物流地理信息系統(tǒng)課件

1、25 九月 2022物流地理信息系統(tǒng)24 九月 2022物流地理信息系統(tǒng)11.1 GIS概述11.1.1 GIS的概念、功能和特點1.GIS的概念 GIS(地理信息系統(tǒng))是將地理的位置等各種信息與地圖一同通過計算機(jī)進(jìn)行管理，用視覺效果進(jìn)行表示、查詢和分析的系統(tǒng)。 地理信息與生活密切相關(guān)，應(yīng)用范圍涉及商業(yè)行銷、設(shè)備管理、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、公交、電信、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃與管理等領(lǐng)域。11.1 GIS概述2.GIS所具有的功能 應(yīng)用GIS可以完成以下主要功能，并通過這些功能實現(xiàn)具體的目標(biāo)。(1)地圖的利用和維護(hù)管理 在指定地址或所有者等條件下，GIS能夠檢索該地點的地圖并以畫面的形式顯示。(2)信息的視

2、覺化 對必要的地圖項目進(jìn)行選擇和取舍、變更線的顏色和種類，并能夠單獨進(jìn)行表示和打印。2.GIS所具有的功能(3)空間解析 能夠掌握各種事物空間的特性和相互關(guān)系。對應(yīng)利用目的分析對象的空間數(shù)據(jù)性質(zhì)，通過進(jìn)行最短路線等各種各樣的空間解析，靈活運用地理的特性能夠進(jìn)行多方面的分析。(4)決策支持 在制定計劃時，能夠利用實際的空間數(shù)據(jù)對各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行組合，并任意地設(shè)定一些條件，從而確保計劃的客觀性、合理性和透明性。(3)空間解析(5)綜合化 世界上的信息大都以某些形式與空間數(shù)據(jù)有關(guān)，各種各樣的信息利用這一性質(zhì)，通過與GIS的結(jié)合，對各種社會現(xiàn)象的因果關(guān)系、對策等所產(chǎn)生的新的認(rèn)知，將會有較大的提高。(

3、5)綜合化3.GIS的主要特點GIS的主要特點有以下兩個方面。(1)信息可視化 將不同區(qū)域的各個屬性（如人口等）顯示在地圖上，形象、直觀讓人一目了然。(2)空間關(guān)系分析 利用GIS可以對不同區(qū)域的屬性進(jìn)行比較及同一區(qū)域的屬性進(jìn)行疊加等。 3.GIS的主要特點11.1.2 GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)建立1. GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 從GIS的應(yīng)用領(lǐng)域來看，有設(shè)施的管理、自動導(dǎo)航、環(huán)境調(diào)查數(shù)據(jù)庫、城市計劃等，涉及的范圍比較廣。如果從與地圖和位置有關(guān)的方面考慮，則任何事物都可能成為GIS的應(yīng)用方向。GIS可能與經(jīng)濟(jì)學(xué)、農(nóng)業(yè)、設(shè)施管理、環(huán)境調(diào)查、城市工學(xué)等密切相關(guān)。 GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)如圖11.1所示。 11.1

4、.2 GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)建立圖11.1 GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 地圖學(xué)測量學(xué)統(tǒng)計學(xué)環(huán)境調(diào)查農(nóng)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)城市工學(xué)設(shè)施管理圖11.1 GIS的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 地圖學(xué)測量學(xué)統(tǒng)計學(xué)環(huán)境調(diào)查農(nóng)學(xué)2. GIS的數(shù)據(jù)建立 GIS的建立內(nèi)容包括有關(guān)的輸入、處理和輸出以及建立數(shù)據(jù)庫等操作。這里的數(shù)據(jù)庫是指對各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合整理，以適當(dāng)?shù)男问胶徒Y(jié)構(gòu)所建立的數(shù)據(jù)組織。為了得到有關(guān)定量的結(jié)果所進(jìn)行的處理為解析。 GIS是以輸入、建立數(shù)據(jù)庫、解析和輸出等4個主要方面進(jìn)行處理的。其相互關(guān)系如圖11.2所示。 2. GIS的數(shù)據(jù)建立圖11.2 GIS的建立內(nèi)容及相互關(guān)系 輸 入解 析建立數(shù)據(jù)庫輸 出G I S圖11.2 GIS

