物流管理教學(xué)軟件操作指導(dǎo)手冊

1、上海翰和教學(xué)軟件有限公司地址：中國 上海邯鄲路139號復(fù)旦科技園2樓 郵編：200437電話傳真和物流管理教學(xué)軟件實驗操作指導(dǎo)手冊TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc125509638 第一章 物流概論 PAGEREF _Toc125509638 h 2 HYPERLINK l _Toc125509639 第一節(jié) 專專業(yè)介紹紹 PAGEREF _Toc125509639 h 2 HYPERLINK l _Toc125509640 11基本本概念 PAGEREF _Toc125509640 h 2 HYPERLINK

2、 l _Toc125509641 12 物物流的功功能 PAGEREF _Toc125509641 h 3 HYPERLINK l _Toc125509642 1.3 我我國物流流發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc125509642 h 5 HYPERLINK l _Toc125509643 第二節(jié) 軟軟件概述述 PAGEREF _Toc125509643 h 6 HYPERLINK l _Toc125509644 第二章 軟軟件運行行環(huán)境 PAGEREF _Toc125509644 h 7 HYPERLINK l _Toc125509645 第一節(jié) 軟軟件運行行環(huán)境 PAGEREF _To

3、c125509645 h 7 HYPERLINK l _Toc125509646 第二節(jié) 硬硬件環(huán)境境 PAGEREF _Toc125509646 h 8 HYPERLINK l _Toc125509647 第三章 安安裝說明明 PAGEREF _Toc125509647 h 8 HYPERLINK l _Toc125509648 第一節(jié) 安安裝運行行環(huán)境 PAGEREF _Toc125509648 h 8 HYPERLINK l _Toc125509649 第二節(jié) 安安裝教學(xué)學(xué)軟件 PAGEREF _Toc125509649 h 9 HYPERLINK l _Toc125509650 第四章

4、 功功能詳解解 PAGEREF _Toc125509650 h 9 HYPERLINK l _Toc125509651 第一節(jié) 管管理員 PAGEREF _Toc125509651 h 9 HYPERLINK l _Toc125509652 第二節(jié) 教教師 PAGEREF _Toc125509652 h 10 HYPERLINK l _Toc125509653 2.1 實實驗控制制臺 PAGEREF _Toc125509653 h 10 HYPERLINK l _Toc125509654 22 學(xué)學(xué)生管理理 PAGEREF _Toc125509654 h 10 HYPERLINK l _Toc

5、125509655 23班級級管理 PAGEREF _Toc125509655 h 11 HYPERLINK l _Toc125509656 2.4 實實驗管理理 PAGEREF _Toc125509656 h 12 HYPERLINK l _Toc125509657 第三節(jié) 學(xué)學(xué)生 PAGEREF _Toc125509657 h 22 HYPERLINK l _Toc125509658 3.0 學(xué)學(xué)生、注注冊、登登陸 PAGEREF _Toc125509658 h 22 HYPERLINK l _Toc125509659 3.1 總總經(jīng)理 PAGEREF _Toc125509659 h 23

6、 HYPERLINK l _Toc125509660 3.2調(diào)度度中心 PAGEREF _Toc125509660 h 34 HYPERLINK l _Toc125509661 3.3倉庫庫中心 PAGEREF _Toc125509661 h 42 HYPERLINK l _Toc125509662 3.4 運運輸中心心 PAGEREF _Toc125509662 h 50 HYPERLINK l _Toc125509663 第五章 軟軟件特點點 PAGEREF _Toc125509663 h 56 HYPERLINK l _Toc125509664 第一節(jié) 如如何體現(xiàn)現(xiàn)教學(xué)效效果 PAGER

7、EF _Toc125509664 h 56 HYPERLINK l _Toc125509665 第六章 實實驗安排排 PAGEREF _Toc125509665 h 57 HYPERLINK l _Toc125509666 第一節(jié) 總總體規(guī)劃劃 PAGEREF _Toc125509666 h 58 HYPERLINK l _Toc125509667 第二節(jié) 課課時設(shè)計計 PAGEREF _Toc125509667 h 58 HYPERLINK l _Toc125509668 第三節(jié) 具具體安排排 PAGEREF _Toc125509668 h 58 HYPERLINK l _Toc125509

8、669 第七章 實實驗室建建設(shè)方案案 PAGEREF _Toc125509669 h 61 HYPERLINK l _Toc125509670 第一節(jié) 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方案案總體設(shè)設(shè)計思想想和原則則 PAGEREF _Toc125509670 h 61 HYPERLINK l _Toc125509671 第二節(jié) 整整個系統(tǒng)統(tǒng)的組成成 PAGEREF _Toc125509671 h 62 HYPERLINK l _Toc125509672 第三節(jié) 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓樸樸圖 PAGEREF _Toc125509672 h 63物流概論專業(yè)介紹11基本本概念物流就是將將物料或或商品在在空間與與時間上上的位移移。現(xiàn)代代物

9、流指指的是將將信息、運運輸、倉倉儲、庫庫存、裝裝卸搬運運以及包包裝等物物流活動動綜合起起來的一一種新型型的集成成式管理理，其任任務(wù)是盡盡可能降降低物流流的總成成本，為為顧客提提供最好好的服務(wù)務(wù)。第三三方物流流則是指指現(xiàn)代專專業(yè)物流流公司。物流的概念念最初來來自美國國，然后后經(jīng)日本本到中國國。第二二次世界界大戰(zhàn)以以前，人人類雖然然早已從從事了數(shù)數(shù)千年的的物流活活動，具具有一定定的物流流意識，但但是，沒沒有形成成明確的的物流概概念和理理論。“二戰(zhàn)”期間，美美國及其其盟軍的的軍事、物物資、裝裝備的制制造、供供應(yīng)、戰(zhàn)戰(zhàn)前配置置與調(diào)運運，戰(zhàn)中中補(bǔ)給與與養(yǎng)護(hù)等等軍事后后勤活動動，需要要運用系系統(tǒng)的思思想和

10、分分析方法法進(jìn)行管管理，于于是產(chǎn)生生了物流流的概念念，并形形成了軍軍事后勤勤學(xué)。戰(zhàn)戰(zhàn)后，這這些概念念、理論論和方法法被用于于民用領(lǐng)領(lǐng)域，極極大地促促進(jìn)了經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展。1979年年6月，中中國物資資工作者者代表團(tuán)團(tuán)赴日本本參加國國際物流流會議，回回國后首首次引用用“物流”這一術(shù)術(shù)語。119855年，美美國物流流管理協(xié)協(xié)會正式式將物流流的名稱稱從“Phyysiccal Disstriibuttionn”改為“Loggistticss”，并將將此定義義為“物流是是以滿足足顧客需需要為目目的，對對貨物、服服務(wù)及相相關(guān)信息息從起源源地到消消費地的的有效率率、有效效益的流流動和儲儲存進(jìn)行行計劃、執(zhí)執(zhí)行和

11、控控制的過過程”。中文文翻譯為為區(qū)別這這兩個概概念的前前后演變變，將前前者譯為為“傳統(tǒng)物物流”，而將將后者譯譯為“現(xiàn)代物物流”。 現(xiàn)代物流（ Moddernn loogissticcs ）是是相對于于傳統(tǒng)物物流而言言的。它它是在傳傳統(tǒng)物流流的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，引引入高科科技手段段，即運運用計算算機(jī)進(jìn)行行信息聯(lián)聯(lián)網(wǎng)，并并對物流流信息進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)管理，從從而使物物流速度度加快，準(zhǔn)準(zhǔn)確率提提高，庫庫存減少少，成本本降低，以以此延伸伸和放大大傳統(tǒng)物物流的功功能。 在中國國許多專專家學(xué)者者認(rèn)為：“現(xiàn)代物物流是根根據(jù)客戶戶的需要要，以最最經(jīng)濟(jì)的的費用，將將物資從從供給地地向需求求地轉(zhuǎn)移移的過程程。它主主要包括括運

