設(shè)備搬遷施工組織設(shè)計

1、枷ST3HSSmKS第1章工程概況第2章 施工管理及組織機構(gòu)第3章主要施工機械設(shè)備計劃第4章設(shè)備拆除主要工序說明第5章設(shè)備包裝方案第6章運輸方案第7章 設(shè)備安裝方案第8章 施工技術(shù)、質(zhì)量、管理的施工保證措施及質(zhì)保體系第9章安全文明施工措施第一章工程概況建設(shè)單位：*有限公司項目名稱：*有限公司設(shè)備搬遷項目拆除地點：*，安裝地點：*，運輸距離約為1150公里。工程內(nèi)容：搬遷設(shè)備約*臺（詳見附件清單）；包括設(shè)備的拆除、運輸、安裝、二次灌漿、二 次接線、調(diào)試、驗收，直到能夠投入使用為止的全過程交鑰匙工程。質(zhì)量目標：合格安全目標：杜絕重傷、死亡事故本工程的工期目標：具體開工時間按建設(shè)單位制定時間安排確定

2、，暫定2019年*月*日開始搬遷；搬遷周期* 天。第二章施工管理及組織機構(gòu)一、組織機構(gòu)公司組建設(shè)備搬遷項目項目部，設(shè)立設(shè)備拆除、運輸、安裝、調(diào)試等專業(yè)施工隊，以及相應 機具、材料供應組、安全員、專業(yè)工程師，質(zhì)量檢驗工程師的施工組織機構(gòu)，具體組織如下圖：項目部管理人員主要管理人員職務姓名現(xiàn)任職務職稱項目經(jīng)理項目負責人質(zhì)檢責任工程師技術(shù)員材料責任工程師安全員施工隊長第三章主要施工機械設(shè)備計劃下列施工裝備均選用我公司已有設(shè)備及儀器，并經(jīng)保養(yǎng)校驗，使用可靠。有關(guān)設(shè)備和儀表的 保養(yǎng)、校驗按一拖公司有關(guān)程序文件執(zhí)行。主要安裝機具設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1汽車起重機QY8、 QY16、 QY25各1輛2

3、氣焊車4套3工程車8t1臺4叉車3t、 5t、 10 噸各2輛5液壓千斤頂20t8臺6運輸汽車5-50 噸按需7地坦克20噸8臺8手拉環(huán)鏈葫蘆5t/3t/1.5t3臺9手錘10、 18 磅2把10萬用表MF472塊11絕緣搖表ZC-72臺12手提電焊機BX-4004臺13經(jīng)緯儀DJ21臺14水準儀1臺15水平尺GWP-91A 500mm2把16電動磨光機中1254臺17砂輪切割機A02-90L21臺18氧一乙炔切割設(shè)備4套19風鎬2套第四章設(shè)備拆除主要工序說明一、施工準備對所有參加施工人員進行工程的技術(shù)交底，并對每一個單項工程項目的具體施工人員進行 施工工藝要求，質(zhì)量要求，施工注意事項等進行交

4、底，所有參加施工人員均應熟悉現(xiàn)場、圖紙及 規(guī)范、規(guī)程要求，作到人人心中有數(shù)，不盲目操作。按照業(yè)主和規(guī)范要求，對所有施工工機具，檢測儀器（表），清洗設(shè)備，勞保用品等作好檢 驗、驗收、儲存、保護工作。設(shè)備的檢查，包括以下內(nèi)容：（1）檢驗設(shè)備的外觀（2）確認設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、動作狀態(tài)（3）檢查設(shè)備的安裝精度（4）測繪設(shè)備間的相互位置，操作位置，畫出相關(guān)圖（5）設(shè)備的加工精度以現(xiàn)場就地生產(chǎn)的工件為準，以后該樣品工件隨機裝箱和發(fā)運。以上檢查要作出詳細的記錄，并交雙方現(xiàn)場代表簽字，作為安裝依據(jù)。二、標記為了方便拆遷和復原安裝工作的順利進行，設(shè)備拆遷采用統(tǒng)一的標志方法，即數(shù)字標位的 辦法進行，電氣設(shè)備的拆遷，

5、基本上采用同一方法進行，并根據(jù)電氣設(shè)備的復雜性，相應增加部 分標記符號。其次，為了確定各線設(shè)備在生產(chǎn)線的位置，按各線工藝流程方向排列的先后標定各設(shè)備， 標定的原則為各可分離的、完成某一工藝過程的設(shè)備為劃分單元進行標定。設(shè)備分解要綜合考慮，分解及重新安裝時，能保持原有精度要求的條件下考慮包裝方便， 二者有矛盾時應以保證精度，工作性能不發(fā)生變化為準。各線（設(shè)備）的限位擋塊，行程開關(guān)，無觸點開關(guān)，在條件許可的情況下，盡可能不拆下， 以減少安裝后再調(diào)整的工作，必須拆下的，必須嚴格測定探頭的位置與發(fā)訊工件（或擋塊）的相對 位置和距離，標出安裝位置，并作好記錄，畫出草圖。各線設(shè)備，應按以后安裝時可能缺乏資

