交通工程專業(yè)調(diào)研報(bào)告

1、對(duì)于交通工程專業(yè)人才需要考察講演一、設(shè)置交通工程專業(yè)的須要性1、交通工程行業(yè)展開示狀與趨向交通工程行業(yè)是一個(gè)多元化綜合性產(chǎn)業(yè)，其效勞范疇早已超越了傳統(tǒng)交通工程業(yè)的不雅點(diǎn)。它涵蓋口岸（集箱）、公路、航空、鐵路（軌道交通）、橋梁、水路交通、管道交通、代辦、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、物流治理跟汽車維修等行業(yè)范疇，比年來，我邦交通工程行業(yè)依舊堅(jiān)持著疾速的展開勢(shì)頭，對(duì)專業(yè)人才的需要日積月累。人才的緊缺已是制約企業(yè)、行業(yè)接著展開的要害瓶頸。據(jù)統(tǒng)計(jì)交通行業(yè)的需要量占修建行業(yè)對(duì)結(jié)業(yè)生需要量的60%，比年來還以增幅8%的速率穩(wěn)步增加。將來的交通工程行業(yè)將以公路、鐵路（高鐵、地鐵、輕軌）、航空為要緊方向，行業(yè)展開對(duì)人才需要也將

2、著重于國(guó)度與省、市的展開計(jì)劃部分、交通計(jì)劃與計(jì)劃部分、交通治理部分等從事交通運(yùn)輸計(jì)劃、交通工程計(jì)劃、交通操縱零碎開發(fā)等方面任務(wù)的低級(jí)工程技巧人才。人才需要成直線增加。資料表現(xiàn)，停止2014年,我邦交通工程行業(yè)從業(yè)職員約340.5萬人,交通工程行業(yè)人才缺口已達(dá)15萬人。停止10月我國(guó)有種種交通類企業(yè)101857家，同比客歲，增加186家，下落了0.18%；從業(yè)職員404萬多人，同比客歲添加了50多萬人，增加了16.1%。因而依照行業(yè)現(xiàn)在的展開速率,加之初等院校、使用型本科院校培育的人才數(shù)目與品質(zhì)一時(shí)難以到達(dá)企業(yè)請(qǐng)求，交通工程專業(yè)人才缺口將愈制造顯。2、地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)樹破與展開剖析經(jīng)濟(jì)程度的提高象征著經(jīng)

3、濟(jì)運(yùn)動(dòng)的增強(qiáng)，必定招致原資料、產(chǎn)物跟職員的流動(dòng)增多及位移的添加，因而招致交通需要的添加。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前提下，運(yùn)輸需求的增加是安慰運(yùn)輸供應(yīng)、增進(jìn)地區(qū)交通展開的主要市場(chǎng)旌旗燈號(hào)。城鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，將會(huì)使更多的資金投入到地區(qū)交通的樹破下去。公路網(wǎng)做為地區(qū)交通的主要子零碎，必將掉掉更快的展開。公路交通樹破妨礙地區(qū)經(jīng)濟(jì)展開，交通工程工程的展開妨礙地區(qū)資本開辟，交通工程工程的展開妨礙社會(huì)提高，交通工程工程的展開妨礙對(duì)外的聯(lián)絡(luò)，區(qū)位跟交通前提是妨礙地域經(jīng)濟(jì)展開，特不是推進(jìn)地域產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)主要要素。精良的區(qū)位跟交通前提是吸納投資的根本保障，因?yàn)橘|(zhì)料、資料跟產(chǎn)物的運(yùn)輸都依附于交通前提，并且精良的交通前提也

4、保障了充足的物流、人流跟花費(fèi)市場(chǎng)，它們也是促使其余相干產(chǎn)業(yè)鏈的有利要素。比擬于公路，鐵路零碎因?yàn)槠溥\(yùn)輸效力高，因而更有助于吸引外來投資，從而能夠無效地推進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)的展開。地域經(jīng)濟(jì)展開應(yīng)重視于有計(jì)劃的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)劑。河南省地區(qū)經(jīng)濟(jì)的剖析印證了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)于經(jīng)濟(jì)展開的主要意思，以第二跟第三產(chǎn)業(yè)為主的地域其經(jīng)濟(jì)展開程度也較高。其余，區(qū)位跟交通那么是增進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)晉級(jí)的主要前提。河南的地區(qū)經(jīng)濟(jì)展開說明越是交通前提優(yōu)勝的地域那么經(jīng)濟(jì)越是興旺，鐵路沿線的縣域經(jīng)濟(jì)普遍好于非鐵路沿線的縣域經(jīng)濟(jì)。改良交通前提、調(diào)劑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是落伍地域放慢展開的主要道路。從增進(jìn)河南省縣域經(jīng)濟(jì)和諧展開的角度來看，顯然，對(duì)于落伍縣市而言，

