2022年鐵路公司新入企大學(xué)生代表發(fā)言模板

1、第6頁(yè)共6頁(yè)2022年鐵路公司新入企大學(xué)生代表發(fā)言模板尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家_午好！首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)抽出寶貴時(shí)間組織召開這次新入企大學(xué)生座談會(huì)，這不僅是公司對(duì)我們這些大學(xué)生的關(guān)心和重視，更是對(duì)我們傾注了厚重的期望。我叫_，畢業(yè)于_學(xué)_專業(yè)，目前在公司擔(dān)任_工作。在我國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，我有幸成為_鐵路公司的一員，感到無(wú)比的自豪?；叵肫饋?lái)，進(jìn)入公司已經(jīng)_年_月了，記得剛?cè)谌脒@個(gè)大集體時(shí)，我還有些不適應(yīng)，工作抓不住重點(diǎn)，做事找不到頭緒，是公司領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心培養(yǎng)和前輩們的耐心指導(dǎo)，讓我從初到公司的懵懂到現(xiàn)在逐漸熟悉業(yè)務(wù)，工作走上了正軌。俗話說(shuō)，物競(jìng)天擇適者生存，我想用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容這兩年的

2、工作經(jīng)歷，那就是成長(zhǎng)，對(duì)于一名剛剛走出象牙塔進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，眼前的萬(wàn)事萬(wàn)物都是新鮮的，一切都要從頭學(xué)起。我覺(jué)得一個(gè)人只有去適應(yīng)環(huán)境才能穩(wěn)定發(fā)展，只有融入集體才能有所作為，因此在工作中我積極向前輩學(xué)習(xí)，努力讓自己的工作能力盡快得到提升。從青澀少年到成熟的職場(chǎng)人士，我無(wú)時(shí)無(wú)刻都懷著如履薄冰的心態(tài)，對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè)，毫不馬虎，因?yàn)槲抑酪氩槐惶蕴?，只有改變自己去適應(yīng)社會(huì)，只有這樣才能找準(zhǔn)自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。進(jìn)入公司以來(lái)，公司對(duì)我們的關(guān)懷無(wú)微不至，但我也發(fā)現(xiàn)了公司在管理中存在的一些小瑕疵，如管理還不夠精細(xì)化，對(duì)一些方面的問(wèn)題處理還不夠到位，管理制度方面還存在著或多或少的漏洞。我認(rèn)為

3、要處理好這些問(wèn)題，不僅要靠公司領(lǐng)導(dǎo)去完善，還要靠我們員工提高自身水平和工作意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自身行為的約束，一心為公司利益奮斗，這樣才能上下一心求發(fā)展，齊心協(xié)力創(chuàng)佳績(jī)。如果說(shuō)，人生需要一個(gè)舞臺(tái)來(lái)綻放最絢麗的自己，那么我找到了_鐵路；如果說(shuō)，只有擁有敢于拼搏勇于入戲的演員，舞臺(tái)才會(huì)散發(fā)出永恒的魅力，那么我向公司保證，在_鐵路公司這個(gè)大舞臺(tái)上，我將不斷磨礪自己，苦練本領(lǐng)，為_鐵路這個(gè)舞臺(tái)的流光溢彩作出自己的努力，因?yàn)樵赺鐵路，我對(duì)自己的未來(lái)充滿信心！我深知我的每一點(diǎn)進(jìn)步是和公司的培養(yǎng)分不開的，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，立足自己的崗位，做好本職工作，盡自己最大的努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高

4、自己的綜合素質(zhì)和技能水平，用自己的實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)秀業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)公司寄予的厚望，為集體爭(zhēng)光，為_鐵路的騰飛燃燒自己，因?yàn)槲抑?，今天，_鐵路是我們的驕傲；明天，_鐵路必將以我們而自豪！最后我想說(shuō)的是，工作_年多，我學(xué)到了大學(xué)四年也學(xué)不到的東西，是_鐵路公司給了我這個(gè)舞臺(tái)，是公司領(lǐng)導(dǎo)給了我信任，正值風(fēng)華正茂，我將乘風(fēng)破浪，把自己的青春澆鑄于_鐵路，為公司發(fā)展作出更多的貢獻(xiàn)，讓自己的青春在平凡的工作中閃光，與公司共同邁向輝煌美好的明天！我的發(fā)言完畢，謝謝大家！2022年鐵路公司新入企大學(xué)生代表發(fā)言模板（二）大家好！我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于_年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作。我先后擔(dān)任過(guò)機(jī)車

5、乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任，并于年擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)至今。今天，我競(jìng)聘的職位是機(jī)務(wù)段長(zhǎng)。眾所周知，段長(zhǎng)的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面，我先來(lái)談一下我對(duì)這個(gè)職務(wù)的認(rèn)識(shí)。首先，它意味著能力，在鐵路機(jī)務(wù)段工作，無(wú)論是對(duì)自身的學(xué)習(xí)還是對(duì)交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個(gè)職位以為著奉獻(xiàn)，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂(lè)的事情？最后，它意味著責(zé)任，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受，意味著承擔(dān)，意味著擔(dān)當(dāng)！我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時(shí)代，但可以用生命的燦爛為時(shí)代增光添彩；我不能決定生命的長(zhǎng)度，但可以用加倍

