山東省兗州市第一中學(xué)2022年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列幾種情況中，升降機(jī)繩索拉力最大的是（ ）A.以很大速度勻速上升B.以很小速度

2、勻速下降C.上升時(shí)以很大加速度減速D.下降時(shí)以很大的加速度減速2、如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的（ ）A.電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s23、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靜止在傾角為的斜面上。重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（ ）A.斜面對(duì)木塊的支持力大小為mgsinB.斜面對(duì)木塊的摩擦力大小為mgtanC.增大物塊質(zhì)量，物塊就會(huì)沿斜面向下滑動(dòng)D.斜面對(duì)木塊的支持力與摩擦力的合力與重力平衡

3、4、在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是A.牛、米/秒、米/秒2B.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間C.牛頓、千克、秒D.秒、千克、米5、質(zhì)量為60kg的人站在升降機(jī)內(nèi)的體重計(jì)上體重計(jì)的示數(shù)如圖所示，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是A.勻速上升B.減速下降C.減速上升D.加速下降6、水平地面上的物體在水平方向受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說(shuō)法中正確的是（ ）A.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F1和F2的合力為零7、將重為50N的物體放在某直升電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過(guò)某一樓層地面前后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體受到電梯地板的支持力隨時(shí)間

4、變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（）A.t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上B.t=6s時(shí)刻電梯的加速度為零Ct=8s時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)D.t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下8、如圖所示，升降機(jī)a內(nèi)有兩物塊b和c，b和c之間用豎直輕質(zhì)彈簧相連。物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為m。重力加速度大小為g，a、b、c速度始終相同，不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（）A.若a以加速度0.5g向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力大小為mgB.若a以加速度0.5g向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的彈力大小為mgC.若a以速度1m/s向上做勻速運(yùn)動(dòng)，則物塊c對(duì)木箱底板的壓力為mgD.若a做自由落體運(yùn)動(dòng)，則b、c均處于

5、失重狀態(tài)9、如圖所示，一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為的小滑塊。木板受到水平拉力作用時(shí)，用傳感器測(cè)出長(zhǎng)木板的加速度與水平拉力的關(guān)系如圖所示，重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.小滑塊質(zhì)量B.小滑塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C.當(dāng)水平拉力時(shí)，長(zhǎng)木板的加速度大小為D.當(dāng)水平拉力增大時(shí)，小滑塊加速度一定增大10、某物體從45 m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開(kāi)始下落到中間位置所用的時(shí)間為1.5 sB.物體在下落過(guò)程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是135D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1

6、49二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）跳繩是一種健身運(yùn)動(dòng)，設(shè)某運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量是50 kg，他1 min跳繩180次.假定在每次跳躍中，腳與地面的接觸時(shí)間占跳躍一次所需時(shí)間的2/5，則該運(yùn)動(dòng)員跳繩時(shí)克服重力做功的平均功率是_W.（g=10 m/s2)12、（10分） “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：(1)下列說(shuō)法正確的是_；A.在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和砝碼B.為了減小阻力的影響，盤中砝碼越多越好C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需測(cè)量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D.當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩擦力(2)在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計(jì)數(shù)

7、點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中x11.19cm、x22.40cm、x33.60cm、x44.79cm、x56.00cm、x67.22cm。已知電源頻率為50Hz，可以計(jì)算出小車的加速度大小是_m/s2（保留三位有效數(shù)字）。實(shí)驗(yàn)中紙帶的_ （填“左”或“右”）端與小車相連接；(3)假設(shè)某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)平衡了摩擦力，但在測(cè)量所掛重物的質(zhì)量時(shí)，忘記了砝碼盤的質(zhì)量。用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力，他繪出的aF關(guān)系圖像可能是_。A. B. C.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)

8、值和單位13、（9分）總質(zhì)量為40kg的人和雪撬在傾角=37的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線的漸近線。（g取10m/s2）求：（1）雪撬開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度和加速度以及雪橇運(yùn)動(dòng)的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角=37，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知sin37=0.6，cos37=0.8，g取10m/

9、s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？(2)人受到的摩擦力是多大？方向如何？(3)若人的質(zhì)量m2=60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過(guò)多少？15、（13分）如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對(duì)接，一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下，已知AB段斜面傾角為53，A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=0.8m兩斜面對(duì)接點(diǎn)B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時(shí)無(wú)碰撞，能以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)同樣大小的速度沖上BC斜面，已知BC段斜面傾角為37，滑塊與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未脫

10、離斜面，從滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起，經(jīng)0.6s 正好通過(guò)C點(diǎn)（g取10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）小滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大??；（2）小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小；（3）BC之間的距離參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】考點(diǎn)：牛頓第二定律專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：首先要對(duì)貨物進(jìn)行受力分析，而后根據(jù)貨物是處于什么樣的狀態(tài)，來(lái)判斷出所受力的關(guān)系解答：解：A、貨物以很大勻速上升時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)

11、動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力；B、貨物以很大勻速上升時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力；C、以很大的加速度減速上升時(shí)，加速度方向向下，重力大于拉力；D、以很大的加速度減速下降時(shí)，加速度方向向上，重力小于拉力所以升降機(jī)繩索拉力最大的是D故選D點(diǎn)評(píng)：明確物體在保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，受到的力一定是平衡力難度不大，屬于基礎(chǔ)題2、B【解析】AD.電梯勻減速上升，電梯勻加速下降，均為失重狀態(tài)，體重計(jì)的示數(shù)要小，AD錯(cuò)；BC.電梯勻加速上升，電梯勻減速下降，為超重狀態(tài)，且B中的加速度大于C中的加速度，所以B正確C錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析

