地鐵鋼支撐安拆施工組織方案

1、 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113299588 一、編譯依據(jù) PAGEREF _Toc113299588 h 2 HYPERLINK l _Toc113299589 2.準(zhǔn)備原件 PAGEREF _Toc113299589 h 3 HYPERLINK l _Toc113299590 三、項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc113299590 h 4 HYPERLINK l _Toc113299591 3.1.1 .項(xiàng)目地點(diǎn) PAGEREF _Toc113299591 h 4 HYPERLINK l _Toc113299592 3.1.2 .設(shè)計(jì)概述 P

2、AGEREF _Toc113299592 h 5 HYPERLINK l _Toc113299593 3.2.1 .外圍管道_ _ _ PAGEREF _Toc113299593 h 6 HYPERLINK l _Toc113299594 3.2.2 、周邊建筑物【構(gòu)筑物】 PAGEREF _Toc113299594 h 7 HYPERLINK l _Toc113299595 2.3 .工程地質(zhì)與水文地質(zhì) PAGEREF _Toc113299595 h 8 HYPERLINK l _Toc113299596 2.3.1 .工程地質(zhì) PAGEREF _Toc113299596 h 8 HYPER

3、LINK l _Toc113299597 2.3.2.水文地質(zhì) PAGEREF _Toc113299597 h 12 HYPERLINK l _Toc113299598 2.3.3。地下水補(bǔ)給、徑流、排放及動(dòng)態(tài)特性 PAGEREF _Toc113299598 h 13 HYPERLINK l _Toc113299599 2.3.4水土腐蝕 PAGEREF _Toc113299599 h 14 HYPERLINK l _Toc113299600 2.3.5?？垢∷坏臏y(cè)定 PAGEREF _Toc113299600 h 14 HYPERLINK l _Toc113299601 三、施工準(zhǔn)備 PA

4、GEREF _Toc113299601 h 15 HYPERLINK l _Toc113299602 3.1。機(jī)械設(shè)備使用方案 PAGEREF _Toc113299602 h 16 HYPERLINK l _Toc113299603 3.2.勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc113299603 h 16 HYPERLINK l _Toc113299604 3.2.1。組織與管理 PAGEREF _Toc113299604 h 16 HYPERLINK l _Toc113299605 3.2.2.施工人員配備 PAGEREF _Toc113299605 h 16 HYPERLINK l _To

5、c113299606 4、施工技術(shù)及工藝 PAGEREF _Toc113299606 h 17 HYPERLINK l _Toc113299607 7、鋼支架的更換和拆除 PAGEREF _Toc113299607 h 21 HYPERLINK l _Toc113299608 8、鋼支撐軸力監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc113299608 h 22 HYPERLINK l _Toc113299609 9、施工安全管理 PAGEREF _Toc113299609 h 23 HYPERLINK l _Toc113299610 9.2 、安全保障體系 PAGEREF _Toc113299610 h

6、24 HYPERLINK l _Toc113299611 9.3.平安生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理措施 PAGEREF _Toc113299611 h 24 HYPERLINK l _Toc113299612 9.3.1。平安教育培訓(xùn)體系 PAGEREF _Toc113299612 h 24 HYPERLINK l _Toc113299613 9.3.2.安全監(jiān)控檢查系統(tǒng) PAGEREF _Toc113299613 h 26 HYPERLINK l _Toc113299614 9.3.3.平安公告牌系統(tǒng) PAGEREF _Toc113299614 h 27 HYPERLINK l _Toc113299615

7、9.3.4。現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員掛牌制度 PAGEREF _Toc113299615 h 28 HYPERLINK l _Toc113299616 10、文明施工與環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc113299616 h 28 HYPERLINK l _Toc113299617 10.1。文明施工措施 PAGEREF _Toc113299617 h 28 HYPERLINK l _Toc113299618 10.2.環(huán)保措施 PAGEREF _Toc113299618 h 28 HYPERLINK l _Toc113299619 11. 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc113299619 h 2

8、9 HYPERLINK l _Toc113299620 11.1。應(yīng)急預(yù)案的政策、應(yīng)急通道的原則和設(shè)置 PAGEREF _Toc113299620 h 29 HYPERLINK l _Toc113299621 11.2.應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 PAGEREF _Toc113299621 h 30 HYPERLINK l _Toc113299622 11.3 、組織與職責(zé) PAGEREF _Toc113299622 h 31 HYPERLINK l _Toc113299623 11.4.危險(xiǎn)報(bào)告的程序、方法和內(nèi)容 PAGEREF _Toc113299623 h 34 HYPERLINK l _Toc

9、113299624 11.4.1.危險(xiǎn)情況的緊急報(bào)告程序 PAGEREF _Toc113299624 h 34 HYPERLINK l _Toc113299625 11.4.2、事故報(bào)告方式 PAGEREF _Toc113299625 h 34 HYPERLINK l _Toc113299626 1 1.4.3。突發(fā)事件報(bào)告的內(nèi)容 PAGEREF _Toc113299626 h 34 HYPERLINK l _Toc113299627 11.5 應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc113299627 h 36 HYPERLINK l _Toc113299628 1 1.5.1 應(yīng)急響應(yīng)原則 PA

10、GEREF _Toc113299628 h 36 HYPERLINK l _Toc113299629 1 1 .5.2反應(yīng)分類 PAGEREF _Toc113299629 h 36 HYPERLINK l _Toc113299630 1 1 .5.3應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc113299630 h 36 HYPERLINK l _Toc113299631 1 1 .5.4應(yīng)急處理程序和組織 PAGEREF _Toc113299631 h 37 HYPERLINK l _Toc113299632 11.6。應(yīng)急響應(yīng)完成 PAGEREF _Toc113299632 h 39 HYPERLI

11、NK l _Toc113299633 1 1.7。保障措施 PAGEREF _Toc113299633 h 39 HYPERLINK l _Toc113299634 1 1.8。應(yīng)急用品 PAGEREF _Toc113299634 h 40 HYPERLINK l _Toc113299635 1 1.9。宣傳教育 PAGEREF _Toc113299635 h 41 HYPERLINK l _Toc113299636 1 1.10。鍛煉 PAGEREF _Toc113299636 h 41一、編譯依據(jù)1。標(biāo)段基坑圍護(hù)工程調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)；2，標(biāo)段隧道施工工程施工圖設(shè)計(jì)；3，招標(biāo)段隧道深基坑施工方

12、案；4，招標(biāo)段隧道深基坑監(jiān)測(cè)方案；5、招標(biāo)段巖土工程勘察報(bào)告？6，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-99；7，建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范JGJ81-2002；8，建設(shè)項(xiàng)目X施工現(xiàn)場(chǎng)用電量安全規(guī)程JG50194-93；9、？建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程 X？ GB50202-200210，建筑安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？ GBJ300-8811 我單位以往在類似工程建設(shè)中積累的成熟的施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)。2.準(zhǔn)備原件2.1。全面響應(yīng)招標(biāo)文件認(rèn)真閱讀和領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)充文件，明確項(xiàng)目X尺寸、技術(shù)特點(diǎn)、工期、安全、質(zhì)量等要求，對(duì)招標(biāo)文件作出充分響應(yīng)。2.2.確保項(xiàng)目安全充分了解本標(biāo)段工程地

