蓮塘口岸旅檢大樓塔機防碰撞方案方案

1、蓮塘口岸旅檢大樓塔機防碰撞方案方案目 錄1. 工程概況11.1. 編制依據(jù)12. 塔吊運行管理機構(gòu)12.1. 安全運行管理組織機構(gòu)12.2. 塔吊司機、司索、指揮等人員的管理23. 塔吊群塔作業(yè)34. 防臺風(fēng)措施45. 安全技術(shù)交底措施56. 其他安全措施67. 塔吊事故的應(yīng)急預(yù)案78.塔式起重機管理制度98.1. 塔式起重機安全使用規(guī)定：98.2. 塔式起重機的安全操作規(guī)程118.3. 塔式起重機的保養(yǎng)和維修138.4. 起重機吊裝“十不吊”13工程概況1、工程名稱：蓮塘口岸-旅檢區(qū)建筑施工總承包旅工程2、項目地點：深圳市羅湖區(qū)蓮塘街道西嶺下村3、概況：4臺塔機型號為1#TC6015A-10

2、E、2#TC6013A-6、3#TC7525-16D、4#TC6013A-6。安裝高度：1#機57米，基坑深度11米、2#機37.6米、3#機51.3米、4#機37.6米。為確保安全、順利、及時的完成塔機的安裝作業(yè)，我公司技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場勘查，與施工項目部有關(guān)技術(shù)人員研討，結(jié)合該塔機說明書及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，編制該方案。編制依據(jù)1.工程建筑結(jié)構(gòu)施工圖、總平面圖、施工總平面圖。2.塔式起重機說明書。3.塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006，建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011），現(xiàn)行的國家、行業(yè)規(guī)范及安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定。塔吊運行管理機構(gòu)安全運行管理組織機構(gòu)組 長： 甘立富

3、副組長： 龍章紅 組 員： 顏家剛 崗位職責(zé)：組長：作為項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為保障塔吊的安全運行，全面負責(zé)落實本項目塔吊防碰撞方案中的各項安全和技術(shù)措施。副組長：1.項目副經(jīng)理為本項目生產(chǎn)經(jīng)理，負責(zé)直接協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和塔吊安全進行之間的矛盾，合理安排，科學(xué)實施，并負責(zé)檢查本方案中各項安全和技術(shù)措施的落實情況。定期組織召開塔吊安全生產(chǎn)會議，并及時向組長匯報。2.項目技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)制定塔吊防碰撞應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練，負責(zé)對塔吊的日常運行進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時向組長匯報并監(jiān)督整改。組員：1.安全員：定期組織對塔吊司機、司索、指揮實施安全技術(shù)交底，對塔吊的操作、維修保養(yǎng)、交接班、日常檢查進行監(jiān)督

4、，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時責(zé)令整改。2.機械管理員：全面落實本方案中的各項安全和技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況對塔吊的安全運行編制具體的實施細則并組織落實，定期組織對塔吊實施安全檢查，負責(zé)落實塔吊的維修保養(yǎng)和交接班制度。發(fā)現(xiàn)問題及時制定安全整改措施并監(jiān)督整改。塔吊司機、司索、指揮等人員的管理1.人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運行的關(guān)鍵，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨立操作。嚴禁無證上崗。2.定期組織對司機、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。3.嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人

5、操作、專人司索，未經(jīng)機械管理員同意，不得私自換崗。各塔吊使用的對講機頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權(quán)改變頻道。指揮過程中嚴格執(zhí)行應(yīng)答機制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機進入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業(yè)。4.落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業(yè)記錄制度，嚴禁塔機帶病作業(yè)。5.塔吊司機每天作業(yè)時間不得超過10小時，嚴禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品

6、，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑。6.機械管理員要定期對作業(yè)人員實施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對性。7.嚴格落實“十不吊制度“，即超負荷不吊；歪拉斜吊不吊；指揮信號不明不吊；安全裝置失靈不吊；重物越人頭不吊；光線不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆綁不牢不吊；重物邊緣鋒利無防護措施不吊。8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養(yǎng)時間，確保塔機經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。 塔吊群塔作業(yè)本工程塔吊群塔作業(yè)覆蓋范圍：塔吊防碰撞區(qū)域1#塔機安裝使用高度為57

7、米，2#塔機安裝使用高度為37.6米，3#塔機安裝使用高度為51.3米，4#塔機安裝使用高度為37.6米。塔吊在群塔作業(yè)時必須遵守以下原則：低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；后塔讓先塔：后進入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔機；動塔讓靜塔：一塔機在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運轉(zhuǎn)時，另一塔機吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；輕塔讓重塔：塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應(yīng)避讓重載荷的塔機；客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機；嚴

8、格執(zhí)行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，經(jīng)總包單位、監(jiān)理單位和市安檢站審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位塔吊嚴禁進入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級以上大風(fēng)時嚴禁頂升作業(yè)；在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養(yǎng)；塔機司機、指揮定期進行安全技術(shù)交底；各塔吊之間司機、指揮要經(jīng)常溝通，確立號各自的聯(lián)絡(luò)信號；指派專人進行現(xiàn)場指揮