5、他們的要緊義務(wù)是放慢經(jīng)濟(jì)展開，盡力追逐上周邊經(jīng)濟(jì)興旺的縣市，而改動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改良交通前提跟根底裝備將是一些踴躍無效的舉動(dòng)。從省級(jí)層面來說，應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)對(duì)于西北部地域的投資，特不是在交通根底裝備樹破方面的投資，經(jīng)過改動(dòng)交通狀況來使這些地域更好地接收外來投資，從而無效地增進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)的展開。從牢固資產(chǎn)投資的空間散布來看，應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地向西北部落伍地域恰當(dāng)傾歪，推動(dòng)本地的產(chǎn)業(yè)化過程。從縣市級(jí)層面來說，各地當(dāng)局應(yīng)當(dāng)踴躍地改動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡力展開第二產(chǎn)業(yè)，增進(jìn)都會(huì)化程度的提高，從而動(dòng)員縣域經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)。跟著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的樹破特不是鄭州航空港的設(shè)破，對(duì)于交通工程專業(yè)結(jié)業(yè)生的需要將持續(xù)增加。鄭州市正將構(gòu)成1-5號(hào)地鐵線，

6、城際、城軌、疾速公交等也在進(jìn)一步完美跟治理化，終極構(gòu)成智能交通產(chǎn)業(yè)。3、交通行業(yè)從業(yè)職員根本狀況交通學(xué)科的展開正逐步出現(xiàn)出常識(shí)性、綜合性跟以工資核心的特色。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的展開需要厚根底、寬專業(yè)、高素養(yǎng)、強(qiáng)才能的交通工程人才,同時(shí)請(qǐng)求交通工程專業(yè)的人才存在習(xí)慣性強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高,翻新看法好的特色,應(yīng)當(dāng)成為工程系統(tǒng)型的復(fù)合人才?？疾彀l(fā)覺，交通工程行業(yè)從業(yè)職員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)要緊有：年夜專、本科及以上，如表1所示，此中年夜?；蚋呗毥Y(jié)業(yè)生占40%、本科以上結(jié)業(yè)生占60%。普通企業(yè)均請(qǐng)求員工的學(xué)歷為高職以上結(jié)業(yè)，年夜?；蚋呗毥Y(jié)業(yè)的職員從事勘探、施工、監(jiān)理、檢測(cè)、征詢等任務(wù)，交通運(yùn)輸專業(yè)本科及以上結(jié)業(yè)生將在當(dāng)局交通計(jì)

7、劃、治理的要緊部分、交通平安治理、養(yǎng)護(hù)與保護(hù)治理、監(jiān)控與通信治理、科研院所、教導(dǎo)部分跟相干專業(yè)公司，從事交通行業(yè)治理、交通零碎計(jì)劃與計(jì)劃、交通營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸構(gòu)造、計(jì)劃調(diào)理、花費(fèi)經(jīng)營(yíng)、物流治理、專業(yè)教導(dǎo)、迷信研討跟技巧開辟任務(wù)。職稱結(jié)構(gòu)要緊有助理工程師、低級(jí)工程師、中級(jí)工程師、低級(jí)工程師，此中工程師占領(lǐng)的比例超越50%。年紀(jì)結(jié)構(gòu)要緊散布在20-45歲，20-30歲占領(lǐng)的比例過半。交通工程行業(yè)從業(yè)職員要緊散布在合伙、平易近營(yíng)、公營(yíng)、當(dāng)局、科研院所、教育部分等企業(yè)，調(diào)研內(nèi)容如下表1所示。表1調(diào)研中存在代表性的企業(yè)調(diào)研表部分名稱職業(yè)崗?fù)臉I(yè)職員根本狀況學(xué)歷結(jié)構(gòu)年齡工資收入（剛結(jié)業(yè)學(xué)生）將來人才需要趨向人才

