機(jī)械傳動(dòng)的意義

1、機(jī)械傳動(dòng)mechanicaldrive機(jī)械傳動(dòng)有多種形式，主要可分為兩類：靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的摩擦傳動(dòng)，包括帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)等。摩擦傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速:大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合，過載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動(dòng)裝置的作用，但這種傳動(dòng)一般不能用于大功率的場(chǎng)合，也不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比?？恐鲃?dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等。嚙合傳動(dòng)能夠用于大功率的場(chǎng)合，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度。基本產(chǎn)品分類：減速機(jī)、制動(dòng)器、離合器、連軸器、無(wú)級(jí)變速機(jī)、絲杠、滑軌等發(fā)展歷史機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以將動(dòng)力所提

2、供的運(yùn)動(dòng)的方式、方向或速度加以改變，被人們機(jī)械傳動(dòng)有目的地加以利用。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型很多，應(yīng)用很廣，除了上面介紹的以外，像地動(dòng)儀、鼓風(fēng)機(jī)等等，都是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)物。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要有齒輪傳動(dòng)、繩帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。1、齒輪傳動(dòng)。其出現(xiàn)時(shí)間不晚于西漢，西漢時(shí)的指南車、記里鼓車,東漢張衡發(fā)明的水力天文儀器上，都使用了相當(dāng)復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。這些齒輪只用來傳遞運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)度要求不高。至于生產(chǎn)上所采用的齒輪，要傳遞較大的動(dòng)力，受力一般較大，強(qiáng)度要求較高。古代在利用畜力、水力和風(fēng)力進(jìn)行提水、糧食加工等工作時(shí)，都要應(yīng)用此類齒輪。例如在翻車上，須應(yīng)用一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以改變運(yùn)動(dòng)的方位和傳遞，適應(yīng)翻車的工

3、作要求。2、鏈傳動(dòng)。鏈，在我國(guó)古代出現(xiàn)很早，商代的馬具上已有青銅鏈條，其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上,有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動(dòng)。作為動(dòng)力傳動(dòng)的鏈條，出現(xiàn)在東漢時(shí)期。東漢時(shí)畢嵐率先發(fā)明翻車，用以引水。根據(jù)其工作原理和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，可以看作是一種鏈傳動(dòng)。翻車的上、下鏈輪，一主動(dòng)，一從動(dòng)，繞在輪上的翻板就是傳動(dòng)鏈，這個(gè)傳動(dòng)鏈兼做提水的工作件，因此，翻車是鏈傳動(dòng)的一種特例。到了宋代，蘇頌制造的水運(yùn)儀象臺(tái)上，出現(xiàn)了一種“天梯”，實(shí)際上是一種鐵鏈條，下橫軸通過“天梯”帶動(dòng)上橫軸，從而形成了真正的鏈傳動(dòng)。3、繩帶傳動(dòng)。這是一種利用摩擦力的傳動(dòng)方式。在西漢時(shí)，四川

4、出產(chǎn)井鹽，在鑿井、提水時(shí)，都是用牛帶動(dòng)大繩輪，收卷繞過滑輪上的繩索,來提升鑿井工具、鹵水等。西漢時(shí)出現(xiàn)的手搖紡車，是一種典型的繩帶傳動(dòng)。在西漢時(shí)期的畫像石上，有幾幅手搖紡車圖，可以清楚地看到：大機(jī)械傳動(dòng)繩輪主動(dòng)，通過繩索帶動(dòng)紗錠，用手搖大繩輪旋轉(zhuǎn)一周，紗錠旋轉(zhuǎn)幾十周,效率很咼。以后出現(xiàn)的二錠、五錠的紡車，效率就更咼了。兀代的水運(yùn)大紡車，也是用繩帶傳動(dòng)的。東漢時(shí)，冶金手工業(yè)有一項(xiàng)重要發(fā)明“水排”，用于鼓風(fēng)。這種繩帶傳動(dòng)的工作原理是：水力推動(dòng)臥式水輪旋轉(zhuǎn)，水輪軸上裝有大繩輪，通過繩帶帶動(dòng)小繩輪，小繩輪軸上端曲柄隨之旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動(dòng)鼓風(fēng)器鼓風(fēng)。這種水排鼓風(fēng)效力很高，可以抵得上幾百匹馬鼓風(fēng)。它的出現(xiàn)