6、料的情況下，標定各相關(guān)的定位尺寸，并畫出草圖， 記錄具體數(shù)據(jù)，以便復位安裝。對于二個設(shè)備之間的聯(lián)接件，應有復位的標志和定位標記，并且盡可能在一條線上做到符 號統(tǒng)一，部件標號可按聯(lián)接設(shè)備的工位。對于不易辯認方向的設(shè)備，要有明顯的安裝方向符號。各種拆卸符號，標志，必須牢靠，定位標記和定位尺寸測量點，應盡可能按永久性要求進 行，以免因掏箱運輸?shù)仍驌p壞和模糊，影響安裝。記錄工作，是以后安裝工作順利進行的保證，必須有專人負責，需要甲方簽證認可的工作， 必須堅持會簽制度，特別是設(shè)備檢查的缺陷記錄，裝箱清單記錄。三、拆卸記錄由于拆卸的設(shè)備一般都是舊設(shè)備，拆卸前，我們應對每臺設(shè)備的外觀，相對位置，安裝精 度

7、，工藝情況作好檢查，并且會同業(yè)主與有關(guān)技術(shù)人員填好會簽表格，作為今后交工驗收的依據(jù)， 對個別正在進行的設(shè)備，我們還可取其加工件作為調(diào)試中的樣品，以作設(shè)備安裝后加工精度的標 準，對一些控制方式較先進的設(shè)備，比如用計算機控制的設(shè)備，要考慮從停產(chǎn)拆卸、包裝、運 輸、重新安裝、調(diào)試運行這樣一個長周期過程中，機內(nèi)程序丟失問題，要及時作好備份。拆卸前，設(shè)備的標號是一項十分重要而又細致的工作，設(shè)備的拆卸務必要做好這項工作， 拆卸時，要按照統(tǒng)一標號法編號，為今后順利安裝提供保證，另外，除了對拆卸設(shè)備進行編號外， 還要對設(shè)備某些部分作好定位標記，如設(shè)備的工藝檔塊，碰頭限位開關(guān)的位置，各種傳感器的安 裝位置，保險

8、裝置，安全閥的原始位置以及一些圓形安裝件，對稱安裝件，在拆裝過程中有可能 改變位置，在拆時，作好定位標記，安裝時就能很容易地恢復原位，減少不必要的調(diào)整和失誤。根據(jù)總的拆卸原則，結(jié)合各設(shè)備的實際情況，確定主要拆卸件的數(shù)量，各件的外形尺寸及 估算重量，拆前應繪制出測出各部分的相關(guān)尺寸，繪制必要的管路系統(tǒng)圖，對運行導軌，動力頭 及各種傳感檢測元件采取保護措施。四、管路、線路拆除拆卸時應先拆支管后拆總管，最后支架，在其他設(shè)備解體件外形尺寸內(nèi)的管線不再拆卸， 由軟管與設(shè)備連接時，將與管子連接拆開后，將軟管綁扎到設(shè)備上，拆卸時要特別注意以下幾點：（1）繪制出各生產(chǎn)線必要的管路系統(tǒng)圖（2）由于拆卸的管頭較多

9、，因此必須在被拆卸的管接頭兩側(cè)先掛上安裝標號牌，拆下的管 接頭要包扎好，以免損壞絲扣和污物進入。五、解體根據(jù)各工藝設(shè)備的具體情況及運輸要求，確定其是否解體，解體過程中要注意以下幾點：（1）繪制出必要的工藝設(shè)備平面布置圖。（2）拆卸過程中要做好詳細檢查和拆卸、解體記錄。六、電氣系統(tǒng)的拆卸各加工線（設(shè)備）電氣系統(tǒng)拆除要注意以下幾點：（1）拆卸前，要熟悉各電氣設(shè)備的相對位置，了解電纜走向和其編號意義。（2）畫出各電氣設(shè)備間的相互位置，在拆卸橋架前，要先畫出立體圖，然后再在圖上標上 安裝號，再將此安裝號標在電纜橋架上，標志完畢，方可拆卸。（3）考慮到機械電氣拆裝的安全方便可靠，電纜解體從各動力頭按線盒

10、位置進行。（4）拆卸前要先按對應端子的線編號，全部編上號，認真核對無誤后方可拆卸。（5）對于位置超高的接線盒，應從立柱上拆下，固定在相應的位置，但線纜不能受力。七、拆卸原則及一般要求先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機，必須要解體的設(shè)備要盡量少分，同 時又要滿足包裝要求，最終達到設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強崗位責任，采 用分工負責制，誰拆卸，誰安裝。拆卸前，首先必須會同廠家及業(yè)主切斷并拆除該設(shè)備的電源。水源、氣源等和車間動力聯(lián) 系的部位。放空潤滑油，冷卻液，清洗液等。拆卸中應避免破壞性拆裝（如氣割等），如必須進行的要通過業(yè)主代表及主管工程師。所有的電線、電纜不準剪斷，

