制動踏板性能及試驗要求

1、制動踏板性能及試驗要求發(fā)布實施TOC o 1-5 h z、乙、,r前言1范圍2規(guī)范性引用文件2術(shù)語和定義2性能要求3試驗相關(guān)要求4試驗方法4 本標準按照GB/T1.12020給出的規(guī)則起草。本標準由提出。本標準由歸口。本標準起草部門：本標準主要起草人：本標準為首次發(fā)布。制動踏板性能及試驗要求范圍本標準規(guī)定了汽車用制動踏板的技術(shù)要求、試驗方法。本標準適用于的制動踏板。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GBT5620道路車輛汽車和掛車制動名詞術(shù)語及其定義GBT10

2、1252012人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗QCT788汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用本文件?？v向位移在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點正反兩方向縱向力P1作用下，踏板產(chǎn)生的垂直位移量。參在平行于踏板表面、過踏板幾何中心點正反兩方向側(cè)向力T作用下，踏板產(chǎn)生的水平位移量。參考圖2。圖2側(cè)向位移示意圖3.3剛度在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點縱向力P2作用下.踏板產(chǎn)生的垂直變形量。參見圖3。圖3剛度變形量示4性能要求一般要求工作靈活性:踏板裝置在整個工作行程中應動作靈活,無異常響聲。外觀:零件表面光潔，無裂紋、毛刺、劃痕等缺陷；焊接部位不得有漏焊、氣孔、燒穿、咬肉等缺陷

3、。基本要求縱向位移:在（502）N正反兩方向的縱向力作用下，踏板的縱向位移應小于或等于2.0mm。側(cè)向位移:在（502）N正反兩方向的側(cè)向力作用下，踏板的側(cè)向位移應小于或等于4.0mm。踏板剛度:在表1規(guī)定的縱向力P作用下,踏板的縱向位移應小于或等于5.0mm。表1剛度試驗施加在踏板上的縱向力踏板種類制動踏板（乘用車）制動踏板（其他汽車）施加在踏板幾何中心點十的縱向力P(50010)N(700土15)N溫度適應性高溫工作性:在（802）的環(huán)境溫度中試驗時，踏板裝置不得有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。低溫工作性:在（-402）的環(huán)境溫度中試驗時，踏板裝置不得有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。抗扭性能在踏板

4、上施加（15l）N.m正反兩方向的旋轉(zhuǎn)力矩，踏板和焊縫應無裂紋或損壞等缺陷。強度踏板裝宜在表2規(guī)定的縱向力P作用下，踏板表面永久變形量小于或等于5.0m叫并且無裂紋或損壞等缺陷。表2強度試驗施加在踏板上的縱向力踏板種類制動踏板施加在踏板幾何中心點上的縱向力P(2000500)N工作耐久性在工作耐久性試驗過程中，踏板裝置不應發(fā)生影響功能的變形，不應出現(xiàn)裂紋或其他異常情況。工作耐久性試驗后，踏板裝置的縱向位移測量值不應大于4.0mm,側(cè)向位移測量值不應大于6.0mm。振動耐久性耐振動性試驗后，踏板裝置不應發(fā)生影響功能的變形，不應出現(xiàn)裂紋或其他異常情況。耐振動性試驗后，踏板裝置的縱向位移和側(cè)向位移測

5、量值應分別滿足4.2.1和4.2.2的要求。對帶制動燈開關(guān)的踏板裝置，在耐振動性試驗過程中，制動燈開關(guān)不應觸發(fā)。耐腐蝕性經(jīng)72h鹽霧試驗后，基體無紅銹，涂層無氣泡、開裂、脫落現(xiàn)象，允許有微小和分散的腐蝕點，焊接和螺紋處的腐蝕可不考慮，劃痕處單邊擴蝕W2mm。試驗相關(guān)要求試驗設備試驗所用儀器儀表、設備應滿足相關(guān)項目試驗條件的要求，不應對試驗樣品功能產(chǎn)生不利的影響。5.1.2性能測試用測量裝置的精度等級不應低于0.5級，壽命試驗用測量裝置的精度等級不應低于1.5級。試驗條件測試前應對樣品預動作5次。除另有規(guī)定外，試驗環(huán)境溫度為（8.38）。試驗樣品每項試驗的樣品數(shù)量不宜少于3件。除工作耐久性、振動

