電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(最新)

1、電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃為貫徹落實(shí)中共 X 市委 X 市人民政府關(guān)于印發(fā) 關(guān)于打好轉(zhuǎn)型發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施方案的通知(X 發(fā) X 21 號(hào)) ，加快我市電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)， 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展， 特制定本行動(dòng)計(jì)劃。一、總體要求( 一) 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和面臨形勢(shì)電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是我市三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過多年發(fā)展，已成為國內(nèi)種類最為齊全的電池及材料生產(chǎn)基地， 是國家新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)。 X 年，規(guī)模以上電池電動(dòng)車企業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 167.9 億元，同比增長(zhǎng) 4.1%。產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模較小、資金短缺、龍頭企業(yè)缺失、位于價(jià)值鏈中低端、集聚效應(yīng)未能充分發(fā)揮、產(chǎn)業(yè)未能協(xié)同

2、發(fā)展、創(chuàng)新能力不強(qiáng)等問題依然突出，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沒有跟上全國的發(fā)展速度。當(dāng)前，在電池領(lǐng)域，行業(yè)整合正在持續(xù)進(jìn)行中，產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)也在不斷向行業(yè)龍頭集中。 省內(nèi)來說，X 中航鋰電與 X 發(fā)展迅猛，已經(jīng)后來者居上，與 X 形成鼎立之勢(shì)。 X、X、X、X 等地紛紛上馬鋰電項(xiàng)目諸如 X 國能、X、X 新能源、 X 旋風(fēng)等一批新建鋰電企業(yè)發(fā)展迅速，X 市在鋰電池方面的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。在電動(dòng)車領(lǐng)域，一方面，國家仍將大力發(fā)展新能源汽車。到 X 年，全國新能源汽車生產(chǎn)能力將達(dá)到 200 萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量要超過 500 萬輛，市場(chǎng)前景廣闊。目前，除了傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車外， 一批新建純電動(dòng)乘用

3、車生產(chǎn)企業(yè)也通過了項(xiàng)目核準(zhǔn)；另一方面，電動(dòng)三、四輪車發(fā)展受限。近幾年發(fā)展迅猛的低速電動(dòng)四輪車在國家層面仍有較大爭(zhēng)議，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，根據(jù)“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的指導(dǎo)方針，省外的 X、X 及省內(nèi)的 X重工等傳統(tǒng)低速電動(dòng)車企業(yè)紛紛向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)。 我市相關(guān)企業(yè)與省內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)差距明顯，形勢(shì)嚴(yán)峻。我市電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)口，必須緊抓當(dāng)前全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的機(jī)遇，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)、攻堅(jiān)克難，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。( 二) 基本思路以科學(xué)發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為主線，以中國制造X為綱領(lǐng)，以 X“中國制造 X”試點(diǎn)示范城市群創(chuàng)建為契機(jī)

4、，以提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為核心，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面貫徹國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新體制機(jī)制， 重視人才為保障，加強(qiáng)政策引領(lǐng)，著力突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，注重供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，系統(tǒng)科學(xué)地構(gòu)建X 具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、高效、開放的電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)體系。( 三) 發(fā)展目標(biāo)緊緊圍繞“國內(nèi)一流、國際知名”的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建新能源電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)體系，打造特色鮮明、產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)、核心競(jìng)爭(zhēng)力突出、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著的產(chǎn)業(yè)基地，成為全市經(jīng)濟(jì)重要的增長(zhǎng)極，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，研發(fā)創(chuàng)新能力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。到 X 年，X市電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年均增速超過20%，形成從關(guān)鍵零部件到

5、整車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系， 新能源電池及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)先， 下一代電池及相關(guān)材料體系研發(fā)取得突破性進(jìn)展， 力爭(zhēng)新創(chuàng)建 10 家左右省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)平臺(tái)，完善檢測(cè)認(rèn)證等產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。二、重點(diǎn)領(lǐng)域聚焦電池與電動(dòng)車重點(diǎn)領(lǐng)域， 鞏固電池材料優(yōu)勢(shì)， 提升鋰電池發(fā)展水平，發(fā)力新體系電池， 突破新能源汽車，推動(dòng)具有 X 特色的電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。( 一) 電池領(lǐng)域做大做強(qiáng)鋰離子電池利用 X 市鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及 X 研究院等研發(fā)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)， 做大做強(qiáng)正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液、電池芯、電池組等各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，充分發(fā)揮鋰電池產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)， 在做大本地鋰電池產(chǎn)業(yè)存量的同時(shí)，積極引進(jìn)承接高端電芯、 負(fù)

