輸灰技術(shù)方案

1、電 廠鍋爐飛灰輸送系統(tǒng)改造技術(shù)方案電 廠鍋爐飛灰輸送系統(tǒng)改造技術(shù)方案第 第 頁(yè)南京路非亞環(huán)保工程有限公司前言尊敬的各位專家：南京路非亞環(huán)保工程有限公司是在南京順風(fēng)氣力輸送系統(tǒng)公司技術(shù)基礎(chǔ)上成立、發(fā)展起來(lái)的 , 擁有國(guó)際先進(jìn)水平的系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件和廣泛的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)不同的物料，采用科學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置，確保系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。多年以來(lái)，技術(shù)人員為客戶提供過(guò)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的單級(jí)氣力（倉(cāng)泵）輸送線（2000 米） ；提升高度80 米單級(jí)氣力輸送線；向下輸送（-100 米）單級(jí)氣力輸送線；輸送量80t/h 的輸送系統(tǒng)；輸送石灰石顆粒（0 3mm） 、脫硫灰達(dá)到1000米以上不堵管的輸送系統(tǒng)。我們隨時(shí)愿為您提供

2、最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、及時(shí)有效的技術(shù)服務(wù)。1、南京路非亞公司氣力除灰系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)述：正壓流態(tài)化倉(cāng)式泵（LP型）是發(fā)送罐式輸送裝置的一種，它用于壓送式氣力輸送系統(tǒng)中，可作遠(yuǎn)距離的輸送。泵體內(nèi)的粉粒狀物料與充入的壓縮空氣相混合，形成似流體狀的氣固混合物，借助泵體內(nèi)的壓力差實(shí)現(xiàn)混合物的流動(dòng)，經(jīng)由輸料管輸送至儲(chǔ)料設(shè)備。粉狀物料在泵體內(nèi)流化后就被送入輸料管，混合比可保持在某一極限期值以下，不會(huì)發(fā)生堵塞。采用我公司改進(jìn)的流化形式，能夠?qū)崿F(xiàn)物料的高濃度穩(wěn)定輸送。我公司設(shè)計(jì)的倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)的有以下特點(diǎn)：高節(jié)能：由于流化結(jié)構(gòu)合理，物料流化狀態(tài)良好，耗氣量明顯比同類產(chǎn)品低，我公司經(jīng)過(guò)多年生產(chǎn)、研制，對(duì)流化結(jié)構(gòu)

3、多次進(jìn)行改進(jìn)，改善了流化效果，提高了料氣混合比。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了能耗。料氣比高：流化效果好，耗氣量少，料氣比自然就高。經(jīng)過(guò)大量的工程應(yīng)用，當(dāng)量距離在 1000米以內(nèi)，料氣比達(dá)到30kg（灰 ）/kg（ 氣 ）以上。物料流速低：由于耗氣量少，料氣比高，物料在管道中呈部分流運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜壓輸送，因此物料輸送時(shí)流速低，設(shè)備的閥門及管路磨損量小，易損件壽命長(zhǎng)。調(diào)節(jié)功能強(qiáng)：具有流化氣調(diào)節(jié)、背壓氣調(diào)節(jié)、以及主送氣調(diào)節(jié)等多種調(diào)節(jié)手段，能使系統(tǒng)在最佳用氣量配比及優(yōu)良的流化狀態(tài)下運(yùn)行。排堵方式獨(dú)特：我公司與其它生產(chǎn)廠家的排堵方式截然不同?；鹆Πl(fā)電廠除灰設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程中明確表示：正壓氣力輸送管道沿途設(shè)

4、吹堵管，這種排堵方式布置煩瑣，耗用大量的鋼材、閥門及氣量，實(shí)際運(yùn)行中有許多問(wèn)題，而我公司采用了倒抽式排堵方式，簡(jiǎn)單易行，運(yùn)行合理，只需將料氣混合物通過(guò)排堵閥及管道引至料倉(cāng)或煙道入口。輸送距離遠(yuǎn)：在實(shí)際工程應(yīng)用中，輸送當(dāng)量長(zhǎng)度可達(dá)2200 米。自動(dòng)化程度高：采用了可編程（PLC）控制系統(tǒng)，整個(gè)工作過(guò)程可以完全實(shí)施自動(dòng)化。該系統(tǒng)可設(shè)定為自動(dòng)、手動(dòng)、遠(yuǎn)操等運(yùn)行方式。先進(jìn)性：在控制室內(nèi)設(shè)置計(jì)算機(jī)，對(duì)整個(gè)輸送系統(tǒng)、每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)氣動(dòng)閥門、每個(gè)電動(dòng)閥門、倉(cāng)泵壓力、輸送管壓力進(jìn)行監(jiān)示和控制。運(yùn)行可靠：安裝調(diào)試一次成功率達(dá)100%，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。2、南京路非亞公司氣力除灰系統(tǒng)所具有的優(yōu)勢(shì)：高效節(jié)能，灰氣比

