物流實習報告5篇

1、物流實習報告5篇關于物流認識實習報告總結怎么寫？一起來學習一下。在物流認識實習中，我們從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下了堅實基礎。你是否在找正準備撰寫“關于物流實習報告”，下面搜集了相關的素材，供大家寫文參考！#574169關于物流實習報告1一.實習動機：經(jīng)過一學期物流基捶的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。二.實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要裝備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進看法。四.公司概況1.根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交

2、于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條 鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。X年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全展商品配送重點單位。3.主要設備：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推

3、平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mX1.2m地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條 共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有XXX萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，合適金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4.倉庫類型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，

4、可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的長處是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的長處是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫XXX00平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條 件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求提供了先決條 件。鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類

5、型倉庫的長處是庫外周轉場地大，特別合適于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫XXX0平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特別商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。5.倉儲系統(tǒng)服務：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳設。對于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供幫助客戶商品上架陳

6、設的服務。6.倉儲系統(tǒng)服務：常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，顯現(xiàn)質(zhì)量問題按時上報、調(diào)整。定時觀看庫房條 件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到按時、精確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并按時反應貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理確定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司

7、特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理前方能入庫。#544098關于物流實習報告2一：實習目的：為了更好的順應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的進展狀況有一個比擬全新的認識。二：實習要求：了解物流的特點，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的看法.了解物流配送中心的主要流程。三：實習單位概要：1.物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要

8、位置的結點，但不是全部物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是完成運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新搭配，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2.陜西海星物流配送中心介紹：陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，

9、是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間互相協(xié)調(diào)和互相協(xié)作，密不行分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，面臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市便利，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!四：實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)

10、有那些不同之處。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性譬如中國勞動力廉價的國情嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術化的進展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。五：實習結論及建議：物流配送中心存在的問題：A.各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理；B.倉庫

11、高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張；F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；針對上述問題所提出的合理化建議和看法：A.強化各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、裝備、人員和能源；限度地削減物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應鏈信息管理體系，把過

12、高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供應急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進展空間。C.強化對企業(yè)員工的培訓力度，標準員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，恰當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進展。削減和降低不必要的資源鋪張。F.應當有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)本錢。六：總結：總而言之

13、，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本學問的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡潔。#590512關于物流實習報告3一、實習目的通過倉庫管理員的實習了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況，更深化的把握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。通過這次實習錘煉了自己的動手力量，將學習的倉儲學問運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，通過這次實習也使自己的學問水平、思想境界、工作力量等方面都邁向了一個新的臺階。二、公司介紹海南X有限公司是湛江市X有限公司的一

14、家全資子公司。湛江市X有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于20XX年，原名為湛江南方消聲器廠，20XX年改為湛江市X有限公司。20XX年開頭與海南汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與海馬汽車廠具有同步開發(fā)力量的優(yōu)秀供應商，公司擬建立的符合海馬產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線，建立、健全完好的產(chǎn)品開發(fā)體系，建立、完善成套的實驗、檢測手段，大大提高產(chǎn)品開發(fā)力量，使海馬汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競爭力，確定在海口新建廠。海南X有限公司成為X排氣系統(tǒng)配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的實驗檢測基地，海馬汽車廠配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專業(yè)的技術、管理人才，具有自主設計開發(fā)力量，是集生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)汽車

15、排氣消聲系統(tǒng)制造企業(yè)。公司于20XX年通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證。公司的服務宗旨是致力于成為中國區(qū)域性的消聲器制造中心。三、崗位職責我學的是物流管理專業(yè)，應聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資裝備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時把握庫存狀態(tài)，保證物資裝備按時供應，充足發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資裝備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確。熟識相應物資裝備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設備，按時堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作。四、工作

