成都火車站ATM機自動售票系統(tǒng)可行性分析報告

1、 成都火火車站AATM機機自動售售票系統(tǒng)統(tǒng)可行性性分析報報告引言1.編寫寫目的可行性分分析報告告是為“成都火火車站AATM機機自動售售票管理理系統(tǒng)”開開發(fā)的可可能性、可行性性、必要要性提供供論據(jù)，為開發(fā)發(fā)人員進進行系統(tǒng)統(tǒng)總體規(guī)規(guī)劃設(shè)計計及具體體實施開開發(fā)工程程提供必必要的參參考資料料，在系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)完成后后期為系系統(tǒng)的測測試、驗驗收提供供幫助。其編寫寫過程由由公共管理理學(xué)院信信息資源源管理專專業(yè)學(xué)生生完成。預(yù)期讀讀者是從事“成都火火車站AATM機機自動售售票系統(tǒng)統(tǒng)”開發(fā)發(fā)的相關(guān)關(guān)人員。2項目基基本信息息開發(fā)軟軟件名稱稱：成都都火車站站ATMM機自動動售票系系統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計計者：信信息資源源管理專

2、專業(yè)學(xué)生生用戶：購購買火車車票的用用戶3項目功功能及由由來 目目前的火火車站自自動售票票系統(tǒng)很很不靈活活，不支支持刷卡卡，只接接受紙幣幣，一次次交易最最多只能能接受115張，而且有有些紙幣幣還不能能被識別別給用戶戶造成了了很大不不便，如如果要能能支持刷刷卡自動動售票系系統(tǒng)也許許會更加加實用更更加好用用二、系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)背背景1 系統(tǒng)統(tǒng)建設(shè)必必要性一到節(jié)假假日，就就會出現(xiàn)現(xiàn)一票難難求的現(xiàn)現(xiàn)象，徹夜排排隊的現(xiàn)現(xiàn)象，雖然已已經(jīng)推出出郵局代代銷售，銀行代代理銷售售，網(wǎng)上上訂票服服務(wù)，打打電話、發(fā)短信信也能訂訂票，已已經(jīng)大大大減少了了買票的的壓力，但是對對于大部部分人來來說要買買的車票票還是要要排長隊隊，還

3、有有一些不不法分子子從中作作梗，出出現(xiàn)假票票，還有有黃牛黨黨，從中中賺取暴暴利，這這大大影影響了人人們外出出或者歸歸家的心心情。從從本人調(diào)調(diào)查如果果從售票票點買車車票大概概平均33-5分分鐘出售售一張，而在自自動售貨貨機購買買僅需不不到一分分鐘，所所以建立立完善的的自動售售票系統(tǒng)統(tǒng)勢在必必需。2原系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查2.1初初步調(diào)查查情況我們小組組成員于于11月20日日下午走走訪了成成都火車車北站，對該系系統(tǒng)在火火車站北北站自動動售票的的情況進進行了調(diào)調(diào)查，經(jīng)經(jīng)過火車車北站工工作人員員的耐心心講解，我們大大致了解解了解該系統(tǒng)統(tǒng)在這方方面的業(yè)業(yè)務(wù)流程程和存在在問題。鑒于這這些工作作人員僅僅承擔該該系

4、統(tǒng)的的管理工工作，為為了得到到更多信信息，我我們一邊邊詢問顧顧客他們們使用這這些自動動售票系系統(tǒng)感受受；另一一邊我們們詢問了了這些系系統(tǒng)的維維護，對對該系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)構(gòu)成、工作流流程及日日常工作作中遇到到的問題題進行了了詳細了了解，工工作人員員亦從工工作實際際出發(fā)，提出了了切實可可行的改改進意見見為我們們可行性性分析及及備選方方案的形形成提供供了極大大的幫助助2.2. 原系系統(tǒng)構(gòu)成成業(yè)務(wù)流流程經(jīng)調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)，原原成都火火車站AATM機機自動售售票系統(tǒng)統(tǒng)由申請請買車票票模塊、車站檢檢索信息息處理模模塊、二二個子系系統(tǒng)構(gòu)成成。（1）車車站檢索索信息處處理模塊塊：包括括對所有有ATMM機傳遞遞來的信信

