隧道施工方案

1、1中鐵大橋局集團林州至長治(省界)高速公路第 6 合同段 NO.6FA林州至長治(省界)高速公路第 6 合同段發(fā)布2 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 1 設計說明 HYPERLINK l _bookmark6 62 工程地質 HYPERLINK l _bookmark7 7 HYPERLINK l _bookmark8 4 圍巖襯砌類型 HYPERLINK l _bookmark9 10 HYPER

2、LINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 HYPERLINK l _bookmark12 HYPERLINK l _bookmark13 HYPERLINK l _bookmark14 HYPERLINK l _bookmark15 HYPERLINK l _bookmark16 3 HYPERLINK l _bookmark17 HYPERLINK l _bookmark18 HYPERLINK l _bookmark19 HYPERLINK l _bookmark20 HYPERLINK l _bookmark21 HYPERLINK l _bo

3、okmark22 HYPERLINK l _bookmark23 HYPERLINK l _bookmark24 3 HYPERLINK l _bookmark25 HYPERLINK l _bookmark26 HYPERLINK l _bookmark27 HYPERLINK l _bookmark28 HYPERLINK l _bookmark29 HYPERLINK l _bookmark30 HYPERLINK l _bookmark31 HYPERLINK l _bookmark32 HYPERLINK l _bookmark33 HYPERLINK l _bookmark34 H

4、YPERLINK l _bookmark35 HYPERLINK l _bookmark36 HYPERLINK l _bookmark37 HYPERLINK l _bookmark38 HYPERLINK l _bookmark39 HYPERLINK l _bookmark40 HYPERLINK l _bookmark41 HYPERLINK l _bookmark42 HYPERLINK l _bookmark43 HYPERLINK l _bookmark44 HYPERLINK l _bookmark45 HYPERLINK l _bookmark46 HYPERLINK l _

5、bookmark47 70 HYPERLINK l _bookmark48 1 HYPERLINK l _bookmark49 4 HYPERLINK l _bookmark50 HYPERLINK l _bookmark51 HYPERLINK l _bookmark52 HYPERLINK l _bookmark53 HYPERLINK l _bookmark54 HYPERLINK l _bookmark55 HYPERLINK l _bookmark56 HYPERLINK l _bookmark57 HYPERLINK l _bookmark58 HYPERLINK l _bookm

6、ark59 HYPERLINK l _bookmark60 HYPERLINK l _bookmark61 HYPERLINK l _bookmark62 HYPERLINK l _bookmark63 5明1 編制范圍本方案編制范圍為林州至長治(省界)高速公路工程第6合同段 尖莊隧道,摩寺迪隧道、白家莊隧道三座分離式隧道。隧道設計行車 尖莊隧道工程，起訖里程為左線 ZK32+658ZK32+838,全長 mYK6YK34+606,全長270m。白家莊隧道工程 ,起訖里程為左線ZK34+930ZK35+268,全長 2 編制依據7、本標段施工招標文件、技術設計圖紙、設計說明等9、國家的法律、法

7、規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、人員健63 編制原則 則，充分利用 當地資源，有效利用永久征地，減少臨時租地。施工中做好環(huán)境保護 況1 設計說明向西南建尖莊 2 號大橋， 后建尖莊隧道，在南古洞大壩北側 1.1km 處建露水河特大橋跨越地 方旅游公路及露水河，沿線向西分別建摩寺迪隧道、白家莊中橋、白 91km。 算)，隧道限界高度為 5m、限界寬度為 10.25m, 洞內圍巖類型主要 為級、級及級圍巖。地質情況為石英砂巖，巖質破碎，水平夾 設計概況 訖里程 ZK32+658ZK32+838,洞門型式林州端為削竹式，長治端7 隧道左線平面位于半徑為 R=1170 圓曲線上，縱面設坡率為 R率 隧

8、道設計概況摩寺迪穿越摩寺迪山谷，為小凈距。左線長 412 m ，起訖里程 ZK34+260ZK34+672,洞門型式均為端墻式；右線長 270 m ，起 隧道左線平面位于半徑為 R=880 圓曲線上，縱面設坡率為 2.94%的單向坡；右線平面設置為 R=800 圓曲線上，縱面設坡率 隧道設計概況莊大橋，為分離式，左線長 338 m ，起訖里程 ZK34+930ZK35+268,洞門型式均為端墻式；右線長 392 m ，起 隧道左線平面設置為直線接緩和曲線( A-418.330 )接直線接 R=1250 圓曲線，縱面設坡率為 2.25%的單向坡；右線平面設置為 R=1230 圓曲線接緩和曲線(A

9、-414.97)接直線接 R=1230 圓曲線， 2 工程地質尖莊隧道經過區(qū)地質構造簡單，無褶皺、斷層等通過，地質近于 理，第一組為成巖過程中的原聲節(jié)理，走向無規(guī)律可循。傾角分做兩 0-85 度，裂隙閉合。部分充填有石 8 單斜，屬地質構造簡單路段。但受進場區(qū)斷裂構造影響，區(qū)地質構造 簡單，無褶皺、斷層等通過地層近于單斜，屬地質構造簡單路段。但 于平直，發(fā)育密度 3-5 條/m。該兩組裂隙經隧道巖體切割成大小不 3 主要工程項目及數量本隧道左右線進口均采用削竹式洞門，出口左線為削竹式洞門， 本工程主要圍巖及襯砌類型表：隧道正洞開挖：級圍巖長度 表 2-3-1 尖莊隧道各段圍巖類別明細表左 線

10、洞口加強 ZK+658-668ZK+668-674ZK674-704ZK704-730ZK730-749ZK749-788 m6尖 莊 隧 道注9ZK32+788-808 20ZK32+808-824 16ZK824-828ZK828-838YK32+800-8104尖 莊 隧 道 右 線 VqYK32+810-816 6YK32+816-894 78YK32+894-909YK32+909-930YK32+930-9355( 2 )摩寺迪隧道 6m、4m 明洞；明洞頂和周圍邊仰坡采用植草綠化防護。明洞段采 表 2-3-2 摩寺迪隧道各段圍巖類別明細表ZK260-265ZK265-286m)5

