橋梁工程30M標(biāo)準(zhǔn)圖

1、_、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：公路一I級橋面寬度：單幅橋?qū)?凈12.0+2x0.5m防撞欄(安全帶)，配合分離式路基寬度13.0m設(shè)計(jì)規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000(體系編號JTGF50)二主要材料混凝土主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段均采用C50碇；橋面鋪裝采用抗?jié)B等級為W4的C40碇。鋼材預(yù)應(yīng)力鋼束：采用高強(qiáng)度低松馳7絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼

2、絞線，公稱直徑為15.20mm,公稱面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=1.95XlOsMPa,lOOOh后應(yīng)力松馳率不大于2.5%,其技術(shù)性能必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GE/T5224-2003)預(yù)應(yīng)力筋用鋼絞線的規(guī)定。普通鋼筋：鋼筋直徑10mm者采用R235光圓鋼筋，直徑10min者采用HRB335帶肋鋼筋，其技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋(GE13013-1991)、鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋GB1499-1998的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GE/T14370-2000)預(yù)

3、應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT329.2-97)公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格等技術(shù)要求。預(yù)應(yīng)力體系：應(yīng)符合國際預(yù)應(yīng)力碇協(xié)會(FIP)后張預(yù)應(yīng)力體系的驗(yàn)收建議的要求。金屬波紋管應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管JG/T3013-94的要求。其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用A3鋼，其技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-79的規(guī)定。 橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座的規(guī)定。橋梁伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮裝置，其橡膠類別為氯丁橡膠，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國

4、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T327-2004公路橋梁伸縮裝置的規(guī)定。橋面防水層：采用涂料防水層，其技術(shù)指標(biāo)見路面工程。材料及工程質(zhì)量應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004).公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的要求三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)本設(shè)計(jì)圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)安全等級為二級，適用環(huán)境類別為I(對應(yīng)環(huán)境條件為溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)圖中，主梁各部分構(gòu)造尺寸所對應(yīng)構(gòu)件溫度為20Co本設(shè)計(jì)為連續(xù)T梁，采用先簡支后連續(xù)方法架設(shè)。預(yù)制T梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時(shí)支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換

5、為支承于位于墩中心線的永久支座上。梁長與支點(diǎn)：(單位：m)跨徑預(yù)制梁長預(yù)制梁支點(diǎn)距墩中心(臺背線)邊跨中跨聯(lián)端永久支座連續(xù)墩臨時(shí)支座3029.7429.60.520.565(3)主梁斷面：主梁高度2.00m,梁間距2.70m,其中內(nèi)梁預(yù)制寬度1.80m.邊梁預(yù)制寬度2.0m,翼緣板中間濕接縫寬度0.65m。主梁跨中肋厚0.2m,馬蹄寬為梁兩端部均勻加厚段0.6m、中部均勻段0.46m。主梁行車道板頂面橫坡度設(shè)計(jì)與橋面橫坡度相同。主梁橫隔板：主梁橫隔板理論間距5.0m,聯(lián)端設(shè)有伸縮縫預(yù)留槽，對應(yīng)端橫隔板根據(jù)伸縮縫預(yù)留槽寬度而適當(dāng)內(nèi)移。橫隔板在橫橋向上設(shè)有與橋面板橫坡相對應(yīng)的橫坡度值，橫隔板(包括

6、梁端現(xiàn)澆連續(xù)段)下緣橫坡為折線式，梁端現(xiàn)澆連續(xù)段涉及支座預(yù)埋鋼板范圍橫坡設(shè)為平坡。濕接縫范圍的橫隔板采用現(xiàn)澆碇連接。橋面鋪裝：設(shè)計(jì)總厚度17cm,其中防水水泥混凝土厚度8cm,瀝青混凝土厚度9cm,兩者之間加設(shè)防水層。預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用S15.2-7及S15.2-8鋼絞線，鍍鋅雙波紋管成孔，錨具參考OVM15錨固體系?，F(xiàn)澆連續(xù)段采用S15.2-5鋼絞線，BM15扁形錨具，管道用鍍鋅雙波紋管成孔，卷管所用鋼帶厚度不小于0.35mm。鋼絞線均采用兩端一次張拉錨固。橋梁支座：設(shè)計(jì)采用矩形普通板式橡膠支座GJZ或矩形四氟板式橡膠支座GJZF4,規(guī)格詳見設(shè)計(jì)圖。橋梁伸縮縫：梁端預(yù)留槽口尺

