物流信息技術(shù)形考作業(yè)及答案

1、PAGE PAGE 24 物流信息技術(shù)形成性作業(yè)參考答案第一次作業(yè)（第13章）名詞解釋：軟件工程：P20答：軟件工程是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護(hù)軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開發(fā)高質(zhì)量的軟件。物流信息：P46答：是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。條碼：P72答：是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。射頻識(shí)別：答：是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)

2、別目的的技術(shù)。單項(xiàng)選擇題：1、（A）是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。A、計(jì)算機(jī)B、條碼C、網(wǎng)絡(luò)D、GPS2、經(jīng)過處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是（C）。A、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)倉庫C、信息D、數(shù)據(jù)集市3、（A）是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。A、數(shù)據(jù)庫B、數(shù)據(jù)倉庫C、信息D、數(shù)據(jù)集市4、（A）協(xié)議是Internet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。A、TCP/IPB、NetBEUIC、DLCD、AppleTalk5、軟件生存期模型中的（D）是迭代和演進(jìn)的過程。A、瀑布B、原型模型C、螺旋模型D、增量模型6、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素是EDI軟

3、件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，EDI（A）是整個(gè)EDI最關(guān)鍵的部分。A、標(biāo)準(zhǔn)B、軟件C、硬件D、網(wǎng)絡(luò)7、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱為（D）技術(shù)。A、EDIB、CADC、GISD、GPS8、20世紀(jì)80年代，各國相繼制定了各自行業(yè)或國家EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中（C）中制定的ANSI X12國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。A、中國B、日本C、美國D、法國9、射頻技術(shù)的基本原理是（C）理論。A、機(jī)械B、信息C、電磁D、力學(xué)10、一般來說，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識(shí)讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。其中（A）是信息的載體。A、標(biāo)簽B、標(biāo)簽生成設(shè)備C、識(shí)讀器D計(jì)算機(jī)11、（D）系統(tǒng)的概念源于20世紀(jì)40年代空戰(zhàn)中用雷達(dá)

4、識(shí)別敵機(jī)和友機(jī)的技術(shù)。A、條碼B、EDIC、SCMD、RFID12、射頻識(shí)別技術(shù)的核心在于（C）。A、中間件B、天線C、電子標(biāo)簽D、閱讀器13、（A）電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的應(yīng)用中。A、低頻B、中頻C、高頻D、超高頻14、目前影響電子標(biāo)簽應(yīng)用的主要因素是（B）。A、速度B、成本C、結(jié)構(gòu)D、安全15、在條碼的結(jié)構(gòu)中、位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是（B）。A、終止符B、數(shù)據(jù)符C、校驗(yàn)符D、靜區(qū)多項(xiàng)選擇題：常用的軟件主要生存期模型有（ABCDE）。A、瀑布模型B、原形模型C、螺旋模型D、噴泉模型E、智能模型2、數(shù)據(jù)庫具有(ABC)的特點(diǎn)。A、冗余度小B、數(shù)據(jù)共享性C、

5、數(shù)據(jù)獨(dú)立性D、冗余度大E、數(shù)據(jù)獨(dú)占性3、數(shù)據(jù)挖掘工具主要有（ADE）三種。A、神經(jīng)計(jì)算B、工程計(jì)算C、優(yōu)化分析D、智能代理E、輔助分析4、目前物流行業(yè)中所使用的關(guān)鍵信息技術(shù)包括（ABCD）等。A、EDIB、GPSC、GISD、RFIDE、托盤5、物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外，還具有（ADE）的特點(diǎn)。A、分布性B、靜態(tài)性C、簡(jiǎn)單性D、動(dòng)態(tài)性E、復(fù)雜性6、物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系分為三個(gè)門類，分別為（ABC）A、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)C、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)E、國際標(biāo)準(zhǔn)7、一般來說，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由（ABDE）等設(shè)備組成。A、標(biāo)簽B、標(biāo)簽生成設(shè)備C、掃描儀D、識(shí)讀器E、計(jì)算機(jī)8、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)系統(tǒng)

6、由（ABCD）組成。A、條碼標(biāo)簽B、條碼生成設(shè)備C、條碼識(shí)讀器D、計(jì)算機(jī)E、攝像頭9、射頻識(shí)別技術(shù)最突出的特點(diǎn)是（BCE）等。A、接觸識(shí)讀B、識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體C、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)D、保密性差E、同時(shí)識(shí)別多個(gè)對(duì)象10、選擇條形碼閱讀設(shè)備前，要了解掃描設(shè)備的幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，包括（ABDE）。A、分辨率B、掃描景深C、掃描高度D、掃描速度E、誤碼率判斷題：12345678910TCP/IP協(xié)議是Internet網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。（）在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。（）事務(wù)型處理與分析型處理是性質(zhì)基本相同的兩類數(shù)據(jù)處理。（）信息的分享，不同于物質(zhì)的分享，不會(huì)引起信息本身的

7、減少。（）商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說是后“三流”的前提。（）物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國物流企業(yè)進(jìn)軍國際物流市場(chǎng)的通行證。（）我國的標(biāo)準(zhǔn)化管理部門是全國標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。（）二維條碼主要用于對(duì)物品的標(biāo)識(shí)，一維條碼用于對(duì)物品的描述。（）RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢(shì)是可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。（）對(duì)于任何的管委只射頻電子標(biāo)簽來講，都具有唯一的ID號(hào)，這個(gè)ID號(hào)對(duì)于一只標(biāo)簽來講，是不可更改的。問答題：什么是數(shù)據(jù)挖掘？數(shù)據(jù)挖掘有哪些應(yīng)用？答：數(shù)據(jù)挖掘，顧名思義就是從超大型數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫中搜索有用的商業(yè)信息的過程。具體應(yīng)用如下：零售業(yè)和銷售業(yè)：預(yù)測(cè)銷售，確定庫存量和分銷計(jì)劃等。銀行業(yè)：預(yù)測(cè)壞賬、信

8、用卡欺詐、新信用卡用戶等。航空公司：捕捉客戶經(jīng)常去的地方和那些中途轉(zhuǎn)機(jī)的乘客的最終目的地，這樣航空公司就可以識(shí)別那些尚未開辟業(yè)務(wù)但卻很受歡迎的地點(diǎn)，并考慮增加班機(jī)路線以捕捉商業(yè)機(jī)會(huì)。廣告：預(yù)測(cè)在黃金時(shí)間播放什么廣告最好，怎樣使插入廣告的收效最大。市場(chǎng)營銷：對(duì)客戶的人口統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行分類，以預(yù)測(cè)哪些客戶將對(duì)推銷商品的郵件做出應(yīng)答或購買特殊產(chǎn)品。物流信息技術(shù)主要包括哪些？答：（1）EDI技術(shù)；（2）GPS/GIS技術(shù)；（3）條形碼/射頻技術(shù)；（4）通信技術(shù)；（5）數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)；（6）網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？答：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過被識(shí)