11、備注道ZK34+286-306ZK34+306-562ZK+562-647ZK+647-667ZK+667-672YK34+336-34256道YK34+342-361bYK34+361-381YK34+381-558YK34+558-578YK34+578-Vq 24YK35+602YK35+602-S-Mb 4YK06( 3 )白家莊隧道m(xù)、 m ZK930-934ZK934-960ZK960-990ZKZK+ZK200-230ZK230-252ZK252-286YK34+970-975YK34+975-995YK-YK35+YK35+025-308YK35+308-338白 家 莊 隧

12、道 左 線白 家 莊 隧 道 右 線襯 砌 類型S-MbVVS-MbS-MaV45V YK35+338-357 19S-MYK35+357-362 5b4 圍巖襯砌類型、5 工程特點和施工技術難點5.1 地形、地質條件復雜地質構造復雜，巖體破碎，不良地質發(fā)育，主要有巖堆、危巖落 5.2 隧道施工安全要求高 莊隧道和摩寺迪進出口分布的崩塌體或活石，要采取有效的防護措 施，消除其可能造成的災害，施工中對于圍巖的穩(wěn)定性進行評價，盡 5.3 摩寺迪隧道洞口小間距施工要求高，難度大摩寺迪隧道雙洞口段最小凈距 16m 左右，為小凈距隧道。需要 工工藝流程 石處理與防護超前管棚或者超前小導管支護進洞進行掌子

13、面開 挖洞內初期支護仰拱施工 中間水溝及仰拱填充(鋪底)施工 1 人員準備為確保工期要求，并結合現(xiàn)場地形地質條件、工程結構特點，成 配值班技術員、質檢員、材料員、安全員、領工員 配值班技術員、質檢員、材料員、安全員、領工員 2 機械準備 ；空壓機 4-6 臺，變電站 1 座，發(fā)電機 3 臺，混凝 土運輸車 5 輛，混凝土輸送泵 1 臺，混凝土濕噴機 6 臺，壓力注漿 機 3 臺，拼裝式組合鋼模 1-2 套，測量試驗儀器一套。其它機具設 施工準備施工準備地面調查、地質復勘 控制測量開工報告監(jiān)理工程師審批洞口截排水系統(tǒng)施工洞門工程超前支護洞身開挖初期支護仰拱或底板施工防排水系統(tǒng)施工二次襯砌仰拱填充

14、及水溝安裝水溝蓋板洞口及與正洞接頭封堵平面控制、高程控制設備已到位，人員已到位， 測量放樣已完，作業(yè)指導書已編制完畢，材料已備好超前地質預測預報圍巖量測 信息反饋水溝蓋板預制3 測量放線 4 仰坡滾、孤石處理或防護明洞開挖前，將仰坡邊坡原有危石清除，并采用 GPS2 主動網 對洞口危巖進行防護，以阻止小尺寸巖石塊崩塌和局部的巖土體的 五、施工方法及技術要求1 總體施工方案 破法開挖，錨噴構筑法施工。級圍巖地段采用全斷面法施工，采用 液壓鑿巖臺車或多功能作業(yè)臺架鉆孔，光面爆破；采用裝載機裝碴， 挖；級圍巖地段采用上下臺階中間預留核心土法開挖。支護形式： 級圍巖采用拱墻格柵鋼架、超前小導管、砂漿錨

15、桿支護；級圍巖施工中采用超前探孔進行預報、預測、加強監(jiān)控量測，及時指導 后再開挖進洞，二次襯砌緊跟其后，待開挖至洞身圍巖較為穩(wěn)定處， 2 洞口開挖隧道進洞施工是展開施工的關鍵，正確認識洞口的地質情況， 選擇合理的施工方案是洞口施工成敗的關鍵。其工藝如下：按設計 要求結合實際地形進行邊仰坡測量放樣根據設計對邊仰坡進行清 除測放天溝位置砌筑天溝對邊仰坡范圍進行錨、網、噴封閉 質地層采用風槍鉆孔，小藥量松動爆破，非電毫秒雷管網絡起爆。邊 碴。邊仰坡防護按照設計要求采用錨、網、噴進行加固。待截水天溝洞口邊仰坡修整到位后，進行加固、防護，待開挖坡面干爽時， 可在施掛鋼筋網之前進行初噴混凝土封閉圍巖；當預

16、報天氣有雨時 噴砼由中心試驗室提供配比，采用干凈的機制中砂，碎石粒徑 m 噴射前清理坡面浮土和雜物，噴混凝土用熟練噴射手，噴射軌 cm在邊仰坡上按照設計圖紙要求梅花形布置22mm 砂漿錨桿，掛網鋼筋使用之前調直并去銹污，鋼筋網應在初噴混凝土后進 行鋪設，采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被噴 射混凝土全部覆蓋后再進行鋪掛。鋼筋網應與錨桿或者其他固定裝 置連接牢固，應隨受噴面起伏鋪設，使鋪設的鋼筋網平順，噴射后 。 季。根據本標段隧道的具體地質情況，進洞時，洞口段采用超前加強 前小導管。首先沿開挖輪廓線安裝型鋼鋼架，沿鋼架外緣安裝超前 鋼架焊接牢固，預注漿加固地層， 再進入暗洞施工。

17、尖莊隧道超前大管棚，要先施做混凝土導向墻，再 3 明洞及洞門施工 砌，明洞襯砌要做到仰拱先行，拱墻整體澆筑。混凝土強度達到設計 3.1 土石方與邊溝施工明洞施工采用路塹式明挖法。明洞土石方施工以挖掘機開挖為 主，自卸汽車運輸，人工輔助施工。開挖前，首先進行開挖邊界施放 和技術交底，而后開挖天溝和天溝鋪砌，截水天溝距離邊、仰坡開挖 水滲入洞內。如果無法引排，則必須在洞內施工時采取相應措施，如開挖采用人工配合挖掘機自上而下分層開挖，預留出邊坡保護 截截水溝的開挖和修筑清理施工場地測 量 放 線明洞土石方分層開挖邊仰坡臨時防護不合格檢查是否符合設計要求格排水溝的修筑 邊仰坡修整測量放線承載力滿足要求

