MT-2MT-3型緩沖器使用維護(hù)

1、MT-2 MT-3型緩沖器使用維護(hù)說明書目錄一、MT-2、MT-3 型緩沖器的結(jié)構(gòu)、原理二、MT-3 三、MT-3 型緩沖器的儲(chǔ)存四、新品MT-2、MT-3 型緩沖器的裝車五、MT-2、MT-3 型緩沖器的安全操作六、在車輛上檢查緩沖器卡滯的方法和對(duì)卡滯緩沖器的處理七、MT-2、MT-3 型緩沖器的質(zhì)量保證期和廠修周期八、使用后的、MT-3 九、其它說明MT-2、MT-3 型緩沖器使用維護(hù)說明書MT-3 型緩沖器系“七五MT-3 、MT-3 型緩沖器也是國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)新產(chǎn)品。一、MT-2、MT-3 型緩沖器的結(jié)構(gòu)、原理MT-2、MT-3 型緩沖器的結(jié)構(gòu)如圖 1 所示（圖中名細(xì)欄的零件代號(hào)系按MT

2、-2、MT-3 型緩沖器標(biāo)注。）MT-3 MT-3 、中心楔塊 5，固定斜板 8 和彈簧座 10 組成。中心楔塊承受來自從板的沖擊力，楔塊沿著固定斜板、中心楔塊和彈簧座的斜面滑動(dòng)，固定斜板置于箱體口 部?jī)蓚€(gè)凸肩之間，不動(dòng)。另一組摩擦機(jī)構(gòu)由動(dòng)板83 組成。外固定板也置于箱體口部?jī)蓚€(gè)凸肩之間，不動(dòng)。動(dòng)板沿著固定斜板、外固定板的平面滑動(dòng)。主系彈簧由一個(gè)外圓彈簧 12、一個(gè)內(nèi)圓彈簧 13 和四個(gè)角彈簧 14 組成，主系彈簧有較大的剛度。復(fù)原彈簧 9 7 6，起固定潤(rùn)滑作用，對(duì)防止摩擦機(jī)構(gòu)產(chǎn)生卡滯起積極作用。沖擊后，主系彈簧的彈簧能一部分消耗在摩擦機(jī)構(gòu)復(fù)原過程中產(chǎn)生的摩擦功上，剩下一部分能量傳給從板，從

3、而使 緩沖器通過吸收動(dòng)能，起到降低作用在車輛上的沖擊力的作用。二、MT-2、MT-3 型緩沖器的性能參數(shù)和適用范圍（如下表所示）型號(hào)性能參數(shù)適用范圍阻抗力（KN）容量（KJ）行程（mm）MT-2 型緩沖器22705083C63C63A總重100T 的車輛3.各型機(jī)車MT-3 型緩沖器200045831C64100t 的車輛3各型機(jī)車三、MT-2、MT-3 型緩沖器的儲(chǔ)存1、MT-2、MT-3 型緩沖器系干摩擦工作狀態(tài)的緩沖器，緩沖器應(yīng)按防油污、防銹蝕和防潮濕的原則儲(chǔ)存，并應(yīng)保持緩沖器外露摩擦部件的清潔，不受污染的狀態(tài)直至裝車結(jié)束。2、不得露天存放MT-2、MT-3 型緩沖器3、MT-2、MT-

4、3 型緩沖器在儲(chǔ)存中不應(yīng)去除緩沖器上部摩擦部件上的泡沫塑料包裝盒及盒內(nèi)防潮紙，以保持摩擦部件的清潔和不受污染和銹蝕。在裝車現(xiàn)場(chǎng)，即將裝車時(shí)，再拿包裝盒及防潮紙。4、應(yīng)防止緩沖器突然傾倒，以防銷子脫出和摩擦部件急劇地彈出傷人。四、新品MT-2、MT-3 型緩沖器的裝車1受油污及其它污物的污染，裝車中不要使用油污、銹污污染和潮濕的手套觸摸外露的摩擦部件。緩沖器安裝部位在 凈潔、無油污的情況下，方能裝緩沖器。2、MT-2、MT-3 型緩沖器僅需要一塊從板（前從板）3、出廠的 MT-3 鉤”過程中預(yù)縮短銷子將被切斷，緩沖器隨即恢復(fù)為正常的工作狀態(tài)。4、車輛從板與板沖器間以及緩沖器外露的摩擦部件周圍部件

