2022年一級(jí)建造師民航真題及答案解析

1、一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題201確答案,多項(xiàng)選擇、錯(cuò)選或不選均不得分。1.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)最根本的功能是(1.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)最根本的功能是()。A.為進(jìn)展臨空經(jīng)濟(jì)效勞A.為進(jìn)展臨空經(jīng)濟(jì)效勞B.為民航飛機(jī)供給?？繄?chǎng)地B.為民航飛機(jī)供給停靠場(chǎng)地C.為民航飛機(jī)安全、有序地起降供給保障C.為民航飛機(jī)安全、有序地起降供給保障D.為民航飛機(jī)供給技術(shù)效勞D.為民航飛機(jī)供給技術(shù)效勞【答案】C【答案】C【解析】2022【解析】2022 版課本P001。民航機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)站、終點(diǎn)站,又是中轉(zhuǎn)站和經(jīng)停站。其功能如下: (1)最根本的是供飛機(jī)安全、有序地起飛和著陸。2.跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為2.跑道道面兩側(cè)道肩最小寬

2、度宜為A.1.5mA.1.5mB.1.2mB.1.2mC.1.0mC.1.0mD.0.8mD.0.8m【答案】A【答案】A【解析】2022【解析】2022 版課本P005。跑道道肩寬度應(yīng)符合以下要求: D 跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度1.5m.3.3.以下工程中屬于民航專業(yè)工程的是A.航站樓土建工程A.航站樓土建工程B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程C.機(jī)務(wù)修理設(shè)施土建工程C.機(jī)務(wù)修理設(shè)施土建工程D.機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程D.機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程【答案】B【答案】B【解析】2022【解析】2022 版課本P113。民航專業(yè)工程包括1)技術(shù)局部學(xué)到的相關(guān)工程為

3、民航專業(yè)工程(不含填海造陸工程);2)航站樓(或貨運(yùn)站)的弱電系統(tǒng)和工藝流程為民航專業(yè)工程;3)帶有 “土建”和“安裝(不含民航專業(yè)弱電系統(tǒng))”字眼的為非民航專業(yè)工程;4)帶有“飛行區(qū)” 的(或沒(méi)有“飛行區(qū)”而實(shí)際上就在飛行區(qū)內(nèi)的)為民航專業(yè)工程;5)航空供油工程,除“土建”外均為民航專業(yè)工程。4.依據(jù)民用機(jī)場(chǎng)治理?xiàng)l例在民用機(jī)場(chǎng)圍界外(4.依據(jù)民用機(jī)場(chǎng)治理?xiàng)l例在民用機(jī)場(chǎng)圍界外()范圍內(nèi),搭建建筑物、種植樹(shù)木等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)莒安全的活動(dòng),由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正。A.15mA.15mB.10mB.10mC.C. 8mD.D. 5m【答案】D【答案】D2022 版課本P301。

4、在民用機(jī)場(chǎng)圍界外5m 范圍內(nèi),搭建建筑物、種植樹(shù)木,或者從事挖掘、積存物體等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)莒安全的活動(dòng)。5.場(chǎng)地平坦施工包括挖方施工的施工挨次為:去除腐殖士(5.場(chǎng)地平坦施工包括挖方施工的施工挨次為:去除腐殖士()。A.平坦、挖運(yùn)士、面層壓實(shí)A.平坦、挖運(yùn)士、面層壓實(shí)B.平坦、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土B.平坦、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)士、平坦C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)士、平坦D.挖運(yùn)土、平坦、壓實(shí)D.挖運(yùn)土、平坦、壓實(shí)【答案】D【答案】D【解析】2022【解析】2022 版課本PO14。挖方區(qū)的施工程序:去除腐殖士土(如覺(jué)察局部有淤泥、垃圾、6.混疑土強(qiáng)度以(6.混疑土強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。A.

5、抗壓A.抗壓B.剪切B.剪切C.彎拉C.彎拉D.疲乏D.疲乏【答案】C【答案】C【解析】2022【解析】2022 版課本P028。因此,在水泥混凝土道面設(shè)計(jì)中,混疑土強(qiáng)度以彎拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)7.濕陷性黃土的處理方法包括,換土石灰土墊層和(7.濕陷性黃土的處理方法包括,換土石灰土墊層和()。A.堆載預(yù)壓A.堆載預(yù)壓B.注漿B.注漿C.強(qiáng)夯C.強(qiáng)夯D.擠密D.擠密【答案】C【答案】C【解析】2022【解析】2022 版課本P018。濕陷性黃土的處理方法有換土法、墊層法和強(qiáng)夯法。8.以下土中,可作士基(道槽)填料的8.以下土中,可作士基(道槽)填料的A.沼澤土A.沼澤土B.鹽漬土B.鹽漬土C.凍土C

