瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收

1、瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收一、基層1、瀝青路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行的路面設(shè)計(jì)規(guī)范和基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。瀝青面層施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層。瀝青路面的基層應(yīng)符合下列要求：（1）強(qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求。（2）具有穩(wěn)定性。（3）表面應(yīng)平整、密實(shí)；基層的拱度與面層的拱度應(yīng)一致。2、新建的瀝青路面的基層可按設(shè)計(jì)要求選用水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥（灰）結(jié)碎石、級配碎石、級配砂礫基層、也可采用瀝青貫入式、瀝青碎石或碾壓式水泥混凝土基層。以高速公路、一級公路和城市快速路、主干路宜采用高強(qiáng)少裂、整體性能

2、好的無機(jī)結(jié)合料或穩(wěn)定粒料的半剛性基層，穩(wěn)定細(xì)粒土只可作底基層。3、舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時(shí)，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量，確定對原有路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)，并應(yīng)遵循下列原則：（1）符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用。（2）舊路面已有明顯損壞的，應(yīng)調(diào)查損壞原因。強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，進(jìn)行全部或部分處理，鏟除擁包、車轍及龜裂嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)層，填補(bǔ)坑槽并整平后，再加鋪瀝青面層。損壞嚴(yán)重、強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)重新設(shè)計(jì)，不得直接作基層使用。4、可作基層使用的舊瀝青路面的整平應(yīng)按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度不宜超過10cm。5、新建半剛性基層鋪筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)，澆灑透層或

3、鋪筑下封層，并盡快鋪筑瀝青面層。二、材料（一）一般規(guī)定1、瀝青材料應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。運(yùn)至現(xiàn)場的各種材料必須按要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)評定合格方可使用。2、瀝青路面集料的粒徑選擇和篩分應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用與方孔篩相對應(yīng)的圓孔篩。3、瀝青路面的瀝青材料可采用道路石油瀝青、煤瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青等。瀝青材料的選擇應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況確定。當(dāng)采用改性瀝青時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并應(yīng)進(jìn)行技術(shù)論證。4、路面材料進(jìn)入施工場地時(shí)，應(yīng)登記，并簽發(fā)材料驗(yàn)收單。驗(yàn)收單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購置日期、存放地點(diǎn)及其他應(yīng)予注明的事項(xiàng)。（

4、二）道路石油瀝青1、道路石油瀝青適用于各類瀝青路面的面層，并應(yīng)符合下列規(guī)定：高速公路、一級公路和城市快速路、主干路鋪筑瀝青路面時(shí)。當(dāng)瀝青材料來源確有困難時(shí)，高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的下面層、聯(lián)接層，可將技術(shù)要求中的含蠟量指標(biāo)放寬至5%,15C延度放寬至60cm（AH-50）及80cm（除AH-50外的其他標(biāo)號），其他指標(biāo)應(yīng)符合要求。2、當(dāng)瀝青標(biāo)號不符號使用要求時(shí),可采用幾種不同標(biāo)號摻配的混合瀝青,其摻配比例應(yīng)由試驗(yàn)決定。3、面層的上層宜采用較稠的瀝青,下層或聯(lián)接層宜采用較稀的瀝青。對渠化交通的道路,宜采用較稠的瀝青。4、瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌和廠應(yīng)將不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開

5、存放,不得混雜。在使用期間,貯存瀝青的瀝青罐或貯油池中的溫度不宜低于130C并不得高于180C。在冬季停止施工期間，瀝青可在低溫狀態(tài)下存放。經(jīng)較長時(shí)間存放的瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn),不符合質(zhì)量要求的不得使用。同一工程使用不同瀝青時(shí)，應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。5、道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)采取防水措施，并應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐或貯油池中。（三）乳化石油瀝青1、乳化瀝青適合于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層與封層。2、乳化瀝青的類型應(yīng)根據(jù)使用目的、礦料種類、氣候條件選用。對酸性石料，以及當(dāng)石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下施工時(shí)，宜采用

