東翼軌道運(yùn)輸大巷補(bǔ)充要求措施

1、實(shí)用文案實(shí)用文案標(biāo)準(zhǔn)文檔標(biāo)準(zhǔn)文檔東翼軌道運(yùn)輸大巷補(bǔ)充措施第一章 工程概況第一節(jié) 概述一、巷道名稱該補(bǔ)充措施掘進(jìn)的巷道為東翼軌道運(yùn)輸大巷二、掘進(jìn)的目及用途掘進(jìn)的目是解決東翼軌道運(yùn)輸大巷現(xiàn)迎頭底板距二 1 煤層頂板2m ，瓦斯涌出量大，避免揭開二 2 煤層，滿足 11 采區(qū)生產(chǎn)期間需要。三、巷道設(shè)計(jì)長度及服務(wù)年限1、巷道設(shè)計(jì)長度：東翼軌道運(yùn)輸大巷方位 28 059 / 50 / ，總工程量 約 224m ，剩余 72m 。2 、服務(wù)年限：為該工程服務(wù)年限 37 年。四、預(yù)計(jì)開工竣工時(shí)間經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，該斷巷道自 2006 年 10 月 24 日開工，預(yù)計(jì) 2006 年 11 月份竣工。第二章

2、 地質(zhì)情況東翼軌道運(yùn)輸大巷，至上而下依次為泥質(zhì)砂巖、細(xì)砂巖、二 2 煤 層砂質(zhì)泥巖、中粒砂巖、二 1 （附煤層柱狀圖 ）。根據(jù)地測部門提供的地質(zhì)資料， 該區(qū)段巖層褶曲寬緩， 裂隙發(fā)育。 本區(qū)段水文地質(zhì)條件中等，主要充水水源頂板砂巖裂隙水。預(yù)計(jì) 在掘進(jìn)中，涌水量35m 3/h。根據(jù)掘進(jìn)東翼軌道運(yùn)輸大巷瓦斯涌出量，該工程瓦斯含量不大。 在掘進(jìn)該工程過程中邊探邊掘，距二 2煤層底板垂直距離 3m ，另編 制揭煤專項(xiàng)措施。 但由于我礦為突出礦井， 施工中要對(duì)瓦斯問題引起 高度重視。依據(jù)有關(guān)資料，本區(qū)段二 2 煤層厚度 01.6m ，平均 0.7m 。第三章 巷道布置及支護(hù)說明 第一節(jié) 巷道布置 該工程

3、開口中心位置在東翼軌道運(yùn)輸大巷內(nèi)， 與東翼軌道運(yùn)輸大 巷同一中心方位， 方位角 28059/50/。開口向里 24019/13/上山掘進(jìn) 29.63m ,巷道斷面為1-1斷面；然后3 %o上坡掘進(jìn)45m ,巷道斷面為2-2斷面至11采區(qū)回風(fēng)上山開口處（見該工程平、剖面圖）巷道斷面為直墻半圓拱，斷面尺寸見下表：斷巷道凈巷道凈毛寬毛高墻凈高S凈S掘面號(hào)寬（m ）高（m）(m )(m )(m)(m2)(m2)11斷面3. 02.83.22.91.37.438.222斷面4.03.44.23.51.411.812.8附：（爆破圖表、支護(hù)斷面圖） 第四章 施工方法一、施工方案：采用全斷面一次掘進(jìn)，施工順

4、序?yàn)榫蜻M(jìn)T錨網(wǎng)T初噴T復(fù)噴。二、施工方法：1、該巷道采用普通鉆爆法施工。 （附 1-1 斷面爆破圖表、 2-2 斷 面爆破圖表）。使用YT 28型風(fēng)鉆打眼，42mm 字型鉆頭。工 作面布置 3-4 臺(tái)風(fēng)鉆同時(shí)作業(yè)。爆破采用煤礦許用毫秒延期電雷管， 使用三號(hào)煤礦乳化炸藥。 MFB 200 型發(fā)爆器起爆。若巖石松軟時(shí)， 采用風(fēng)鎬掘進(jìn)。 采用 PY60B 型耙矸機(jī)裝巖， 1 噸固定式礦車運(yùn)輸。2、掘進(jìn)具體施工方法及要求：（1 ）施工前，首先進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格按中腰線畫出巷道輪廓 線，按照爆破圖表定出眼位，一人點(diǎn)眼一人打眼并做到定機(jī)、定位、 定人。打眼時(shí)要掌握好風(fēng)鉆角度，作業(yè)人員分別站在風(fēng)鉆的兩側(cè)，打

