天津市濱海新區(qū)大港第八中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認真閱讀答題紙上的注意事項，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一物體從離地面高處做自由落體運動，下落時的速率為v，則該物體落地時的速率為A.vB.vC.2vD.4v2、如圖所示，滑輪固定在天花板上，物塊A、B用

2、跨過滑輪不可伸長的輕細繩相連接，物塊B靜止在水平地面上。如用f和FN分別表示水平地面對物塊B的摩擦力和支持力，那么若將物塊B向右移動一小段距離，物塊B仍靜止在水平地面上，則f和FN的大小變化情況是（）A.f、FN都增大B.f、FN都減小C.f增大，F(xiàn)N減小D.f減小，F(xiàn)N增大3、下列關(guān)于慣性的說法，正確的是（ ）A.高速行駛的汽車緊急剎車時，乘客向前傾倒，說明乘客具有慣性B.把手中的球由靜止釋放，球受重力而豎直下落，說明球沒有慣性C.運動員投擲標槍時，用力越大，標槍飛行越遠，說明力越大慣性越大D.短跑比賽，運動員通過終點后很難停下來，說明速度越大慣性越大4、下列關(guān)于力和運動的說法中正確的是()

3、A.物體在恒力作用下不可能做曲線運動B.物體在變力作用下不可能做直線運動C.物體在變力作用下有可能做曲線運動D.物體的受力方向與它的速度方向不在一條直線上時，有可能做直線運動5、將一個有確定方向的力F=10N分解成兩個分力,已知一個分力有確定的方向,與F成30夾角,另一個分力的大小為6N,則在分解時( )A.有無數(shù)組解B.有兩組解C.有唯一解D.無解6、某一小球從離地面高為2m處豎直向上拋出，上升到最高點后自由下落到達地面，已知小球在下落階段的平均速度是5m/s，取g=10m/s2，不計空氣阻力，則下列說法正確的是A.小球落地時的速度是15m/sB.小球上升到最高時離地面為10mC.小球從拋出

4、到落到地面過程中的路程為8mD.小球從拋出到落到地面過程中的位移大小為3m7、將物體所受重力按力的效果進行分解，下列圖中正確的是()A.B.C.D.8、2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行，首次亮相航展的空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊為現(xiàn)場觀眾帶來了“八機鉆石筋斗、丘比特之箭”等精彩動作，如圖所示。下列關(guān)于“紅鷹”飛行表演的說法中正確的是（）A.地面上的人看到飛機飛過，是以飛行員為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機為參考系的C.研究某架飛機在空中飛行的軌跡時，可將飛機視為質(zhì)點D.研究飛機中空中的各種表演動作時，可將飛機視為質(zhì)點9、如圖甲所示，光滑水平面上

5、停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車滑來，從滑塊剛滑上平板車開始計時，之后它們的速度隨時間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車上運動的時間，以下說法中正確的是A.滑塊最終沒有滑離平板車B.滑塊與平板車的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車表面的動摩擦因數(shù)為D.平板車上表面的長度為10、如圖所示，一小球以6m/s的初速度從斜面底端A沿光滑固定斜面向上做勻減速直線運動，恰好能運動到斜面頂端B處。若小球沿斜面向上與沿斜面向下運動的加速度大小相同，斜面長度為3m，則下列說法正確的是（）A.小球在斜面上向上運動的時間為0.5sB.小球在斜面上運動的時間

6、為2sC.小球沿斜面向下運動的加速度大小為D.小球返回到A時的速率為12m/s11、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（ ）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比

7、為1:212、如圖所示，質(zhì)量mA8 kg的物塊A下端連接著直立且固定于地面的輕質(zhì)彈簧，上端連接著跨過定滑輪的輕質(zhì)細繩，繩的另一端連接著靜置于地面、質(zhì)量為mB10 kg的物塊B此時，與A相連的輕繩處于豎直方向，與B相連的輕繩與水平地面成37角，并且彈簧的壓縮量為10 cm，若彈簧勁度系數(shù)k100 N/m，重力加速度g取10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，不計滑輪與輕繩間的摩擦關(guān)于物塊B的受力情況，下列分析正確的是()A.輕繩對物塊B的拉力為60 NB.地面對物塊B的摩擦力為56 NC.地面對物塊B的支持力為58 ND.物塊B的合力為10 N二填空題(每小題6分，共18分)13