6、陽離子乳化瀝青；對酸性石料，且石料處于干燥狀態(tài)，或與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時(shí)，宜采用陰離子乳化瀝青。3、乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和廠現(xiàn)場制備。乳化劑用量（按有效含量計(jì)）宜為瀝青質(zhì)量的0.3%0.8%。制備現(xiàn)場乳化瀝青的溫度應(yīng)通過試驗(yàn)確定，乳化劑水溶液的溫度宜為4070C，石油瀝青宜加熱至120160C。乳化瀝青制造后應(yīng)及時(shí)使用。經(jīng)較長時(shí)間存放的乳化瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，并不得離析、凍結(jié)、破乳，質(zhì)量不符合要求者不得使用。（四）液體石油瀝青液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可分別選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。（五）煤瀝青1、道路

7、用煤瀝青適用于透層、粘層，也可用于三級及三級以下的公路和次干路以下的城市道路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝青。2、在煤瀝青使用期間，其貯油池或?yàn)r青罐中的溫度宜為7090C，并應(yīng)避免長期貯存。經(jīng)較長時(shí)間存放的煤瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)，質(zhì)量不符合要求者不得使用。（六）粗集料1、用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。2、粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工。3、路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。但允許摻加不超過40%粗集

8、料總量的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料。4、破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm的顆粒軋制。5、篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路和次干路以下的城市道路的瀝青表面處治路面或拌和法施工的瀝青面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。6、三級及三級以下公路和次干路以下的城市道路可采用鋼渣作為粗集料。鋼渣在破碎后應(yīng)有6個(gè)月以上的存放期。7、對鋼渣活性進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格者不得使用。鋼渣瀝青混合料的瀝青用量必須經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定。8、當(dāng)用于高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的石料為酸性巖石時(shí)，宜使用針入度較小的瀝青，并應(yīng)采用下列抗剝離措施。（1）用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉、

9、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%2%。（2）在瀝青中摻加抗剝離劑。（3）將粗集料用石灰漿處理后使用。（七）細(xì)集料1、瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑。2、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。3、熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂。在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但高速公路、一級公路和城市快速路、主干路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜超過天然砂及機(jī)制砂的用量。4、細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力。與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不宜用于高速公路、一級公路和城市快速路、主干路瀝青面層。當(dāng)需要使用時(shí)。（八

10、）填料1、瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈。當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的2%。2、粉煤灰作為填料使用時(shí)，其燒失量應(yīng)小于12%，塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。粉煤灰的用量不宜超過填料總量的50%，并應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)與瀝青有良好的粘結(jié)力，瀝青混合料的水穩(wěn)性能應(yīng)滿足要求。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青混凝土面層不宜采用粉煤灰作填料。3、拌和機(jī)采用干法除塵措施回收的粉塵，可作為礦粉的一部分使用。采用濕法除塵措施回收的粉塵，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)干燥粉碎處理，且不得含有雜

11、質(zhì)?；厥辗蹓m的用量不得超過填料總量的50%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%，其余質(zhì)量要求應(yīng)與礦粉相同。三、瀝青表面處治路面（一）一般規(guī)定1、瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路、城市道路的支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路的施工便道以及在舊瀝青面層上加輔的罩面層或磨耗層。2、瀝青表面處治路面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，其厚度不宜大?cm。3、拌和法瀝青表面處治路面可采用熱拌熱鋪或冷拌冷鋪法施工。4、層鋪法瀝青表面處治路面的施工宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。5、瀝青表面處治施工的工序應(yīng)緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備及集料撒布機(jī)能力等確定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成。6、瀝青表

12、面處治宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，并應(yīng)在雨季及日最高溫度低于15C到來以前半個(gè)月結(jié)束，使表面處治層通過開放交通壓實(shí)，成型穩(wěn)定。（二）材料規(guī)格和用量1、瀝青表面處治各層瀝青的用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫、瀝青標(biāo)號、基層等情況，在規(guī)定范圍內(nèi)選用。在施工氣溫較低的寒冷地區(qū)、當(dāng)瀝青針入度較小、基層空隙較大時(shí)，瀝青用量宜采用高限。2、在舊瀝青路面、清掃干凈的碎（礫）石路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑瀝青表面處治路面時(shí)，可在第一層中增加10%20%瀝青用量，不再另灑透層油。（三）施工機(jī)械1、瀝青表面處治施工應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時(shí)車速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定。瀝青灑布車在整個(gè)寬度內(nèi)噴灑應(yīng)均勻。2、小規(guī)模瀝青表面

