立柱樁綜合施工專題方案

1、虹橋綜合交通樞紐交通中心工程一地鐵虹橋西站樁基工程立柱樁制作、安裝施工方案-V工程概況1、工程地理概況上海虹橋綜合交通樞紐交通中心工程位于既有虹橋機(jī)場(chǎng)日勺西部，規(guī)劃范疇東起外環(huán)線、西至華 翔路、北起北翟路、南至滬青平公路，規(guī)劃用地26. 26km2o樞紐整合了航空、磁浮、高鐵、地鐵、 公交、社會(huì)車輛等多種交通形式，是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、波及面廣日勺系統(tǒng)工程。根據(jù)虹橋綜合交通樞紐 建設(shè)日勺初步分工，交通中心工程涉及東交通廣場(chǎng)（東交通中心）、地鐵東站、磁浮虹橋站、西交通 廣場(chǎng)、地鐵西站、能源中心、110KV變電站。地鐵虹橋西站是虹橋綜合交通樞紐交通中心工程日勺重要構(gòu)成部分，與其上方日勺SN5路連接體、

2、京滬高鐵主站房、南北樓、西公交廣場(chǎng)及西部商業(yè)開(kāi)發(fā)共同構(gòu)成虹橋綜合交通樞紐西部工程，其地 下一層為虹橋鐵路客運(yùn)站及公交樞紐共用日勺進(jìn)出站大廳及大通道；地下二層為東西方向日勺青浦線、 2號(hào)線、10號(hào)線日勺站臺(tái)層、區(qū)間、2號(hào)線站臺(tái)后折返線及5號(hào)線、17號(hào)線站臺(tái)廳；地下三層為南北 走向日勺5號(hào)線與17號(hào)線日勺站臺(tái)層、及三個(gè)穿式風(fēng)道；車站東部與地鐵虹橋東站相連，西部2號(hào)線 及青浦線繼續(xù)延伸。虹橋地鐵西站灌注樁工程緊連西交通廣場(chǎng)東側(cè)，位于磁浮虹橋站日勺西端。東西長(zhǎng)448m,南北 長(zhǎng)198m。占地面積約14萬(wàn)平方米。2、工程概述（1）、本工程日勺施工范疇為樁基鉆孔灌注樁（抗壓樁、抗拔樁、抗拔擴(kuò)底樁、立柱樁）

3、樁端后注 漿）等工程。地基基本日勺設(shè)計(jì)級(jí)別為甲級(jí)。（2）、虹橋地鐵西站工程樁基采用原土造漿泥漿護(hù)壁正循環(huán)成孔日勺鉆孔灌注樁，其抗壓樁、抗撥 樁、立柱樁日勺樁徑均為0850。抗撥樁選用直線樁和底部擴(kuò)底二種樁型。設(shè)計(jì)圖總樁數(shù)共為4716根樁?？倶稊?shù)按施工圖實(shí)點(diǎn)總樁數(shù)為準(zhǔn)。其中本樁基工程中立柱樁為：(1)臨時(shí)立柱樁，(2)與工程 樁結(jié)合日勺立柱樁；樁數(shù)按施工圖實(shí)點(diǎn)樁數(shù)為準(zhǔn)。、本工程支護(hù)形式為地下持續(xù)墻圍護(hù)+兩道桁架式混凝土支撐，局部四道混凝土支撐，鋼立 柱范疇重要集中在B2、B3層區(qū)域，其中B2層基坑挖土標(biāo)高為絕對(duì)標(biāo)高一16.620m,開(kāi)挖深度為 21. 12m, B3層基坑挖土標(biāo)高為絕對(duì)標(biāo)高一24

4、. 560m。挖土深度為29. 06m。根據(jù)目前掌握日勺設(shè)計(jì)圖紙，本工程立柱樁共分為兩種形式，棧橋區(qū)域采用4L180 xl80 xl8角鋼 格構(gòu)柱，支撐區(qū)域采用4L160 xl60 xl6角鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱截面尺寸為460X460。鋼立柱插入基坑 如下4m,設(shè)計(jì)頂標(biāo)高為一7. 050m。B2層區(qū)域鋼立柱有效長(zhǎng)度為13. 57m, B3層區(qū)域鋼立柱有效長(zhǎng) 度為21. 51m。鋼立柱單件最重約為6噸。、運(yùn)用工程樁日勺立柱樁須樁端后注漿，臨時(shí)棧橋下日勺臨時(shí)立柱樁也采用樁端后注漿工藝，樁 內(nèi)設(shè)二根注漿管，注漿管直徑625 (內(nèi)徑)，插入孔底400mm5OOmm,壓漿水泥采用P42. 5 一般 硅酸水泥

