浙江省寧波市達(dá)標(biāo)名校2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一根原長為10cm的彈簧，勁度系數(shù)是k=103N/m，在彈簧兩端有兩人各用的水平力拉彈簧，靜止時(shí)彈

2、簧的長度為( )A.12 cmB.10 cmC.14 cmD.6 cm2、以v020m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，2s后以相同的初速度在同一點(diǎn)豎直向上拋出另一個(gè)同樣的小球，忽略空氣阻力，g10m/s2.則兩球相遇處離拋出點(diǎn)的高度是（）A.40mB.15mC.5mD.10m3、一個(gè)人在岸上以恒定的速度v，通過定滑輪收攏牽引船上的繩子，如圖所示，當(dāng)船運(yùn)動(dòng)到某點(diǎn)，繩子與水平方向的夾角為時(shí)，船的運(yùn)動(dòng)速度為（）A.B.C.vcosD.vtan4、用力將如圖所示的塑料掛鉤的圓盤壓緊在豎直的墻壁上，排出圓盤與墻壁之間的空氣，松開手后往鉤上掛適當(dāng)?shù)奈矬w，圓盤不會(huì)掉上來，這是因?yàn)槲矬w對(duì)圓盤向下的拉力（不計(jì)

3、圓盤的重力）（ ）A.與大氣壓力平衡B.與墻壁對(duì)圓盤的摩擦力平衡C.與大氣壓強(qiáng)平衡D.與物體所受的重力平衡5、圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，則在0t1和t1t2時(shí)間內(nèi)()A.速度方向相同，加速度方向相同B.速度方向相同，加速度方向相反C.速度方向相反，加速度方向相同D.速度方向相反，加速度方向相反6、如圖所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，該物體（）A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小不相等D.02s和04s內(nèi)的平均速度大小相等7、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，

4、不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（ ）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:28、一個(gè)物體從靜止開始做勻加直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖所示，以下說法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線B.物體在前4s的位移大小為8mC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1

5、m/s2D.物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為2m/s9、關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度變化量越大，加速度就一定越大B.加速度的方向與速度變化量的方向相同C.加速度增大，速度一定增大D.速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會(huì)增大10、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的 vt 圖象如圖所示，則：（ ）A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.乙在 2s 末追上甲C.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn) 40m 遠(yuǎn)D.4s 內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度11、將物塊AB疊放在水平地面上，現(xiàn)用相同的水平恒力F以甲乙兩種不同的方式拉物塊，AB始終相對(duì)靜止，設(shè)A、B之間的摩擦力

6、大小為f，下列判斷正確的是（）A.若兩物塊仍靜止，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等B.若地面光滑，則甲、乙兩圖中的大小f可能相等C.若兩物塊做勻速運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等D.兩物塊做加速運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩圖中的f大小可能相等12、如圖所示，輕繩A端固定，將一掛有重物的輕質(zhì)動(dòng)滑輪掛于輕繩上，當(dāng)滑輪靜止后，將輕繩B端緩慢沿虛線A.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小變大B.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小不變C.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變大D.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示是某同學(xué)探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置。已知重力加速度為，不計(jì)滑輪摩擦阻力，該同

7、學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：a將長木板傾斜放置，小車放在長木板上，長木板旁放置兩個(gè)光電門和，砂桶通過滑輪與小車相連b調(diào)整長木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速下滑，測得砂和砂桶的總質(zhì)量為c某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)d測得擋光片通過光電門時(shí)間為，通過光電門的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為，兩個(gè)光電門和之間的距離為e依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動(dòng)能定理(1)根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程的表述正確的是_A實(shí)驗(yàn)時(shí)，先剪斷細(xì)繩，后接通光電門B實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為C實(shí)驗(yàn)過程不需要測出斜面的傾角D實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量(2)小車經(jīng)過光電門A、B的瞬時(shí)速度為_、_。

8、如果關(guān)系式_在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。14、（10分）用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)： (1)下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_A、天平（附砝碼） B、秒表 C、刻度尺（最小刻度為mm） D、低壓交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，正確的做法是_A、小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B、小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線

9、運(yùn)動(dòng)C、小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)(3)實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變(4)如圖為某次實(shí)驗(yàn)紙帶，在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得：S10.55 cm，S20.94 cm，S31.35 cm，S41.76 cm，S52.15 cm，S62.54 cm相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_s； 計(jì)