8、需要趨向逐年添加學(xué)歷與職業(yè)資歷證書有何要求先生最應(yīng)具備哪些才能計(jì)劃設(shè)計(jì)部分交通管理部分工程司理、監(jiān)理工程師、造價(jià)年夜?；蚋呗毥Y(jié)業(yè)生20-351500-2500年夜專及本科以上，存在工程師職業(yè)資格除專業(yè)才能外，能源實(shí)際操縱才能強(qiáng)，存在研討精神跟翻新精神，存在綜合素養(yǎng)才能師、施工員、實(shí)占40%，驗(yàn)員、檢測(cè)員、本科以上公路養(yǎng)護(hù)工、管結(jié)業(yè)生占交通土建部分交通運(yùn)營(yíng)部分理、迷信研討60%4、相干同類院校該專業(yè)開設(shè)狀況1）開設(shè)交通工程的黌舍：（1）重點(diǎn)本科北京交通年夜學(xué)、北京理工年夜學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)年夜學(xué)、北京林業(yè)年夜學(xué)、同濟(jì)年夜學(xué)、河北產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、吉林年夜學(xué)、哈爾濱產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、西南林業(yè)年夜學(xué)、西北年夜學(xué)、南京

9、理工年夜學(xué)、河海年夜學(xué)、江蘇年夜學(xué)、合胖產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、華中科技年夜學(xué)、武漢理工年夜學(xué)、中山年夜學(xué)、華南理工年夜學(xué)、華南農(nóng)業(yè)年夜學(xué)、西南交通年夜學(xué)、云南年夜學(xué)、西北產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、長(zhǎng)安年夜學(xué)、新疆年夜學(xué)（2）普通本科中國(guó)國(guó)平易近公安年夜學(xué)、上海理工年夜學(xué)、上海海事年夜學(xué)、中公平易近航年夜學(xué)、天津城市樹破學(xué)院、重慶交通年夜學(xué)、河北科技年夜學(xué)、河北理工年夜學(xué)、石家莊鐵道學(xué)院、太原科技年夜學(xué)、內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、內(nèi)蒙古科技年夜學(xué)、遼寧科技年夜學(xué)、年夜連交通年夜學(xué)、吉林修建工程學(xué)院、黑龍江工程學(xué)院、南京產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)、南京林業(yè)年夜學(xué)、姑蘇科技學(xué)院、福州農(nóng)林年夜學(xué)、華東交通年夜學(xué)、山東理工年夜學(xué)、山東科技年夜學(xué)、青島

10、理工年夜學(xué)、山東交通學(xué)院、華北水利水電學(xué)院、長(zhǎng)沙理工年夜學(xué)、廣州年夜學(xué)、五邑年夜學(xué)、桂林電子科技年夜學(xué)、西南科技年夜學(xué)、西華年夜學(xué)、昆明理工年夜學(xué)、西安修建科技年夜學(xué)、蘭州交通年夜學(xué)、寧夏年夜學(xué)（3）三本院校河北理工年夜學(xué)輕工學(xué)院、河北產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)都會(huì)學(xué)院、石家莊鐵道學(xué)院四方學(xué)院、吉林修建工程學(xué)院城建學(xué)院、吉林修建工程修建裝潢學(xué)院、黑龍江年夜學(xué)劍橋?qū)W院、南京產(chǎn)業(yè)年夜學(xué)浦江學(xué)院、華東交通年夜學(xué)理工學(xué)院、江西理工年夜學(xué)使用迷信學(xué)院、青島理工年夜學(xué)琴島學(xué)院、北京理工年夜學(xué)珠海學(xué)院、長(zhǎng)安年夜學(xué)興華學(xué)院2）表2：調(diào)研企業(yè)及相干院校計(jì)劃表調(diào)研單元及部分稱號(hào)調(diào)研內(nèi)容擔(dān)任人華北水利水電學(xué)院天津都會(huì)樹破學(xué)院吉林修