5、，并經(jīng)磨細(xì)解決，水灰比控制在0.50.6,單樁注漿水泥量1.8m3。、本工程立柱樁涉及支撐臨時(shí)立柱樁與支撐立柱結(jié)合日勺工程樁。為保證臨時(shí)鋼立柱日勺定位和 垂直度，規(guī)定臨時(shí)立柱樁及與立柱結(jié)合日勺工程日勺定位偏差不不小于20mm,垂直度偏差不不小于 1/300,且應(yīng)一次成樁，施工精度規(guī)定較高，立柱樁日勺鋼格構(gòu)柱垂直度偏差為1/300,中心偏差5mm, 鋼格構(gòu)柱各邊與軸線嚴(yán)格垂直或平行。、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高0.000相稱于絕對(duì)標(biāo)高約+7. 350m,場(chǎng)地平整至絕對(duì)標(biāo)高+2. 350m、硬 地坪施工至絕對(duì)標(biāo)高+2. 800m、施工道路施工至絕對(duì)標(biāo)高+2. 900m、后開(kāi)始樁基施工，設(shè)計(jì)樁基施 工圖所注標(biāo)高

6、均為絕對(duì)標(biāo)高，高程系統(tǒng)為吳淞高程系統(tǒng)。3、與本工程項(xiàng)目有關(guān)單位建設(shè)單位：上海申虹投資發(fā)展有限公司，上海機(jī)場(chǎng)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司勘察單位：上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究總院有限公司監(jiān)理單位：上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司總包單位：上海建工（集團(tuán)）總公司土建主承包單位:上海市第七建筑有限公司施工單位：上海市機(jī)械施工有限公司、上海市基本工程有限公司檢測(cè)單位：上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究總院有限公司4、工程目的工期目日勺：合同工期規(guī)定。質(zhì)量目日勺：一次驗(yàn)收合格。文明、安全施工目日勺：創(chuàng)立區(qū)文明工地及建工（集團(tuán)）總公司文明工地，月事故負(fù)傷頻率控制在0.8%o以內(nèi)，無(wú)重大傷亡、火災(zāi)、交通、管線

7、、設(shè)備等重大事故。5、工程地質(zhì)概況地代土層層號(hào)土層名稱層厚(m)層頂 標(biāo)高(m)成因顏 色濕度狀態(tài)密 實(shí) 度壓縮性土層描述1填土質(zhì)時(shí)0.14.401.644.95 2.434.11雜濕松 散上部約1.52.0m以 碎磚、碎右、混凝 土塊等建鞏垃圾為 主，下部以粘性土 為主，含植物根莖 等雜質(zhì)。Q342浜填 土0.20 2.601.003.18 0.531.83灰 里 八、飽 和流塑含大量黑色有機(jī) 質(zhì)、腐植質(zhì)，土質(zhì) 軟弱。粉質(zhì)粘土0.20 2.801.793.81 1.132.58濱海河口褐黃灰黃很濕可塑-軟塑中 檔含氧化鐵斑點(diǎn)及鐵 車孟質(zhì)結(jié)核，局部夾 粘土及薄層粉性 土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映

8、無(wú)，土面 光滑無(wú)光澤，韌性 中檔，十強(qiáng)度中檔。淤泥 質(zhì)粉 質(zhì)粘 土1.60 5.53.852.25 -0.90-0.78濱海 淺 ?；绎?和流塑高等含7T母、有機(jī)質(zhì)， 夾薄層粉砂，局部 夾粘土及薄層粉性 土，土質(zhì)不均勻。搖震反映無(wú)，土面 光滑無(wú)光澤，韌性 中檔，十強(qiáng)度中檔。Q24淤泥質(zhì)粘土3.90 11.006.69-1.54 -4.14-2.94濱海 淺 ?；绎?和流塑高等含7T母、有機(jī)質(zhì)， 夾貝殼碎屑，偶夾 薄層狀粉砂，局部 夾粘土及薄層粉性 土。搖震反映無(wú)， 土面光滑無(wú)光澤， 韌性高等，十強(qiáng)度 高等。1-1粘土4.60 12.208.86-6.78 -13.46 -16.91濱海、沼澤褐