12、輸、儲儲存、加加工、包包裝、裝裝卸、配配送和信信息等活活動。 ” 中國國六部委委（國家家經(jīng)貿(mào)委委、鐵道道部、交交通部、信信息產(chǎn)業(yè)業(yè)部、外外經(jīng)貿(mào)部部、民航航總局）于于 20001 年 33 月在在 “ 加快快物流發(fā)發(fā)展若干干意見”的通知知中，對對現(xiàn)代物物流的定定義是這這樣表述述的：“原材料料、產(chǎn)成成品從起起點至終終點及相相關(guān)信息息有效流流動的全全過程。它它將運輸輸、倉儲儲、裝卸卸、加工工、整理理、配送送、信息息等方面面有機(jī)結(jié)結(jié)合，形形成完整整的供應(yīng)應(yīng)鏈，為為用戶提提供多功功能、一一體化的的綜合性性服務(wù)。”經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中中物流活活動無處處不在，許許多有本本身特點點的領(lǐng)域域都有自自己特征征的物流流活動，

13、雖雖然物流流基本要要素都存存在，而而基本要要素是共共同的，但但是由于于物流對對象不同同，物流流的目的的不同，物物流范圍圍、范疇疇不同。形形成了不不同類型型的物流流，一個個比較獲獲得認(rèn)同同的分類類是把物物流分為為 宏觀觀物流和和微觀物物派、社社會物流流和企業(yè)業(yè)物流、國國際物流流和區(qū)域域物流、一一般物流流及特殊殊物流等等幾種。12 物物流的功功能1運輸功功能。物流中心需需要自己己擁有或或租賃一一定規(guī)模模的運輸輸工具，具具有競爭爭優(yōu)勢的的物流中中心不只只是一個個點，而而是一個個覆蓋全全國的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因因此，物物流中心心首先應(yīng)應(yīng)該負(fù)責(zé)責(zé)為客戶戶選擇滿滿足客戶戶需要的的運輸方方式，然然后具體體組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)

14、部部的運輸輸作業(yè)，在在規(guī)定的的時間內(nèi)內(nèi)將客戶戶的商品品運抵目目的地。除除了在交交貨點交交貨需要要客戶配配合外，整整個運輸輸過程，包包括最后后的市內(nèi)內(nèi)配送都都應(yīng)由物物流中心心負(fù)責(zé)組組織，以以盡可能能方便客客戶。現(xiàn)現(xiàn)代的運運輸需求求就是這這樣。2儲存功功能。物流中心需需要有倉倉儲設(shè)施施，但客客戶需要要的不是是在物流流中心儲儲存商品品，而是是要通過過倉儲環(huán)環(huán)節(jié)保證證市場分分銷活動動的開展展，同時時盡可能能降低庫庫存占壓壓的資金金，減少少儲存成成本。因因此，公公共型物物流中心心需要配配備高效效率的分分揀、傳傳送、儲儲存、揀揀選設(shè)備備。 3裝卸搬搬運功能能。這是為了加加快商品品在物流流中心的的流通速速度

15、必須須具備的的功能。公公共型的的物流中中心應(yīng)該該配備專專業(yè)化的的裝載、卸卸載、提提升、運運送、碼碼垛等裝裝卸搬運運機(jī)械，以以提高裝裝卸搬運運作業(yè)效效率，減減少作業(yè)業(yè)對商品品造成的的損毀。4包裝功功能。物流中心的的包裝作作業(yè)目的的不是要要改變商商品的銷銷售包裝裝，而在在于通過過對銷售售包裝進(jìn)進(jìn)行組合合、拼配配、加固固，形成成適于物物流和配配送的組組合包裝裝單元。 5流通加加工功能能。主要目的是是方便生生產(chǎn)或銷銷售，公公共物流流中心常常常與固固定的制制造商或或分銷商商進(jìn)行長長期合作作，為制制造商或或分銷商商完成一一定的加加工作業(yè)業(yè)。物流流中心必必須具備備的基本本加工職職能有貼貼標(biāo)簽、制制作并粘粘貼

16、條形形碼等。6物流信信息處理理功能。由于物流中中心現(xiàn)在在已經(jīng)離離不開計計算機(jī)，因因此將在在各個物物流環(huán)節(jié)節(jié)的各種種物流作作業(yè)中產(chǎn)產(chǎn)生的物物流信息息進(jìn)行實實時采集集、分析析。傳遞遞，并向向貨主提提供各種種作業(yè)明明細(xì)信息息及咨詢詢信息，這這對現(xiàn)代代物流中中心是相相當(dāng)重要要的。 從一些些發(fā)達(dá)國國家的物物流中心心具體實實際來看看，物流流中心還還具有以以下增值值性功能能：7結(jié)算功功能。物流中心的的結(jié)算功功能是物物流中心心對物流流功能的的一種延延伸。物物流中心心的結(jié)算算不僅僅僅只是物物流費用用的結(jié)算算，在從從事代理理、配送送的情況況下，物物流中心心還要替替貨主向向收貨人人結(jié)算貨貨款等。 8需求預(yù)預(yù)測功能能

17、。自用型物流流中心經(jīng)經(jīng)常負(fù)責(zé)責(zé)根據(jù)物物流中心心商品進(jìn)進(jìn)貨。出出貨信息息來預(yù)測測未來一一段時間間內(nèi)的商商品進(jìn)出出庫量，進(jìn)進(jìn)而預(yù)測測市場對對商品的的需求。9物流系系統(tǒng)設(shè)計計咨詢功功能。公共型物流流中心要要充當(dāng)貨貨主的物物流專家家，因而而必須為為貨主設(shè)設(shè)計物流流系統(tǒng)，代代替貨主主選擇和和評價運運輸商、倉倉儲商及及其他物物流服務(wù)務(wù)供應(yīng)商商。國內(nèi)內(nèi)有些專專業(yè)物流流公司正正在進(jìn)行行這項嘗嘗試，這這是一項項增加價價值、增增加公共共物流中中心的競競爭力的的服務(wù)。 10物流流教育與與培訓(xùn)功功能。物流中心的的運作需需要貨主主的支持持與理解解，通過過向貨主主提供物物流培訓(xùn)訓(xùn)服務(wù)，可可以培養(yǎng)養(yǎng)貨主與與物流中中心經(jīng)營營

18、管理者者的認(rèn)同同感，可可以提高高貨主的的物流管管理水平平，可以以將物流流中心經(jīng)經(jīng)營管理理者的要要求傳達(dá)達(dá)給貨主主，也便便于確立立物流作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。 以上兩類功功能中，前前6項基基本功能能需要經(jīng)經(jīng)驗和實實力，后后4項需需要智慧慧和遠(yuǎn)見見。功能能是靠設(shè)設(shè)計而來來的，每每個物流流中心的的功能集集合都不不會完全全一樣，有有的物流流中心可可能只提提供6項項基本功功能中的的部分功功能，但但這些功功能特別別強(qiáng)大，這這是完全全可以的的。公司司設(shè)計物物流中心心功能時時要考慮慮本文前前面所述述的影響響因素，要要確定物物流中心心的核心心功能和和輔助功功能，輔輔助功能能可能會會使物流流中心不不一定只只做物流流，還可可