18、明洞襯砌回填土石邊坡修整及防護工程圖 5-3-1 隧道明洞施工工藝流程框圖3.2 明洞基礎施工 施工準備施工準備地面調查、地質復勘 控制測量開工報告監(jiān)理工程師審批洞口截排水系統(tǒng)施工洞門工程超前支護洞身開挖初期支護仰拱或底板施工防排水系統(tǒng)施工二次襯砌仰拱填充及水溝安裝水溝蓋板洞口及與正洞接頭封堵平面控制、高程控制設備已到位，人員已到位， 測量放樣已完，作業(yè)指導書已編制完畢，材料已備好超前地質預測預報圍巖量測 信息反饋水溝蓋板預制圖 5-3-2 隧道施工工藝流程圖3.3 明洞襯砌施工 接處，襯砌從內向外進行。灌注混凝土前復測中線和高程，襯砌不得 混凝土達到一定強度后，拆模，進行施工縫鑿毛，然后施工

19、上部邊墻 邊墻及拱部混凝土施工采用模板臺車作內模，外模采用組合鋼模板， 。 拌站生產，混凝土運輸車運輸，混凝土泵送入模，插入式搗固器搗固 澆筑拱圈混凝土達到設計強度 70以上時，方可拆模。洞門與 3.4 明洞外防水層施工損 壞防水卷材?？v向施工縫按要求安止水條，襯砌外滿鋪防水卷材，防 3.5 墻背與拱頂回填待混凝土達到設計強度的 70%后，即可進行回填。在回填前先 實，然后向上采用人工分層回填，逐層夯實。回填過程中精心保護防 漏。洞門施工應注意以下要求： 體。 形。墻背回填兩側同時進行，防止對襯砌 4 洞身開挖、 地質條件等，選擇適宜的開挖方案。針對本標段的具體情況，均采用 挖。本標段隧道圍巖

20、級別分為：級圍巖、級圍巖、級圍巖，不 級圍巖采用臺階法或者環(huán)狀開挖留核心土施工，施工中嚴格遵循 II 噴砼封面至設計厚度( 10cm )。4.2 級圍巖上下臺階法開挖施工工藝及方法 4.2.1 施工工藝施施工準備、測量放線超前支護系統(tǒng)施工上臺階開挖上臺階初期支護下臺階開挖下一循環(huán)下一循環(huán)初期支護圖 5-4-1 級圍巖臺階法開挖施工作業(yè)流程圖4.2.2 施工方法 拱部圍巖初期噴砼封面( 4cm )，打設拱部徑向錨桿，掛鋼筋網后噴 上下臺階開挖距離不超過 15m 前，實施下臺階開挖，下臺階一 次落底開挖。上臺階在下一循環(huán)開挖前必須完成設計要求的初期支 護，上臺階開挖與初期支護施工工藝流見圖 5-4

21、-2 上臺階開挖下一循環(huán)初噴砼(4cm 左復噴至設計厚度徑向錨桿施工掛鋼筋網格柵拱架施工圖 5-4-2 上臺階開挖與初期支護施工工藝流程圖下下臺階開挖cm接長格柵拱架鎖腳錨管下一循環(huán)復噴至設計厚度邊墻錨桿施工圖 5-4-3 下臺階開挖與初期支護施工工藝流程圖4.2.3 鉆爆設計 續(xù)裝藥，其余眼采用集中裝藥，炮眼堵塞采用水壓爆破技術堵塞 ,電 圖 5-4-4 級圍巖臺階法爆破炮眼布置圖及爆破參數表 42 超前小導管超前支護，初期支護采用噴砼和錨桿、型鋼拱 隧道施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的 安全，防止塌方。臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調 4.3.1 施工工序

22、凝土，鋪設鋼筋網，架立鋼架，并設鎖腳錨桿鉆設徑向錨桿后復噴 3、在滯后于部一段距離后，弱爆破開挖部施作仰拱初 4、根據監(jiān)控量測結果分析，待初期支護收斂穩(wěn)定后，灌筑部 4.4 隧道爆破質量和超欠挖的檢查點 為新噴混凝土地段、剛脫模的二襯段、相鄰洞室、洞口和淺埋段的地 述 將一個襯砌段的混凝土(含注漿數量)實際用量與設計數量 光經緯儀射在掌子面上的光束測 算繪制開挖斷面，與設計斷面進行比較法及采用的測定儀 器方法 求算開挖出碴 數量的方法求算襯砌混凝 土數量的方法利用激光束進 行測定用全站儀測定 用經緯儀、水平儀定出隧道中線和起拱 線，從起拱線分別向上、向下每50cm 定一水平線，量取 距離，并考

23、慮噴射混凝土的厚度，以確 施工中做到：確保運輸車輛性能良好，堅持輕車讓重車，不搶道、占 mh 5 初期支護隧道設計采用的初期支護形式有：8 鋼筋網、級圍巖采用型 噴射混凝土采用洞外集中拌和，每個拌和站配置 1 臺 JS750 強 制式攪拌機，用于噴射混凝土的生產。噴射混凝土作業(yè)時，分初噴和 復噴二次進行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封 閉開挖面，防止表層風化剝落。復噴混凝土在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網、鋼 施工方法 滑面進行鑿毛，并用高壓風進行清掃；檢查高壓風、水管路及電路情況，濕噴機就位，進行試運行；若遇受噴面有滴水、滲水等情況，埋設導水管或設盲溝排水，對 淋水處可設截水圈排水；噴射

24、混凝土作業(yè)采用分段、分片、分層依次進行，噴射時先將低 洼處大致噴平，再自下而上順序、分層、往復噴射，后一層壓在前一 噴噴混凝土配合比選定檢查開挖斷面尺寸，清除松動巖塊，清理受噴面施工機具就位噴射混合料拌和噴射混合料運輸加入速凝劑 初噴混凝土 4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網清除初噴面粉塵復噴至設計厚度清理施工機具噴射砼工藝流程圖送風之前先打開計量泵(此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管 內)，以免高壓砼拌和物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調整風壓，使 而脫落，風壓過大將導致回彈量增大。因此，按砼回彈量小，表面濕 。 部，最后噴射拱頂的順序施噴。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭 。 經常測定作業(yè)區(qū)內粉塵

