鐵路裝卸搬運管理制度

1、鐵路裝卸搬運管理制度一、目的鐵路委為了強化外裝卸工作的管理，提升裝卸效率，質(zhì)量優(yōu)良地 完成運輸裝卸任務(wù)，特制訂本制度。凡鐵路委外裝卸組織與其承辦單 位，鐵路各有關(guān)部門均應(yīng)嚴(yán)格遵守本辦法。二、在鐵路車站內(nèi)的貨物、行包裝卸包括裝卸汽車、馬車、船 舶和搬運，下同的組織管理工作應(yīng)由鐵路裝卸部門負(fù)責(zé)。鐵路裝卸 能力不夠時，可委托路外單位承當(dāng)裝卸作業(yè)簡稱委外裝卸，下同.三、委外裝卸隊指受鐵路委托承當(dāng)站內(nèi)裝卸作業(yè)的路外裝卸組織， 委外裝卸是鐵路裝卸的輔助形式參加委外裝卸的人員簡稱委外人員， 下同。四、車站組織委外裝卸時，須提出計劃，遞交分局裝卻管理部門 審定，并報地方人民政府批準(zhǔn)后，由車站與委外裝卸的承辦單

2、位簽訂 合同。合同期限是一至五年。合同中應(yīng)包括承包內(nèi)容、責(zé)任范圍以及 雙方認(rèn)為必須要規(guī)定的其他事項。合同一經(jīng)簽訂，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行。凡 未簽訂合同的單位和人員，不能在車站進(jìn)行裝卸作業(yè)。鐵路會發(fā)給簽訂合同的委外人員“委外裝卸證格式由各鐵路 局制訂，并定期進(jìn)行安全考核，對新增人員進(jìn)行安全教育。五、委外裝卸人員的基本條件主要是政治表現(xiàn)好，有一定文化， 身體健康，能勝任裝卸工作。地方專業(yè)裝卸搬運隊伍指縣以上交通 部門所直接領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)裝卸搬運組織，下同人員的基本條件按照當(dāng)?shù)貏谧鞑块T有關(guān)規(guī)定辦理。六、委外裝卸隊?wèi)?yīng)成立隊委會，設(shè)隊長、財務(wù)等管理人員，依據(jù) 作業(yè)必須要劃分裝卸班組，建立各項管理制度，以適應(yīng)鐵路運

3、輸?shù)陌l(fā)展。七、鐵路部門應(yīng)強化對委外裝卸的領(lǐng)導(dǎo)。各級裝卸管理部門應(yīng)健 全機構(gòu)，執(zhí)行專業(yè)管理，按委外裝卸人數(shù)的多少指定專職或兼職人員， 負(fù)責(zé)委外裝卸日常的管理工作。鐵路負(fù)責(zé)委外裝卸的專管機構(gòu)及專職管理人員，要掌握委外裝卸 動態(tài)，總結(jié)交流工作，推廣先進(jìn)經(jīng)驗，并行使裝卸質(zhì)量監(jiān)督檢查使命， 常常檢查委外裝卸安全生產(chǎn)設(shè)施、技術(shù)狀態(tài)及作業(yè)狀況，對違反國家 或鐵路安全生產(chǎn)規(guī)定的有權(quán)批評、教育，對違章違紀(jì)行為有權(quán)制止， 予以處理。八、有委外裝卸的車站應(yīng)由鐵路及委外裝卸承辦單位的有關(guān) 人員組成委外裝卸管理委員會簡稱管委會，下同，執(zhí)行民主管理。 管委會的主要工作有以下幾點：落實執(zhí)行國家的政策、法令和上級有關(guān)指示，對

4、委外人員進(jìn)行 職業(yè)道德教育，做到文明生產(chǎn).指導(dǎo)委外隊建立必要的管理辦法，檢查安全生產(chǎn)和規(guī)章制度執(zhí) 行狀況，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。定期組織業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和勞作比賽，決定獎懲事宜，不斷總 結(jié)經(jīng)驗。審核生產(chǎn)費使用計劃，添置必要的生產(chǎn)工具，改善委外人員的 生產(chǎn)、活動條件，關(guān)懷他們的收益分配地方專業(yè)裝卸搬運隊伍自行負(fù)責(zé)。建立定期的會議制度，按時向上級裝卸管理部門匯報工作。九、 鐵路對在車站從事貨物、行包裝卸的委外裝卸組織執(zhí)行“五統(tǒng)一管 理。所謂的五統(tǒng)一有以下五點：統(tǒng)一管理委外人員由鐵路裝卸部門統(tǒng)一管理，須服從鐵路的調(diào)配與指揮， 遵守鐵路規(guī)章和車站有關(guān)規(guī)定.。統(tǒng)一派班委外人員由鐵路裝卸部門統(tǒng)一派班。統(tǒng)一費率