13、質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合地鐵站、盾構(gòu)工程建設(shè)特點(diǎn)，采用可靠成熟的方法，做好信息化建設(shè)，確保工程安全項(xiàng)目。2.3、保證工期的實(shí)現(xiàn)優(yōu)化施工組織，選擇優(yōu)良站段和區(qū)間施工設(shè)備，合理配置資源，采取可操作性強(qiáng)的技術(shù)措施，確保節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)，努力推進(jìn)總工期。2.4、保證工程質(zhì)量樹立質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的理念，完善質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格過程控制，精益求精，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.5.努力探索，認(rèn)真總結(jié)測(cè)試數(shù)據(jù)在做好各項(xiàng)技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時(shí)總結(jié)改進(jìn)，加大科研投入，研究推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。2.6.以人為本在施工中遵循“以人為本”的原則，實(shí)施文明施工，努力創(chuàng)建文明工地；盡一切可能減少對(duì)居民的干擾；努力營(yíng)造良好的施

14、工和生活環(huán)境，確保員工的安全和福祉。三、項(xiàng)目概況3.1 、項(xiàng)目選址及設(shè)計(jì)概況3.1.1 .項(xiàng)目地點(diǎn)高朋大道站是地鐵7號(hào)線和8號(hào)線的換乘站。7號(hào)線土建工程已經(jīng)完成。東西方向排列； 8號(hào)線高鵬大道站主體部分位于高鵬大道與中環(huán)路交叉口北側(cè)的高鵬大道，沿高鵬大道南北向布置。圖3-1 豐亭集團(tuán)1號(hào)高朋大道站位置圖3.1.2 .設(shè)計(jì)概述高朋大道站1號(hào)風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐式：1號(hào)風(fēng)亭活塞風(fēng)豎井為地下三層結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)27.8m，寬20.6m，屋頂覆蓋物 3.2m。水深26.89m；風(fēng)管為地下結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)66m，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度11.7m，南端最窄處寬6.9m，南側(cè)屋面覆蓋物2.091m，屋面覆蓋物北側(cè)土3.2m

15、，南側(cè)開挖深度8.5。米，7號(hào)線中段以上開挖深度為6.5m，北側(cè)開挖深度為9.9m。圍護(hù)樁為1000/1200鉆孔灌注樁，樁中心間距總則為1.8m/2.0m，活塞氣井內(nèi)樁深5.5m。負(fù)層基坑位置3m，基坑支護(hù)采用級(jí)配、網(wǎng)噴支護(hù)形式。樁間網(wǎng)錨及噴漿支護(hù)，噴層厚度100mm，鋼筋網(wǎng)8150X150mm，噴漿等級(jí)C25，樁間土設(shè)置16鋼筋圈，每樁植18， L=0.45m 水平拉筋、鋼筋圈筋和水平拉筋的垂直間距為1m。1號(hào)氣亭活塞氣井設(shè)有四根豎向支撐，上三根混凝土支撐，間距控制在6米以內(nèi)，四根鋼支撐。另一負(fù)層X圍護(hù)采用609 t=16mm鋼支撐，支撐距離控制在4米以內(nèi)。此外，在基坑內(nèi)各個(gè)角部的各個(gè)支撐

16、平面上均設(shè)有混凝土扣板和鋼板扣板?；炷量郯鍨榈妊切危郯搴穸扰c相應(yīng)冠梁寬度相同，配置結(jié)構(gòu)鋼筋，鋼板扣板為等腰三角形鋼板，邊長(zhǎng)1m，厚度為 20 毫米。鋼檁與擋土樁之間應(yīng)采用C30細(xì)石混凝土填筑壓實(shí)或采取其他可靠的連接措施。詳見圖 3-2。站鳳亭組1號(hào)平面布置圖3.2 、周邊環(huán)境3.2.1 .外圍管道_ _ _根據(jù)刁集團(tuán)的用地協(xié)調(diào)結(jié)果，現(xiàn)在一號(hào)風(fēng)亭群需要出讓地塊，設(shè)置在高新管道綠化工程某地塊的X周邊。同時(shí)，為了給地下開挖段提供施工豎井，提前實(shí)施了活塞空氣豎井，活塞空氣豎井與地下開挖豎井聯(lián)合施工。 .排氣道設(shè)置在7號(hào)線既有盾構(gòu)區(qū)，與7號(hào)線盾構(gòu)區(qū)垂直距離4m，平面接近垂直交匯處。為降低風(fēng)險(xiǎn)，7

17、號(hào)線運(yùn)營(yíng)前提前實(shí)施風(fēng)道。整個(gè)一號(hào)風(fēng)亭群采用明挖法施工。受1號(hào)風(fēng)亭群X環(huán)圍影響的管道為中環(huán)路DN600水管，埋深1.7m。它在施工過程中被暫停和保護(hù)。埋深2.2m 施工時(shí)暫時(shí)取消DN1000雨水管，兩端抽水排水。3.2.2 、周邊建筑物【構(gòu)筑物】在建橋墩5座，已建成7號(hào)線隧道1座，刁集團(tuán)倉庫1座。承臺(tái)樁基礎(chǔ)與距基坑最近的豎井圍樁凈距為6.46m，詳見圖3-3、圖3-4。圖3-3 高朋大道1號(hào)站風(fēng)亭群與周邊建筑的關(guān)系【施工】圖3-4 高朋大道站1號(hào)鳳亭集團(tuán)及周邊建筑剖面圖2.3 .工程地質(zhì)與水文地質(zhì)2.3.1 .工程地質(zhì)根據(jù)調(diào)查報(bào)告，第四紀(jì)人工填充層Q4ml覆蓋在場(chǎng)地的X邊界上；第四紀(jì)全新世沖洪積

18、層Q4al+pl粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉砂、其下細(xì)砂、中砂和卵石；下伏基巖為白堊系上官口組K2g泥巖。根據(jù)分層基礎(chǔ)，結(jié)合本工程地質(zhì)剖面，劃分巖土層，各巖土層描述如下：(1)第四系全新世人工填充【Q4ml】雜填：黃褐色、灰褐色等雜色，疏松至微密，干至微濕。它由混凝土、瀝青、礫石和少量粘土組成。本節(jié)有分布。本層厚度0.5m6m，頂部標(biāo)高482.02m500.74m，頂部深度0m5.9m，底部標(biāo)高480.62m499.48m，底部深度0.5m7.3m , 為新回填土，回填時(shí)間不超過5年。該層均勻性差，多為欠壓土。自重固結(jié)未完成，結(jié)構(gòu)松散，具有強(qiáng)度低、壓縮率高、受載易變形等特點(diǎn)。素色填充：黃褐色、灰褐色等顏色