9、，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則，并嚴格落實有關(guān)崗位責(zé)任人；高壓線處靠建筑物側(cè)設(shè)置必要的警標(biāo)設(shè)施；防臺風(fēng)措施塔吊未附著時，嚴格塔吊設(shè)計使用說明書的獨立高度運行，嚴禁超高施工。如得到天氣預(yù)報超過12級大風(fēng)時，塔身用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。纜風(fēng)繩上固定于下支架以下7m左右標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上與地面呈4560夾角。鋼絲繩直徑為16鋼絲繩。凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。檢查塔機的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。在停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)

10、閉配電箱總電源并鎖好，取下地面配電箱插頭放在避雨處。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊。收聽、視臺風(fēng)的信息作好防臺風(fēng)的準(zhǔn)備工作。安全技術(shù)交底措施 項目部負責(zé)人組織全體塔吊司機及塔吊指揮學(xué)習(xí)本方案內(nèi)容及塔吊操作規(guī)程等等措施內(nèi)容，并對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。1.本工程的塔吊大臂部分相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為6m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機與指揮作業(yè)時，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。2.作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思

11、想應(yīng)高度集中，以防碰撞。3.司機指揮上班前必須要觀察施工現(xiàn)場，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機起重臂對準(zhǔn)裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機觀察施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。4.下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。5.作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，如駕駛員必須離開

12、駕駛室時，必須切斷電源。6.作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛室，下機后斷開電源總開關(guān)。7.項目部管理人員應(yīng)加強對塔機司機、指揮人員的監(jiān)管，認真對其進行安全、技術(shù)交底，落實好各項安全措施，并承擔(dān)管理責(zé)任。8.塔機司機、指揮人員應(yīng)加強學(xué)習(xí)，提高安全知識，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹慎對待，并立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運轉(zhuǎn)。9.塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。10.操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方塔

13、吊機交錯作業(yè)時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。11.下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于2.5米處，同時把吊鉤起升到最高位置。12.塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進行施工作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。13.塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。14.塔機的操作

14、司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，己方塔機將要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故。其他安全措施1.塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行塔機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。2.塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。3.塔機的工作溫度為2040。塔機工作時，風(fēng)力不得大于6級，整機拆除時風(fēng)力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應(yīng)停止作業(yè)。整機高度超過50米時必須安裝風(fēng)速儀。4.塔機停止工作后，保證起重臂隨風(fēng)自

15、由轉(zhuǎn)動。塔機出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。5.每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。6.塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。7.應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對塔機進行檢查、維護和保養(yǎng)。機械轉(zhuǎn)劫部分應(yīng)有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應(yīng)每十五天對塔機進行一次檢查。8.鋼結(jié)構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復(fù)或更換后方可使用。9.經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施，不允許拖延勉強使用。10.夜間工作時，必須具備良好

16、的照明條件。11.塔吊司機要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。塔吊事故的應(yīng)急預(yù)案可能發(fā)生事故的確定和影響：塔吊在使用過程中可能出現(xiàn)的事故有倒塌、傾覆，吊裝設(shè)備、構(gòu)件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。出現(xiàn)事故對周邊環(huán)境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現(xiàn)傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場（如易燃易爆或化學(xué)有毒品倉）、公共場所，繁華街市、各類禁區(qū)等。如有上述環(huán)境，應(yīng)詳細敘述并注明事故發(fā)生后可能造成的危害及隱患和成立應(yīng)急救援組。組 長：甘立富 副組長 : 易偉 組 員：顏家剛 火 警： 119 報警電話：110附圖：深圳

17、市急救中心醫(yī)院和聯(lián)系方式蓮塘口岸至深圳市人民醫(yī)院路線圖 蓮塘口岸至深圳市第二人民醫(yī)院路線圖深圳市人民醫(yī)院 聯(lián)系電話：深圳市第二人民醫(yī)院 聯(lián)系電話：應(yīng)急程序：重大事故首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或?qū)χv機立即報告工地負責(zé)人條件許可緊急施救報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時立刻報警，打求助電話）成立指揮部（組）必要時向社會發(fā)出救援請求實施應(yīng)急救援，上報有關(guān)部門、保護事故現(xiàn)場善后處理。一般傷害事故首先發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，切斷電源條件許可緊急施救報告聯(lián)系有關(guān)人員實施緊急救援、保護事故現(xiàn)場等事故調(diào)查處理。事故的應(yīng)急處置：（1）傾覆倒塌：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，切

18、斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處理，指揮部門迅速成立；有關(guān)人員迅速與就近的門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系120急救中心；迅速判斷事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關(guān)救護知識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生來判斷；現(xiàn)場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發(fā)生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關(guān)人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后，應(yīng)急救援技術(shù)組應(yīng)根據(jù)情況迅速制定搶救措施，并以最快速度實