19、能做商商流、信信息流、資資金流，如如果一個個物流中中心是一一個集商商流、物物流、信信息流、資資金流于于一體的的流通機(jī)機(jī)構(gòu)，它它是否還還是物流流中心呢呢？我認(rèn)認(rèn)為，這這要取決決于這些些業(yè)務(wù)的的比重有有多大，如如果核心心功能是是物流，輔輔助功能能是商流流、信息息流和資資金流，那那它肯定定是物流流中心，否否則就不不能算是是物流中中心。算算不算物物流中心心并不那那么重要要，只要要能夠為為貨主、客客戶提供供服務(wù)，進(jìn)進(jìn)而能夠夠取得經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益就可以以，因此，在設(shè)設(shè)計物流流中心功功能時需需要創(chuàng)新新。 隨隨著信息息技術(shù)在在世界范范圍的普普遍應(yīng)用用，物流流成為制制約商品品流通的的真正瓶瓶頸，現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心應(yīng)應(yīng)

20、該更多多地考慮慮如何提提供增值值性物流流服務(wù)，這這些增值值性物流流服務(wù)是是物流中中心基本本功能的的合理延延伸，其其作用主主要是加加快物流流過程。降降低物流流成本、提提高物流流作業(yè)效效率、增增加物流流的透明明度等。提提供增值值性服務(wù)務(wù)是現(xiàn)代代物流中中心贏得得競爭優(yōu)優(yōu)勢的必必要條件件。1.3 我我國物流流發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展，物流流的活動動逐漸擺擺脫了部部門附屬屬機(jī)構(gòu)的的地位，開開始按照照市場規(guī)規(guī)律的要要求開展展物流活活動。物物流活動動開始體體現(xiàn)出物物流的真真正本質(zhì)質(zhì)內(nèi)容：服務(wù)。物物流更多多地和信信息技術(shù)術(shù)結(jié)合使使用，物物流的范范圍和領(lǐng)領(lǐng)域也不不斷擴(kuò)大大。我國的現(xiàn)代代物流有有了迅速速發(fā)展

21、。但但是由于于我國物物流剛剛剛擺脫計計劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制的的束縛，目目前還沒沒有形成成一個比比較完整整的體系系，從總總體來說說，我國國的物流流的發(fā)展展仍處于于起步階階段，主主要表現(xiàn)現(xiàn)在： 部分分省市開開始重視視現(xiàn)代物物流的發(fā)發(fā)展。近幾年來，我我國部分分省市政政府已開開始認(rèn)識識到物流流對于推推動經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展、改改善投資資環(huán)境和和提高地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和工商商企業(yè)在在國內(nèi)外外市場競競爭能力力的重要要性把發(fā)發(fā)展現(xiàn)代代物流作作為一項項涉及經(jīng)經(jīng)濟(jì)全局局的戰(zhàn)略略性問題題來抓、以以天津、上上海、深深圳、山山東三市市一省為為例為了了使地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)持持續(xù)高速速發(fā)展，三市一一省都都從戰(zhàn)略略高度出出發(fā)把發(fā)發(fā)展現(xiàn)人人物流作作為經(jīng)濟(jì)濟(jì)

22、騰飛的的重要措措施和支支撐點之之一。 一些些工商企企業(yè)開始始重視物物流管理理。我國一些工工商企業(yè)業(yè)已開始始認(rèn)識到到物流是是企業(yè)降降低物資資消耗、提提高勞動動生產(chǎn)率率之外，能能夠使企企業(yè)增加加效益和和增強(qiáng)競競爭能力力的第第三利潤潤源，強(qiáng)強(qiáng)化企業(yè)業(yè)的物流流管理，取取得了明明顯的收收效。如如海爾集集團(tuán)，把把物流能能力擺在在企業(yè)核核心競爭爭力的位位置；實實施企業(yè)業(yè)流程管管理再造造工程，將將集團(tuán)的的采購、倉倉儲、配配送和運運輸?shù)任镂锪骰顒觿咏y(tǒng)一集集中管理理，成立立了物流流推進(jìn)本本部，下下設(shè)采購購事業(yè)部部、配送送事業(yè)部部和儲運運事業(yè)部部，對物物流業(yè)務(wù)務(wù)和物流流資源優(yōu)優(yōu)化重組組，從而而獲得了了巨大的的經(jīng)濟(jì)效

23、效益 一批批運輸、倉倉儲及貨貨代企業(yè)業(yè)逐步向向物流企企業(yè)發(fā)展展。隨著我國社社會物流流需求的的增加，以以及對物物流認(rèn)識識的深化化，我國國在計劃劃機(jī)制下下形成的的一大批批運輸、倉倉儲及貨貨代企業(yè)業(yè)，為適適應(yīng)新形形勢下競競爭的需需要，正正努力改改變原有有單一的的倉儲或或運輸服服務(wù)方向向，積極極擴(kuò)展經(jīng)經(jīng)營范圍圍，延伸伸物流服服務(wù)項目目。逐漸漸向多功功能的現(xiàn)現(xiàn)代物流流萬向發(fā)發(fā)展。 國外外物流企企業(yè)開始始進(jìn)入中中國。由于我國物物流企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營規(guī)模、管管理技術(shù)術(shù)和管理理水平相相對落后后，其服服務(wù)質(zhì)量量還很難難滿足一一些企業(yè)業(yè)，特別別是跨國國公司對對高質(zhì)量量物流服服務(wù)的需需求，因因此，近近年來國國際上一一些

24、著名名物流企企業(yè)普遍遍看好我我國物流流下場，陸陸續(xù)進(jìn)入入我國，在在我國許許多地方方開始建建立物流流網(wǎng)絡(luò)及及物流聯(lián)聯(lián)盟。 一些些物流企企業(yè)開始始重視物物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量管管理。物流的本質(zhì)質(zhì)是服務(wù)務(wù)，物流流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量是物物流企業(yè)業(yè)生命的的保證，它它直接關(guān)關(guān)系到物物流企業(yè)業(yè)在激烈烈競爭中中的成敗敗。我國國的一些些物流企企業(yè)開始始把提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量作為為與國際際接軌、進(jìn)進(jìn)入國際際物流領(lǐng)領(lǐng)域的入入門證。 信息息技術(shù)和和通訊技技術(shù)已逐逐步在物物流業(yè)務(wù)務(wù)中運用用。我國在900年代初初期物流流活動中中開始應(yīng)應(yīng)用了計計算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù) 為電電子商務(wù)務(wù)堤供服服務(wù)的物物流企業(yè)業(yè)有了發(fā)發(fā)展。隨著計算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)的的普及，電電

25、子商務(wù)務(wù)將會迅迅速發(fā)展展；必將將需要完完善的物物流配送送系統(tǒng)為為之服務(wù)務(wù)為了了適應(yīng)這這一要求求目前我我國已出出現(xiàn)了為為電子商商務(wù)服務(wù)務(wù)的以高高科技信信息技術(shù)術(shù)為基礎(chǔ)礎(chǔ)的第三三方物流流企業(yè)、它它們充分分利用互互聯(lián)網(wǎng)、無無線通信信、條形形碼等現(xiàn)現(xiàn)代信息息技術(shù)以以代理的的形式，對對物流系系列實行行統(tǒng)一管管理，建建立了全全國性的的、快速速的、以以信息技技術(shù)為基基礎(chǔ)的專專門服務(wù)務(wù)于電子子商務(wù)的的物流服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng) 物流流研究和和技術(shù)開開發(fā)工作作取得了了一定進(jìn)進(jìn)展。隨著我國物物流的發(fā)發(fā)展，從從九十年年代以來來，我國國物流理理論界不不僅將國國外先進(jìn)進(jìn)的物流流理論和和經(jīng)驗，向向我國做做了大量量介紹，同同時借鑒鑒