6、極材料和電解液等領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)、重大項(xiàng)目入駐， 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，以產(chǎn)業(yè)園優(yōu)化發(fā)展為主線，壯大 X動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群，快速擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，持續(xù)提高市場(chǎng)占有率。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：電池材料方面，鞏固和提升 X 新能源、 X 能、 X 技、 X 材料等優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的地位。 抓好 X 新能源材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)， 支持 X 新能源打造國內(nèi)最大的鋰電正極材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，支持 X 能進(jìn)入全國正極材料行業(yè)前列，重塑 X 技鋰電隔膜的領(lǐng)軍地位。電池方面，依托新 X、X 鋰動(dòng)、 X 等企業(yè)，提質(zhì)擴(kuò)產(chǎn)，拓展車用動(dòng)力電池市場(chǎng)，爭(zhēng)取進(jìn)入主流車企配套體系。依托 X、X、X 等企業(yè)，保持并擴(kuò)大電動(dòng)工具、 電動(dòng)玩具

7、鋰電市場(chǎng)份額。 重點(diǎn)抓好 X 鋰電池項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取早日投產(chǎn)、 達(dá)產(chǎn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入增量。 瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭，強(qiáng)化招商引資力度，爭(zhēng)取引進(jìn)行業(yè)龍頭企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引入戰(zhàn)略合作伙伴，整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展水平。積極開拓儲(chǔ)能、軌道交通、航空航天、軍用產(chǎn)品等應(yīng)用領(lǐng)域。完善鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈針對(duì)電池產(chǎn)業(yè)特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈短板，開展智能充電控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)， 大幅提升動(dòng)力電池核心配套產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性，力爭(zhēng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)與 X電池產(chǎn)品的無縫對(duì)接。研究動(dòng)力鋰電池綜合回收利用，引進(jìn)、發(fā)展動(dòng)力鋰電池回收利用項(xiàng)目，加快建立動(dòng)力鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)體系。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：依托 X 大學(xué)、 X研究院、

8、新 X、X 鋰動(dòng)等平臺(tái)、企業(yè)，進(jìn)行電池管理系統(tǒng)等核心電池配套產(chǎn)品的研發(fā)或引進(jìn)， 進(jìn)一步完善 X 電池產(chǎn)業(yè)鏈。加快動(dòng)力鋰電池綜合利用的研究和探索， 搶占未來前景廣闊的動(dòng)力鋰電池回收利用市場(chǎng)。 支持 X 研究院電池回收技術(shù)攻關(guān)， 支持 X 電池拆分與資源回收的研究， 抓好 X 廢舊鋰電池?zé)o害化處理及資源利用關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。 推動(dòng) X 市與 X 集團(tuán)在鋰離子電池梯次利用與回收方面合作， 謀劃 X 新能源車用動(dòng)力鋰離子電池回收利用基地，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池綜合利用。儲(chǔ)備發(fā)展新體系電池超前部署動(dòng)力電池重大基礎(chǔ)和前沿技術(shù)，深入開展氫燃料電池、鋰硫電池、固態(tài)鋰電池、鋰空氣電池等新體系電池的新材料、 新

9、結(jié)構(gòu)、新工藝等研究， 集中力量突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。 密切關(guān)注新體系電池發(fā)展動(dòng)態(tài)，大力進(jìn)行相關(guān)電池產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的同時(shí)，通過合作、 引進(jìn)等方式，適時(shí)開展新體系電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化或科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：依托 X 大學(xué)、X 大學(xué)、X 大學(xué)、 X 匠芯、X 研究院等研發(fā)平臺(tái)，加快氫燃料電池、鋰硫電池、全固態(tài)電池等新體系電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，在新體系電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)的彎道超車。 抓好 X 區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)，加快 X 氫動(dòng)力車用燃料電池堆關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池生產(chǎn)基地和裝備制造基地， 搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。積極推動(dòng)鋰硫電池、