13、處治施工可采用機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青乳化瀝青也可用齒輪泵或氣壓式灑布機(jī)灑布，但不宜采用柱塞式灑布機(jī)。手工噴灑，灑布應(yīng)均勻，噴灑工人應(yīng)擁有熟練的技術(shù)。3、瀝青表面處治施工宜采用68t及810t的壓路機(jī)。碾壓時(shí)，應(yīng)使集料嵌擠緊密，石料不得有較多壓碎。乳化瀝青表面處治宜采用較輕的機(jī)械。（四）施工準(zhǔn)備1、瀝青表面處治施工應(yīng)在路緣石安裝完成以后進(jìn)行，基層必須清掃干凈。2、施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐后，應(yīng)先在路上試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前噴油嘴應(yīng)保持干凈，管道應(yīng)暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管成1525。的夾角，灑油

14、管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，并不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣下不宜使用三重噴灑高度。當(dāng)采用灑布過熱瀝青的機(jī)械灑布乳化瀝青時(shí)，必須將殘留瀝青除凈并用柴油清洗干凈。3、集料撒布機(jī)使用前應(yīng)檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)進(jìn)行試灑，確定撒布各種規(guī)格集料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度。4、當(dāng)為半幅施工并采用人工撒布集料時(shí)，應(yīng)先在半幅等距離劃分小段，并應(yīng)按規(guī)定用量備足集料，以后每層按同樣辦法備料。（五）施工方法1、三層式瀝青表面處治的施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：（1）在透層瀝青充分滲透，或在已做透層或封層并已開放交通的基層清掃后，可按要求速度澆灑第一層瀝青。澆灑瀝青應(yīng)符合下列要求：1）瀝青

15、的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130170C,煤瀝青的灑布溫度宜為80120C。乳化瀝青可在常溫下灑布,當(dāng)氣溫偏低，破乳及成型過慢時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60C。2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑；當(dāng)有瀝青積聚時(shí)應(yīng)刮除。3）瀝青澆灑的長度應(yīng)與集料撒布機(jī)的能力相配合,應(yīng)避免瀝青澆灑后等待較長時(shí)間才撒布集料。4）前后兩車噴灑的接茬應(yīng)搭接良好。在每段接茬處,可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，其長度宜為11.5m。當(dāng)需要分幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為1015cm。澆灑第二、三層瀝青的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。5）除陽離子乳化瀝青外，不

16、得在潮濕的集料、基層或舊路面上澆灑瀝青。（2）第一層次集料在澆灑主層瀝青后立即進(jìn)行撒布，并不宜在主層瀝青全段灑布完成后進(jìn)行。撒布集料應(yīng)采用集料撒布機(jī)或人工撒布，并應(yīng)符合下列要求：1）當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，集料撒布應(yīng)在乳液破乳之前完成。2）撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻，應(yīng)覆蓋施工路面，厚度應(yīng)一致，集料不應(yīng)重疊，也不應(yīng)露出瀝青。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工找補(bǔ)，局部過多時(shí)，應(yīng)將多余集料掃出。3）前幅路面澆灑瀝青后，應(yīng)在兩幅搭接處暫留1015cm寬度不撒石料，待后幅澆灑瀝青后一起撒布集料。（3）撒布一段集料后，應(yīng)立即用68t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡應(yīng)重疊約30cm，并應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再從

17、另一邊開始移向路中心，以此作為一遍，宜碾壓34遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后適當(dāng)增加。（4）第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但可采用810t壓路機(jī)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，第二層撒布規(guī)格為S12（510mm）的碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加一層封層料，其規(guī)格為S14（35mm），用量為3.55.5m3/1000m2。2、雙層式或單層式瀝青表面處治施工時(shí)，澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)分別為一次和兩次，其施工程序和要求應(yīng)符合三層式瀝青表面處治的施工工藝的要求3、除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物