11、拆下來的線頭都要有標號，對有些線頭沒有標號的，要先補 充后再拆下，線號不準丟失，拆線前要進行三對照（內(nèi)部線號。端子板號、外部線號）確認無誤后， 方可拆卸，否則要調(diào)整線號。拆卸中要保證設(shè)備的絕對安全，要選用合適的工機具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲 擊。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護措施。組合設(shè)備拆裝時，拆下的螺栓、螺母，定位銷等要涂油后立即擰回和插入原位，以免混亂 和丟失。對設(shè)備上的一些可動部分，如溜板。動力頭等要降低重心，用木板墊死后再鎖緊。設(shè)備的液壓管路較多，每拆一個頭前，必須先掛上帶有安裝號的標志牌，有些部件要作 好定位線記號，拆下的管子二端

12、要立即用蠟紙包扎，以免污染和損壞絲扣。八、設(shè)備拆遷施工安全技術(shù)措施為了保證拆遷施工安全，必須滿足下列要求及措施：熟悉環(huán)境，了解水、氣、電力控制的操作位置，拆卸時必須明確停斷狀態(tài)方能操作。嚴格按電氣安全規(guī)程施工，停斷必須掛有“禁止合閘”的標志牌，并有防止誤送電的技術(shù) 措施。正確使用現(xiàn)場工、機具，了解其使用性能。嚴格遵守防火規(guī)定，需要明火操作時，必須有防火措施，并有專人監(jiān)護，在易燃、易爆物 周圍，要嚴格禁止明火作業(yè)。應盡量避免交叉作業(yè)，高空作業(yè)必須攜帶安全帶，安全帶懸掛必須符合安全規(guī)程要求。拆卸設(shè)備時，必須先熟悉相關(guān)圖紙及設(shè)備，禁止盲目操作。拆卸設(shè)備和吊運時，必須注意不得損壞廠房及設(shè)施?，F(xiàn)場應配備

13、專職安檢員，及時檢查和清除不安全因素。要做到文明施工，及時清理現(xiàn)場和廢物。第五章設(shè)備包裝方案一、編制方案的目的以保障設(shè)備能夠妥善保管、安全轉(zhuǎn)運為前提，針對不同的設(shè)備采用適當?shù)陌b方式，合理的利用包裝材料，達到保障生產(chǎn)、節(jié)約成本的目的。二、包裝作業(yè)本次設(shè)備搬遷包裝作業(yè)根據(jù)設(shè)備的外形尺寸、重量、精度要求，可分為井字形底座包裝、 托盤包裝、花格木箱包裝、不規(guī)則物品包裝等形式。包裝形式的基本原則如下（每臺設(shè)備的具體 包裝形式見附表1）：（一）大型設(shè)備包裝大型設(shè)備是指數(shù)控機床、滾道磨床、內(nèi)圓磨床、無心磨床、外圓磨床等單件重量在5噸以 上的設(shè)備。包裝選擇：單件設(shè)備在10噸以上采取井字型木材底座；5噸以下采

14、取木材托盤；底座結(jié)構(gòu)（1）井字型結(jié)構(gòu)，詳見下圖:（2）托盤結(jié)構(gòu)，見下圖:固足架托架梁（2）托盤結(jié)構(gòu)，見下圖:固足架托架梁3.包裝作業(yè)1）測量設(shè)備外觀尺寸、底座固定位置及設(shè)備重心點。2）根據(jù)設(shè)備重量、外觀及底座尺寸、重心點設(shè)計包裝底座，合理設(shè)計，合理用料，保證設(shè) 備在搬遷過程中的裝卸、運輸儲存、移動方便安全。3）提前采購材料，提高制作包裝底座。設(shè)備搬遷前，先將包裝底座運至現(xiàn)場。4）將設(shè)備吊起再把底座放置在設(shè)備下方，然后將設(shè)備降落到底座上，對準固定孔。5）用螺絲穿過固定孔，擰緊螺絲將設(shè)備與底座連接在一起。（二）小型設(shè)備包裝設(shè)備是鉆銑床、打標機、壓力機、探傷機、清洗機等5噸以下的設(shè)備包裝方式精密設(shè)備

15、全部采用框架式或花格木箱包裝，包裝形式用材為松木或同類材料。木箱框架用料 及結(jié)構(gòu)必須根據(jù)設(shè)備的特性和重量設(shè)計，確保其強度和搬遷安全、精密設(shè)備在裝箱前應進行防潮、 防銹、防震包裝處理，在箱內(nèi)固定牢靠，不得發(fā)生移位或竄動，包裝箱充滿度不低于90%。包裝箱結(jié)構(gòu)如下圖:普通木箱防震木框架形式包裝框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)包裝作業(yè)1）測量設(shè)備外觀尺寸，對于重心偏高的設(shè)備應按臥式包裝測量。2）根據(jù)測量結(jié)果設(shè)計包裝木箱，合理設(shè)計，合理用料，保證設(shè)備在搬遷中方便安全，單件 重量在5噸以下的設(shè)備，包裝箱底部應留有鏟孔，以適應不同方式的裝卸作業(yè)。3）根據(jù)拆機作業(yè)時間安排，提前制作包裝木箱，并將其運到作業(yè)現(xiàn)場。4）用塑料拉伸