6、.凍土D.有機(jī)土D.有機(jī)土【答案】B【答案】B【解析】2022【解析】2022 版課本P303。土基填料不得使用淤泥、沼澤土、白堅(jiān)土、凍土、有機(jī)土、含按設(shè)計(jì)要求施工。9.地基增加系統(tǒng)中,供給距離信息的是9.地基增加系統(tǒng)中,供給距離信息的是A.測(cè)距儀A.測(cè)距儀B.全向信標(biāo)B.全向信標(biāo)C.教導(dǎo)信標(biāo)C.教導(dǎo)信標(biāo)D.導(dǎo)航衛(wèi)星D.導(dǎo)航衛(wèi)星【答案】D【答案】D【解析】2022【解析】2022 版課本P046。地基增加系統(tǒng)是一種用戶接收機(jī)導(dǎo)航增加信息來(lái)自于地面放射3 局部。由于地基增加系統(tǒng)增加的是全球?qū)Ш叫l(wèi)星的信號(hào),所以距離信息是由導(dǎo)航衛(wèi)星供給的。10.在我國(guó)區(qū)域內(nèi),區(qū)域管制是沿航路航線地帶和(10.在我國(guó)

7、區(qū)域內(nèi),區(qū)域管制是沿航路航線地帶和()設(shè)置的。A.行政區(qū)域A.行政區(qū)域B.管制范圍B.管制范圍C.飛行情報(bào)區(qū)C.飛行情報(bào)區(qū)D.民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域D.民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域【答案】D【答案】D【解析】2022【解析】2022 版課本PO62B.管制范圍”,然而此題解題的關(guān)鍵信息是“沿”,沿的只能是線或是點(diǎn),所以正確的選項(xiàng)是D.民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域,由于它是點(diǎn)。11.在民航使用的無(wú)線電系統(tǒng)中,利用電離層通信的是(11.在民航使用的無(wú)線電系統(tǒng)中,利用電離層通信的是()A.甚高頻通信系統(tǒng)A.甚高頻通信系統(tǒng)B.微波通信系統(tǒng)B.微波通信系統(tǒng)C.衛(wèi)星通信系統(tǒng)C.衛(wèi)星通信系統(tǒng)D.高頻通信系統(tǒng)D.高頻通信系統(tǒng)【答案】D【答案】D202

8、2 版課本P053。高頻(HF波傳播主要靠電離層反射。12.航向天線系統(tǒng)安裝包括天線根底施工、天線系統(tǒng)接地和(12.航向天線系統(tǒng)安裝包括天線根底施工、天線系統(tǒng)接地和()等。A.線纜敷設(shè)A.線纜敷設(shè)B.室內(nèi)設(shè)備安裝B.室內(nèi)設(shè)備安裝C.電氣設(shè)備調(diào)試C.電氣設(shè)備調(diào)試D.場(chǎng)地保護(hù)區(qū)施工D.場(chǎng)地保護(hù)區(qū)施工【答案】A【答案】A【解析】2022【解析】2022 版課本P325。航向天線系統(tǒng)安裝包活天線根底施工、底座安裝、支撐杄及振子安裝、天線系統(tǒng)接地、電纜敷設(shè)等。13.行李處理系統(tǒng)竣工驗(yàn)收時(shí),選用的試驗(yàn)行李中(13.行李處理系統(tǒng)竣工驗(yàn)收時(shí),選用的試驗(yàn)行李中()的比例最高。A.手提包A.手提包B.紙箱B.紙箱

9、C.雙肩包C.雙肩包D.帶輪箱包D.帶輪箱包【答案】D【答案】D2022 版課本PO82例不低千 85%,試驗(yàn)行李中應(yīng)包含肯定比例的最大最小規(guī)格的行李。14.飛機(jī)配載平衡是由(14.飛機(jī)配載平衡是由()系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的。A.指揮調(diào)度A.指揮調(diào)度B.資源安排B.資源安排C.離港把握C.離港把握D.協(xié)同決策D.協(xié)同決策【答案】C【答案】C2022 片版課本P070登機(jī)把握、聯(lián)程值機(jī)等信息效勞的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。15.機(jī)場(chǎng)圍界視頻監(jiān)控圖像信號(hào)應(yīng)選用(15.機(jī)場(chǎng)圍界視頻監(jiān)控圖像信號(hào)應(yīng)選用()進(jìn)展傳輸。A.光纜A.光纜B.超五類雙絞線B.超五類雙絞線C.六類雙絞線C.六類雙絞線D.屏蔽雙絞線D.屏蔽雙絞線【