5、 眼完畢后， 一次裝藥，一次爆破，爆破后找掉頂板及兩幫的浮矸危巖， 設(shè)好臨時(shí)支護(hù)，校核巷道尺寸，欠挖部分及時(shí)用風(fēng)鎬刷掉，出矸，拱 部錨網(wǎng)噴，出矸，幫部錨網(wǎng)噴，噴射砼至設(shè)計(jì)斷面。轉(zhuǎn)入下一循環(huán)。（2）采用全斷面一次爆破，開口進(jìn)度為 0.8m, 半煤巖巷循環(huán)進(jìn)尺 1.6m, 巖巷循環(huán)進(jìn)尺 1.6m 。嚴(yán)格控制炮眼裝藥量。（3）為了減少對(duì)圍巖的震動(dòng)和破壞，采用多打眼少裝藥周邊眼 內(nèi)最多裝兩塊藥卷，周邊眼間距不超過 300mm 。第五章 安全技術(shù)措施1、打眼前嚴(yán)格按底測科給定中心腰線掛好，采用輪尺、劃線、 點(diǎn)眼位，定人、定鉆、定眼位、定質(zhì)量、定時(shí)間、定任務(wù)，實(shí)行光 面爆破。2 、嚴(yán)格按爆破圖表施工，采用

6、分次裝藥、分次爆破。先放掏槽眼，后放輔助及周邊眼。周邊眼間距不超過300 mm,周邊眼嚴(yán)格按爆破圖表裝藥量裝藥放炮。3、打眼時(shí)，正頭要懸掛便攜式瓦檢儀。 瓦檢儀報(bào)警值為 0.8%, 瓦檢儀報(bào)警停止打鉆。裝藥前、放炮前、放炮后及時(shí)灑水滅塵。 放炮員持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢” 、“三人聯(lián)鎖”放炮制度 及放炮警戒制度。東翼軌道大巷電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆。4、爆破前，班組長必須親自布置專人在東翼軌道大巷、東翼軌 道回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)置警戒， 班長未通知撤離警戒， 警戒人員不得撤離警戒 地點(diǎn)。警戒距離在距放炮地點(diǎn)直巷不小于 100 米。5、使用 FBDNO.6.3/2 X30kw 風(fēng)機(jī)或 2BJKNO.6.3/2

7、 X30kw （一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)、一臺(tái)備用），選用800mm風(fēng)筒，采用壓入式通風(fēng)，供給掘進(jìn)工作面風(fēng)量。 風(fēng)筒距工作面窩頭不得超過 5 米。瓦檢員專 職專責(zé)，負(fù)責(zé)瓦斯檢查工作，現(xiàn)場交接班。6、工作面采取錨網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)緊跟窩頭， 防止正頭片幫冒頂。 嚴(yán)禁空頂作業(yè)。7、永久支護(hù)為錨桿規(guī)格：18 X2100mm，螺紋鋼樹脂錨桿。錨桿墊板規(guī)格：長x寬X厚=100 X100 X8mm，每根錨桿配 一卷CK2570型樹脂藥卷錨固。錨桿間排距：800 X800mm。錨桿排列方式為矩形布置。菱形金屬網(wǎng)搭接長度 100mm 。噴射 混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C 1 5 ，噴射砼厚度 100mm 。8 、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 每班