11、建工程學(xué)院培育目標(biāo)、要緊課程、結(jié)業(yè)請(qǐng)求培育目標(biāo)、要緊課程、結(jié)業(yè)請(qǐng)求培育目標(biāo)、要緊課程、結(jié)業(yè)請(qǐng)求梁娜網(wǎng)上查閱網(wǎng)上查閱河南理工年夜學(xué)培育目標(biāo)、要緊課程、結(jié)業(yè)請(qǐng)求土木與交通學(xué)院A華北水利水電學(xué)院（1）交通工程專業(yè)1本專業(yè)培育存在交通工程勘察、計(jì)劃、計(jì)劃、施工、運(yùn)轉(zhuǎn)與治理等方面常識(shí)，能在國(guó)度與省、市的展開計(jì)劃部分、交通計(jì)劃與計(jì)劃部分、交通治理部分等從事交通運(yùn)輸計(jì)劃、交通工程計(jì)劃與施工、交通經(jīng)營(yíng)與治理等方面任務(wù)的低級(jí)工程技巧人才2要緊課程：交通土建偏向要緊課程：工程制圖、工程丈量、土木匠程材料、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)計(jì)劃道理、橋梁工程、根底工程、線路勘察計(jì)劃、路基路面工程、地道工程；交通計(jì)劃治理偏向要緊課程：交

12、通計(jì)劃、零碎工程、路途運(yùn)輸構(gòu)造、交通操縱與治理、交通流實(shí)際、交通工程裝備計(jì)劃、路途樞紐計(jì)劃、都會(huì)軌道交通、智能運(yùn)輸零碎、都會(huì)客運(yùn)交通3結(jié)業(yè)生合適在公路交通運(yùn)輸零碎、公安交通治理部分、國(guó)度重點(diǎn)工程樹破及工程施工樹破企奇跡單元、交通土建等年夜中型企業(yè)、研討單元跟從事公路交通工程范疇的計(jì)劃計(jì)劃、花費(fèi)、施工、治理、科研跟教學(xué)等方面的任務(wù)或到國(guó)表里有關(guān)教學(xué)研討單元鄰近學(xué)科接著進(jìn)修。B天津都會(huì)樹破學(xué)院土木匠程系（1）交通工程1營(yíng)業(yè)培育目標(biāo):本專業(yè)培育存在交通工程跟零碎計(jì)劃、計(jì)劃與操縱等方面常識(shí)，取得從事古代都會(huì)跟地區(qū)交通計(jì)劃、計(jì)劃的根本才能，能在國(guó)度與省市的展開計(jì)劃部分、交通計(jì)劃與計(jì)劃部分、交通治理部分等

13、從事交通計(jì)劃計(jì)劃、交通操縱零碎開辟、治理等方面的低級(jí)工程技巧職員。2營(yíng)業(yè)培育請(qǐng)求：本專業(yè)要緊進(jìn)修交通工程工程計(jì)劃與治理方面的零碎基本實(shí)際跟根本常識(shí)技藝，遭到交通運(yùn)輸計(jì)劃、治理與交通工程計(jì)劃方面的零碎訓(xùn)練，并存在在交通治理及路途交通操縱、交通治理軟件的研制與開辟、路途橋梁施工與治理及監(jiān)理任務(wù)范疇任務(wù)的開端才能。3骨干課程：交通土建工程（包含工程丈量，選線計(jì)劃，路途工程），交通操縱工程（包含電路剖析，模仿電子技巧，數(shù)字電子技巧，交通旌旗燈號(hào)操縱技術(shù)，智能交通零碎等），運(yùn)籌學(xué)，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)，交通計(jì)劃道理，都會(huì)交通治理與操縱，高速公路樹破與治理。C吉林修建工程學(xué)院土木匠程系（1）交通土建工程偏向1培育目