9、別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，自動(dòng)獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：（1）條碼技術(shù)；（2）光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)；（3）生物識(shí)別技術(shù)；（4）磁條（卡）技術(shù)；（5）IC卡；（6）射頻識(shí)別技術(shù)。簡(jiǎn)述RFID技術(shù)的主要特點(diǎn)。答：RFID是一項(xiàng)易于操控，簡(jiǎn)單實(shí)用且特別適合用于自動(dòng)化控制的靈活性應(yīng)用技術(shù)，其所具備的獨(dú)特優(yōu)越性是其它識(shí)別技術(shù)無法企及的。它既可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準(zhǔn)；可自由工作在各種惡劣環(huán)境下；可進(jìn)行高度的數(shù)據(jù)集成。另外，由于該技術(shù)很難被仿冒、侵入，使RFID具備了極高的安全防護(hù)能力。和傳統(tǒng)

10、條碼識(shí)別技術(shù)相比，RFID有以下優(yōu)勢(shì)：快速掃描；體積小型化、形狀多樣化；抗污染能力和耐久性；可重復(fù)使用；穿透性和無屏障閱讀；數(shù)據(jù)的記憶容量大；安全性。第二次作業(yè)（第47章）名詞解釋工具型地理信息系統(tǒng)答：也稱地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼，它是具有地理信息系統(tǒng)基本功能，供其他系統(tǒng)調(diào)用或用戶進(jìn)行二次開發(fā)的操作平臺(tái)。GPS答：即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距。GPS能對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時(shí)間的限制反饋空間信息。電子數(shù)據(jù)交換答：是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、

11、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。物流信息系統(tǒng)答：是根據(jù)物流管理動(dòng)作的需要，在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調(diào)系統(tǒng)。單項(xiàng)選擇題地理信息系統(tǒng)主要是由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是（C）。A、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)系統(tǒng)B、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C、計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)D、地理空間數(shù)據(jù)和人員2、（A）地理信息系統(tǒng)也稱為地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼。A、工具型B、應(yīng)用

12、型C、平臺(tái)型D、綜合型3、基于Internet/Intranet的GIS技術(shù)我們稱為（D）。A、Internet GISB、Intranet GISC、網(wǎng)絡(luò)GISD、Web GIS4、在數(shù)據(jù)模型的采用中，基本思想是用兩個(gè)子系統(tǒng)分別存儲(chǔ)和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)模型叫（D）。A、擴(kuò)展結(jié)構(gòu)模型B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型C、混合模數(shù)據(jù)型D、混合結(jié)構(gòu)模型5、GIS中數(shù)據(jù)的（A）是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。A、編輯B、輸入C、輸出D、采集6、全球定位系統(tǒng)的英文縮寫是（C）。A、CADB、RSC、GPSD、GIS7、我國的GPS系統(tǒng)由（B）顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提

13、供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。A、一B、二C、三D、四8、（D）是目前我國內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠最高的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通信系統(tǒng)。A、GPSB、GPRSC、GISD、GSM9、GPS衛(wèi)星一般都配有（A）鐘，其測(cè)時(shí)精度很高，誤差可忽略。A、原子B、分子C、石英D、機(jī)械10、（B）是一種最簡(jiǎn)單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。A、偽距差分原理B、位置差分原理C、時(shí)間差分原理D、相位差分原理11、從EDI的定義可看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。其中EDI（D）是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。A、通信網(wǎng)絡(luò)B、軟件C、硬件D、標(biāo)準(zhǔn)化12、EDI不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)

14、之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為（A）。A、直接方式B、間接方式C、垂直方式D、水平方式13、EDI（D）標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。A、網(wǎng)絡(luò)通信B、處理C、聯(lián)系D、語言語法14、聯(lián)合國推薦的EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由UN/ECE印刷為“聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)交換指南”（UNEDID），它包括（A）個(gè)部分。A、10B、11C、12D、1315、用電子數(shù)據(jù)文件夾來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的EDI系統(tǒng)是（A）。A、TDIB、EFTC、IQRD、CAD16、（A）是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具。A、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中

15、心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)17、（B）主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。A、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)18、貨到站臺(tái)，收貨員將到貨數(shù)據(jù)由射頻終端傳到WMS，WMS隨即生成相應(yīng)條碼標(biāo)簽，粘貼在收貨托盤上，經(jīng)掃描，這批貨物即被確認(rèn)收到。這個(gè)過程稱為（C）。A、儲(chǔ)存B、訂單處理C、收貨D、發(fā)貨19在單個(gè)用戶配送數(shù)據(jù)不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要（B）。A、儲(chǔ)存B、配裝C

16、、備貨D、配送運(yùn)輸20、（C）的主要功能是庫存數(shù)據(jù)控制和庫存量規(guī)劃。A、采購入庫管理系統(tǒng)B、銷售出庫管理系統(tǒng)C、庫存管理系統(tǒng)D、經(jīng)營績(jī)效管理系統(tǒng)多項(xiàng)選擇題12345678910ABABCDABDEABCACDABCABCABCDABEABCE地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為小組（AB）地理信息系統(tǒng)。A、工具型B、應(yīng)用型C、平臺(tái)型D、功能型E、綜合型2、地理住處系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即（ABCD）。A、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)B、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)C、地理空間數(shù)據(jù)D、人員E、衛(wèi)星3、現(xiàn)代物流中的GIS主要應(yīng)用在（ABCD）等方面。A、運(yùn)輸路線的選擇B、倉庫位置的選擇C、倉庫的庫存量控制D、合理裝卸策略E

17、、運(yùn)輸車輛的調(diào)度4、全球定位系統(tǒng)具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的（ABC）等功能。A、導(dǎo)航B、定位C、定時(shí)D、報(bào)時(shí)E、運(yùn)輸5、GPS衛(wèi)星的地面監(jiān)控部分目前主要由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)其作用的不同，這些跟蹤站又補(bǔ)分為（ACD）。A、主控站B、次控站C、監(jiān)控站D、注入站E、輸出站6、3G物流配送系統(tǒng)一般由多個(gè)車載臺(tái)和1個(gè)監(jiān)控中心兩大部分組成，車載臺(tái)由（ABC）組成。A、GPS接收機(jī)B、GPS發(fā)送機(jī)C、GPS控制機(jī)系統(tǒng)D、GMS通信系統(tǒng)E、GIS導(dǎo)航系統(tǒng)7、從EDI的定義可以看出，（ABC）是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。A通信網(wǎng)絡(luò)B、EDI軟件及硬件C、EDI數(shù)據(jù)

18、標(biāo)準(zhǔn)化D、EDI數(shù)據(jù)中心E、EDI保密技術(shù)8、根據(jù)EDI的不同發(fā)展特點(diǎn)和動(dòng)作層次，將其分為（ABCD）。A、封閉式B、開放式C、以Internet為基礎(chǔ)的EDID、交互式EDIE、間接式的EDI9、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的上標(biāo)主要有（ABE）。A、庫存的適當(dāng)化B、調(diào)節(jié)需求和供給C、延長(zhǎng)從訂貨到發(fā)貨的時(shí)間D、追求省力化和機(jī)械化E、提高工作精確度10、以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是（ABCE）。A、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)B、運(yùn)輸管理系統(tǒng)C、配送中心信息管理系統(tǒng)D、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)E、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)判斷題12345678910空間數(shù)據(jù)庫是一種應(yīng)用于地理空間數(shù)據(jù)處理與信息分析領(lǐng)域的具有工程性質(zhì)的數(shù)據(jù)庫，它所管理的