10、全固態(tài)電池的中試與產(chǎn)業(yè)化，孵化 1-2 家鋰硫電池和全固態(tài)電池生產(chǎn)企業(yè)， 鼓勵(lì)和支持 X等企業(yè)的全固態(tài)電池項(xiàng)目。改造提升其他電池立足市場(chǎng)需求， 發(fā)展其他類型電池。 無汞扣式電池和無汞堿性鋅錳電池領(lǐng)域：穩(wěn)定提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加規(guī)格型號(hào)，解決好產(chǎn)品均勻性和穩(wěn)定性問題；鉛酸蓄電池領(lǐng)域：保持現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，不再新建產(chǎn)能項(xiàng)目，重點(diǎn)解決鉛酸蓄電池存在的比能量低、使用壽命短、生產(chǎn)及回收利用過程中污染隱患等問題； 鎳系電池領(lǐng)域： 重點(diǎn)改造提升鎳鐵電池工藝，鞏固提升鎳氫電池生產(chǎn)技術(shù)， 培育發(fā)展鎳鋅電池等新型鎳系電池產(chǎn)品，提高主導(dǎo)產(chǎn)品的循環(huán)使用壽命和比容量， 在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)降低單位產(chǎn)品成本，切實(shí)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

11、轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：依托 X 研究院、 X大學(xué)、 X 中心等研發(fā)平臺(tái)，加大對(duì)傳統(tǒng)電池改造提升的研發(fā)力度，解決好產(chǎn)品現(xiàn)有問題，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行綠色、智能改造，提升產(chǎn)品品質(zhì)，擴(kuò)大傳統(tǒng)電池產(chǎn)品市場(chǎng)份額，提高傳統(tǒng)電池市場(chǎng)的占有率。支持以 X 區(qū)為主的鎳氫電池企業(yè)整合集聚發(fā)展、集約發(fā)展。抓好創(chuàng)力新能源新型環(huán)保新能源二次電池高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)，拓展鐵鎳電池應(yīng)用領(lǐng)域， 支持創(chuàng)力新能源建成國內(nèi)最大的氫鎳扣式電池生產(chǎn)企業(yè)和鐵鎳動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。( 二) 電動(dòng)車領(lǐng)域大力發(fā)展電動(dòng)乘用車努力在新能源汽車整車方面實(shí)現(xiàn)突破。結(jié)合國家、 X省和 X 市汽車產(chǎn)業(yè)布局，在 X 區(qū)全力打造純電動(dòng)乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)，形成整車龍頭，帶動(dòng) X

12、 市新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)集聚，形成以純電動(dòng)乘用車整車為核心的較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：充分發(fā)掘 X 新能源、X 大學(xué)、X 電池等現(xiàn)有合作伙伴的合作潛力，力爭(zhēng)在以商招商方面實(shí)現(xiàn)突破，引進(jìn)整車企業(yè)入駐。 依托良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展氛圍、新體系電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化吸引車企入駐。支持 X 新能公司加快發(fā)展， 一是支持其按照 新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定要求，申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)；二是引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，對(duì)新能公司進(jìn)行兼并重組， 推動(dòng)新能公司發(fā)展壯大， 爭(zhēng)取純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)；三是引入整車企業(yè)與新能公司合作或者并購新能公司， 實(shí)現(xiàn)新能源整車生產(chǎn)企業(yè)在 X 的布局。2.

13、 發(fā)展壯大電動(dòng)專用車以景區(qū)、 港區(qū)、園區(qū)及環(huán)衛(wèi)、 電力等應(yīng)用市場(chǎng)為重點(diǎn)，著力發(fā)展以城市配送為主的短途物流車、中高檔新能源區(qū)域物流車，鼓勵(lì)發(fā)展安全性能好、載重能力強(qiáng)的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、 電力用純電動(dòng)市政工程車、 智能倉儲(chǔ)用電動(dòng)智能叉車等場(chǎng)地作業(yè)車， 積極發(fā)展適合城鎮(zhèn)化建設(shè)需要的小型電動(dòng)環(huán)衛(wèi)特種車輛。形成特色新能源專用汽車生產(chǎn)基地。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：強(qiáng)化招商引資， 爭(zhēng)取國內(nèi)新能源專用車龍頭企業(yè)在 X 布局。依托X新能公司，積極發(fā)展自有品牌純電動(dòng)物流車，不斷開拓市場(chǎng)。推動(dòng)X公司專用車生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)業(yè)化。支持 X 公司電動(dòng)智能叉車項(xiàng)目建設(shè)。鼓勵(lì)和支持 X 專汽、 X 等優(yōu)勢(shì)專用車企業(yè)向新能