26、國外物物流理論論研究成成果結(jié)合合我國的的實際，在在物流系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)、物流流規(guī)劃方方法、物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展戰(zhàn)略方方面都取取得了豐豐碩的成成果，對對我國物物流發(fā)展展起到了了有益的的作用。軟件概述本軟件是通通過模擬擬一個第第三方物物流公司司的具體體操作來來實現(xiàn)物物流的實實驗教學(xué)學(xué)。通過過學(xué)生來來擔(dān)任公公司的不不同角色色來了解解和熟悉悉實際的的當(dāng)中的的物流操操作，使使學(xué)生在在操作的的過程中中能夠結(jié)結(jié)合自己己所學(xué)的的物流知知識進(jìn)行行規(guī)劃設(shè)設(shè)計調(diào)整整所在公公司的各各項資源源從而達(dá)達(dá)到理論論與實際際的相結(jié)結(jié)合。根根據(jù)公司司的各個個部門的的職能和和重要性性區(qū)分，我我們設(shè)定定了四個個公司角角色分別別為：公公司

27、總經(jīng)經(jīng)理，調(diào)調(diào)度中心心，倉庫庫中心和和運輸中中心。系系統(tǒng)設(shè)定定了管理理員和教教師兩個個管理角角色來對對實驗進(jìn)進(jìn)行管理理。管理理員可以以對教師師進(jìn)行管管理，教教師是對對班級和和學(xué)生及及實驗進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)具體的的管理。教教師增設(shè)設(shè)不同的的班級，根根據(jù)各個個班級的的不同需需求開設(shè)設(shè)不同的的實驗，在在實驗進(jìn)進(jìn)行中調(diào)調(diào)整整個個實驗的的各項市市場的資資源來增增強(qiáng)學(xué)生生操作的的難度和和競爭性性。總司總經(jīng)理理角色模模擬的是是一個公公司的各各種資源源總分配配，對本本公司的的長遠(yuǎn)發(fā)發(fā)展作出出規(guī)劃以以及協(xié)調(diào)調(diào)其他各各個部門門角色之之間的聯(lián)聯(lián)系。總總經(jīng)理需需要合理理安排在在公司注注冊時獲獲得的公公司初始始資金。總總經(jīng)理

28、通通過購買買或租借借倉庫和和運輸工工具和人人員的招招聘來展展開該公公司的具具體運作作。根據(jù)據(jù)市場和和公司情情況和其其他企業(yè)業(yè)簽定物物流運送送合同。調(diào)度中心：該角色色的主要要職責(zé)是是合理安安排公司司所獲得得的各項項運輸任任務(wù)，通通過制作作運輸計計劃，和和對運輸輸計劃進(jìn)進(jìn)行 起起點合并并、終點點合并、聯(lián)聯(lián)運、同同城運輸輸?shù)雀髦兄胁煌牡牟僮鹘M組合來達(dá)達(dá)到運輸輸效果最最優(yōu)，使使得公司司能夠以以最少人人力、物物力、資資金投入入來處理理最多的的定單任任務(wù)。倉庫中心：倉庫的的目標(biāo)是是能夠合合理的安安排運輸輸產(chǎn)品的的進(jìn)出入入庫，在在充分里里利用現(xiàn)現(xiàn)有資源源的情況況下節(jié)省省運輸時時間。通通過倉庫庫的調(diào)度度緩沖

29、進(jìn)進(jìn)行處理理任務(wù)的的整合，減減少零散散任務(wù)的的運輸以以節(jié)省公公司的各各項成本本。通過過為合同同企業(yè)提提供倉儲儲服務(wù)，并并為企業(yè)業(yè)的儲存存的產(chǎn)品品進(jìn)行維維護(hù)和管管理增加加企業(yè)的的收入。運輸中心：根據(jù)調(diào)調(diào)度中心心下達(dá)的的運輸任任務(wù)進(jìn)行行分配車車輛和駕駕駛員的的的調(diào)派派。在安安排時可可以利用用本公司司的車輛輛進(jìn)行運運輸也可可以通過過簽定其其他物流流公司發(fā)發(fā)布分得得回程車車以減少少運送成成本。根根據(jù)實際際情況向向公司總總經(jīng)理提提出車輛輛購買或或租借計計劃，對對公司的的現(xiàn)有購購買或租租借車輛輛進(jìn)行維維護(hù)。對對公司現(xiàn)現(xiàn)有的車車輛進(jìn)行行合理安安排，做做空車派派送或回回程車處處理以充充分利用用本公司司各項資資

30、源。軟件運行環(huán)環(huán)境軟件運行環(huán)環(huán)境1、服務(wù)器器：操作系統(tǒng)：Miccrossoftt Wiindoows 20000 SServver + SPP3 數(shù)據(jù)庫：MMicrrosooft SQLL Seerveer 220000 標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)版或企企業(yè)版，安安裝時選選擇混合合模式瀏覽器：IInteerneet EExplloreer 66 + SSP1.NET框框架：MMicrrosooft的的.NEET框架架1.11，可以以從微軟軟的網(wǎng)站站上下載載。IIS：在在安裝操操作系統(tǒng)統(tǒng)的安裝裝系統(tǒng)組組件時，將將Intternnet服服務(wù)管理理器選中中，系統(tǒng)統(tǒng)會自動動安裝完完成。2、學(xué)生機(jī)機(jī)：操作系統(tǒng)：Miccro

31、ssoftt Wiindoows 98或或更高版版本瀏覽器：IInteerneet EExplloreer 55.5以以上硬件環(huán)境1、服務(wù)器器：CPPU在PPIIII 7333以上上的專業(yè)業(yè)服務(wù)器器，內(nèi)存存5122M以上上。如IIBM，HHP，DDELLL，聯(lián)想想等等。2、學(xué)生機(jī)機(jī)：5886及以以上PCC機(jī)。3、交換機(jī)機(jī)：DLLINKK 244口，33個。注：環(huán)境是是以500臺工作作站為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的，如如有不同同情況請請于本公公司聯(lián)系系獲取更更詳細(xì)的的實驗室室建設(shè)方方案。安裝說明安裝運行環(huán)環(huán)境1、首先安安裝wiindoows 20000 sservver操操作系統(tǒng)統(tǒng)。2、然后安安裝wiindoow

32、s 20000 SSP2以以上(即即操作系系統(tǒng)補(bǔ)丁丁)和 Intternnet Expplorrer 6和SSP1(即IEE6的補(bǔ)補(bǔ)丁)。3、然后安安裝Miicroosofft SSQL Serrverr 20000 標(biāo)準(zhǔn)版版或企業(yè)業(yè)版,安安裝具體體步驟在在另外的的文檔中中說明 。4、安裝.NETT框架11.1版版本， 在安裝裝光盤里里配套有有一個.NETT框架安安裝包。5、最后安安裝翰和和系列相相應(yīng)教學(xué)學(xué)軟件，點點擊Seetupp文件夾夾中的SSetuup.eexe即即可開始始。安裝教學(xué)軟軟件功能詳解管理員管理的初始始用戶名名為addminn密碼為為a，管管理首次次登陸必必須進(jìn)行行密碼修修改