7、寸及預(yù)埋鋼筋參考SSFE和GQF-MZL型號設(shè)計(jì)。防撞欄（安全帶）：設(shè)計(jì)參考閩華防撞欄，單側(cè)防撞欄線荷載為7.5KN/m。結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算符合公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004要求。結(jié)構(gòu)縱橋向受力分析采用同濟(jì)大學(xué)“橋梁博士”平面桿系有限元程序（V3.0版）。主梁橫向分布系數(shù)按剛接梁法計(jì)算。橋面板按單向板和懸臂板計(jì)算。本設(shè)計(jì)主梁的正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，現(xiàn)澆連續(xù)區(qū)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參數(shù)（1）相對濕度為7099%；（2）墩、臺不均勻沉降考慮5rmn；（3）豎向溫度梯度模式（h為箱梁高度）升溫模式距主梁上緣（cm）0636h溫度（

8、C）11.45.7400降溫模式距主梁上緣（cm）0636h溫度（C）-5.7-2.8700（4）體系整體均勻升溫25C,均勻降溫為23C；預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成形，管道摩擦系數(shù)u=0.25；（6）管道偏差系數(shù)K=0.0015；錨具變形和鋼束回縮量為6rmn（單端）；（8）預(yù)應(yīng)力碇結(jié)構(gòu)容重按26kN/m3計(jì)。四、施工要點(diǎn)施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排預(yù)制、架設(shè)各環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷。主梁預(yù)制過程包括模板制作、臺座放樣等均應(yīng)注意因橋梁縱橫坡引起的主梁預(yù)制各部分的坡度設(shè)置及對稱性，同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫預(yù)留槽、負(fù)彎矩束張拉槽、預(yù)應(yīng)力管道（梁端負(fù)彎矩束扁管應(yīng)外伸以對接

9、）、各類預(yù)埋件等的設(shè)置位置、尺寸、方法。各主要材料的訂購采購必須符合有關(guān)規(guī)范要求，使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測并遵照有關(guān)規(guī)范施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、錨固、灌漿等機(jī)具使用前必須嚴(yán)格校對、檢測。C50碇施工前必須進(jìn)行配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因 素，通過實(shí)驗(yàn)保證碇強(qiáng)度，減少碇收縮徐變影響，并應(yīng)注意碇強(qiáng)度試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體碇相吻合。C40以上碇宜采用不低于525號硅酸鹽水泥澆筑，同時(shí)為保證橋梁外觀顏色,同一座橋的混凝土宜采用同一廠家同品種水泥澆筑。碇用石料強(qiáng)度不低于碇強(qiáng)度的2倍主梁梁體碇耐久性要求：最大水灰比0.55,最小水泥用量350kg/m3,最大氯

10、離子含量0.06%,最大堿含量1.8kg/m3o預(yù)制主梁碇澆注施工時(shí)，預(yù)制梁長應(yīng)注意考慮環(huán)境溫度變化的影響，梁長增減值平均分?jǐn)傇诹豪叨祟^等厚段內(nèi)，束長增減值設(shè)于跨中截面均勻段內(nèi)。主梁預(yù)制后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，當(dāng)養(yǎng)生時(shí)間大于等于14天且碇強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力并及時(shí)壓漿。施加預(yù)應(yīng)力后，梁體必須處于簡支狀態(tài)，并適當(dāng)遮蓋不得曝曬曝寒。預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉后90天之內(nèi)完成本聯(lián)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)段澆注，現(xiàn)澆連續(xù)段澆注溫度控制在1520C,宜在一天低溫時(shí)段澆注，一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)澆連續(xù)段的澆注溫度應(yīng)基本相同。一聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)段澆注完畢且碇強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,所穿過的張拉槽封槽碇強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%及時(shí)張拉