19、，疏松至微密，微濕。它主要由粘性土壤組成，夾雜少量鵝卵石和礫石。該層局部分布在剖面站點(diǎn)中。本層層厚0.5m6.1m，頂高484.83m497.86m，頂深0m3.5m，底高480.45m495.88m，底深484.83m 497.86 米。 0.5m9.2m，為新回填，回填時(shí)間小于5年。該層結(jié)構(gòu)松散，強(qiáng)度低，壓縮性高，在載荷作用下易變形。(2) 全新世第四紀(jì)沖洪積層Q4al+pl粉質(zhì)粘土：灰褐色、黃褐色，有延展性，主要由粘土顆粒組成，有少量粉狀顆粒，手捻時(shí)略帶沙質(zhì)，略帶光澤，無晃動(dòng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，場(chǎng)地局部分布，該層層厚0.5m4.3m，頂高程486.39m499.48m，頂深0.5m4

20、.3m，底高程485.45m496.61m，底部485.45m496.61m。深度1.6m6.3m。以標(biāo)準(zhǔn)穿透測(cè)得的平均打擊次數(shù)為 N=10.5 次打擊/30 厘米。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，自然密度=1.912.01g/cm3，平均值為1.96g/cm3；天然含水量=22.827.4%，平均值為25.4%；自然空隙率e=0.6840.809，平均值為0.753；液體指數(shù)IL=0.260.59，平均值為0.45；壓縮系數(shù)a0.10.2=0.230.37MPa-1，平均值為0.31MPa-1，為中等壓縮性土；壓縮模量ES=4.897.66MPa，平均值為5.87MPa。粘土粉砂：土黃色，灰黃色，微密至中密，

21、濕潤(rùn)，呈土塊狀，手脆，較純，反應(yīng)遲鈍，振動(dòng)反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，含云母，粘土含量10.3%15.2%。該層以透鏡狀展開。該層的層厚為0.5m至4.2m。 ，底部標(biāo)高483.38m495.87m，底部深度2m6.8m。以標(biāo)準(zhǔn)穿透測(cè)得的平均打擊次數(shù)為 N=8.5 次/30 厘米。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，自然密度=1.901.94g/cm3，平均值為1.92g/cm3；天然含水量=24.728.6%，平均值為26.8%；自然空隙率e=0.7510.910，平均值為0.822；液體指數(shù)IL=0.410.93，平均值為0.70；壓縮系數(shù)a0.10.2=0.290.71MPa-1，平均值為0.46MPa-1，

22、為中等壓縮性土；壓縮模量ES=2.576.17MPa，平均值為4.46MPa。細(xì)砂：藍(lán)灰色、灰黃色、濕至飽和、疏松，主要成分為長(zhǎng)石和石英，其次為云母，部分地方含有少量鵝卵石。該層在場(chǎng)中以透鏡的形式分布在卵石的上部或卵石層中，通過標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得的平均命中數(shù)為N=4.5 hits/30cm。本層層厚0.6m2.6m，頂高484.87m496.61m，頂深2m6.4m，底高484.07m495.07m，底深3m7.9米。中砂：灰褐色、藍(lán)灰色，稍致密，較純，濕潤(rùn)至飽和，主要成分為長(zhǎng)石、石英、云母，部分鵝卵石。該層以透鏡狀分布在卵石層中的部位。該層厚度0.5m3.2m，頂部標(biāo)高466.68m491.48m，頂

23、部深度4.7m33.6m，底部標(biāo)高465.78m490.38m，底部深度6.3m 34.5m。卵石：棕灰色、淺灰色、濕潤(rùn)至飽和、微密至密、部分疏松。鵝卵石主要由巖漿巖和變質(zhì)巖組成。圓度好，以亞圓為主，少量圓，分選差，中風(fēng)化至微風(fēng)化。卵石含量總則為60-70%，粒徑以2-15cm為主，最大粒徑大于20cm，填充材料以細(xì)、中砂、圓礫石為主。卵石點(diǎn)載荷試驗(yàn)，換算巖石單軸抗壓強(qiáng)度R=61.9895.56MPa ，卵石為較軟的巖石較硬的巖石。卵石按一定面積X內(nèi)建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)則（DB51/T5026-2001），按內(nèi)容分為松散卵石、微密卵石、中密卵石、密卵石四個(gè)子層。卵石顆粒和N120動(dòng)態(tài)滲透，只有入口和

24、出口段線在現(xiàn)場(chǎng)局部分布。松散卵石：以棕灰色為主，濕至飽和，卵石含量約為51.4%54.5%，粒度總則為25cm，填充圓形礫石和細(xì)砂、中砂、并且鵝卵石的圓度更好。 N120 動(dòng)態(tài)穿透校正命中少于 4 次。微密卵石：棕灰色、淺灰色、濕潤(rùn)至飽和、微密，卵石約占55.6%62.3%，粒徑總則為28cm，充填圓形礫石，中和細(xì)砂、卵石原巖以砂巖、石英砂巖、石灰?guī)r和花崗巖為主，圓度好，分選差。 N120 動(dòng)態(tài)探頭校正命中 4 到 7 次命中。中密卵石：棕灰色、淺灰色、中密、部分密、飽和，卵石含量62.3%-67.6%，填充圓形礫石和中砂，卵石粒度2- 15cm，用漂白劑 鵝卵石的原巖是石英砂巖和花崗巖。 N

25、120 動(dòng)態(tài)探頭校正命中 7 到 10 次。致密卵石：棕灰色、淺灰色、飽和、致密，原卵石巖石為花崗巖和石英砂巖，卵石含量70%以上，卵石粒徑220cm，含巨石，圓度好，分選差，礫石圓，充砂中等。 N120 動(dòng)態(tài)穿透修正擊中超過 10 次。 泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：深灰色、灰黑色、流體塑料至軟塑料、飽和（部分很濕）、用手按壓易形成凹孔；由粘土顆粒和粉末顆粒組成，切面略帶光澤，干強(qiáng)度和韌性中等，震動(dòng)響應(yīng)中等。該層分布于卵石底面與基巖頂面之間，層厚3.9-5.4m。它暴露在三個(gè)鉆孔M8CZ-DJJQJ-B02、M8CZ-DJJQJ-B03和M8CZ-JCKSL-B03中。(3) 上白堊統(tǒng)官口組 K2g泥巖頂板

26、波動(dòng)較大，頂板標(biāo)高454.14-483.83m。本次勘測(cè)未出露，與上覆第四紀(jì)地層不整合接觸。強(qiáng)風(fēng)化泥巖：暗紅色、紫紅色。巖石松軟，敲擊聲沉悶，結(jié)構(gòu)渾濁，結(jié)構(gòu)塊狀。關(guān)節(jié)更發(fā)達(dá)，破碎到更破碎。型芯多呈碎片狀，有少量短柱，可用手將型芯破碎。本層層厚0.5m17m，頂高458.04m482.95m，頂深8.7m41.2m，底高454.01m481.75m，底深10.5m 45.1m。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，水分含量=7.269.52%；自然密度=2.102.17/cm3；自然抗壓強(qiáng)度fc=1.341MPa。中風(fēng)化泥巖：暗紅色、紫紅色。泥濘的結(jié)構(gòu)，塊狀的結(jié)構(gòu)，松軟的巖石，敲擊的聲音低沉到半靜音。節(jié)理裂隙比較發(fā)達(dá)，

