電氣工作票操作票兩票管理制度最終版樣本

1、電氣操作票、工作票”兩票”管理制度電氣車間（第三版）電氣兩票管理制度簽字單編寫：校核:審核:批準：實施日期：12月31日修訂日期：6月1日目錄1、總則42、倒閘操作票票-43、工作票票164、操作票、工作票執(zhí)行情況的檢查與考核1、總則1.1、為保障電氣安全工作規(guī)程的認真貫徹執(zhí)行，使操作票和工作 票的填寫及執(zhí)行更加標準化、規(guī)范化和程序化，特制定本規(guī)定。1.2、 凡在發(fā)電廠和變配電所（站）的電氣設備上、在電力線路上、 6kV電動設備、雙電源饋線的電纜線路及電力變壓器上工作，都必 須嚴格執(zhí)行電氣安全規(guī)程和本規(guī)定。1.3、本規(guī)定參照電力行業(yè)”電氣操作票,工作票執(zhí)行規(guī)定”的條款, 結合我公司電氣系統(tǒng)的實

2、際情況編制而成。2、倒閘操作2.1、倒閘操作票的填寫要求2.1.1、編號操作票由運行班組各自編號，每張操作票一個編號，每個編號 由四部分組成，如：301- -05-001,解釋為：301變配電室（開關站代 號）-（年代號）-05月（月代號）-001（月度編號）。操作票由車間統(tǒng) 一印刷，運行班組到車間領取，各班組要建有操作票登記臺帳。2.1.2、操作開始時間和終了時間操作開始時間：指一個操作任務首項即將操作的時間。操作終了時間：指一個操作任務最后一個操作項目已操作完結 時間。從值班員接到調(diào)度下達操作命令后填寫開始時間，全部操作完 畢匯報調(diào)度后填寫終了時間。2.1.3、電氣設備操作狀態(tài)分類運行狀態(tài)

3、:隔離開關（開關手車）和斷路器已經(jīng)合閘，使電源和用 電設備連成電路，設備是在運行中。熱備用狀態(tài):指某設備（如變壓器）由于斷路器的拉開已停止運 行，但斷路器兩端的隔離開關仍接通（或開關手車仍在工作位置）, 設備一經(jīng)合閘即可運行。勇令備用狀態(tài):指某設備所有的隔離開關和斷路器均已拉開（或開 關手車在試驗位置）。d.檢修狀態(tài)：指設備所有隔離開關和斷路器及控制回路全部拉開（或開關手車本體在開關柜外，二次插頭已取下）,并懸掛標示牌和 裝設遮攔及裝設好接地線，即設備有人工作，并做好安全措施。2.1.3.1、開關手車位置開關手車本體所處的三種位置，即工作位置、試驗位置、檢修位 置（斷開位置）。1、工作位置開關

4、手車本體在開關柜內(nèi)，一次插件（動、靜觸頭）已插好。2、試驗位置開關手車本體在開關柜內(nèi)，且開關本體限定在”試驗”位置，一次 插件（動、靜觸頭）在斷開位置。3、檢修位置開關手車本體在開關柜外。2.1.4、操作項目2.1.4.1、應拉合的斷路器（以下簡稱開關）,隔離開關（以下簡稱刀 閘）。2.1.4.2、檢查開關及刀閘的位置。檢查開關、刀閘原始狀態(tài)位置；開關及刀閘操作后，應檢查其的確在操作后狀態(tài)；進行倒負荷或并列操作前，要檢查另一個電源的供電情況；檢修后的設備送電前,應檢查與該設備有關的開關和刀閘確在斷 開位置。2.1.4.3、裝、拆接地線均應注明裝拆接地線的確切地點和編號。2.1.4.4、拆除接地

5、線后，檢查接地線（接地刀閘）確已拆除（拉 開）。2.1.4.5、安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路保險。裝上或取下 手車開關二次插頭。開關檢修時，根據(jù)實際需要，在拉開開關及刀閘后取下（拉開）該 開關的控制回路、信號回路、合閘回路保險（開關）；在合上刀閘前，裝上（合上）該開關的控制回路、合閘回路保險 （開關）；C.線路開關及刀閘拉開后，裝設線路側接地線（接地刀閘）前取下 該線路側電壓互感器的二次保險或拉開二次開關（GIS和有閉鎖裝 置的除外）；線路開關合閘前,裝上該線路側電壓互感器的二次保險或合上二 次開關；所用變壓器、電壓互感器一次側裝設接地線前，應取下二次保險 或拉開二次開關；母線停電后，再停用該母線電壓互感器；6kV母線送電前，應先投入該母線電壓互感器；110kV母線送電后，再投入該母線電壓互感器；設備停電后，開關手車拉全試驗位置。設備送電前，將開關手車推 全工作位置。手車開關檢修或試驗需要拉出時，應取下手車開關柜 二次插頭；2.1.4.6、切換保護回路和投入或解除自動裝置。a.在開關合閘前，檢查保護裝置完好、正確，按照調(diào)度命令及運行 規(guī)程將送電設備的保護投入；投入或解除自動裝置；切換保護回路端子或投