16、膜纏繞精密設(shè)備，并在外層包裹泡泡膜。5）在木箱底部放置厚3CM的防震棉，再將精密設(shè)備吊裝入木箱底座上，如有固定孔的設(shè)備 可用螺絲將設(shè)備與包裝底座拴緊以防震，若無固定孔的設(shè)備則用塑料帶（或鋼帶）緊固在包裝底 座上，或用木方釘在底座上，重心偏離中心較明顯的設(shè)備須采取相應的平衡（支撐）措施。6）裝上木箱圍板，在設(shè)備與圍板之間墊置泡膜板。7）封釘木箱頂蓋。（三）線纜包裝線纜包括動力電纜、控制電纜、通訊線纜、照明線纜等包裝方式根據(jù)電纜長度采用卷裝方式包裝或盤圈式包裝，包裝后加封防雨防潮塑料布。包裝作業(yè)1）制作（或采購）電纜盤及卷繞支架。2）根據(jù)拆除工作進度將包裝材料運至現(xiàn)場。3）將線纜平放在地面，電纜盤

17、上架。4）將線纜一端系在電纜盤邊緣上，然后搖轉(zhuǎn)電纜盤，分匝分層將線纜卷繞在電纜盤上。5）當線纜滿盤后，系緊其尾端，然后滾封上塑料布。（四）不規(guī)則物品包裝除以上所列3類物品之外的所有物品均歸入不規(guī)則物品包裝包裝方法小件且較重物品可采用托盤方式包裝，物品緊固在托盤上，外加塑料拉伸膜纏繞，每個托 盤重量約13噸，體積不小于2立方米。零散件可采用小木箱、麻袋等方式裝好后與其他物品一起固定在托盤上或多箱多袋拼裝成 一個大木箱。大型鋼構(gòu)、各種罐采用裸裝方式，裝車時底部加木方、木板增加摩擦力。三、裝箱資料和裝箱要求（一）產(chǎn)品裝箱資料的編制及裝箱要求產(chǎn)品裝箱資料按甲方規(guī)定的種類、份數(shù)和編制要求制作。裝箱資料須

18、用塑料袋封裝（資料較多時還應另裝入一只木箱），然后將其固定放置在內(nèi)。包裝箱內(nèi)每一單位零部件均應系有標簽，標簽內(nèi)容包括：機組號、設(shè)備名稱、零部件名稱、 規(guī)格型號、數(shù)量、裝箱單號等。包裝箱內(nèi)所裝實物的名稱、規(guī)格、數(shù)量應與標簽及裝箱單記載的內(nèi)容三者完全一致。捆裝、框架、裸裝及卷裝的包裝貨物，應將裝箱單、箱件清單等資料集中裝入資料箱。裝箱單及箱件清單在相應部門完成后，應在裝箱時由雙方簽名確認。（二）隨箱單證及固定方式木箱包裝：首先在每個木箱里面要放裝箱單一份，另外，將另一張裝箱單用塑料袋多層包 好，確保不會被水侵蝕。用小塊三合板將封包妥的裝箱單釘在木箱上左端板的右上角。拖架捆綁包和裸裝；將封包妥的2份

19、裝箱單分別裝入2個鋼管內(nèi)，兩端用木塞嚴密堵塞， 確保雨水不能滲入。將該2個鋼管用鐵絲分別固定在拖架包裝件和裸裝件的不同位置上。并且對 于裸露包裝的設(shè)備，包裝方要在包裝和單件物品上直接刷寫上相應的包裝儲運標志。任何散件都要在包裹或者捆上貼上可辨識的標簽，標注設(shè)備編號、項目名稱和編號以及它 在裝配圖上相關(guān)的位置編號。所有的備件和工具都必須與所供設(shè)備分開包裝，并且要按照以上 所提及的方法做出詳細標識。每一個箱件中的任何一個零件均應有可辨識的標簽，標注上相應的零件編號、品名、所屬設(shè)備或部件名稱圖號等。（三）裝箱單、箱件清單制作要求裝箱單、箱件清單是設(shè)備承包、運輸、安裝等各有關(guān)單位進行設(shè)備交接的重要依據(jù)

20、，必須 認真制作，保證質(zhì)量，做到單單、單貨、單證三相符，準確無誤。裝箱單及箱件清單的標準格式須以安裝方提供的格式為統(tǒng)一格式，不能自行制訂。裝箱單以每包裝箱、件為單位制作，用以詳細表述某包裝箱、件所裝設(shè)備或零部件的詳細 內(nèi)容。設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、電纜等裸、捆裝件以及無需對每包裝件內(nèi)容做詳細說明的設(shè)備構(gòu)件，可以同 一品名、規(guī)格構(gòu)件為單位，參照箱件清單的做法制作簡化裝箱單。箱件清單是供方每批交貨總清 單，用以說明該批設(shè)備各包裝箱件的基本情況。裝箱單、箱件清單可以打印方式填寫或用手寫方式填寫。裝箱單、箱件清單由安裝方負責編制。裝箱單、箱件清單須用A4紙，按規(guī)定的份數(shù)分頁裝訂成冊。（四）分箱原則在一個包裝箱之內(nèi)