5、，標(biāo)志著東漢時(shí)發(fā)達(dá)的機(jī)械已經(jīng)在我國(guó)出現(xiàn)了，因而意義十分重大。傳動(dòng)方式分類機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為：1摩擦傳動(dòng)。2鏈條傳動(dòng)。3齒輪傳動(dòng)。4皮帶傳動(dòng)。5渦輪渦桿傳動(dòng)。6棘輪傳動(dòng)。7曲軸連桿傳動(dòng)8氣動(dòng)傳動(dòng)。9液壓傳動(dòng)（液壓刨）10萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)11鋼絲索傳動(dòng)（電梯中應(yīng)用最廣）12聯(lián)軸器傳動(dòng)13花鍵傳動(dòng)。傳動(dòng)方式詳解皮帶傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)是具有中間撓性件的傳動(dòng)方式，在機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用較為普遍，特別是帶傳動(dòng)中的V帶傳動(dòng)，應(yīng)用極為廣泛。一、帶傳動(dòng)的類型帶傳動(dòng)是利用帶作為中間撓性件來傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。按傳動(dòng)原理不同，帶傳動(dòng)分為摩擦型（平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)等）和嚙合型兩類。目前機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的帶傳動(dòng)以

6、摩擦型帶傳動(dòng)居多，下面主要以V帶傳動(dòng)為例介紹有關(guān)帶傳動(dòng)的基本知識(shí)。二、帶傳動(dòng)的基本原理傳動(dòng)帶套在主動(dòng)帶輪1和從動(dòng)帶輪2上，對(duì)帶施加一定的張緊力，帶與帶輪接觸面之間就會(huì)產(chǎn)生正壓力；主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠帶和帶輪之間的摩擦力來驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。帶傳動(dòng)的基本原理是依靠帶和帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。三、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和傳動(dòng)比1、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)由于帶富有彈性，并靠摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，因此它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，能緩沖吸振，過載時(shí)帶會(huì)在帶輪上打滑，對(duì)其他零件起過載保護(hù)作用，適用于中心距較大的傳動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。但帶傳動(dòng)也有不少缺點(diǎn)，主要有：不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳動(dòng)效率低（約為0.900.94）,帶的使用壽命

7、短，不宜在高溫、易燃以及有油和水的場(chǎng)合使用。2、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比稱為傳動(dòng)比，用符號(hào)表示。四、常用帶傳動(dòng)常用的帶傳動(dòng)有兩種形式，即平帶傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)。1、平帶傳動(dòng)橫剖面為扁平矩形，工作是環(huán)形內(nèi)表面與帶輪外表面接觸。平帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平帶較薄，撓曲性和扭轉(zhuǎn)性好，因而適用于高速傳動(dòng)、平行軸間的交叉?zhèn)鲃?dòng)或交錯(cuò)軸間的半交叉?zhèn)鲃?dòng)2、V帶傳動(dòng)橫剖面為等腰梯形，工作時(shí)置于帶輪槽之中，兩側(cè)面接觸，產(chǎn)生摩擦力較大，傳動(dòng)能力較強(qiáng)。五、帶傳動(dòng)的張緊裝置帶傳動(dòng)工作時(shí)，為使帶獲得所需的張緊力，兩帶輪的中心距應(yīng)能調(diào)整；帶在傳動(dòng)中長(zhǎng)期受拉力作用，必然會(huì)產(chǎn)生塑性變形而出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，使其傳動(dòng)能力

8、下降，因此一般帶傳動(dòng)應(yīng)有張緊裝置。帶傳動(dòng)的張緊方法主要有調(diào)整中心距和使用張緊輪兩種，其中它們各自又有定期張緊和自動(dòng)張緊等不同形式。六、安裝和維護(hù)為提高V帶傳動(dòng)的效率，延長(zhǎng)V帶的使用壽命和確保帶傳動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須正確做好帶傳動(dòng)裝置的安裝、維修與保養(yǎng)工作。1、V帶必須正確地安裝在輪槽之中，一般以帶的外邊緣與輪緣平齊為準(zhǔn)。2、V帶傳動(dòng)中兩帶輪的軸線要保持平行，且兩輪相對(duì)應(yīng)的V形槽的對(duì)稱平面應(yīng)重合。3、拆、裝V帶時(shí)，應(yīng)先調(diào)小兩帶輪中心距，避免硬撬而損壞V帶或設(shè)備。套好帶后，再將中心距調(diào)回到正確位置，帶的松緊要適度。4、V帶傳動(dòng)必須安裝防護(hù)罩，防止因潤(rùn)滑油、切削液或其他雜物等飛濺到V帶上而影響傳動(dòng)，并

9、防止傷人事故的發(fā)生。5、對(duì)一組V帶，損壞時(shí)一般要成組更換，新舊帶不能混用。齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪齒輪傳動(dòng)相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式。一、齒輪傳動(dòng)的基本特點(diǎn)1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數(shù)十萬(wàn)千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。2、齒輪傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，且傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠。3、齒輪傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動(dòng)形式的需要。5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。二、齒輪傳動(dòng)的分類齒輪的種類很多，可以按不同方法進(jìn)行分類。按嚙合方