5、高，輸送濃度大，輸送系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，是路非亞公司的最大特色。重點(diǎn)研究氣固2相流在輸送管內(nèi)的流動(dòng)情況，通過(guò)調(diào)節(jié)倉(cāng)泵3路進(jìn)氣閥開(kāi)度、自動(dòng)調(diào)度各路進(jìn)氣閥開(kāi)關(guān)達(dá)到最佳輸送濃度，實(shí)際運(yùn)行耗氣量低于國(guó)內(nèi)外同行10%以上。新上、改造多家氣力輸送系統(tǒng)，用戶口碑好。采用目前最先進(jìn)的“帶壓開(kāi)泵”技術(shù)，先對(duì)倉(cāng)泵加壓，使壓縮空氣在倉(cāng)泵內(nèi)與物料充分混合，充分流化后，倉(cāng)泵達(dá)到一定的壓力，再帶壓開(kāi)啟出料閥，高濃度的物料以噴涌的方式進(jìn)入輸送管道（這就是為什么堵管總是發(fā)生在出料口附近的原因），為防止堵管，在第1 處彎管中心線水平偏下處及時(shí)補(bǔ)入助吹進(jìn)氣，降低輸送濃度，維持輸送管壓力在合理的范圍內(nèi)。依據(jù)輸送管道壓力變化，自動(dòng)調(diào)度流

6、化進(jìn)氣、背壓進(jìn)氣開(kāi)關(guān)，控制和保持輸送管壓力始終維持在設(shè)定值之間穩(wěn)壓輸送。當(dāng)輸送管壓力高于設(shè)定值1 時(shí)，關(guān)閉流化氣、關(guān)閉背壓氣，減少物料進(jìn)入輸送管道，降低輸送管壓力，但關(guān)閉流化進(jìn)氣、關(guān)閉背壓進(jìn)氣的瞬間，輸送管壓力會(huì)慣性上沖到一定值后壓力回落；當(dāng)輸送管壓力低于設(shè)定值2 時(shí)，再開(kāi)啟流化進(jìn)氣、開(kāi)啟背壓進(jìn)氣，增加物料進(jìn)入輸送管道，提高輸送管壓力，但開(kāi)啟流化進(jìn)氣、開(kāi)啟背壓進(jìn)氣的瞬間，輸送管壓力會(huì)慣性下降到一定值后壓力回升，如此循環(huán)直至結(jié)束。該項(xiàng)技術(shù)在2006年， 已經(jīng)申請(qǐng) “粉粒物料氣力輸送系統(tǒng)的節(jié)能裝置”專利。 專利號(hào) ZL200520070956.5我們承諾，我公司的氣力輸送系統(tǒng)高效節(jié)能，且不會(huì)出現(xiàn)堵

7、管現(xiàn)象。3 南京路非亞公司產(chǎn)品特點(diǎn)1）陶瓷雙閘板閥我公司研制開(kāi)發(fā)的耐磨陶瓷閥是管道輸送協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品，進(jìn)料閥采用無(wú)積灰雙插板陶瓷閥結(jié)構(gòu)；出料閥、排氣閥采用帶快排裝置雙插板陶瓷閥結(jié)構(gòu)。該產(chǎn)品有效解決了閥門磨損嚴(yán)重的問(wèn)題，使用壽命最低能保證18 個(gè)月無(wú)維護(hù)、無(wú)故障，為輸送系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)；同時(shí)也為我公司采用目前最先進(jìn)的“帶壓開(kāi)泵”輸送技術(shù)鋪平道路。（由于“帶壓開(kāi)泵”比“無(wú)壓開(kāi)泵” 對(duì)系統(tǒng)閥門的磨損異常嚴(yán)重，為保證系統(tǒng)運(yùn)行，其他廠家一般都采用 “無(wú)壓開(kāi)泵”輸送。 ）2）止回閥我公司研制開(kāi)發(fā)的專用止回閥解決了普通止回閥密封效果不好問(wèn)題，使用功效不遜于進(jìn)口止回閥，但價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口止回閥，是實(shí)實(shí)在