5、不應(yīng)涂抹各類潤(rùn)滑脂衙潤(rùn)滑油。5以避免將油漆噴涂到緩沖器外露的清潔光度宙的摩擦部件上。五、MT-2、MT-3 型緩沖器的安全操作1、與操作緩沖器有關(guān)的人員應(yīng)配戴安全防護(hù)用品。2的，因?yàn)槿魏屋p微的振動(dòng)都可能引起卡滯突然釋放，將摩擦部件和從板猛烈推出。在緩沖器從車輛和鉤尾框中拆卸 時(shí)，緩沖器處于卡滯狀態(tài)更為危險(xiǎn)。3書“六”處理。六、在車輛上檢查緩沖器卡滯的方法和對(duì)卡滯緩沖器的處理實(shí)踐證明 MT-2、MT-3 型緩沖器尚未發(fā)生使用中產(chǎn)生卡滯的情況，但是我們還是將萬一出現(xiàn)卡滯，用戶應(yīng)如何處理作為單獨(dú)的一節(jié)預(yù)以介紹。1緊靠后從板座時(shí)的緩沖器為處于正常安全狀態(tài)的緩沖器。2與后從板座之間中的一處或兩處存在間隙

6、。當(dāng)從板與緩沖器箱體開口端接觸時(shí)，為最嚴(yán)重的卡滯狀態(tài)。3器處于卡滯狀態(tài)。前、后從板座距離變長(zhǎng)應(yīng)即時(shí)修復(fù)。4、卡滯緩沖器的處理。不能正對(duì)車鉤或緩沖器前面站立或工作。將緩沖器箱體和從板牢固地焊在鉤尾框上。徹底消除彈簧的壓縮力。按用戶的安全操作規(guī)程將緩沖器連同焊在一起的鉤尾框和從板從車輛卸下并報(bào)廢。若緩沖器卸下后發(fā)現(xiàn)緩沖器卡滯應(yīng)立即按（）七、MT-3型緩沖器的質(zhì)量保證期和廠修周期1、MT-3 6 9 年（均以箱體上鑄造日期為準(zhǔn)保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)有影響使用的缺陷（缺陷見下款2）時(shí)，由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)無償更換。2、在廠修期內(nèi)MT-2、MT-3 型緩沖器隨車輛段修，只進(jìn)行下列外觀檢查。箱體無裂紋，無影響使用的嚴(yán)重變

7、形；其它外露零部件無折損或缺件。4.5mm下測(cè)量（圖中“標(biāo)記鋼片”為廠修后的標(biāo)記物。經(jīng)外觀檢查狀態(tài)良好的MT-2、MT-3 型緩沖器勿須分解，可繼續(xù)裝車使用。3、在廠修期內(nèi)MT-2、MT-3 型緩沖器隨車輛段修時(shí)，發(fā)現(xiàn)下列外觀檢查故障之一：箱體裂損，有影響作用的嚴(yán)重變形。箱體開口部對(duì)應(yīng)于中心楔塊安裝部位最薄處厚度小于。若在質(zhì)量保證期內(nèi)，也由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)無償更換。若超過質(zhì)量保證期，則應(yīng)報(bào)廢。、各用戶（段、廠等）對(duì)使用時(shí)間滿9 年（以箱體上鑄造日期為準(zhǔn)）的MT-3 機(jī)車車輛機(jī)械廠進(jìn)行廠修（3 應(yīng)報(bào)廢販除外。八、使用后的MT-2、MT-3 型緩沖器再將裝車新品 MT-2、MT-3 型緩沖器已經(jīng)過“預(yù)

8、縮短”處理，因此裝車時(shí)不需要壓縮緩沖器，即可裝車。裝車后，在車輛“掛鉤”過程中預(yù)縮短銷子被切斷，緩沖器即恢復(fù)為正常的工作狀態(tài)。但是從車輛上卸下的舊品MT-2、MT-3 型緩沖器，已不再是“預(yù)縮短”的狀態(tài)了，可以采用以下兩種方法再裝車。1、普通方法對(duì)于使用后的 、MT-3 型緩沖器，可采用其它沒有“預(yù)縮短”裝置的緩沖器，例如MXST 法一樣，既使用鉤緩組裝壓力機(jī)，直接壓縮緩沖器，將緩沖器裝入鉤尾框中。采用該方法須從緩沖器箱體中取出已 被切斷了的銷子的殘余物。裝銷子的方法。2、重新組裝銷子的方法重新組裝銷子的方法步驟如下：10 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（不得用其它材料代替）3 機(jī)加工銷子，或從天津機(jī)車車輛機(jī)械廠購入。準(zhǔn)備緩沖器壓縮工裝。用30 5 制備緩沖器壓縮工裝（圖4 所示的壓縮工裝供參考用該壓縮工裝的目的是保證通過壓縮動(dòng)板的方法壓縮緩沖器。取出箱體銷孔處的殘銷：如箱體銷孔處還留有殘銷，在箱體銷孔附近輕輕錘擊箱體，銷子（殘銷）鉗子鉗出殘銷。取出中心楔塊處的殘銷：用緩沖器壓縮工裝在壓力機(jī)上壓縮