5、的建立內(nèi)容及相互關(guān)系 輸 入解 析建立數(shù)據(jù)下面介紹建立GIS數(shù)據(jù)的方法。如圖11.3所示。（見配套教材P239頁圖11.3）(1)從平面地圖進(jìn)行輸入 從平面地圖進(jìn)行輸入有兩種方法，可以應(yīng)用數(shù)字化儀或掃描儀完成。(2)從數(shù)字化數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入 數(shù)字化數(shù)據(jù)可以通過購買銷售的數(shù)據(jù)、從GPS那樣的系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)，以及通過軟件的數(shù)據(jù)輸出等手段獲得。3)屬性的輸入 如果具備與地圖的圖形所關(guān)聯(lián)的文字信息，即屬性，就能夠從地圖檢索這些屬性或從這些屬性查找出地圖的位置。下面介紹建立GIS數(shù)據(jù)的方法。如圖11.3所示。11.2 GIS的應(yīng)用領(lǐng)域與在物流中的應(yīng)用事例11.2.1 GIS的應(yīng)用領(lǐng)域1.企業(yè)的GIS應(yīng)用 GI

6、S為公司和企業(yè)涉及的空間分布的信息查詢和決策提供服務(wù)。專業(yè)地理信息系統(tǒng)公司在各種地理空間數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上開發(fā)相應(yīng)的桌面或網(wǎng)絡(luò)地理信息查詢和分析模型，為其他公司和個人地理信息查詢和分析提供桌面、線上及移動的服務(wù)。11.2 GIS的應(yīng)用領(lǐng)域與在物流中的應(yīng)用事例2.政府部門的GIS應(yīng)用 應(yīng)用于政府部門的GIS，首先是存儲政府職能部門的業(yè)務(wù)信息，完成各種基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，為社會和個人提供專業(yè)信息查詢等。其應(yīng)用包括設(shè)備管理、醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、公交、電信、房地產(chǎn)、城市規(guī)劃、水利項目等。3.社會個人的GIS應(yīng)用 個人是通過利用政府和相關(guān)GIS信息公司企業(yè)提供的空間信息服務(wù)，滿足諸如出行最優(yōu)線路選擇、公共服務(wù)設(shè)施

7、定位、旅游線路選擇和網(wǎng)絡(luò)虛擬等需要。2.政府部門的GIS應(yīng)用11.2.2 GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用事例1.基于LBS技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)(1)產(chǎn)品概述 該系統(tǒng)使用最先進(jìn)的可視化功能，基于世界領(lǐng)先的MAPINFO平臺開發(fā)。國內(nèi)首家提出此方向的智能化物流解決方案。該系統(tǒng)是務(wù)實的企業(yè)信息化物流解決方案，與企業(yè)本身的信息化建設(shè)有效結(jié)合，以及采用了柔性設(shè)計。11.2.2 GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用事例該系統(tǒng)有以下幾個方面的特點。強(qiáng)大的地圖功能成熟的開發(fā)環(huán)境超前的市場分析功能和銷售預(yù)測功能超前的決策支持功能強(qiáng)大的客戶服務(wù)功能該系統(tǒng)有以下幾個方面的特點。(2)目標(biāo)客戶系統(tǒng)及特點方正數(shù)碼協(xié)同配送系統(tǒng) 方正數(shù)碼協(xié)同

8、配送系統(tǒng)是針對城市配送“大批次、小批量、多品種”的特點，采用先進(jìn)的空間信息技術(shù)，提高配送效率，降低配送成本，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。其組織結(jié)構(gòu)為營銷總部、配送中心、配送站。方正數(shù)碼第三方物流信息管理系統(tǒng) 方正數(shù)碼第三方物流信息管理系統(tǒng)主要適用于專門從事倉儲、運輸、配送、流通加工等綜合物流服務(wù)的第三方物流代理企業(yè)。其組織結(jié)構(gòu)包括客戶聯(lián)絡(luò)中心、調(diào)度中心、倉儲點、運輸點、配送點。(2)目標(biāo)客戶系統(tǒng)及特點方正數(shù)碼企業(yè)營銷及成品物流管理系統(tǒng) 主要適用于生產(chǎn)和流通企業(yè)管理的商品銷售和分銷體系業(yè)務(wù)。其組織結(jié)構(gòu)包括營銷總部、業(yè)務(wù)處理中心、物流配送中心、分銷商、代理商、銷售點。 系統(tǒng)以電子地圖為依托，采用空間信息的

9、技術(shù)手段，提高企業(yè)營銷及物流管理水平。銷售人員對自己的銷售空白區(qū)域可一目了然。銷售主管可合理分配銷售人員的職責(zé)區(qū)域。方正數(shù)碼企業(yè)營銷及成品物流管理系統(tǒng)2.GIS在儲備糧油管理中的應(yīng)用 該系統(tǒng)以實現(xiàn)糧油儲備可視化管理為目的，充分考慮了儲備糧油管理工作的具體需要，采用先進(jìn)的地理信息技術(shù)（GIS）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、Intranet/因特網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以真實直觀的方式實現(xiàn)了對龐雜儲備糧油數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化和可視化管理。 2.GIS在儲備糧油管理中的應(yīng)用(1)系統(tǒng)的特點C/S+B/S系統(tǒng)方式數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具(2)功能簡介地圖控制信息查詢數(shù)據(jù)提交儲備糧專業(yè)符號庫專題分析統(tǒng)計計算系統(tǒng)維護(hù)及安全(1)系統(tǒng)的特點(2)功能簡