19、施搶救，密切注意周邊環(huán)境，是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學(xué)品倉。如一旦有事故發(fā)生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關(guān)人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防電話119或市應(yīng)急救援指揮部。及時疏散無關(guān)人員并作警戒，預(yù)防事故進一步擴大；當(dāng)110、119、120等專業(yè)人員實施救援并聽從他們的指揮。（2）塔吊構(gòu)件摔落傷人：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。（3）吊裝設(shè)備構(gòu)件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)

20、情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。（4）高空墜物：發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關(guān)人員報告或報警；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現(xiàn)象發(fā)生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。（5）觸電傷人：最早發(fā)現(xiàn)者大聲呼救，并根據(jù)情況可采取正確方法施救，是觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應(yīng)首先切斷電源開關(guān)；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上抜離電源。按應(yīng)急程序

21、處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清晰、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應(yīng)立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關(guān)人員迅速與就近醫(yī)院聯(lián)系或報120急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應(yīng)由醫(yī)生判斷。3、對周邊環(huán)境影響的救援措施：觸碰高壓線路：當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，發(fā)現(xiàn)者立即用對講機向有關(guān)人員匯報或報警，如有可能切斷相關(guān)電源；按照應(yīng)急程序處置，指揮部門迅速成立；有關(guān)人員迅速與就近門診部聯(lián)系要求派遣醫(yī)生到工地和聯(lián)系到120急救

22、中心；迅速判斷事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯(lián)系供電部門，切斷該區(qū)高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前，由電工指揮治安保衛(wèi)人員在以高壓線落地點為中心，半徑20米范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)域，任何人不得進入。塔式起重機管理制度塔式起重機安全使用規(guī)定：安全使用規(guī)定 1.1為了充分發(fā)揮起重機械設(shè)備在施工生產(chǎn)中的作用，做到科學(xué)管理合理使用，保持機械設(shè)備性能完好，以提高機械設(shè)備的使用效能，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司機械設(shè)備安全生產(chǎn) 2.1建立機械使用、操作、保養(yǎng)、

23、維修的崗位責(zé)任制，崗位責(zé)任制內(nèi)容：崗位專責(zé)制、交接班制、維護保養(yǎng)制。質(zhì)量負責(zé)制、安全生產(chǎn)制。 2.2嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位三定制度。 2.3未實行專機人的機械設(shè)備一律不準(zhǔn)使用。 2.4起重機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過考試合格，取得地級市或以上主管部門頒發(fā)的操作證方可獨立操作。嚴禁無證操作錯操作與證件不相符的起重機械設(shè)備。 2.5各種起重機械設(shè)備都應(yīng)有安全操作規(guī)程，操作人員必須認真遵守。 2.6必須有專人對起重機械設(shè)備的安全保護裝置及安全批示裝置定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2.7實行專機專人的起重機械設(shè)備調(diào)動時，操作人員原則上隨機調(diào)動。 2.8機械管理部門應(yīng)積極做好各項安全工作，保證機械機

24、械設(shè)備安全生產(chǎn)。起重機械設(shè)備的合理使用 3.1根據(jù)施工任務(wù)的具體要求，配備合理的起重機械設(shè)備。3.2促進起重機械設(shè)備的成龍配套，提高機械使用效率，發(fā)揮機械化施工的優(yōu)越性。 3.3按規(guī)定的性能要求使用起重機械設(shè)備，杜絕超負荷使用。 3.4使用中要留出必要的保養(yǎng)時間，起重機械設(shè)備發(fā)生損壞要及時修復(fù)，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)和只用不養(yǎng)、不修。 3.5起重機械設(shè)備使用的燃油、潤滑油、齒輪油必須符合規(guī)定，電壓等級必須符合機械性能要求。 3.6不許任意拆卸配屬于機械設(shè)備上的附屬設(shè)備及零部件，不許任意變更機械設(shè)備的 結(jié)構(gòu)。 3.7 施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備必須實行三相無線制，一機一閘一漏電保護裝置。設(shè)備保護接地電陰應(yīng)不大

25、于4歐姆?，F(xiàn)場的配電箱應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，二級配電箱要有接地線，配電箱要有專人管理并配鎖。機械設(shè)備走合期使用規(guī)定 4.1起重機械設(shè)備的走合期，除原廠有規(guī)定外，新機和人修后的機械設(shè)備在初期使用一般內(nèi)燃機械為100工時，電動機械50工時。 4.2 起重機械設(shè)備在走期內(nèi)不準(zhǔn)拆除限速裝置。 4.3 走合期內(nèi)，操作應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁驟然增加轉(zhuǎn)速和負荷，并應(yīng)減載使用。起重機械從額定起重量50開始，逐步增加載荷，但不得超過額定起重量80. 4.4 在走合期內(nèi)，要注意起重機械設(shè)備各總機構(gòu)的運行情況和工作溫度，檢查各軸承、齒輪箱、傳動機械、制動機械、制動機構(gòu)、液壓裝置以及各連接部分的溫度，發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)不政黨過熱、異響等現(xiàn)象，應(yīng)及時

