發(fā)展香港新郵輪碼頭

1、PAGE PAGE 9發(fā)展香港新新郵輪碼碼頭改善九龍永永久碼頭頭第七號號2005年年12月月九龍倉集團團建議書書摘要引言二五年年十一月三日，香港港特別行行政區(qū)政政府旅遊遊事務署署邀請有有興趣的的人士，就就在維多多利亞港港合適位位置，提提交興建建及營運運郵輪碼碼頭設施施的意向向書。該該等郵輪輪碼頭設設施須滿滿足本港港現(xiàn)時對對郵輪碼碼頭的需需求，而而且興建建時間須須比在現(xiàn)時啟啟德指定定地點的的為短。建議書內容容建議者九龍龍倉集團團提交建建議書，建建議在九九龍角的的九龍永永久碼頭頭第七號號（KPPP 77）現(xiàn)址址，即介介乎天星星碼頭與與中港客客運碼頭頭之間的的海濱地地帶，興興建一個個國際郵郵輪中心心

2、。九龍龍倉集團團相信，九九龍角及及其腹地地是提供供更多郵郵輪停泊泊設施的的理想地地點；加上建議議書勾劃劃嶄新設設施所帶帶來的優(yōu)優(yōu)勢，九九龍角這這個優(yōu)越越的計劃劃，同時可順理成成章地補補充稍遲遲才發(fā)展展啟德地段段的不足足。建議議者認為為，新碼碼頭結合合海運大大廈現(xiàn)有有的設施施，將為為本港提提供一個個綜合國國際郵輪輪中心，足以應付郵輪業(yè)目前及未來的需求。除選址須公公開招標標一項外外，本建建議書符符合邀請請?zhí)峤灰庖庀驎奈募乃幸?guī)定定。鑑於於建議發(fā)發(fā)展的新新郵輪碼碼頭選址址情況特特殊，座座落九龍龍倉集團團以長期契契約租用的土土地所包包圍的地地帶，必須穿越越九龍倉倉集團租用的土地地方能前往往選址地

3、點點，故建議者者提議採採用公公私營機機構合作作形式式發(fā)展這個個新郵輪輪碼頭。據(jù)此發(fā)發(fā)展形式，在九龍龍永久碼碼頭第七七號擴建建碼頭所所需的海海床，將將繼續(xù)由由政府管管轄，但但九龍倉倉集團可可在雙方方同意的的期限內，獲獲得自行行斥資興興建和營營運新郵郵輪碼頭頭的權利利，並祗在在該公公私營機機構合作作的期期限或續(xù)期期內，提供供橫跨九九龍倉集集團以長長期契約約形式租租用土地的的途徑前前往新郵郵輪碼頭頭。建議議者也樂樂意考慮慮任何其其他能配配合建議議選址特殊殊環(huán)境的的方案。邀請?zhí)峤灰庖庀驎奈募苍]註明，建建議者必必須考慮慮到公眾人人士反對對在維港港進行填填海工程程這個假假設及保護護海港條條例的的規(guī)定。

4、有有關填海海一事，本本建議發(fā)發(fā)展計劃劃毋須涉及及填造土地地，祗需需興建樁樁柱支撐撐碼頭建建築物，樁樁柱工程程則採用用控制污污染的建建築方法法進行。選址根據(jù)此建議議發(fā)展方方案，興興建國際際郵輪碼碼頭的選選址九九龍永久久碼頭第第七號，毗毗鄰現(xiàn)時時的海運運大廈，是一個廣泛認同為維多利亞港內興建該等設施的理想地點。Wharf Properties Limited是九龍永久碼頭第七號的租戶，Wharf Realty Limited是現(xiàn)時的承租人，而其聯(lián)營公司海港城置業(yè)有限公司則是本港現(xiàn)時唯一的郵輪碼頭海運大廈的營運者。近四十年以來，海運大廈一直是排水量五萬噸以下郵輪的?？扛酆痛邸１窘ㄗh書建議改善現(xiàn)時

5、的九龍永久碼頭第七號，建造一個全新的國際級郵輪碼頭，為排水量達八萬噸的新一代郵輪提供停泊位，進一步擴展其作為停靠港和船籍港的角色。地理位置建議興建新新郵輪碼碼頭的選選址座落落主要旅旅遊區(qū)尖尖沙咀的的心臟地地段，區(qū)區(qū)內設有有世界級級的基礎礎建設及及十五間間高級酒店店。這些些旅遊資資產(chǎn)是一一個成功功的國際際郵輪中中心選址址的重要要元素。此此外，建建議選址址毗鄰西西九龍及及機場快快線九龍龍站；西九龍龍將興建建文娛設設施，而而機場快快線九龍龍站則提供辦辦理登機機手續(xù)設設施，為為郵輪旅旅客往返返赤鱲角角機場提提供直接接快捷途途徑。另外，建建議選址址位於天星星碼頭五五百米範範圍內，鄰鄰近地鐵鐵及九鐵鐵車站