33、以確確保系統(tǒng)統(tǒng)的安全全。管理理員的主主要功能能是教師師管理，進(jìn)進(jìn)行教師師和其他他管理員員的添加加和資料料的修改改或刪除除，登陸陸后頁面面為：選擇 添加加按鈕進(jìn)進(jìn)入教師師/管理理員添加加頁，選選擇角色色（教師師/管理理員）填填寫用戶戶名、密密碼和真真實姓名名后選擇擇確定按按鈕進(jìn)行行提交。教師2.1 實實驗控制制臺教師登陸陸后會彈彈出一個個小窗口口為實驗驗控制臺臺，教師師在每個個實驗開開始需要要選擇所所要進(jìn)行行的實驗驗再點擊擊使實驗驗處于開開始或恢恢復(fù)的活活動狀態(tài)態(tài)，學(xué)生生只有在在實驗處處于活動動狀態(tài)才才能進(jìn)行行實際的的操作，處處于暫停停、未開開始或結(jié)結(jié)束狀態(tài)態(tài)學(xué)生段段只能進(jìn)進(jìn)行查看看操作。在在每

34、次實實驗課開開始教師師把當(dāng)次次實驗置置于開始始或恢復(fù)復(fù)狀態(tài)，結(jié)結(jié)束時教教師必須須把實驗驗置于暫暫停狀態(tài)態(tài)，否則則虛擬時時間一直直進(jìn)行，影影響學(xué)生生的單據(jù)據(jù)處理時時間。關(guān)關(guān)閉瀏覽覽器會自自動把當(dāng)當(dāng)前實驗驗設(shè)置為為暫停狀狀態(tài)。注注意：教教師必須須選擇當(dāng)當(dāng)前需進(jìn)進(jìn)行的實實驗，并并使該實實驗處于于開始或或恢復(fù)狀狀態(tài)，此此時系統(tǒng)統(tǒng)才會對對所進(jìn)行行的實驗驗進(jìn)行控控制。實實驗進(jìn)行行中教師師不能關(guān)關(guān)閉教師師端登陸陸的窗口口和實驗驗控制太太窗口，需需要關(guān)閉閉時必需需先暫停停實驗，后后進(jìn)行實實驗控制制臺關(guān)閉閉操作。22 學(xué)學(xué)生管理理2.2.1學(xué)生生查看 查看根據(jù)班班級列出出所有學(xué)學(xué)生，教教師可以以對起進(jìn)進(jìn)行資料料

35、修改或或者進(jìn)行行刪除，只只有學(xué)生生所參加加的實驗驗為結(jié)束束狀態(tài)才才能進(jìn)行行刪除操操作。2.2.2 公公司審核核根據(jù)教師在在創(chuàng)建班班級選擇擇的審核核模式，如如是手動動審核，需需要在學(xué)學(xué)生公司司注冊后后進(jìn)行審審核，只只有審核核通過的的物流公公司，其其成員才才能登陸陸系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行操作作，審核核可以多多個公司司同時進(jìn)進(jìn)行審核核，對未未審核通通過的企企業(yè)可以以進(jìn)行刪刪除操作作。自動動審核不不需要進(jìn)進(jìn)行公司司審核，學(xué)學(xué)生公司司注冊時時自動設(shè)設(shè)置為審審核狀態(tài)態(tài)。2.2.3公司司查看根據(jù)班級和和實驗列列出所有有注冊的的物流公公司，點點擊查看看連接可可以查看看該公司司的詳細(xì)細(xì)信息。23班級級管理2.3.1 班班級

36、查看看列出該教師師創(chuàng)建的的所有班班級，教教師可以以對其進(jìn)進(jìn)行修改改和刪除除，刪除除操作只只有在班班級沒有有創(chuàng)建實實驗情況況下才能能進(jìn)行。點擊 添加加 按鈕鈕進(jìn)入班班級添加加頁面，填填寫班級級名稱，設(shè)設(shè)定審核核模式 點擊 保存按按鈕即可可。2.4 實實驗管理理2.4.11實驗查查看：實驗查看主主要是查查看教師師創(chuàng)建的的實驗，添添加、修修改實驗驗信息。并并且可以以查看每每個實驗驗下注冊冊的物流流公司以以及物流流公司的的一些基基本信息息。單擊新增增實驗可以進(jìn)進(jìn)行實驗驗添加頁頁面，選選擇實驗驗的班級級并填寫寫實驗的的基本參參數(shù)，保存實驗。要想修改實實驗信息息，只要要點擊實實驗名稱稱的鏈接接，就進(jìn)進(jìn)入相

37、應(yīng)應(yīng)的修改改頁面。要想查看實實驗下的的物流公公司詳細(xì)細(xì)信息，只只要在左左則的實實驗列表表中，單單擊物流流公司的的名稱，就就可以瀏瀏覽物流流的注冊冊信息，角角色分配配信息，物物流設(shè)備備資源等等詳細(xì)信信息。2.4.22產(chǎn)品管管理：產(chǎn)品管理主主要是查查看系統(tǒng)統(tǒng)里的所所有實驗驗產(chǎn)品的的信息。教教師根據(jù)據(jù)需要可可以添加加或修改改產(chǎn)品信信息。單擊添加加進(jìn)入入產(chǎn)品的的添加頁頁面。添添加產(chǎn)品品時一定定要填寫寫完整的的填寫產(chǎn)產(chǎn)品的信信息。因因為很多多參數(shù)都都是實驗驗中將要要用到的的。產(chǎn)品品的條形形碼是系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)輸入的的產(chǎn)品編編碼自動動產(chǎn)生。當(dāng)需要修改改產(chǎn)品信信息時，只只要單擊擊產(chǎn)品列列表中的的編號或或名稱就就

38、可以進(jìn)進(jìn)入產(chǎn)品品信息修修改頁面面對產(chǎn)品品信息進(jìn)進(jìn)行修改改。2.4.33企業(yè)管管理：企業(yè)管理主主要是查查看系統(tǒng)統(tǒng)里的所所有企業(yè)業(yè)的信息息。教師師可以根根據(jù)企業(yè)業(yè)代碼、所所屬區(qū)域域和所在在城市查查詢企業(yè)業(yè)信息，也也可以根根據(jù)需要要添加或或修改企企業(yè)信息息。單擊添加加按鈕鈕可以進(jìn)進(jìn)入添加加企業(yè)頁頁面，添添加企業(yè)業(yè)時，如如果是“合同”類型的的企業(yè)，則則還要添添加相應(yīng)應(yīng)的銷售售點網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。2.4.44車輛管管理：1）、購買買車輛管管理：購買車輛管管理主要要是添加加、修改改、刪除除在實驗驗過程中中讓學(xué)生生來購買買的車輛輛信息。單擊新增增車輛按鈕進(jìn)進(jìn)入車輛輛添加頁頁面，車車輛的編編號是由由系統(tǒng)自自動產(chǎn)生生。要

39、修改、刪刪除購買買車輛的的信息只只要單擊擊購買車車輛圖片片對應(yīng)的的修改鏈鏈接。刪刪除車輛輛時要保保證該類類型車輛輛沒有被被使用。2）、租借借車輛管管理：租借車輛管管理主要要是添加加、修改改、刪除除在實驗驗過程中中讓學(xué)生生來租借借的車輛輛信息。單擊添加加進(jìn)入入租借車車輛添加加頁面，添添加時要要選擇新新添加的的租借車車輛屬于于哪個實實驗。如如果選擇擇“全部”那么會會在每個個現(xiàn)有的的實驗中中添加該該種租借借車輛，并并在以后后的實驗驗創(chuàng)建中中自動添添加到新新的實驗驗中。要修改租借借車輛信信息，只只要單擊擊列表中中的車輛輛名稱。修修改信息息時，如如里租借借車輛屬屬于全部部的實驗驗，則信信息不能能修改。要

