級配碎石填筑施工方案

1、 TOC o 1-5 h z 第一章編制依據(jù) 1.第二章適用范圍 1.第三章工程概況 1.工程地理位置 1工程設(shè)計(jì)概況 2第四章施工準(zhǔn)備 4內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 4材料準(zhǔn)備 4其它施工準(zhǔn)備 4第五章施工方案 5施工順序 5施工方法 6第六章施工工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 6施工工藝流程 6施工工藝 6質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 11第七章主要機(jī)械及人員數(shù)量表 13勞動力組織方式 13人員及機(jī)械配置 13第八章施工安全措施及文明施工保證措施 14施工安全管理措施 14鄰近既有線安全保障措施 15文明施工保證措施 16第九章質(zhì)量保證措施 17北京至石家莊客運(yùn)專線新建鐵路工程路基級配碎石施工方案第一章 編制依據(jù)北京至石家莊客運(yùn)專線新

2、建鐵路工程DK277+431.33 / DK278+000.00、DK282+980.00 DK283+449.28 施工圖（鐵道第三勘察設(shè) 計(jì)院集團(tuán)有限公司，二0一一年三月）；北京至石家莊客運(yùn)專線新建鐵路工程個(gè)別路基通用圖新建京石客運(yùn)專線石家莊隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；國家和鐵道部現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。石家莊六線隧道路基段周邊環(huán)境及所處的地理位置；我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力；我集團(tuán)公司承建的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 適用范圍本方案適用于 DK277+431.33 DK278+000.00、DK282+980.00 DK283+449.28 段路基基床

3、表層級配碎石的施工。第三章 工程概況工程地理位置本工程 DK277+431.33DK278+000.00 段位于石紡路框構(gòu)和石家莊隧 道之間，西側(cè)為既有京廣線，東側(cè)為民房及荒地；DK282+980.00 - DK283+449.28段位于石家莊市橋東區(qū)既有京廣鐵路線東側(cè)，槐安路框構(gòu)橋 和裕華路之間，地形平坦、開闊，東側(cè)為原勝利南大街，線路均以挖方通過。工程設(shè)計(jì)概況路基基床表層采用級配碎石填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，DK277+431.33 - DK278+000.00 段級配碎石填筑寬度為 27.17m 35.58m , DK282+980.00 - DK283+449.28段配碎石填筑寬度為 36.3m

4、 ,級配碎石填筑厚度約 0.44m - 1.2m不等，設(shè)計(jì)參數(shù)及技術(shù)要求如下：基床表層級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎 篩選而成?；脖韺蛹壟渌槭郊壟鋺?yīng)符合表3.1的規(guī)定，且其不均勻系數(shù)U=D60/D10不得小于15, 0.02mm以下顆粒百分率不得大于 3%,顆粒質(zhì)量 徑級配曲線如圖3-1所示。表3.1 基床表層級配碎石粒徑級配方孔篩孔邊長(mm )0.10.51.77.122.431.545過篩質(zhì)量百分07134167821率(%) 113246759110000圖3-1基床表層級配碎石粒徑級配曲線顆粒粒徑d 0.075mm含量不大于5.0% （重量比），壓實(shí)后顆粒粒徑

5、d1901205018%第四章施工準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有 關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施。對施工人員進(jìn) 行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。材料準(zhǔn)備基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。攪拌設(shè)備應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確，拌合料 必須進(jìn)行材質(zhì)及級配試驗(yàn)，材質(zhì)及級配均要符合施工圖和規(guī)范的要求。施工 單位每5000m3檢驗(yàn)一次顆粒級配，監(jiān)理按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。施工單位和監(jiān)理單位每每 5000m3檢驗(yàn)1次出場填料試驗(yàn)報(bào)告。其它施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)做好級配碎石的備料工作。將基床底層頂面的浮土、松散層

6、及其他雜物、垃圾等清理干凈，露出基床底層的硬面。上層開鋪前，下承層表面用灑水車灑水，保證其濕潤，以增強(qiáng)上下層 的結(jié)合。由測量人員測放出中線、施工邊線，選定控制斷面和觀測點(diǎn)。施工過 程中應(yīng)隨時(shí)拉線檢查線路縱坡和橫坡?；脖韺邮┕で?，須設(shè)置基準(zhǔn)鋼絲繩，設(shè)必要的支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)0 2.5mm 彈簧鋼絲，以備攤鋪機(jī)自動調(diào)平使用。在大面積填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的填料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定填料級配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織。試驗(yàn)段長度不宜小于100m 。對基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，內(nèi)容有路基中線、路基高程、寬度、平整度、 橫坡以及壓實(shí)度、孔隙率、K30