18、控制行車，并使路面全部寬度均勻壓實(shí)。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h，嚴(yán)禁獸力車及鐵輪車行駛。4、瀝青表面處治應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料，嵌縫料應(yīng)與最后一層石料規(guī)格相同，并應(yīng)掃勻。當(dāng)有過多的浮動集料時(shí)，應(yīng)掃出路面，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料。如有其他破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。5、對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，灑油時(shí)應(yīng)加遮蓋，防止污染。四、瀝青貫入式路面（一）一般規(guī)定1、瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路城市、道路的次干路及支路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。2、瀝青貫入式路面的厚度宜為4

19、8cm。但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時(shí)，路面總厚度宜為610cm,其中拌和層的厚度宜為24cm。3、瀝青貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。當(dāng)乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。當(dāng)瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層時(shí)，可不撒表面封層料。4、瀝青貫入式路面宜在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在雨季及日最高溫度低于15C到來以前半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。（二）材料規(guī)格和用量1、瀝青貫入層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%。細(xì)粒料含量偏多時(shí)，嵌縫料用量宜采用低限。表面不加鋪拌和層的貫入式路面在施工結(jié)束后每100

20、0平方米應(yīng)另備23m3石屑或粗砂等供初期養(yǎng)護(hù)使用，石屑或粗砂的規(guī)格應(yīng)與最后一層嵌縫料規(guī)格相同。2、瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，主層集料最大粒徑可采用厚度為0.80.85倍，數(shù)量宜按壓實(shí)系數(shù)1.251.30計(jì)算。3、貫入式路面各層結(jié)合料的用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在施工季節(jié)氣溫較低的寒冷地區(qū)，或?yàn)r青針入度較小時(shí)，瀝青用量宜采用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時(shí)應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層應(yīng)比正常情況適當(dāng)增加，下層應(yīng)比正常情況適當(dāng)減少。（三）施工機(jī)械瀝青貫入式路面的主層集料可采用碎石攤鋪機(jī)或人工攤鋪。嵌縫料宜采用集料撒布機(jī)撒

21、布。（四）施工準(zhǔn)備1、瀝青貫入式路面施工前，基層應(yīng)清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安裝完成以后施工。2、乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。當(dāng)瀝青貫入式路面厚度小于或等于5cm時(shí)，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。施工方法1、瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：撒布主層集料。撒布時(shí)應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。主層集料撒布后應(yīng)采用68t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡應(yīng)重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)調(diào)整，找平后再壓

22、，至集料無顯著推移為止。然后再用1012t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，應(yīng)防止乳液下漏過多。當(dāng)主層集料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60C。(4)主層瀝青澆灑完成后，應(yīng)立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布應(yīng)均勻掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布應(yīng)在乳液破乳前完成。嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)

23、行碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)應(yīng)隨壓隨掃，并應(yīng)使嵌縫料均勻嵌入。當(dāng)氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。(6)當(dāng)澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后，再澆灑第三層瀝青。(7)撒布封層料，施工要求應(yīng)與撒布嵌縫料相同。(8)最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍，然后開放交通。2、當(dāng)瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時(shí)，應(yīng)緊跟貫入層施工，上下應(yīng)成為一個(gè)整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，且要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí)，貫入

24、層部分的第二遍嵌縫料用量應(yīng)增加23m3/1000m2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動石料，再補(bǔ)充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。五、熱拌瀝青混合料路面（一）一般規(guī)定1、熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級道路的瀝青面層上面層宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。2、熱拌瀝青混合料的規(guī)格應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)，集料最大粒徑不宜超過31.5mm當(dāng)采用圓孔篩作為過渡時(shí)，集料最大粒徑不宜超過40mm。3、瀝青路面各層的混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級

25、及所處的層次，應(yīng)符合以下要求。（1）應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，并應(yīng)根據(jù)施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況選擇瀝青混合料的種類。（2）瀝青混凝土混合料面層宜采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，其中應(yīng)有一層及一層以上是I型密級配瀝青混凝土混合料。當(dāng)各層均采用瀝青碎石混合料時(shí)，瀝青面層下必須做下封層。（3）多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的上面層宜采用抗滑表層混合料，一般道路及少雨干燥地區(qū)的高速公路、一級公路和城市快速路、主干路宜采用I型瀝青混凝土混合料作表層。（4）瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上層宜使用中粒式及細(xì)粒式，不應(yīng)使用粗粒式混合料。砂粒式