10、答案】A【答案】A【解析】此題可以對(duì)選項(xiàng)進(jìn)展分組,B、C【解析】此題可以對(duì)選項(xiàng)進(jìn)展分組,B、CD,AA16.機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的效勞器應(yīng)承受供電模式。16.機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)的效勞器應(yīng)承受供電模式。A.單路市電與電池組互備A.單路市電與電池組互備BB UPSC.單路市電與發(fā)電機(jī)互備C.單路市電與發(fā)電機(jī)互備D.雙路市電與電池組互備D.雙路市電與電池組互備【答案】B【答案】B【解析】2022【解析】2022 版課本PO70。信息集成系統(tǒng)的效勞器系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)承受UPS 供電。17.以下燈具中,安裝在跑道上的是17.以下燈具中,安裝在跑道上的是A.中間等待位置燈A.中間等待位置燈B.接地帶燈B.接地帶

11、燈C.停頓排燈C.停頓排燈D.跑道警界燈D.跑道警界燈【答案】B【答案】B【解析】2022【解析】2022 版課本P103。跑道燈光系統(tǒng)包括跑道入口識(shí)別燈、跑道入口燈、跑道入口冀排火跑道接地帶燈、跑道中線燈、跑道邊燈、跑道末端燈和道路等待位置燈。18.反光標(biāo)志的反光材料,嵌入度應(yīng)大于(18.反光標(biāo)志的反光材料,嵌入度應(yīng)大于()A.20%0A.20%0B.30B.30C.50C.50D.80%D.80%【答案】C【答案】C2022 版課本P352MH/T501220222022 的要求;反光標(biāo)志線的反光材料應(yīng)分布均勻、嵌入程度大于50%。19.跑道掉頭坪邊線標(biāo)志為(19.跑道掉頭坪邊線標(biāo)志為()

12、。A.黃色雙實(shí)線A.黃色雙實(shí)線B.白色單實(shí)線B.白色單實(shí)線C.黃色單實(shí)線C.黃色單實(shí)線D.白色雙實(shí)線D.白色雙實(shí)線【答案】A【答案】A2022 版課本P094方法與滑行邊線標(biāo)志的設(shè)置方法一樣。2020.機(jī)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)車( Follow me)頂部安裝的障礙燈為()。A.黃色閃光燈A.黃色閃光燈B.紅色閃光燈B.紅色閃光燈C.藍(lán)色閃光燈C.藍(lán)色閃光燈D.紅黃交替閃光燈D.紅黃交替閃光燈【答案】A【答案】A【解析】略【解析】略二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題以下每題的備選答案中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案,至少有 1以下每題的備選答案中,有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意的正確答案,至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng),多項(xiàng)

13、選擇、0.521.跑道寬度確實(shí)定與(21.跑道寬度確實(shí)定與()有關(guān)。A.飛行區(qū)指A.飛行區(qū)指B.飛機(jī)主起落架外輪外側(cè)邊間距B.飛機(jī)主起落架外輪外側(cè)邊間距C.常年主導(dǎo)風(fēng)向C.常年主導(dǎo)風(fēng)向D.飛行區(qū)地勢(shì)D.飛行區(qū)地勢(shì)E.跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí)E.跑道導(dǎo)航設(shè)施等級(jí)【答案】A,B【答案】A,B【解析】2022【解析】2022 版課本P008。跑道寬度的大小。22.依據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法,民用機(jī)場(chǎng)的(22.依據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法,民用機(jī)場(chǎng)的(布局和建設(shè)規(guī)劃,符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。)應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)A.建A.建B.運(yùn)營(yíng)B.運(yùn)營(yíng)C.改建C.改建D.經(jīng)營(yíng)D.經(jīng)營(yíng)E.擴(kuò)建E.擴(kuò)建【答案】A,C,D【

14、答案】A,C,D2022 版課本P300和建設(shè)規(guī)劃,符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)國(guó)家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。23.以下設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有(23.以下設(shè)備中可用于碾壓瀝青混合料的有()A.凸輪壓路機(jī)A.凸輪壓路機(jī)B.靜力式鋼輪壓路機(jī)B.靜力式鋼輪壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.振動(dòng)壓路機(jī)D.振動(dòng)壓路機(jī)E.羊足輪壓路機(jī)E.羊足輪壓路機(jī)【答案】B,C,D【答案】B,C,D2022 版課本PO30路機(jī)。24.配置水泥穩(wěn)定土,作膠結(jié)材料的水泥類型有(24.配置水泥穩(wěn)定土,作膠結(jié)材料的水泥類型有()。A.一般硅酸鹽水泥A.一般硅酸鹽水泥B.快硬酸鹽水泥B.快硬酸鹽水泥C.早強(qiáng)酸鹽水泥