25、濃度，如超過標準找出原因采取相應措 拌和時加入，則自加入速凝劑時起，拌和料在 20min 內噴完，否則 按配合比投料，計量要準確。定時校驗計量器具。施工時風、水 。5.2.1 砂漿錨桿施工隧道 IV、級圍巖采用22 砂漿錨桿，錨桿長度分別 3.0m、2.5m。錨桿使用22 螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，用手持鑿巖機沿開挖輪廓 砂漿錨桿施工工藝流程圖施工準施工準備初噴混凝土面上標注孔位原材料檢驗孔孔砂漿配比浸濕錨固劑孔中塞入錨固劑頂入錨桿體、待強安裝墊板質量檢查格孔中壓入砂漿插入錨桿體固定錨桿體、待強不合格補強處理錨固劑 錨桿錨桿加工砂漿 錨桿藝框圖 水泥選用 42.5 號普硅水泥，漿液標號不低于設計要求；

26、速凝劑選用 合格的速凝劑，所用材料均應達到錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 (GB50086 )有關規(guī)定要求。 注漿采用單液注漿泵，砂漿錨桿注漿管應先插到距孔底 5 桿體到位后，用木楔或小石子將孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿 未達到設計強度的 70%時，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內不得懸 5.2.2 中空注漿錨桿施工隧道級圍巖采用 D25 中空注漿錨桿，錨桿長度分別 3.5m、 3.0m,錨桿垂直于巖面，梅花形布置。當地下水有侵蝕時，采用防腐 (1)施工方法：采用雙管注漿法，也稱先插桿后注漿法。鉆孔經檢查后，將內徑 通，將注漿管從止?jié){塞中間穿入錨桿孔口內位置，然后注漿。隨著注 PE 管中排出，當排氣管

27、內排出漿液后停止 注漿開始或中途停止超過 30min 時，應用水潤滑注漿管使其潤( 2 )施工要點：排氣管要插入孔底；注漿壓力比較大，止?jié){塞要安裝牢固；灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力； 準備孔、清孔安裝錨桿 、錨固端頭 安裝錨桿連接注漿管 、注漿錨桿桿體孔口回漿漿體待強 、安裝墊板螺栓驗處理確定漿液配比 通 制備 施工技術措施開挖初噴后，盡快鉆孔、安設錨桿，然后復噴至設計厚度。錨桿 漿，其強度不低于設計規(guī)定，水泥用普通硅酸鹽水泥，砂用中砂，粒 徑應滿足規(guī)定要求。中空式注漿錨桿用的注漿材料、配比、注漿終壓 錨桿安裝：桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，錨桿桿體露出巖 孔 再安裝錨

28、桿；錨桿孔內砂漿飽滿密實，砂漿內添加適量的微膨脹劑； 鋼筋網在洞外提前加工成 20cm20cm 鋼筋網片，運輸至洞內 安裝焊接在錨桿上。鋼筋須經試驗合格，使用前要除銹，在洞外分片 安裝時，采用人工鋪設，利用錨桿和鋼架連接牢固。鋼筋網緊貼 受噴巖面的起伏鋪設。必要時利用風鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與 錨桿和鋼架綁扎連接(或點焊焊接)牢固。鋼筋網和鋼架綁扎時，綁在 噴砼時，減小噴頭至受噴面距離和風壓，以減少鋼筋振動，降低回彈。保證鋼筋網噴砼保護層厚度不小于 4cm。噴射中如有脫落的 5.4 格柵鋼架施工 平 垂直度2。兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距符合設 計要求，以便形成整體受力結構。

29、鋼架的下端設在穩(wěn)固的地層上，拱 板或砼墊塊。超挖較大時，拱背墊填混凝土墊塊,以便抵住圍巖,控制 施施工準備開挖面超欠挖處理噴混凝土封閉開挖面測定鋼架位置清除拱(柱)腳底浮碴鋪設鋼筋網、架立鋼架安裝鋼筋縱聯(lián)安裝質量檢驗合格錨桿固定、打鎖腳錨桿混凝土原材料檢驗鋼構件加工鋼架試拼、檢驗合格運入洞內拼裝不合格校正處理校正處理施工工藝流程框圖施工技術措施 鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。鋼架要全部 工字鋼架采用鋼軌彎制機進行彎制，要求弧形圓順、尺寸準確；采用 6 個單元鋼架分別加工，用螺栓連接。鋼架加工后進行試拼，允許誤 cm 連接板處預留鋼架連接凹槽。初噴混凝土時，在凹槽處打入木楔，為

30、接筋，斜向內側布置，并焊于鋼架內翼緣處。仰拱有鋼架地段，利用 鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2，鋼架的任何部位偏5.6.1 超前大管棚施工超前大管棚采用水平地質鉆機造孔，鋼管采用鉆機推進器頂進， 臺，然后在洞外洞口交界處架立鋼架，間距 0.60 米，用連接筋焊接 成一整體。在鋼支撐上安設導向鋼管，數量、環(huán)向間距和外插角與大 準確無誤，導向鋼管與鋼架焊為整體。然后按設計澆筑導向墻，導向 位 測測量放線、施作套拱搭設平臺、準備鉆孔鉆 孔掏 孔 檢 查是否有坍孔、探頭石套拱周圍邊坡 噴砼封閉有鉆 機 掃 孔補 孔否N無安裝管棚鋼管孔口處理、噴砼封閉注 漿注漿效果檢查進入開挖工序加 工 鋼

31、管注 漿 防 護工藝流程圖 5.6.2 超前小導管施工采用風鉆鉆孔，用風鉆將小導管頂入，鋼管尾端外露足夠長度， 超前小導管外插角嚴格按設計要求 15施作，尾部與鋼架焊接在一 鋼管加工及施工：將前端加工成尖錐狀, 尾部焊6 加肋筋。除m鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進, 頂進鉆孔長度 90%管長。鋼管末端除焊上擋圈外, 再用膠泥麻筋纏箍成楔形, 以便 并與鋼支撐焊接在一起。鋼管頂進時, 注意保護管口不受損變形, 以 漿量仍達不到注漿 施工準備注漿孔孔位布置鉆 孔清 孔導入小導管安止?jié){塞漿液配制洞外小導管加工工藝流程圖6 結構防排水6.1 防水原則和防排水措施 積水坑，采用水泵抽水，向洞