40、刪除租借借車輛信信息，只只要單擊擊列表中中的刪除除鏈接。刪刪除租借借車輛只只能刪除除沒有被被租借中中的車輛輛，如果果已經(jīng)被被租借則則不能刪刪除。2.4.55倉庫管管理：1）、購買買倉庫管管理：購買倉庫管管理主要要是添加加、修改改、刪除除實驗過過程中讓讓學(xué)生來來購買的的倉庫信信息。單擊添加加按鈕鈕進(jìn)入倉倉庫添加加頁面，添添加倉庫庫時要注注意倉庫庫的編號號不能重重復(fù)。要修改倉庫庫信息，只只要單出出列表中中的相應(yīng)應(yīng)倉庫的的編號進(jìn)進(jìn)入修改改信息頁頁進(jìn)行修修改。要刪除倉庫庫信息，只只要單擊擊列表中中的相應(yīng)應(yīng)倉庫的的刪除操操作，刪刪除倉庫庫時只能能刪除還還未被使使用過的的倉庫信信息。2）、租借借倉庫管管理

41、：租借倉庫管管理主要要是添加加、修改改、刪除除實驗過過程中讓讓學(xué)生來來租借的的倉庫信信息。單擊添加加按鈕鈕進(jìn)入租租借倉庫庫添加頁頁面，添添加租借借倉庫時時，添加加租借倉倉庫時，要要選擇新新添加的的租借倉倉庫屬于于哪個實實驗。如如果選擇擇“全部”那么會會在每個個現(xiàn)有的的實驗中中添加該該種租借借倉庫，并并在以后后的實驗驗創(chuàng)建中中自動添添加到新新的實驗驗中。要修改租借借倉庫信信息，只只要單擊擊列表中中的倉庫庫編號，進(jìn)進(jìn)入修改改頁面。修修改信息息時，如如里租借借倉庫屬屬于全部部的實驗驗，則信信息不能能修改。要刪除租借借倉庫信信息，只只要單擊擊列表中中的刪除除鏈接。刪刪除租借借倉庫時時只能刪刪除沒有有被

42、租借借的倉庫庫，如果果已經(jīng)被被租借則則不能刪刪除。2.4.66系統(tǒng)設(shè)設(shè)置：該功能主要要是實驗驗的一些些基本數(shù)數(shù)據(jù)的設(shè)設(shè)置，包包括車輛輛類型管管理、產(chǎn)產(chǎn)品類型型管理、城城市距離離管理、運運輸時間間管理。1）、車輛輛類型管管理：車輛類型管管理主要要是查詢詢、添加加、修改改車輛的的類型。2）、產(chǎn)品品類型管管理：產(chǎn)品類型管管理主要要是查詢詢、添加加、修改改、刪除除產(chǎn)品的的類型。3）、城市市距離管管理：城市距離管管理主要要是查詢詢、修改改兩個城城市之間間的距離離?？梢园雌瘘c點和終點點查詢相相應(yīng)的城城市距離離。要修改兩個個城市間間的距離離信息，只只要單擊擊相應(yīng)的的修改鏈鏈接。輸輸入距離離時只能能輸入正正整

43、數(shù)。4）、運輸輸時間管管理：運輸時間管管理主要要是查詢詢、修改改兩個城城市之間間不同運運輸方式式的不同同運輸時時間?？梢园雌瘘c點城市、終終點城市市和運輸輸方式來來查詢相相應(yīng)城市市之間的的運輸時時間。要修改兩個個城市間間的運輸輸時間，只只要單擊擊相應(yīng)的的修改鏈鏈接。輸輸入運輸輸時間時時只能輸輸入正整整數(shù)。2.4.77操作得得分：該模塊是由由軟件提提供的自自動根據(jù)據(jù)學(xué)生用用戶的操操作進(jìn)行行打分統(tǒng)統(tǒng)計，教教師可以以根據(jù)班班級和實實驗分別別查看其其實驗下下個公司司的總體體得分。點擊查看連連接，查查看該公公司下四四個角色色的具體體得分：點擊查看進(jìn)進(jìn)入該學(xué)學(xué)生的詳詳細(xì)得分分情況：2.4.88考核設(shè)設(shè)置：考

44、核設(shè)置是是教師對對系統(tǒng)默默認(rèn)的得得分點進(jìn)進(jìn)行修改改，教師師可以根根據(jù)每次次實驗的的具體考考察對象象開通或或則關(guān)閉閉該得分分點，也也可以進(jìn)進(jìn)行得分分點的分分值修改改2.4.99短消息息：短消息主要要是查閱閱、發(fā)送送短消息息。發(fā)送短消息息時，可可以按三三種不同同的方式式發(fā)送：1、按實驗驗群發(fā)：是對選選擇實驗驗內(nèi)的所所有學(xué)生生發(fā)送短短消息。2、按角色色群發(fā)：是對選選擇的實實驗按角角色進(jìn)行行短消息息發(fā)送。3、一般方方式：是是詳細(xì)指指定某個個接收人人進(jìn)行短短消息發(fā)發(fā)送。學(xué)生3.0 學(xué)學(xué)生、注注冊、登登陸進(jìn)入翰和物物流教學(xué)學(xué)模擬軟軟件首頁頁面為：在默認(rèn)情況況下是學(xué)學(xué)生端登登陸，教教師和管管理員需需要先點點

45、擊 教教師端或或管理員員端，填填寫用戶戶名和密密碼后 選擇登登陸由系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)用戶名名進(jìn)行判判斷該用用戶所在在的公司司，根據(jù)據(jù)角色的的不同自自動進(jìn)入入到起角角色操作作頁面。在開始實實驗前學(xué)學(xué)生需要要根據(jù)教教師實驗驗外安排排進(jìn)行分分組，小小組人數(shù)為四四人，可可以少于于四人，分分組后小小組內(nèi)部部確定或或則根據(jù)據(jù)教師的的安排個個人所擔(dān)擔(dān)任的角角色。其其中物流流公司的的注冊有有擔(dān)任總總經(jīng)理的的學(xué)生進(jìn)進(jìn)行注冊冊。通過過登陸頁頁面的注注冊連接接進(jìn)入城城市選擇擇也面：選擇物流公公司所要要注冊的的城市，查查看該城城市的詳詳細(xì)信息息，詳細(xì)細(xì)信息包包括該城城市 當(dāng)當(dāng)前企業(yè)業(yè)信息 當(dāng)前物物流公司司信息 系統(tǒng)租租用倉

46、庫庫信息 當(dāng)前開開通城市市（四種種運輸方方式：公公路運輸輸，鐵路路運輸，航航空運輸輸，航運運運輸），如果對該城市不滿意可以點擊返回頁面到電子地圖頁面進(jìn)行重新選擇城市，點擊確定進(jìn)行物流公司注冊頁面：注冊信息包包括兩部部分內(nèi)容容：一是是公司詳詳細(xì)信息息，二是是公司總總經(jīng)理帳帳號信息息。注冊冊要求根根據(jù)教師師安排選選擇對應(yīng)應(yīng)班級和和對應(yīng)的的實驗進(jìn)進(jìn)行注冊冊。注冊冊時物流流公司的的名稱和和總經(jīng)理理的帳號號不能與與其他相相同。注注冊完成成后進(jìn)入入角色分分配頁面面添加其其他角色色的用戶戶帳號：其他三個角角色帳號號分配完完成后即即完成物物流公司司的注冊冊，可以以使用注注冊的帳帳號進(jìn)行行登陸。3.1 總總經(jīng)理