12、】以m為研究對(duì)象，受到重力、支持力和沿斜面向上的摩擦力，如圖所示AB根據(jù)圖線將重力進(jìn)行分解可得斜面對(duì)木塊的支持力大小為斜面對(duì)木塊的摩擦力大小為故AB錯(cuò)誤；C由題意可得增大物塊質(zhì)量，設(shè)增加，此時(shí)重力沿斜面向下的分力為最大靜摩擦力仍滿足所以物塊仍靜止，故C錯(cuò)誤；D由于物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以斜面對(duì)木塊的支持力與摩擦力的合力與重力等大反向即平衡，故D正確。故選D4、D【解析】國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是長(zhǎng)度的單位米、質(zhì)量的單位千克和時(shí)間的單位秒。故選D。5、B【解析】體重計(jì)的示數(shù)大于人的重力，說(shuō)明此時(shí)人處于超重狀態(tài)，加速度向上，所以升降機(jī)可能做減速下降或加速向上的運(yùn)動(dòng)，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B

13、。6、ACD【解析】受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對(duì)平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯(cuò)誤，CD正確故選ACD7、ABD【解析】在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從10s到12s失重。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析三個(gè)速度的大小和方向。【詳解】A在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上，A正確；BC在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，B正確，C錯(cuò)誤；D從10s到12s失重，t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下。故D正確。故選AB

14、D。8、BD【解析】A若以加速度向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)，根據(jù)牛頓第二定律得解得A錯(cuò)誤；B若以加速度向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，對(duì)，根據(jù)牛頓第二定律得解得B正確；C若以速度向上做勻速運(yùn)動(dòng)，以整體作為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得根據(jù)牛頓第三定律可知，物塊對(duì)木箱底板的壓力為，C錯(cuò)誤；D若做自由落體運(yùn)動(dòng)，則也做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，D正確。故選BD。9、AC【解析】當(dāng)拉力較小時(shí)，和保持相對(duì)靜止一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí)，和發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律，運(yùn)用整體和隔離法分析?！驹斀狻緼對(duì)整體分析，由牛頓第二定律有當(dāng)時(shí)，此時(shí)兩物體具有最大共同加速度，代入數(shù)據(jù)解得當(dāng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得知圖線的斜

15、率解得：，滑塊的質(zhì)量為。故A正確；BC根據(jù)的圖線知，當(dāng)時(shí)，加速度，即有代入數(shù)據(jù)解得；當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)木板的加速度為根據(jù)得木板的加速度為故B錯(cuò)誤，C正確；D當(dāng)拉力增大時(shí)，兩物體發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，木塊的加速度為恒定不變，故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問(wèn)題的一般方法，通常通過(guò)圖線的斜率和截距入手分析。10、BD【解析】A根據(jù)可知即從開(kāi)始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B根據(jù) 可知即3s落地，下落過(guò)程中的平均速度為：故B正確。C根據(jù)v=gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2

16、：3，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、75【解析】由跳躍時(shí)間可算出騰空時(shí)間，下落時(shí)間為騰空時(shí)間的一半，進(jìn)而由自由落體規(guī)律得到騰空高度和起跳速度由騰空高度可算出克服重力的功，進(jìn)而得到平均功率跳一次的時(shí)間是，人跳離地面向上做豎直上拋，到最高點(diǎn)的時(shí)間為；此過(guò)程克服重力做功為，跳繩時(shí)克服重力做功做功的功率為：；12、 (1).AD (2).1.20 (3).左 (4).C【解析】(1)1A在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和砝碼，A正確；B“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”如果不滿足這一條件，則小車受到

17、的拉力和重物的重力相差較大，不能認(rèn)為砝碼和砝碼盤的重力等于繩子的拉力，會(huì)對(duì)探究過(guò)程會(huì)產(chǎn)生影響，B錯(cuò)誤；C在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需要測(cè)量出多組數(shù)據(jù)再繪圖，數(shù)據(jù)越多實(shí)驗(yàn)誤差就越小，一次實(shí)驗(yàn)的偶然性太大，C錯(cuò)誤；D平衡摩擦力時(shí)應(yīng)滿足可得是斜面的傾角，由上式可知平衡摩擦力的條件與小車的質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，故當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩擦力，D正確。故選AD。(2)2相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為則加速度為3小車做加速運(yùn)動(dòng)，紙帶從左向右，點(diǎn)距越來(lái)越大，說(shuō)明紙帶的左端與小車相連。(3)4忘記記錄砝碼盤的質(zhì)量，則當(dāng)沒(méi)有加砝碼時(shí)，即記錄的質(zhì)量為零時(shí)，小車仍然受到拉力，加速度不為零，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C三

18、、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m/s （2）20Ns/m , 0.125【解析】（1）根據(jù)圖線可知，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度即A點(diǎn)的速度，vA=5m/st=0時(shí)雪橇的加速度為：最終雪橇勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)最大速度為：vm=10m/s（2）根據(jù)牛頓定律可得：物體最后以v=10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，則有：mgsin37kvmgcos37=0聯(lián)立兩式解得：=0.125k=20Ns/m14、 (1)、 (2)；方向水平向左；(3)24kg【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，如圖，由平衡條件有：水平方向：FOBFOAsin=0豎