14、源專用車領(lǐng)域拓展。推進(jìn)電動(dòng)三、四輪車升級(jí)發(fā)展抓住城鎮(zhèn)化發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合X 地勢(shì)平坦的特點(diǎn)，不斷研發(fā)生產(chǎn)X省適用的安全、實(shí)用、設(shè)計(jì)新穎的新型電動(dòng)三、四輪車，并適時(shí)向全國推廣。結(jié)合動(dòng)力鋰電池的梯級(jí)利用體系，謀劃將回收后的動(dòng)力鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)三、四輪車，提升 X產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)占有率，提升 X 電池電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展水平。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：加快推進(jìn) X 區(qū)、X 區(qū)電動(dòng)三、四輪車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。支持力之星做大做強(qiáng)，成為中部乃至全國的電動(dòng)三輪車領(lǐng)軍企業(yè)。 支持 X 等電動(dòng)三輪車企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展壯大。抓好 X 公司年產(chǎn) 30 萬輛電動(dòng)車及三輪摩托車項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)和鼓勵(lì) X 公司、 X 車業(yè)、 X 等電動(dòng)四

15、輪車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范和提升， 做好應(yīng)對(duì)國家新標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備工作。 積極開拓物流、快遞、 郵政等應(yīng)用領(lǐng)域和廣大農(nóng)村市場(chǎng)，打造全省一流的電動(dòng)三、四輪車生產(chǎn)基地。發(fā)展電動(dòng)車零部件配套產(chǎn)業(yè)圍繞整車制造的需求，重點(diǎn)發(fā)展驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、三電總成、整車控制器、 車載充電機(jī)等關(guān)鍵零部件。引導(dǎo)本地已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新發(fā)展。引進(jìn)一批技術(shù)先進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展前景好的電動(dòng)車核心零部件企業(yè)。推動(dòng)電動(dòng)車核心零部件企業(yè)集聚發(fā)展，形成具有良好成長(zhǎng)性的特色產(chǎn)業(yè)。轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑：推動(dòng)以 X 轉(zhuǎn)向器、 X 新汽車空調(diào)等為代表的汽車零部件企業(yè)向新能源汽車領(lǐng)域拓展， 大力發(fā)展新能源汽車用轉(zhuǎn)向器、 空調(diào)、制動(dòng)器等。加大新能微特利公

16、司研發(fā)能力和生產(chǎn)投入，以商用車為切入點(diǎn)， 重點(diǎn)發(fā)展乘用車驅(qū)動(dòng)永磁電機(jī)。 依托新能電動(dòng)汽車有限公司，加大純電動(dòng)乘用車、專用車三電系統(tǒng)集成的研發(fā)力度和產(chǎn)業(yè)化能力，增強(qiáng)動(dòng)力總成產(chǎn)品的使用壽命、安全性能，降低成本。積極引進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、整車控制器、車載充電機(jī)企業(yè)，補(bǔ)強(qiáng)、補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)鏈。三、主要任務(wù)( 一) 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聚集，培育龍頭企業(yè)按照“存量提升、增量創(chuàng)新”的發(fā)展原則，以電池及電池材料為核心，以國家新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)為載體，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。依托現(xiàn)有骨干企業(yè)，加大扶持力度，培育大企業(yè)集團(tuán)，通過龍頭企業(yè)培育帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“電池材料電池配件電芯電池組電動(dòng)車”完整

17、的電池產(chǎn)業(yè)鏈體系。( 責(zé)任單位：市發(fā)改委、工信委，各縣市、區(qū)人民政府，X區(qū)、 X區(qū)、 X區(qū)管委會(huì) )( 二) 強(qiáng)力推進(jìn)專業(yè)園區(qū)建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn) X 區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、 X區(qū)電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園、X區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園等3 個(gè)專業(yè)園區(qū)建設(shè)，將 X 動(dòng)力電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成綜合優(yōu)勢(shì)明顯、特色突出、鏈條完整、開放度高、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、創(chuàng)新發(fā)展快、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益好的產(chǎn)業(yè)基地。( 責(zé)任單位：市工信委、 X 區(qū)政府、 X 區(qū)政府、 X 區(qū)管委會(huì) )( 三) 強(qiáng)化招商合作針對(duì)我市電池與電動(dòng)車行業(yè)總體規(guī)模偏小、缺乏龍頭企業(yè)、 帶動(dòng)作用不強(qiáng)的現(xiàn)狀，大力開展招商引資、招商引智、招商引金、招商引企工作，大力引入龍頭企業(yè)、