7、地基系數(shù)等。經(jīng)復(fù)測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合施工 圖要求的情況下，才可以進(jìn)行基床表層級配碎石施工。第五章 施工方案施工順序DK277+431.33DK278+000.00 段路基基床表層級配碎石由南向北分 層填筑；DK282+980.00DK283+449.28段路基基床表層級配碎石由北向南 分層填筑。施工方法級配碎石通過大型自卸式運(yùn)輸車從拌制廠運(yùn)至作業(yè)區(qū)，采用攤鋪機(jī)（或者推土機(jī)配合平地機(jī)）攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，試驗(yàn)檢測各項(xiàng)指標(biāo)合格后由 人工掛線找平修整。第六章 施工工藝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工工藝流程路基基床表層級配碎石填筑施工工藝流程見圖6-1 。施工工藝測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格

8、控制高程；按10m 一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m （根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量大小進(jìn)行具體計(jì)算）。不合圖 6-1 基床表層級配碎石施工工藝流程圖驗(yàn)收基床底層填筑前應(yīng)檢查基床底層斷面幾何尺寸、表面平整度、橫坡，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測與驗(yàn)收），不符合要求的基床底層進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。拌制級配碎石拌合料用級配碎石攪拌設(shè)備在拌制廠集中進(jìn)行拌制，拌合料 需拌制均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌制設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石拌合料。在正式拌制級配碎石拌合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使拌 合料的顆粒

9、組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌制需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。材質(zhì)及級配試驗(yàn)基床表層級配碎石必須采用廠拌法施工。攪拌設(shè)備應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確，拌合料必須進(jìn)行材質(zhì)及級配試驗(yàn)，材質(zhì)及級配均要符合施工圖和規(guī)范的要求。施工單位每 5000m 3檢驗(yàn)一次顆粒級配，監(jiān)理按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)。施工單位和監(jiān)理單位每5000m 3檢驗(yàn) 1 次出場填料試驗(yàn)報(bào)告。運(yùn)輸裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動.使拌合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運(yùn)輸，并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。

10、車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋。運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前10? 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。攤鋪級配碎石采用攤鋪機(jī)（或者推土機(jī)配合平地機(jī)）攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)保持勻速攤鋪，根據(jù)攪拌廠的拌制能力確定攤鋪速度，一般規(guī)定1.0? 3.0m/min 。攤鋪采用2 臺攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，2 臺攤鋪機(jī)前后間距8?10m 。依據(jù)方格網(wǎng)尺寸及試驗(yàn)段確定的松鋪厚度計(jì)算每格方格的卸料方量，采用攤鋪機(jī)按全路基面寬均勻攤鋪，經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪后，用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行初平；攤鋪完成后及時(shí)采用人工消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。6.2.7 6.2.7 人工精平

11、平地機(jī)攤鋪后，現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)計(jì)算攤鋪厚度確定松鋪厚度控制點(diǎn)，人工進(jìn)行精平。根據(jù)“長放線、短控制”的原則，圓曲線及緩和曲線地段每10m 放測量控制點(diǎn)，人工按 5m 間距加密控制點(diǎn)，將邊樁按5m 間距進(jìn)行加密，打入0 12的鋼筋進(jìn)行標(biāo)識并用水泥砂漿加固保護(hù)，鋼筋長1.0m。把各填筑斷面變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程按三層填筑的分層標(biāo)高推算出來，并打印成表格，用水準(zhǔn)儀將高程引測至左右邊樁的鋼筋頂部，在邊樁鋼筋上用彩色膠帶標(biāo)出每個(gè)斷面上六個(gè)變坡點(diǎn)中設(shè)計(jì)高程最高點(diǎn)的標(biāo)高，以此控制高程。對照各變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高用鋼尺量出設(shè)計(jì)標(biāo)高，并在路基面上標(biāo)出位置，高挖低補(bǔ)并用白灰標(biāo)示，施工過程中需要反復(fù)恢復(fù)標(biāo)高控制點(diǎn)，直至第一、二

12、層填筑高程與理論高程相差5cm 左右即可。第三層按照一、二層程序靜壓后，測量人員按 10m 間隔在每個(gè)變坡點(diǎn)放控制點(diǎn)，用鋼尺按每5m 間距加密各個(gè)變坡點(diǎn)，釘鋼釘并用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高。技術(shù)人員通過計(jì)算得出鋼釘標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高差，人工掛線精平，人工精平、碾壓完成后，測量邊坡點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，滿足高程 10mm 的要求。碾壓采用重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度且表面須平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合施工圖要求。每層的壓實(shí)厚度不宜超過30cm ，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm 。碾壓時(shí)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；

13、曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不小于40cm ，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長度不應(yīng)小于2m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 3m壓路機(jī)碾壓速度開始兩遍采用 1.51.7km/h,以后采用2.02.5km/h詳見圖6-2所示。圖6-2級配碎石碾壓示意圖檢測碾壓結(jié)束后，用3m直尺檢查平整度，檢查結(jié)果應(yīng)滿足客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求?；脖韺犹钪?yīng)采用地基系數(shù)K30、孔隙率n、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)2次變形模量Ev2等指標(biāo)控制，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng) 符合“基床表層檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定。對填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，應(yīng)根據(jù) 工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。