27、局部裂隙表面可見黑色氧化膜，斷裂到比較完整。巖心多為短柱狀，有少量長(zhǎng)柱狀和碎塊。該層層厚0.8m32.7m，頂高程454.14m483.83m，頂深8.7m45.1m。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，水分含量=2.686.43%，平均值為4.82%；自然密度=2.342.48cm3，平均值為2.39g/cm3；天然單軸抗壓強(qiáng)度fc=4.1219.83Mpa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度fc=2.1610.21Mpa，巖石為極軟巖軟巖，巖體基本質(zhì)量為V級(jí)。豐亭基坑底部位于密卵石中，其中微密卵石、中密卵石和密卵石均勻性好，自穩(wěn)性差，滲透系數(shù)大，透水性強(qiáng)，含水量大。風(fēng)亭地下水位較淺，地下水對(duì)混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有輕微

28、腐蝕?？倓t來說，工程地質(zhì)條件總則。2.3.2.水文地質(zhì)該段地處岷江水系一級(jí)階地，無地表河流和溝渠，地下水埋深約2.5m?？紤]到7號(hào)線神仙樹西站降水的影響，地下水埋深考慮為7m，實(shí)測(cè)水位在地表以下約9m。施工現(xiàn)場(chǎng)地下水主要包括黏性土層以上填充層上部積水、第四系砂卵石層孔隙水和基巖裂隙水，其中第四系對(duì)地層影響較大。項(xiàng)目。在沙子和卵石層中進(jìn)行孔隙潛水。1 上層積水上層積水主要分布在地表，出現(xiàn)在粘性土層以上的填土層中。主要供應(yīng)來源為大氣降水和附近居民生活用水。水量變化很大，不穩(wěn)定。2 第四紀(jì)孔隙水場(chǎng)地卵石層厚且呈層狀分布，局部夾有薄砂層，其間存在大量孔隙水。水量大，水位高。大氣降水和區(qū)域地表水是主要補(bǔ)

29、給來源。卵石層中的孔隙水形成貫穿的自由水面，對(duì)車站基坑的開挖影響很大。(3) 基巖裂隙水項(xiàng)目場(chǎng)地基巖為白堊系官口組紫紅色泥巖，基巖裂隙中發(fā)育地下水，含水量普遍較小。根據(jù)相關(guān)水文地質(zhì)資料和現(xiàn)有工程資料，滲透系數(shù)k為0.0272.01m/d，平均為0.44m/d。它是一個(gè)弱到中等的滲透層。2.3.3。地下水補(bǔ)給、徑流、排放及動(dòng)態(tài)特性1 地下水的補(bǔ)給、徑流和排放某城市降雨充足（多年平均降雨量947毫米，年降雨量104天）構(gòu)成地下水供應(yīng)的主要來源。同時(shí)，河水和附近的溝渠也是暴雨期間的水源。此外，該地區(qū)的地下水還通過NW方向的側(cè)向徑流進(jìn)行補(bǔ)給。區(qū)內(nèi)地下水徑流方向?yàn)镹W向SE向。區(qū)內(nèi)地下水排放主要為大氣蒸

30、發(fā)和下游徑流。2 地下水動(dòng)態(tài)特性場(chǎng)地內(nèi)地下水埋深不同，季節(jié)變化明顯，受降水影響較大。水位南北低，中高。平原地區(qū)地下水具有明顯的季節(jié)變化特征。 4、5月初至8月底，水位普遍上升。最高峰出現(xiàn)在7、8月份，最低出現(xiàn)在12月份至次年3月份。動(dòng)態(tài)變化明顯，年波動(dòng)幅度為1-3m。2.3.4水土腐蝕1 水的腐蝕評(píng)價(jià)根據(jù)本站取水樣本，根據(jù)巖土工程勘察規(guī)程X（GB50021-2001）及其部分修訂的規(guī)定，場(chǎng)地內(nèi)水的腐蝕性評(píng)價(jià)應(yīng)按類環(huán)境考慮。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)程XTB10005-2010，該區(qū)間年平均室內(nèi)相對(duì)濕度60%，按碳化環(huán)境分類屬于T2級(jí)。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，該站環(huán)境分類不屬于化學(xué)侵蝕環(huán)境和氯化物

31、鹽環(huán)境，但考慮到官口組泥巖伴生石膏和芒硝，建議化學(xué)侵蝕環(huán)境侵蝕環(huán)境作用水平可視為H1。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對(duì)混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)有輕微的腐蝕性。2 土壤腐蝕評(píng)價(jià)在初步調(diào)查階段，從場(chǎng)地 X 周圍采集了一個(gè)腐蝕性樣品。根據(jù)巖土工程勘察規(guī)程XGB50021-2001,2009版的規(guī)定，場(chǎng)地內(nèi)土壤腐蝕評(píng)價(jià)應(yīng)以弱透水層考慮。經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)土壤對(duì)混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)有輕微腐蝕性。2.3.5?？垢∷坏臏y(cè)定根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，某地區(qū)的雨季總則發(fā)生在7、8、9月份，旱季多在1、2、3月份。該段地下水位埋深總則為2.00-3.00m，水位年變化約1-3m。綜合分析，該

32、站抗浮水位為49.7萬。2.4.地震效應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目場(chǎng)地設(shè)計(jì)地震分為第三組，抗震設(shè)防烈度為7度。地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)響應(yīng)譜特征周期為0.45s，場(chǎng)地卓越周期Ts為0.292s。綜合分析確定施工場(chǎng)地類別為類。2.5、氣候條件某地區(qū)屬于中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有典型的盆地氣候特征，多霧，日照時(shí)間短，空氣潮濕。四時(shí)分明，秋長(zhǎng)夏短。逆溫頻繁發(fā)生，春季氣候迅速上升，但常出現(xiàn)春季寒冷。年平均氣溫16.2，極端最高氣溫38.3，極端最低氣溫-5.9。某地區(qū)夏季降雨集中，常有局部洪澇災(zāi)害；秋季氣溫驟降，陰雨連綿；年平均降水量947.0mm，年降水日數(shù)104天，最大日降水量195.2mm

33、。降雨主要集中在5-9月。三、施工準(zhǔn)備1、對(duì)基坑周圍鋼支架和檁條的堆放部位進(jìn)行硬化處理，以滿足鋼支架的堆放要求，保證鋼支架安裝時(shí)起重機(jī)的工作場(chǎng)地。2、應(yīng)有鋼支撐、檁條等，并應(yīng)有充分的準(zhǔn)備和一定的保留，以防發(fā)生事故。應(yīng)保證完成的支座數(shù)量滿足鋼支座架設(shè)的需要。3、鋼支架進(jìn)場(chǎng)必須有相關(guān)資質(zhì)證明，并分批報(bào)檢。4、吊車、油泵、千斤頂?shù)燃茉O(shè)鋼支架所需的機(jī)械設(shè)備齊全，保證正常運(yùn)行。5、做好初步監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集準(zhǔn)備，鋼支撐架設(shè)完成后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。3.1。機(jī)械設(shè)備使用方案沖擊鉆孔樁施工的主要機(jī)械設(shè)備如下表所示。表 6.1-1 主要機(jī)械設(shè)備序列號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格建設(shè)能力數(shù)量評(píng)論1汽車起重機(jī)ZLJ6269JQZ2