15、C.早強(qiáng)酸鹽水泥D.礦雜酸鹽水泥D.礦雜酸鹽水泥E.火山灰質(zhì)酸鹽水泥E.火山灰質(zhì)酸鹽水泥【答案】A,D,E【答案】A,D,E【解析】2022【解析】2022 版課本PO30。一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定土?？煊埠驮鐝?qiáng)說(shuō)的是性能,一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥說(shuō)的是原材料。在選擇的時(shí)侯應(yīng)中選擇其中的一組。25.依靠導(dǎo)航衛(wèi)星協(xié)作工作的系統(tǒng)有25.依靠導(dǎo)航衛(wèi)星協(xié)作工作的系統(tǒng)有A.全向信A.全向信B.多點(diǎn)定位系統(tǒng)B.多點(diǎn)定位系統(tǒng)C.空管自動(dòng)化系統(tǒng)C.空管自動(dòng)化系統(tǒng)D.氣象衛(wèi)星接收系統(tǒng)D.氣象衛(wèi)星接收系統(tǒng)E.播送式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)E.播送式自動(dòng)相

16、關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)【答案】B,E【答案】B,E【解析】2022【解析】2022 版課本PO48。自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS)技術(shù)是基于衛(wèi)星定位和地/空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。2022 版課本PO50。但是多點(diǎn)定位技術(shù)依靠多個(gè)站點(diǎn)協(xié)同工作對(duì)航空器定位,需要對(duì)航空器位置進(jìn)展實(shí)時(shí)解算,地面站利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)授時(shí),定位精度依靠于地面站的位置精度、站點(diǎn)布局和時(shí)間同步精度。26.儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備的電氣調(diào)整包括26.儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備的電氣調(diào)整包括A.放射機(jī)調(diào)整A.放射機(jī)調(diào)整B.接收機(jī)調(diào)整B.接收機(jī)調(diào)整C.天線系統(tǒng)調(diào)整C.天線系統(tǒng)調(diào)整D.接地系統(tǒng)調(diào)整D.接地系統(tǒng)調(diào)整E.監(jiān)視器調(diào)整E.監(jiān)視器調(diào)整(【答案】A,C,

17、E(【答案】A,C,E2022 版課本P327相關(guān)的內(nèi)容,所以不包括接地系統(tǒng)的調(diào)整。27.關(guān)于航站樓應(yīng)急播送的說(shuō)法正確的有27.關(guān)于航站樓應(yīng)急播送的說(shuō)法正確的有A.消防播送的優(yōu)先級(jí)高于突發(fā)大事播送A.消防播送的優(yōu)先級(jí)高于突發(fā)大事播送B.空防播送的優(yōu)先級(jí)最高B.空防播送的優(yōu)先級(jí)最高C.消防播送須掩蓋全部播送分區(qū)C.消防播送須掩蓋全部播送分區(qū)D.可依據(jù)播送分區(qū)進(jìn)展空防播送D.可依據(jù)播送分區(qū)進(jìn)展空防播送EE【答案】A,C,D【答案】A,C,D2022 版課本PO74方都可能發(fā)生火災(zāi),擬消防播送要掩蓋全部的播送分區(qū)照播送分區(qū)進(jìn)展空防播送。28.關(guān)于航站樓應(yīng)急播送的說(shuō)法正確的有(28.關(guān)于航站樓應(yīng)急播送

18、的說(shuō)法正確的有()A.從接線盒到揚(yáng)聲器的線纜應(yīng)加裝金屬管保護(hù)A.從接線盒到揚(yáng)聲器的線纜應(yīng)加裝金屬管保護(hù)BB.明敷的線纜應(yīng)加裝PVCC.不同電壓等級(jí)的電纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管敷設(shè)C.不同電壓等級(jí)的電纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管敷設(shè)DD.相鄰播送分區(qū)的信號(hào)線纜水平敷設(shè)時(shí)應(yīng)穿入同一根PVC 管保護(hù)E.設(shè)置在室外的信號(hào)線纜應(yīng)穿厚壁鍍鋅鋼管敷設(shè)E.設(shè)置在室外的信號(hào)線纜應(yīng)穿厚壁鍍鋅鋼管敷設(shè)【答案】A,C,E【答案】A,C,E【解析】2022【解析】2022 版課本P339。(2)線路明敷設(shè)時(shí),應(yīng)承受金屬管、可撓(金屬)電氣導(dǎo)管或金屬封閉線槽保抑。(4)不同電壓等級(jí)的線纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管內(nèi),當(dāng)合用同一線槽時(shí),