10、介3.公路交通設(shè)施管理應(yīng)用 公路交通的管理過程中主要有兩種數(shù)據(jù)，屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)。屬性數(shù)據(jù)包括大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)；空間數(shù)據(jù)是反映交通設(shè)施的空間坐標(biāo)位置的數(shù)據(jù)，主要指地圖圖形。如果把屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)緊密的結(jié)合在一起，將使得整個交通的管理更加方便快捷和形象直觀，并徹底改變交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、管理及資料保存的傳統(tǒng)模式，從而實現(xiàn)交通規(guī)劃、交通管理的計算機(jī)自動化。3.公路交通設(shè)施管理應(yīng)用(1)系統(tǒng)目標(biāo)能為公路的主管部門提供及時、準(zhǔn)確、較全面的有關(guān)公路的信息。為交通部、省政府、交通廳和公路管理部門及相關(guān)單位提供管理和決策依據(jù)及輔助手段。在技術(shù)上引用地理信息系統(tǒng)技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖形、圖像的綜合處理，解決沿線

11、定位和空間定位的互換。能以多種方式進(jìn)行公路的各類統(tǒng)計分析，輸出公路各類專題圖、報表等。具有一定的開放功能，用戶可以在工作需要時，對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)充。提供一套較完整的系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)的技術(shù)文檔資料。 (1)系統(tǒng)目標(biāo)(2)MapInfo 在公路交通管理中的應(yīng)用 MapInfo的產(chǎn)品及其信息可視化技術(shù)，能集數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、圖形管理、圖形編輯、彩色圖形輸出等功能于一體，可方便、有效、快速地存儲、更新、操作、統(tǒng)計、分析和顯示所有交通網(wǎng)絡(luò)信息，對公路交通的管理將起到非常積極的作用。 地圖集成技術(shù)動態(tài)分段技術(shù)空間數(shù)據(jù)的存儲與采集圖形與數(shù)據(jù)查詢(2)MapInfo 在公路交通管理中的應(yīng)用(3)系統(tǒng)功能介紹 分層

12、管理功能 對圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的編輯和修改 道路管理和查詢 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析 交通查詢 圖形輸出 決策支持 其它功能(3)系統(tǒng)功能介紹4.鐵路行車技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng) 鐵路行車技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)引進(jìn)了先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，全面地對鐵路行車設(shè)備進(jìn)行計算機(jī)管理，徹底根除了傳統(tǒng)管理方式的種種弊病，通過地圖+信息的方式，全面、直觀、準(zhǔn)確地反映了設(shè)備的分布、現(xiàn)狀及技術(shù)特征。4.鐵路行車技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)(1)標(biāo)準(zhǔn)引入 圖例采用中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）鐵路工程圖形符號標(biāo)準(zhǔn)，定制電子矢量地圖圖例庫，征求各分局意見后頒發(fā)執(zhí)行。(2)系統(tǒng)功能 資源共享 為行車指揮和搶險救援提供

13、決策依據(jù) 為鐵路行車技術(shù)設(shè)備改造提供全面翔實的基礎(chǔ)信息 易于維護(hù) 易于使用 圖集出版(1)標(biāo)準(zhǔn)引入(3)查詢定位方式 地圖導(dǎo)航 按分局、線路、區(qū)段或車站名稱、里程 按技術(shù)指標(biāo)(3)查詢定位方式(4)技術(shù)特色 局行車技術(shù)設(shè)備地圖信息管理系統(tǒng)以先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)為起點，集網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫、地理信息等新技術(shù)為一體，構(gòu)成具有現(xiàn)代管理特色的鐵路行車設(shè)備管理信息系統(tǒng)。先進(jìn)性實用性開放性和可擴(kuò)展性易用性可維護(hù)性建設(shè)和使用成本較低(4)技術(shù)特色(5)應(yīng)用效果 該系統(tǒng)投入運行后，不僅為鐵路行車設(shè)備管理提供了一種全新的、高效的工作手段，而且為鐵路行車設(shè)備管理乃整個鐵路系統(tǒng)各部門的管理、運營、投資、基