34、0D20噸_12垃圾車CA3160PK2T8噸23挖掘機(jī)PC20014焊機(jī)BX-300/ BX-50035杰克150噸2注：以上機(jī)械配置為工作面施工所需的機(jī)械設(shè)備。在具體施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要配備必要的施工機(jī)械。3.2.勞動(dòng)力計(jì)劃3.2.1。組織與管理現(xiàn)場(chǎng)組織和管理機(jī)構(gòu)的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見“現(xiàn)場(chǎng)組織和管理機(jī)構(gòu)框圖”現(xiàn)場(chǎng)組織管理架構(gòu)圖各作業(yè)層工程管理部工程經(jīng)理中鐵三局集團(tuán)某某地鐵1號(hào)線一期工程土建施工3標(biāo)工程經(jīng)理部總工副經(jīng)理平安質(zhì)量部綜合辦公室工程試驗(yàn)室機(jī)械物資部方案財(cái)務(wù)室3.2.2.施工人員配備施工人員數(shù)量見下表。表 6.2-1 施工人員數(shù)量職稱時(shí)間經(jīng)理技術(shù)人員支持安裝程序電工鋼筋工人焊機(jī)起

35、重機(jī)操作員勤雜工全部的夜班3461233527注：以上人員配置為施工工作面所需人員數(shù)量4、施工技術(shù)及工藝結(jié)構(gòu)采用明挖光面施工，主結(jié)構(gòu)鋼支架采用609鋼管支架。施工過程中，支護(hù)架設(shè)與土方開挖過程密切配合?；娱_挖沿用“分段分層、自上而下、先支護(hù)后開挖”的原方。每段從上到下分四層五級(jí)開挖。挖掘步驟如下：第一步：開挖至第一層混凝土支撐標(biāo)高，施工冠梁和第一層混凝土支撐；第二步：開挖至第二層混凝土支撐標(biāo)高，應(yīng)用腰梁和第二層混凝土支撐；第三步：開挖至第三混凝土支座標(biāo)高，應(yīng)用腰梁和第三混凝土支座；第四步：開挖至第四根鋼支架底面以下0.5m，豎立鋼支架，并施加預(yù)應(yīng)力；第五步：當(dāng)開挖達(dá)到基坑底部以上0.3m時(shí)，

36、人工開挖至基坑底部，并施加墊層等。6.1。鋼支架安裝過程框圖合格合格合格鋼牛腿、鋼圍檁安裝地面鋼支撐預(yù)拼檢查鋼支撐吊裝支撐預(yù)應(yīng)力施加鋼牛腿、鋼圍檁加工測(cè)量放線鋼支撐固定6.2.鋼支撐加工1 鋼管支架采用609，t=16mm鋼管，鋼管支架分段制作。每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度采用4m和6m兩種規(guī)格。管段通過法蘭螺栓連接。預(yù)軸力裝置。先將鋼管支架按實(shí)測(cè)基坑寬度預(yù)裝在地面上，每個(gè)支架的一端連接一個(gè)長(zhǎng)度為0.8m的活動(dòng)端（可調(diào)節(jié)余量為30cm）。2 加工錯(cuò)誤鋼檁條和鋼支撐的加工公差見下表：鋼檁條和鋼支撐的加工公差項(xiàng)目鋼管支架鋼檁條長(zhǎng)度管與管軸的垂直度彎曲下垂長(zhǎng)度彎曲下垂截面尺寸內(nèi)容值(mm)3.0d/500,和5.0

37、d/500,和5.04.0升/1000,和10.0+5.0，-2.0注：d為鋼管直徑，L為檁條長(zhǎng)度。6.3.鋼支撐安裝和預(yù)應(yīng)力鋼支撐裝置由起重機(jī)整體吊裝。支架吊裝采用兩點(diǎn)吊裝。在吊裝過程中，支架必須保持穩(wěn)定，不得碰撞和變形。鋼管支架吊裝到位后，先不要松開吊鉤，將支架兩端放在鋼牛腿上，人工輔助將支架調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，然后臨時(shí)固定支架。對(duì)于因地面連接墻施工誤差而導(dǎo)致支撐端部不能與鋼檁條面緊密接觸的地方，必須在檁條面與支撐端部之間加一塊鋼板塊，以保證軸向力的支持。鋼支架施壓時(shí)，將兩臺(tái)150t液壓千斤頂置于主動(dòng)頂壓位置，兩臺(tái)千斤頂必須對(duì)稱、平行放置。施加預(yù)緊軸向力時(shí)，應(yīng)注意保持兩千斤頂對(duì)稱、同步。預(yù)緊軸

38、向力應(yīng)分階段、勻速施加，并反復(fù)進(jìn)行。每級(jí)施加的壓力不應(yīng)超過600kN，楔頭與鋼楔之間的間隙不應(yīng)超過70mm。每一級(jí)施壓后，將一個(gè)36mm厚的鋼楔楔入柔性頭部（鋼楔分為三塊，前后兩塊楔入時(shí)呈三角形，分別從頂部和底部楔入，中間件是一個(gè)平行四邊形），楔緊和焊接。當(dāng)預(yù)加軸向力達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)加軸向力時(shí)，再次檢查各連接點(diǎn)的情況。如有必要，應(yīng)加強(qiáng)接頭。預(yù)施加壓力穩(wěn)定后，鎖定。將鋼楔楔入柔性頭部并焊接牢固，然后將其返回。放油千斤頂松開鋼絲繩，完成支架的安裝。施加預(yù)應(yīng)力軸向力時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)測(cè)并做好記錄備查。軸鋼支架設(shè)計(jì)軸向力值如下表所示：4-4 截面支撐軸向力表項(xiàng)目名稱第一課程第二課程第三課第四道菜第五道第六課設(shè)計(jì)

39、軸向力 KN1891.943854.7511558.64747.93052.034566.06預(yù)載軸向力 KN060006006006006.4.鋼支架施工技術(shù)要點(diǎn)及軸力保護(hù)措施1 千斤頂?shù)念A(yù)載軸向力必須分階段加載。2鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須根據(jù)設(shè)計(jì)情況嚴(yán)格控制。土方開挖時(shí)應(yīng)分層，根據(jù)基坑開挖深度和開挖時(shí)間設(shè)置鋼支撐。安裝方法如圖：支架和檁條安裝圖3所有支撐接頭應(yīng)墊緊，以防止鋼管支撐偏心受壓。4端部斜撐嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸和角度進(jìn)行加工、焊接、安裝，確保支座承受軸向力，焊接牢固。5 基坑開挖過程中，要防止挖掘機(jī)械與支護(hù)系統(tǒng)發(fā)生碰撞，注意不要給支護(hù)加載，以防支護(hù)不穩(wěn)而造成事故。6為保證鋼檁條與圍護(hù)結(jié)構(gòu)