11、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束并及時(shí)壓漿。預(yù)制主梁上設(shè)置的負(fù)彎矩鋼束張拉槽內(nèi)所穿過的行車道板及梁肋等鋼筋應(yīng)注意預(yù)留足夠長度，保證張拉槽封槽碇澆注前穿過張拉槽內(nèi)的鋼筋等強(qiáng)度連接。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，其張拉順序按預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖中的鋼束編號順序?qū)ΨQ均勻進(jìn)行，其預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下控制張拉力見下表：跨徑（米）位胃鋼束束數(shù)及規(guī)格錨下控制應(yīng)力錨下控制張拉力(MPa)(kN)邊跨百斤牛1丨、問7、V4045.2-70.75f=1395.0nk每束1367.130中跨3S15.2-80.75f=1395.0nk每束1562.4連續(xù)墩頂5315.2-50.74f=1376.4單根192.7表中鋼束控制應(yīng)力和張拉力為一次張拉的

12、錨下控制數(shù)據(jù)，均未包括錨具摩阻損失。施工中應(yīng)增加錨具摩阻損失的張拉力。例如：采用OVM錨具應(yīng)增加2.5%的張拉力。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用一次張拉工藝，張拉過程應(yīng)在廠家指導(dǎo)下按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控指標(biāo)，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以張拉力為主，延伸量校核。預(yù)應(yīng)力鋼筋管道壓漿用水泥漿，按70mmX70mmX70mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d測得的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPao其水灰比宜為0.400.45。不得摻加氯鹽、鋁粉。主梁預(yù)制應(yīng)設(shè)置向下拱度，其值大小以水泥混凝土鋪裝前梁的上拱度（向上）不大于2cm,同時(shí)滿足成橋后預(yù)拱度(向上)要求控制。下表為反拱度參考值和預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力

13、張拉后的梁上拱控制值?？鐝?m)反拱度(向下)參考值(mm)張拉后梁上拱控制值(mm)邊跨中跨邊跨中跨3015101015812注表中數(shù)值均相對水平面上表中的反拱度值僅為參考值，具體反拱值應(yīng)在施工時(shí)先行按照參考的反拱度預(yù)制一片并進(jìn)行張拉后確定，并可根據(jù)實(shí)橋多片梁預(yù)制情況予合理調(diào)整。確定反拱度時(shí)還必須考慮在存梁時(shí)間內(nèi)的預(yù)拱度繼續(xù)發(fā)展的可能。主梁翼板濕接縫處及連續(xù)端頭的碇表面必須鑿毛、沖洗，應(yīng)保證新老碇結(jié)合形成整體。預(yù)制主梁簡支安裝時(shí)的臨時(shí)支座，設(shè)計(jì)采用硫磺砂漿制成，內(nèi)埋發(fā)熱電阻絲，采用電熱法解除臨時(shí)支座，施工前應(yīng)進(jìn)行試塊試驗(yàn)，支座轉(zhuǎn)換時(shí)要求同一連續(xù)墩上各硫磺砂漿臨時(shí)支座應(yīng)同步通電卸載。施工應(yīng)采取

14、措施，避免電熱解除臨時(shí)支座時(shí)損傷永久支座。永久性支座應(yīng)水平設(shè)置，并注意安裝方向。連續(xù)墩縱橋向上對應(yīng)各片主梁的臨時(shí)支座與永久支座上連體鋼板設(shè)置應(yīng)注意保證密貼性，確?？v橋向單側(cè)預(yù)制主梁架設(shè)時(shí)連體鋼板不出現(xiàn)翹邊現(xiàn)象。支座上下鋼板規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用。為防銹蝕，支座預(yù)埋鋼板均采用熱浸鍍鋅鋼板。要求鋼板平整，不允許焊接變形?；瑒又ё饷姹仨氃O(shè)置防塵罩。主梁施工必須按照下述順序進(jìn)行：(1)主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，澆注縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板碇；焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束，澆注現(xiàn)澆連續(xù)段碇；待現(xiàn)澆連續(xù)段碇強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,方可張拉第一批負(fù)彎矩鋼束，

15、后批負(fù)彎矩鋼束應(yīng)待前批負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽碇強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉。張拉槽內(nèi)鋼筋須等強(qiáng)度連接后封槽。連續(xù)墩負(fù)彎矩鋼束橫橋向各片主梁應(yīng)對稱張拉。待一聯(lián)負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽碇強(qiáng)度均達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，采用電熱法解除硫磺砂漿臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換。焊接或安裝防撞欄鋼筋和橋面鋪裝鋼筋、澆筑防撞欄碇、澆筑橋面鋪裝碇，涂防水層，最后鋪筑瀝青碇及安裝伸縮縫等。有關(guān)施工的詳細(xì)步驟請?jiān)斠娺B續(xù)T梁施工步驟示意圖。凡需焊接的鋼筋，均應(yīng)滿足受力構(gòu)件焊接要求，并且要求在不同強(qiáng)度級的異種鋼材相電焊時(shí)(如16鎰和A3號鋼相焊)，其焊縫強(qiáng)度應(yīng)保證高于較低強(qiáng)度級的鋼材之強(qiáng)度。 18.伸縮縫安裝溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端間

