鋼箱梁施工方案

1、.目 錄. HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 HYPERLINK l _bookmark6 HYPERLINK l _bookmark7 HYPERLINK l _bookmark8 HYPERLINK l _bookmark9 . HYPERLINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 HYPERLINK l _bookmark12 HYPERLINK l _

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3、YPERLINK l _bookmark26 HYPERLINK l _bookmark27 HYPERLINK l _bookmark28 HYPERLINK l _bookmark29 . 按照工期要求，合理安排施工部署，統(tǒng)籌安排各工序的施工順序和 雙擁大橋呈東南(南)西北(北)走向，北岸位于鷓鴣江舊碼頭， .A B B B C D E E E E F F F F F F F F F F F F F F F F G F F F F F F F F F F F F F F.鋼鋼箱梁節(jié)段吊裝重量表節(jié)段數(shù)量 段262281節(jié)段長度m.299878節(jié)段單位重量 T/塊表2.1梁段名稱A類梁段B類梁

4、段C類梁段D類梁段E類梁段F類梁段G類梁段序號1234567 鋼箱梁頂板在人行道區(qū)域以及鋼箱梁底板、下斜腹板采用板式加勁肋 余節(jié)段橫隔板均為兩道吊點橫隔板一道普通橫隔板。普通橫隔板板厚 .柳州市屬亞熱帶季風區(qū)，季風環(huán)流影響明顯。屬亞熱帶邊緣氣候，盛 含硅質(zhì)結(jié)核，局部有閉合裂隙。紅粘土充填性溶槽發(fā)育，巖石飽和單軸極2.3設(shè)計技術(shù)標準級.LYQZ00/2000LYQZ/1200444123456789噸噸套套套噸噸噸片臺臺3.1施工方案比選 成型后進行安裝。鋼箱梁安裝有多種方法，如：多點臨時支墩頂推法、支 . 3、在支架平臺上焊接、拼裝鋼 材；支架法箱梁，能保證焊接質(zhì)量； 2、水中支架施工后對于施

5、工 全穩(wěn)定性難控制；1 、懸臂施工對于航道影響?。?2、獨纜橋面吊機設(shè)計新穎，技制約工期因素多；術(shù)含量高；3、懸拼焊接質(zhì)量差； 3.2施工重點、難點及其對策鋼箱梁擬采用多點連續(xù)頂推法進行施工，根據(jù)鋼箱梁截面肋板的構(gòu)造 顧到頂推施工期間通航安全，施工難度較大，施工時需要針對性的采取措 工 管樁位鉆孔后埋設(shè)鋼管樁的方式保 2板位置設(shè)置頂推限位裝置并加強頂 2焊接過程的質(zhì)量檢查并對所有焊縫進行探傷.墩設(shè)計時提高鋼管樁的樁間聯(lián)系減 對于支墩的沖擊，與航道海事部門密切聯(lián)44梁采用多點頂推進行施工，即在鋼箱梁頂推平臺和臨時支墩 其余位置按設(shè)計跨度要求設(shè)置臨時支墩。頂推平臺和臨時支墩均采用鋼管 .圖4.1

6、頂推施工縱斷面、平面圖 滑板下方設(shè)置橡膠墊等能使用鋼箱梁底變形的輔助設(shè)備，保證結(jié)構(gòu)受力均 勻。確定合理的輔助滑道頂面標高，使之在頂推過程中基本不受力，僅對 施工準備施工準備鋼箱梁制作、拼裝鋼箱梁節(jié)段吊裝鋼箱梁焊接鋼箱梁頂推鋼箱梁線性調(diào)整施工結(jié)束頂推支墩施工4.1鋼箱梁施工測量方案鋼箱梁采用多點連續(xù)頂推施工，且成橋線形有豎曲線，因此在頂推過.程中對于鋼箱梁的平面位置和標高控制是確保鋼箱梁施工質(zhì)量和最終成橋 頂推支墩鋼管樁采用水中鉆孔平臺和浮箱進行施工，結(jié)合支墩鋼管樁 確定水中鉆孔平臺鋼管樁或浮箱位置坐標并進行放樣，待平臺或浮箱施工 完以后對支墩鋼管樁位置進行放樣和孔口標高測量，確保鋼管樁支墩的位

