客戶端出現(xiàn)故障時(shí)，服務(wù)器或其他客戶端可以立即接管該設(shè)備業(yè)務(wù) 流程，進(jìn)行正常收費(fèi)、計(jì)費(fèi).；2）采用B/S與C/S嵌套模式，C/S單點(diǎn)收費(fèi)，B/S集中管理，可滿足多進(jìn)多出、 多區(qū)域管理、跨區(qū)域管理多級(jí)服務(wù)器管理模式需求；3）可根據(jù)環(huán)境光自動(dòng)調(diào)整相機(jī)成像亮度，保證全天候圖片抓拍質(zhì)量、識(shí)別率。便捷性：1） 一鍵式解壓安裝綠色軟件，無(wú)懼病毒侵?jǐn)_；2）采用實(shí)時(shí)同步機(jī)制，服務(wù)器配置可隨時(shí)更改；TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊，工程施工不再繁瑣；4）界面更直觀、人性化，適用于各個(gè)年齡段的崗?fù)と藛T操作。兼容性:1)兼容所有版本車識(shí)易智能車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備；2)兼容所有主流 Windows

3、操作系統(tǒng)；解決問(wèn)題物業(yè)目前存在隱患隨著ITS技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)不斷地在ITS中得到應(yīng)用，其中在收費(fèi)系統(tǒng)中， 車牌識(shí)別系統(tǒng)得到廣泛的重視，應(yīng)用技術(shù)也日趨成熟。目前，多數(shù)收費(fèi)仍采用人工輸入車牌號(hào)碼及刷卡出入，這不但加重了操作員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也增加了操作和判斷錯(cuò)誤的機(jī)率。傳統(tǒng)物業(yè)使用刷卡出入管理弊端頻頻發(fā)生，賬單錯(cuò) 漏、刷卡出入漏洞。詳細(xì)情況分為以下幾點(diǎn)；(1)傳統(tǒng)刷卡同行效率低，通車速度慢，部分新手司機(jī)易出事故。(2)車主一卡多用，物業(yè)管理弊端：物業(yè)管理弊端通病，使用刷卡出入車主，卡片進(jìn) 場(chǎng)后遞交給其余車輛進(jìn)行入場(chǎng)操作。(3)車主“摩托車月卡”當(dāng)做“小車月卡”來(lái)使用：部分業(yè)主每月使用摩托車

4、卡，繳 納摩托車卡費(fèi)用。出入崗?fù)r(shí)，以“摩托車卡”替代“小車卡”進(jìn)行出入通行。(4)物業(yè)臨時(shí)車收費(fèi)監(jiān)管力不從心，滋生保安“隱性收入”：弘誠(chéng)厚園使用傳統(tǒng)刷卡報(bào) 表，及不聯(lián)網(wǎng)使用，無(wú)法監(jiān)控保安收費(fèi)情況。疑存在保安私自收納停車費(fèi)，不給予上報(bào)。(5)人力支出成本大，工作效率低：弘誠(chéng)厚園住戶在物業(yè)處繳納停車費(fèi)，物業(yè)管理人 員需收集好停車卡，到保安室進(jìn)行充值月卡。對(duì)固定車：1、徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；2、徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；3、徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；4、徹底解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；5、徹底解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置

5、的溝通工作。6、徹底解決固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；7、徹底解決物業(yè)充值停車費(fèi)時(shí)，需要跑到保安亭主機(jī)進(jìn)行充值；8、公眾號(hào)繳費(fèi)、app繳費(fèi)，更加便捷便利，省人省力；9、疑存在保安自主收取月租卡充值費(fèi)用進(jìn)行充值；對(duì)臨時(shí)車：1、徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員昧錢的機(jī)會(huì)；2、徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)；3、徹底解決“卡管理”時(shí)，臨時(shí)車混出停車場(chǎng)，損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；4、徹底解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題；5、遠(yuǎn)程后臺(tái)監(jiān)控停車費(fèi)收費(fèi)情況，清楚每一筆車輛進(jìn)出記錄及收費(fèi);6、無(wú)人值守，公眾號(hào)繳納總體設(shè)計(jì)該方案核心是98犯上高識(shí)別率的車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。本系