16、隙參考值見下表:安裝溫度35C30C25C20C15C10C80型型鋼間隙(mm)8.7512.5016.2520.0023.7527.50梁端間隙(mm)48.7552.5056.2560.0063.7567.50160型型鋼間隙(mm)2x8.752x12.502x16.252x20.002x23.752x27.50梁端間隙(mm)2x48.752x52.502x56.252x60.002x63.752x67.50安裝溫度一般控制在1520C,如特殊原因，可參考上述或伸縮縫廠家提供的資料預(yù)留縮縫處的梁端間隙及型鋼間隙進(jìn)行安裝。橋臺處梁端間隙為梁端線至臺背線間距。預(yù)制T梁架設(shè)施工過程中應(yīng)嚴(yán)格

17、檢查梁端間隙，確保滿足設(shè)計(jì)要求。為控制梁體收縮量，伸縮縫應(yīng)在預(yù)制T梁90天以后安裝主梁預(yù)制時(shí)不設(shè)吊環(huán)，采用兜托梁底起吊，其吊點(diǎn)位置離支座中心線不大于0.8m,吊裝孔開在翼緣板根部，預(yù)留孔大小可根據(jù)施工要求自行確定，但不大于10cm,預(yù)制主梁架設(shè)就位后應(yīng)盡快封孔。主梁在起吊、運(yùn)輸、安裝過程中，應(yīng)始終保持梁體處于簡支狀態(tài)，梁體平移時(shí)，兩端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，注意梁體水平及平穩(wěn)，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。安裝時(shí)應(yīng)注意保證一片裸梁的穩(wěn)定性。主梁的吊裝設(shè)備可選用雙導(dǎo)梁或跨墩龍門架等，具體施工方法由施工單位確定。施工吊裝方案應(yīng)注意施工階段橋梁下部結(jié)構(gòu)的承載力及變位控制，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。現(xiàn)澆連續(xù)端碇時(shí)應(yīng)采取有效

18、措施保證支座不受損傷。邊主梁外翼緣下緣(含現(xiàn)澆連續(xù)段)應(yīng)注意距翼邊緣10cm處設(shè)直徑3cm半圓形滴水槽。橋面排水以豎向直排為主，當(dāng)與連續(xù)梁負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力筋干擾時(shí)，該區(qū)間由護(hù)欄水平排出。位于縱坡下方的伸縮縫前應(yīng)另加一道排水孔。圖中參考的有關(guān)產(chǎn)品型號(如錨具、伸縮縫等)，若在施工中改變其產(chǎn)品型號，應(yīng)對設(shè)計(jì)圖中相應(yīng)部位尺寸及有關(guān)預(yù)埋件同時(shí)進(jìn)行修改，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算參數(shù)應(yīng)與本設(shè)計(jì)吻合。橋梁的施工及使用過程應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格管理，在橋面鋪裝未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前的整個(gè)施工過程，禁止車輛通行；使用過程必須進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的整體施工觀念，部分相關(guān)圖紙需同時(shí)使用，有關(guān)預(yù)埋件不得遺漏。其它施工未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)

19、行公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范。五、采用本圖注意事項(xiàng)本圖適用于跨徑30m、正交的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁直線橋，一聯(lián)適用跨數(shù)為3X30m7X30mo結(jié)構(gòu)縱橋向受力分析未考慮支座及下部結(jié)構(gòu)參與受力。不滿足本設(shè)計(jì)圖技術(shù)指標(biāo)及橋面鋪裝等的適用要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。本圖按直線橋設(shè)計(jì)，曲線橋應(yīng)在支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)鋼束布置可行且邊梁外翼板調(diào)整允許的范圍內(nèi)，經(jīng)過驗(yàn)算采用。相關(guān)圖紙中，應(yīng)注明梁長變化應(yīng)設(shè)于預(yù)制梁梁肋端頭等厚度內(nèi)，束長變化應(yīng)設(shè)于預(yù)制梁跨中截面均勻段內(nèi)。橋梁縱坡：本圖封錨端構(gòu)造及支座鋼墊板設(shè)置按橋梁縱坡4%以內(nèi)考慮。若縱坡大于4%,應(yīng)調(diào)整該兩部分有關(guān)尺寸。主梁橋面橫坡度的確定：橋面板橫坡度i%可根據(jù)需要預(yù)制成平坡或其