16、內(nèi)容1、入庫管理。依據(jù)生產(chǎn)部長的訂購方案進行來貨收貨。倉管員需要特別留意的是兩種相像零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)運用，會造成生產(chǎn)顯現(xiàn)中斷這種嚴峻的局面。比方生產(chǎn)主消需要用的進出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同，只有長度微小的差異，前者的長度是23.5厘米，后者的長度是24.5厘米。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，防止顯現(xiàn)工作失誤。確認收貨，填寫回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務記賬，一聯(lián)倉庫記賬。然后主動做好來料的登帳入賬，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不

17、符，顯現(xiàn)工人領料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時需留意數(shù)量，須照實登記。假如來料與訂購方案相差左右在10%以上，按時報知生產(chǎn)部長，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。2、出庫管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領料表，工人領料名稱數(shù)量要簽名確認。然后在電腦上做好日領料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤點貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結束后，依據(jù)領料表與生產(chǎn)方案做好每天的賬簿及標識上貨物數(shù)量的削減工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。做好生產(chǎn)材料的退料補料工作。這是倉庫工作最簡單顯現(xiàn)賬物不符的情況，須特別留意。也是最簡單遺漏遺忘入賬登帳的工作。比方說生產(chǎn)7185副消XXX個，那就需要132法蘭200個、副消內(nèi)蓋20

18、0個、副消274內(nèi)管200個、鋼絲絨200個、玻纖棉200個、182擋氣板XXX個和副消進出氣管1390管XXX個，而1390管會在彎管的時分不合格，就需補料。由于補料數(shù)量小，第二天工人才會在領料單上注明，倉管員就需要按時查看前幾天的單據(jù)，防止賬簿遺漏入賬，給自己的月底工作帶來不必要的麻煩。3、月末管理。據(jù)電腦上的日領料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并依據(jù)日領料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是力量的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條 不紊，漸進有序，無遺漏，無錯誤。依據(jù)賬簿結果，盤點實物，做好庫存報表

19、，為生產(chǎn)部長訂貨方案提供依據(jù)。需留意數(shù)量的精確性，要為生產(chǎn)部長提供真實有效的庫存數(shù)量，防止依據(jù)訂購方案的來料顯現(xiàn)某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者顯現(xiàn)某種貨物庫存過少，耽擱工廠生產(chǎn)。協(xié)作檢驗員、生產(chǎn)部長做好不合格來料的索賠理賠工作。五、工作體會1、在倉管工作中熟識自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是最根本的工作任務，是自己合適工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個根本工作技能。這次每個倉管員一開頭接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快把握這些不熟識的零部件，并能夠協(xié)作生產(chǎn)，防止因生產(chǎn)顯現(xiàn)倉庫賬簿混亂，管理脫節(jié)。2、倉庫的一切工作不行能走捷徑或一蹴而就，許多看似小事，偏偏

20、小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、主動，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠歡樂工作每一天。3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當作是自己的加，融入到這個大家庭，同心協(xié)力經(jīng)營好這個場所。六、總結作為同學，作為剛步出象牙塔步入社會的同學，作為一個沒有工作經(jīng)驗的同學，能夠進入公司實習，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會，了解了公司，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。為自己的抱負而奮斗吧!#265346關于物流實習報告4一：實習目標：為了以后能更好的順應工作和學習，學校組織到X物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物

21、流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。二：實習懇求：了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析.并依據(jù)學習的理論提出自己的看法.三：實習單位簡介：配送中心是以組織配送性銷售或供應，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。X公司是在X連鎖超市根本了進展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.X物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散成效，也可以擴大至配送和流通加工的成效，因此在方案與設計方面可操作性更高。XX物流配送中心重要分為：

22、收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間互相和諧和互相協(xié)作，密不行分。X公司正逐步完成以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為根本平臺的進展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖進展、范圍經(jīng)營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。四：實習感受：伴著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易進展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到機敏進展.當然這次實習光陰很短，卻給我上了人生過程中不行或缺的一課.對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎成效施行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這

23、么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領悟貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業(yè)當然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性譬如中國勞動力廉價的國情嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的進展速度。蠻橫的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深化的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推動你.五：實習結論及建議：1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的光陰，因此要按照尺度把貨