14、整修養(yǎng)護(hù)基床表層頂面整修完成后采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保 護(hù)工作，防止表層擾動破壞。嚴(yán)禁在基床表層頂面的路段上調(diào)頭或急剎車。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級檢驗(yàn)方法見表6.1.表6.1基床表層填筑厚度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測量儀器測量砂墊層不小于設(shè)沿線路縱向每100m抽測量儀器厚度計(jì)值樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測量基床表層級配碎石表面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量級檢驗(yàn)方法見表6.2表6.2基床表層級配碎石表面的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量

15、級檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法中線高士 10mm沿線路縱向每100m抽測量儀器程樣檢驗(yàn)5處測量路肩高士 10mm沿線路縱向每100m抽測量儀器程樣檢驗(yàn)5處測量中線至路肩+ 20mm沿線路縱向每100m抽尺量邊緣距離0樣檢驗(yàn)5處寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處坡度尺量平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處3.0m 直尺量第七章主要機(jī)械及人員數(shù)量表勞動力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。人員及機(jī)械配置施工人員及機(jī)械應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期 要求進(jìn)行合理配置。具體配置方案見表 7.1

16、、表7.2所示。表7.1每個(gè)作業(yè)工地人員配備表架子隊(duì)隊(duì)長1人現(xiàn)場管理2人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人1人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量人員46人機(jī)械工、普工2040人表7.2每個(gè)作業(yè)工地機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量備注1壓路機(jī)PD220臺22自卸車30t臺153推土機(jī)攤鋪機(jī)PD140臺14平地機(jī)PY180臺1第八章施工安全措施及文明施工保證措施施工安全管理措施路基周邊和坑內(nèi)設(shè)置排水系統(tǒng)，防止雨水對坑壁沖刷，造成塌方，妥 善處理生產(chǎn)、生活、施工用水。加強(qiáng)日常的安全檢查工作，確保各類安全防護(hù)措施的可靠與完好，杜絕各類違章作業(yè)現(xiàn)象。用電設(shè)備必須由電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工場

17、地平整堅(jiān)硬、鉆機(jī)架設(shè)穩(wěn)固。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，保證安全技術(shù)管理到位，加強(qiáng)安全技術(shù)交底的編制和教育，對外施隊(duì)伍嚴(yán)格進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。監(jiān)測數(shù)據(jù)要及時(shí)反饋，尤其是要對既有線加強(qiáng)監(jiān)測，保證隨時(shí)掌握路基周邊的各項(xiàng)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并處理。鄰近既有線安全保障措施鄰近既有線一側(cè)施工時(shí)，需嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦 2008190 號） 、 營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵施 2008435號）、關(guān)于修訂營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則部分條款的通知（京鐵施 2009298 號）、營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充辦法（京鐵施2010249 號）、 石家莊樞紐改造工程鄰近營業(yè)線施工安全管理辦法等文件

18、的規(guī)定。鄰近既有線一側(cè)施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行六線隧道臨近既有線施工方案中的規(guī)定。施工中對各種既有設(shè)備設(shè)置保護(hù)欄，在設(shè)備旁設(shè)置醒目的防護(hù)牌，對特別重要的設(shè)備、設(shè)施有專人負(fù)責(zé)看守。在搬運(yùn)長大材料經(jīng)過各種設(shè)備、設(shè)施時(shí)，小心搬運(yùn)，嚴(yán)禁碰撞、損壞各種既有設(shè)備。施工過程中，作業(yè)機(jī)械作業(yè)場地應(yīng)平整、堅(jiān)硬，當(dāng)場地為軟土?xí)r，應(yīng)換填或壓實(shí)場地，確保機(jī)械不傾覆、嚴(yán)禁大型機(jī)械在基坑西側(cè)行走，大型機(jī) 械設(shè)置專人防護(hù)?；游鱾?cè)堆放高度不允許超過圍墻高度；堆放及覆蓋物要壓實(shí)，防止被大風(fēng)吹入既有線接觸網(wǎng)桿上。段內(nèi)設(shè)2 名防護(hù)員，及1 名駐站聯(lián)絡(luò)員，并配備兩名專職安全人員配合。建立健全班前訓(xùn)話制度，上班前對本工班施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量

19、教育，提高施工人員的安全意識。文明施工保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)。建立健全文明施工的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。在施工生產(chǎn)和生活中，加強(qiáng)對員工的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化?？茖W(xué)、合理地組織施工生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，保證現(xiàn)場施工緊張有 序地進(jìn)行，減少對周圍環(huán)境的影響。加強(qiáng)對施工人員的文明施工宣傳，使廣大干部職工認(rèn)識到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。合理布置場地，現(xiàn)場標(biāo)識齊全，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。設(shè)備、機(jī)具和材料擺放整齊，提供良好的工作環(huán)境。工程施工前，首先就棄渣場向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門辦理許可手續(xù)，在取得許可證后再開始棄渣。在工地門口處設(shè)置洗車梢，棄渣車駛離施工現(xiàn)場前應(yīng)將車輪沖洗干凈，避免影響周邊環(huán)境衛(wèi)生。第九章