18、高端人才、戰(zhàn)略投資和風(fēng)險(xiǎn)投資基金，重組整合 X 電池及材料產(chǎn)業(yè)， 爭(zhēng)取引進(jìn)新能源整車企業(yè)， 加快構(gòu)建全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放新格局。( 責(zé)任單位：市商務(wù)局、工信委、財(cái)政局、人社局、發(fā)改委，各縣市、區(qū)人民政府，X 區(qū)、X區(qū)、 X 區(qū)管委會(huì) )( 四) 依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)以現(xiàn)有骨干企業(yè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料、電池配件、電動(dòng)車等企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，抓好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，謀劃好未來擬建項(xiàng)目，力爭(zhēng)X電池產(chǎn)業(yè)未來 3-5 年快速發(fā)展。對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行分類梳理， 選定 3-5 家潛力企業(yè)， 培育行業(yè)龍頭企業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。加快氫燃料電池、鋰硫電池、全固態(tài)電池等新體

19、系電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化， 建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池回收利用基地。 ( 責(zé)任單位：市工信委、發(fā)改委、科技局、財(cái)政局，各縣市、區(qū)人民政府， X區(qū)、 X 區(qū)、 X 區(qū)管委會(huì) )( 五) 強(qiáng)化創(chuàng)新能力建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)平臺(tái)圍繞電池、電池材料及電池系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)展開全方位的研究，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸， 切實(shí)提升 X 產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。 依托現(xiàn)有各類研發(fā)、創(chuàng)新中心，加強(qiáng)與國內(nèi)外知名專業(yè)研究機(jī)構(gòu)合作，建立集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)于一體的公共服務(wù)平臺(tái)與協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。力爭(zhēng)新創(chuàng)建10 家左右省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)平臺(tái)。 ( 責(zé)任單位：市科技局、發(fā)改委、工信委，各縣市、區(qū)人民政府， X區(qū)、 X 區(qū)、 X 區(qū)

20、管委會(huì) )( 六) 實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)加快實(shí)施品牌建設(shè)戰(zhàn)略， 培育發(fā)展 X 電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)自身的品牌產(chǎn)品支撐體系，重點(diǎn)從市場(chǎng)定位、品牌文化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)及品質(zhì)保障、品牌形象等方面，加強(qiáng)品牌內(nèi)涵的鞏固維護(hù)和推廣。提升產(chǎn)品質(zhì)量。 支持企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程；支持企業(yè)提高質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)、在線控制和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量追溯能力，建立全員、全方位、全過程的質(zhì)量管理體系。積極申報(bào)、爭(zhēng)取省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)和市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)。( 責(zé)任單位：市質(zhì)監(jiān)局、工商局、工信委，各縣市、區(qū)人民政府，X區(qū)、 X 區(qū)、 X 區(qū)管委會(huì) )四、保障措施( 一) 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)成立 X 市電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，市工信委、發(fā)改委、科技局、財(cái)政局、金融局、商務(wù)局、教育局、人社局、質(zhì)監(jiān)局、工商局及各縣( 市、區(qū) ) 人民政府、 X 區(qū)管委會(huì)等有關(guān)單位為成員單位，推進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市工信委，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促落實(shí)各項(xiàng)工作的開展。各成員單位根據(jù)職責(zé)分工，制定工作臺(tái)賬，各司其責(zé)、加強(qiáng)協(xié)作，定期、不定期通報(bào)工作開展情況。 ( 責(zé)任單位：市直各部門，各縣市、區(qū)人民政府，X區(qū)、 X區(qū)、 X 區(qū)管委會(huì) )( 二) 完善扶持政策發(fā)揮政府投資對(duì)社會(huì)資本的引導(dǎo)作用，設(shè)立