8、、在做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗時，所用的實驗裝置如圖所示，調(diào)整刻度尺位置使固定在彈簧掛鉤上的指針與刻度尺的20cm刻度線平齊（1）在彈簧下端掛1個鉤碼，靜止時彈簧長度為此時指針在刻度尺上位置的放大圖如圖甲所示，則彈簧的長度_cm（2）在彈性限度內(nèi)，在彈簧下端分別掛2個、3個、4個、5個相同鉤碼，靜止時彈簧長度分別是、已知每個鉤碼質(zhì)量均為50，繪出如圖乙所示鉤碼質(zhì)量和彈簧長度的圖象，已知當?shù)刂亓铀俣龋瑩?jù)此計算出彈簧的勁度系數(shù)為_N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）實驗中彈簧的自重對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果_（填“有”或“沒有”）影響14、質(zhì)點作勻加速直線運動，初速度是5m/s，加速度是

9、1m/s2，那么在第4s末的瞬時速度是_m/s，前4s的位移是_m15、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（1）將彈簧懸掛在鐵架臺上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向（2）彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時，長度記為L0，彈簧下端掛上砝碼盤時，長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表：代表符號L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值（cm）25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30表中有一個數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號為_。（3）如下圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與_的差值（填“

10、L0”或“Lx”）。（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m；（5）通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）。三計算題(22分)16、（12分）一個靜止在水平面上的物理，質(zhì)量是2kg，在10N的水平拉力作用下沿水平地面向右運動。物體與地面間的動摩擦因數(shù)=0.4（g=10m/s2)。求：(1)物體與地面滑動摩擦力？(2)物體運動的加速度？(3)在4s末的速度？(4)4s內(nèi)發(fā)生的位移？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量M=4.0kg的長木板B靜止在光滑的水平地面上，在其右端放一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊A（可視為質(zhì)點）初始時刻，A、B分別以v0=2.0m/s向左

11、、向右運動，最后A恰好沒有滑離B板。已知A、B之間的動摩擦因數(shù)=0.40，取g=10m/s2。求：(1)A、B相對運動時的加速度aA和aB的大小與方向；(2)A相對地面速度為零時，B相對地面運動已發(fā)生的位移大小x；(3)木板B的長度l。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】物體做的是自由落體運動，根據(jù)自由落體的位移公式可以求得.【詳解】物體做的是自由落體運動，由速度位移關(guān)系可得，對全程；聯(lián)立可得：；故選C.【點睛】對勻變速直線運

12、動的規(guī)律重在如何選擇三個速度公式和四個位移公式.2、A【解析】本題考查力的平衡分析?！驹斀狻坑捎谖矬wA始終靜止，繩上拉力等與物體A的重力，始終不變，但B往右移動一小段距離，拉B的繩和水平地面的夾角變小，拉力的水平分力變大，豎直分力變小，物體B靜止，水平拉力等于摩擦力，所以摩擦力f變大，豎直方向支持力加豎直分力等于重力，所以支持力FN變大，故A正確，BCD錯誤。故選A。3、A【解析】A、慣性就是物體保持原來的運動狀態(tài)的性質(zhì)，故高速行駛的公共汽車緊急剎車時，因為慣性乘客想保持原來的速度向前運動而汽車在減速，故乘客都要向前傾倒，故A正確；B、把手中的球由靜止釋放后，球會加速下落，說明力是改變物體慣性

13、的原因，一切有質(zhì)量的物體都有慣性，故B錯誤；CD、慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與受力情況及速度大小無關(guān)，故CD錯誤；故選A【點睛】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運動、是否受力以及運動的快慢是沒有任何關(guān)系的4、C【解析】物體在恒力作用下可能做曲線運動，例如平拋運動，選項A錯誤，C正確； 物體在變力作用下也可能做直線運動，例如非勻變速直線運動，選項B錯誤； 物體在受力方向與它的速度方向不在一條直線上時一定做曲線運動，不可能做直線運動，選項D錯誤；故選C.5、B【解析】已知一個分

14、力有確定的方向，與成夾角，知另一個分力的最小值為，而另一個分力大小大于小于，所以分解的組數(shù)有兩組解如圖故正確，、錯誤故選6、C【解析】A由平均速度公式得小球落地時的速度是10m/s，故A錯誤；B由公式故B錯誤；C小球從拋出點到最高點的路程為3m，從最高點到地面的路程為5m，所以小球從拋出到落到地面過程中的路程為8m，故C正確；D由于拋出點離地為2m，所以小球從拋出到落到地面過程中的位移大小為2m，故D錯誤。故選C。7、ABD【解析】A.A項中物體重力分解為垂直于斜面使物體壓緊斜面的分力G1和沿斜面向下使物體向下滑的分力G2，故選項A正確；B.B項中物體的重力分解為沿兩條細繩使細繩張緊的分力G1