19、對(duì)象主要是地理空間數(shù)據(jù)。（）GIS物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、一個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中。（）WebGIS系統(tǒng)的概念是Internet技術(shù)應(yīng)用于GIS領(lǐng)域的產(chǎn)物。（）GPS是軍民兩用的系統(tǒng)、其應(yīng)用范圍極其廣泛。（）信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重要的基礎(chǔ)。（）物流配送監(jiān)控中心是3G物流配送系統(tǒng)的核心，由GSM通信系統(tǒng)、監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)、GIS地理信息數(shù)據(jù)庫等部分組成。（）EDI涉及各部門和各行業(yè)，它并非只是簡(jiǎn)單地在兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的通信，也不只是自己業(yè)務(wù)部門之間的通信，而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù)，例如，海關(guān)、商檢、金融、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸部門聯(lián)在一個(gè)EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。（）EDI是一套報(bào)文

20、通信工具，它利用計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理和通信功能，將交易雙方彼此往來的文檔轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對(duì)方。（）供應(yīng)鏈管理已經(jīng)從過去的供應(yīng)拉動(dòng)模式（面向庫存）發(fā)展到現(xiàn)在的需求推動(dòng)模式（面向需求）。（）物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化等為基本內(nèi)容。（）問答題GIS物流分析軟件集成了哪些模型？答：GIS物流分析軟件集成了以下模型：（1）車輛路線模型；（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型；（3）分配集合模型；（4）設(shè)施定位模型3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？答：3G物流配送監(jiān)控的功能有：（1）車輛跟蹤；（2）路線的規(guī)劃和導(dǎo)航；（3）指揮調(diào)度；（4）信息查詢。（5）緊急救援

21、。試述物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成和優(yōu)點(diǎn)。答：（1）物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素是標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和通信。（2）物流EDI系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法，通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。試述信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的作用。答：信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的作用有：（1）消除“牛鞭效應(yīng)”；（2）可以使企業(yè)保持現(xiàn)有的客戶關(guān)系；（3）可以促進(jìn)企業(yè)管理技術(shù)的推廣和管理思想的更新；（4）可以使企業(yè)提高業(yè)務(wù)量；（5）可以使企業(yè)吸引新客戶，拓展新業(yè)務(wù)。第三次作業(yè)（第810章）名詞解釋電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）答：是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的

22、系統(tǒng)。按其應(yīng)用范圍可分為各企業(yè)內(nèi)的EOS，零售商與批發(fā)商之間的EOS系統(tǒng)以及零售商、批發(fā)商和生產(chǎn)商之間的EOS系統(tǒng)。前臺(tái)POS系統(tǒng)答：是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備，在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息，實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算、分析與匯總等掌握商品銷售的各項(xiàng)信息，為企業(yè)管理者分析經(jīng)營成果、制定經(jīng)營方針提供依據(jù)，以提高以營效率的系統(tǒng)。定性預(yù)測(cè)方法答：是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象作出預(yù)測(cè)。該方法主要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，

23、適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。決策支持系統(tǒng)答：簡(jiǎn)稱DDS，是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問題的信息系統(tǒng)。單項(xiàng)選擇題物流的（B）是物流信息化的必然結(jié)果。A、自動(dòng)化B、網(wǎng)絡(luò)化C、機(jī)械化D、市場(chǎng)化2、人工智能和專家系統(tǒng)是物流網(wǎng)絡(luò)信息化的（C）階段。A、初級(jí)B、中級(jí)C、高級(jí)D、頂級(jí)3、（A）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。A、分布式B、集中式C、分布集中式D、虛擬式4、（D）是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最最 基本的信息技術(shù)。A、共用信息平臺(tái)B、政府管理部門信息平臺(tái)C、政府

24、職能部門支撐信息平臺(tái)D、物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)5、POS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于（D）。A、金融業(yè)B、旅館業(yè)C、批發(fā)業(yè)D、零售業(yè)6、POS系統(tǒng)運(yùn)行的首要步驟是商品需要（B）。A、質(zhì)量高B、條碼化C、庫存量大D、檢驗(yàn)合格7、EOS系統(tǒng)是（D）組成的大系統(tǒng)的整體動(dòng)作方式。A、單個(gè)的零售店B、許多零售店C、單個(gè)的零售店+單個(gè)的批發(fā)商D、許多零售店+許多批發(fā)商8、在（D）指導(dǎo)下，物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)不能獨(dú)立地、封閉地研究預(yù)測(cè)對(duì)象。A、可知性原理B、可能性原理C、可控性原理D、系統(tǒng)性原理9、德爾菲法是由美國的著名咨詢機(jī)構(gòu)（B）公司創(chuàng)造的。A、沃爾馬B、蘭德C、麥肯錫D、埃森哲10、所有定量預(yù)測(cè)方法中，（D）

25、是用得最多的一種。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均值C、簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法11、最常見的因果分析方法是（C）。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均值C、線性回歸分析D、指數(shù)平滑法12、決策支持系統(tǒng)DSS最基本的結(jié)構(gòu)是（D）。A、串聯(lián)結(jié)構(gòu)B、并聯(lián)結(jié)構(gòu)C、融合式結(jié)構(gòu)D、三角式結(jié)構(gòu)上13、（A）是一種模擬人類專家解決領(lǐng)域問題的計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)。A、專家系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)C、模型庫系統(tǒng)D、方法庫系統(tǒng)14、著重研究把AI的知識(shí)推理結(jié)果和DSS的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是（A）。A、智能決策支持系統(tǒng)B、群決策支持系統(tǒng)C、分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D、綜合決策支持系統(tǒng)15（C）是以某種存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)＜业闹R(shí)，包括事實(shí)和可

26、行的操作與規(guī)則等。A、全局?jǐn)?shù)據(jù)庫B、推理機(jī)C、知識(shí)庫D、解釋器16、主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是（c）.A、自行開發(fā)B、委托開發(fā)C、購買商用軟件D、合作開發(fā)17、（C）是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備B、系統(tǒng)調(diào)查C、系統(tǒng)分析D、系統(tǒng)設(shè)計(jì)18、業(yè)務(wù)流程圖的基本圖形符號(hào)非常簡(jiǎn)單，只有（C）個(gè)。A、4B、5C、6D、719、物流信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)階段的第一個(gè)重要過程是（C）。A、子系統(tǒng)的劃分B、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)C、系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)D、計(jì)算機(jī)處理流程20、對(duì)軟件進(jìn)行測(cè)試的主要方法為一段源程序通過編譯后，要先經(jīng)過人工測(cè)試，然后再進(jìn)行機(jī)器測(cè)

27、試。以下屬于人工測(cè)試方法的是（D）。A、黑盒測(cè)試B、白盒測(cè)試C、組裝測(cè)試D、會(huì)審多項(xiàng)選擇題12345678910ABCABCDABEABCABCDEABABCDABCDEABCDACDE物流信息網(wǎng)絡(luò)化是實(shí)現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)，從構(gòu)成要素分析，主要包括（ABC）三方面內(nèi)容。A、物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化B、物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化C、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化D、物流信息傳遞自動(dòng)化E、物流信息通信無線化2、我國物流信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展對(duì)策包括（ABCD）。A、加強(qiáng)國際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用B、強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的構(gòu)建C、加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理模式建設(shè)D、重視人工智能的開發(fā)E、重視網(wǎng)絡(luò)信息的真實(shí)性3、信息網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)方式主要有（ABE）三種方式。