26、消除。4.5 走合期內(nèi)，應(yīng)采用符合規(guī)定性能的優(yōu)質(zhì)燃油、機油、潤滑油。4.6走合期滿后，應(yīng)進行一次檢查、調(diào)整、緊固工作。4.7 在走合期前機械部門應(yīng)把走合期各項要求和注意項向操作人員交底，走合期間，應(yīng)隨時檢查機械使用運轉(zhuǎn)情況，詳細填寫機械走合期記錄。走合期滿后，由機械技術(shù)負責(zé)人審查簽章，將走合期記錄歸入技術(shù)檔案。起重機械的安全檢查與違章處理機械管理部門對起重機械設(shè)備的安全使用，每月必須要進行一次安全檢查，并作詳細記錄。對于檢查中存在的問題，機械管理部門必須以書面形式下達限期整改書。受檢查單位應(yīng)根據(jù)整改內(nèi)容在規(guī)定的時間內(nèi)完成，整改完成后通知復(fù)查。檢查中對違章作業(yè)人員應(yīng)責(zé)令其停止使用，并給予以下處罰

27、：對于無證操作及設(shè)備上的安全保護裝置不符合要求的罰款金額貳佰元。對持有效操作證而未帶證操作機械者罰款貳拾元。對乘坐起重機吊鉤升降人員或鋼井架升降人員，罰操作人員和乘從人員壹佰元。起重機械設(shè)備不按時保養(yǎng)罰機械管理員、機長各貳拾元。對無證指揮或違章指揮人員罰款伍拾元。所有違章罰款全部交公司財務(wù)部門。塔式起重機的安全操作規(guī)程 1、塔吊操作人員，合上地面電源閘刀，進入操作室，合上空氣開關(guān)，檢查電源指示燈亮后，再合上電柜控制閘刀，等待操作。 2、司機必須得到地面或樓面指揮的信號方可進行操作，操作前必須響鈴，并精神集中。 3、必須嚴格按照塔機起重技術(shù)性能表和起重性能圖的規(guī)定進行操作，不得超載，不可強行操作

28、。 4、嚴格遵守塔式起重機安全操作規(guī)程（附后）。 5、嚴格遵守塔式起重機十吊規(guī)程（附后）。 6、各機構(gòu)運行時，必須持電機正轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)后再啟動反轉(zhuǎn)。 7、發(fā)現(xiàn)塔機有不政黨現(xiàn)象時，應(yīng)及時停機，切斷電源，待查清原因，排除故障后再使用。 8、作業(yè)完畢，應(yīng)將吊鉤升高，小車停在臂架25米左右處，切斷電源，方可離機。 9、每天工作前，必須時塔身，臂架、回轉(zhuǎn)支承、臂架拉桿、平衡臂拉桿等關(guān)鍵部位的精制螺栓，銷子進行日常檢查、緊固，確認無松動或脫出現(xiàn)象后方準(zhǔn)使用。 10、對減速機、測滑輪等傳動部件應(yīng)按規(guī)定進行日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有漏油等現(xiàn)象和故障，應(yīng)及時報維修人員維修、處理。 11、在投入正式吊裝運轉(zhuǎn)前，必須檢查各安全裝置

29、的可靠性，禁止在安全裝置失靈時，帶病作業(yè)。 12、仔細檢查鋼絲繩夾安全問題，要求采用繩夾固接時，繩子夾數(shù)量不得少于3個，且當(dāng)鋼絲繩直徑在于10mm時，繩夾數(shù)量不少于4個，繩夾間距不少于鋼絲繩直徑的6倍，繩關(guān)距最后一個繩夾長度不少于140mm，并采用細鋼絲捆扎，繩夾滑鞍放在鋼絲繩工作時受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設(shè)置繩夾，鋼絲繩受力前固定繩夾，受力后再度緊固。 13、作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、架設(shè)電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行前面了解。 14、操作人員在進行起重回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴警示意。 15、起重指揮人員必須與操作人員密切配合，如信號不清或錯時，

30、操作者拒絕執(zhí)行。指揮失誤由指揮負責(zé)。 16、遇上六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)，固定塔身。 17、起重機構(gòu)的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開頭等保護裝置，必須齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整、拆除。 18、起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁載入。 19、起重起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)于地面的重物，現(xiàn)澆砼構(gòu)件或模板必須松動后方可起吊。 20、起重在起吊滿載荷或接近滿載時，應(yīng)先吊離地面20至50厘米停止，停留觀察是否正常，檢查確認可行后方右提升。 21、重物提升和降落速度均勻，嚴禁忽快忽慢、突然制動。在回轉(zhuǎn)未穩(wěn)定前，不得作反向動作。 22、起重機使用鋼絲繩規(guī)

31、格、型號、強度必須符合該機型要求。 23、經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、吊環(huán)、聯(lián)接卡、起重機制動器，小車及平衡桿應(yīng)回到工作狀態(tài)。 24、作業(yè)后起重機臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，放松回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡桿應(yīng)回到工作狀態(tài)。 25、任何人上吊臂、塔帽、平衡臂等高空部位檢修時，必須佩戴安全帽、安全帶。塔式起重機的保養(yǎng)和維修 塔機維修保養(yǎng)的具體工作有如下幾個方面： 1、各傳動件的潤滑：各傳動形式的潤滑周期按一般建筑機械的維修保養(yǎng)常規(guī)進行。 2、各傳動部件和液壓系統(tǒng)中的密封件嚴格按說明書中的規(guī)格型號更換。 3、電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)。 4、經(jīng)常檢查所有電纜、電線，有無損壞，要及時包扎和更換已損傷部分。 5、遇到電動機或變壓器在