32、外排水；隧道開挖施工逆坡度時，在洞 下40cm 中央排水管以實現(xiàn)路面污水和地下水分流。防排水采用復合式防護，在二襯混凝土澆筑前，施做防水盲管和防水板，防水盲管 每 15m 一道，沿拱墻全環(huán)布置，滲水地點加密設置，最后匯入中間 拱墻鋪設。二次襯砌施工縫每 10m 或 12m 一道，采用帶注漿管的 膨脹橡膠止水條進行止水；然后澆筑防水混凝土，抗?jié)B等級不低于 6.2.1 防水卷材施工工藝流程見圖 6-2-1。6.2.2 施工準備 材。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。采用 1:2.5 深度)。 輪廓線長度截取，對稱卷起備用。防水板鋪設應超前二襯施工 1-2 6.2.3 盲管鋪設排水盲管的

33、管材、直徑符合設計要求；透水孔的規(guī)格、間距符合 洞洞外準備 1、材料質量檢查2、下料準備工作鋪無紡布，墊圈固定鋪設防水板：1、防水板固定在墊圈上；2、材料之間焊接； 自動爬行熱合機焊接；殊部位手工熱焊接。洞內準備： 1、工作臺架就位 2、接通電源和照明設備 3、基面要求 :無明顯滲漏 水;燒斷錨桿及鋼筋頭; 基面基本平順，堅固無松 動塊體;安裝止水帶防水板和止水帶外觀質量檢查(板面焊縫)不符合要求或缺陷進行修補安設注漿設施注漿充 氣 檢 查質 量 驗 收施作保護層圖 6-2-1 防水卷材施工工藝流程圖 管。 6.2.4 防水卷材鋪設 中心線與隧道中心線重合，與無紡布一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪

34、設，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接，鋪設時力求與無紡布密貼，不必拉得 太緊，防水卷材在與圓墊片進行熱合，一般時間達 5s 即可，防水卷 件用機焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要認真檢查焊接是否牢初期支護熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布防水板加土工布初期支護熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布圖 6-2-2 防水卷材固定施工示意圖 工 12 個循環(huán)。接縫焊接 邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結。防水卷材搭接寬度不小于 縫前，先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺階修理成斜面并熔平， 先試焊，確定焊接工藝參數。焊接時，不可高溫快焊或低壓慢焊，以 免造成假焊或燒焦、燒穿防水卷材；加壓均勻，不可忽輕忽重，使輕 壓處產生假焊現(xiàn)象；焊

35、縫若有假焊、漏焊、燒焦、燒穿時進行補焊， 防水板空氣道焊縫 檢查。檢查方法為：先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器從另一 下降幅度在 20%以內不漏氣，否則說明有未焊好之處，用肥皂水涂 抽試一條，為保證質量，每天每臺熱合機焊接應制取一個試樣，注明 6.2.5 中埋式 E 型橡膠止水帶中埋式止水帶施工工藝流程圖施工準備加工背托鋼筋 加工背托鋼筋 及鋼筋卡設置鋼筋卡孔洞灌注防水混凝土圖 6-2-4 中埋式止水帶施工工藝流程圖 得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單 側縮短，影響止水效果。止水帶埋設位置應準確，其中間空心圓環(huán)應 與變形縫重合。止水帶定位時，應使其在界面部位保持平

36、展，不得使 橡膠止水帶翻滾、扭結，如發(fā)現(xiàn)有扭結不展現(xiàn)象及時進行調正。止水 度根據施工要求事先向生產廠家定制(一環(huán)長)。止水帶安裝完后使用以下方法檢查：檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距 cm安裝的縱向 6.2.6 施工縫、沉降縫防水處理6.2.6.1 施工縫防水處理 壓水沖洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，將接縫處清理干凈， 保持濕潤，先刷水泥漿兩道，再鋪設10mm 厚水泥砂漿(用原砼配合 條光滑曲線槽。然后放止水條,使其一部分露出施工縫平面,然后澆注 6.2.6.2 沉降縫防水處理 隧道沉降縫止水帶施工方法： 內側卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結在擋頭板上； 。6.2.

37、6.3 沉降縫處的砼灌注與振搗對豎直向的止水帶兩邊的砼要加強振搗，保證砼兩邊的砼密實， 端頭鋼模板止水帶環(huán)向主筋鋼模板042鋼管支撐角鋼螺旋千斤頂 10臺車支架待澆混凝土模板定位卡6.3 洞身堵水注漿施工工藝及方法6.3.1 洞身徑向注漿堵水施工 運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線(含底部)按軸向輻射狀布 孔(開挖面中心也布孔)，進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧洞周邊及開挖面形成一個堵水帷幕(加固區(qū))，將隧道四周開挖輪 廓線外 6 米厚度的圍巖結成一個封閉的截水帷幕，切斷地下水流通 全斷面注漿共布孔 94 個，局部斷面注漿共布孔 34 個。一個注漿段 孔口管采用 108mm 熱軋無縫鋼管

38、，管長 3m ，孔口外露20-30cm。采用風動鑿巖機進行鉆孔，注漿材料采用水泥-水玻璃雙 cmcm6.5 鋼 筋網并噴射 20cm 厚的 C20 混凝土對圍巖進行封閉，利于孔口管的 以上或單孔注漿量與設計注漿量基本相同，結束的進漿量在 6.3.2 注漿效果檢查 7 洞身二次襯砌施工 構，洞身襯砌分二次施工，首先進行底板或仰拱施工，其次進行拱墻 二次襯砌采用襯砌臺車拱墻一次整體成型澆筑，砼在洞外攪拌站 集中拌制，罐車運送泵送入模，附著式或插入式振搗；材料選用、配 合比控制、攪拌、運輸、灌注及養(yǎng)生嚴格按施工技術要求進行。拱墻 7.1 仰拱施工仰拱分段施做，但必須一次成型，同時各段之間施工縫應設縱