28、A、國際互聯(lián)網(wǎng)B、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)C、國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)D、EOSE、EDI4、POD系統(tǒng)的特點(diǎn)有（ABC）。A、分門另類管理B、自動(dòng)讀取銷售野戰(zhàn)信息C、集中管理信息D、集中管理貨物E、自動(dòng)訂貨5、EOS推廣的關(guān)鍵因素包括（ABCDE）。A、商品數(shù)據(jù)庫B、企業(yè)公共代碼C、商品代碼D、公共數(shù)據(jù)庫E、EOS增值網(wǎng)支持服務(wù)6、預(yù)測(cè)方法總體上可分為兩大類，即（AB）。A、定性預(yù)測(cè)B、定量預(yù)測(cè)C、加權(quán)預(yù)測(cè)D、指數(shù)預(yù)測(cè)E、綜合預(yù)測(cè)7、以下屬于時(shí)間序列分析的方法有（ABCD）。A、簡(jiǎn)單平均法B、加權(quán)平均值C、簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法D、指數(shù)平滑法E、動(dòng)態(tài)模擬法8、專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成包括（ABCED）。A、知識(shí)庫B、全局?jǐn)?shù)據(jù)庫C、推

29、理機(jī)D、解釋器E、人機(jī)接口9、企業(yè)可以根據(jù)自身的技術(shù)力量和資金情況來選擇物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方式。目前開發(fā)方式主要有以下四種形式（ABCD）。A、購買商用系統(tǒng)B、自行開發(fā)C、委托開發(fā)D、合作開發(fā)E、租用系統(tǒng)10、物流信息系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段應(yīng)遵循的原則是（ACDE）。A、系統(tǒng)性B、可控性C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性E、靈活性判斷題目前我國企業(yè)物流信息系統(tǒng)自成體系，采用的數(shù)據(jù)庫不完全相同，為使企業(yè)內(nèi)外物流信息進(jìn)行交換傳遞，可以使用異構(gòu)分布式數(shù)據(jù)庫。（）共用物流信息平臺(tái)主要是為微觀區(qū)域物流管理服務(wù)，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營動(dòng)作。（）POS系統(tǒng)包含后臺(tái)POS系統(tǒng)和前臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大基本部分。（）EOS系統(tǒng)有利于提

30、高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率、使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富經(jīng)營信息。（）定量預(yù)測(cè)主要通過社會(huì)調(diào)查，采用少量的數(shù)據(jù)和直觀材料，結(jié)合人們的經(jīng)驗(yàn)加以綜合分析，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象作出預(yù)測(cè)。（）德爾菲法是定性預(yù)測(cè)方法中最重要、最有效的一種方法，它只可用于短期預(yù)測(cè)，不能用于中、長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。回歸可定義為兩個(gè)或兩個(gè)以上相關(guān)變量之間的函數(shù)關(guān)系，它根據(jù)一個(gè)已知變量去預(yù)測(cè)另一個(gè)變量。（）由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同，但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。（）系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)階段是系統(tǒng)生命周期中的最后一個(gè)階段，也是時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)重要階段，系統(tǒng)維護(hù)工作的好不可以決定系統(tǒng)

31、的的生命周期的長(zhǎng)短和使用效果。（）物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。（）12345678910問答題什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。其特點(diǎn)如下：（1）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)；（2）信息來源的廣泛性；（3）地域的廣袤性；（4

32、）網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。試述電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的流程。答：電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)的流程如下：（1）在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨種類；利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。（2）批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。（3）送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付帳款資料及批發(fā)商的應(yīng)收帳款資料。（4）將送貨傳票上的資料并接到應(yīng)收帳款的系統(tǒng)中去。（5）零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。試述決策支持系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及其功能。答：（1）人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)。人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計(jì)算機(jī)的接口，

33、在操作者、模型庫、數(shù)據(jù)庫和方法庫之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機(jī)界面。（2）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、提供與維護(hù)用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫子系統(tǒng)及方法庫子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)析取?？?、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（3）模型庫子系統(tǒng)。模型庫子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，模型庫子系統(tǒng)主要由模型庫與模型庫管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫中的“元件”可以構(gòu)造出任意形式且無窮多的模型，以解決任何所能表述的問題；模型庫管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護(hù)。（4）方法庫子系統(tǒng)。方法庫

34、子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、調(diào)用及維護(hù)DSS各部件要用到的通用算法、標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)等方法的部件，方法庫中的方法一般用程序方式存儲(chǔ)。方法庫子系統(tǒng)由方法庫與方法庫管理系統(tǒng)組成。物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有哪些？答：物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有：（1）結(jié)構(gòu)化生命周期法；（2）原型開發(fā)法；（3）面向?qū)ο蟮拈_發(fā)法；（4）計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法。第四次作業(yè)（案例分析）久凌公司的電子化物流中外運(yùn)（久凌）汽車運(yùn)輸有限公司是中外運(yùn)集團(tuán)內(nèi)專業(yè)的陸上運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營國際物流、國內(nèi)物流和汽車、零配件及檢測(cè)儀器的進(jìn)口及國內(nèi)銷售等其他汽車綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，同時(shí)配合集團(tuán)海運(yùn)、空運(yùn)公司開展多樣聯(lián)運(yùn)。目前，久凌公司的部分公路營運(yùn)轉(zhuǎn)車輛已經(jīng)裝備了全球衛(wèi)

35、星定位系統(tǒng)（GPS）和跟蹤系統(tǒng)，部分倉庫開始使用條形碼等技術(shù)，并正與國際著名軟件公司合作在全集團(tuán)推廣先進(jìn)的倉儲(chǔ)物流信息系統(tǒng)，逐步推進(jìn)物流電子化。久凌物流電子化的進(jìn)程信息系統(tǒng)的建設(shè)歷程在公司的信息化建設(shè)方面，久凌公司主要建設(shè)了中外運(yùn)物流信息系統(tǒng)。1997年開始制定計(jì)劃；1998年6月制定方案；1998年11月引進(jìn)了美國移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)；1999年6月，完成物流信息系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)初稿；1999年8月，開始物流軟件開發(fā)2000年3月，完成第一版軟件開發(fā)測(cè)試；2000年6月，完成第二版軟件開發(fā)測(cè)試；2000年9月，第三版軟件應(yīng)用開始，并提供網(wǎng)上查詢。物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容及功能久凌公司陸上信息管理系統(tǒng)包括兩