8、在的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。3）流化板針對(duì)上引式倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的倉(cāng)泵流化板有多種結(jié)構(gòu)形式，其中以下兩種結(jié)構(gòu)形式不僅流化效果好，而且應(yīng)用范圍廣泛。由 3 至 4 層5mm不銹鋼鋼板組裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、耐高溫、透氣均勻，物料流化效果好 , 維修更換方便。廣泛應(yīng)用于含水、含油多的壓縮空氣輸送系統(tǒng)中，應(yīng)用范圍廣。由 2 層多孔板與不銹鋼鋼絲網(wǎng)組裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)余灰死角、耐高溫、透氣最均勻，物料流化效果良好。可用于含水、含油不太多的壓縮空氣輸送系統(tǒng)中，應(yīng)用范圍較廣。4）易損件使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)維修及更換；正常使用壽命達(dá)到18 個(gè)月以上，與原裝進(jìn)口產(chǎn)品不相上下，比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品壽命都長(zhǎng)1 年左右

9、。5）我公司在管道輸送技術(shù)方面，有許多獨(dú)到的見(jiàn)解和先進(jìn)的技術(shù)。尤其在同等輸送工況下，有效調(diào)動(dòng)氣源，使運(yùn)行時(shí)耗氣量最低，運(yùn)行檢修費(fèi)用也最少。每年能為用戶節(jié)省幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)的水電費(fèi)、備件費(fèi)、維保費(fèi)。我公司本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，從實(shí)踐出發(fā)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，可根據(jù)用戶實(shí)際使用情況，確定系統(tǒng)的工作參數(shù)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。我們真誠(chéng)地希望各位專家在審閱我們的方案時(shí)提出寶貴意見(jiàn)，并期望贏得你們的信任與支持！工程概況本工程為改造項(xiàng)目, 電廠原有2 臺(tái)鍋爐 , 每臺(tái)鍋爐配置一臺(tái)布袋除塵器，每臺(tái)除塵器共8個(gè)灰斗 ,每個(gè)灰斗底部接斜槽，將飛灰送至集中刮板機(jī)上，最后通過(guò)刮板機(jī)處理。氣力輸送系統(tǒng)本項(xiàng)目粉煤灰輸送采用

10、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，采用下引式流態(tài)化串泵設(shè)計(jì);工藝流程：灰斗手動(dòng)檢修閥氣動(dòng)隔斷閥螺旋輸送機(jī)軟接頭進(jìn)料閥倉(cāng)泵 （串聯(lián)） 出料閥輸送管道灰?guī)?）拆除原有除塵器底部斜槽，每臺(tái)除塵器底部灰斗處設(shè)置手動(dòng)檢修閥及氣動(dòng)隔斷閥；2）在#1#2 爐每臺(tái)除塵器底部灰斗處設(shè)置2 臺(tái)水平螺旋輸送機(jī)，通過(guò)螺旋輸送機(jī)收集每列灰斗的飛灰，每臺(tái)螺旋輸送機(jī)末端設(shè)置一臺(tái)倉(cāng)泵，2 臺(tái)爐共設(shè)置4 臺(tái)水平螺旋輸送機(jī)及4 臺(tái)倉(cāng)泵；#1 爐除塵器底部2 臺(tái)倉(cāng)泵串聯(lián)，作為一組，#2 爐除塵器底部2 臺(tái)倉(cāng)泵串聯(lián)，作為一組；2組倉(cāng)泵并聯(lián)使用一根管道輸送至灰?guī)?，管徑為DN80 DN100。4）根據(jù)輸送量參數(shù)、輸送距離、閥門開(kāi)關(guān)頻次，倉(cāng)泵容積選型