7、 支墩鋼管樁完成后，根據(jù)主橋鋼箱梁豎曲線確定主滑道、輔助滑道標 整。鋼箱梁頂推過程中要對鋼箱梁的平面位置和箱梁頂面標高進行控制測 量。在每節(jié)段鋼箱梁的頂面前后兩個橫斷面上布置三個點作為鋼箱梁節(jié)段 程中，在開始頂推、頂推中和頂推到位之前對鋼箱梁 的平面位置進行實時測量糾偏。在每一節(jié)段開始頂推前對鋼箱梁的標高通 圖4.1.1 測量點位布置圖.4.2鋼箱梁運輸平臺4.3鋼箱梁提升系統(tǒng) 設(shè)橫梁，橫梁上面架設(shè)單層八排貝雷梁作為鋼箱梁頂推中提升系統(tǒng)的走行 軌道梁，軌道加工成不銹鋼板滑動的形式，通過軌道端部的千斤頂實現(xiàn)提 .圖4.3.1 提升系統(tǒng)布置圖4.4焊接拼裝平臺 梁組成分配梁，分配梁上采用滑道梁支撐

8、滑道及其上的鋼箱梁，且在分配 .BBBA A4.4.1焊接拼裝平臺平面布置圖. 4.5鋼箱梁頂推平臺鋼管樁施工4.5.1鋼管樁施工 插打至巖層面，在插打過程中逐步接長鋼管樁和設(shè)置鋼管樁之間的聯(lián)系支 鋼管樁在施工過程中樁位放樣后要對鋼管樁的插打深度是否到巖層面 .鋼管樁接長到位之前在最后一節(jié)鋼管樁頂焊接樁帽，再將最后一節(jié)鋼 管樁接長到位。鋼管樁頂樁帽采用鋼板施工，并在鋼板四周焊接勁板，所 樁頂橫梁鋼板=25mm勁板=10mm.1 直徑 1.5m鋼管樁樁帽構(gòu)造圖4.5.2鋼管樁聯(lián)系施工設(shè)置鋼管樁之間的聯(lián)系，鋼管樁之間設(shè)置 .5.2 直徑 1.5m鋼管樁上層聯(lián)系構(gòu)造圖鋼管與鋼管之間聯(lián)系通過焊接在鋼管

9、上的連接板插入另一鋼管并焊接.4.6鋼箱梁頂推支墩 圖4.6.1 鋼箱梁頂推支墩構(gòu)造圖及平面圖表4.6-1 臨時支墩位置水深及覆蓋層厚度探測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表序號序號 點位1 2#平臺(距23#墩 35m)2 3#平臺(距23#墩 65m)3 4#平臺(距23#墩 95m)(m).44567894.6.1頂推支墩鋼管樁施工確定采取先鉆孔、再插打頂推支墩鋼管樁、后澆筑混凝土錨固鋼管樁的方 法加固。因此江中施工采用水中鉆孔平臺，并配備浮橋、浮吊等設(shè)施、設(shè) 鉆孔平臺平面布置圖2232a232a228b(下方用鋼板調(diào)平)樁頂橫梁2I32a分配梁I22a主梁232a150 275 130 275 150228b

10、(下方用鋼板調(diào)平)230 260260 230228a013131313ABDC0A B C D鉆孔平臺側(cè)面布置圖228b(下方用鋼板調(diào)平)1常水位1常水位+77.4 主梁232a主梁232a 主梁232a228a主梁232a主梁232a分配梁I22a主梁228a樁頂橫梁2I32a剪刀撐I22a490 513 513 490 490 513 513 490 鉆孔樁1.5m.圖4.6.2 鉆孔平臺平、立面布置圖工，在確保通航安全的前提下分別在南北兩岸搭設(shè)施 施工浮橋在施工過程中作為走行通道、混凝土輸送通道和電纜架設(shè)通 欄桿0202X10方木連接系(10)連接鋼板18X5X0.6cm 3m連接系(