6、統(tǒng)以一進(jìn)一出為一個(gè)單元，多個(gè)單元之間通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)大型系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)， 聯(lián)網(wǎng)介質(zhì)可用網(wǎng)絡(luò)線、光纖方式。系統(tǒng)配置起落桿時(shí)間為1S的快速道閘，使車輛高效進(jìn)出無(wú)需等待、并且杜絕跟車 沖關(guān)，配備防砸防撞閘桿，呵護(hù)人車安全和降低閘桿維修支出；本系統(tǒng)無(wú)需取票、無(wú)需刷卡，通過(guò)車牌識(shí)別自動(dòng)進(jìn)出，不搖車窗，不停車，快捷、 方便，尤其高峰期車流“魚貫而入”，既節(jié)約了車主的時(shí)間，又體現(xiàn)了高科技管理 的效率。按車牌設(shè)置權(quán)限，按車牌收費(fèi)，識(shí)別車牌進(jìn)出，無(wú)丟失停車憑證之弊，減少口角矛 盾，加強(qiáng)管理嚴(yán)密性；可實(shí)現(xiàn)入口無(wú)人值守，節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)通道的特殊情況(直線距離短，急轉(zhuǎn)彎等

7、)，在一個(gè)通道設(shè)置兩臺(tái)車牌識(shí)別一體機(jī)。設(shè)計(jì)依據(jù)停車庫(kù)(場(chǎng))安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 761-2008出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/T 394-2002智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 50314-2000)智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50309-2003)智能建筑工程檢測(cè)規(guī)程(CECS 182: 2005)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ/T16-92)建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T50312-2000)建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB/T50312-2000)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ232-92)安全防范工程技術(shù)規(guī)范 GB503482004安全防

8、范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則GA 308-2001建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ57-83)工業(yè)、企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ79-85)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)A、車牌識(shí)別自動(dòng)管理車輛的進(jìn)出，省錢省力又穩(wěn)定，而且大大加快臨時(shí)車進(jìn)出速度傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理，車牌自動(dòng)識(shí)別是新的管理技術(shù)，也是 目前最先進(jìn)、最智能化的車輛出入管理技術(shù)。 車牌識(shí)別不僅可以實(shí)現(xiàn)零耗材管理、解決 丟失停車憑證問(wèn)題，而且可以明顯提升車輛出入效率、 減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。車識(shí)易將 車牌識(shí)別技術(shù)融入車輛的計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中， 并有效克服車牌漢字識(shí)別不準(zhǔn)問(wèn)題， 應(yīng)用識(shí) 別率可達(dá)98犯上，且識(shí)別時(shí)間為10ms不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，

9、而且提高了系統(tǒng)的工作效率，為管理者節(jié)約了時(shí)間和成本。帶有車牌識(shí)別功能的車輛出 入管理系統(tǒng)正在市場(chǎng)上迅速地普及，價(jià)值、意義很大。B、靈活的軟件功能，可以定義多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)固定車按月、季、年收費(fèi)，臨時(shí)車牌支持按停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)、按固定期限收費(fèi)、跨大累加收費(fèi)、跨大重新計(jì)費(fèi)、高峰收費(fèi)與非高峰收費(fèi)、工作日與非工作日收費(fèi)、小區(qū)24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)、收費(fèi)可放棄、出口選車型重新計(jì)費(fèi)、出口免費(fèi)、優(yōu)惠收費(fèi)、出口小票打 印、非臨時(shí)車牌過(guò)期后臨時(shí)收費(fèi)C、TCP/IP通用開(kāi)放協(xié)議，適合任何情況下的擴(kuò)展系統(tǒng)各控制機(jī)和中心計(jì)算機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用先進(jìn)穩(wěn)定的TCP/IP進(jìn)行通信，以具備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境工作的穩(wěn)定性和抗干擾能力， 主控器通訊接口具備

10、DC-DCir電氣隔離，可以有 效防止雷電感應(yīng)和強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾損壞通訊， 通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠(yuǎn)可達(dá) 100M，超過(guò)100M時(shí)用光纖進(jìn)行傳輸，方便將來(lái)系統(tǒng)功能的擴(kuò)展升級(jí)和系統(tǒng)容量的擴(kuò)充。 D、防砸安全型道閘，極致呵護(hù)人、車的安全系統(tǒng)是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。 該道閘是新一代的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安 全性。靈活性方面可以實(shí)現(xiàn)1秒一一1.5秒的升降速度；環(huán)保節(jié)能方面采用 70W、功率 力矩電機(jī)做道閘心臟，無(wú)沖擊、壽命長(zhǎng)；安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、 地感、遇阻反彈五重防砸功能。E、遵循標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)

