軌道車途中運行作業(yè)指導(dǎo)書(通用版)

1、軌道車途中運行作業(yè)指導(dǎo)書（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0930交通安全技術(shù)Traffic Safety Technology 交通運輸軌道車途中運行作業(yè)指導(dǎo)書（通用版）交通安全技術(shù)說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)

2、品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的 施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。1適用范圍1.1本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛從車站向區(qū)間施工地點和站間運行的作業(yè)要求。1. 2本運用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了軌道車輛運行作業(yè)的程序。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1人員：軌道車司機、副司機（或兼職并崗人員）、作業(yè)車運用監(jiān)控人員、接觸網(wǎng)檢修工。3安全考前須知3.1人員全部上車，車門關(guān)閉，防護(hù)鏈掛好后方可動車。3. 2假設(shè)接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺裝有料具時，應(yīng)整齊擺放在安全區(qū)域, 必要時進(jìn)行綁扎。運行中，隨時觀察料具狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立 即停車處理。交通安全技術(shù)Traffic Safety Technology 交通運輸交通安全技術(shù)3.

3、 3運行中，應(yīng)嚴(yán)格按限速運行，不得超速。遇暴風(fēng)雨雪霧等惡 劣天氣時，應(yīng)降低車速運行。3. 4在接近車站、道口、橋梁、隧道、曲線、行人、鳴笛標(biāo)、作 業(yè)標(biāo)、施工地點、黃色信號、引導(dǎo)信號、容許信號、天氣不良、交 會列車前及接近列車尾部時應(yīng)鳴笛。天氣不良影響了望和進(jìn)入隧道 前須開大燈。3. 5在中間站等會列車超過5分鐘，副司機（或兼職并崗人員） 下車檢查車輛時，應(yīng)注意臨線過往列車，不得侵入臨線限界。停留 超過20分鐘再次開車前，司機必須進(jìn)行制動試驗。3. 6運行中，遇有信號顯示不明或危及行車安全時，應(yīng)立即采取 減速或停車措施，并及時告知行調(diào)和兩邊車站。3. 7車輛在站停留超過一小時采取止輪器和手制動雙

4、防溜措施， 開車前撤除防溜措施。3. 8車輛到達(dá)施工地點或車站時，必須待車輛停穩(wěn)后，人員、機 具方可下車。9兩臺及以上軌道車連掛運行，運行方向第一位的軌道車為本交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)Traffic Safety Technology 交通運輸務(wù)機，負(fù)責(zé)指揮全列軌道車的操縱和前方了望。運行中各車之間要 保持聯(lián)系，并認(rèn)真執(zhí)行技規(guī)中規(guī)定的鳴笛鳴示制度。交通安全技術(shù)4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)軌道車輛途中運行嚴(yán)格按運行監(jiān)控裝置限速要求速度運行， 不超速、不跑運緩。2軌道車輛運行安全正點，車輛設(shè)備狀態(tài)保持良好。5作業(yè)程序5.1司機接收調(diào)度命令，工作領(lǐng)導(dǎo)人監(jiān)控司乘人員二人共同復(fù)誦 確認(rèn)調(diào)度命令。2司機與工作領(lǐng)

5、導(dǎo)人共同確認(rèn)人員全部上車，機具裝載符合安 全要求后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定施工人員掛安全防護(hù)鐵鏈，并關(guān)好 車門。工作領(lǐng)導(dǎo)人與司乘人員實行呼喚應(yīng)答。工作領(lǐng)導(dǎo)人：人員（機具）上下完畢，可以動車。副司機（車外確認(rèn)）：人員（機具）上下完畢，可以動車。司機：人員（機具）上下完畢，可以動車。3司機接通車輛電源。交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運輸4起動車輛，翻開運行監(jiān)控裝置，5動車前司機做制動機試驗，確認(rèn)制動性能。兩臺及以上軌道 車連掛運行，本務(wù)機副司機進(jìn)行全列檢查，本務(wù)機車司機必須進(jìn)行 整列制動試驗（試驗時，減壓量不得低于200KP&）,并和車列最后一 位機車司機用

6、對講機進(jìn)行聯(lián)控，共同確認(rèn)制動試驗系統(tǒng)工作正常后, 方可起步動車，包點干部、當(dāng)日車輛監(jiān)護(hù)人盯控司乘人員的聯(lián)控。6司乘人員兩人進(jìn)行探頭手比確認(rèn)信號、道岔、運監(jiān)裝置輸入 區(qū)間或地面數(shù)據(jù)運行作業(yè)模式確認(rèn)。7司機與車站值班員聯(lián)控確認(rèn)，按車站值班員命令發(fā)車。車輛 出站時，副司機（或兼職并崗人員）要立崗。8車輛運行到對標(biāo)點時，司機要及時按壓運監(jiān)“開車鍵”進(jìn)行 對標(biāo)操作。9運行中，要嚴(yán)格執(zhí)行十六字令，”徹底了望、確認(rèn)信號、高 聲呼喚、手比眼看”?！皬氐琢送币龅剑很噭蛹锌?，了望不間 斷?！按_認(rèn)信號”要做到：聽不清就問，看不清就停?！案呗暫魡尽?要做到：看準(zhǔn)再喊，準(zhǔn)確無誤?！笆直妊劭础币龅剑汉魡緸橹鳎纸煌ò踩夹g(shù)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)Traffic Safety Technology 交通運輸比為輔。交通安全技術(shù)10在接近施工作業(yè)地點時，司機應(yīng)提前降低車速，在指定地 點平穩(wěn)停車。n在接近車站時，副司機要立崗，二人共同手比確認(rèn)預(yù)告、 進(jìn)站信號、道岔，控速進(jìn)