10、數(shù)點(diǎn)“6”和“7”的位移S7比較接近于_（填“A、B、C、D”序號(hào)）A、2.76 cm B、2.85 cm C、2.96 cm D、3.03 cm打下“3”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v3=_m/s；小車的加速度a_ m/s2(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(5)某小組在研究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)據(jù)在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖像，如圖（甲），然后由圖像直接得出a與M成反比乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M是否成正比，并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)1

11、/M的圖像，如圖（乙）所示你認(rèn)為_同學(xué)（選填“甲”或“乙”）的方案更合理三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示,一水平傳送帶以v=2 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),將一物體無初速度地放在傳送帶一端,已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,物體由傳送帶一端運(yùn)動(dòng)到另一端所需時(shí)間為11 s,求傳送帶兩端的距離.(g取10 m/s2)16、（12分）汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間后立刻做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)時(shí)間汽車靜止，設(shè)全程距離為，求:（1）則在此過程中汽車的最大速度；（2）汽車第一段運(yùn)動(dòng)中的加速度大小.17、（12分）如圖所示，質(zhì)量的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）用

12、細(xì)繩拴住，放在水平傳送帶的右端，物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4，傳送帶長度L=6m，當(dāng)傳送帶m/s的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繩與水平方向的夾角，已知：g=10 m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8。求：（1）傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)繩子的拉力。（2）某時(shí)刻剪斷繩子，則經(jīng)過多少時(shí)間，物體可以運(yùn)動(dòng)到傳送帶的左端。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】彈簧兩端有兩人各用F=20N的水平力拉彈簧，彈簧的拉力也是20N，根據(jù)胡克定律F=kx得：所以彈簧的長度：L=L0+x=10cm+2cm=12cm。A12 cm，與結(jié)論相符，選

13、項(xiàng)A正確；B10 cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C14 cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D6 cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.2、B【解析】規(guī)定向上為正方向，設(shè)第二個(gè)小球拋出后經(jīng)過時(shí)間t和第一個(gè)小球相遇，根據(jù)相遇時(shí)兩球的位移相等第一個(gè)小球的位移第二個(gè)小球的位移解得t=1s代入上面位移公式得x1=15m，ACD錯(cuò)，B對(duì)。故選B。3、B【解析】船運(yùn)動(dòng)的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動(dòng)速度的合速度，如圖根據(jù)平行四邊形定則有故選B。4、B【解析】對(duì)圓盤受力分析，可知其在豎直方向的受力情況，則可得出哪一個(gè)力平衡向下的拉力【詳解】圓盤受外部大氣的壓力而豎壓在墻上，則墻對(duì)圓盤產(chǎn)生彈力；兩

14、力大小相等，為平衡力；掛上重物后，由于物體有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，則圓盤與墻面間產(chǎn)生靜摩擦力，只要所掛重物的重力不超過最大靜摩擦力，圓盤即會(huì)平衡，即物體對(duì)圓盤向下的拉力與摩擦力平衡；故選B【點(diǎn)睛】本題考查物體知識(shí)在生活中的應(yīng)用，要掌握受力分析的方法，明確只有在平衡狀態(tài)下物體才可能靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)5、B【解析】從圖中我們可以得出0t1階段物體做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度方向和加速度方向相同時(shí)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向?yàn)檎较颍约铀俣确较驗(yàn)檎较颍瑃1t2時(shí)間內(nèi)物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的速度方向和加速方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度朝著正方向，所以加速沿負(fù)方向，故B正確6、B【解析】

15、AB0-1s向正方向做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；1-2s向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2-3s向正方向做加速度為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3-4s以1m/s2的加速度向相反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C據(jù)速度-時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積大小表示位移大小，可知，第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小均為0.5m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D02s內(nèi)與04s內(nèi)位移大小相等，但時(shí)間不同，故平均速度大小不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。7、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此

16、可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量?！驹斀狻緼設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有8kmgs=08mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)只

17、有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmgv改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。8、BC【解析】位移-時(shí)間圖象不是物體運(yùn)動(dòng)軌跡，位移等于縱坐標(biāo)的變化量，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求加速度，再由速度公式求物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小【詳解】A位移-時(shí)間圖象不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，物體從靜止開始做勻加直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤；B物體在前4s的位移大小為x=x2-x1=8m-0=8m，故B正確；C物體從靜止