6、耐久性、耐腐蝕性試驗外。其余樣品試驗前需卸除回位彈簧。試驗方法基本性能縱向位移將被試樣品按實車狀態(tài)固定在試驗裝置上，踏板臂在踏板設計全行程的中間行程位置剛性固定。在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點處施加（502）N的縱向力，保持5s,并將此位置確定為踏板縱向位移測量零點，然后解除縱向力；再反向施加（502）N的縱向力，保持5s后，測量相對于測量零點踏板的縱向位移量。1一位移傳健器；2一踏板臂位置固定裝暹；3加載裝置；4拉壓力傳感器；5夾緊裝置圖4縱向位移測量示意圖6.1.2側(cè)向位移6.1.2.1樣品安裝狀態(tài)同6.1.1.1,側(cè)向位移測量示意圖見圖5。6.1.2.2在踏板一側(cè)與水平面平行且過踏板

7、幾何中心點施加（502）N的側(cè)向力，保持5s。并將此位置確定為踏板側(cè)向位移測量零點，然后解除側(cè)向力；再反向施加（502）N的側(cè)向力，保持5s后，測量相對于測量零點踏板的水平位移量。1一氣缸；2壓力傳感器；3夾緊裝置；4-位移傳感器圖5側(cè)向位移測量示意圖6.1.3剛度樣品安裝和固定方式同6.1.1.1。在垂直踏板表面、過踏板幾何中心點處預先施加（10.20）N縱向力，并將此位置確定為踏板縱向位移的零點。對踏板裝置施加表1規(guī)定的縱向力，保持5s后解除縱向力，共進行5次。測量并記錄第5次施加縱向力時,踏板的縱向位移量。溫度適應性高溫適應性將被試樣品在（802）的環(huán)境溫度中放置4h,然后在此環(huán)境溫度下

8、使踏板裝置在全行程下動作5次，觀察踏板在運動過程中是否有干涉、卡阻現(xiàn)象和異常響聲。將被試樣品冷卻至室溫后按6.1.1和6.1.2進行縱向位移和側(cè)向位移測量。低溫適應除環(huán)境溫度為（-402）外，其余同6.2.1?？古ば阅馨磳嵻嚑顟B(tài)將被試樣品安裝在試驗裝置上，然后按圖6所示，以踏板與踏板杠桿的主焊縫中心線為軸線，在踏板上施加相當于（1521）Nm的正反兩方向旋轉(zhuǎn)力矩。然后檢查焊縫和踏板裝置有無裂紋或損壞等異?，F(xiàn)象。小總集主圖6抗扭性能測量示意圖強度樣品安裝和固定方式同6.1.1.1。在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心點處預先施加（1020）N的縱向力。將此位置確定為踏板位移測量零點。按表2規(guī)定對踏板

9、裝置施加縱向力，保持5s后解除縱向力，共進行5次。然后測量相對于測量零點踏板的永久變形量，檢查樣品有無裂紋或損壞等缺陷。工作耐久性制動踏板耐久性將被試制動踏板裝置按實車狀態(tài)安裝在試驗裝置上，將踏板輸出端與實車配套產(chǎn)品相連接。制動踏板工作耐久性試驗見表3,先按圖7所示的P1加載方向和加載位置進行50萬次工作耐久性試驗，然后按P2加載方向和加載位置進行50萬次工作耐久性試驗。表3制動踏板工作耐久性試驗條件縱向力/N試驗頻率/Hz踏板行程乘用車商用車50020700200.31.0設計行程的80%5%6.5.1.3試驗過程中，注意觀察樣品足否發(fā)生阻滯和卡死等異常悄況，各連接件有無松動，各零件有無危及功能的變形和損壞。6.5.1.4試驗結(jié)束后，按6.1.1和6.1.2進行縱向位移和側(cè)向位移測量。圖7踏板耐久性加力位置示意圖6.5.2振動耐久性將被試樣品按實車安裝狀態(tài)安裝在振動試驗臺上.然后以44m/s2的振動加速度和33.3Hz的振動頻率進行107次垂直方向的振動試驗。試驗結(jié)束后，按6.1.1和6.1.2進行縱向位移和側(cè)向位移測量。檢查并記錄各連接件有無松動及各零部件變形和損壞情況。6.6耐腐蝕性將被試樣品按實車安裝狀態(tài)放置在鹽霧試驗箱內(nèi)，然后按GBAT101252012規(guī)定的中