47、在翰和物物流模擬擬教學(xué)軟軟件的的實驗端端，總經(jīng)經(jīng)理角色色是以物物流公司司決策者者的身份份存在的的，系統(tǒng)統(tǒng)中物流流所需的的相關(guān)設(shè)設(shè)備、涉涉及的相相關(guān)人員員、需要要運輸?shù)牡膯螕?jù)與與企業(yè)建建立合同同關(guān)系都都是由總總經(jīng)理購購買或操操作的，而而其他角角色需使使用到的的設(shè)備與與人員的的都直接接來自總總經(jīng)理。系系統(tǒng)中總總理角色色的后臺臺管理共共包括訂訂單受理理、合同同管理、線線路管理理、報價價管理、物物流設(shè)備備管理、客客戶管理理、廣告告管理以以及國際際貨貸等等幾大主主要模塊塊，通過過總經(jīng)理理的的這這些功能能模塊，總總經(jīng)理角角色可以以快捷有有效的處處理日常常運作中中遇到的的各類事事務(wù)。總經(jīng)理用戶戶在注冊冊申請

48、成成功進(jìn)入入系統(tǒng)后后，首先先要為物物流公司司開始物物流做好好準(zhǔn)備工工作，這這些準(zhǔn)備備工作包包括：購買或租借借一個倉倉庫作為為合同報報價的基基礎(chǔ);開通產(chǎn)生單單據(jù)兩點點間城市市的線路路報價;開通EDII服務(wù)(物流信信息網(wǎng)/用戶注注冊)并并為使用用EDII服務(wù)申申請CAA認(rèn)證。3.1.11 訂單單受理總經(jīng)理可以以接收“發(fā)貨單單”與“托運單單”，通過過這兩種種主要單單據(jù)來實實現(xiàn)公司司的贏利利。托運單：是是由系統(tǒng)統(tǒng)每個周周期內(nèi)隨隨機(jī)產(chǎn)生生，分配配給各個個物流公公司，一一般不要要求有入入庫等操操作，單單據(jù)的收收益以物物流公司司的公開開報價為為準(zhǔn)，對對于托運運單中貨貨物量較較小，路路線較遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，總總經(jīng)理可可

49、以選擇擇拒絕受受理，對對于已經(jīng)經(jīng)接收處處理的托托運單總總經(jīng)理不不得再拒拒絕，如如果托運運單在要要求到達(dá)達(dá)日期后后完成，物物流公司司需要支支付相應(yīng)應(yīng)的延期期費用。托運單接收收/拒絕絕：總經(jīng)經(jīng)理用戶戶將單據(jù)據(jù)接收進(jìn)進(jìn)來后直直接發(fā)到到調(diào)度中中心，由由調(diào)度中中心來做做進(jìn)一步步處理，如如果總經(jīng)經(jīng)理用戶戶拒絕了了該單據(jù)據(jù)，則該該單據(jù)就就失效。發(fā)貨單：是是由系統(tǒng)統(tǒng)在每一一個周期期內(nèi)發(fā)布布的，由由與本公公司簽訂訂合同的的企業(yè)發(fā)發(fā)布，每每次企業(yè)業(yè)發(fā)布的的發(fā)貨單單是由倉倉庫所在在地向企企業(yè)的銷銷售網(wǎng)點點所在地地方城市市運輸，總總經(jīng)理只只能接收收處理，不不能外包包給其他他的物流流公司，也也不能拒拒絕受理理，發(fā)貨貨單

50、的特特點是單單據(jù)量充充足，收收益較高高，合同同企業(yè)簽簽定的越越多，物物流公司司得到的的單據(jù)數(shù)數(shù)量也就就越多，同同托運單單一樣，如如果運輸輸過程延延期的話話，物流流公司也也需要支支付相應(yīng)應(yīng)的延期期費用。發(fā)貨單接收收：發(fā)貨貨單由合合同企業(yè)業(yè)發(fā)布，用用戶只能能接收，表表示確認(rèn)認(rèn)了要處處理該單單據(jù)，接接收后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)由調(diào)度度中心作作進(jìn)一步步處理。3.1.2 合合同管理理企業(yè)要長期期發(fā)展，必必須與一一些企業(yè)業(yè)建立長長期的合合作的關(guān)關(guān)系，在在本實驗驗中，合合同的取取得要通通過競爭爭，具體體實現(xiàn)是是針對系系統(tǒng)中某某一企業(yè)業(yè)所發(fā)布布的合同同，由同同一實驗驗的幾家家物流公公司來竟竟標(biāo)，在在一個實實驗周期期結(jié)束后后，系

51、統(tǒng)統(tǒng)通過家家?guī)准夜舅鶊髨蟮膬r格格、廣告告投放、信信譽(yù)度來來。擇優(yōu)選擇一一家中標(biāo)標(biāo)的物流流公司，與與其建立立長期合合作關(guān)系系，合同同報價分分兩部分分，一部部分為倉倉儲報價價，一部部分為運運輸報價價，合同同報價兩兩部分必必須都完完成。注注意：多多余兩家家物流公公司進(jìn)行行合同報報價系統(tǒng)統(tǒng)才能夠夠進(jìn)行擇擇優(yōu)選擇擇簽定的的物流公公司。合同詳細(xì)：在此可可以看到到企業(yè)所所有的銷銷售點信信息，產(chǎn)產(chǎn)品信息息，以及及為合同同報價選選擇合適適的倉庫庫。倉儲報價：總經(jīng)理理要針對對所選擇擇的倉庫庫對合同同企業(yè)進(jìn)進(jìn)行報價價，所報報價由總總經(jīng)理用用戶自由由定價，但但不能高高于系統(tǒng)統(tǒng)提示的的兩倍成成本價。運輸報價：總經(jīng)理

52、理要針對對合同企企業(yè)的由由倉庫企企業(yè)所在在地所有有的銷售售點城市市進(jìn)行報報價，其其中運輸輸方式的的報價要要為系統(tǒng)統(tǒng)已有。不不同城市市間的不不同運輸輸方式開開通情況況不一樣樣，公司司運輸中中有加急急報價，除除加急費費用可以以由總經(jīng)經(jīng)理用戶戶自定義義，其余余報價均均不能高高與兩倍倍成本價價。合同匹配提提示：總總經(jīng)理針針對合同同進(jìn)行合合同報價價后，由由系統(tǒng)在在周期結(jié)結(jié)束后自自動匹配配，用戶戶所在物物流公司司一旦中中標(biāo)，則則在“小秘書書”處會有有提示要要求用戶戶確定該該合同。合同確認(rèn)：合同確確認(rèn)相當(dāng)當(dāng)于一個個簽訂的的過程，由由企業(yè)方方選擇了了用戶所所在物流流公司作作為承運運方，并并將合同同發(fā)還給給用戶

53、，要要求用戶戶確認(rèn)，用用戶核查查該合同同，認(rèn)為為無誤，可可以直接接點確定定，以完完成整個個合同的的簽訂工工作，在在下一個個周期內(nèi)內(nèi)，系統(tǒng)統(tǒng)將會向向用戶發(fā)發(fā)布發(fā)貨貨單。3.1.3 線線路管理理在運輸過程程中，要要涉及到到各個城城市的的的各種運運輸方式式，對于于系統(tǒng)接接收的托托運單單單據(jù)，如如果用戶戶接收進(jìn)進(jìn)來時候候它的路路線未開開通報價價，例如如：（AA B），如如果系統(tǒng)統(tǒng)沒有開開通A、BB兩點間間線路并并報價的的話是無無法完成成運輸過過程的，必必須先對對兩點間間城市進(jìn)進(jìn)行報價價。線路公開報報價：總總經(jīng)理用用戶為該該需開通通的線路路設(shè)定價價格，價價格以22倍的成成本價為為上限，該該兩點間間的線路