11、10)鋼圖4.6.3 施工浮橋斷面圖 將整個 .鋼管樁鋼板(=1cm)鋼管樁圖4.6.4 1500mm鋼管樁接高示意圖 樁帽鋼板樁帽鋼板加勁鋼板(=10mm)鋼管樁圖4.6.5 樁帽示意圖.4.6.2頂推支墩鋼管樁聯(lián)系施工 在頂推支墩間設(shè)置順橋向鋼絞線聯(lián)系，以平衡在箱梁頂推過程中存在 4.6.3頂推支墩鋼管樁頂部構(gòu)造 上設(shè)置由墊梁、滑道和頂推千斤頂組成的鋼箱梁頂推系統(tǒng)，在兩側(cè)的鋼管 圖4.6.6 頂推系統(tǒng)構(gòu)造圖 .圖4.7.1 導梁構(gòu)造示意圖4.8鋼箱梁頂推施工施工在南岸設(shè)置鋼箱梁拼裝場地，頂推平臺設(shè)置在南岸 4.8.1鋼箱梁運輸、提升鋼箱梁在拼裝場地拼裝、涂裝完成以后，通過軌道車將成品鋼箱梁

12、運 鋼箱梁運輸?shù)綐蛭惶幒?，采用由千斤頂組成的提升系統(tǒng)對鋼箱梁進行 4.8.2鋼箱梁首節(jié)段安裝 個鋼管樁喂梁門架立柱與23#墩側(cè)門架臨時立柱(此門架臨時立柱為主塔 .4.8.3鋼箱梁焊接鋼箱梁節(jié)段在頂推平臺橋位就位后與導梁或前一段鋼箱梁進行焊接并 4.8.4鋼箱梁頂推 箱梁底部中間位置的拉錨器連接，由千斤頂牽引鋼絞線來實現(xiàn)鋼箱梁的向 前頂推，從南岸到北岸逐步啟動各頂推支墩的千斤頂參與頂推，實現(xiàn)多點 確保鋼箱梁頂推能滿足主橋豎曲線要求和設(shè)計成橋線形，每個頂推支墩上 后，將在主塔橫梁位置的鋼箱梁頂起取出臨時支座，使鋼箱梁落到永久支 . 工期緊等特點，參照我單位類似項目的管理經(jīng)驗，從公司選派、抽調(diào)優(yōu)秀

13、 量、工期、成本等全面管理。項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、書記、安全總監(jiān)、總工 搭設(shè)如期完成，經(jīng)理部將提前作好施工物資和勞動力 序號 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注1 Q345C 噸 9003 2 Q235B 噸 40 3 1500X10mm 噸 16004 鋼管 630X8mm 噸 707 5 325X6mm 噸 3876 貝雷片 1.5mX3m 片 544序 工 種 單位 數(shù)量1 現(xiàn)場管理 人 42 安全員 人 23 焊 工 人 204 裝卸工 人 105 駕駛員 人 26 普 工 人 207 小 計 58 (1)根據(jù)該工序在整個工程中的地位，制度相對應的獎罰措施；.123456789D=1.5ZL

14、D0-200YDG3000S-200DCQYDCLD200-200LSD100-200LSD1500E-300ZB2-4/800ZB500LSDKC-8單 位艘艘艘輛臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺數(shù) 量22132626442442222備 注(1)根據(jù)該工序在整個工程中的地位，制度相對應的獎罰措施；.6.1.1安全生產(chǎn)目標本工程安全生產(chǎn)目標：杜絕重傷及以上事故、杜絕汽車行車一般及以 上事故，杜絕等級火災事故。爭創(chuàng)“柳州市安全樣板工程”與“中國中鐵 6.1.2安全生產(chǎn)保證體系 項目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明 安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系框圖安全管理領(lǐng)導小組作業(yè)班組安全員主管安全副經(jīng)理專職安全員施工隊隊長安全工程師組織機構(gòu)安全檢查安全制度方案編制理6.1.3安全生產(chǎn)技術(shù)措施和保證制度 . 人開關(guān)；并按安全用 。 . 度。