21、，只能裝有同一機組的貨物。特殊情況例外，但需報安裝 方認可。分箱（件）應以滿足規(guī)定的設(shè)備交貨狀態(tài)為前提。在條件許可的情況下，盡可能整臺設(shè)備或整個部件包裝，如條件不允許，也可拆開包裝，但應盡少拆散零部件 的數(shù)量，特別是精密的和難以在現(xiàn)場再裝配的部件。電器、儀器儀表與機械設(shè)備分開包裝，不得混放在同一包裝箱內(nèi)，對已安裝 在設(shè)備上的電器件（不包括電機），或儀器儀表，則應采取特殊防護。設(shè)備上有特殊防護要求的零部件應盡可能拆下、按特殊要求另行包裝，應特 別注意對全部閥門、法蘭及管道上盲法蘭的保護。第六章運輸方案一、方案設(shè)計原則安全可靠性安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此我們在配車裝載、捆綁加固、運輸實

22、施等方案設(shè) 計中，運用了科學分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施 萬無一失。經(jīng)濟適用性為了維護甲方的利益和應甲方現(xiàn)場的需求，我們在本運輸方案的設(shè)計過程中，采取最優(yōu)化的 技術(shù)方案，采用最適合的運輸方式，降低運輸總費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的 經(jīng)濟適用性。實際可操作性在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各種可能出現(xiàn)的風險進行科學 評估，確保裝載、公路運輸?shù)茸鳂I(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的實際可操作性。高效迅速性考慮到運輸距離、鋼構(gòu)規(guī)格及重量等情況，為此我公司將配備此次運輸所需的設(shè)備、人員， 結(jié)合公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，盡量壓縮運

23、輸時間，高效完成運輸任務。運輸線路：*二、裝車、運輸途中、卸車的安全保障措施此次搬遷設(shè)備種類、數(shù)量多及部分設(shè)備重量大，再加上設(shè)備運輸全程1150公里，運輸路途 較遠，因此必須有一套裝車、運輸安全保證措施，以保證車組和貨物安全順利的運輸。設(shè)備的吊運前必須明確重量，選定合適的吊車或叉車。裝車、卸車時必須有專人監(jiān)管清點上車設(shè)備型號、數(shù)量，并增加必要捆扎，防止零部件 墜落損壞及遺失。對吊裝容易變形的設(shè)備，要采用平衡梁對設(shè)備加固、吊裝帶等措施。對有防傾斜、勿倒置要求的物件搬運，運輸過程中要保持平穩(wěn)、板扎牢靠。大型設(shè)備運輸時時，將設(shè)備中心與貨車重心重合。在設(shè)備每個吊點用1T倒鏈將設(shè)備與車板 框架緊固在一起

24、，防止通過陡坡或急剎車時模塊發(fā)生移位，并指定專人在運輸中定期檢查倒鏈及 鋼絲繩松動程度，發(fā)生松動及時緊固利用叉車裝車、卸車，搬運時不應超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均 勻放在貨叉上。行中掛車及設(shè)備的四周要放置明顯的標志，懸掛警示旗和警示燈，夜間不允許在道路上停 放行車。由于大型運載車組行駛速度較慢，在高速公路上行駛時，車組后方護衛(wèi)車要打開警告燈， 提示后面車輛注意，防止追尾事故發(fā)生。6為保證設(shè)備的絕對安全，車輛運輸車嚴禁超速行駛。原則上平坦道路行駛40公里以下，高 速路上時速控制80公里以下。整個運輸過程中嚴禁急剎車，急加速。通過橋梁時，時速限制為 40公里，勻速前進，嚴禁加速

25、，不允許劇烈振動。山區(qū)道路行駛時時速限制為15公里，配有開 道聯(lián)絡車隨進監(jiān)測道路情況，山路不允許停車，監(jiān)護人員做好前后的防護。三、質(zhì)量保證措施建立以運輸總負責人為質(zhì)量第一責任人的組織保證體系，層層把關(guān)、人人設(shè)防、簽字上崗、 嚴格遵守變壓器的運輸技術(shù)要求，保證超限設(shè)備在運輸過程中的各項指標控制在規(guī)定范圍內(nèi)。運輸技術(shù)負責人在運輸前應向參加運輸全體人員，認真細致進行運輸措施交底，無措施或 未交底，嚴禁作業(yè)。遇六級以下大風、暴雨、大雪時，不準進行運輸工作。凡用于運輸?shù)囊磺熊囕v工器具，使用前應詳細檢查維修；由質(zhì)量檢查員、安全員共同鑒定 確認合格后，方可使用。運輸過程中的各項工作，專人指揮，嚴禁多頭指揮。

26、指揮信號應清晰、醒目、明確。在運輸裝卸過程中，積極與甲方溝通征求意見，互相協(xié)助，接受甲方單位的監(jiān)督。質(zhì)量安全目標：確保超限設(shè)備完整無損地運抵目的地，確保運輸車輛和人身安全，確保工具 器的使用安全、驗收一次合率100%。四、應急預案及處理組織保障：項目部下設(shè)專門的應急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急 支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組 織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急預案措施 的組織、落實、實施?；緫贝胧横槍τ绊戇\輸正常運行的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、

27、分析和提高作業(yè) 水平”等措施予以防控。由于不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照制定的應急預 案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在應急管理負責人的確 認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕 緊急情況帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確 保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為 恰當?shù)拇胧?。應急預案（1）天氣突變應急預案：如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑 措施，保證貨物安全運抵指定地