32、過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。 6、各控制箱要經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。 7、各安全裝置的行程開關(guān)觸點頭開閉必須可靠，觸頭弧坑應(yīng)及時磨光。 8、每個檢測保護接地電阻兩次，保證應(yīng)不大于4歐姆。 9、其它方面的保養(yǎng)： （1）所有開式傳動的齒輪等傳動件，如沾有沙子，灰漿等雜物，必須清除干凈。 （2）各電器控制箱，聯(lián)動臺等必須經(jīng)常保持清潔，及時清除灰塵和污垢。 （3）注意檢查各部位鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立刻更換。 （4）運輸、安裝過程中，應(yīng)盡量防止金屬結(jié)構(gòu)碰撞損壞，變形，如有損壞、變形，必須經(jīng)過修復(fù)、調(diào)整合格后，方可安裝使用，尤其是

33、對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架。 （5）金屬結(jié)構(gòu)除日常的維修、保養(yǎng)外，必須定期檢修和保養(yǎng)所有構(gòu)件連接螺栓，每使用1000小時后，必須用扳手重新緊固。金屬結(jié)構(gòu)每隔12年噴刷油漆一遍。起重機吊裝“十不吊” 1、超負荷不吊。 2、歪斜吊不吊。 3、指揮信號不明不吊。 4、安全裝置失靈不吊。 5、重物越人頭不吊。 6、光線明暗看不清不吊。 7、埋在地下的物件不吊。 8、吊物上站人不吊。 9、捆綁不牢不吊。 10、重物邊緣鋒利無防護措施不吊。 編制完善的混凝土澆筑施工方案，建立質(zhì)量保證責(zé)任制，現(xiàn)場由執(zhí)行理牽頭，質(zhì)檢部負責(zé)實施，現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心安排施工。確?；炷猎牧腺|(zhì)量澆筑質(zhì)量，并隨時進行混凝土各指標(biāo)的測試、

34、現(xiàn)場施工工序的監(jiān)督，嚴禁現(xiàn)場違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。 編制完善的混凝土澆筑施工方案，建立質(zhì)量保證責(zé)任制，現(xiàn)場由執(zhí)行理牽頭，質(zhì)檢部負責(zé)實施，現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心安排施工。確保混凝土原材料質(zhì)量澆筑質(zhì)量，并隨時進行混凝土各指標(biāo)的測試、現(xiàn)場施工工序的監(jiān)督，嚴禁現(xiàn)場違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。先在一側(cè)搭設(shè)幾榀腳手架組裝臺，由于螺栓球網(wǎng)架所有構(gòu)件都按圖紙設(shè)計要求在廠家加工成形，現(xiàn)場只須拼裝即可，拼裝時依據(jù)腳手架組裝臺，網(wǎng)架先落入支座固定，將網(wǎng)架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴展，逐塊拼裝，每延伸拼裝一個軸線，定位一軸網(wǎng)架。此種施工方法高效、快捷、費用低，又可與其它工序交

35、叉施工，對建筑結(jié)構(gòu)受力也沒有影響。泵送開始前，當(dāng)料斗的水泥砂漿位于攪拌軸以上時，加入混凝土開始泵送。加入的混凝土必須是攪拌均勻的、符合泵送要求的混凝土。對于不符合要求的混凝土，應(yīng)堅決拒絕泵送，以防堵管損傷混凝土泵。泵送開始時，要注意觀察泵機液壓表各部位工作狀態(tài)，防止堵塞現(xiàn)象。場地下部的風(fēng)化基巖，巖性為泥質(zhì)粉砂巖，其水理性質(zhì)差，遇水易軟化、易崩解，巖石的軟化特殊可造成巖體強度變化，強度的降低，同時巖石與水作用后，由于吸水使體積膨脹，從而降低了顆粒間的粘結(jié)力，使巖石產(chǎn)生崩解，長時間暴露遇水后將產(chǎn)生軟化崩解，高溫下易燒結(jié)成泥，對樁基的穩(wěn)定性可能產(chǎn)生較大的影響。若檢查的實際施工進度產(chǎn)生的偏差影響了總工

36、期，在工作之間的邏輯關(guān)系允許改變及征得業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的條件下，改變關(guān)鍵線路超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，或加大投入、縮短影響進度的工作時間，達到縮短工期的目的，并在確保工期及業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的基礎(chǔ)上，重編制實施進度計劃。我司安排有專門材料采購人員負責(zé)本工程的材料采購，我司大型鋼廠均有良好的合作關(guān)系，可以保證材料的及時供應(yīng)，比一般市場采購進貨時間可以提前15天左右。結(jié)合我單位材料采購驗，能夠保證工期進度安排的要求。同時我司擁有充足的庫存鋼板本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至4