40、緊密接觸，鋼檁條安裝后填入C30西石混凝土。7 應(yīng)用于鋼支撐的預(yù)應(yīng)力值應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求應(yīng)用。如無明確規(guī)定，可按設(shè)計(jì)支座軸向力的70%施加壓力。加壓方式如下圖所示：鋼支架加力示意圖8鋼支架預(yù)應(yīng)力后，做好土方開挖和結(jié)構(gòu)施工期間的監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取補(bǔ)救措施。同時(shí)，對(duì)鋼支架的安全進(jìn)行監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕危及支架安全的事故的發(fā)生。9支護(hù)預(yù)應(yīng)力添加前后12小時(shí)內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形率沒有明顯收斂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力添加到設(shè)計(jì)值。10 嚴(yán)禁人員在穩(wěn)固的支架上行走和堆放物品。若撓度增大，或鋼楔松動(dòng)，應(yīng)立即采取加強(qiáng)或重新施加軸向力的措施。6.5。拆除鋼支撐1 單個(gè)鋼支架的

41、拆除總則分階段進(jìn)行。通常，將兩個(gè)支撐點(diǎn)（檁條）之間的支撐作為一個(gè)截面，逐節(jié)拆除。2拆除時(shí)，先用吊車將鋼支架兩端吊起牢固穩(wěn)固；其次，通過氣割或松開螺栓的方式拆除支撐節(jié)點(diǎn)和與支撐點(diǎn)的連接。最后，將其吊至地面并拆卸，然后將其裝載并運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。3 如果不能滿足吊車的起重半徑或支架底部與地下室地板或中間地板頂面的距離很小，也可以在支架下方放置墊塊、舊輪胎等，然后拆除支撐使其“軟著陸”。 ”，然后舉起卡車。此時(shí)，可將拆下的支架在起重機(jī)工作半徑內(nèi)用卷揚(yáng)機(jī)牽引，然后吊裝。鋼檁條在拆除支架后進(jìn)行，拆除方法與支架類似。7、鋼支架的更換和拆除7.1。鋼支架更換和拆除前的準(zhǔn)備工作在移除支撐之前安裝替換支撐系統(tǒng)。替代

42、支撐系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，以確保安全平穩(wěn)地拆除鋼支撐。7.2.鋼支撐拆除步驟車站樓板及側(cè)墻施工完成，設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%后，拆除底層鋼支撐。主體結(jié)構(gòu)與圍墻之間設(shè)置了可靠的換支架傳力結(jié)構(gòu)，最后一根鋼支架從頂部逐漸拆除。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)的底板和樓板采用砌塊施工或設(shè)置后澆帶時(shí)，應(yīng)在砌塊或后澆帶的適當(dāng)部位設(shè)置傳力構(gòu)件。7.3.鋼支架的拆除方法鋼支撐拆除應(yīng)隨車站施工過程分段、分層更換拆除；拆除支撐前，前段混凝土的強(qiáng)度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)部門測(cè)量（用回彈儀測(cè)量或相同條件下的維修試件強(qiáng)度報(bào)告）。拆遷施工進(jìn)行中。用16T門式起重機(jī)將鋼支架和鋼支架活動(dòng)端用鋼絲繩吊起來，防止其脫落，危及基坑安全。對(duì)于較長(zhǎng)的鋼支撐，提前拆下橫梁

43、附近的鋼支撐螺栓并懸掛。活動(dòng)端設(shè)置兩個(gè)100T千斤頂，對(duì)鋼楔施加軸向力使其松動(dòng)，取出鋼楔，逐步卸荷，直至鋼楔取出。將鋼支架輕放在結(jié)構(gòu)板上，拆裝拆除，最后用吊車將支架吊出基坑。鋼檁條在切割前必須懸掛。密切關(guān)注鋼支撐拆除過程附近的異常現(xiàn)象，必要時(shí)立即停止施工，及時(shí)響應(yīng)信息，確保鋼支撐拆除安全施工。更換支撐需要襯砌墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。拆下的鋼架和檁條被抬出坑外，分類堆放整齊，并涂上防銹漆。8、鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，判斷基坑施工工藝和基坑開挖參數(shù)是否符合預(yù)期要求，及時(shí)響應(yīng)信息，指導(dǎo)施工，確保施工安全。軸向力計(jì)安裝說明：1、鋼支架吊裝到位后，進(jìn)行軸向力計(jì)的安裝。由于軸向力計(jì)的受力

44、面積小，鋼支撐端板應(yīng)加厚，或加鋼墊板，以防止鋼支撐受力后軸向力計(jì)落位。在端板中，導(dǎo)致測(cè)量值不準(zhǔn)確等。2、在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前，將軸向力計(jì)的電纜引至便于正常測(cè)量，并進(jìn)行軸向力計(jì)初始頻率的測(cè)量，必須記錄。3、鋼支撐預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，即可開始正常測(cè)量。4、變量的確定：總則情況下，本次支座軸力實(shí)測(cè)值與上一次相同點(diǎn)號(hào)支座軸力值之差為當(dāng)前變化，與初始支座軸力值之差為相同的點(diǎn)數(shù)是累積變化。5、填寫結(jié)果匯總表，繪制支座軸力變化曲線，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。9、施工安全管理9.1 、安全管理機(jī)構(gòu)安全工作的有效性和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，直接關(guān)系到項(xiàng)目安全管理組織的健全性和政策的暢通性。本著生產(chǎn)必須管理安全的原則，成立了項(xiàng)

45、目經(jīng)理帶頭、副經(jīng)理、總工程師。由安全檢查負(fù)責(zé)人組成的管理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組是項(xiàng)目安全管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)目的實(shí)施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體工作由安全質(zhì)量部和運(yùn)營(yíng)班子安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。安全質(zhì)量部是管理部門的常設(shè)職能部門，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的安全管理工作。其工作以專項(xiàng)檢查和監(jiān)測(cè)為主，實(shí)行安全一票否決；運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的安全團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)每個(gè)項(xiàng)目的安全工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的日常工作。9.2 、安全保障體系工程經(jīng)理工程部部長(zhǎng)安質(zhì)部部長(zhǎng)總工程師 生產(chǎn)副經(jīng)理平安總監(jiān)物機(jī)部部長(zhǎng)工經(jīng)部部長(zhǎng)辦公室主任財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)綜合接地施工隊(duì)土方施工隊(duì)主體施工隊(duì)兼職平安員專職平安員作業(yè)隊(duì)平安員班組平安員班組平安員現(xiàn)場(chǎng)施工