24、物堆起，堆放要干凈公正，以免倒塌.2、要嚴肅按照倉儲管理的懇求，對于過期的貨物要按時與廠家接洽，并得到應允后按時燒毀，佳吉快運，不要積累在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，liuX造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的應用率過低，有的不

25、到三分之一；蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高建議：增加各部分之間溝通和接洽力度，公正分配各部分之間的物流作業(yè)，有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，應用空間、裝備、職員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六：實習總結：通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的學問，公興搬場，能夠把書本上的理論應用到事實上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，中鐵快運，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝X物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了根本。#544099關于物

26、流實習報告520X年2月15日，作為學?！胺教Ｊ健焙賹嵙暤膱F隊之一，我們從蘭州高校本部動身，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，始終覺得生疏和新穎。走出大西北，我走進了完全別出心裁的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有很多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的布置下，參與了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州高校校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很冗雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開頭了，鹿寧老師以幽默自如的

27、口吻開頭了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是XX，我有3個長處，2個缺點，最終總結。課堂上，我了解到，參與培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把全部學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展現(xiàn)。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你歡樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的學問給學員帶來一個個活潑的小故事和富于哲理的話語，這鼓勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時分我們還做了游戲“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應當接受這樣一些培訓，由于它是在傳

28、達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會專心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜愛這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是由于，我覺得自己始終是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡努力去做到，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠都不明白休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我仍然會好好工作，但絕不是一臺機器。我明白，有一天，我會變成他們的主宰。2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶著下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專

29、訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和氣，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過高校校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的進展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時分，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他仍然堅持著讀書的習慣，并且全部的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了許多，而且喜愛寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂?；蛟S這個想法聽起來很簡潔、很稚嫩，但

30、卻非常樸實。明白如今，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣簡單養(yǎng)成，但堅持下去唯恐是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的聘請現(xiàn)場，最終成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名一般的營業(yè)員，但是就是靠著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時分，他報名參與，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次時機的，由于那一次，他一炮打響，也從今走上了自己的培訓生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他完成了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦

31、的高級培訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，如今，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有終點，由于他用行動踐行著一切。在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常的培訓機構評為學習力的公司，公司近年來始終致力于施行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領頭羊。訪談的最終，鹿老師也對我們提出了建議：作為高校生，很重要的是堅持，要不怕失利，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和溝通，也要關注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要老實，做事，不能怕、更不能懊悔，犯

32、了錯誤，敢于成認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結束了，相信每個人都感受許多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。2月18日，我們正式開頭了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統(tǒng)計部。第一次走進營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的任務為中國提速；我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商；我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿意客戶；卓越運作沒有好的運作，一切都是白費；創(chuàng)新進展要做創(chuàng)新的人，不做教條 的豬；長遠視角3

33、0年后勝利才算勝利；激情進取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業(yè)務詢問：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯(lián)系電話嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情快樂每一位員工，從經(jīng)理、主管、到一般營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都表達著德邦人在追求著更好的服務。由于第一次接觸，我們兩個對全部的工作都很生疏，不明白該做些什么，也不明白怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很為難的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，閱讀一些公司的相關資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提示我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公

34、司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要留意自己的一舉一動，隨時保持的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著高校生在校內(nèi)里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入社會的不順應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應當或者必需去幫忙你，告知你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫忙，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀看我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如

35、何開貨單，這看起來很簡潔，由于有特地的金蝶EAS系統(tǒng)，只需工作人員將全部數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要留意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系電話，貨物保價，發(fā)貨時間等許多詳情。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。兩天的實習，我們還參與了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比擬清楚的了解。我也深深體會到，一個不當心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時分，要對送貨的貨物非常留意，假如電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴峻影響派送時效，不僅會使到達部門很犯難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的過失率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要留意哪些部門不能到達，開哪個營業(yè)部便利顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然的是參照標準價格表。要從客戶的角度動身，采納哪