5、息的綜綜合處理理，在車車站車票票數(shù)據(jù)庫庫進行檢檢索該車車票，檢檢索完成成后將所所要的車車票信息息發(fā)送給給該ATTM機，反饋給給需要買買車票的的人，使使他做出出合理決決定。在在ATMM機處理理賣票完完畢后，接受該該信息，再次做做出綜合合處理。以便下下一次檢檢索車票票信息。（2）申申請買車車票模塊塊：根據(jù)據(jù)票款提提示，放放入紙幣幣，一次次交易最最多只能能接受115張，紙幣單單張逐一一插入，當插入入紙幣不不可識別別時，識識鈔器會會退出紙紙幣。購購票成功功后，在在對應(yīng)槽槽口取出出車票和和找零。系統(tǒng)先先送出車車票，然然后送出出紙幣找找零，最最后送出出硬幣找找零。2.3原原系統(tǒng)業(yè)業(yè)務(wù)流程程1）選選擇發(fā)站站

6、選擇擇到站選擇日日期選選擇車次次選擇擇張數(shù)和和席別。（2）如需購購買返程程票請點點擊“購購返程票票”鍵，選擇所所需車次次及張數(shù)數(shù)，可一一次購買買。（33）根據(jù)據(jù)票款提提示，放放入紙幣幣，一次次交易最最多只能能接受115張，紙幣單單張逐一一插入，當插入入紙幣不不可識別別時，識識鈔器會會退出紙紙幣。（4）購購票成功功后，在在對應(yīng)槽槽口取出出車票和和找零。系統(tǒng)先先送出車車票，然然后送出出紙幣找找零，最最后送出出硬幣找找零。（5）在在購票過過程中操操作超時時，售票票系統(tǒng)將將自動跳跳轉(zhuǎn)到初初始售票票界面。3 原系系統(tǒng)其他他情況3.1工工作負荷荷 主要要指系統(tǒng)統(tǒng)在一段段時間內(nèi)內(nèi)可容納納數(shù)據(jù)量量（主要要包括

7、一一段時間間內(nèi)多少少人選用用這個系系統(tǒng)），如果遇遇到節(jié)假假日前后后工作符符合可能能會很大大3.2費費用支出出 主要要包括購購買系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)所所需軟、硬件設(shè)設(shè)備的費費用，系系統(tǒng)開發(fā)發(fā)技術(shù)人人員的薪薪酬，系系統(tǒng)運行行及維護護的費用用3.3設(shè)設(shè)備A.： 用戶端端：Wiindoows220000，Wiindoows220033，Wiindoows XP 服務(wù)器器端：WWinddowssNT/Winndowws20000及及以上：SOLL 數(shù)據(jù)據(jù)庫：AAcceess220033 B： 有高性性能的、大容量量的存貯貯裝置，（終端端）以及及聯(lián)結(jié)起起來的等等，組成成的，有有共享的的，等等等3.4人人員 包括括系

8、統(tǒng)開開發(fā)技術(shù)術(shù)人員，系統(tǒng)使使用操作作人員及及系統(tǒng)維維護管理理人員4原系統(tǒng)統(tǒng)存在問問題 原原火車站站自動售售票系統(tǒng)統(tǒng)很不靈靈活，不不支持刷刷卡，只只接受紙紙幣，一一次交易易最多只只能接受受15張張，而且且有些紙紙幣有時時還不能能被識別別給用戶戶造成了了很大不不便，浪浪費了用用戶的時時間，如如果要是是可以使使用銀行行卡，甚甚至進一一步把取取款機改改造為能能夠進行行訂票的的取款機機也許更更能解決決該問題題，為用用戶提供供方便三.擬建建系統(tǒng)的的候選方方案1 擬建建系統(tǒng)的的工作目目標擬建系統(tǒng)統(tǒng)將在原原有系統(tǒng)統(tǒng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上加以以改進，針對以以往工作作中暴露露出的問問題及用用戶的多多種需求求，彌補補原有系系統(tǒng)

9、中所所缺失的的部分功功能，并并且將某某些有漏漏洞的地地方加以以完善，使其能能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)可以刷刷卡購票票，盡量減減少顧客客購票所所花的時時間，提提供更完完善的信信息檢索索技術(shù)層層面，使使整個自自動購票票系統(tǒng)的的管理更更加科學(xué)學(xué)化、人人性化。2 擬建建系統(tǒng)的的系統(tǒng)規(guī)規(guī)模由于擬建建系統(tǒng)僅僅是對原原有系統(tǒng)統(tǒng)的完善善和改進進，而在在系統(tǒng)規(guī)規(guī)模方面面原系統(tǒng)統(tǒng)已有較較為成熟熟和合理理的規(guī)模模，因此此基本上上沒有變變化，只是系系統(tǒng)規(guī)模模增加了了銀行結(jié)結(jié)算系統(tǒng)統(tǒng)，即為為：申請買買車票模模塊、車站檢檢索信息息處理模模塊、銀行結(jié)結(jié)算中心心。3 擬建建系統(tǒng)的的初步方方案備選方案案1：需要購購票的顧顧客，進進入ATTM機