19、線梢內(nèi)應(yīng)有隔板分隔。(5)承受穿管水平敷設(shè)時(shí),不同播送分區(qū)的線路不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管屬封閉線槽保抑。(4)不同電壓等級(jí)的線纜不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管內(nèi),當(dāng)合用同一線槽時(shí),線梢內(nèi)應(yīng)有隔板分隔。(5)承受穿管水平敷設(shè)時(shí),不同播送分區(qū)的線路不應(yīng)穿入同一根保護(hù)管內(nèi)。室外的信號(hào)線纜應(yīng)穿厚壁鍍鋅鋼管敷設(shè),可以起到很好的保護(hù)作用。室外的信號(hào)線纜應(yīng)穿厚壁鍍鋅鋼管敷設(shè),可以起到很好的保護(hù)作用。29.以下標(biāo)記牌中,屬于信息標(biāo)記牌的有29.以下標(biāo)記牌中,屬于信息標(biāo)記牌的有A.位置標(biāo)記牌A.位置標(biāo)記牌B.目的地標(biāo)記牌B.目的地標(biāo)記牌C.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌C.跑道號(hào)碼標(biāo)記牌D.方向標(biāo)記牌D.方向標(biāo)記牌E.類跑道等待位置標(biāo)記牌E

20、.類跑道等待位置標(biāo)記牌【答案】A,B,D【答案】A,B,D【解析】2022【解析】2022 版課本P89。示記牌分為強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌。其中,強(qiáng)制性指令牌。30.嵌入式燈具在柔性道面上的安裝施工內(nèi)容包括(30.嵌入式燈具在柔性道面上的安裝施工內(nèi)容包括()。A.燈具位置定位A.燈具位置定位B.燈坑模具安裝C.線纜救設(shè)D.接頭制作E.燈具檢測(cè)【答案】A,C,D,E2022 版課本 346埋保護(hù)管;在柔性道面上,檢查保護(hù)管管口的位置,道面鋪筑后,復(fù)測(cè)燈具安裝中心的位置,鉆B E【案例一】背景A 施工單位中標(biāo)承建某機(jī)場(chǎng)的跑道修建工程，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工內(nèi)容包括：土基、 檢測(cè)。土基施工完成

21、后，作業(yè)人員對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)展了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果如表1-1 所示。在水泥穩(wěn)定碎石上基層施工完成后，外表消滅了較寬的不規(guī)章的裂縫。水泥面層施工完成后，按要求對(duì)需要檢測(cè)的工程進(jìn)展了檢測(cè)，局部檢測(cè)內(nèi)容如表1-2 所示。1-11-2問(wèn)題1-1 單位應(yīng)完成哪項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，說(shuō)明理由。1-2a、b、c、d 的名稱，說(shuō)明c對(duì)上基層的裂縫如何整修?參考答案與解析1-1答：壓實(shí)度合格理由：壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)壓實(shí)度小于K0(設(shè)計(jì)規(guī)定值)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過(guò)總測(cè)點(diǎn)數(shù)的 5土方極值為K0-198%97%。1-198%的點(diǎn)的所點(diǎn)的百分比為：1/22=4.55%(597.3%)5%，且不存在超97%的點(diǎn)。所以壓實(shí)度合格?！窘馕觥繉?duì)

22、檢測(cè)結(jié)果進(jìn)展判定的時(shí)候，肯定要將判定標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)結(jié)果進(jìn)展結(jié)合。 單位應(yīng)完成哪項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，說(shuō)明理由。答：應(yīng)完成最大壓實(shí)度的檢測(cè)理由：壓實(shí)度=實(shí)測(cè)干密度/最大密度(壓實(shí)度等于實(shí)測(cè)干密度與最大干密度的比值)案。1-2a、b、c、d 的名稱，說(shuō)明c答：a;b;c;d;c3m31【解析】本問(wèn)主要考核的P196 的表格，這是每年考試的重點(diǎn)，各位考生肯定要認(rèn)真把握。對(duì)上基層的裂縫如何整修?答：鋪設(shè)復(fù)合土工膜、土工布或其他有效的隔離材料，其掩蓋寬度不應(yīng)小于1000mm， 300mm?！窘馕觥勘締?wèn)的答案源自于民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5006-2022 )P22?！景咐勘尘癆光纜(

23、兩樓間)，雙絞線(樓內(nèi))傳輸信號(hào)，施工過(guò)程中，發(fā)生以下大事：指標(biāo)需求的設(shè)備清單局部?jī)?nèi)容如下：出入口把握子系統(tǒng)每天形成記錄信息需3G30G信息集成子系統(tǒng)設(shè)備表(如下)信息集成子系統(tǒng)設(shè)備表(局部)地的招標(biāo)行政主管部門備案后進(jìn)展招標(biāo)。A單位依據(jù)建設(shè)單位要求進(jìn)展了搶修，搶修完成后，進(jìn)展了光纖特性復(fù)測(cè)，均符合需求，甲隨即就此向建設(shè)單位提交了索賠報(bào)告。問(wèn)題問(wèn)題1.寫出用戶需求調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容。1.寫出用戶需求調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容。2.大事一中，(12.大事一中，(1(22題，并說(shuō)明緣由。3.大事二中，指出存在的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。3.大事二中，指出存在的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。4.寫出光纖接續(xù)程序