37、00mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機避雷裝置；塔身增設(shè)接地電纜的專用接樁點，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導(dǎo)入地下。同時采用數(shù)字式電阻儀檢測接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質(zhì)量。塔吊爬升時避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢

38、測，作好記錄備查。采用液壓同步頂推技術(shù)安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，需設(shè)置專用的滑移軌道，待滑移結(jié)構(gòu)（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構(gòu)件上的滑移設(shè)備頂推滑移構(gòu)件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設(shè)計位置就位?；栖壍赖淖饔贸惺芙Y(jié)構(gòu)的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。支座的養(yǎng)護維修：滑動支座由鋼材、不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯）、潤滑脂等多種材料組成。鋼材外露部位采用熱鍍鋅或噴漆防銹處理，在室內(nèi)能正常使用50年，不銹鋼、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯），能滿足50年的使用要求。臨時用水水源由市政給水管網(wǎng)供給，在離施工區(qū)域最近給水管道處造點引

39、出，結(jié)合正式用水需求，在給水管路上設(shè)置水表井，引出De150的水源接駁口。根據(jù)現(xiàn)場施工及規(guī)范需要，施工現(xiàn)場采用樹枝狀管網(wǎng)供水。主干管、施工區(qū)支管材質(zhì)均為鍍鋅鋼。主干管直徑為DN100，施工區(qū)支管為DN65，洗車池及辦公室生活區(qū)支管選用De50的PPR管。室外給水管道場內(nèi)沿道路北側(cè)敷設(shè)，過路管道需埋地敷設(shè)，埋深1.2m，加設(shè)套管。在工程施工，以投標(biāo)工期的按時完成為前提，以確保工程質(zhì)量為目標(biāo)，建立嚴謹、精干的施工技術(shù)管理班子完善的質(zhì)量保證體系；編制詳細的總進度計劃、月計劃、周計劃，并根據(jù)施工情況適當(dāng)調(diào)整；選用精干的合格分包商施工隊伍，配備精良機械設(shè)備；編制工程用款、用料計劃，確保資金、材料的正常供

40、應(yīng)。在加工方面，由于擁有大型加工基地，并擁有外先進的電腦數(shù)控加工設(shè)備數(shù)臺。我們將充分利用所配備的先進的施工機械設(shè)備，并合理采用先進的工藝，以提高效率。合理安排生產(chǎn)計劃，在生產(chǎn)任務(wù)緊張時，采取二班、三班作業(yè)?？傊谏a(chǎn)加工上將作到三個保證：保證加工質(zhì)量，保證完成計劃任務(wù)，保證現(xiàn)場的安裝。梁板柱結(jié)構(gòu)混凝土一次澆注，地下室墻體混凝土單獨澆注，保證模板周轉(zhuǎn)。本工程采用現(xiàn)場攪拌泵送混凝土，因此結(jié)構(gòu)施工期間，攪拌站的管理是一個最重要的工作，混凝土施工方案將編制詳細的管理辦法控制措施。理各部門的工作內(nèi)容均要增加攪拌站管理這一項工作。技術(shù)部應(yīng)把好材料選樣、送樣檢測關(guān)，物資部門應(yīng)把好進貨關(guān)，工程部做好組織協(xié)調(diào)

41、工作，質(zhì)量部應(yīng)常跟蹤檢查原材料、混凝土的質(zhì)量。施工單位工程主管組織操作人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，熟悉掌握工作原理及操作程序，檢查腳手架與建筑物之間有無碰撞及接觸，現(xiàn)后立即排除，使用腳手架升降系統(tǒng)符合設(shè)計規(guī)定的待機進行狀態(tài)，逐臺檢查電動葫蘆的鏈條是否處于拉緊狀態(tài)，若有未拉緊的，應(yīng)采用“點動”使之拉緊，確保電動葫蘆都處于同步起始狀態(tài)。在施工人員選擇上，我們將采用施工驗豐富的施工人員進行安裝，并選派具有豐富工程管理驗的理負責(zé)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)管理，保證達到科學(xué)施工、有序施工。班子有多年合作驗，人員相互了解、分工明確，對工程的重點難點，把握準(zhǔn)確，質(zhì)量的控制點清晰，更有利于現(xiàn)場的施工工期及施工質(zhì)量得到有效

42、的保證。鋼柱柱底就位柱底標(biāo)高校正完成后，即可用緯儀檢查垂直度。方法是在柱身相互垂直的兩個方向用緯儀照準(zhǔn)鋼柱柱頂處側(cè)面心點，然后比較該心點的投影點與柱底處該點所對應(yīng)柱側(cè)面心點的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應(yīng)不大于H/1000且絕對偏差10mm，當(dāng)視線不通時，可將儀器偏離其所在的軸線，但偏離的角度應(yīng)不大于15度。在鋼筋綁扎模板制作完成之前，預(yù)埋件的埋設(shè)工作即可插入。根據(jù)測量所測放出的軸線，將預(yù)埋件整體就位，首先找準(zhǔn)埋件上邊的縱橫向心線（預(yù)先量定并刻畫好），并使其與測量定位的基準(zhǔn)線吻合；然后用水準(zhǔn)儀測出埋件四個角上頂面的標(biāo)高，高度不夠時在埋件下邊四根固定角鋼或鋼筋的四個角下進行抄。幕墻單