11、如下：LP0.5數(shù)量 4臺(tái)；采用料位計(jì)與時(shí)間結(jié)合的方式，倉(cāng)泵按料滿先后，順序安排出料；當(dāng)螺旋輸送機(jī)進(jìn)料結(jié)束后關(guān)閉電動(dòng)給料機(jī)，清空螺旋輸送機(jī)內(nèi)腔，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。設(shè)置就地控制箱及PLC控制柜，方便系統(tǒng)操作。輸送系統(tǒng)采用先進(jìn)的“帶壓開(kāi)泵”輸送技術(shù)。該技術(shù)具有輸送量大，耗氣量低。輸送系統(tǒng)采用最先進(jìn)的“穩(wěn)壓輸送”專利技術(shù)。該技術(shù)具有輸送穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)堵管；輸送濃度高，能耗低。系統(tǒng)管道配置：本工程 4臺(tái)爐 10 臺(tái)倉(cāng)泵使用兩根DN80-DN100輸灰管。輸灰管直管段采用加厚無(wú)縫鋼管，彎管采用復(fù)合陶瓷大曲率半徑耐磨彎頭（ R=5DN 6DN） ，三通采用復(fù)合陶瓷耐磨三通。管道支架和補(bǔ)償：輸送灰管走共同的

12、管道支架，管道支架間距依據(jù)不同管徑支架間距不同，綜合考慮后，建議管道支架間距取6 8 米；當(dāng)直管段超過(guò)100 米時(shí)，須設(shè)置管道補(bǔ)償器，同時(shí)兼顧彎管起到的補(bǔ)償作用。輸送系統(tǒng)倉(cāng)泵運(yùn)行方式為自動(dòng)、手動(dòng)、遠(yuǎn)操三種運(yùn)行方式。在操作員站上可進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)運(yùn)行模式切換功能。自動(dòng)模式：可選擇料位或時(shí)間定值出灰（料位優(yōu)先） ，控制系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的自動(dòng)模式自動(dòng)出灰，無(wú)需人工干預(yù)。手動(dòng)模式： 輸送系統(tǒng)分為操作員站手動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)就地手動(dòng)。操作員站手動(dòng)是在操作員站對(duì)就地設(shè)備實(shí)行啟停操作（就地控制箱須在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下）；現(xiàn)場(chǎng)就地手動(dòng)是在就地控制箱對(duì)就地設(shè)備實(shí)行啟停操作。新穎的倒吸式排堵方式：自動(dòng)排堵。LP 型倉(cāng)泵工作過(guò)程：1

13、）進(jìn)料階段：初始，倉(cāng)泵所有電動(dòng)、氣動(dòng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。工作時(shí)，排氣閥打開(kāi)，接著進(jìn)料閥開(kāi)啟進(jìn)料；當(dāng)料加裝到預(yù)定位置時(shí)，料位計(jì)到高料位或進(jìn)料時(shí)間到發(fā)出料滿信號(hào)；關(guān)閉進(jìn)料閥，延時(shí), 關(guān)閉排氣閥，則進(jìn)料過(guò)程結(jié)束。2）流化、加壓階段：在進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉后，開(kāi)啟流化氣閥（流化氣、背壓氣），對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)氣加壓，對(duì)物料進(jìn)行流化；接著開(kāi)啟主送進(jìn)氣閥，繼續(xù)對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)氣加壓、流化。3）輸送階段：當(dāng)倉(cāng)泵泵體內(nèi)壓力達(dá)到開(kāi)泵的設(shè)定值時(shí)，打開(kāi)出料閥，打開(kāi)助吹進(jìn)氣閥，倉(cāng)泵在流化氣、背壓氣、主送氣、助吹氣共同作用下，物料正常輸送。當(dāng)物料接近送完時(shí)，倉(cāng)泵泵體內(nèi)壓力會(huì)逐漸下降，當(dāng)達(dá)到預(yù)定關(guān)泵壓力時(shí)，關(guān)閉流化氣閥（流化氣、背壓氣），延時(shí)

14、，關(guān)閉主送進(jìn)氣閥，輸送階段結(jié)束。4）清掃管道階段：在關(guān)閉流化氣、背壓氣主進(jìn)氣后，延時(shí)數(shù)秒再關(guān)閉助吹進(jìn)氣閥，接著關(guān)閉出料閥，一個(gè)完整的運(yùn)行過(guò)程結(jié)束。5）輸送結(jié)束后，倉(cāng)泵回到進(jìn)料階段。倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)按照上述設(shè)定程序循環(huán)運(yùn)行，無(wú)須人工干預(yù)。2.11 氣源部分2.11.1 用于氣力輸送系統(tǒng)的壓縮空氣由儲(chǔ)氣罐提供；粉煤灰輸送屬于正壓濃相輸送，設(shè)置空 氣過(guò)濾器為儀表制控提供潔凈壓縮空氣。2.11.2 壓縮空氣品質(zhì)2.11.2 壓縮空氣品質(zhì)輸送用壓縮空氣品質(zhì)：含塵粒徑：1 含塵量：3mg/ m3含油 量：3ppm含 水 量： 壓力露點(diǎn) -23壓 力： 0.45Mpa儀用壓縮空氣品質(zhì)：含塵粒徑：1 含塵量：1m

