湖北省孝感市普通高中聯(lián)考協(xié)作體2022-2023學(xué)年物理高一上期末調(diào)研試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某校高一學(xué)生來到上杭古田開展研學(xué)活動(dòng)，聽紅色故事、學(xué)紅色精神，接受革命傳統(tǒng)教育。如圖為研學(xué)活動(dòng)的部分線路圖，同學(xué)小王和小張兩人同時(shí)從“長(zhǎng)青亭”

2、出發(fā)，沿不同的路線前往“古田會(huì)議會(huì)址主席園”，小王比小張先到達(dá)目的地。對(duì)于此過程，下列說法正確的是（ ）A.小王與小張的路程一定相同B.小王與小張的位移一定相同C.小王與小張的平均速度一定相同D.小王與小張到達(dá)目的地的瞬時(shí)速度一定相同2、質(zhì)量相等的A、B 兩物體（當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)）從同一高度h 同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，A 做平拋運(yùn)動(dòng)，B 做自由落體運(yùn)動(dòng)已知兩物體質(zhì)量均為m，重力加速度為g則( )A.兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同B.兩球落地時(shí)動(dòng)能相等C.從開始到剛落地的過程中，兩球的動(dòng)能增量相同D.若落地后速度均變?yōu)榱悖瑒t落地過程中兩球機(jī)械能的減少量均為mgh3、如圖所示，在傾角30的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接

3、的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一垂直斜面的固定擋板系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)開始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之以加速度a向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊B剛要離開C時(shí)力F的大小恰為2mg。則( )A.物塊B剛要離開C時(shí)受到彈簧彈力為mgB.加速度agC.這個(gè)過程持續(xù)的時(shí)間為D.這個(gè)過程A位移為4、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力的方向，下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）.A.滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體的速度方向相反B.滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同D.滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相反5、我國(guó)道路交通法中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系

4、好安全帶。下列有關(guān)說法中正確的是（）A.系好安全帶可以減小人的慣性B.同一輛車的速度越大，停下來需要的時(shí)間越長(zhǎng)，說明速度大的車慣性大C.系好安全帶可以減輕因人的慣性而造成的傷害D.剎車時(shí)人會(huì)往前傾，說明人的慣性大于車的慣性6、物體靜放在水平桌面上，則（）A.物體對(duì)桌面的壓力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B.物體所受的重力與桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一性質(zhì)的力D.物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力、反作用力7、如圖，小球C置于光滑的半球形凹槽B內(nèi)，B放在長(zhǎng)木板A上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，在緩慢減小木板的傾角過程

5、中，下列說法正確的是（）A.A受到的壓力逐漸減小B.A受到的摩擦力逐漸減小C.C對(duì)B的壓力逐漸變大D.C受到二個(gè)力的作用8、如圖所示，彈簧左端固定于墻壁，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并連接物體m現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)然后釋放，物體將在粗糙水平地面上一直向右運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)而靜止則下列說法正確的是（）A.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中速度增大，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中速度減小B.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中先加速后減速C.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中加速度始終減小D.物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中加速度一直增大9、如圖所示，物體靜止在傾角為的斜面上，質(zhì)量為，其所受的重力可分解成平行于斜面的和垂直于斜面的，則( ) A.受到重力、支持力和摩

6、擦力的作用B.受到重力、支持力和摩擦力的作用C.，D 當(dāng)減小時(shí)，卻逐漸增大10、如圖所示，長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平地面上，一木塊以速度v滑上木板，已知木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，二者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，那么，木塊在木板上滑行時(shí)（）A.木板的加速度大小為gB.木塊的加速度大小為gC.木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)11、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s

7、內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s12、下列說法中，正確的是( )A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量D.汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車平均速度大小的二填空題(每小題6分，共18分)13、在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與_平行。（填A(yù)或B）A桌面 B長(zhǎng)木板（2）平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_。

8、（填A(yù)或B）A觀察法 B控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個(gè)力作用下的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中打出如圖2所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz），則加速度a_m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的am圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_的關(guān)系圖像。14、在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)做出的 a 關(guān)系圖線，如圖所示，從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力F=_N。當(dāng)物體的質(zhì)量為2 kg時(shí)，它的加速度為_m/s2。15、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小

9、車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離依次是：2.0cm、5.0cm、9.0cm、14.0cm、20.0cm（1）根據(jù)學(xué)過的知識(shí)可以求出小車在B點(diǎn)的速度為vB_m/s，CE間的平均速度為_m/s；（2）以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，建立v-t坐標(biāo)系如右圖所示請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線_；根據(jù)圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_m/s2三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)。某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來。若人

10、和滑板的總質(zhì)量m=60kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.50，斜坡的傾角=37（sin37=0.6，cos37=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2。求：(1)人從斜坡上滑下的加速度為多大；(2)若AB的長(zhǎng)度為25m，求BC的長(zhǎng)度為多少。17、（10分）質(zhì)量m1kg的電動(dòng)小汽車靜止在粗糙水平地面上，小車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，現(xiàn)遙控小汽車，使其以額定功率P10W由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過ls小車的速度為4m/s，重力加速度g取10m/s2，求：（1）1s內(nèi)牽引力對(duì)小車做的功；（2）小汽車獲得的最大速度；（3）

11、1s內(nèi)小汽車前進(jìn)了多少距離。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A路程是實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑的長(zhǎng)度，不一定相同，故A錯(cuò)誤；B位移是由初位置指向末位置的有向線段，兩人初位置和末位置相同，則位移相同，故B正確；C平均速度，兩人位移相同，但運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，則平均速度不同，故C錯(cuò)誤；D瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)到達(dá)目的地的瞬間，瞬時(shí)速度的大小和方向都不一定相同，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】A.平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，