10、式分，齒輪傳動(dòng)有外嚙合傳動(dòng)和內(nèi)嚙合傳動(dòng)。按齒輪的齒向不同分，齒輪傳動(dòng)有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；人字齒圓柱齒輪傳動(dòng)和直齒錐齒輪傳動(dòng)。三、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)是齒輪傳動(dòng)的最基本形式，它在機(jī)械傳動(dòng)裝置中應(yīng)用極為廣泛。齒線為分度圓直母線的圓柱齒輪稱為直齒圓柱齒輪，簡(jiǎn)稱直齒輪。直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)齒數(shù)z一個(gè)齒輪的輪齒總數(shù)稱為齒數(shù)。齒形角a在端平面上，過端面齒廓與分度圓交點(diǎn)處的徑向直線與齒廓在該點(diǎn)處的切線所夾的銳角稱為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定漸開線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)齒形角a=20。齒輪傳動(dòng)模數(shù)m齒距P除以圓周率n所得的商稱為模數(shù)，模數(shù)的單位為mm,且已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。四、其他類型齒輪傳動(dòng)常用的齒輪

11、傳動(dòng)除直齒圓柱齒輪傳動(dòng)外，還有斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、直齒錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)等。1、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒線為螺旋線的圓柱齒輪稱為斜齒圓柱齒輪。斜齒圓柱齒輪根據(jù)螺旋角的方向不同，分為左旋齒輪和右旋齒輪兩種，其旋向可用右手法則來判斷。伸出右手，手掌朝上，四指指向齒輪軸向方向，若齒向與拇指方向一致則為右旋，反之為左旋。一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，由于輪齒在圓柱面上是螺旋放置的，所以兩嚙合輪齒齒面是逐漸接觸又逐步脫離的，而一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，兩嚙合齒齒面是同時(shí)在齒向全長(zhǎng)上接觸，之后又同時(shí)脫離。因此，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性好，沖擊小，特別是在高速重載下更為明顯。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)適用于傳動(dòng)平穩(wěn)性要求高的兩平行軸

12、之間的傳動(dòng)。2、直齒錐齒輪傳動(dòng)分度曲面為圓錐面的齒輪稱為錐齒輪，它是輪齒分布在圓錐面上的齒輪，當(dāng)其齒向線是分度圓錐面的直母線時(shí)稱為直齒錐齒輪。錐齒輪傳動(dòng)用于空間兩相交軸之間的傳動(dòng)，一般多用于兩軸垂直相交成90的場(chǎng)合。五、齒輪的失效形式齒輪在工作過程中由于某種原因而損壞，使其失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為失效。齒輪的失效形式有很多種，常見的失效形式有：1、齒面磨損齒輪在傳動(dòng)過程中，輪齒嚙合表面間存在相對(duì)滑動(dòng)。齒輪在受力情況下，齒面間的相對(duì)滑動(dòng)使齒面發(fā)生磨損。磨損會(huì)破壞齒面形狀，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)；另外，磨損使輪齒變薄，造成齒側(cè)間隙增大，輪齒強(qiáng)度降低。齒面磨損是潤(rùn)滑條件差的開式齒輪傳動(dòng)（外露的齒輪傳動(dòng)）的

13、主要失效形式,也是開式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式。2、輪齒折斷齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當(dāng)于懸臂梁，齒根處受到的彎矩最大，所產(chǎn)生的應(yīng)力集中。在嚙合過程中，齒輪根部所受的彎矩是交替變化的，因此，在該處最容易產(chǎn)生疲勞裂紋而使輪齒折斷，輪齒的這種失效形式稱為輪齒的疲勞折斷。齒輪的另一種折斷是長(zhǎng)期過載或受到過大沖擊載荷時(shí)的突然折斷，稱為過載折斷。3、輪齒塑性變形在低速重載的工作條件下，齒輪的齒面承受很大的壓力和摩擦力，由于這些力的作用，材料較軟的齒輪的局部齒面可能產(chǎn)生塑性流動(dòng)，使齒面出現(xiàn)凹槽或凸起的棱臺(tái)，從而破壞齒輪的齒廓形狀，使齒輪喪失工作能力。齒輪的這種失效形式稱為輪齒的塑性變形。4、齒面點(diǎn)蝕齒