28、點。（2）車輛故障應急預案：在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù) 人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運 抵指定地點；（3）道路堵塞應急預案：在設(shè)備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。加固松動應急預案：運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員認真分析松動的原 因，重新制定切實可行的加固方案，對大件設(shè)備進行重新加固。第七章設(shè)備安裝方案一、設(shè)備安裝通用技術(shù)要求施工前必須首先提交安裝施工組織計劃，并以此作為施工質(zhì)量及進度的約束性文件加以貫 徹實施；施

29、工單位進入施工作業(yè)區(qū)必須遵守設(shè)備安裝施工現(xiàn)場管理標準；施工單位必須認真填寫施工記錄，調(diào)試及驗收報告，竣工時隨竣工圖紙、資料一同提供；安裝準備階段首先必須對設(shè)備基礎(chǔ)進行現(xiàn)場勘驗，并進行潔凈處理，去除雜質(zhì)和油跡；施工時，乙方必須對現(xiàn)場預埋件、標高等進行復核，如不合要求，必須以甲方的變更簽證 為準。非標件加工或現(xiàn)場制作質(zhì)量、外購件的質(zhì)量確認等應由甲方認可。二次灌漿后混凝土固化強度必須達到90%以上后方可進行二次找正;二次找正完成后進行 基礎(chǔ)抹平；通用安裝內(nèi)容技術(shù)精度可按有關(guān)標準或拆遷設(shè)備原精度執(zhí)行。潤滑管路安裝前須進行吹干處理，不得混入雜質(zhì)及水分等；試車完畢后，全部管部、風動件均需進行放空、干燥處理

30、，以免生產(chǎn)時管路及元件銹蝕 和堵塞；空試合格后，機臺周圍地面應做砂漿抹面或裝飾處理；二、單臺設(shè)備安裝主要施工方案(一)主要工序施工方案：進場運輸根據(jù)設(shè)備清單提供的單臺質(zhì)量，標記選用恰當?shù)踯嚭推桨遘?；起吊設(shè)備用吊點應根據(jù)包裝標記；起吊與落物時應謹防發(fā)設(shè)備拆前檢驗應作出下列項目的記錄，并由雙方簽字，外觀、拍攝照片記錄、設(shè)備名稱、 型號和規(guī)格、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具;設(shè)備有無損件，表面有無損壞和銹蝕等;其它需要 記錄的情況。設(shè)備及其零部件和專用工具，均應妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕或丟失。設(shè)備技術(shù)文件、資料應提供給乙方作為施工依據(jù)?；A(chǔ)驗收依據(jù)甲方提供的基礎(chǔ)施工圖和設(shè)備技術(shù)文件，質(zhì)量要求

31、檢查。會同甲方代表共同驗收，并作驗收記錄，由雙方簽字認可。基礎(chǔ)放線甲方代表應提供和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線或標高線，作為安裝基準線。乙方根據(jù)基準線用經(jīng)緯儀測出設(shè)備中心軸線或設(shè)備邊緣線。互相有連接、接或并列關(guān)系的設(shè)備，一次性測出軸線或邊緣線。設(shè)備就位、找正單臺設(shè)備的平面位置與基礎(chǔ)軸線或邊緣線控制允許偏差為20毫米。設(shè)備起吊用叉車或輪胎汽車起重機進行，用叉車時應有保護繩捆綁，用汽車吊使用設(shè)備 吊點或吊索，吊索與設(shè)備接觸處應有保護墊層，防止拉傷表面。設(shè)備地找正時，甲方代表應指定設(shè)備安裝檢測面、線或點。地腳螺栓如設(shè)備采用地腳螺栓固定，按本節(jié)所述執(zhí)行。檢測設(shè)備基礎(chǔ)時，同時復核預留地腳螺栓孔，如若未預留地

32、腳螺栓孔，經(jīng)甲方代表確認， 采用人工開鑿孔洞或改用脹錨螺栓等其他辦法。預埋地腳螺栓孔中應無油污、碎石、泥土、積水等，尺寸無偏差。地腳螺栓的選用應依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)圖(文)進行。墊鐵或可調(diào)螺釘、精平設(shè)備精平用墊鐵或可調(diào)螺釘或其他方法來實現(xiàn)，依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方代表簽發(fā)的文 件選用的確定調(diào)平方法。墊鐵的選用應依據(jù)設(shè)備底部形狀和地腳螺栓數(shù)量確定，墊鐵規(guī)格選用標準規(guī)格。采用成對斜墊鐵，在調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢。每一墊鐵放置整齊平衡，接觸良好，設(shè)備調(diào)平后每組墊鐵均應壓緊，用0.05毫米塞尺 檢查墊鐵之間及墊鐵與底座面之間的間隙，在墊鐵同一斷面處以兩側(cè)塞入的總和不得超過墊鐵長 (寬)度的1