36、部分內(nèi)容：倉庫管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)這是由國內(nèi)外成熟的倉庫管理軟件構(gòu)成的先進(jìn)倉庫管理信息系統(tǒng)，主要可以實(shí)現(xiàn)以下功能：實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。計(jì)算機(jī)管理能自動(dòng)劃分序位，實(shí)行先進(jìn)先出。能和貨主實(shí)現(xiàn)EDI傳輸，接受貨主的指令。所有出庫產(chǎn)品都要經(jīng)過掃描儀掃描，使對(duì)產(chǎn)品的管理精確到件、號(hào)和買主等信息。可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。在和客戶有專線連接時(shí)，可以將數(shù)據(jù)在510分鐘內(nèi)傳到客戶，使客戶對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理。車輛管理系統(tǒng)由中外運(yùn)久凌快運(yùn)班車管理軟件和中外運(yùn)久凌全國車輛調(diào)度管理軟件構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)為領(lǐng)先的物流信息管理系統(tǒng)，物流管理與物流操作分離的業(yè)務(wù)模式，全國物流銷售與物流調(diào)度一體化控制，分區(qū)逐級(jí)互

37、動(dòng)協(xié)作關(guān)系，提供個(gè)性化客戶指令錄入和查詢界面，可靠、高效的信息傳遞方式，系統(tǒng)不斷升級(jí)。物流信息系統(tǒng)應(yīng)用的效果了解車輛運(yùn)行情況久凌公司的部分車輛安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行了解。具體操作是：在車的前端安裝一個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的天線，這個(gè)天線不停地從GPS星得到自己的位置，然后再把位置發(fā)送到衛(wèi)星上，通信衛(wèi)星把位置發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)管理中心，網(wǎng)絡(luò)管理中心是久凌公司使用的外部資源，公司的調(diào)度中心通過撥號(hào)或者通過專線可以得到車輛的位置同樣，司機(jī)和調(diào)度員也可以互相發(fā)信息，這樣，就可以了解車輛的運(yùn)行軌跡和情況。提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度通過信息系統(tǒng)的應(yīng)用，久凌公司提高了產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度，更好好為客戶提供服務(wù)，在倉儲(chǔ)

38、方面，久凌公司把運(yùn)作與客戶需求緊密結(jié)合起來，通過倉庫條碼信息采集，使用掃描等信息技術(shù)了解產(chǎn)品進(jìn)出貨情況，保證廠家先來的先出；了解產(chǎn)品的銷售狀態(tài)，并且通知客戶?？蛻敉ㄟ^久凌公司就可以知道貨物在全國的布局情況， 有助于實(shí)現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)的最大化、庫存管理的最優(yōu)化。全程貨物查詢久凌公司目前以全國15個(gè)有儲(chǔ)運(yùn)能力的公司為中心，把全國劃分為東北、華東、華北、華中、華南、西南和西北8個(gè)區(qū)域。在這些區(qū)域覆蓋范圍內(nèi)，久凌公司就可以保證在48小時(shí)內(nèi)將貨物送達(dá)目的地，并且能夠提供全程貨物查詢服務(wù)，在北京、河北、河南、湖北、湖南和廣東，久凌可以按客戶要求，提供門到門送貨服務(wù)。久凌公司電子物流的功能十分強(qiáng)大，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)之

39、間、企業(yè)之間以及資金流、物流、信息流之間的無縫鏈接，幫助企業(yè)最大限度地控制和管理庫存。今后的電子化物流將由于全面應(yīng)用了客戶關(guān)系管理、商業(yè)智能、計(jì)算機(jī)電話集成、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，以及配送優(yōu)化、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能交通、倉儲(chǔ)優(yōu)化配置等物流管理技術(shù)和物流模式，從而為久凌建立敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。思考題：久凌公司的信息系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容？各有什么功能？答：久凌公司信息管理系統(tǒng)包括兩部分內(nèi)容：倉庫管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)。倉庫管理系統(tǒng)這是由國內(nèi)外成熟的倉庫管理軟件構(gòu)成的先進(jìn)倉庫管理信息系統(tǒng)，主要可以實(shí)現(xiàn)以下功能：實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。計(jì)算機(jī)管理能自動(dòng)劃分序位，實(shí)行先進(jìn)先出。能和貨主實(shí)現(xiàn)EDI傳輸

40、，接受貨主的指令。所有出庫產(chǎn)品都要經(jīng)過掃描儀掃描，使對(duì)產(chǎn)品的管理精確到件、號(hào)和買主等信息?？梢赃M(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。在和客戶有專線連接時(shí)，可以將數(shù)據(jù)在510分鐘內(nèi)傳到客戶，使客戶對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理。車輛管理系統(tǒng)由中外運(yùn)久凌快運(yùn)班車管理軟件和中外運(yùn)久凌全國車輛調(diào)度管理軟件構(gòu)成。整個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)為領(lǐng)先的物流信息管理系統(tǒng)，物流管理與物流操作分離的業(yè)務(wù)模式，全國物流銷售與物流調(diào)度一體化控制，分區(qū)逐級(jí)互動(dòng)協(xié)作關(guān)系，提供個(gè)性化客戶指令錄入和查詢界面，可靠、高效的信息傳遞方式，系統(tǒng)不斷升級(jí)。你認(rèn)為久凌公司的信息系統(tǒng)還應(yīng)該補(bǔ)充什么功能。答：久凌公司的信息系統(tǒng)較重視先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，特別是對(duì)前線的情況了解和掌握方面投

41、入較大，這樣能掌握決策的主動(dòng)權(quán)，有利于快速反應(yīng)。但對(duì)客戶關(guān)系管理方面的比重較少，因?yàn)樵诋?dāng)今的物流管理中，應(yīng)該把客戶當(dāng)成是一種企業(yè)重要的資源，所以我認(rèn)為久凌公司應(yīng)該在這方面增加投入，搞一個(gè)能使客戶感到滿意的提供個(gè)性化服務(wù)的客戶關(guān)系管理，這樣更有利于久凌公司的供應(yīng)鏈管理。你所有企業(yè)使用了哪些信息技術(shù)？成效如何？答：略，可以參考網(wǎng)上案例，如青島啤酒物流配送中心等。附錄資料：不需要的可以自行刪除長(zhǎng)方體和正方體知識(shí)要點(diǎn)名稱面棱頂點(diǎn)長(zhǎng)方體有6個(gè)面 一般情況下6個(gè)面都是長(zhǎng)方形，相對(duì)的面完全相同（特殊情況下有兩個(gè)相對(duì)的面是正方形，其余的4個(gè)面是完全相同的長(zhǎng)方形）有12條棱（相對(duì)的4條棱的長(zhǎng)度相等）有8個(gè)頂點(diǎn)正

42、方體有6個(gè)面 是6個(gè)完全相同的正方形有12條棱12條棱的長(zhǎng)度都相等有8個(gè)頂點(diǎn) 長(zhǎng)方體的棱長(zhǎng)總和 = 長(zhǎng)4+寬4+高4 或 長(zhǎng)方體的棱長(zhǎng)總和=（長(zhǎng)+寬+高）4 正方體的棱長(zhǎng)總和 = 棱長(zhǎng)12 長(zhǎng)方體或正方體六個(gè)面的總面積，叫做它的表面積。長(zhǎng)方體的表面積 = （長(zhǎng)寬 + 長(zhǎng)高 + 寬高） 2 上面或下面 前面或后面 左面或右面正方體的表面積 = 棱長(zhǎng)棱長(zhǎng) 6 一個(gè)面的面積 6個(gè)面物體所占空間的大小叫做物體的體積。容器所能容納物體的體積，叫做這個(gè)容器的容積。常用的體積單位有：（立方厘米）、（立方分米）、（立方米）。 棱長(zhǎng)1厘米的正方體，體積是1立方厘米。棱長(zhǎng)1分米的正方體，體積是1立方分米。棱長(zhǎng)1米