26、僅適用于城市一般道路、市鎮(zhèn)街道及非機(jī)動車道、行人道路等工程。（5）上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層集料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3。（6）高速公路的硬路肩瀝青面層宜采用I型瀝青混凝土混合料作表層。4、熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。（二）施工準(zhǔn)備1、施工前應(yīng)對各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。2、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機(jī)械，施工能力應(yīng)配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。3、瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，當(dāng)

27、瀝青粘度大、氣溫低、鋪筑層厚度薄時(shí)，施工溫度宜用高限。（三）熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)1、熱拌瀝青混合料應(yīng)選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級配和瀝青用量。2、篩分礦料的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)，當(dāng)確有困難時(shí)，經(jīng)主管部門同意，也可使用圓孔篩。3、對用于高速公路、一級公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度60C、輪壓0.7MPa條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)的動穩(wěn)定度，對高速公路和城市快速路不應(yīng)小于800次/mm，對一級公路及城市主干路不應(yīng)小于600次/mm。4、瀝青

28、碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。5、高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。應(yīng)采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成的礦料級配，應(yīng)通過馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。此礦料級配及瀝青用量應(yīng)作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對間歇式拌和機(jī)應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣，并進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳

29、瀝青用量加0.3%和最佳瀝青用量減0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)應(yīng)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，0.075mm、2.36mm、4.75mm(圓孔篩0.075mm、2.5mm、5mm)三擋篩孔的通過率應(yīng)接近要求級配的中值。6、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配

30、合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。7、二級及二級以下公路、次干路以下城市道路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，當(dāng)材料與同類道路相同時(shí)可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn)。熱拌瀝青混合料的拌制1、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定外，還應(yīng)具備下列條件：拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好的地方。(2)瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。各種礦料應(yīng)分別堆放在具有硬質(zhì)基底的料倉或場地上，并不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚。拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。拌和廠應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備。拌和廠應(yīng)有

31、可靠的電力供應(yīng)。2、熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和機(jī)應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。當(dāng)工程材料來源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制。3、間歇式拌和機(jī)宜配置自動記錄設(shè)備，在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。4、瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。5、瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)試

32、拌確定?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為3050s，其中干拌時(shí)間不得少于5s；連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。6、間歇式拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。7、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。8、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲料倉儲存。儲料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時(shí)間不宜超過72h。9、出廠的瀝青混合料應(yīng)

33、逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度、簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。（五）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。3、運(yùn)料車應(yīng)采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，也可不加覆蓋。4、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)

34、料車在等候卸料。對高速公路、一級公路和城市快速路、主干路，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。5、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。6、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量?；蛞呀?jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。（六）熱拌瀝青混合料的攤鋪1、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。2、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。對高速公路、一級公路和城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤

35、鋪。相鄰兩幅之間應(yīng)有重疊，重疊寬度宜為510cm。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜相距1030m,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時(shí)，也可采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪。3、攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。4、用于鋪筑高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)符合下列要求：（1）具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。（2）具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運(yùn)料車。（3）具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實(shí)裝置。（4）攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。5、攤鋪機(jī)自動找平時(shí)，中、下面層宜采用由一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表

36、面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。6、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號粘度氣溫?cái)備亴雍穸冗x用。7、當(dāng)高速公路、一級公路和城市快速路、主干路施工氣溫低于1OC，其他等級道路施工氣溫低于5C時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。當(dāng)需要攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：（1）應(yīng)提高混合料拌和溫度，使其符合低溫施工溫度要求。（2）運(yùn)料車必須采取覆蓋等保溫措施。（3）應(yīng)采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。（4）攤鋪后緊接著碾壓，應(yīng)縮短碾壓長度。8、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確

37、定。按表選用攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡并校驗(yàn)平均厚度，不符要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。9、攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、應(yīng)為26m/min。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，當(dāng)熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。10、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料：（1）橫斷面不符合要求。（2）構(gòu)造物接頭部位缺料。（3）攤鋪帶邊緣局部

38、缺料。（4）表面明顯不平整。（5）局部混合料明顯離析。（6）攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。11、人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。12、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪人工攤。鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：（1）半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。（2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。（3）邊攤鋪邊用刮板整平刮平，時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。（