20、它坡度，當(dāng)為寬橋時(shí)（如高速公路），建議設(shè)計(jì)成與橋面橫坡度i%（高速公路一般為2%）相同的坡度；處于超高緩和地段時(shí)，其橋面橫坡因在不斷的變化，此時(shí)可選擇有代表性的若干個(gè)橫坡進(jìn)行設(shè)計(jì)，后由水泥碇橋面鋪裝進(jìn)行調(diào)整（設(shè)計(jì)水泥碇橋面鋪裝厚8cm,計(jì)算考慮施工誤差+2c:m,水泥碇橋面鋪裝厚變化時(shí)應(yīng)對主梁進(jìn)行重新驗(yàn)算）；位于全超高路段時(shí)，可采用超高橫坡度設(shè)計(jì)，但最大橫坡度建議不大于4%o伸縮縫：本圖伸縮縫設(shè)置80型及160型兩種，80型一般用于橋臺、160型一般用于兩聯(lián)中間的墩頂上。本圖邊孔梁長均按20C時(shí)伸縮縫端主梁距臺背或墩中心線6cm設(shè)計(jì)。1）本圖總說明施工要點(diǎn)中“伸縮縫安裝溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端

21、間隙參考值表”所列的伸縮縫型鋼間隙及梁端間隙是在伸縮縫伸縮總量對應(yīng)的梁體長度不大于75m（80型）、150m（160型）條件下計(jì)算得出，伸縮縫伸縮總量對應(yīng)的梁體長度不得大于上述長度，否則應(yīng)選用更大型號的伸縮縫。2）設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)實(shí)橋情況按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）8.6.2條款要求計(jì)算伸縮縫伸縮量進(jìn)行伸縮縫選型。3）實(shí)橋設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)實(shí)際伸縮縫伸縮量分配情況優(yōu)化調(diào)整“伸縮縫安裝溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端間隙參考值表”所列的伸縮縫型鋼間隙。4）當(dāng)選用更大型號的伸縮縫時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算設(shè)計(jì)梁端間隙是否滿足要求，端孔預(yù)制梁長度、梁端牛腿及槽口尺寸、預(yù)埋鋼筋等應(yīng)進(jìn)行必要的修改

22、。支座：1）本圖支座長寬規(guī)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求的承載能力選型，非特殊情況，建議不要改變上述支座規(guī)格。2）圖中支座厚度選型僅為示意，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)實(shí)橋計(jì)算支座容許位移確定采用普通板式或四氟板式橡膠支座，并重新確定支座厚度。3）除連續(xù)墩上四氟板橡膠支座上下鋼板因受不露出預(yù)制梁體限制需特殊加工外，其余規(guī)格 均采用定型配套產(chǎn)品。4）圖中支座參數(shù)用于柔性墩水平力計(jì)算，應(yīng)予給出。墩臺不均勻沉降量：本圖可滿足5mm單墩沉降要求。各橋沉降量應(yīng)據(jù)地質(zhì)及基礎(chǔ)類型確定，超出上述范圍應(yīng)另驗(yàn)算。采用本圖應(yīng)詳細(xì)閱讀本說明，核對設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)參數(shù)及相關(guān)條件，超出本圖考慮范圍應(yīng)另設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)連續(xù)T梁計(jì)算拱度值見下表：跨徑位置計(jì)算拱度

23、值（單位：毫米）公路-I級汽車荷載第一階段第二階段第三階段第四階段第五階段第六階段第七階段第八階段30米中跨18.519.9(22.5)16.5(19.1)16.5(19.0)20.4(22.8)21.1(23.6)20.6(22.9)22.9(25.0)-7.4邊跨26.628.6(32.4)25.5(29.0)25.6(29.0)28.9(32.2)28.5(31.7)24.1(27.0)29.0(31.0)-9.3上表各施工階段工況說明如下：第一階段：預(yù)制張拉T梁第二階段：存梁（表中括號外數(shù)值存梁期為15天，括號內(nèi)數(shù)值存梁期為90天）第三階段：澆注T梁縱向濕接縫及濕接縫范圍橫隔板碇第四階