14、標(biāo)：本專業(yè)培育德、智、體片面展開，習(xí)慣社會(huì)經(jīng)濟(jì)展開需要，控制工程力學(xué)、工程地質(zhì)、橋涵水力水文、路途工程勘察計(jì)劃、路橋施工技巧、路途結(jié)構(gòu)、橋涵結(jié)構(gòu)計(jì)劃根來源根基理等根本實(shí)際跟根本常識(shí)，取得現(xiàn)場(chǎng)工程師根本練習(xí),存在土木匠程師的根本素養(yǎng)跟實(shí)踐任務(wù)才能，能在公路治理部分、勘探設(shè)計(jì)單元、路橋施工企業(yè)、路橋工程監(jiān)理單元、職業(yè)技巧黌舍等單元從事技巧、教育或治理任務(wù)的低級(jí)工程、技巧使用型人才。2專業(yè)骨干課程：資料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程丈量、路橋工程施工、道路勘察計(jì)劃、路基路面工程、結(jié)構(gòu)計(jì)劃道理、橋梁工程。3結(jié)業(yè)生習(xí)慣的任務(wù)范疇：先生結(jié)業(yè)后可在公路治理部分、勘探計(jì)劃單位、路橋施工企業(yè)、路橋工程監(jiān)理單元及當(dāng)局本能機(jī)

15、能部分從事技巧或治理任務(wù)也可以在初等院校從事技巧、教導(dǎo)或治理任務(wù)。D河南理工年夜學(xué)采礦工程學(xué)院交通工程專業(yè)1培育目標(biāo)：本專業(yè)培育德、智、體片面展開，習(xí)慣社會(huì)經(jīng)濟(jì)展開需要，控制工程力學(xué)、交通工程學(xué)、交通計(jì)劃、交通計(jì)劃、路途勘察計(jì)劃、結(jié)構(gòu)計(jì)劃原理等根本實(shí)際跟根本常識(shí)，取得交通工程師根本練習(xí),存在交通工程師的根本素質(zhì)跟實(shí)踐任務(wù)才能，能在交通計(jì)劃部分、交通治理部分、勘探計(jì)劃單元、路橋施工企業(yè)、路橋工程監(jiān)理單元、職業(yè)技巧黌舍等單元從事技巧、治理或教導(dǎo)任務(wù)的低級(jí)工程、技巧使用型人才。2專業(yè)骨干課程：資料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程丈量、交通工程學(xué)、路途勘察計(jì)劃、運(yùn)籌學(xué)、結(jié)構(gòu)計(jì)劃道理、交通計(jì)劃。3結(jié)業(yè)生習(xí)慣任務(wù)范疇

16、：先生結(jié)業(yè)后要緊到各級(jí)交通運(yùn)輸治理部分、交通研討與計(jì)劃單元、交通樹破施工單元等從事路途運(yùn)輸計(jì)劃、路途計(jì)劃施工與管理、都會(huì)交通零碎操縱與治理等任務(wù)。5、交通工程專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗?fù)て饰雎殬I(yè)崗?fù)ば枰{(diào)研剖析A計(jì)劃計(jì)劃部分：包含種種計(jì)劃院、計(jì)劃院。絕年夜少數(shù)為奇跡性子單元，專業(yè)對(duì)口，薪酬較高。但普通狀況下要研討生學(xué)歷，不是吸納掉業(yè)的要緊偏向。假如想進(jìn)計(jì)劃計(jì)劃部分的同窗，進(jìn)修成果必定要好，交通計(jì)劃的多少個(gè)軟件必定要學(xué)通曉，做一兩個(gè)工程出來。計(jì)劃院要的就這些，你如何會(huì)吹沒用。即永久記著兩點(diǎn)，第一點(diǎn)要證實(shí)你成果好；第二點(diǎn)，要證實(shí)你有做工程的經(jīng)歷。部分計(jì)劃院正在進(jìn)展改制。很多年夜的計(jì)劃院都已離開奇跡體例，成為

17、國(guó)企或者股份制單元，自傲盈虧。另有一些公家開的的計(jì)劃計(jì)劃院較好。一部分計(jì)劃院是奇跡單元直屬的，像計(jì)劃局直屬的都管帳劃院，公路局直屬的公路計(jì)劃院也較好。B交通治理部分：包含公安交通治理局等種種治理局跟治理處。絕年夜多數(shù)為公事體例跟奇跡體例，報(bào)酬較好，專業(yè)較對(duì)口。但普通狀況下用人非常少，不是吸納掉業(yè)的要緊偏向。平日進(jìn)交通治理部比擬難，要經(jīng)過測(cè)驗(yàn)、體檢跟口試三個(gè)年夜關(guān)，競(jìng)爭(zhēng)特不劇烈跟請(qǐng)求也比擬高。C交通土建部分（切近土木匠程專業(yè)道橋偏向）：包含市政公司，路途橋梁施工單元。絕年夜少數(shù)為企業(yè)體例，報(bào)酬中等，專業(yè)對(duì)口。普通狀況下用人較多，是吸納掉業(yè)的要緊偏向。女生能夠重點(diǎn)思索一下，公路工程中的造價(jià)偏向。有