14、輪工作時(shí)，當(dāng)嚙合表面反復(fù)受到接觸擠壓作用，且由此所產(chǎn)生的壓力過大或使用時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，齒面會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。隨著齒輪的連續(xù)工作，裂紋會(huì)沿表層不斷擴(kuò)大，使齒面出現(xiàn)小塊金屬剝落，形成麻點(diǎn)和斑坑。輪齒齒面發(fā)生的這種失效形式稱為齒面點(diǎn)蝕。嚴(yán)重的齒面點(diǎn)蝕會(huì)破壞齒輪輪齒的工作表面，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生噪聲，甚至使齒輪失去工作能力。齒面點(diǎn)蝕這種失效形式多發(fā)生在潤(rùn)滑條件良好的閉式齒輪傳動(dòng)中。5、齒面膠合在高速重載的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面潤(rùn)滑較為困難，嚙合面在重載作用下產(chǎn)生局部高溫使其粘結(jié)在一起，當(dāng)齒輪繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在較軟的齒面上撕下部分金屬材料而出現(xiàn)撕裂溝痕，這種由于齒面粘結(jié)和撕裂而造成的失效稱為齒面膠合。齒面

15、出現(xiàn)膠合現(xiàn)象后，將嚴(yán)重?fù)p壞齒面而導(dǎo)致齒輪失效。閉式蝸桿傳動(dòng)中極易發(fā)生這種失效。鏈傳動(dòng)鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要鏈傳動(dòng)求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。一、鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）3）只能用于平行軸間傳動(dòng)4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。二、滾子鏈1、滾子鏈的結(jié)構(gòu)在機(jī)械傳動(dòng)中，常用的傳動(dòng)鏈?zhǔn)菨L子鏈（也稱套筒滾子鏈）。滾

16、子鏈由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。滾子鏈的內(nèi)鏈板與套筒、外鏈板與銷軸分別采用過盈配合固定，銷軸與套筒、滾子與套筒之間分別為間隙配合；各鏈節(jié)可以自由屈伸，滾子與套筒能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。滾子鏈與鏈輪嚙合時(shí)，由于滾子的作用，將套筒與鏈輪齒直接接觸的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，從而減小了鏈輪齒的磨損。滾子鏈的長(zhǎng)度用節(jié)數(shù)來表示。為了使鏈條的兩端便于連接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量選取偶數(shù)，鏈接頭處可用開口銷或彈簧夾鎖定。當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，鏈接頭需采用過渡鏈節(jié)，過渡鏈節(jié)不僅制造復(fù)雜，而且傳遞能力低，因此應(yīng)盡量避免使用。2、滾子鏈的標(biāo)記滾子鏈?zhǔn)菢?biāo)準(zhǔn)件，其標(biāo)記為：鏈號(hào)一排數(shù)一整鏈鏈節(jié)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)記示例08A188G

17、B/T12431997表示鏈號(hào)為08A（節(jié)距為12.70mm）,單排,88節(jié)的滾子鏈。3、鏈傳動(dòng)的使用（1）為保證鏈傳動(dòng)的正常工作，兩鏈輪軸線應(yīng)相互平行，且兩鏈輪應(yīng)位于同一鉛垂平面內(nèi)。（2）為了提高鏈傳動(dòng)的質(zhì)量和使用壽命，應(yīng)注意進(jìn)行潤(rùn)滑。（3）鏈傳動(dòng)可不施加預(yù)緊力，必要時(shí)可米用張緊輪裝置。（4）為了安全和防塵，鏈傳動(dòng)應(yīng)加裝防護(hù)罩。蝸輪蝸桿傳動(dòng)當(dāng)一個(gè)齒輪具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒，并且與渦輪（蝸輪蝸桿傳動(dòng)類似于螺旋齒輪）嚙合而組成交錯(cuò)軸傳動(dòng)時(shí)，這種傳動(dòng)稱為蝸桿傳動(dòng)。蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。（1）蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)單級(jí)

18、傳動(dòng)就能獲得很大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲，但傳動(dòng)效率低。（2）蝸桿傳動(dòng)中渦輪轉(zhuǎn)向的判定蝸桿傳動(dòng)中蝸桿、渦輪轉(zhuǎn)向間的關(guān)系取決于兩者間的相對(duì)位置、蝸桿的旋向及其旋轉(zhuǎn)方向。判斷渦輪相對(duì)于蝸桿的轉(zhuǎn)向用左手或右手法則，擋蝸桿為右旋（蝸桿也分左右旋且判斷方法與斜齒輪方向判斷方法相同）時(shí)用右手法則，蝸桿為左旋時(shí)用左手法則。彎曲四指，是之指向蝸桿的旋向方向（直箭頭表示蝸桿可見側(cè)的圓周運(yùn)動(dòng)方向），則拇指的反方向就是渦輪相對(duì)于蝸桿的運(yùn)動(dòng)方向。螺旋傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。螺旋傳動(dòng)的分類：1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。email=7&xx/email2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