10、頁頁面后，輸入所所要購買買車票的的信息，進入檢檢索系統(tǒng)統(tǒng)，進行行查詢。等待車車站車票票信息中中心的反反饋信息息。不存存在所要要購買的的車票，退出本本次業(yè)務(wù)務(wù)，。存存在所要要車站的的車次車車票（11）利用用自己的的銀行卡卡，購買買車票。首先，將銀行行卡插入入ATMM機，輸輸入密碼碼。在第第一，二二，三次次正確輸輸入密碼碼后，方方可進入入操作頁頁面，如如果第四四次錯誤誤，ATTM機將將認為這這次是非非法操作作，ATTM機吞吞卡ATTM機查查詢該銀銀行卡上上余額是是否足夠夠購買車車票。否否，退出出該次業(yè)業(yè)務(wù)退卡卡。是則則購買，ATMM機在卡卡上扣除除車票的的錢，將將劃賬信信息傳遞遞給銀行行結(jié)算中中心

11、，將將購買該該車票的的信息傳傳遞給車車站車票票處理中中心。AATM機機打印車車票，打打印ATTM機業(yè)業(yè)務(wù)小票票，本次次業(yè)務(wù)成成功結(jié)束束，退卡卡。(22)支付付車票所所需的現(xiàn)現(xiàn)金 ，系統(tǒng)先先送出車車票，然然后送出出紙幣找找零，最最后送出出硬幣找找零。備選方案案2： 需需要購票票的顧客客，利用用自己的的銀行卡卡，購買買車票。首先，將銀行行卡插入入ATMM機，輸輸入密碼碼。在第第一，二二，三次次正確輸輸入密碼碼后，方方可進入入操作頁頁面，如如果第四四次錯誤誤，ATTM機將將認為這這次是非非法操作作，ATTM機吞吞卡。進進入ATTM機頁頁面后，輸入所所要購買買車票的的信息，進入檢檢索系統(tǒng)統(tǒng)，進行行查詢

12、。等待車車站車票票信息中中心的反反饋信息息。不存存在所要要購買的的車票，退出本本次業(yè)務(wù)務(wù)，則退退卡。存存在所要要車站的的車次車車票，購購買。AATM機機查詢該該銀行卡卡上余額額是否足足夠購買買車票。否，退退出該次次業(yè)務(wù)退退卡。是是則購買買，ATTM機在在卡上扣扣除車票票的錢，將劃賬賬信息傳傳遞給銀銀行結(jié)算算中心，將購買買該車票票的信息息傳遞給給車站車車票處理理中心。ATMM機打印印車票，打印AATM機機業(yè)務(wù)小小票，本本次業(yè)務(wù)務(wù)成功結(jié)結(jié)束，退退卡。備選方案案比較：備選方方案1與與備選方方案2 基本功功能相同同，但是是備選方方案2必必須使用用銀行卡卡，盡管管這樣但但是他具具有普及及性只要要在現(xiàn)有有

13、的銀行行取款機機中增加加此項業(yè)業(yè)務(wù)就行行這樣售售票點會會更多人人們買票票也就會會越容易易，同時時減輕了了售票機機及接受受現(xiàn)金又又接受刷刷卡系統(tǒng)統(tǒng)負荷，所以下下面我們們只針對對備選方方案2作作后面可可行性分分析四、可行行性分析析經(jīng)濟可行行性分析析當前計算算機硬件件成本在在不斷下下降，軟軟件也由由于競爭爭而是性性能價格格比日趨趨合理，本系統(tǒng)統(tǒng)所需的的軟硬件件成本并并不是很很高，高高校完全全有能力力接受，而且銀銀行ATTM機本本身就是是一臺特特殊的計計算機。同時，采采用本系系統(tǒng)后可可以帶來來以下幾幾個效益益:1 在平平時不必必專門跑跑車站等等地買票票，不必必在意時時間和地地點，可可以在身身邊的AAT