6、，方便旅客前往香港其他地區(qū)和廣東省。人所共知、發(fā)發(fā)展成熟熟的郵輪輪中心尖沙咀擁有有全面的的基礎建建設，配配以完善善的旅遊遊設施，包括多多間五星星級及其其他類型型的酒店店、世界級級的購物物商場、優(yōu)優(yōu)越的公共共交通系系統(tǒng)、高高效率道道路網(wǎng)絡絡、便於於徒步往往還和發(fā)展成成熟的郵郵輪配套套和維修修服務。此此外，尖尖沙咀也也擁有多多項吸引引遊客的的景點（即是維多利亞港、文化中心、海濱長廊和星光大道等）。要在其他地區(qū)複製這些建設，不但需時經(jīng)年，而且涉及龐大的投資，但在尖沙咀興建新郵輪碼頭則毋須付出這些成本。本發(fā)展計劃劃毋須政府府在公共共基礎建建設工程程方面額額外投資資。選址址現(xiàn)有的的基礎建建設已足足以支援

7、援作為建建議中國國際郵輪輪中心一一部分的的新碼頭頭。換言之之，與其他地地點相比比，發(fā)展展這個地地點可以以節(jié)省大大量公共共資源。僅須作有限限度的新碼頭頭發(fā)展，即即可為外外地和本本港遊客客提供具具吸引力力的輔助助設施，並並創(chuàng)設世界級級的設施施，迎合各種種郵輪的的需要。透過建造國國際郵輪輪中心而而達致營營運上的的協(xié)同效效益，讓讓營運者者可以在在同一地地點靈活活地為不不同級別別和體積積的郵輪輪分配停停泊區(qū)。設計新碼頭扁平平而流線線型的矚矚目設計計，將利利用九龍龍角現(xiàn)存存優(yōu)越的的零售和和酒店基基礎設施施，連接接新設施施與尖沙沙咀的心心臟地帶帶。不過過，位於於九龍永永久碼頭頭第七號號的新郵輪碼碼頭將會會是

8、一幢幢全新的的建築物物，當中中包括碼碼頭和有有關設施施，以及及多個消消閒好去去處，例例如以航航海為主主題的生生活時尚尚長廊、食食肆和其其他餐飲地點點等，均均致力營造造香港熱熱情好客客的形象。建建議發(fā)展展新郵輪輪碼頭的的獨特設設計，將將加強維維多利亞亞港的吸吸引力，成為優(yōu)質城市設計的象徵，並符合共建維港委員會訂定有關海港規(guī)劃的原則。改善九龍永永久碼頭頭第七號號計劃將於於碼頭兩兩側提供供停泊位位，其中中一邊專專為超級級郵輪而而設，另另一邊則則供較小規(guī)模模的輪船船使用。因因此，九九龍永久久碼頭第第七號與與海運大大廈將結結合為建建議發(fā)展展的香港港國際郵郵輪中心心，滿足足本港中中期及長長期郵輪輪碼頭的的

9、需求。該該郵輪中中心落成成後，將將可容納納一艘排排水量達達八萬噸噸的超級級郵輪、一一艘排水水量達五五萬噸的的大型郵郵輪，以以及一至至三艘中中型郵輪同時停停泊。郵郵輪中心心極具靈靈活彈性性的設施施也可容容納其他他不同規(guī)模模組合的郵輪使用。同時，透透過擴充充停泊區(qū)區(qū)及其他他資源，新郵輪碼頭在航線及配套服務（出入境、海關、保安及船隻維修等）方面也可創(chuàng)造協(xié)同效益。規(guī)劃在尖沙咀咀分區(qū)計計劃大綱綱圖編編號S/K1/21中中，九龍永永久碼頭頭第七號號的用途途現(xiàn)時被被規(guī)劃為為其他他指定用用途只限碼碼頭。因因此，必必須根據(jù)據(jù)城市市規(guī)劃條條例第第12AA條申請請更改分分區(qū)計劃劃大綱圖圖，以涵涵蓋九龍龍永久碼碼頭第