15、g/m3含油 量：1ppm含 水 量： 壓力露點(diǎn) -23 壓 力： 0.5Mpa2.12 氣力除灰系統(tǒng)主要工藝設(shè)備的技術(shù)參數(shù)（兩臺(tái)爐）序號(hào)項(xiàng)目倉(cāng)泵1型號(hào)LP0.52公稱容積0.5m33設(shè)計(jì)壓力0.7MPa4工作溫度1505數(shù)量46制造廠南京路非亞2.13 輸送技術(shù)參數(shù)單臺(tái)爐輸送距離500m設(shè)計(jì)輸送量 17.5t/d平均耗氣量0.53m3/min峰值耗氣量0.63m3/min儀用耗氣量0.2 m 3/min料氣比 30KG/KG控制部分內(nèi)容及范圍完成對(duì)整套氣力輸送控制系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，電氣儀表及現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備部分裝置的采購(gòu)、安裝，負(fù)責(zé)提供與原控制系統(tǒng)的接口，以及與原控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，直至接口完備。

16、控制系統(tǒng)功能要求對(duì)正壓氣力輸送系統(tǒng)（即倉(cāng)泵系統(tǒng)）實(shí)施符合工藝要求的順序控制，其順控邏輯設(shè)計(jì)完全符合工藝系統(tǒng)的控制要求。系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)度4 臺(tái)倉(cāng)泵所組成的輸送系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)，測(cè)量相關(guān)的工藝參數(shù)，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行控制。系統(tǒng)內(nèi)倉(cāng)泵以灰量滿為輸送原則，系統(tǒng)設(shè)有料位、定時(shí)料位、手動(dòng)料位三種料位方式, 確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。輸送系統(tǒng)監(jiān)測(cè)輸灰管的工作壓力、供氣母管的氣源壓力，可在LCD操作員站完成對(duì)各壓力的上下限、時(shí)間定值等參數(shù)進(jìn)行設(shè)定、操作員站能顯示相關(guān)需要顯示的數(shù)值，提供各類報(bào)警功能，并根據(jù)工藝的要求對(duì)系統(tǒng)中各倉(cāng)泵閥門進(jìn)行連鎖控制。在正常情況下，輸送系統(tǒng)工作在自動(dòng)方式下，在該狀態(tài)下，L

17、CD操作員站的界面由一幅主界面與足夠多幅的對(duì)話窗口組成，LCD界面完整的指示了整個(gè)輸送系統(tǒng)的工藝流程、測(cè)量參數(shù)、控制方式和系統(tǒng)中各控制對(duì)象、控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。在主界面圖中，整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)、氣路等等，所有參與控制的器件，如傳感器、閥門等均在回路上相應(yīng)的位置表示出來(lái)。半自動(dòng)方式是單循環(huán)自動(dòng)運(yùn)行方式，即操作員在LCD站通過(guò)鼠標(biāo)完成半自動(dòng)起停操作。在該方式下，按照工藝的要求，進(jìn)行單個(gè)輸送循環(huán)。就地操作方式是在非常情況或調(diào)試時(shí)使用的方式。該方式下不實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，對(duì)設(shè)備的操作是在現(xiàn)場(chǎng)的控制箱上通過(guò)相應(yīng)的主令電器進(jìn)行的，可具體對(duì)應(yīng)到倉(cāng)泵的每個(gè)閥門進(jìn)行操作而不受其它狀態(tài)的影響。在中央控制室可以監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程、各測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)參數(shù)、各臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、重要參數(shù)，顯示系統(tǒng)總貌圖、操作面板、實(shí)時(shí)趨勢(shì)、歷史趨勢(shì)圖以及實(shí)時(shí)操作功能等。4. 供貨范圍（ 兩臺(tái)爐）序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1倉(cāng)泵LP0.5臺(tái)4含配套閥門及附件2氣動(dòng)隔斷閥DN1