11、放的設(shè)備、數(shù)據(jù)接口，無(wú)技術(shù)壁壘，無(wú)憂升級(jí)、擴(kuò)展本方案中，車牌識(shí)別系統(tǒng)使用國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在安防監(jiān)控及車輛 管理等各個(gè)領(lǐng)域，普及率很高，國(guó)內(nèi)、國(guó)外很多公司在生產(chǎn)銷售該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。F、糾錯(cuò)處理，解決后顧之憂車牌識(shí)別都有一個(gè)準(zhǔn)確率，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點(diǎn)，在 入口，當(dāng)車牌識(shí)別錯(cuò)誤時(shí)，依然抬桿放行（系統(tǒng)可配制），在出口，當(dāng)識(shí)別到無(wú)入場(chǎng)記錄 的車牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)出場(chǎng)時(shí)抓拍的圖像對(duì)比調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的圖像進(jìn)行對(duì)比度，從而確定入場(chǎng)該車入場(chǎng)時(shí)間，進(jìn)行收費(fèi)。系統(tǒng)拓?fù)鋱D入口道閘出口道閘1.8)產(chǎn)品細(xì)節(jié)鑒賞355b系統(tǒng)安裝方式車道環(huán)境路口特點(diǎn)：車道寬度0 4米，路縱橫4米，大多設(shè)置為單進(jìn)

12、單出或進(jìn)出共閘模式解決方案：減速位距攝像機(jī)位的距離4米為宜；保證晚上光線暗的時(shí)候，定時(shí)開(kāi)啟 補(bǔ)光燈；方案1:補(bǔ)光燈與減速識(shí)別區(qū)之間有遮擋物時(shí)（道閘廣告等），補(bǔ)光燈與攝像機(jī)如圖2所示配置；方案2:;補(bǔ)光燈與減速識(shí)別區(qū)無(wú)遮擋物，可按照?qǐng)D 1配置。項(xiàng)目車道布設(shè)圖） 標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出車道布設(shè)圖整密耕田F題車牌識(shí)別區(qū)域安全品88*58整密耕田F題車牌識(shí)別區(qū)域安全品88*58益(系統(tǒng)功能概述）總體功能入場(chǎng)控制功能節(jié)省人力，入口無(wú)人值守：入口車輛通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車牌進(jìn)場(chǎng)，因此入口可實(shí)現(xiàn)無(wú)人 值守的管理模式，節(jié)省人員，降低管理成本（也可配置人工確認(rèn)開(kāi)閘模式）。自動(dòng)識(shí)別車輛身份：車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)車牌的信息自動(dòng)識(shí)別車

13、輛的信息，如果 是內(nèi)部車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，先判斷是否有識(shí)別的有效事件，如果有識(shí)別的有效事件則是內(nèi) 部車，判斷車牌的有效性以放行車輛，內(nèi)部車按內(nèi)部車功能規(guī)則處理；如果無(wú)有效 車牌識(shí)別事件則按臨時(shí)車規(guī)則處理，按照設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)管理。內(nèi)部車輛 可發(fā)行為月租車輛、儲(chǔ)值車輛、特殊（免費(fèi)）車輛等等。信息記錄：臨時(shí)車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)同步自動(dòng)記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)通道、車輛照片等信息。內(nèi)部車輛進(jìn)入時(shí)，除記錄以上信息外，還可以記錄并顯示車輛信息、車主身份等信息。圖像攝取：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到服務(wù)器中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行 車輛核對(duì)與以后查閱。語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語(yǔ)音模塊或車道信息顯

14、示屏實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音 功能的播報(bào)。出場(chǎng)控制功能自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“分”；智能收費(fèi)：除傳統(tǒng)的出口現(xiàn)金繳費(fèi)的模式外，系統(tǒng)支持臨時(shí)車輛微信掃碼支付 功能，臨時(shí)車輛自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)功能。同時(shí)固定車輛用戶也可以通過(guò)微信支付 的方式繳納年費(fèi)等；圖像對(duì)比：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示， 以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，可以快速查找到入場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別錯(cuò)誤的車輛，并使得 事后稽查更加精確、容易；語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到，采用系統(tǒng)自帶語(yǔ)音模塊或車道信息顯示屏實(shí)現(xiàn) 語(yǔ)音功能的播報(bào)。中心控制與管理功能