24、中，作出端面之前應(yīng)完成的工序。4.寫出光纖接續(xù)程序中，作出端面之前應(yīng)完成的工序。55.大事三中，指出A 單位做法的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。參考答案與解析參考答案與解析1.寫出用戶需求調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容。1.寫出用戶需求調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容。包括系統(tǒng)的業(yè)務(wù)范圍、功能需求、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)維需求和工程投資等。【解析】2022【解析】2022 版課本P329。2.大事一中，(12.大事一中，(1(22題，并說(shuō)明緣由。答：(1答：(1)出入口把握子系統(tǒng)存儲(chǔ)空間需要的最小值為390+30=300G;(2(222。緣由：主運(yùn)行系統(tǒng)的效勞器系統(tǒng)應(yīng)冗余配置，避開(kāi)消滅單點(diǎn)故障?！窘馕觥?022【解析】2022 版課

25、本P76-77、P329。3.大事二中，指出存在的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。3.大事二中，指出存在的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。答：錯(cuò)誤之處：經(jīng)機(jī)場(chǎng)所在地的招標(biāo)行政主管部門備案后進(jìn)展招標(biāo)。答：錯(cuò)誤之處：經(jīng)機(jī)場(chǎng)所在地的招標(biāo)行政主管部門備案后進(jìn)展招標(biāo)。正確做法：經(jīng)機(jī)場(chǎng)所在地的民航主管部門即民航地區(qū)治理局備案后進(jìn)展招標(biāo)。正確做法：經(jīng)機(jī)場(chǎng)所在地的民航主管部門即民航地區(qū)治理局備案后進(jìn)展招標(biāo)?！窘馕觥棵窈綄I(yè)工程的招標(biāo)在民航主管部門進(jìn)展備案。【解析】民航專業(yè)工程的招標(biāo)在民航主管部門進(jìn)展備案。4.寫出光纖接續(xù)程序中，作出端面之前應(yīng)完成的工序。4.寫出光纖接續(xù)程序中，作出端面之前應(yīng)完成的工序。有鋼絲的熱縮套管和

26、除去涂覆層?！窘馕觥?022 版課本P85把握。大事三中，指出A 單位做法的錯(cuò)誤之處，寫出正確的做法。A應(yīng)當(dāng)是：先提交索賠意向通知，在索賠意向通知提交后的28d【案例三】背景該跑道正常運(yùn)行。該工程承受不停航施工。瀝青道面夏季施工時(shí)段為00:0505:10，同日開(kāi)06:30。該工程設(shè)計(jì)方案為：根底承受注漿加固和瀝青混疑土加鋪，加鋪設(shè)計(jì)構(gòu)造為：10mm 橡膠瀝青碎石封層+(50-70)mmAC+50mmSMA施工過(guò)程中發(fā)生以下大事：大事一：獲得批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中，AC 瀝青混合料下面層關(guān)鍵施工流程見(jiàn)以下圖。料目標(biāo)配方比進(jìn)展施工，工程經(jīng)理馬上制止。大事三：每天瀝青混合料道面施工完畢，施工單位承受銑

27、刨機(jī)沿著跑道縱向銑刨道面， 并做道路縱向臨時(shí)接坡，當(dāng)即被監(jiān)理制止。問(wèn)題大事一中，分別寫出a、b、c 代表的工作內(nèi)容及其作用。大事二中，瀝青混合料在目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段后，還應(yīng)有哪兩個(gè)階段?施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)哪個(gè)配方比設(shè)計(jì)階段，進(jìn)展瀝青料施工?3.大事二中，寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和稱料誤差。3.大事二中，寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和稱料誤差。4.大事三中，分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的緣由。4.大事三中，分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的緣由。5.寫出臨時(shí)接坡把握的標(biāo)準(zhǔn)。5.寫出臨時(shí)接坡把握的標(biāo)準(zhǔn)。參考答案與解析參考答案與解析11.大事一中，分別寫出a、b、c 代表的工作內(nèi)容及其作用。答：a 代表施工(灑布