33、/3。基礎(chǔ)表面中，放置墊鐵的部位應鑿平。設(shè)備采用調(diào)整螺釘，在調(diào)整螺釘下，基礎(chǔ)表面應穩(wěn)固地放置支承板(100*100)，支承板 下基礎(chǔ)表面應鑿平，支承板的厚度應大于螺釘直徑。精平設(shè)備時，采用找正時甲方指定測量基準面、線、點為檢測面，精平設(shè)備使達到設(shè)備 技術(shù)要求。設(shè)備清洗對需要裝配的零、部件配合尺寸、配合面、滑動面，整體設(shè)備配合面、滑動面，安裝檢 測基準面應進行復查清洗處理。對需要解體運輸?shù)脑O(shè)備予以解體清洗時，應作出裝配記錄和標記。清洗到貨設(shè)備非油漆表面涂抹防護層采用溶劑油、煤油、乙醇進行擦洗。如裝配面與運動接合面有銹蝕時，應進行除銹處理，采用粒度150號一240號砂布或細 油石沾機械油擦拭，或用

34、細研膏進行磨光。清洗后表面應呈現(xiàn)金屬光澤，重要接合面，導軌面用白布擦拭后，白布應無異物污染。(二)設(shè)備安裝主要技術(shù)要求執(zhí)行標準：供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GB5005295)低壓配電設(shè)計規(guī)范(GB5005495)通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范(GB5005593)電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計規(guī)范(GB5006292)電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范(GBJ6390)建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準(GBJ30388)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ4688)設(shè)備工藝配管設(shè)備工藝配管指機組外冷水、循環(huán)水、氣體管道連接。管道配制依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件或甲方簽發(fā)的通知和施工現(xiàn)場公用動力管道系統(tǒng)實際情況， 由甲

35、乙雙方核發(fā)方案。管道材料的選定：DN(50毫米時，用鍍鋅鋼管絲扣連接，DN大于50毫米時，用焊接鋼 管，焊接連接。螺紋連接管、管螺紋加工精度符合國際管螺紋規(guī)定，螺紋清潔，規(guī)整，無斷絲，連接牢 固，無焊接口。焊接鋼管時，焊口平直，焊縫表面無結(jié)瘤、夾渣和氣孔，對有焊縫探傷檢查要求的，應 作焊縫探傷檢查。管道支(吊、托)架安裝方式現(xiàn)場確定，并經(jīng)甲方駐地代表認可，支架間距應符合規(guī)范。氣流管道坡度沿氣體流動方向，向下傾斜，其坡度值大于10/1000毫米，潤滑油，乳化 液系統(tǒng)回油管道向油箱方向傾斜，坡度值大于12.5-25/1000毫米。管路中閥門安裝，其型號、規(guī)格、耐壓強度和嚴密性試驗結(jié)果，應符合技術(shù)要

36、求和施工 規(guī)范規(guī)定，位置、進出口方向正確，連接牢固、緊密，開啟靈活。管道的隱蔽與防腐，凡隱蔽工程經(jīng)甲方代表認可簽字后，方能進行隱蔽，隱蔽工程的防 腐層應符合施工規(guī)范規(guī)定，防腐層采用清漆一玻璃布一瀝清漆一玻璃布一瀝清漆防腐層、防腐層 與管材附著，粘貼牢固。設(shè)備的調(diào)試試車的通用技術(shù)要求流體介質(zhì)途徑管路及腔(箱)體均不能有跑、冒、滴、漏、滲現(xiàn)象；傳動部分檢查，運轉(zhuǎn)部件應靈活，不應出現(xiàn)卡、塞、振、抖現(xiàn)象，空轉(zhuǎn)盤車時未級運轉(zhuǎn) 件轉(zhuǎn)數(shù)不得少于1周；對于試車中需進行打壓試驗的設(shè)備，試驗結(jié)束后應進行管道放空。安全制動系統(tǒng)必須動作靈敏，未級運轉(zhuǎn)部件的制動轉(zhuǎn)數(shù)或制動距離應滿足設(shè)備安裝使用 技術(shù)文件之規(guī)定；電氣元部

37、件動作應靈敏可靠，不應有打火、漏電現(xiàn)象發(fā)生；設(shè)備各主要承載、受壓部位(如軸承、齒輪箱、電機等)的溫度、噪音均不能超過設(shè)備出 廠設(shè)計要求；接地保護必須按照國家行業(yè)標準進行試驗；機臺配線、布管、電氣接線均應規(guī)范合理，不得有捆、拉、吊、綁現(xiàn)象；對通用部件安裝的檢查驗收則按照附件7中的有關(guān)標準執(zhí)行；試車程序試車程序：綜合檢查一一單元（車）點動空試一一單元（車）、連續(xù)空試一一系統(tǒng)聯(lián)動空試一 一綜合檢查整改一一負荷試車準備一一系統(tǒng)負荷試車一一竣工驗收（3）液壓、氣動系統(tǒng)的安裝調(diào)試1）液壓、氣動系統(tǒng)管路施工依據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，排列、走向、坡度應做到正確合理。2）液壓、氣動管路需要彎曲時，采用冷彎，施工前，用壓