43、的正方體，體積是1立方米。計(jì)量液體的體積，常用（ 升 ）和（ 毫升 ）作單位。1立方分米 = 1升 1立方厘米 = 1毫升長(zhǎng)方體的體積=長(zhǎng)寬高 正方體的體積=棱長(zhǎng)棱長(zhǎng)棱長(zhǎng)V = abh V =a.a.a 或 V=a3 讀作a的立方表示3個(gè)a相乘。 長(zhǎng)方體和正方體底面的面積，叫做它們的底面積。長(zhǎng)方體和正方體體積計(jì)算的統(tǒng)一公式：長(zhǎng)方體（或正方體）的體積 = 底面積高 V = sh正方體的棱長(zhǎng)擴(kuò)大縮小若干倍，它的表面積擴(kuò)大或縮小這個(gè)倍數(shù)的平方，體積擴(kuò)大或縮小這個(gè)倍數(shù)的立方。長(zhǎng)方體的長(zhǎng)、寬、高同時(shí)擴(kuò)大縮小若干倍，它的表面積擴(kuò)大或縮小這個(gè)倍數(shù)的平方，體積擴(kuò)大或縮小這個(gè)倍數(shù)的立方。分?jǐn)?shù)乘法知識(shí)要點(diǎn)：分?jǐn)?shù)與

44、分?jǐn)?shù)相乘，用分子相乘的積作分子，分母相乘的積作分母。分?jǐn)?shù)與分?jǐn)?shù)相乘的計(jì)算方法對(duì)于整數(shù)與分?jǐn)?shù)相乘也適用，因?yàn)檎麛?shù)可以化成分母是1的分?jǐn)?shù)。求一個(gè)數(shù)的幾分之幾是多少，用乘法計(jì)算。（求一個(gè)數(shù)的幾倍是多少，也用乘法計(jì)算）乘積是1的兩個(gè)數(shù)互為倒數(shù)。A、求一個(gè)分?jǐn)?shù)的倒數(shù)，把它的分子和分母調(diào)換位置。 B、整數(shù)（0除外）的倒數(shù)是 C、 1的倒數(shù)是1 D、 0沒有倒數(shù)。E、真分?jǐn)?shù)的倒數(shù)都大于1，假分?jǐn)?shù)的倒數(shù)都小于或等于1。分?jǐn)?shù)除法知識(shí)要點(diǎn)1、甲數(shù)除以乙數(shù)（乙數(shù)不為0），等于甲數(shù)乘乙數(shù)的倒數(shù)。2、一個(gè)數(shù)（不為0），乘一個(gè)小于1的數(shù)，得數(shù)比這個(gè)數(shù)??； 乘一個(gè)大于1的數(shù)，得數(shù)比這個(gè)數(shù)大。3、被除數(shù)（不為0），除數(shù)大于1

45、，商比被除數(shù)??；除數(shù)小于1，商比被除數(shù)大；除數(shù)等于1，商等于被除數(shù)。4、做分?jǐn)?shù)乘除法應(yīng)用題的注意點(diǎn)：（1）找出關(guān)鍵句，確定單位“1”、比較量，看清單位“1”是已知還是未知。（2）單位“1”已知，求比較量，用乘法計(jì)算。 單位“1” 分率 = 比較量 單位“1”未知，求單位“1”，用方程或除法計(jì)算。 對(duì)應(yīng)量對(duì)應(yīng)分率=單位“1”5、求一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的幾分之幾用除法計(jì)算。（求一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的幾倍，也用除法計(jì)算） 求一個(gè)數(shù)的幾分之幾是多少，用乘法計(jì)算。（求一個(gè)數(shù)的幾倍是多少，也用乘法計(jì)算）認(rèn)識(shí)比知識(shí)要點(diǎn)1、兩個(gè)數(shù)的比表示求兩個(gè)數(shù)相除，比的前項(xiàng)除以后項(xiàng)所得的商叫做比值。比與除數(shù)、分?jǐn)?shù)的聯(lián)系：比前項(xiàng)后項(xiàng)

46、比值除法被除數(shù)除數(shù)商分?jǐn)?shù)分子分母分?jǐn)?shù)值補(bǔ)充：比的后項(xiàng)不能為0 。 比值不能帶單位名稱。3、比的基本性質(zhì)：比的前項(xiàng)和后項(xiàng)同時(shí)乘或除以相同的數(shù)（0除外），比值不變。 4、化簡(jiǎn)比的依據(jù)：比的基本性質(zhì)。5、化簡(jiǎn)比與求比值的區(qū)別化簡(jiǎn)比：化成最簡(jiǎn)單的整數(shù)比，有前項(xiàng)、后項(xiàng)和比號(hào)； 求比值：是前項(xiàng)除以后項(xiàng)所得的商。認(rèn)識(shí)百分?jǐn)?shù)知識(shí)要點(diǎn)1 表示一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的百分之幾的數(shù)叫做百分?jǐn)?shù)，也叫做百分率或百分比。百分?jǐn)?shù)通常用%來表示。百分號(hào)“%”是表示百分?jǐn)?shù)的符號(hào)。 2、分母是100的分?jǐn)?shù)不一定是百分?jǐn)?shù)。3、分?jǐn)?shù)既可以表示一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的百分之幾（分率），也可以表示具體數(shù)量；百分?jǐn)?shù)只表示一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的百分之幾（分

47、率）。百分?jǐn)?shù)不能帶單位名稱。4. 小數(shù)化成百分?jǐn)?shù)：只要把小數(shù)點(diǎn)向右移動(dòng)兩位，同時(shí)在后面添上百分號(hào); 百分?jǐn)?shù)化成小數(shù)：把百分?jǐn)?shù)化成小數(shù)，只要把百分號(hào)去掉，同時(shí)把小數(shù)點(diǎn)向左移動(dòng)兩位。 5. 分?jǐn)?shù)化成百分?jǐn)?shù)：通常先把分?jǐn)?shù)化成小數(shù)（除不盡時(shí)，通常保留三位小數(shù))，再把小數(shù)化成百分?jǐn)?shù)。 6. 百分?jǐn)?shù)化成分?jǐn)?shù)：先把百分?jǐn)?shù)改寫成分?jǐn)?shù)，能約分的要約成最簡(jiǎn)分?jǐn)?shù)。7、求一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的幾分之幾用除法計(jì)算，求一個(gè)數(shù)是另一個(gè)數(shù)的百分之幾也用除法計(jì)算。常用的數(shù)量關(guān)系式1、每份數(shù)份數(shù)總數(shù)總數(shù)每份數(shù)份數(shù)總數(shù)份數(shù)每份數(shù) 2、速度時(shí)間路程路程速度時(shí)間路程時(shí)間速度 3、單價(jià)數(shù)量總價(jià)總價(jià)單價(jià)數(shù)量總價(jià)數(shù)量單價(jià) 4、工作效率工作時(shí)間工