9、灰很濕飽 和軟塑流塑高等含7T母、有機(jī)質(zhì)，鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾 薄層粉砂，土質(zhì)較 均勻。搖震反映無(wú)， 土面光滑有光澤， 韌性高等，十強(qiáng)度 高等Ci1-2粉質(zhì)粘土2.90 9.505.34-17.00 -20.80-18.50濱海、沼澤褐灰很濕軟塑-可塑中 檔含7T母、有機(jī)質(zhì)， 腐植質(zhì)，夾薄層粉 砂，土質(zhì)不均勻。搖震反映無(wú)，土面 光滑無(wú)光澤，韌性 中檔，十強(qiáng)度中檔q】43粉質(zhì)粘土1.00 17.307.08-21.87 -25.51-23.69溺谷褐灰很濕可塑-軟塑中 檔含7T母、有機(jī)質(zhì)， 腐植質(zhì)，夾薄層粉 砂，局部砂性較重， 土質(zhì)不均勻。搖震 反映無(wú)，土面光滑 無(wú)光澤，韌性中檔， 十強(qiáng)度中檔4粉質(zhì)

10、粘土0.50 8.803.61-24.93 37.48 -29.63溺谷灰綠濕稍濕硬塑-可塑中 檔含氧化鐵斑點(diǎn)及鐵 車孟質(zhì)結(jié)核，局部夾 薄層粉性土。搖震 反映無(wú)，土面光滑 無(wú)光澤，韌性中檔， 十強(qiáng)度中檔。粉質(zhì)粘土0.40 5.002.51-22.49-27.77-24.01河口 湖 澤暗綠濕稍濕硬塑-可塑中 檔含氧化鐵斑點(diǎn)，局 部夾粘土及薄層粉 性土。搖震反映無(wú)， 土面光滑無(wú)光澤， 韌性中檔，十強(qiáng)度 中檔。Q231粉砂 夾砂 質(zhì)粉 土0.60 15.007.35-24.68 -38.95-30.05河口濱海灰綠草黃飽 和中密密 實(shí)中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，上部以砂質(zhì) 粉土為主，土質(zhì)不 均

11、勻。搖震反映快， 土面粗糙，韌性低 等，十強(qiáng)度低等。it粉質(zhì) 粘土 夾粉 砂0.60 7.502.54-27.75-40.44-31.16河口濱?；液軡窨伤苤?檔含7T母、有機(jī)質(zhì)， 局部夾砂較多，土 質(zhì)不均勻。搖震反 映愎，土面稍粗糙， 韌性中檔，十強(qiáng)度 中檔夾粉質(zhì) 粘土 夾粉 砂0.50 8.703.16-34.51 -41.64-38.73河口濱海灰很濕可塑中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，局部夾砂較 多，土質(zhì)不均勻。搖震反映慢，土面 稍粗糙，韌性中檔， 十強(qiáng)度中檔。2粉細(xì) 砂11.70 27.4018.11-37.42-45.68-41.29河口濱?；尹S-灰飽 和密實(shí)中檔-低等顆粒成分以k

12、母、 右英，長(zhǎng)右為主， 局部夾砂質(zhì)粉土及 少量粘性土。1粉質(zhì)粘土1.00 11.506.33-53.59 -63.34-57.49濱海 淺 海灰很濕可塑中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映無(wú)慢，土 面稍粗糙，韌性中 檔，十強(qiáng)度中檔。2粉質(zhì) 粘土、 粉砂 互層0.70 20.707.9758.59 -69.63 -64.04濱海 淺 海灰很濕可塑中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映慢，土面 稍粗糙，韌性中檔， 十強(qiáng)度中檔。Q%粉細(xì) 砂夾 中粗 砂7.70 28.8013.37-61.39 -85.64-71.96濱海河口灰飽 和密實(shí)中 檔低 等顆粒成分以云母、

13、 右英，長(zhǎng)右為主， 局部夾砂質(zhì)粉土。Q22粉質(zhì)粘土1.60 4.403.04-92.58 -94.96-93.58河口 湖 澤灰濕稍濕硬塑中 檔含7T母，夾薄層粉 性土，局部偶夾粘 土。搖震反映無(wú)， 土面光滑無(wú)光澤， 韌性中檔，十強(qiáng)度 中檔。(11)粉細(xì) 砂0.90 2.901.90-94.78 -97.34-96.41河口濱海灰飽 和密實(shí)中 檔低等顆粒成分以k母、 右英，長(zhǎng)4=1為主， 局部夾砂質(zhì)粉土及 少量粘性土。(12)粉質(zhì)粘土未鉆穿-97.88 -99.25-98.57河口濱?；覞裆詽裼菜苤?檔含7T母，夾薄層粉 性土。搖震反映無(wú)， 土面光滑無(wú)光澤， 韌性中檔，十強(qiáng)度 中檔。編制根據(jù)1