12、所以兩個(gè)物體同時(shí)落地，所需時(shí)間相同，故A錯(cuò)誤；B.兩物體落地時(shí)在豎直方向的分速度相等，但平拋運(yùn)動(dòng)有水平分速度，根據(jù)速度的合成，知兩個(gè)物體落地時(shí)的速度、速率都不同故動(dòng)能不同，故B錯(cuò)誤；C.動(dòng)能的增量等于物體重力做的功，而重力做功相等，故動(dòng)能增量相等，故C正確；D.機(jī)械能的減小量等于初態(tài)的機(jī)械能，故A球?yàn)?，B球?yàn)椋蔇錯(cuò)誤3、B【解析】A物塊B剛要離開C時(shí)，B對(duì)C的彈力恰好為零，對(duì)B，由平衡條件得，此時(shí)彈簧的彈力故A錯(cuò)誤；BB剛要離開C時(shí)，對(duì)A，由牛頓第二定律得解得ag故B正確；CD剛開始時(shí)，對(duì)A由平衡條件得B剛要離開C時(shí)，彈簧彈力整個(gè)過程A的位移xx1x2解得物塊A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解

13、得運(yùn)動(dòng)時(shí)間故CD錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】AB.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，但不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反如果物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，則滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，故C正確；D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反如果物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，則滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故D正確；5、C【解析】A質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不能改變?nèi)撕蛙嚨膽T性，故A錯(cuò)誤；B慣性與物體的速度無關(guān)，只

14、與質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C安全帶系在人的身上，對(duì)人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故C正確。D剎車時(shí)人會(huì)往前傾，說明人有慣性，不能說明人的慣性大于車的慣性，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】二力平衡的條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力；若這兩個(gè)力大小相等，方向相反，且作用在一條直線上，這兩個(gè)力就是一對(duì)平衡力。主要的判斷依據(jù)是看這兩個(gè)力是不是作用在同一個(gè)物體上?！驹斀狻緼C物體對(duì)桌面的壓力不是重力，它們的施力物體、受力物體、作用點(diǎn)都不相同，這兩力性質(zhì)不同，不是一對(duì)平衡力，故AC錯(cuò)誤；B物體的重力是作用在物體上的力，支持力也是作用在這個(gè)物體上的力，這

15、兩個(gè)力大小相等、方向相反且作用在同一直線上，所以這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；D物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，故D正確。故選D【點(diǎn)睛】本題要正確區(qū)分作用力與反作用力和平衡力，一個(gè)明顯的區(qū)別就是作用力與反作用力作用在兩個(gè)物體上，而一對(duì)平衡力作用在同一物體上7、BD【解析】先對(duì)BC研究：分析BC整體的受力，由平衡條件分析A對(duì)B的支持力和摩擦力變化，即可知道B對(duì)A的壓力和摩擦力如何變化；C球只受兩個(gè)力，對(duì)B的壓力不變【詳解】A、對(duì)BC整體：分析受力情況：重力mg、斜面A的支持力N和摩擦力f，由平衡條件得知：N=mgcos，f=mgsin，減小，N增大，f減小，由牛頓第

16、三定律得知：B對(duì)A的壓力也增大；故A錯(cuò)誤，B正確.C、D、由于半球形凹槽光滑，小球只受兩個(gè)力：重力和支持力，由平衡條件得到，支持力與重力大小相等，保持不變，則C對(duì)B的壓力也保持不變；故C錯(cuò)誤，D正確.故選BD.【點(diǎn)睛】本題是三個(gè)物體的平衡問題，關(guān)鍵要靈活選擇研究的對(duì)象，采用整體法和隔離法結(jié)合研究.8、BD【解析】明確運(yùn)動(dòng)過程和彈簧彈力的變化情況，從而分析物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力的變化情況，再根據(jù)牛頓第二定律即可分析加速度的變化情況【詳解】物體從A到O運(yùn)動(dòng)的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，此時(shí)刻速度達(dá)到最大值，然后彈

17、簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到O先加速后減速，在AO間某點(diǎn)合力為零，速度最大，而在由O到B過程中，彈力一直增大，摩擦力不變，二者方向相同，故加速度一定增大，做減速運(yùn)動(dòng)，則可知，物體由A到O先加速后減速，而加速度先減小后增大，OB過程加速度一直增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，要注意先根據(jù)受力分析情況明確加速度的大小和方向的變化，再根據(jù)加速度和速度的關(guān)系明確速度的變化9、BCD【解析】AB.物體靜止在斜面上，受重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用，F(xiàn)1、F2是重力的分力，不是物體實(shí)際受到的力，故A錯(cuò)誤，B正確；

18、CD.由三角知識(shí)，得F1=mgsin，F(xiàn)2=mgcos當(dāng)減小時(shí)，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2逐漸增大故C正確，D正確10、BCD【解析】木塊在木板上滑動(dòng)時(shí)，木塊在滑動(dòng)摩擦力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，木板在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求解各自的加速度大??；【詳解】木塊在木板上滑動(dòng)時(shí)，木塊的速度比木板大，則木塊受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力，木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，木板受到水平向右的滑動(dòng)摩擦力，則木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)對(duì)木板，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)木塊，根據(jù)牛頓第二定律得，故A錯(cuò)誤，BCD正確【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，注意摩擦力方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，

19、本題由于兩個(gè)物體加速度不同，故采用隔離法11、ABD【解析】A汽車在減速過程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；12、AC【解析】速度是反映運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量，平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，是矢量瞬時(shí)速度表示某一位置或某一時(shí)刻的速度【詳解】A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.B、平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值是矢量；故B錯(cuò)誤.C、瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻或某一位置的速度，是矢量；故C正確.D、汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車瞬時(shí)速率的儀器；故D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量二填空題(每小題6分，共18分)13、 .B .B .1.20 .【