18、一個(gè)不得不提的確實(shí)是，咱們學(xué)院開有道橋?qū)I(yè)，咱們專業(yè)在人才培育計(jì)劃上，有與道橋?qū)I(yè)有所區(qū)不。假如你在口試上趕上一些施工單元說，不招交通工程，說我們的專業(yè)跟道橋是有區(qū)不的。你也不要覺得驚奇，因?yàn)榈罉蛄碛斜葦M課程咱們沒有學(xué)，比方說，結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、施工治理等課程。有動(dòng)向想向這一方面展開的同窗，能夠補(bǔ)一下這方面的常識(shí)。D交通經(jīng)營(yíng)部分：包含地鐵總公司、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等單元。絕年夜少數(shù)為國(guó)有企業(yè)體例，報(bào)酬較高，專業(yè)對(duì)口性略差，屬年夜交通偏向。用人狀況變更較年夜，是吸納掉業(yè)的偏向之一。特不是都會(huì)軌道交通、重工監(jiān)理行業(yè)，因?yàn)槎紩?huì)軌道交通是新衰亡的交通運(yùn)輸方法，監(jiān)理是新興的行業(yè)，很多高校還不開設(shè)這兩個(gè)專業(yè)，現(xiàn)

19、在而言那個(gè)專業(yè)的人才比擬空白，因而它們會(huì)招一些跟都會(huì)軌道交通鄰近的專業(yè)。調(diào)研后果說明，在企業(yè)習(xí)慣于交通工程結(jié)業(yè)生的職業(yè)崗?fù)ひo有：勘探、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、資料、估算、管帳、治理、交通行業(yè)治理、交通零碎計(jì)劃與設(shè)計(jì)、交通營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸構(gòu)造、計(jì)劃調(diào)理、花費(fèi)經(jīng)營(yíng)、物流治理、專業(yè)教導(dǎo)、迷信研究跟技巧開辟任務(wù)等，此中要緊崗?fù)び斜O(jiān)理工程師、工程司理、計(jì)劃、施工、資料、估算、交通行業(yè)治理、交通零碎計(jì)劃與計(jì)劃、交通營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸構(gòu)造、計(jì)劃調(diào)度、花費(fèi)經(jīng)營(yíng)、物流治理、專業(yè)教導(dǎo)、迷信研討跟技巧開辟任務(wù)。聘請(qǐng)市場(chǎng)上交通工程技巧人才世態(tài)炎涼，薪酬也跟著看漲。從考察狀況看使用型本科結(jié)業(yè)生剛掉業(yè)年薪普通在2萬閣下，任務(wù)一年后普通交能

20、技巧人才年薪普通在2-4萬之間，低級(jí)人才薪酬上風(fēng)分明，年薪在10-20萬元之間。過來三年對(duì)上述交通工程類崗?fù)と瞬牌刚?qǐng)狀況的考察說明一切崗?fù)せ旧陷^缺的，需要較年夜，尤其是優(yōu)良人才特不空白。因而，交通工程專業(yè)將來人才需要,會(huì)越來越年夜，尤其是高素養(yǎng)高技藝的人才。企業(yè)普通請(qǐng)求交通工程從業(yè)職員具備年夜專以上學(xué)歷，職業(yè)資歷證書請(qǐng)求高，企業(yè)重視著名有實(shí)，名符事實(shí)上，重在先生的實(shí)操技藝。6交通專業(yè)人才需要調(diào)研小結(jié)本次專業(yè)調(diào)研，要緊經(jīng)過以下多少個(gè)方法來實(shí)現(xiàn)：（1）企業(yè)、行業(yè)、院校拜訪、劈面交換理解；（2）發(fā)放征詢卷考察（e-mail）網(wǎng)上查閱資料。企業(yè)考察職員結(jié)構(gòu)要緊是：人事部分司理、技巧職員。調(diào)研過程重視