28、)粘層瀝青，作用：使下面層與封層更好結(jié)合。答：a 代表施工(灑布)粘層瀝青，作用：使下面層與封層更好結(jié)合。b 代表施作臨時(shí)接坡，作用：使飛機(jī)能夠在道面上順當(dāng)滑跑。b 代表施作臨時(shí)接坡，作用：使飛機(jī)能夠在道面上順當(dāng)滑跑。c 代表漆畫(huà)(涂刷、畫(huà)設(shè))道面標(biāo)志，作用：便于跑道的正常使用。c 代表漆畫(huà)(涂刷、畫(huà)設(shè))道面標(biāo)志，作用：便于跑道的正常使用。示。2.大事二中，瀝青混合料在目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段后，還應(yīng)有哪兩個(gè)階段?施工單位應(yīng)當(dāng)2.大事二中，瀝青混合料在目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段后，還應(yīng)有哪兩個(gè)階段?施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)哪個(gè)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段，進(jìn)展瀝青混合料施工?階段進(jìn)展瀝青混合料施工。【解析】MHT5011-202

29、2 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P30?！窘馕觥縈HT5011-2022 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P30。3.大事二中，寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和配料誤差。3.大事二中，寫出拌和設(shè)備計(jì)量精度誤差和配料誤差。0.5%;礦粉計(jì)量裝置0.5%;瀝青計(jì)量裝置0.25%。配料誤差為：熱料計(jì)量裝裝置：2.5%;礦粉計(jì)量裝置2.5%;瀝青計(jì)量裝置2.0%?！窘馕觥縈HT5011-2022 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P39?！窘馕觥縈HT5011-2022 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P39。4.大事三中，分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的緣由。4.大事三中，分析臨時(shí)接坡處理方法不正確的緣由。施工的方向垂直，所以應(yīng)做

30、道路橫向臨時(shí)接坡?！窘馕觥恳罁?jù)實(shí)際的施工進(jìn)展作答?！窘馕觥恳罁?jù)實(shí)際的施工進(jìn)展作答。5.寫出臨時(shí)接坡把握的標(biāo)準(zhǔn)。5.寫出臨時(shí)接坡把握的標(biāo)準(zhǔn)。答：臨時(shí)接坡坡度應(yīng)小于 答：臨時(shí)接坡坡度應(yīng)小于 1%，坡底埋頭深度應(yīng)大于 40mm，接坡面最薄處的壓實(shí)厚度應(yīng)【解析】MHT5011-2022 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P39。【案例四】【解析】MHT5011-2022 民用機(jī)場(chǎng)瀝青道面施工技術(shù)范P39?！景咐摹磕硻C(jī)場(chǎng)某機(jī)場(chǎng)I 類周密進(jìn)近跑道長(zhǎng) 2800mm280m120m，南下滑/測(cè)距儀臺(tái)距跑道中心線120m，距跑道南端內(nèi)轍280m6：00-24：00為 6 個(gè)分部工程，分別是：航向天線系統(tǒng)安裝、航向

31、近場(chǎng)監(jiān)控天線安裝、航向臺(tái)室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑/DEM和下滑近場(chǎng)監(jiān)控天線桿利舊。大事一：為了保證工期，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行了施工期間跑道北端臨時(shí)關(guān)閉60m，跑道由大事一：為了保證工期，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行了施工期間跑道北端臨時(shí)關(guān)閉60m，跑道由北向南單向運(yùn)行的方案。蜂窩缺陷，要求施工單位整改。大事三：設(shè)備安裝過(guò)程中，工程經(jīng)理覺(jué)察施工人員有如下施工行為：大事三：設(shè)備安裝過(guò)程中，工程經(jīng)理覺(jué)察施工人員有如下施工行為：修剪射頻電纜時(shí)，使用 50m 軟尺檢查電纜電氣長(zhǎng)度。因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨，修剪射頻電纜時(shí)，使用 50m 軟尺檢查電纜電氣長(zhǎng)度。因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨，用鍍鋅鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿。工程經(jīng)

32、理當(dāng)即制止了上述施工行為。工程經(jīng)理當(dāng)即制止了上述施工行為。同時(shí)要求到場(chǎng)設(shè)備整機(jī)通電前須進(jìn)展檢查同時(shí)要求到場(chǎng)設(shè)備整機(jī)通電前須進(jìn)展檢查接觸不良等隱患。問(wèn)題問(wèn)題1.大事一中，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說(shuō)明理由?1.大事一中，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說(shuō)明理由?2.大事一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在實(shí)行什么相應(yīng)措施。2.大事一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在實(shí)行什么相應(yīng)措施。3.大事二中，分析缺陷產(chǎn)生的緣由，列出整改措施。3.大事二中，分析缺陷產(chǎn)生的緣由，列出整改措施。4.寫出飛行活動(dòng)期間制止施工的分部工程，說(shuō)明理由。4.寫出飛行活動(dòng)期間制止施工的分部工程，說(shuō)明理由。5