43、元板塊安裝時,用手推液壓車將單元件運至樓層邊，系牢吊裝帶,將葫蘆鉤勾住吊裝帶并栓牢，然后出起吊指令，葫蘆操作人員接到指令后，電動葫蘆控制升降，液壓車配合，將單元件從樓層緩緩吊出。在出樓層時,安裝人員在做好自身安全防護的前提下，用手扶著單元件，使單元件不受碰撞、擦傷，將單元件180度轉(zhuǎn)身，吊至相應(yīng)位置，再由安裝人員對準(zhǔn)槽位，緩緩放下，將單元件校正、定位、固定。每塊單元板安裝調(diào)整后，班組長、施工員跟蹤檢查，小組成員XX進行復(fù)檢，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，待所有檢查完成后，方可解掉葫蘆掛鉤，進行下一單元件的安裝工作。受基坑挖土等施工的影響，基坑周圍的地層生不同程度的變形，因此在土方開挖時應(yīng)密切監(jiān)測基坑變形。

44、本基坑支護結(jié)構(gòu)的最大水位移允許值，基坑按安全等級二級考慮，最大水位移允許值為40mm。各項監(jiān)測在基坑支護施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值，且不少于2次?；颖O(jiān)測完成時間為深基坑混凝土澆筑完成，從基坑開挖到底面后到深基坑澆筑完成，這段時間的觀測間隔時間為12天。預(yù)防措施：加工螺紋時，要求螺紋正、光滑、無毛刺、不斷絲、不亂扣等；螺紋加工后，可以用手擰緊23扣，再用管鉗繼續(xù)上緊，以上緊后留出23扣為宜；選用的管鉗要合適，用大規(guī)格的管鉗上小管徑的管件，因用力過大使管件損壞，反之因用力不夠致使管件上不緊面而造成滲水或漏水；螺紋連接時，應(yīng)根據(jù)管道榆送的介質(zhì)采用相應(yīng)的輔料，以達到連接嚴密；安裝完畢要嚴格按施工及驗收

45、規(guī)范的要求，進行嚴密性強度水壓試驗；試驗合格的管道，應(yīng)防止踩、踏或用來支撐其它物體，防止因受力不均而導(dǎo)致管道接口漏水。根據(jù)設(shè)計圖紙澆筑補償收縮細石砼，分區(qū)分塊施工，澆筑施工時將鋼筋網(wǎng)片提上來放在剛性防水層上部，人工搗實混凝土，尤其注意邊角處，然后用鋁合金靠尺以分隔縫設(shè)置木條灰餅為標(biāo)準(zhǔn)，將混凝土刮，邊刮邊振搗出漿。根據(jù)現(xiàn)場情況室外溫度，在混凝土初凝后終凝前，用抹子分三遍收光，以保證混凝土表觀質(zhì)量。梁板柱結(jié)構(gòu)混凝土一次澆注，地下室墻體混凝土單獨澆注，保證模板周轉(zhuǎn)。本工程采用現(xiàn)場攪拌泵送混凝土，因此結(jié)構(gòu)施工期間，攪拌站的管理是一個最重要的工作，混凝土施工方案將編制詳細的管理辦法控制措施。理各部門的工

46、作內(nèi)容均要增加攪拌站管理這一項工作。技術(shù)部應(yīng)把好材料選樣、送樣檢測關(guān)，物資部門應(yīng)把好進貨關(guān)，工程部做好組織協(xié)調(diào)工作，質(zhì)量部應(yīng)常跟蹤檢查原材料、混凝土的質(zhì)量。 采用液壓同步頂推技術(shù)安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，需設(shè)置專用的滑移軌道，待滑移結(jié)構(gòu)（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構(gòu)件上的滑移設(shè)備頂推滑移構(gòu)件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設(shè)計位置就位。滑移軌道的作用承受結(jié)構(gòu)的豎向荷載，并為爬行器提供反力點，在滑移方向上提供順暢的通道。場地位置交通便利，北側(cè)為現(xiàn)狀錢江路，目前正在進行地鐵9號線建設(shè)，本用地紅線距離9號線隧道結(jié)構(gòu)邊線最近距離約為6m；往西80m為京杭運河，其西南角為現(xiàn)狀四堡污水處理站；南側(cè)與錢塘江隔之江