15、和G2，故選項B正確；C.C項中物體的重力應(yīng)分解為垂直于兩接觸面使物體壓緊兩接觸面的分力G1和G2，故選項C錯誤；D.D項中物體的重力分解為水平向左壓緊墻的分力G1和沿繩向下使繩張緊的分力G2，故選項D正確8、BC【解析】A地面上的人看到飛機飛過，是以地面為參考系，飛機是運動的，故A錯誤；B飛行員以飛機為參考系，飛行員看到觀禮臺向后掠過，故B正確；C研究某架飛機在空中飛行的軌跡時，飛機的大小可以忽略不計，可將飛機視為質(zhì)點，故C正確；D觀看飛機表演的空翻動作時，飛機的大小和形狀不能忽略，不可以看成質(zhì)點，故D錯誤。故選BC。9、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動過程中，鐵塊做勻減速直線運動

16、，小車做勻加速直線運動根據(jù)牛頓第二定律通過它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動摩擦因數(shù)的大小根據(jù)運動學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對位移，即平板車的長度物體離開小車做平拋運動，求出落地的時間，從而根據(jù)運動學(xué)公式求出物體落地時與車左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運動到平板車最右端時，速度大于平板車速度，所以滑塊將做平拋運動離開平板車，故A錯誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大小小車的加速度大小a2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對滑塊：f=ma1，對小車：f=Ma2，則滑塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1故B正確滑塊的加速度a1=g，又a1=，則，故C正

17、確；滑塊的位移，小車的位移，則小車的長度，故D正確故選BCD【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車和鐵塊的運動情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式進行求解10、BC【解析】A小球沿斜面向上運動的過程中解得時間A錯誤；B小球沿斜面向上與沿斜面向下運動的加速度大小、位移大小和初末速度大小均相同，所以小球沿斜面向上運動和沿斜面向下運動的時間相同，即小球在斜面上運動的時間為，B正確；C小球沿斜面向上運動的逆過程視為初速度為零的勻加速直線運動根據(jù)題意，解得小球沿斜面向下運動的加速度大小C正確；D小球沿斜面向下運動至底端的速度大小D錯誤。故選BC。11、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律

18、分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離；當牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量。【詳解】A設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能

19、定理有8kmgs=08mv2可得，可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D當只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmgv改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c睛】機車的速度達到最大時，機車做勻速運動，此時機車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。12、BC【解析】A彈簧壓縮x=10cm=0.1m，根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力F=kx=1000.1=10N，彈力向上，繩子拉力T=mAg-F=80-10=70N，故A錯誤；BCDB處于靜止狀態(tài)，受力平衡，對B受力分析，根據(jù)平

20、衡條件，地面對物塊B的支持力N=mBg-Tsin37=100-700.6=58N；地面對B的摩擦力f=Tcos37=700.8=56N，故BC正確；物塊B處于靜止狀態(tài)，合力為零，故D錯誤故選BC二填空題(每小題6分，共18分)13、 .(1)22.75； .(2)17.8(17.618.0)； .(3)沒有【解析】(1)由毫米刻度尺的讀數(shù)方法可知圖甲中的讀數(shù)為：22.75cm；(2)根據(jù)胡克定律得mg=k(ll0)，l0是彈簧的原長得m=由數(shù)學(xué)知識可知，ml圖象的斜率等于k/g由圖可得將g=9.80m/s2，代入解得k17.8N/m(3)實驗中彈簧的自重會影響彈簧的原長，由上式知對測量結(jié)果沒有

21、影響故答案為(1)22.75;(2)17.8(17.618.0);(3)沒有【點睛】（1）根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對應(yīng)的讀數(shù)，注意估讀一位；（2）根據(jù)胡克定律列式，分析圖象斜率的意義來求彈簧的勁度系數(shù)；（3）根據(jù)圖象斜率的物理意義分析知道實驗中彈簧的自重對彈簧勁度系數(shù)的測量結(jié)果沒有影響14、 .9 .28【解析】根據(jù)速度公式v=v0+at可求解速度，然后求解4秒內(nèi)的位移【詳解】質(zhì)點作勻加速直線運動，初速度是5m/s，加速度是1m/s2，根據(jù)速度公式，第4秒末的瞬時速度是：v4=v0+at4=5+14=9m/s前4s的位移為：【點睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時間關(guān)系公式、平均速度公式列式求解，同時要明確平均速度等于中間時刻的瞬時速度15、 .L3 .Lx . .10g【解析】(2)1數(shù)