38、縮空氣吹掃，必要時預以酸洗， 保持脫脂。3）液壓系統(tǒng)管路需要焊接時，采用氬孤焊，需要探傷檢查時，其抽查量應達到50%。4）液壓系統(tǒng)充油時，檢查清洗度，按規(guī)格、品種及特性充油，并開啟排氣器排凈空氣。5）系統(tǒng)進行壓力試驗，斷開系統(tǒng)中馬達，伺服閥比例閥、壓力傳感器、壓力繼電器，試壓 時，緩慢加壓到試驗壓力，保持壓力10分鐘，檢查有無壓降，焊縫接口均有無滲漏。6）開啟液壓泵或氣源，調(diào)整系統(tǒng)中安全閥、保壓閥、壓力繼電器等閥單元元件達到規(guī)定值， 檢查動作正確，可靠度，并檢查驅(qū)動件的行程和速度，運行狀況。（4）單機試運轉(zhuǎn)1）單機運轉(zhuǎn)在設(shè)備精平二次灌漿強度達到90%以上管路，電路全部施工完畢后進行。2）設(shè)備管

39、路試驗、電路試驗合格，并在施工記錄、資料齊全后，書面通知甲方得到認可時， 準備單機試驗。3）單機試運轉(zhuǎn)條件：A需要的能源、介質(zhì)、材料、工機具、檢測儀器、安全防護設(shè)施及用具等，應符合試運轉(zhuǎn)需 要。單機試運轉(zhuǎn)后仍需的潤滑油、油脂、乳化液、液壓油等均由甲方提供。B對精密設(shè)備，另編制運轉(zhuǎn)方案或試運轉(zhuǎn)操作規(guī)程。C參與試運轉(zhuǎn)的人員，事先由主管工程師進行設(shè)備構(gòu)造性能、技術(shù)文件，操作規(guī)程交底或培 訓。D清掃設(shè)備周邊環(huán)境。4 ）設(shè)備試運轉(zhuǎn)步驟：A檢查設(shè)備安裝狀況，機床的移動，轉(zhuǎn)動部件其運動和平穩(wěn)，手動盤車靈活、輕便、無阻滯 現(xiàn)象，皮帶張力應一致，合乎設(shè)備技術(shù)要求;安全裝置調(diào)整正確可靠，制動和鎖緊機構(gòu)調(diào)整合適。B

40、安裝精度符合設(shè)備技術(shù)要求。C地腳螺栓均勻緊固，并與設(shè)備接觸良好。D電氣（儀器）操縱控制系統(tǒng)及儀表的調(diào)整試驗完畢（可另編施工方案）E潤滑、液壓、氣冷卻等系統(tǒng)的檢查和調(diào)整達到設(shè)備技術(shù)文件要求，根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，對 需潤滑的部分充注潤滑劑，并檢驗其潔凈程度。F潤滑油、液化油、氣、冷卻液，應在單系統(tǒng)啟動后，壓力，油溫、管路排氣均達到設(shè)備技 術(shù)文件規(guī)定。G潤滑、液壓、氣、冷卻等系統(tǒng)閥件及機構(gòu)動作調(diào)整應達到正確、可靠、靈敏，各系統(tǒng)工介 質(zhì)不得間斷和泄露，保持規(guī)定的壓力、溫度、流量。5）在設(shè)備電氣、管路、工作介質(zhì)等系統(tǒng)調(diào)整檢查合格后，進行機械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)整試驗。6）聯(lián)合調(diào)試由部件開始至組件，至單機，直至整

41、機成套設(shè)備，按設(shè)備技術(shù)文件和操作程序 進行。A調(diào)整往復運動部件行程，限位，觀察整個行程運行情況，不應有振動，爬行和停滯現(xiàn)象。B在主運動和進給速度各級速度下作運轉(zhuǎn)試驗觀察啟動，停止和制動，手動運行情況、自動 運行狀況應無異常現(xiàn)象。第八章施工技術(shù)、質(zhì)量、管理的施工保證措施及質(zhì)保體系在組織機構(gòu)上，建立由項目經(jīng)理直接負責，工程技術(shù)人員中間控制，專職質(zhì)檢員作業(yè)檢查， 班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢，互檢的質(zhì)量保證組織系統(tǒng)，將每個崗位、每個職工的質(zhì)量職責都納入項目 承包的崗位合同中，并制定嚴格的獎罰標準，使設(shè)備搬遷施工過程的每一道工序、每一個部位都 處于受控狀態(tài)。并全員經(jīng)濟效益掛鉤，保證工程的整體質(zhì)量。面對激烈的市場

42、競爭，企業(yè)只有通過質(zhì)量創(chuàng)信譽，通過質(zhì)量求生存，質(zhì)量的保證依賴于科學 的管理和嚴格的要求。我公司在工程施工中不斷吸取經(jīng)驗，己形成設(shè)備拆卸、運輸、安裝及機械 配件裝配的整套工藝服務。嚴格貫徹技術(shù)交底、技術(shù)復核、自檢互檢，原材料檢驗和隱蔽工程驗 收等技術(shù)管理制度，具體質(zhì)量保證措施。為確保工程安全；不僅要有良好的施工管理；還要采取相應的技術(shù)措施，只有技術(shù)與管理同 時上水平，才能把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標落到實處。制訂科學的施工方案和詳細的施工工藝，工程實施中還將對各項工程制訂進一步的施工組 織設(shè)計方案；編制詳細的施工工藝。選用先進的搬遷設(shè)備和工器具，提高裝備技術(shù)水平。堅持隱蔽工程檢查及會簽制度，施工單位自檢后；做到層層把關(guān)；尊重和服從監(jiān)管單位的 質(zhì)量檢查認可，否則不得進行下