39、4）撒料用的鐵鍬等工具使用前宜加熱，也可以沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。沾輕柴油或油水混合液時(shí)，不得過于頻繁。（5）攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓。當(dāng)不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。（6）低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。七）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型1、壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。2、應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并應(yīng)達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)效率確定。3、道路瀝青混合

40、料壓實(shí)宜采用人工熱夯及雙輪鋼筒式壓路機(jī)、三輪鋼筒式壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、手扶式小型振動壓路機(jī)、振動夯板等機(jī)械。各機(jī)械應(yīng)符合下列規(guī)定：雙輪鋼筒式壓路機(jī)為68t；三輪鋼筒式壓路機(jī)為812t或1215t；輪胎壓路機(jī)為1220t或2025t；振動壓路機(jī)為26t或614t；手扶式小型振動壓路機(jī)為12t；振動夯板的質(zhì)量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/min；4、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。5、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫

41、、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm,待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。4)碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混

42、合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。6、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于46遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2寬度。當(dāng)采用振動壓路機(jī)時(shí)，振動頻率宜為3550Hz,振幅宜為0.30.8mm,并應(yīng)根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時(shí)應(yīng)選用

43、較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm。振動壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。7、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。8、壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。9、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。10、壓路機(jī)不得

44、在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動。11、對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。12、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。八）接縫1、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。2、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：（1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作

45、跨縫碾壓。（2）當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm,接縫應(yīng)壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。3、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。對高速公路、一級公路和城市快速路、主干路，中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。其他道路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分

46、上面鋪設(shè)一些熱混合料，并應(yīng)使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。4、斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚度時(shí)應(yīng)予剔除，并應(yīng)補(bǔ)上細(xì)混合料斜，接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。5、平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順。可采用下列方法施工：（1）在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。（2）在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙應(yīng)位于撒砂與未撒砂

47、的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚度相等的木板或型鋼，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，并在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。（3）在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。（4）在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料待混合料，稍冷卻后將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，在接頭有水或潮濕時(shí)不得鋪筑混合料。6、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束

48、后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。7、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。（九）開放交通及其他1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷

49、卻降低混合料溫度。2、瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序銜接應(yīng)緊密。（2）運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并應(yīng)做好基層及路肩的排水。（3）當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。六、乳化瀝青碎石混合料路面（一）一般規(guī)定1、乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下的公路、城市道路支線的瀝青面層、二級公路的罩面層施工，以及各級道路瀝青路面的聯(lián)接層或整平層。2、乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式。下層應(yīng)采用粗粒式瀝青碎石混合料，上層應(yīng)采用中粒式或細(xì)粒式瀝青碎石混合料。單層式只宜在少雨

50、干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。在多雨潮濕地區(qū)必須做上封層或下封層。（二）乳化瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)乳化瀝青碎石混合料的乳液用量可按熱拌瀝青碎石混合料的瀝青用量折算，實(shí)際的瀝青用量宜根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及交通量、氣候、石料情況、瀝青標(biāo)號、施工機(jī)械等條件，比同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少15%20%。乳化瀝青碎石混合料路面施工1、乳化瀝青碎石混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌和。在條件限制時(shí)也可在現(xiàn)場用人工拌制。2、當(dāng)采用陽離子乳化瀝青時(shí)，在與乳液拌和前應(yīng)將集料用水濕潤，集料總含水量應(yīng)達(dá)到5%左右。天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌和均勻時(shí)，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%3%

51、濃度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤濕集料表面。3、混合料的拌和時(shí)間應(yīng)保證乳液與集料拌和均勻。拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場使用的集料級配情況、乳液裂解速度、拌和機(jī)械性能、施工時(shí)的氣候等具體條件通過試拌確定。機(jī)械拌和時(shí)間不宜超過30s(自礦料中加進(jìn)乳液的時(shí)間算起)；人工拌和時(shí)間不宜超過60s。4、混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌和、運(yùn)輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。5、袋裝的乳化瀝青混合料，存放時(shí)應(yīng)密封良好，存放期不得超過乳液的破乳時(shí)間，拌和時(shí)應(yīng)加入適量的穩(wěn)定劑。6、拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。當(dāng)用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)采取防