5、委外人員應(yīng)按鐵路現(xiàn)行費率執(zhí)行，不得增加收費項目和提升收費 標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一收費委外裝卸作業(yè)費，由鐵路按規(guī)定的費率以專用收據(jù)格式由各局 自定核收，任何裝卸組織不得以任何方式自行收費或與貨主結(jié)算。統(tǒng)一清算鐵路以非現(xiàn)金結(jié)算的方式向委外裝卸隊或其承辦單位清算。鐵路裝卸部門對違反“五統(tǒng)一的組織和個人，鐵路裝卸部門有 權(quán)進(jìn)行批評教育，停止其作業(yè)，按章處理，直至解除合同。十、鐵路從委外裝卸收入總額中提取510%的管理費。提取管 理費的具體標(biāo)準(zhǔn)和分級管理辦法由各局制訂。管理費的使用范圍如下:鐵路為委外裝卸隊添置專用工具、簡易機械和安全防護(hù)設(shè)備。鐵路為委外裝卸修建生產(chǎn)房屋和生活設(shè)施。鐵路表彰先進(jìn)、勞作比賽等活動、獎勵

6、費用。4.鐵路添置有關(guān) 文件、表報、票據(jù)和資料。鐵路組織的安全技術(shù)教育、會議經(jīng)費，與會人員的誤工補助及 差旅費等。鐵路專職管理人員的開支及辦公費。管理費是指鐵路管理委外裝卸的專項基金，要?？顚Ｓ茫坏门?用、借用和擴展使用范圍。管理費經(jīng)各級裝卸部門批準(zhǔn)后使用。路局每年要對管理費的收、 支狀況進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)超出使用范圍，應(yīng)馬上改正，并向上級主 管部門匯報處理狀況。十一、在車站從事裝卸、搬運作業(yè)的鐵路集體單位包括家屬， 生產(chǎn)上須嚴(yán)格服從鐵路裝卸部門的領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行“五統(tǒng)一管理。財務(wù) 單獨核算，繳納管理費。集體企業(yè)管理部門與分局裝卸管理部門應(yīng)就 上述事項簽訂協(xié)議，劃定責(zé)任范圍，并嚴(yán)格履行。十二、從委

7、外裝卸收入總額中提留10%作為生產(chǎn)費地方專業(yè)裝 卸搬運隊伍提留自定。生產(chǎn)費由委外裝卸隊自管、自用，用于購置 勞作保護(hù)用品、小型工具、支付水電燃料費、隊內(nèi)獎勵、備品添置、 脫產(chǎn)管理人員的工資及辦公等方面的費用支出。委外裝卸隊用水、電、 燃料，納進(jìn)車站計劃，其費用自行負(fù)擔(dān)，鐵路在結(jié)算時清算核收。委 外裝卸隊?wèi)?yīng)不斷改善委外裝卸隊員的生產(chǎn)、生活條件，逐步開發(fā)社會 勞作保險。十三、依據(jù)鐵路集裝化運輸?shù)谋仨氁庋b卸可在分局統(tǒng)一規(guī)劃 范圍內(nèi)因地制宜發(fā)展裝卸機械。十四、委外人員在合同期間發(fā)生的病、傷、殘、亡所必須勞保費用 以及口糧等，均由承辦單位自行處理。委外裝卸由于自身造成的各類 事故由承辦單位負(fù)責(zé)賠償

8、。鐵路賠償委外裝卸責(zé)任造成的貨運事故以 后，應(yīng)向委外裝卸隊或其承辦單位清算核收。十五、如車站不具備醫(yī)療條件，在委外人員受傷或生病時，可介 紹到四周的鐵路醫(yī)院自費醫(yī)療。十六、委外裝卸屬于繁重體力勞作，為確保委外人員的合法權(quán)益， 調(diào)動他們的生產(chǎn)積極性，除管理費外，鐵路部門不另提取費用。委外 裝卸隊除上述費用和繳納國家規(guī)定的稅金外，原則上不再繳納其他費 用。十七、分局負(fù)責(zé)裝卸的調(diào)度員可依據(jù)各站作業(yè)狀況，調(diào)動委外人 員到外站作業(yè)，調(diào)站人員憑調(diào)度命令乘坐旅客列車特快及國際列車 除外或貨物列車，要有專人領(lǐng)隊，確保安全。到外站作業(yè)所必必須的 裝卸機具及材料，可憑調(diào)度命令在本局管內(nèi)免費回送。十八、委外人員有與鐵路職工共同承當(dāng)“路風(fēng)建設(shè)和搶險救災(zāi) 等項工作的義務(wù)，同時享有文明車站貨場等比賽獎勵待遇費用 由管理費中列支。鐵路如發(fā)現(xiàn)偷盜或破壞“路風(fēng)行為，除讓當(dāng)事 人負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，視情節(jié)輕重予以罰款和處分，直至解除合同.十九、鐵路強化委外裝卸的統(tǒng)計工作。各級委外裝卸管理部門要 定期匯總資料，各局于每年元月底前向管理部門提報上年度的“鐵路委外裝卸工作年報表。二十、依據(jù)國家關(guān)于交通、鐵路部門裝卸用工制度的改革要求， 今后鐵路車站內(nèi)貨物、行包的裝卸作業(yè)