10、七七號的全全部改善善計劃，並並更改其其用途為為其他他指定用用途只限郵輪輪碼頭及及有關設設施。此此外，有有關計劃劃亦須根根據(jù)前前濱及海海床條例例及人人民入境境條例刊刊登憲報。建議於九龍龍永久碼碼頭第七七號興建建新碼頭頭的計劃劃，不會會影響任任何現(xiàn)存存的公眾眾海濱土土地，該該發(fā)展計計劃也不不會減少少現(xiàn)有的的公共設設施。相相反，該該發(fā)展計計劃除了回應應一項已已知的經(jīng)經(jīng)濟需要要外，也也會為本本港市民民和訪港港遊客，提提供嶄新新和令人振振奮的海海濱休閒閒和娛樂樂設施。建建議發(fā)展展的建築築物體積積配合選選址，而而新郵輪碼碼頭的高高度也祗祗限三層層（位於於碼頭末末端的主主題生活活時尚長長廊及食食肆除外外）；

11、除了在瑪麗麗皇后二二世號這類超級級郵輪調調頭轉向向時之外，現(xiàn)存海面面航道將不不會受新新碼頭影影響。保護海港條條例建議者理解解到保護護海港條條例的的重要性性，以及及符合有凌駕性的的公眾需要要和其其他條件件的需要要。為此此，建議議者已竭竭盡所能能，減低低改善九龍龍永久碼碼頭第七七號計劃劃和樁柱地地基工程程的影響響範圍和和程度。至於目前的逼切需要這方面，政府認為擴充本港容納郵輪的能力，是發(fā)展本港經(jīng)濟及旅遊基礎設施的關鍵；而九龍永久碼頭第七號誠為維多利亞港範圍內的最佳選址。有限度增建建、毋須須填海建議發(fā)展計計劃毋須須填海，只只須採用海中中樁柱將採用嚴格格的樁柱柱及建築築方法，以以避免污污染海洋洋毋須取

12、代現(xiàn)現(xiàn)有的公公眾海濱選址的海濱濱現(xiàn)已是小型碼碼頭用途改善九龍永永久碼頭頭第七號號計劃實際際可為公眾人人士提供供更多享受受海濱的的機會核心設施建議發(fā)展計計劃提供供的核心心設施涵涵蓋一切切應有的陸上建建築物及及地面交交通配套套，包括括辦理登登船手續(xù)續(xù)、海關關、出入入境、衛(wèi)衛(wèi)生管制制和與遊客客及娛樂樂有關的的設施，例例如生活活時尚長長廊食肆等等。這些些設施將將確保改改建後的的九龍永永久碼頭頭第七號號，不但但是真正正達致國國際水平平的郵輪輪碼頭，也也是一個個世界級級的景點點。落實項目要落實整個個計劃，預預計需時時約四十十五個月月，總成成本約為為港幣六億八千萬元元，而每每年營運運、維修修及服務務開支則約

13、約為港幣四千五五百萬元元。如政政府同意意加快處處理，可可望縮短短有關程程序和審審批的時時間。技術研究有關建議中中的工程程及設施施的全部部詳情，已刊載於本建議書的技術附錄部分。顧問深信，建議發(fā)展計劃能夠符合所有技術及監(jiān)管要求；尤其是交通影響評估報告的初步結論指出，陸上交通方面可以容納發(fā)展新設施；新碼頭所提供的車位更有助紓緩區(qū)內的交通管理。九龍永久碼碼頭第七七號為何何是理想想選址？九龍永久碼碼頭第七七號位於於樞紐中中心，交交通便利利；發(fā)展展計劃配合合海運大大廈的現(xiàn)現(xiàn)有設施施，可將九龍龍角打造為國際郵郵輪中心心，彰顯顯香港作作為亞洲洲國際都都會的地地位，提提升本港港海濱景景點的吸吸引力，而而且為政政

14、府及建建議者提提供快捷捷、符合合成本效效益的方方案。這這一切均均是考慮慮在這個個地點興興建新郵郵輪碼頭頭的主要要因素。此此外，建建議者擁擁有營運運郵輪碼碼頭的經(jīng)驗，這這亦是本本港任何何其他機機構所欠缺的。除此以外：建議發(fā)展的的國際郵郵輪中心心在興建及及營運期期間，將直接及間接創(chuàng)創(chuàng)造新職職位和就就業(yè)機會會改建現(xiàn)時以以短期租租約形式式作停車車場用途途的九龍龍永久碼碼頭第七七號為新新郵輪碼碼頭，機機會成本本很低；本建議計劃劃並非為為支援地地產(chǎn)發(fā)展展而設，預計中的商業(yè)業(yè)用途部部分主要要集中於於飲食設設施，限佔五千四百六十五五平方米米樓面面面積。改善九龍永永久碼頭頭第七號號計劃為本本港郵輪輪碼頭業(yè)業(yè)務提供供中期甚甚至長期期的解決決方案。鑑於現(xiàn)現(xiàn)存完善的的基礎