52、止混合料離析的措施。7、乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓，宜碾壓12遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍。初壓時(shí)應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段上緊急制動或快速啟動。(2)當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí)，可在碾輪上灑少量水。當(dāng)乳化瀝青開始破乳、混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，應(yīng)用1215t輪胎壓路機(jī)或1012t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓23遍后，立即停止。待晾曬一段時(shí)間、水分蒸發(fā)后，再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。（4）

53、碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時(shí)，應(yīng)挖除并換補(bǔ)新料，整平后繼續(xù)碾壓密實(shí)。修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。8、乳化瀝青碎石混合料路面的上封層應(yīng)在壓實(shí)成型、路面水分蒸發(fā)后加鋪。9、壓實(shí)成型后的路面應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通26h。開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過20km/h，并不得剎車或調(diào)頭。在未穩(wěn)定成型的路段上，嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車通過。當(dāng)路面有損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。10、陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑。11、乳化瀝青碎石混合料施工的所有工序，包括路面成型及鋪筑上封層等，均必須在凍前完成。七、透層粘層與封層（一）透層1、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水

54、泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。2、透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青。級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。透層乳化瀝青的瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。3、各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑確定。4、透層宜在基層表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長、表面過分干燥時(shí)，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。5、透層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，二級及二級以下公路、次干路以下

55、城市道路也可采用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。當(dāng)用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證均勻噴灑時(shí)，應(yīng)予更換。6、澆灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求：（1）澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10C時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。(5)應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。(6)澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。(7)在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。7、在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布石屑或粗

56、砂，其用量為23m3/1000m2。在無結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用68t鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)。當(dāng)有多余的石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。8、透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，其時(shí)間間隔不宜少于24h。粘層1、在下列情況及位置應(yīng)澆灑粘層：在鋪筑雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的上層前，其下面的瀝青層已被污染的。當(dāng)舊瀝青路面

57、層上加鋪瀝青層時(shí)。當(dāng)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層時(shí)。(4)與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。2、粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，粘層瀝青宜采用與面層所使用的種類、標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。3、各種粘層瀝青品種和用量應(yīng)根據(jù)粘結(jié)層的種類通過試灑確定。4、粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑。當(dāng)用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證均勻噴灑時(shí)，應(yīng)予更換。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。5、澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處，應(yīng)予刮除。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有

58、沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。(4)澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。6、粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時(shí)，應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。封層1、符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。(2)有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。(4)需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。2、符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層：位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重。(2)在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交

59、通。3、瀝青的標(biāo)號應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r確定。4、上封層及下封層可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕さ膯螌邮綖r青表面處治，也可采用乳化瀝青稀漿封層。新建的高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青路面上不宜采用稀漿封層鋪筑上封層。5、拌和法瀝青表面處治鋪筑上封層及下封層。當(dāng)鋪筑下封層時(shí)，宜采用AC-5(或LH-5)砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為1.0cm。6、采用乳化瀝青稀漿封層作為上封層及下封層時(shí)，稀漿封層的厚度宜為36mm。7、稀漿封層混合料的類型及礦料級配，應(yīng)根據(jù)處治目的、道路等級選擇，鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量選用。8、稀漿封層可采用慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青鋪筑。當(dāng)需要減緩破乳速度時(shí)，可摻加適量的

60、氯化鈣作外加劑；當(dāng)需要加快破乳速度時(shí)，可采用一定數(shù)量的水泥或消石灰粉作填料。9、混合料的濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗損失不宜大于800g/m2；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，其稠度應(yīng)為23cm。10、稀漿封層的施工應(yīng)符合下列要求（1）當(dāng)在已有破損的舊路面上鋪筑稀漿封層時(shí)，施工前應(yīng)先修補(bǔ)坑槽、整平路面。（2）稀漿封層施工應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行。（3）稀漿封層施工應(yīng)采用稀漿封層鋪筑機(jī)。鋪筑機(jī)應(yīng)具有儲料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能。攤鋪時(shí)應(yīng)控制集料、填料、水、乳液的配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即停止鋪筑，重新裝料后