39、向 仰拱施工前應檢查隧底開挖深度和開挖尺寸，超挖部分采用同等 級混凝土回填，并認真清理基底的浮石、雜物、泥漿和積水。經監(jiān)理 計單位反映，進行設計變更，以便采取過渡性處理措施，以保證隧底 7.2 拱墻施工 明顯減緩并已基本穩(wěn)定；已產生的各項位移已達到預計位移量的 90%以上；水平收斂(拱腳附近)速率小于 0.2mm/d ，拱頂下沉 襯砌前，先檢查、復核開挖斷面，確認斷面滿足設計要求后方 可施工。對襯砌混凝土接茬面進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。對 于有襯砌鋼筋段,應先按設計及規(guī)范要求安裝好鋼筋并把鋼筋固定好 后,再使臺車模板就位后，準確測定中線、標高，固定牢靠前涂刷脫 模劑。模板接頭整齊平順，擋

40、頭板與巖面間縫隙嵌堵密實。灌注混凝 棧橋就位底開挖不合格施做混凝土找平層施工縫處理仰拱鋼筋綁扎混凝土標高控制點埋設不合格混凝土澆筑前檢查澆筑混凝土澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護圖 6-7-1 仰拱施工工序流程圖 抗折、抗?jié)B指標，開工前進行混凝土配合比選配，按要求添加混凝土 混凝土采用水平分層兩側對稱灌注，保證兩側灌注高差不超過 證混凝土密實、表面光滑、無蜂窩麻面同時要防止過振和漏振。灌注 施工準備鋼筋綁扎鋼筋彎制及運輸不合格臺車模板就位灌灌筑混凝土混凝土拆?；炷琉B(yǎng)生混凝土運輸輸送泵就位制作試件圖 6-7-2 襯砌工藝流程圖 順直、轉彎平緩、接頭嚴密。灌注后清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)，清 拱 土強度達到

41、5.0Mpa 方可拆除，襯砌拆模后，立即進行養(yǎng)護， 寒冷地區(qū)要做好防寒保暖工作7.3 二次襯砌施工主要技術措施 隧底在施工仰拱混凝土前，檢查隧底開挖凈空情況，并將隧 底松碴、雜物和積水清理干凈。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋骨架固定。 鑿毛并加接茬鋼筋進行連接，施工縫在澆筑混凝土前 12h 充分進行 潤濕。拱墻立模前先檢查斷面、滲漏水情況、中線水平、排水盲管和 澆筑過程中派專人負責振搗，保證混凝土的密實，臺車就位 模板應按設計圖紙尺寸制造，并具有足夠的強度及剛度。堵 凝土利用地質雷達進行無損檢測， 檢查襯砌質量和封頂效果，進行信息反饋，及時進行補強，并分析原 施工前嚴格按設計要求進行各類預埋件的埋設

42、，施工中設專 其它措施嚴格混凝土和鋼筋混凝土原材料試驗、驗收，精心選用水泥、粗 細骨料、外加劑，精心進行配合比設計并不斷優(yōu)化，嚴格按配合比準 確計量。嚴格控制混凝土從拌合出料到入模的時間，當氣溫 20 30時，不超過 1h ，1019時不超過 1.5h。每循環(huán)脫模后及 8 施工水溝、電纜槽施工水溝、電纜槽施工時間在二次襯砌之后，整體路面施工之前。水 水溝、電纜槽采用整體定型模板，一次澆注成型，其施工要點是 控制好模板的中線、水平，并要求模板支撐牢固，防止?jié)矒v時模板位 1 施工測量 洞外控制測量洞外控制測量采用 GPS 測量。在隧道洞口布設四邊形控制網， 洞內控制測量 每隔 30m 設立一對高程

43、控制點，利用導線基線控制點兼作高程控制 測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并由專人妥善 工程施工中，按設計圖紙進行中線、高程測量，確保中線、高程 準確無誤。工程完工后，及時與相鄰合同段進行貫通測量，并向監(jiān)理 2 隧道監(jiān)控量測 監(jiān)控量測，以及時掌握圍巖和支護在施工中的力學動態(tài)及穩(wěn)定程度， 洞內外觀察 周邊位移及拱頂下沉 下沉測點應布置在同一斷面上，斷面間距按 20m 布置，每 為 0.1mm。 下降值為拱頂下沉位移量。讀數精度 1mm。量測的后視點必須穩(wěn) ，七、超前地質預報為實現(xiàn)隧道的安全施工和快速掘進，項目部成立超前地質預測 析預測；根據分析預測結果，不斷修正、優(yōu)化施工方案，提前準備

44、各 種可能的不良地質條件的施工預案，超前處理不良地質。同時，向設 施工中常規(guī)預報 掌子面地質素描、巖石結構面調查和涌水觀測記錄。地質調查，在開 挖后做好觀察和記錄，比較直觀的反映地質情況；1 超前地質預測、預報工藝2 超前地質預測、預報方法為了對掌子面前方地質情況進行超前預報并對初期支護和圍巖 變形狀況進行有效監(jiān)測，本標段成立專門的施工監(jiān)測及地質預報小 鉆探法等，施工中將幾種預報手段綜合運用，取長補短，相互補充和確確定預測對象及測程中 程 15 瑞雷波法、紅外地下水探 測、直流電法探水超前鉆孔(工程鉆機) 制定施工方案及 檢驗中程預報的準確性檢驗遠程預報的準確性根據設計文件分析區(qū) 域性地質資料

45、近程 3 20m地質雷達、甚低頻法探地質素描 帶、煤層、巖溶、洞 穴、突水等規(guī)模及位實施施工方案遠程 50200mTSP203 隧道地震預報系統(tǒng)確定不良地質體 的厚度和范圍無有按原施工組織方案進行施工信 息 反2.1 地質素描開挖后利用羅盤儀、地質錘、放大鏡、皮尺等簡單工具對開挖面 圍巖級別、巖性、圍巖風化變質情況、節(jié)理裂隙、產狀、斷層分布和 形態(tài)、地下水等情況進行觀察和測定后，繪制地質素描圖，通過對洞 2.2 超前水平鉆孔挖面前方較短距離內的地質情況進行判斷，為提高其預報的準確度， 2.3 地質雷達 探測范圍 40m 內，是一種非破壞型的探測技術，具有抗電磁干擾能 接反映，對剪切橫波(S 波