6、的風(fēng)險(xiǎn)拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對(duì)人生價(jià)值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對(duì)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想與追求，走上這個(gè)舞臺(tái)，接受大家的評(píng)判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競(jìng)爭(zhēng)分機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，這個(gè)崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競(jìng)爭(zhēng)的信心，則是來(lái)源于對(duì)本職工作的駕馭力、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。首先，我先闡述一下我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)：一、我具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)：我于_年進(jìn)入包工作，先后從事過(guò)機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)的這年多來(lái)，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了

7、進(jìn)一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，切實(shí)的做到有章可循，有法可依；其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識(shí)；最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。二、我具有謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)民主的工作作風(fēng)：作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，平時(shí)我善聽(tīng)眾言，在工作中堅(jiān)持原則、以誠(chéng)待人、不以權(quán)謀私、尊重領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系同事，主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)。在具體工作中，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合，主動(dòng)溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅(jiān)定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認(rèn)真聽(tīng)取各

8、車間、科室的意見(jiàn)和建議，切實(shí)做到了凡自己能解決的問(wèn)題，從來(lái)不等不靠、不推不讓，及時(shí)予以辦理；對(duì)自己解決不了的問(wèn)題，能及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或上會(huì)研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點(diǎn)和問(wèn)題，切實(shí)的做到了團(tuán)結(jié)一心，實(shí)事求是。三、我具有廉潔自律的守法意識(shí)：作為一名段領(lǐng)導(dǎo)，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化紀(jì)律意識(shí)，堅(jiān)決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作，堅(jiān)持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。四、我所取得的成績(jī)：至我擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)一職以來(lái)，我務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的

9、成績(jī)：1、身為段領(lǐng)導(dǎo)，我立足本職，務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，并能根據(jù)機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)實(shí)際，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了機(jī)務(wù)段管理細(xì)則、機(jī)務(wù)段安健環(huán)制度匯編、行車安全提示卡等安全管理制度，并進(jìn)一步完善了電力機(jī)車運(yùn)用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施。同時(shí)狠抓了各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循、有章可依，充分發(fā)揮了制度保安的作用。2、我根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀，并且本著“三分修、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則，要求運(yùn)轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強(qiáng)對(duì)機(jī)車的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行貨運(yùn)機(jī)車雙重檢查制度和客運(yùn)機(jī)車三重檢查制度

10、，杜絕了機(jī)車帶病上線，較好地保證了機(jī)車質(zhì)量，有效減少了機(jī)故救援的發(fā)生，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了良好的動(dòng)力保障；同時(shí)我能協(xié)同相關(guān)部門，不斷探索新的機(jī)車運(yùn)用方式，合理調(diào)配機(jī)車、優(yōu)化機(jī)車運(yùn)用方案，努力提高機(jī)車運(yùn)用效率，并且能及時(shí)組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排、及時(shí)交接、迅速整備，做到了電力機(jī)車到段一臺(tái)、就及時(shí)用一臺(tái)、而且是用好每一臺(tái)！3、我積極結(jié)合機(jī)務(wù)段工作實(shí)際，并在段長(zhǎng)的大力支持和指導(dǎo)下，開展了“搶運(yùn)量，保安全，實(shí)現(xiàn)首月開門紅”、“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“調(diào)車作業(yè)擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛(ài)生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度，誓奪安全年”等各類安全活動(dòng)。通過(guò)各類活動(dòng)地開展，不

11、斷提煉和升華具有機(jī)務(wù)特色的安全文化理念，營(yíng)造了濃厚的安全氛圍，增強(qiáng)了全員的安全責(zé)任心和安全自覺(jué)性?！捌届o的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時(shí)代的偉人。”我深深地懂得，要當(dāng)好機(jī)務(wù)段長(zhǎng)并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實(shí)地地去干，如果此次我能競(jìng)聘成功，我不僅會(huì)履行好協(xié)助、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé)，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù)，而且會(huì)從以下幾方面來(lái)完善自己的工作：第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前，形勢(shì)的變化、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)自覺(jué)的感知新理念、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)新方法

12、，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路，主動(dòng)對(duì)接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創(chuàng)造性的開展工作，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn)。第三要積極的帶動(dòng)全段各級(jí)管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強(qiáng)大合力，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時(shí)努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，使每個(gè)職工在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)創(chuàng)造最高的利益。第四加強(qiáng)班組建設(shè)，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識(shí)能力，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過(guò)渡到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，要

13、將“推標(biāo)、貫標(biāo)”活動(dòng)落實(shí)到每一個(gè)班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時(shí)還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗(yàn)收以便及時(shí)糾正存在的問(wèn)題，自我評(píng)價(jià)、自我加壓，自我完善，持續(xù)改進(jìn)。第五積極完善各項(xiàng)安全管理制度。我會(huì)根據(jù)我段實(shí)際情況，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關(guān)操作、車頂作業(yè)為重點(diǎn)進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度；二是補(bǔ)充完善電力機(jī)車換端、巡視、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施；三是完善電力機(jī)車檢修、臨修相關(guān)制度；四是完善電力機(jī)車庫(kù)內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度；五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等。第六是加強(qiáng)橫縱溝通，通過(guò)與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫、互助、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長(zhǎng)期開展主題活動(dòng)，形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)青年崗位成長(zhǎng)成才。奧斯特洛夫斯基說(shuō)過(guò)“把握生命里每一次機(jī)會(huì)，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