18、開始做勻加直線運(yùn)動(dòng)，則，得，故C正確；D物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為 v=at=14m/s=4m/s故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間和速度時(shí)間公式，并能熟練運(yùn)用要知道物體通過的位移等于縱坐標(biāo)的變化量9、BD【解析】A速度變化量大，即v大，由加速度公式，時(shí)間不確定，則加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)加速度的定義可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故B正確；C物體加速度變大，但如果加速度和速度方向相反，則速度在減小，故C錯(cuò)誤；D速度與加速度方向相同，即使加速度的大小在減小，速度也會(huì)增大，故D正確。故選BD10、CD【解析】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，甲做

19、勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析；【詳解】A、內(nèi)甲的速度一直比乙大，內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，第2s末速度相等，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，可以知道，兩秒末甲的位移大于乙的位移，說明乙還沒有追上甲，在4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇，故B錯(cuò)誤；C、乙在4s末追上甲時(shí)，距出發(fā)點(diǎn)距離為，故C正確；D、4s內(nèi)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度，故D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析

20、11、BD【解析】A若兩物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，通過受力分析可知，甲圖中AB間存在摩擦力，乙圖中AB間不存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B若地面光滑，設(shè)兩種情況下的加速度均為a，對(duì)A如果滿足即時(shí)，此時(shí)甲、乙兩圖中的f相同，故B正確；C若兩物塊處于勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過受力分析可知，甲圖中AB間存在摩擦力，乙圖中AB間不存在摩擦力，故C錯(cuò)誤；D兩物塊做加速運(yùn)動(dòng)，若地面光滑，則甲乙兩個(gè)整體的加速度相等，對(duì)甲中的B對(duì)乙中的A當(dāng)mA=mB時(shí)則甲、乙兩圖中的f大小可能相等，選項(xiàng)D正確。故選BD。12、BC【解析】AB設(shè)繩子總長為L，兩堵豎直墻之間的距離為S，左側(cè)繩長為L1，右側(cè)繩長為L2，由于繩子上的拉力處處相等，所以兩

21、繩與豎直方向夾角相等，設(shè)為，則由幾何知識(shí)，得又得向上移動(dòng)時(shí)，S、L沒有變化，則不變，繩子的拉力大小為T1，重物的重力為G，以滑輪為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得解得可見，當(dāng)不變時(shí)，繩子拉力T1不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD向右移動(dòng)時(shí)，由于繩子的長度不變，所以兩個(gè)繩子之間的夾角增大，由于兩個(gè)繩子的合力大小等于物體的重力，方向與重力的方向相反，所以當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角增大時(shí)，繩子的拉力之間的夾角增大，所以繩子的拉力T2增大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .C . . .【解析】(1)1A按照操作規(guī)程，應(yīng)先接通光電門，后釋放滑塊，故A錯(cuò)誤；B平衡時(shí)，除了繩

22、子拉力以外的力的合力與繩子的拉力等值反向，實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，則小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為，故B錯(cuò)誤；C實(shí)驗(yàn)過程中，傾斜木板的目的是平衡摩擦力，不需要測出斜面的傾角，故正確；D實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)線，砂和砂桶不隨小車運(yùn)動(dòng)，無需考慮砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)是否小于小車質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)23由于遮光條比較小，通過光電門的時(shí)間極短，因此可以利用平均速度來代替其瞬時(shí)速度，因此滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為、4小車從到的過程中，其合力做功為，小車動(dòng)能的增加量為因此只要比較與是否相等，即可探究合外力做功與動(dòng)能改變量之間關(guān)系是否相等。即如果關(guān)系式在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。14、 .（1）ACD .

23、（2）C .（3）mM .（4）0.1 .C .0.16 .0.40 .（5）乙【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)器材分析答題；（2）實(shí)驗(yàn)前要把木板的一端墊高以平衡摩擦力，使小車受到的合力等于繩子的拉力；（3）當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂與砂桶質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂與砂桶的重力；（4）應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：x=at2可以求出加速度；（5）為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，作出的圖象應(yīng)為直線，根據(jù)題意應(yīng)用牛頓第二定律分析答題；【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)過程需要測出小車質(zhì)量、砂與砂桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)需要天平，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)需要測出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，實(shí)驗(yàn)需要毫米刻度尺，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低壓交流電源，故選ACD；（2）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)要把小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