8、開工前及放炮后進(jìn)入工作地點(diǎn)， 首先進(jìn)行敲幫問頂，找掉危巖活石。敲幫問頂順序：由外向里、由頂 到幫再迎頭。 敲幫問頂必須由班長或有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行作業(yè)， 做到一 人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。找頂作業(yè)必須用長度不小于 1.5 米的長釬，找頂 時(shí)作業(yè)人員必須站在安全的地方， 防止矸石順桿滑落傷人。 確認(rèn)無活 矸危巖后， 方可通知其他人員進(jìn)入工作面， 上坡掘進(jìn)上下人員必須與 迎頭人員聯(lián)系好，嚴(yán)防矸石滾落傷人。9、掘進(jìn)工作面到永久支護(hù)之間，使用好臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁空頂作 業(yè)。掘進(jìn)工作面最大控頂距為一個(gè)錨桿排距， 夠排距必須及時(shí)支設(shè)錨 桿。、當(dāng)遇到斷層或頂板破碎時(shí)須及時(shí)適當(dāng)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形 式，加強(qiáng)支護(hù)，確保安全、加

9、強(qiáng)頂板管理工作，發(fā)現(xiàn)問題跟班隊(duì)長必須及時(shí)匯報(bào)處理。、發(fā)生冒頂時(shí)， 接頂前必須待頂板穩(wěn)定后， 派有經(jīng)驗(yàn)的工人上 去用半圓木搭“井”字垛接頂。必須對(duì)冒頂區(qū)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查，當(dāng) 瓦斯?jié)舛?%時(shí)，必須采用風(fēng)筒對(duì)冒頂區(qū)進(jìn)行通風(fēng)稀釋，待瓦斯?jié)?度降到 1% 以下時(shí)，方可上去作業(yè)。處理冒頂應(yīng)制定專項(xiàng)措施。1 3 、人力同向推車時(shí)，推車的車距，不得小于 10 米。人力推車 時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車， 嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 推車時(shí)必須注意前方， 在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人、有障礙物或從坡度大的地 方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車 人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。坡度大于 5 %。時(shí)嚴(yán)禁推車

10、。14 、絞車上下坡提升運(yùn)輸必須堅(jiān)持“行車不行人，行人不行 車”制度，并做到以下幾點(diǎn)：1）、絞車司機(jī)、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗、堅(jiān)守崗位， 聲光信號(hào)齊全，靈敏可靠，信號(hào)聽不清不準(zhǔn)開車。必須使用電鈴 聯(lián)系，嚴(yán)禁用其他方式聯(lián)系。2）一坡三檔與保險(xiǎn)繩等保險(xiǎn)裝置、 紅燈、聯(lián)系信號(hào)必須齊 全且堅(jiān)持使用，絞車各部件完好，鋼絲繩無斷絲斷股，否則嚴(yán)禁 開車。3）、嚴(yán)禁人員蹬鉤。4）、處理礦車掉道時(shí)，司機(jī)手不離閘。5）、阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，行車時(shí)方準(zhǔn)打開。15、上坡掘進(jìn)使用倒拉牛絞車牽引運(yùn)輸時(shí)導(dǎo)向輪和底梁固定方法是：在耙斗機(jī)下方適當(dāng)位置扒凈浮矸，清到硬底，將帶有四孔（均勻分布）的11#工字鋼底梁，用規(guī)格為18 X2100四根 錨桿固定在底板上并牢固可靠。導(dǎo)向輪直徑不小于 280mm ，導(dǎo) 向輪與底梁必須用直徑不小于 12.5mm 的雙鋼絲繩套連接牢固。 施工時(shí)，絞車、鋼絲繩、倒向輪、雙鋼絲繩套、每班有機(jī)電班長 親自安排專職維修工檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 并要求檢查人員 將檢查處理結(jié)果記錄，記入專用記錄本中備查。、上坡掘進(jìn)耙斗機(jī)司機(jī)操作前方打兩根牢固可靠點(diǎn)柱，木點(diǎn) 柱上方用錨桿固定牢靠。耙斗機(jī)卡軌器必須上緊上牢且起作用。、發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)、頂板、瓦斯爆炸時(shí)的避災(zāi)路線：東翼軌道大巷九號(hào)交岔點(diǎn)等候室副井地面、耙斗機(jī)必須用 1