線操縱航模制作報(bào)告

1、航空模型制作實(shí)踐報(bào)告81138400F2A、B、C、DF2B25型錦標(biāo)賽中奪得金牌和獎(jiǎng)牌最多的項(xiàng)目，在國際級(jí)線操縱特技模型飛機(jī)(F2B)項(xiàng)目上更是歷史性地創(chuàng)造了個(gè)人和團(tuán)體世界冠軍“雙五連冠”的佳績。81138400F2A、B、C、DF2B25型錦標(biāo)賽中奪得金牌和獎(jiǎng)牌最多的項(xiàng)目，在國際級(jí)線操縱特技模型飛機(jī)(F2B)項(xiàng)目上更是歷史性地創(chuàng)造了個(gè)人和團(tuán)體世界冠軍“雙五連冠”的佳績。們小組討論決定，設(shè)計(jì)并制作出線操縱模型飛機(jī)。（簡稱線操縱直接接觸的模型的強(qiáng)狂下達(dá)到控制模型飛行姿態(tài)的目的。了保證線操縱飛機(jī)的飛行質(zhì)量所不得以的選擇。行性能，要使飛機(jī)的外側(cè)機(jī)翼面積略小于內(nèi)側(cè)。（這只是技術(shù)上的萬無一失，但在飛行

2、中可能會(huì)遇到很多的意外），線操縱的方向舵還要有 610 度的想著圈外的多亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也要有 3 度左右的“外拉”。經(jīng)過如此一番設(shè)計(jì)之后，線操縱模型飛機(jī)不歪才是怪事。（這只是技術(shù)上的萬無一失，但在飛行中可能會(huì)遇到很多的意外），線操縱的方向舵還要有 610 度的想著圈外的多亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也要有 3 度左右的“外拉”。經(jīng)過如此一番設(shè)計(jì)之后，線操縱模型飛機(jī)不歪才是怪事。圍繞其重心旋轉(zhuǎn)，模型開始抬頭爬升。推桿與拉桿的動(dòng)作相反，模型的平尾守向上的力，模型開始低頭俯沖。平桿是使升降舵回中，模型將保持平桿向前的飛行狀態(tài)。在設(shè)計(jì)階段，我們組的飛機(jī)所采用的翼型是 NACA0020，之所以采用 0020而導(dǎo)致飛機(jī)

3、在進(jìn)行翻滾等一系列動(dòng)作時(shí)，失去控制。飛機(jī)的翼展為 993mm，翼504mm310mm200mm，翼梢直徑為 103mm，139964mm442mm310mm，翼112mm126810mm。機(jī)16165mm。908mm47mm。而到了尾翼，平尾10。機(jī)翼后緣到平尾前緣的253mm15335mm。對(duì)于整機(jī)的航電設(shè)備來說A2216-8 電機(jī)也(含硅鋼片) 2216。為內(nèi)轉(zhuǎn)子槽無刷電機(jī)（定子繞組環(huán)繞在帶槽硅鋼片上，轉(zhuǎn)子磁鋼在電機(jī)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)）。其KV值為 1250，約能帶得動(dòng) 1.2KG 的東西。選用的槳為組里自行選用的 10X6 的槳， 電30A 試飛時(shí)向?qū)嶒?yàn)室所借。在制作飛機(jī)時(shí)選材方面2mm 的層板。

4、對(duì)于機(jī)翼來說，為了減輕飛機(jī)的重量，我的翼肋使用的是2mm 的板一起組成盒狀結(jié) 構(gòu)，以起 到強(qiáng)化結(jié) 構(gòu)的作用。 做機(jī)翼 所用的梁采 用的5X5 也是 2mm 的層板，同樣是為了保證強(qiáng)度，因?yàn)闄C(jī)翼與機(jī)身連接處所受到的扭力等最大，所以我們將第一個(gè)翼肋與第二個(gè)翼肋蒙上了用 1mm 的輕木所雕刻成的蒙板，做成抗扭的盒裝結(jié)構(gòu)。前緣用的是 2mm 的層板，而后緣用的是 3mm 的包括5mm 的輕木。對(duì)于材料的雕刻百分比也不相同，例如2mm 的輕木板，雕刻時(shí)用的是3000 左右的速度，20%左5mm 8500 的速度，90%左右的能量。雕度就不能得到保證。相對(duì)于選材與雕刻，制作中，稍不留神機(jī)翼有可能就會(huì)出現(xiàn)扭

5、曲，上反，或者下反的情況。所以在制作機(jī)（一般在進(jìn)行雕刻的扭曲。）在選取好梁后，兩個(gè)機(jī)翼與兩根梁以及兩個(gè)層板構(gòu)成一個(gè)四面的盒裝結(jié)構(gòu)。其次，我們要將翼肋，翼梁等表面黑色的碳粉打磨掉。這里的難點(diǎn)是，在不注意解釋到。將第一個(gè)翼肋搭在下梁上，調(diào)整好角度等位置后，用安特固點(diǎn)膠點(diǎn)死，板位置，搭上下個(gè)翼肋。隔板輕微點(diǎn)膠，以防止膠水點(diǎn)死后，需要調(diào)整位置時(shí)，確定好角度后和層板一樣也是微微點(diǎn)膠固定，同樣是防止當(dāng)位置要調(diào)整等問題 的擺放問題，因后緣的關(guān)系，翼肋后方有缺口，一不注意就會(huì)將機(jī)翼上下搞反，折斷。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)翼扭曲，我們可以有三種補(bǔ)救方法，如果扭曲得大，我們將拆下相應(yīng)的翼肋，重新組裝，這時(shí)點(diǎn)膠少的好處就體現(xiàn)出來了。第二種，如果扭曲機(jī)翼扭轉(zhuǎn)指正常方向后，將第二塊層板搭上，再點(diǎn)膠固定，這個(gè)時(shí)候，因?yàn)樾纬蛇€可以通過收縮蒙來進(jìn)行矯正。用砂紙對(duì)機(jī)翼再次進(jìn)行打磨。(注意，這是必須要進(jìn)行的步驟。因?yàn)槲覀兪褂玫挠泻艽蟮挠绊?。上文所說要打磨也是因?yàn)槿绱颂挤塾绊懩z的粘貼質(zhì)量)。其次，的情況。要么全藍(lán)，要么全紅。然后我們將使用熨蒙皮的熨斗來熨蒙皮，使蒙皮120 140 度之間，對(duì)于個(gè)人來說比較常用130 度的溫度。注意，溫度不能過大，過大的溫度會(huì)導(dǎo)致蒙皮的