46、)的數據處理能籍以提高含水斷裂帶和地質 生變化，會造成一部分信號返回，界面兩側巖石差別越大，反射回來 3 富水地段的超前預報主要針對可溶巖分布地段的斷層破碎帶及其影響帶、層間滑動 帶、構造及巖溶裂隙發(fā)育帶、可溶巖地層界線、巖性突變地段、可能 Pm 近距離超前探測：采用地質雷達探測 30m 范圍內的地質情況， 及發(fā)育程度、巖體破碎程度與充填情況，洞壁變形破壞特征、巖溶發(fā) 。 對洞內各涌突水點的水溫、水量、水壓、水質與同位素化學、位 它施工、質檢人員予以配合，進行資料收集、統(tǒng)計、分析和編制信息 預報成果，由主管技術人員予以復核，并報設計、監(jiān)理。為變更施工 八、施工注意事項行現(xiàn)行有關的規(guī)范、規(guī)定、規(guī)

47、程，以確保施工安 用性，避免盲目施工，如發(fā)現(xiàn)與設計不符，及時采取措施確保施工安 中進行動態(tài)觀測，以便發(fā)現(xiàn)問題，及早解決，減少對隧道周圍環(huán)境的 九 、洞內施工通風及管線布置1 施工通風軸流風機選擇 2KZ-E 型通風機，風管選擇了便于裝卸和維修的 為了保證風機能夠正常啟動和運轉，為風機提供合適的供電設 備。加強日常通風檢測，保證足夠的風量和風壓，并且要愛護通風管 部分為 20m/節(jié)，根據掌子面銜接風管長 洞口風機需要安設在距離洞口 30m 以外的上風向，避免發(fā)生污 過 40m。 2 管線布置 在高壓風管(150)最低處設置油水分離器，定時放出管中的積 油和水。從高壓水池接 (100)高壓水管至洞

48、內，供洞內施工用水， 線路的架設、接入作業(yè)時，參照現(xiàn)行的電業(yè)安全工作規(guī)程的 詳見“隧道施工管線布置圖”。照明照明燈低壓線路通風管(排) 襯砌成形地段低壓線路通風管 1300(1500)mm 通風管(排)m 100排水管通風管(進) 00)mm開挖施工地段照明燈505000050十、文明施工及環(huán)境保護措施1 文明施工文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內容，是工程經濟效益 工質量，黨員和領導干部要起到模范帶頭作用；1.1 成立現(xiàn)場文明施工組織機構 明施工管理機構”。組組長：項目部書記副組長：項目副經理監(jiān)督協(xié)助文明施工領導小組專職監(jiān)督員各施工作業(yè)隊創(chuàng)建文明工地當地政府有關部門計劃財務部工程技術部質

49、檢安全部綜合辦公室1.2 現(xiàn)場文明施工措施 教育，建立健全文明施工崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明 規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生等要求。各 況、 施工負責人、技術負責人等?，F(xiàn)場施工材料、機具設備堆放整齊、標識 清楚，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美 生、 干凈整齊、無垃圾、無污物并使設備運轉正常。施工現(xiàn)場的臨時用電和 排水設施，規(guī)范安全可靠，施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標 施工和管理人員實行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴格按照 。范、 準確計劃現(xiàn)場材料用量，及時清理施工現(xiàn)場，力爭做到工完料盡， 工程竣工后，認真清理施工現(xiàn)場，恢復周

50、邊地貌及植被，做到文明 與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，尊重當地沿線居民的風俗習慣，搞好路地團結，積極推進兩個文明建設，做到工程干到哪里，就把 施工機動車輛始終處于良好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，遵守 地方政府和交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部頒布的交通管理條例 施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交 通，如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后使 用，占用路面地點前后按規(guī)定設置警告牌及夜間警示燈，如要封閉道路 施工應在規(guī)定時間內完成，施工完畢對作業(yè)項目及道路進行檢查，符合 要求后通知交通管理部門開通放行，施工期間自覺維護與施工相干擾路 1.3 保障措施

51、班組加強自查，班組和個人進行自查和互檢。對查出的問題，及時發(fā)出 程建設中途及末尾進行總結和考核，結合文明班組、文明職工的評比進 2 環(huán)境保護措施 到全面規(guī)劃，合理布局，規(guī)范施工現(xiàn)場環(huán)保水保工作。嚴格執(zhí)行國家 令，設立環(huán)保宣傳牌。加強環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定 和規(guī)章，按照有關環(huán)境保護、水土保持的合同條款、技術規(guī)范要求， 固體廢棄物處理、生態(tài)環(huán)境保護、施工區(qū)施工期人群健康保護、施工 。2.2 環(huán)境保護措施2.2.1 加強施工生產的環(huán)境保護工作 環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結束后，及時恢復綠化或整理復 施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料 2.2.2 水土保持、生

52、態(tài)環(huán)境保護 、河流和渠道。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，場水土保持措施 區(qū)水土保持措施本合同段的施工場地和施工生活區(qū)分布于隧道洞口，施工場地主要 包括生產用地、拌和站等地。施工生活區(qū)則主要包括職工宿舍、辦公用 施工區(qū)在施工過程中及施工結束后都采取相應的水土保持措施，以 工場在平整前，先剝離其表層覆蓋層，暫時存放在各自場邊， 夯實堆積邊坡，表面撒些草籽進行臨時防護以防止養(yǎng)分流失，待施工結 后，去除硬化 m 施工便道水土保持措施 大部分為自建便道，根據道路情況布置相應的工程措施和植物措施，達 到控制水土流失，保護道路、改善環(huán)境條件和安全運輸的目的。工程措 施主要包括排水溝和沉砂池