47、東路相鄰；東側(cè)現(xiàn)狀為鐵隧道局施工場地（地鐵6號線），距離地鐵6號線區(qū)間隧道的最小距離約15m。管理的成敗與選用的管理班子成員的素質(zhì)有關(guān)，選用較高素質(zhì)的管理人員，既便于管理，又能提高整體管理人員的素質(zhì)。因此在選用管理班子成員時，一定要過考核后謹慎選用。為便于管理，對選用的的管理人員，應(yīng)明確其職責(zé)，對于不同崗位的管理人員其職責(zé)是不同的。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進場后，采用條形碼掃描系統(tǒng)掃描構(gòu)件銘牌上的條形碼，將條形碼數(shù)據(jù)讀入計算機系統(tǒng)進行分類、統(tǒng)計、分析、處理，此時，計算機讀入構(gòu)件的狀態(tài)為未安裝。構(gòu)件安裝時，需再次掃描條形碼，消除構(gòu)件未安裝狀態(tài)，此時，計算機讀入構(gòu)件的狀態(tài)為已安裝。條形碼管理系統(tǒng)，可以保證鋼結(jié)構(gòu)

48、工程構(gòu)件準(zhǔn)確、有序的供給。測斜觀測分正測反測，先進行正測(每個測斜儀的導(dǎo)輪架上都標(biāo)有一個正方向)，再進行反測。測量時，將測斜儀探頭沿測斜管十字定向槽放至測斜管底510分鐘，待探頭接近管內(nèi)溫度后，從底至頂每0.5m測一次數(shù)值，得到每0.5m的偏斜量。基坑開挖過程測量值與初值比較的差值即是每0.5m由于開挖引起的位移量（測斜管埋入基巖，認為管底不動）。可充分揮屋面桁架的承載作用，節(jié)省內(nèi)部樓面的豎向結(jié)構(gòu)材料，同時滿足了建筑內(nèi)部大空間的要求。吊掛結(jié)構(gòu)通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，傳力方式與傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)明顯不同。施工前采用通用有限元分析軟件模擬分析吊掛層鋼屋蓋，在不同的砼澆筑順序情況下

49、，對吊掛層結(jié)構(gòu)受力及變形的影響進行分析，優(yōu)化后確定最終的砼澆筑順序。并對施工過程柔性樓層吊桿的應(yīng)力值進行實時監(jiān)測跟蹤，確保施工過程不出現(xiàn)異常情況。鋼構(gòu)件進場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補齊構(gòu)件。按設(shè)計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時修改，確保施工進度，也可直接進廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小間距等。檢查用計量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。核對無誤，并對構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認簽字，并做好檢查記錄。根據(jù)對施工工期的要求，我公司將派駐無論從施工驗、施工技術(shù)熟練程度、安

50、全意識及綜合素質(zhì)都具備高水準(zhǔn)的施工人員進駐現(xiàn)場施工，并承諾將以高比率的施工技術(shù)人員充實整個施工隊伍，且以行業(yè)內(nèi)最高水的施工手法依據(jù)相關(guān)幕墻工程技術(shù)規(guī)范的要求達到同類工程的最高質(zhì)量。電纜終頭與接頭從開始剝切到制作完畢，必須連續(xù)進行一次完成，以免受潮。剝切電纜時不得傷及芯線絕緣，包纏絕緣時應(yīng)注意清潔，防止灰塵潮氣進入絕緣層，力纜終頭、電纜接頭的外殼與該處的金屬護套及絕緣層均應(yīng)良好接地，接地線采用銅絞線，其截面不宜小于10cm2。將緯儀與基準(zhǔn)點保持在同一的鉛垂上，然后把儀器投射到構(gòu)建側(cè)向光盤（靶標(biāo)）上，為了糾正儀器操作等誤差，應(yīng)依次移動90并把靶標(biāo)上測得4個光點，連接4個光點得出其交點，該點是正確的

51、測點。把緯儀的光點調(diào)整到正確測點的位置，然后校正，使之靶心與光點吻合，則校正告完成。校正的方法采用油泵專用鋼楔等方法?，F(xiàn)在地面加工廠將鋼桁架全部放樣，按其編號放在相應(yīng)位置上，使構(gòu)件各拼接節(jié)點的標(biāo)志線與臺上相應(yīng)控制點嚴密吻合。拼裝時相鄰拼裝構(gòu)件的桿件，能準(zhǔn)確對位，嚴禁強迫定位，鋼方管對接采取內(nèi)加襯管坡口對接，先點焊拼接，桿件定位而后，測量各節(jié)點坐標(biāo)，確保各節(jié)點位置偏差在許可范圍之內(nèi)，拼裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，而后焊接本施工段構(gòu)件。施工完畢后，在進行下面構(gòu)件安裝前，要再次對各節(jié)點坐標(biāo)整體尺寸進行測量，確保符合質(zhì)量要求。否則，應(yīng)進行調(diào)整矯正，對焊縫作無損探傷，確保焊縫質(zhì)量。東邊為市政規(guī)劃路，南邊為規(guī)劃肖厝路。本工程共有7棟高層商業(yè)住宅1棟幼兒園。本工程裝飾線條很多，特別是玻璃纖維增強水泥線條（下文簡稱GRC線條），按其高度可分750mm、850mm1200mm三種類型。其，1#至4#樓為18層結(jié)構(gòu)，4層、16層分別有GRC裝飾線條，5#、6#樓為30層，6層、22層、29層有GRC裝飾線條，7#樓為26層結(jié)構(gòu)，6、22、25層有GRC裝飾線條