54、路一旦開開通，則則該托運運單的收收益的單單位價格格以用戶戶開通線線路時候候的報價價為準(zhǔn)，如如果該線線路為已已經(jīng)開通通，則可可以在報報價管理理中修改改該報價價。3.1.4 報報價管理理用戶可以修修改所報報的公開開價格，同同時可以以按起點點城市、終終點查詢詢，如果果沒有報報過價，可可以直接接開通該該線路，當(dāng)當(dāng)同時修修改線路路公開報報價會影影響到用用戶所在在物流公公司接收收到的托托運單的的數(shù)量。3.1.5 物物流設(shè)備備管理總經(jīng)理用戶戶在實驗驗中需對對物流過過程中的的物流設(shè)設(shè)備例如如：倉庫庫、運輸輸車輛進(jìn)進(jìn)行購買買與租借借，其中中購買倉倉庫與運運輸車輛輛是不限限數(shù)量的的，但系系統(tǒng)可租租借的倉倉庫與可可

55、租借車車輛的數(shù)數(shù)量是有有限的，如如果租借借完畢，必必須等到到其它用用戶歸還還了才可可以租借借，購買買或租借借倉庫與與運輸車車輛的過過程中，必必須指定定購買地地。駕駛駛員與搬搬運工須須由總經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)招聘，其其中駕駛駛員是按按級別來來發(fā)放工工資，級級別越高高，工資資越高，同同時能駕駕駛的車車輛也越越多。3.1.6 客客戶管理理總經(jīng)理用戶戶在處理理單據(jù)的的時候，可可以將一一些長期期合作的的企業(yè)，與與伙伴關(guān)關(guān)系的物物流公司司設(shè)為客客戶，一一旦當(dāng)資資源有限限時優(yōu)先先考慮這這類企業(yè)業(yè)的單據(jù)據(jù)，同時時，當(dāng)運運力緊張張的時候候，將單單據(jù)發(fā)包包給客戶戶物流公公司運輸輸，當(dāng)運運力空閑閑時候、客客戶物流流公司運運

56、力較忙忙時，幫幫助客戶戶物流公公司運輸輸單據(jù)，也也可獲得得收益。3.1.7 廣廣告管理理總經(jīng)理用戶戶可以不不定期的的投放一一些廣告告，該廣廣告以物物流信息息網(wǎng)為媒媒介，傳傳播公司司的信息息，以增增強(qiáng)企業(yè)業(yè)的知名名度，物物流公司司投入廣廣告的錢錢越多，廣廣告在物物流信息息網(wǎng)上滾滾動播出出的時間間越長，用用戶所在在物流公公司的得得到托運運單會越越多、合合同匹配配時候中中標(biāo)的機(jī)機(jī)會越大大。3.1.8 信信譽(yù)度查查看總經(jīng)理用戶戶可以查查看在同同一實驗驗內(nèi)的所所有物流流公司的的信譽(yù)度度，信譽(yù)譽(yù)度越高高，該公公司得到到的托運運單的數(shù)數(shù)量會越越多，同同時，該該公司在在合同投投標(biāo)過程程中，中中標(biāo)的機(jī)機(jī)率會越越

57、大，公公司的信信譽(yù)度由由物流公公司的單單據(jù)按時時完成率率、廣告告的投入入金額組組成，公公司的信信譽(yù)度越越高，商商業(yè)價值值越大。3.1.99 貨源源信息總經(jīng)理用戶戶在運力力充足的的情況下下，可以以和其他他物流公公司簽定定貨源信信息，處處理其他他物流公公司處理理不了的的單據(jù)。3.1.110報表表統(tǒng)計總經(jīng)理在每每一段時時期內(nèi)可可以對自自己公司司的財務(wù)務(wù)支出與與財務(wù)收收入及其其詳細(xì)狀狀況進(jìn)行行查看分分析，從從而得出出公司在在以后的的發(fā)展過過程中，哪哪些項目目可以少少花錢、哪哪些可以以不必要要、哪些些需加大大投入，以以求做到到公司內(nèi)內(nèi)部資源源的合理理分配。財務(wù)收益：財務(wù)收收益主要要為營業(yè)業(yè)收入，包包括處

58、理理托運單單收益、發(fā)發(fā)貨單收收益、補(bǔ)補(bǔ)貨單收收益、倉倉庫增值值業(yè)務(wù)、外外包單據(jù)據(jù)應(yīng)得收收益等。財務(wù)支出：財務(wù)支支出包含含固定成成本折舊舊與變動動成本兩兩部分，其其中固定定成本包包含：車車輛與倉倉庫的購購買與租租借費用用等，可可變成本本包含了了單據(jù)的的運輸費費用，折折舊，人人工工資資等。3.1.111 國國際貨貸貸系統(tǒng)會隨機(jī)機(jī)給予物物流公司司一些涉涉外運輸輸單據(jù)，物物流公司司需要處處理涉外外單據(jù)事事必須與與系統(tǒng)設(shè)設(shè)定的國國際貨代代公司簽簽定貨運運代理協(xié)協(xié)議，未未簽定時時系統(tǒng)會會進(jìn)行提提醒用戶戶進(jìn)行簽簽定。 點擊進(jìn)入貨貨運代理理協(xié)議簽簽定連接接頁面：簽定后才能能進(jìn)行涉涉外單據(jù)據(jù)的接收收處理和和協(xié)議

59、查查看。在處理涉涉外單據(jù)據(jù)時首先先填寫 海運出出口委托托書：填寫完海運運出口委委托書后后需要填填寫報關(guān)關(guān)資料，報報關(guān)資料料包括：報關(guān)委委托書、發(fā)發(fā) 票、裝裝箱單三三張單據(jù)據(jù)，填寫寫完成提提交給系系統(tǒng)，進(jìn)進(jìn)行費用用扣除和和收入計計算。這這里主要要是為了了熟悉國國際貨代代的一般般性程序序。3.2調(diào)度度中心功能描述：調(diào)度中中心主要要對公司司總經(jīng)理理接受的的托運單單，發(fā)貨貨單及調(diào)調(diào)度中心心、倉庫庫中心產(chǎn)產(chǎn)生的補(bǔ)補(bǔ)貨單、移移庫單進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化配送處處理。利利用物流流公司的的資源，做做出運輸輸計劃，并并對運輸輸計劃進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化組合生生成運輸輸單發(fā)送送給倉儲儲部門和和運輸部部門。使使物流公公司運用用最少的的成

60、本，以以最快的的速度將將貨物運運送給客客戶。調(diào)度中心的的主界面面如下：3.2.11托運單單管理：主要是對“總經(jīng)理理”接受的的托運單單進(jìn)行處處理。界界面如下下：處理的方式式有三種種：1）、【生生成計劃劃運輸單單】即直直接把托托運單生生成計劃劃運輸單單。操作：選擇擇單據(jù)- 生成計計劃運輸輸單-選擇擇運輸方方式-保存存2）、【暫暫存入庫庫】先將將托運單單的貨物物暫存到到物流公公司的某某個倉庫庫，并向向倉庫中中心發(fā)送送“入庫通通知”。等到到要運送送時，再再將貨物物從倉庫庫取出，進(jìn)進(jìn)行運送送。“暫存入入庫”的托運運單保存存在“暫存入入庫管理理”中。操作：選擇擇單據(jù)- 暫存入入庫-選擇擇要入貨貨的倉庫庫-