53、修筑。在施工便道兩側開挖排水溝，以降低 地制宜、適地種樹”的原則，在主體工程區(qū)域和邊坡、便道等水土保 失。按設計施工，采用 “防、排、堵、截結合、因地制宜、綜合治理” 的原則進行注漿堵水，施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測， 以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞 文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工封閉現(xiàn)場，在派專 。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等 處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收 2.2.5.1施工揚塵 料拌和站安排在常年主導風的下風 。擋板、加蓋籬 強建筑材料的存放管理，各類建材及混凝土拌和處定點定位，

54、 建筑垃圾、建筑材料的處置、清運、堆放，場地恢復和綠化，清除進出 響周圍居民正常生活、道路交通安 且不低于堆土高度的遮擋圍欄，并有防塵、滅蠅和防污水外流等防污染 2.2.5.2車輛廢氣輸、施工作業(yè)所使用的車輛按規(guī)定通過當年機動車尾氣檢測， 車廂、車身進行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過程對外界道路及空氣 。 2.2.5.3其它廢氣 1 質量總體保證措施 按照審核后的施工圖和公路建設工程現(xiàn)行施工技術標準、規(guī) 建立健全的質量管理制度(包括質量管理制度和責任制；施 工測量復核制度；施工圖現(xiàn)場核查制度；施工技術交底制度；開工報 告申報制度；分包和勞務用工管理制度；材料、設備、構配件進場檢 試驗制度；質量

55、技術資料管理制度；施工日志質量記錄寫實制度等) 并加以實行，建立單位工程標志牌，責任落實到人。對于工程的重要 建立健全各級質量保證體系，落實質保人員，確保質量保證1.2 加強質量管理，爭創(chuàng)優(yōu)質工程 為確保全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實，在質量管理方面樹立“快樂施 工、快樂創(chuàng)優(yōu)”的理念，在管理中嚴字當頭，在施工中精益求精，精 加大質量獎罰力度，堅持獎優(yōu)罰劣方針。積極開展評選“質 量信得過單位”和“創(chuàng)優(yōu)樣板工程”活動，以樣板引路，促進整體質 為實現(xiàn)主體工程的零缺陷，大力開展克服質量通病活動，特 別是：隧道開挖中的超挖、欠挖、襯砌厚度不夠、拱頂空洞、接縫錯2 隧道開挖質量保證措施 施工前對導線網進行復測，與設計

56、不符時要及時提出處理措 加強超前地質預報工作，將其納入施工工序，發(fā)現(xiàn)與設計不 隧道采用全站儀和斷面檢測儀進行快速和高精度的中線控 制、開挖輪廓控制和開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學的檢 隧道開挖采用光面爆破，根據圍巖情況優(yōu)選最佳循環(huán)進尺， 最佳眼孔布置和用藥參數，提高爆破質量(提高炮痕殘留率) ，保證 開挖后及時進行量測，及時進行分析反饋以指導施工。工視圍巖地質狀況確定施工方法和支護措施，施工中3 隧道初期支護質量保證措施用濕噴工藝，外加劑摻量及噴砼抗?jié)B等級符合設計要 護做到噴料隨拌隨用，時間不超過規(guī)定。噴射前清理 巖面。厚度較大時分層噴射。嚴格掌握風壓和控制噴射距離，做到厚 鋼架施工時

57、做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。 錨桿的間距和深度符合設計，采用系統(tǒng)錨桿時做到灌漿充填4 襯砌施工質量保證措施 嚴格把好原材料進場質量關，不合格材料不準驗收，保證使 用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地有出廠檢驗單， 把好工序過程質量檢驗關，對加工的半成品，按要求認真檢 隧道防排水工程質量要嚴格把關，保證達到不滲不漏的要求。 在洞口段施工，首先處理好邊坡、仰坡及洞口巖堆體，以防 混凝土拌合、運輸、入模、混凝土振搗、養(yǎng)生必須按規(guī)范要 混凝土混凝土振搗密實，做到內實外美，成型美觀。灌混凝土時按規(guī) 嚴格按照試驗配合比摻加外加劑，確保隧道襯砌的抗?jié)B性能 在灌筑邊墻基礎和仰拱前，將

58、基底的浮石、雜物、泥漿和積 砌必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合 設計要求，每襯砌循環(huán)不論長短都要進行測量放樣，復核檢查。模板 臺車準確就位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴密整齊。脫模后對5 隧道防滲漏措施孔洞等缺陷，安裝防水板前，對基層表面凹凸部位找平，切除外露鋼 嚴格按圖紙間距要求設置透水管和排水管，在富含水區(qū)段適 混凝土施工接茬處嚴格按照設計安裝止水帶，由專人負責， 加強原材料的進貨檢驗，把好進貨關，所有材料存放及使用 均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有 襯砌混凝土由混凝土拌和站集中生產，輸送泵泵送混凝土入 模，連續(xù)進行，如必須間斷時，其允許間斷時間由

59、試驗確定。混凝土 空洞、露筋、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。加強對混凝土的養(yǎng)生， 1 安全保證體系 成立以項目經理為組長、總工程師、安質部部長為副組長的安全 領導小組。項目部設安全質量部，設專職安檢工程師，負責項目的安2 開挖施工安全保證措施指導方針，正確處理好進度、質量、安全三者之間關系，做好開挖面 在洞口段、斷層破碎帶及其它、級圍巖地段，施工前制 每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術交底 的落實，保證標準化作業(yè)。開挖過程中，配備有經驗的地質工程師， 根據設計圖紙的要求做好超前支護加固圍巖。 不良地質段隧道施工時，嚴格遵循“先治水，短開挖、弱爆 施鉆人員到達工作面后，應首先檢查工作

60、面是否處于安全狀 操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 司鉆工鉆孔前，對風鉆和工具作如下檢查，不符合要求的立 即修理或更換：機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路 是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時斷釬傷 風鉆鉆孔時，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴禁在打眼的同時裝藥。不得在工 作面折卸、修理風鉆。手持風鉆打眼，開孔時應用較短的鉆桿，其長 度不超過0.81m。鉆頭未入巖壁前，風門不宜開大。操作時做到退 經理會咨詢、匯報林州市勞動生產安全管理部門， 團安全管理部門監(jiān)管、指導安全信息采集、管 理，安全生產的評估與管 理；各種