14、M機機上方便便的完成成。杜絕絕徹夜排排隊的現(xiàn)現(xiàn)象信息可以以及時輸輸送到數(shù)數(shù)據(jù)中心心，提供供統(tǒng)計功功能，利利于車站站對車次次的統(tǒng)計計分析，有利于于車站針針對實際際情況作作出增加加或者減減少車次次的決定定。利用ATTM機，也就是是用銀行行卡買票票，對票票的使用用者存儲儲檔案，方便執(zhí)執(zhí)法人員員查看所所有記錄錄關(guān)于車車票使用用人的信信息，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)非法分分子的非非法活動動，也可可以及時時制止，及時抓抓捕歸案案，減少少公告危危害，實實現(xiàn)車票票信息話話?；谏鲜鍪鰲l件的的完善，ATMM受理火火車票等等新型增增值業(yè)務(wù)務(wù)的外部部環(huán)境日日益成熟熟，而從從ATMM本身所所具備的的條件來來說，僅僅僅只要要在現(xiàn)有有

15、的機具具上增加加一個打打印出票票口，就就完全能能夠承擔擔從火車車車次查查詢、票票價核定定、資金金結(jié)算到到車票打打印提交交這樣完完整的車車票銷售售過程，實現(xiàn)人人們通過過ATMM自助買買票的理理想。對對于金融融機構(gòu)和和鐵路售售票部門門來說，兩個系系統(tǒng)的對對接，只只要各自自設(shè)置好好防火墻墻，保證證各自系系統(tǒng)安全全是不成成為問題題的。通過以上上論述，認為系系統(tǒng)具有有經(jīng)濟可可行性。技術(shù)可行行性分析析對于信息息的輸入入有兩個個方案，一，是是將ATTM機上上的按鍵鍵0到99的按鍵鍵換成類類似手機機上的按按鍵，在在每一個個按鍵上上由拼音音字母和和筆畫，這樣就就可以在在將信息息輸入到到ATMM機內(nèi)進進行查詢詢。

16、二，是利用用代碼，比如說說0代表表哪幾個個城市，1又代代表哪幾幾個城市市，以此此類推。進入到到某個數(shù)數(shù)字的頁頁面以后后，再類類似的賦賦予數(shù)字字代表哪哪一個城城市，以以此類推推，確定定地址，輸入信信息。在ATMM機上在在現(xiàn)有的的機具上上增加一一個打印印出票口口，ATTM機與與銀行的的車票信信息數(shù)據(jù)據(jù)庫進行行連接，在ATTM機上上設(shè)置一一個查詢詢車票的的信息檢檢索。再再增加一一個業(yè)務(wù)務(wù)，即售售票的業(yè)業(yè)務(wù)。這這樣便可可在ATTM在機機上進行行車票信信息查詢詢，購買買合適的的車票。社會可行行性分析析此系統(tǒng)更更加滿足足人們火火車票的的需求，得到了了大多人人們的普普遍認可可，而且且銀行非常贊贊成這個個系統(tǒng)

17、，因為這這增加了了他們一一些可盈盈利的業(yè)業(yè)務(wù)，火火車站相相關(guān)工作作人員也也非常贊贊成，該該系統(tǒng)的的設(shè)計不不會觸犯犯任何法法律五、總結(jié)結(jié)所以設(shè)計計一個能能將銀行行自動取取款A(yù)TTM機進進行適當當改造而而變成能能自動售售票機，更能解解決自動動售票系系統(tǒng)問題題，而這這個設(shè)想想在未來來具有很很強的可可實現(xiàn)性性，所以以值得開開發(fā)系統(tǒng)進度度安排教材訂購購系統(tǒng)甘甘特圖任務(wù)級別別層累制編號階段任務(wù)務(wù)起訖日期期完成日期期任務(wù)代碼碼項目完成成者提交文檔天數(shù)11總體規(guī)劃劃31-MMar30-AAprTs1系統(tǒng)設(shè)計計小組可行性研研究報告告311.1初步調(diào)查查31-MMar10-AAprTs2系統(tǒng)設(shè)計計小組151.2可行性研研究15-AApr30-AAprTs3系統(tǒng)設(shè)計計小組1622系統(tǒng)分析析01-MMay15-JJunTs4系統(tǒng)設(shè)計計小組系統(tǒng)分析析說明書書452.1詳細調(diào)查查01-MMay15-MMayTs5系統(tǒng)設(shè)計計小組152.2邏輯設(shè)計計15-MMay01-JJunTs6系統(tǒng)設(shè)計計小組3033系統(tǒng)設(shè)計計02-JJun30-JJunTs7系統(tǒng)設(shè)計計小組系統(tǒng)設(shè)計計說明書書293.1總體設(shè)計計02-JJun10-JJunTs8系統(tǒng)設(shè)計計小組83.2詳細設(shè)計計10-JJun30-JJunTs9系統(tǒng)設(shè)計計小組2144系統(tǒng)實施施01-JJul20-JJulTs100系統(tǒng)設(shè)計計小組