33、.大事三中，寫出工程經(jīng)理制止的理由。5.大事三中，寫出工程經(jīng)理制止的理由。6.大事三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?6.大事三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?參考答案與解析參考答案與解析1.大事一中，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說(shuō)明理由?1.大事一中，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)實(shí)行的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說(shuō)明理由?答：有利于航向天線系統(tǒng)安裝。答：有利于航向天線系統(tǒng)安裝。60m 后，北航向天線陣距的北端的距離為340m(280+60)300m，此時(shí)在跑道有飛行活動(dòng)區(qū)間航向信標(biāo)天線陣可以進(jìn)展施工。【解析】2022【解析】2022 版課本P291。在跑道有飛行活動(dòng)期

34、間，制止在跑道端之外300m 以內(nèi)、跑75m2.大事一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在實(shí)行什么相應(yīng)措施。2.大事一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在實(shí)行什么相應(yīng)措施。進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志?！窘馕觥?022【解析】2022 版課本P292。3.大事二中，分析缺陷產(chǎn)生的緣由，列出整改措施。3.大事二中，分析缺陷產(chǎn)生的緣由，列出整改措施。答：缺陷產(chǎn)生的緣由可能有：(1)水泥混凝拌合不均勻;(2)側(cè)模漏漿;(3)振搗缺乏。整改措施包括：(1)按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)展水泥混凝土拌合并檢測(cè);(2)模板支設(shè)完成后進(jìn)展檢查，答：缺陷產(chǎn)生的緣由可能有：(1)水泥混凝拌合不均勻;(2)側(cè)模漏漿;(3)振搗缺乏

35、。整改措施包括：(1)按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)展水泥混凝土拌合并檢測(cè);(2)模板支設(shè)完成后進(jìn)展檢查，有問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)訂正;(3)澆筑過(guò)程中加強(qiáng)振搗?！窘馕觥靠梢砸罁?jù)參與者進(jìn)展組織。本問(wèn)的參與者包括：水泥混凝土和模板?；炷劣帧窘馕觥靠梢砸罁?jù)參與者進(jìn)展組織。本問(wèn)的參與者包括：水泥混凝土和模板?；炷劣稚婕暗皆牧虾褪┕?振搗)。4.寫出飛行活動(dòng)期間制止施工的分部工程，說(shuō)明理由。4.寫出飛行活動(dòng)期間制止施工的分部工程，說(shuō)明理由。答：飛行活動(dòng)動(dòng)期間制止施工的分部工程是：航向近場(chǎng)監(jiān)控天線安裝。答：飛行活動(dòng)動(dòng)期間制止施工的分部工程是：航向近場(chǎng)監(jiān)控天線安裝。60m 后，航向近場(chǎng)監(jiān)控天線跑跑道端的距離為340(280+60

36、)-120=220m300m300m 以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)展任何施工作業(yè)。過(guò)。5.大事三中，寫出工程經(jīng)理制止的理由。5.大事三中，寫出工程經(jīng)理制止的理由。風(fēng)向風(fēng)速儀的支撐桿不能使用鍍鋅鋼管，這樣將會(huì)影響導(dǎo)航設(shè)備的電磁環(huán)境。【解析】物理長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的是電氣長(zhǎng)度;機(jī)場(chǎng)內(nèi)安裝的設(shè)施和設(shè)備要考慮凈空高度和電磁環(huán)境，不同材質(zhì)對(duì)凈空沒(méi)有影響，影響的是電磁環(huán)境。6.大事三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?答：重點(diǎn)檢查的內(nèi)容包括：(1)設(shè)備的外觀有無(wú)損壞;(2)各部件有無(wú)脫落;(3)電源線纜連接有無(wú)斷開(kāi);(4)接插的部位有無(wú)松脫;(5)接地線纜連接是否完好。【解析】本問(wèn)可以按一般電氣設(shè)備的檢查進(jìn)展組織，能多答盡量多答幾條?！景咐濉勘尘?D4500m45m，按I造價(jià) 6980 萬(wàn)元，承受工程量清單方式公開(kāi)招標(biāo)。工程內(nèi)容包括：跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)、近燈光系統(tǒng)、調(diào)光把握柜等安裝工作。跑道邊燈間距為60m，燈光電纜承受直埋鋪設(shè)，其中有電纜多處需從排水溝下方穿越，電纜保護(hù)管鋪設(shè)的開(kāi)挖深度為3.80m，燈箱在土生發(fā)下大事。大事一：有A、B、C、D、EA、B、C航工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，D、E大事二：參與投標(biāo)的某單位在投標(biāo)文件中存在投標(biāo)總價(jià)優(yōu)待2%的書(shū)面報(bào)價(jià)文件施工。大事四：施工單位依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況提交了跑道邊燈回路中接地裝置設(shè)置的解決方案， 報(bào)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后并施工