城市交通五年規(guī)劃目標(biāo)與思路

1、城市交通五年規(guī)劃目標(biāo)與思路（一）總體目標(biāo)“十三五”期間，進(jìn)一步完善和提升“樞紐型、功能型、網(wǎng)絡(luò)化”一體化交通體系，逐步突出AA區(qū)在XX市全球城市中的核心功能，支撐“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略。全面構(gòu)建“安全、暢達(dá)、高效、綠色、文明”的綜合交通體系，完善道路網(wǎng)、軌交網(wǎng)、公交網(wǎng)布局與融合，形成服務(wù)型、創(chuàng)新性、智能化交通綜合管理系統(tǒng)，適應(yīng)市民多元化、高品質(zhì)的交通服務(wù)需求，共同實現(xiàn)打造以智能制造、科技創(chuàng)新為主導(dǎo)，充滿活力、高效便捷、環(huán)境優(yōu)美、城鄉(xiāng)融合、社會和諧的現(xiàn)代化新城區(qū)的總體目標(biāo)。（二）基本思路立足AA區(qū)自身發(fā)展特點，結(jié)合XX市整體的發(fā)展目標(biāo)，制定本規(guī)劃基本思路：“疏過境、通斷頭、優(yōu)路網(wǎng)、布

2、軌交、強(qiáng)公交、重管理”。疏過境，積極配合推進(jìn)國省干道、快速路等大容量通道建設(shè)，積極展開道路抬升改建研究，離析過境交通，減少AA區(qū)大過境對區(qū)內(nèi)交通影響；通斷頭，就是打破阻隔，實現(xiàn)市內(nèi)路網(wǎng)“無縫鏈接”，讓城市路網(wǎng)功能更加健全；優(yōu)路網(wǎng)，公路網(wǎng)、道路網(wǎng)共同形成級配良好、循環(huán)暢通的路網(wǎng)系統(tǒng)；布軌交，積極推進(jìn)區(qū)內(nèi)軌交項目，完善區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)成型，提升軌交線網(wǎng)覆蓋；強(qiáng)公交，針對大居、綜合開發(fā)，結(jié)合軌交，完善線網(wǎng)、場站等設(shè)施建設(shè)，保障常規(guī)公交服務(wù)水平的穩(wěn)步提升；重管理，運用各項科技創(chuàng)新的手段，推進(jìn)交通管理的智能化建設(shè)。（三）規(guī)劃指標(biāo)經(jīng)過本輪綜合交通“十三五”規(guī)劃，AA區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管養(yǎng)水平進(jìn)一步得到提升，為A

3、A區(qū)多元化、高品質(zhì)的交通出行需求提供更優(yōu)質(zhì)的保障。（1）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指標(biāo)表3.3-1 AA“十三五”規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)指標(biāo)體系表序號指標(biāo)名稱現(xiàn)狀目標(biāo)值備注1公共交通站點500米覆蓋率（建成區(qū)域）84%90%徐匯區(qū)：93%市中心城平均值：94%2公交專用車道設(shè)置比率0.2%4%3綠色公共交通車輛比率27%60%市文件指出未來公交行業(yè)每年更新車輛的60%將采用新能源汽車；“十三五”比率50%。4公共交通智能化系統(tǒng)建設(shè)和運行情況按市交通委要求實施5道路總里程1260 km1341.45 km6道路路網(wǎng)密度3.39 km/ km23.60 km/ km2中心城平均值：5.48 km/ km2浦東中心城：4.06 km/ km2浦西中心城：6.52 km/ km2松江等郊區(qū)：2.73.1 km/ km2（2）道路管理與養(yǎng)護(hù)表3.3-2 AA區(qū)“十二五”與“十三五”大中修指標(biāo)對比“十二五”“十三五”城市道路公路城市道路公路大中