48、作總量工作總量工作效率工作時(shí)間工作總量工作時(shí)間工作效率 5、加數(shù)加數(shù)和 一個(gè)加數(shù)和另一個(gè)加數(shù)6、被減數(shù)減數(shù)差 被減數(shù)差+減數(shù) 減數(shù)被減數(shù)- 差 7、因數(shù)因數(shù)積 一個(gè)因數(shù)積另一個(gè)因數(shù) 8、被除數(shù)商除數(shù) 被除數(shù)除數(shù)商 除數(shù)被除數(shù)商 9、總數(shù)總份數(shù)平均數(shù)10、相遇問題 相遇路程速度和相遇時(shí)間 相遇時(shí)間相遇路程速度和 速度和相遇路程相遇時(shí)間 運(yùn)算定律1. 加法交換律： 兩個(gè)數(shù)相加，交換加數(shù)的位置，它們的和不變，即a+b=b+a 。 2. 加法結(jié)合律： 三個(gè)數(shù)相加，先把前兩個(gè)數(shù)相加，再加上第三個(gè)數(shù)；或者先把后兩個(gè)數(shù)相加，再和第一個(gè)數(shù)相加它們的和不變，即（a+b)+c=a+(b+c) 。 3. 乘法交換律

49、： 兩個(gè)數(shù)相乘，交換因數(shù)的位置它們的積不變，即ab=ba。 4. 乘法結(jié)合律： 三個(gè)數(shù)相乘，先把前兩個(gè)數(shù)相乘，再乘第三個(gè)數(shù)；或者先把后兩個(gè)數(shù)相乘，再和第一個(gè)數(shù)相乘，它們的積不變，即(ab)c=a(bc) 。5. 乘法分配律：兩個(gè)數(shù)的和與一個(gè)數(shù)相乘，可以把兩個(gè)加數(shù)分別與這個(gè)數(shù)相乘再把兩個(gè)積相加，即(a+b)c=ac+bc 。 6. 減法的性質(zhì)：從一個(gè)數(shù)里連續(xù)減去幾個(gè)數(shù)，可以從這個(gè)數(shù)里減去所有減數(shù)的和，差不變，即a-b-c=a-(b+c) 。 小學(xué)數(shù)學(xué)圖形計(jì)算公式 1、正方形周長(zhǎng)邊長(zhǎng)4 正方形面積=邊長(zhǎng)邊長(zhǎng) 長(zhǎng)方形周長(zhǎng)=(長(zhǎng)+寬)2 長(zhǎng)方形面積=長(zhǎng)寬 2、三角形面積=底高2 三角形高=面積 2底

50、三角形底=面積 2高3、平行四邊形面積=底高 4、梯形面積=(上底+下底)高25、圓的周長(zhǎng)=直徑或=2半徑 圓面積=半徑2常用單位換算長(zhǎng)度單位換算 1千米=1000米 1米=10分米 1分米=10厘米 1米=100厘米 1厘米=10毫米 （1米=100厘米）面積單位換算 1平方千米=100公頃 1公頃=10000平方米 1平方米=100平方分米 1平方分米=100平方厘米 1平方厘米=100平方毫米 1平方米=10000平方厘米體(容)積單位換算 1立方米=1000立方分米 1立方分米=1000立方厘米 1立方分米=1升 1立方厘米=1毫升 1立方米=1000升 質(zhì)量單位換算1噸=1000 千

51、克 1千克=1000克 1千克=1公斤 人民幣單位換算1元=10角 1角=10分 1元=100分 附錄資料：不需要的可以自行刪除常用面料知識(shí)一、什么是纖維？纖維是面料中最普通的一種纖維，提取自然棉花植物，如果我們將纖維分為歸類，主要可分為天然纖維 ，合成纖維和人造纖維 三大種（1）天然纖維包括：植物纖維、動(dòng)物纖維和礦物纖維.如：棉、麻、羊毛、兔毛、蠶絲等；（2）合成纖維是：對(duì)化工原料單體的聚合物，具有可紡性的熔體，進(jìn)行紡絲加工制造出的纖維；（3）人造纖維：是植物纖維的重建和化學(xué)處理（尼龍）。（一）棉COTTON 優(yōu)點(diǎn)：1.吸濕透氣性好，手感柔軟，穿著舒適；2.外觀樸實(shí)富有自然的美感，光澤柔和，

52、染色性能好；3.耐堿和耐熱性特別好。缺點(diǎn)：1.缺乏彈性且不挺括，容易皺性；2.色牢度不高，容易褪色；3.衣服保型性差，洗后容易縮水和走形（縮水率通常在4%12%左右）；4.特別怕酸，當(dāng)濃硫酸沾染棉布時(shí)，棉布被燒成洞，當(dāng)有酸（比如：醋）不慎弄到衣服上，應(yīng)及時(shí)清洗以免醋酸對(duì)衣服產(chǎn)生致命的破壞。洗滌方法：1.可用各種洗滌劑，可手洗或機(jī)洗，但因棉纖維的彈性較差，故洗滌時(shí)不要用大挫洗，以免衣服變型，影響尺寸；2.白色衣物可用堿性較強(qiáng)的洗滌劑高溫洗滌，起漂白作用，貼身內(nèi)衣不可用熱水浸泡，以免出現(xiàn)黃色汗斑。其他顏色衫最好用冷水洗滌，不可用含有漂白成份的洗滌劑或洗衣粉進(jìn)行洗滌，以免造成脫色，更不可將洗衣粉直接

53、倒落在棉織品上，以免局部脫色；3.淺色、白色可浸泡5-10分鐘后洗滌去污效果更佳。深色不要浸泡時(shí)間過長(zhǎng)，以免褪色，應(yīng)及時(shí)洗滌，水中可加一匙鹽，使衣服不易褪色；4.深色衣服應(yīng)與其它衣物分開洗滌，以免染色；5.衣服洗好排水時(shí)，應(yīng)把它疊起來，大把的擠掉水分或是用毛巾包卷起來擠水，切不可用力擰絞，以免衣服走形。也不可滴干，這樣衣服晾干后會(huì)過度走形；6.洗滌脫水后應(yīng)迅速平整掛干，以減少折皺。除白色織物外，不要在陽光下暴曬，避免由于曝曬而使得棉布氧化加快，從而降低衣服使用壽命并引起褪色泛黃，若在日光下晾曬時(shí)，建議將里面朝外進(jìn)行晾曬。（二）粘膠纖維VISCOSE 粘膠纖維是以木漿、棉短絨為原料，從中提取自然

54、纖維，在把這些自然纖維經(jīng)過特殊工藝處理，最后就制成了粘膠纖維。 粘膠纖維包括：莫代爾纖維、啞光絲、粘纖、人造絲、人造棉（人棉）、人造毛 優(yōu)點(diǎn)：1、粘膠具有很好的吸濕性（普通化纖中它的吸濕性是最強(qiáng)的）、透氣性，穿著舒適感好；2、粘膠織品光潔柔軟，有絲綢感，手感滑爽，具有良好的染色性，而且不宜褪色； 缺點(diǎn)：1、粘膠纖維手感重，彈性差而且容易褶皺，且不挺括；2、不耐水洗、不耐磨、容易起毛、尺寸穩(wěn)定性差，縮水率高；3、不耐堿不耐酸。 洗滌：1.水洗時(shí)要隨洗隨浸，浸泡時(shí)間不可超過15分鐘，否則洗液中的污物又會(huì)浸入纖維；2.膠纖維織物遇水會(huì)發(fā)硬，纖維結(jié)構(gòu)很不牢固，洗滌時(shí)要輕洗，以免起毛或裂口；3.用中性洗