24、段：澆注墩頂連續(xù)接頭碇第五階段：張拉連續(xù)端負(fù)彎矩鋼束第六階段：拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換第七階段：澆注全聯(lián)防撞欄及水泥碇、瀝青碇橋面鋪裝第八階段：完成收縮徐變高墩T梁采用本設(shè)計(jì)圖時(shí)，根據(jù)計(jì)算的需要可通過對限制墩上相鄰跨偏載梁片數(shù)來滿足高墩穩(wěn)定性要求。并對施工步驟示意圖進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。本設(shè)計(jì)圖由橋隧設(shè)計(jì)處繪制。T梁標(biāo)準(zhǔn)圖繪制需傳遞確認(rèn)的資料、圖紙一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范MTGD62-2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵

25、施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000(體系編號JTGF50)二、技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)荷載：公路一I級橋面寬度：單幅橋?qū)掝愋涂倢?m)凈寬(m)單側(cè)護(hù)欄寬(m)112110.5212.2511.250.5312.7511.750.5413120.5516.515.50.5616.7515.750.5跨徑：30m斜交角度：0一聯(lián)跨數(shù)：3X30m7X30m的連續(xù)T梁直線橋三、材料主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、連續(xù)接頭均采用C50碇；預(yù)應(yīng)力鋼束：高強(qiáng)度低松馳7絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.20mm,公稱面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=1.95XlOsMPa,1000h后應(yīng)

26、力松馳率不大于2.5%。四、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)為連續(xù)T梁，采用先簡支后連續(xù)方法架設(shè)。預(yù)制T梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時(shí)支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換為支承于位于墩中心線的永久支座上。梁長與支點(diǎn)：(單位：m)跨徑預(yù)制梁長預(yù)制梁支點(diǎn)距墩中心(臺背線)邊跨中跨聯(lián)端永久支座連續(xù)墩臨時(shí)支座3029.7429.60.520.565主梁斷面：主梁高度2.00m,梁間距2.45m、2.5125m、2.6375m、2.7m、2.3833m、2.425m,其中內(nèi)梁預(yù)制寬度1.80m.邊梁預(yù)制寬度2.0m,翼緣板中間濕接縫寬度0.65m。主梁跨中肋厚0.2m,馬蹄寬為梁兩端部均勻加厚段0.6m、中部均

27、勻段0.46m。主梁行車道板頂面橫坡度設(shè)計(jì) 與橋面橫坡度相同。主梁橫隔板：主梁橫隔板理論間距5.0m。橋面鋪裝：設(shè)計(jì)總厚度17cm,其中水泥混凝土厚度8cm,瀝青混凝土厚度9cm,兩者之間加設(shè)防水層。水泥混凝土厚度允許誤差2c:m防撞欄（安全帶）：設(shè)計(jì)參考閩華防撞欄單側(cè)防撞欄線荷載為7.5KN/m。五、計(jì)算分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算符合公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004要求。結(jié)構(gòu)縱橋向受力分析采用同濟(jì)大學(xué)“橋梁博士”平面桿系有限元程序（V3.0版）。主梁橫向分布系數(shù)按剛接梁法計(jì)算。設(shè)計(jì)參數(shù)（1）相對濕度為80%；（2）墩、臺不均勻沉降考慮5mm；豎向溫度梯度模式（h為箱梁高度）升溫模式距主梁上緣（cm）0636h溫度（C）11.45.7400降溫模式距主梁上緣（cm）0636h溫度（C）-5.7-2.8700體系整體均勻升溫25C,均勻降溫為23C；預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成形，管道摩擦系數(shù)u=0.25；（6）管道偏差系數(shù)K=0.0015；錨具變形和鋼束回縮量為6rmn（單端）。（8）預(yù)應(yīng)力碇結(jié)構(gòu)容重按26KN/m3計(jì)分析結(jié)果：主梁的正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，現(xiàn)澆連續(xù)區(qū)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按部分預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。最小含筋率：Mud/Mcro正應(yīng)力、主拉應(yīng)力分析結(jié)果滿足規(guī)范要求。支點(diǎn)最