15、系統(tǒng)功能：內(nèi)部車輛的車牌必須在系統(tǒng)的管理軟件中進(jìn)行授權(quán)，才能實(shí)現(xiàn)不停車自 由進(jìn)出。臨時(shí)車牌識(shí)別作為臨時(shí)車輛進(jìn)出管理依據(jù)， 系統(tǒng)不必通過(guò)授權(quán) 就可以讀到，利用該車牌號(hào)碼對(duì)臨時(shí)出入車輛進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)。查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、車主使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢， 并能夠按照客戶的要 求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的導(dǎo)出的電子報(bào)表。設(shè)備監(jiān)控與管理：實(shí)時(shí)檢測(cè)車牌識(shí)別攝像機(jī)，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備以在管 理電腦上有圖標(biāo)顯示斷開(kāi)，讓使用者清楚知道產(chǎn)生故障的設(shè)備； 并自動(dòng) 嘗試連接設(shè)備，當(dāng)連接成功后，恢復(fù)正常圖標(biāo)顯示.系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，

16、如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、收費(fèi)方式等；權(quán)限管理：不同級(jí)別的用戶系統(tǒng)可設(shè)置不同的管理權(quán)限， 相對(duì)應(yīng)的開(kāi)放 不同的功能。同時(shí)系統(tǒng)支持內(nèi)部小車場(chǎng)的嵌套功能?？稍O(shè)置小車場(chǎng)只充 許固定車出入，或者臨時(shí)車也可以出入；遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，可按照車牌、車主姓名、為車主進(jìn)行遠(yuǎn) 程延期，即內(nèi)部車輛的車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處， 管理處通過(guò)電腦對(duì)此車輛進(jìn)行延期，而無(wú)需月租車主親自到管理處進(jìn)行 延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。車位提示功能：系統(tǒng)具有自動(dòng)統(tǒng)計(jì)場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù)功能。 可以在軟件界 面和外置信息顯示屏實(shí)時(shí)顯示，方便管理人員管理。固定車輛過(guò)期自動(dòng)轉(zhuǎn)臨時(shí)車輛處理功能， 當(dāng)固定車輛身份

17、過(guò)期之后，系 統(tǒng)自動(dòng)允許車輛進(jìn)場(chǎng)。出場(chǎng)時(shí)按照臨時(shí)車輛收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行收費(fèi)。）系統(tǒng)特殊功能A,無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)的處理：無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)接收到入口控制機(jī)發(fā)送過(guò)來(lái)的報(bào)警信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會(huì)顯示出要進(jìn)場(chǎng)車輛的圖片， 提示操作人員人工放 行車輛進(jìn)場(chǎng)。在操作人員人工放行無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)， 將該異常事件信息進(jìn)行人工標(biāo) 注（如車型、顏色或其他特征），這樣在無(wú)牌車輛出場(chǎng)時(shí)可以快速的調(diào)出異常事件信息 記錄表進(jìn)行人工判別該車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間， 在選中進(jìn)場(chǎng)車輛信息后，系統(tǒng)會(huì)按照設(shè)定的收 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)。B.低置信度車牌的處理不管是月租或臨時(shí)車輛，在系統(tǒng)判斷通過(guò)車牌識(shí)別模組提取到的車牌

18、信息置信度較 低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將該車牌列為低置信度車牌事件記錄，并發(fā)送報(bào)警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進(jìn)行人工確認(rèn)。低置信度事件記錄經(jīng)過(guò)人工確認(rèn)后，會(huì)相應(yīng)轉(zhuǎn)到對(duì) 應(yīng)的月租或臨時(shí)車數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)報(bào)警提示信息自動(dòng)消除。C.黑名單車輛的處理針對(duì)公安機(jī)關(guān)或被本停車場(chǎng)列入黑名單的車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示信息給管理系統(tǒng)，對(duì)管理人員進(jìn)行報(bào)警提示，由管理人員確認(rèn)是否同意該車輛進(jìn)出場(chǎng)或 采取相應(yīng)的處理措施。系統(tǒng)進(jìn)出場(chǎng)流程圖）車輛入場(chǎng)流程下輛入口1.12.2 ） 車輛出場(chǎng)流程（出口繳費(fèi)）系統(tǒng)進(jìn)出場(chǎng)流程圖惠州石陵新境也州怡林華府旭條廣瑞電輒中心寶莊-潢?duì)柆斣刚薪鹂什居泩@惠州石陵新境也州怡林華府旭條廣瑞電輒中心寶莊-潢?duì)柆斣刚薪鹂什居泩@1）萬(wàn)隆新城-沃爾瑪A傳統(tǒng)弊端：刷卡、臨時(shí)卡進(jìn)出，出入場(chǎng)效率慢，高峰期造成堵塞。車牌識(shí)別：