14、礎(chǔ)工作等各方面帶來巨大的綜合效益。 管理效益 工作效益 真正實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享 數(shù)據(jù)更新速度大大加快 形成了高效率的鐵路行車設(shè)備檔案館 使用方便 投資效益(5)應(yīng)用效果5.GIS在“小紅帽”物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用 小紅帽報刊發(fā)行服務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡稱“小紅帽”）是北京著名的配送企業(yè)。該公司全面代理40多種報刊的發(fā)行工作，還涉及投遞廣告、收購舊報及送書、送奶、送水上門等多項業(yè)務(wù)，這些服務(wù)極大地方便了北京廣大市民的生活。小紅帽在北京地區(qū)已先后建立了10個發(fā)行區(qū)站，近80個發(fā)行分站。5.GIS在“小紅帽”物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用(1)功能需求與系統(tǒng)結(jié)構(gòu) “小紅帽”配送系統(tǒng)的需求主要集中在以下幾個方面。通過

15、客戶郵編和詳細(xì)地址字符串，自動確定客戶的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶所在的區(qū)站、分站和投遞段。 通過基于地理信息系統(tǒng)的查詢、地圖表現(xiàn)的輔助決策，實現(xiàn)對投遞路線的合理編輯(如創(chuàng)建、刪除、修改)和客戶投遞排序。 用特定的地圖符號在地圖上表示客戶的地理位置，不同類型的客戶(如普通客戶和會員客戶，單位客戶和個人客戶等)采用不同的符號表示。 (1)功能需求與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)通過地理信息系統(tǒng)的查詢功能或在地圖上點擊地圖客戶符號，顯示此客戶符號的屬性信息，并可以編輯屬性。 在地圖上查詢客戶的位置。 通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)用地理信息系統(tǒng)，以圖形的方式顯示業(yè)務(wù)系統(tǒng)的各種相關(guān)操作結(jié)果的數(shù)值信息。 由上級機(jī)構(gòu)基于綜合評估模型和地理信息

16、系統(tǒng)的查詢，實現(xiàn)對下級機(jī)構(gòu)區(qū)域的拆分與合并。 由總公司基于廣告投遞綜合評估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢，實現(xiàn)廣告投遞區(qū)域的選擇。 通過地理信息系統(tǒng)的查詢功能或在地圖上點擊地圖客戶符號，顯示 “小紅帽”地理信息系統(tǒng)采取基于因特網(wǎng)廣域網(wǎng)的B/S體系結(jié)構(gòu)，地圖服務(wù)器采用美國MapInfo公司的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品MapXtreme 2.0 for NT。屬性數(shù)據(jù)庫采用Oracle 8i。系統(tǒng)在客戶瀏覽器端采用DHTML加OCX技術(shù)實現(xiàn)友好的用戶圖形界面，在服務(wù)器中用ASP與MapXtreme結(jié)合的技術(shù)來實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問和地圖操作。 “小紅帽”地理信息系統(tǒng)采取基于因特網(wǎng)廣域網(wǎng)的B/S(2)配送系統(tǒng)功能 客戶地址定位

17、地址定位是系統(tǒng)由一個地理點的地址字符串確定其地理位置，包括自動定位、交互定位兩類。 自動定位結(jié)果包括3種情況： (2)配送系統(tǒng)功能其一是獲得了客戶的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶所在的區(qū)站、分站和投遞段，則此客戶的地址定位工作結(jié)束。 第二是獲得了客戶的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶所在的區(qū)站、分站，但位置在已有的投遞段之外，則通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)或僅通過地理信息系統(tǒng)聯(lián)系分站，由分站確定投遞段，并將投遞段信息返回給系統(tǒng)。第三無法獲得客戶的地理位置(經(jīng)緯度)，則認(rèn)為客戶提供的地址有錯，通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)或僅通過地理信息系統(tǒng)通知調(diào)度聯(lián)系客戶，重新確定地址。 其一是獲得了客戶的地理位置(經(jīng)緯度)和客戶所在的區(qū)站、分站和機(jī)構(gòu)區(qū)域劃分 用戶基于綜合評估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢及地圖表現(xiàn)，實現(xiàn)對機(jī)構(gòu)區(qū)域編輯。先在地圖上對要編輯的區(qū)域進(jìn)行臨時編輯，然后提交，由綜合評估模型給出編輯后的區(qū)域評估值，并可對編輯后的區(qū)域進(jìn)行查詢和地圖表現(xiàn)。判斷編輯是否滿意，若不滿意，則進(jìn)行臨時編輯；若正確，則正式提交為編輯方案存檔。機(jī)構(gòu)區(qū)域劃分 站點選址 由用戶基于分站綜合評估模型和地理信息系統(tǒng)的查詢及地圖表現(xiàn)，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的站點選址。先在地圖上標(biāo)出要選擇的幾個分站站點候選方案,然后提交，由綜合評估模型給出各分站站點的評估值，并對站點選址后的分站進(jìn)行查詢和地圖表現(xiàn)。選擇最優(yōu)的站址正式提交為站