14、、本工程招標(biāo)圍護(hù)樁基設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定;2、本工程地質(zhì)勘察報(bào)告；3、本工程基坑周邊管線圖；4、本工程投標(biāo)技術(shù)文獻(xiàn)；1、施工規(guī)范及原則.混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范.建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-)(GB50202-)(3).建筑地基基本設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-)(4).鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-)(5).地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50107-)(6).鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程(GB50205-)(7).鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-)(8).建筑樁基技術(shù)規(guī)氾(JGJ94-94)(9).建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-)(10).施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(J

15、GJ46-)(11).建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程(DGJ08-218-)(DG/TJ08-202-)(DGJ108-109-)(DBJ08-11-1999)(TB10218-99)(YB9254-95)(DG/TJ08-202-)(DGJ108-109-)(DBJ08-11-1999)(TB10218-99)(YB9254-95).都市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范.地基基本設(shè)計(jì)規(guī)范.鐵路工程樁基無(wú)損檢測(cè)規(guī)程.鋼構(gòu)造制作安裝施工規(guī)程.客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行原則(鐵建設(shè)160號(hào))三、立柱樁制作方案1、工藝流程鋼立柱日勺制作施工前準(zhǔn)備一 材料一放樣一號(hào)料一切割一對(duì)接一矯正和邊沿加工一 拼裝一 焊接一編號(hào)

16、一驗(yàn)收。2、施工前準(zhǔn)備a、根據(jù)設(shè)計(jì)提供日勺施工圖，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行圖紙深化，經(jīng)項(xiàng)目部委托批準(zhǔn)后方可實(shí)行制作, 當(dāng)確需修改原設(shè)計(jì)圖時(shí)，必須獲得設(shè)計(jì)者批準(zhǔn)，并簽訂更改文獻(xiàn)。b、鋼立柱制作必須按本方案進(jìn)行，遵守工藝，實(shí)行工序控制。c、對(duì)本方案中未盡部分，按現(xiàn)行日勺鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程執(zhí)行。3、材料a、鋼材采用Q235B鋼。b、焊接材料：E43XX型焊條、BT50-6氣保焊焊絲，氣保焊焊絲應(yīng)符合氣保焊用碳鋼、低 合金鋼絲(GB/T811O)規(guī)定。c、以上材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量檢查證明書(shū)，并符合國(guó)家現(xiàn)行原則。4、放樣、號(hào)料a、放樣前必須認(rèn)真復(fù)核圖紙尺寸。b、放出1:1鋼立柱實(shí)樣，放樣使用日勺鋼卷尺等

17、量具必須通過(guò)計(jì)量單位檢查合格，丈量尺寸必須分段疊加，不能分段測(cè)量后相加全長(zhǎng)。放樣必須由經(jīng)驗(yàn)豐富日勺工人承當(dāng)，放樣前具體閱讀理解 所有圖紙，核對(duì)外形尺寸。C、綴板下料采用剪板機(jī)。d、號(hào)料前復(fù)核材料日勺規(guī)格、材質(zhì)、外觀，如有不符，及時(shí)糾正。e、切割下料后日勺半成品材料，必須進(jìn)行第一次矯正、校平，校直時(shí)應(yīng)采用不損傷鋼材日勺措施 進(jìn)行，盡量采用機(jī)械設(shè)備冷彎矯正，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。f、半成品材料因氣割導(dǎo)致日勺毛刺，氧化鐵必須用角向砂輪打磨平整，解決十凈。5、構(gòu)件齷a、鋼立柱拼接必須在模具內(nèi)進(jìn)行。保證構(gòu)件日勺外形尺寸、角度、垂直度等尺寸。拼裝模具要 通過(guò)車間、部門質(zhì)監(jiān)人員復(fù)核后才十使用，從拼模具制出日勺第一次構(gòu)件要進(jìn)行首檢，符合設(shè)計(jì)圖 紙和規(guī)范后才于進(jìn)行批量加工。b、角鋼對(duì)拼裝前，必需將二接觸面用砂輪機(jī)磨平，端面應(yīng)水平。6、焊接a、焊接前對(duì)焊縫處進(jìn)行清潔工作。b、施焊時(shí)，母材非焊接部位嚴(yán)禁焊接引熄，