55、滌劑或低堿洗滌劑，洗滌液溫度不能超過35度；4.洗后排水時(shí)應(yīng)把衣服疊起來，大把地?cái)D掉水分，切忌擰絞，以免過度走形；5.在洗液中洗好后，要先用干凈的溫水洗一遍，再用冷水洗，否則會(huì)有一部分洗滌劑固在衣服上，不容易洗下來，使淺色衣服泛黃；6.洗后忌暴曬，應(yīng)在陰涼或通風(fēng)處晾曬，以免造成褪色和面料壽命下降。7.對(duì)薄的化纖織品，如人造絲被面、人造絲綢等，應(yīng)干洗，不宜水洗，以免縮水走樣。 保養(yǎng)：1.穿用時(shí)要盡量減少磨擦、拉扯，經(jīng)常換洗，防止久穿變形；2.粘纖服裝洗凈、晾干、熨燙后，應(yīng)疊放平整，按深、淺色分開放，不宜長(zhǎng)期在衣柜內(nèi)懸掛，以免伸長(zhǎng)變.粘纖服裝吸濕性很強(qiáng)，收藏中應(yīng)防止高溫，高濕和不潔環(huán)境引起的霉變現(xiàn)

56、象；4.熨燙時(shí)要求低溫墊布熨燙，熨燙時(shí)要少用推拉，使服裝自然伸展對(duì)正。 （三）滌綸POLYESTER滌綸纖維的原料是將從石油、天然氣中提煉出來經(jīng)過特殊工藝處理而得到的一種合成纖維。滌綸包括：聚酯纖維、的確良優(yōu)點(diǎn)：1面料強(qiáng)度高，耐磨經(jīng)穿；2顏色鮮艷且經(jīng)久不褪色；3手感光滑，挺括有彈性且不宜走形，抗褶抗縮；4易洗快干，無須熨燙；5耐酸耐堿，不宜腐蝕。缺點(diǎn)：1透氣性差，吸濕性更差，穿起來比較悶熱；2干燥的季節(jié)（冬天）易產(chǎn)生靜電而容易吸塵土；3滌綸面料在摩擦處很容易起球，一旦起球就很難脫落。洗滌：1用冷水或溫水洗滌，不要強(qiáng)力擰；2洗好后易陰干，不可暴曬，以免因熱生皺；3熨燙時(shí)應(yīng)加墊濕布，溫度不可過高，

57、深色服裝最好燙反面。（四）聚酯纖維最大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，因此，適合做外套服裝。具有以下特點(diǎn)：1具有較高的強(qiáng)度與彈性恢復(fù)能力。因此，其堅(jiān)牢耐用、抗皺免燙。2吸濕性較差，穿著有悶熱感，同時(shí)易帶靜電、沾污灰塵，影響美觀和舒適性。不過洗后極易干燥，且濕強(qiáng)幾乎不下降，不變形，有良好的洗可穿性能。3聚酯面料是合纖織物中耐熱性最好的，具有熱塑性，可制做百褶裙，褶裥持久。同時(shí)，聚酯面料的抗熔性較差，遇著煙灰、火星等易形成孔洞。因此，穿著時(shí)應(yīng)盡量避免煙頭、火花等的接觸。4聚酯面料的耐光性較好，除比腈綸差外，其耐曬能力勝過天然纖維織物。尤其是在玻璃后面的耐曬能力很好，幾乎與腈綸不相上下。5聚酯面料耐各種

58、化學(xué)品性能良好。酸、堿對(duì)其破壞程度都不大，同時(shí)不怕霉菌，不怕蟲蛀。（五）氨綸SPANDEX 氨綸包括：彈性纖維、萊卡（拉卡）、拉架、斯潘德克斯 優(yōu)點(diǎn)：1.伸闊性大、保型性好，而且不起皺；2.手感柔軟平滑、彈性最好、穿著舒適、體貼合身；3.耐酸堿、耐磨、耐老化；4.具有良好的染色性，而且不宜褪色。 缺點(diǎn)：1.吸濕差；2.氨綸通常不單獨(dú)使用，而是與其他面料進(jìn)行混紡。（六）錦綸（又叫尼龍）NYLON或POLYAMIND 優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)實(shí)耐磨，是合成纖維中最耐磨、最結(jié)實(shí)的一種；2.重量比棉、粘膠纖維要輕；3.富有彈性，定型、保型程度僅次于滌綸；4.耐酸堿腐蝕，不霉不蛀。 缺點(diǎn)：1.吸濕能力低，舒適性較差

59、，但比腈綸，滌綸好；2.耐光、耐熱性較差，久曬會(huì)發(fā)黃而老化；3.收縮性較大；4.服裝穿久易起毛，起球。 洗滌方法：1.對(duì)洗滌劑要求不高，水溫不宜超過40度，以免溫度太熱而走行；2.洗滌時(shí)不要猛搓，以免出現(xiàn)小毛球；3.對(duì)淺色織品洗后應(yīng)多沖幾次，不然日久容易泛黃；4.忌暴曬和烘干，應(yīng)陰干；5.錦綸耐熱性較差，所以要低溫熨燙，一定要打蒸汽，不能干燙。（七）麻L(zhǎng)INEN優(yōu)點(diǎn)：1.透氣，有獨(dú)特涼爽感，出汗不粘身；2.色澤鮮艷，有較好的天然光澤，不易褪色，不易縮水；3.導(dǎo)熱、吸濕比棉織物大，對(duì)酸堿反應(yīng)不敏感，抗霉菌，不易受潮發(fā)霉；4.抗蛀，抗霉菌較好。 缺點(diǎn)：1.手感粗糙，穿著不滑爽舒適，易起皺，懸垂性差

60、；2.麻纖維鋼硬，抱合力差。 洗滌方法：1.同棉織物洗滌要求基本相同；2.洗滌時(shí)應(yīng)比棉織物要輕柔，忌使用硬毛刷刷洗或用力揉搓，以免布料起毛，洗后忌用力擰絞；3.有色織物不要用熱水泡，不宜在強(qiáng)烈陽光下曝曬，以免褪色；4.在衣服晾到七八成干時(shí)可以進(jìn)行熨燙，若為干衣服則需要在熨燙前必須噴上水，30分鐘后待水滴勻開再熨燙，可以直接熨燙衣料的反面，溫度可略偏高些，白色或淺色衣服的正面進(jìn)行熨燙，溫度要略低些，褶裥處不宜重壓熨燙，以免致脆。 （八）毛WOOL 優(yōu)點(diǎn)：1.羊毛是很好的親水性纖維，具有非常好的吸濕透氣性，輕薄滑爽，布面光潔的精紡毛織物最適合夏季穿，派力司、凡立丁等毛織物就屬于這類織物；2.羊毛具