46、人員的平安職責(zé)防水施工隊(duì)圍護(hù)施工隊(duì)圖 9-1中國(guó)平安組織結(jié)構(gòu)圖9.3.平安生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理措施9.3.1。平安教育培訓(xùn)體系安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)是對(duì)全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)，建立定期的安全教育制度，不斷提高員工的安全意識(shí)，使員工充分認(rèn)識(shí)到安全事故的危險(xiǎn)性和安全性。讓他們自覺遵守。安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，減少和杜絕不安全行為，確保安全生產(chǎn)。（ 1）安全教育內(nèi)容主要包括國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)、方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、技能、事故、案例分析、公司及工程部安全生產(chǎn)管理制度等方面的教育培訓(xùn)。（2 ）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的員工（包括新進(jìn)工人和轉(zhuǎn)工的工人）必須接受三級(jí)安全教育，填寫三級(jí)安全教育卡，報(bào)安全管

47、理部門備查。備份和存檔。1）公司級(jí)教育：由公司安全部門組織實(shí)施。主要包括黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，公司安全生產(chǎn)管理制度和重大事故教訓(xùn)；事故發(fā)生后如何救援、消除風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和及時(shí)報(bào)告。2）工程級(jí)教育：安全生產(chǎn)教育由工程管理人員和安全管理人員實(shí)施。主要內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)知識(shí)、事故預(yù)防方法、工程部安全生產(chǎn)管理制度和規(guī)章制度、本卷安全須知、各類工種安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)等。使用防護(hù)設(shè)備。3）班組級(jí)教育：由工程部技術(shù)人員和安全員監(jiān)督，班組長(zhǎng)或班組安全員實(shí)施。主要內(nèi)容包括班組作業(yè)特點(diǎn)、安全作業(yè)規(guī)程、班組安全活動(dòng)、安全防護(hù)設(shè)施、勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用、易發(fā)生事故的

48、不安全因素及其防X對(duì)策等。（三）特殊工種，包括電工、焊工、腳手架、起重機(jī)械司機(jī)，除經(jīng)過三級(jí)安全教育外，還必須通過相關(guān)專業(yè)部門的培訓(xùn)和考核。報(bào)安全部門備案。（4 ）工程部每月月底召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，總結(jié)上月安全生產(chǎn)情況，把握安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推進(jìn)分析研究，消除隱患，預(yù)防事故發(fā)生。根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，制定下個(gè)月的平安生產(chǎn)計(jì)劃。每月對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、分包單位負(fù)責(zé)人、安全人員、班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員進(jìn)行不少于4次的安全教育，并有安全教育記錄并報(bào)安全部門用于檔案。（ 6）施工隊(duì)伍要開展崗前安全教育活動(dòng)【每天開工前不少于15分鐘】，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、工作內(nèi)容、工具設(shè)備、操作規(guī)程等，預(yù)防事故發(fā)生并保持警鐘響起

49、。（七）安全生產(chǎn)教育要齊抓共管，以安全知識(shí)講座、安全大會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽、典型事故、圖片展、宣傳欄、簡(jiǎn)報(bào)會(huì)等多種形式取得進(jìn)展。(8 )平安教育要注重實(shí)效，堅(jiān)持正規(guī)化、制度化。9.3.2.安全監(jiān)控檢查系統(tǒng)安全檢查是消除隱患、預(yù)防事故、確保安全生產(chǎn)的重要手段和措施。為了不斷改善生產(chǎn)條件和工作環(huán)境，使工作環(huán)境達(dá)到最正確的狀態(tài)。為采取有效對(duì)策，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)，特制定安全檢查制度如下。（一）安全檢查內(nèi)容：按照建設(shè)部發(fā)布的建筑工地安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，檢查檢查的執(zhí)行情況；基礎(chǔ)槽邊緣的保護(hù)；施工用電、施工設(shè)備安全設(shè)施、作業(yè)行為、勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用和防火安全等。2安全檢查方法定期檢查、飛行檢查、專業(yè)檢

50、查、季節(jié)性和節(jié)前、節(jié)后檢查和重復(fù)檢查。3工程部施工現(xiàn)場(chǎng)每周檢查一次，由工程經(jīng)理組織；各施工隊(duì)每天巡查，由施工領(lǐng)導(dǎo)組織。安全隱患。4突擊檢查同行業(yè)或同級(jí)單位發(fā)生重大傷亡事故、設(shè)備事故、交通火災(zāi)事故，要吸取教訓(xùn)，防患于未然，根據(jù)事故的性質(zhì)和特點(diǎn)，組織突擊檢查。5專業(yè)檢測(cè)對(duì)施工中存在的突如其來的問題，如：施工設(shè)備、臨時(shí)用電等，組織個(gè)別檢查，進(jìn)行專項(xiàng)處理。6季節(jié)性和節(jié)前節(jié)后檢查根據(jù)氣候特點(diǎn)，如冬、夏、雨季可能對(duì)施工造成危害，應(yīng)提前做好冬季四防、夏季防暑降溫、雨季防汛工作；重大節(jié)假日前后，防止員工松懈紀(jì)律、麻痹思想，要做好安全教育工作。 ，并實(shí)施安全和 X 防護(hù)措施。7定期檢查：安全職能人員、工程管理部

51、門、安全值班人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行預(yù)防性檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，規(guī)范施工正常進(jìn)行。8事故中發(fā)現(xiàn)隱患的處理各類檢查都要認(rèn)真仔細(xì)，不留死角。對(duì)查明的隱患應(yīng)當(dāng)建立事故隱患日志，對(duì)重大隱患應(yīng)當(dāng)填寫事故隱患指示書，并指定專人限期整改。9.3.3.平安公告牌系統(tǒng)為深入貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)工程重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)，防止重大工程安全事故的發(fā)生，根據(jù)工程安全制度 生產(chǎn)管理?xiàng)l例、 A地鐵建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源安全管理辦法規(guī)定 ，實(shí)施重大危險(xiǎn)源公示牌制度，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源的公示。1高風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)工程施工前，按照地鐵建設(shè)工程重大危險(xiǎn)源安全管理辦法的規(guī)定，設(shè)置安全布告欄和“六卡一

52、圖”在工地大門入口的顯眼處。 .安全標(biāo)志的制作和懸掛應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的“六卡一圖”相一致，做到清晰、規(guī)范、整齊、美觀。2加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源宣傳日常管理1）根據(jù)項(xiàng)目具體情況，可相應(yīng)增加公示欄內(nèi)容。2）公示牌的制作規(guī)范和款式應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和動(dòng)態(tài)管理制定，長(zhǎng)期放置，清晰方便的要求，并能防雨、防曬、耐用。如有損壞或字跡不清，應(yīng)及時(shí)更換修理。3）平安公告牌 各方負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的規(guī)定，堅(jiān)守崗位，勤勉盡責(zé)。不得隨意變更，確需調(diào)整的，必須嚴(yán)格履行調(diào)整變更手續(xù)，重新發(fā)布。9.3.4?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理人員掛牌制度工程部安全管理人員必須持工作證（證）上崗，工作證須戴在胸前，安全臂章戴在手臂上。工卡

53、上應(yīng)標(biāo)明姓名、崗位工作組、工卡號(hào)。工卡必須貼本人照片并加蓋工程部印章。10、文明施工與環(huán)境保護(hù)10.1。文明施工措施1引道及施工現(xiàn)場(chǎng)的地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理。2 土方開挖基坑周圍有排水系統(tǒng)，各種水排入排水溝均勻排放，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意排放。3 運(yùn)輸車輛日常運(yùn)營(yíng)前，必須先進(jìn)行衛(wèi)生檢查，衛(wèi)生不合格者不得下車。4 各類物料，包括配套的大件物料，均應(yīng)堆放整齊，并按規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5各類機(jī)械設(shè)備完成后，應(yīng)排成一排，并在施工現(xiàn)場(chǎng)畫好機(jī)械停放線。6 施工工作面、生活區(qū)等應(yīng)有標(biāo)志。7所有基坑操作人員必須佩戴胸牌，值班人員檢查現(xiàn)場(chǎng)新來人員是否有“胸牌、安全帽、工作服三項(xiàng)”。8 土方外運(yùn)全過程成立清掃隊(duì)，及時(shí)清理車輛散

54、落地面的棄土。10.2.環(huán)保措施1 各種車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)停止鳴喇叭。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸?shù)缆飞贤Ｖ锅Q喇叭，可降低車速以確保安全。2 基坑排水經(jīng)沉淀后排入排水溝管網(wǎng)。3 夜間施工需經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)，并制定防止噪聲的措施。4 施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、指揮部和值班室不得亂傾倒生活垃圾和生活污水。5施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備灑水裝置，保持地面濕潤(rùn)，防止揚(yáng)塵污染。6 土方開挖過程中，現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行“六要六不”，即濕作業(yè)、圍作業(yè)、場(chǎng)地硬化、沖洗設(shè)施設(shè)備必須設(shè)置，必須配備清潔人員，必須提供定期清潔人員。清掃工地；嚴(yán)禁帶泥車輛外出，嚴(yán)禁超載渣車【裝漏建筑垃圾】，嚴(yán)禁高空拋施工渣，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)積水，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)堆放裸露?，F(xiàn)

55、場(chǎng)不內(nèi)容裸土焚燒垃圾。7基坑采用濕法作業(yè)，在馬路兩側(cè)及基坑周圍設(shè)置噴霧裝置，噴頭水平間距不大于5米。11. 應(yīng)急預(yù)案11.1。應(yīng)急預(yù)案的政策、應(yīng)急通道的原則和設(shè)置發(fā)生事故時(shí)，堅(jiān)持“保護(hù)人員第一，防控事故蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域優(yōu)先、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。到達(dá)控制事故，有效搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大。應(yīng)急通道采用鋼制樓梯，每層小坡段設(shè)置寬1.2m的小臺(tái)階。梯子的所有連接部分均采用緊固件連接，不能用緊固件連接的部分焊接牢固。應(yīng)急通道上下入口嚴(yán)禁堆放雜物，應(yīng)急通道必須保持通暢。圖1 1-1應(yīng)急通道梯示意圖11.2.應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和施工過程的實(shí)際情況，認(rèn)

56、真組織開展危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別與評(píng)價(jià)，制定項(xiàng)目突發(fā)事件或事故應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，改善現(xiàn)場(chǎng)操作。人員應(yīng)急響應(yīng)能力，以減少突發(fā)事件造成的損害和不利的環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序見圖11-2 。圖10-2 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作流程圖11.3 、組織與職責(zé)1 組織1）工程部成立深基坑開挖施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為工程部經(jīng)理，副組長(zhǎng)為工程部黨支部書記、總工程師、副經(jīng)理、安全主任，班子成員由以下負(fù)責(zé)人組成各個(gè)部門。領(lǐng)隊(duì)：X Suzheng副組長(zhǎng)：曲宗華、王鶴山、X彤、王珀燕團(tuán)隊(duì)成員：王秉釗、高磊、王磊、朱瑞南、馬宇、鮑恩建、梁明、李明輝、安東。突擊專業(yè)組（兼職）30人；緊急疏

57、散隊(duì)（兼職）：10人；人員物資救援隊(duì)【兼職】：20人。緊急救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員名錄職稱肯定組長(zhǎng)徐素區(qū)長(zhǎng)曲宗區(qū)長(zhǎng)王鶴區(qū)長(zhǎng)X 區(qū)長(zhǎng)王破員王秉員高員王員朱瑞員馬員博文員梁?jiǎn)T李明員安濟(jì)機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式救濟(jì)機(jī)構(gòu)名稱連接報(bào)警110交通警察122火警11

58、9醫(yī)療機(jī)構(gòu)120某地鐵公司【安保部市建立工程安全質(zhì)量監(jiān)測(cè)市平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局028 - 61885777市疾病預(yù)防控制中心028- 86670028自來水公司維修028 - 87741166電信公司緊急搶修10000電力公司緊急搶修95598移動(dòng)公司緊急維修10086聯(lián)通維修10010某市第一人民醫(yī)院028 - 85311726大學(xué)華西醫(yī)院028 - 85422286聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)勘察單位序列號(hào)肯定部職稱聯(lián)系方式1段廣海地鐵公司業(yè)主代表178281806882趙向東鐵肯導(dǎo)向器150028051353陸鳴鐵肯副主任138808273324

59、雷殿欽城投公司常駐工程師155199448995趙騰中鐵隧道研究院結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)理135512200866楊路中鐵隧道研究院負(fù)責(zé)人181081579187陳春林西看研究所工程負(fù)責(zé)人158823175122) 管理職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位方案的制定和修訂；組建專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，組織培訓(xùn)、演練和預(yù)案實(shí)施；檢查督促深基坑開挖防滑事故和應(yīng)急救援的預(yù)防措施。各種準(zhǔn)備；負(fù)責(zé)事故控制、救援、調(diào)查和處罰的管理和指揮。并采取有效措施控制危險(xiǎn)源，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，將事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低。組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的全面工作。副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的制定、審批和演練，人員、物資、設(shè)備及相關(guān)措施的落

60、實(shí)，組織現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。各部門負(fù)責(zé)人：實(shí)施應(yīng)急救援的資金、人員、物資和措施到位，信息暢通，資源合理配置。突擊隊(duì)：針對(duì)各種突發(fā)事件，組織人員盡可能對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整治，控制災(zāi)情蔓延，盡可能減少損失。應(yīng)急疏散隊(duì)伍：事故發(fā)生后，值班隊(duì)伍應(yīng)立即將人員從事故物體和傷員處撤離，同時(shí)積極引導(dǎo)人員疏散事故現(xiàn)場(chǎng)；擁擠的情況；人員物資救援隊(duì)：主要任務(wù)是及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，送醫(yī)院救治，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。11.4.危險(xiǎn)報(bào)告的程序、方法和內(nèi)容11.4.1.危險(xiǎn)情況的緊急報(bào)告程序發(fā)生安全生產(chǎn)事故或環(huán)境污染、職業(yè)病突發(fā)事件，事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)遵循“快速、準(zhǔn)確”的原則。然后，工程部在迅速掌握事故現(xiàn)場(chǎng)基本情況后，將按照生產(chǎn)安全事