21、實(shí)踐狀況，防止信息有誤。調(diào)研過程，重點(diǎn)存眷：企業(yè)急缺崗?fù)ぜ坝萌诵枰?、崗?fù)ふ?qǐng)求及報(bào)酬、企業(yè)用人要求、比年職員散掉狀況等。調(diào)研范疇以中小企業(yè)、院校為主，企業(yè)未多少，但存在必定的代表性?？疾旌蠊f明，企業(yè)用人需要量非常年夜，對(duì)交通工程專業(yè)先生的表示是比擬滿意，本科生務(wù)虛任務(wù)、能享樂、進(jìn)修才能較強(qiáng)，合適花費(fèi)一線操縱及技巧效勞工作。部分先生企業(yè)不歡送，要緊表示先生技藝及素養(yǎng)方面完美?，F(xiàn)在要緊存在部分技巧性較強(qiáng)的緊缺崗?fù)ぃ缒茉趪?guó)度與省、市的展開計(jì)劃部分、交通計(jì)劃與計(jì)劃部分、交通治理部分等從事交通運(yùn)輸計(jì)劃、交通工程計(jì)劃、交通操縱零碎開發(fā)等方面任務(wù)。部分企業(yè)對(duì)于先生技藝證書有請(qǐng)求，可作為先生以后提薪、提升的

22、依照，但廣泛以為以后職業(yè)技藝考據(jù)的含金量沒到達(dá)企業(yè)請(qǐng)求，即取得響應(yīng)證書后，先生的實(shí)踐操縱才能不克不及契合企業(yè)崗?fù)ば枰?。（一）職業(yè)面向本專業(yè)的結(jié)業(yè)生要緊在土建施工企業(yè)從事工程工程構(gòu)造、現(xiàn)場(chǎng)施工治理、質(zhì)量驗(yàn)收、施工平安、資料檢測(cè)、技巧資料及工程造價(jià)等專業(yè)崗?fù)さ臓I(yíng)業(yè)任務(wù)。1要緊掉業(yè)單元：勘探、計(jì)劃、施工、監(jiān)理、資料、估算、管帳、治理、交通行業(yè)治理、交通零碎計(jì)劃與計(jì)劃、交通營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸構(gòu)造、計(jì)劃調(diào)理、花費(fèi)經(jīng)營(yíng)、物流治理、專業(yè)教導(dǎo)、迷信研討跟技巧開辟任務(wù)等。2要緊掉業(yè)部分：計(jì)劃計(jì)劃部分、交通治理部分、交通土建部分、交通運(yùn)營(yíng)部分。3可從事的任務(wù)崗?fù)ぃ航煌üこ淌┕T、丈量員、質(zhì)檢員、平安員、資料員、資料員、監(jiān)

23、理員、造價(jià)員、交通行業(yè)治理、交通零碎計(jì)劃與計(jì)劃、交通營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸構(gòu)造、計(jì)劃調(diào)理、花費(fèi)經(jīng)營(yíng)、物流治理、專業(yè)教導(dǎo)、迷信研討跟技巧開辟任務(wù)等。（二）才能或技藝培育的根本框架才能目標(biāo)感性剖析才能常識(shí)的進(jìn)修跟使用才能感性剖析才能工程計(jì)劃與實(shí)際才能綜合表白能力制造翻新能交通工程專業(yè)知識(shí)的進(jìn)修與應(yīng)用才能，人文與社科常識(shí)的學(xué)習(xí)與使用才能交通工程專業(yè)常識(shí)的進(jìn)修與使用才能，人文與社科常識(shí)的進(jìn)修與應(yīng)用才能交通零碎分析才能、交通計(jì)劃與計(jì)劃才能、交通工程的實(shí)際能力綜合表白能力言語與文字表白能力、相同與交換才能、構(gòu)造和諧能力翻新看法、創(chuàng)造性思想能力跟翻新實(shí)踐才能二、設(shè)置交通工程專業(yè)可行性1學(xué)院存在的前提交通工程專業(yè)要緊針對(duì)

24、交通土建工程跟交通計(jì)劃治理兩個(gè)展開偏素來培育先生，先生可依照本人的喜好、專長(zhǎng)跟人才需要信息，自立選擇一個(gè)偏向作為自己的專長(zhǎng)偏向展開，結(jié)業(yè)后的可進(jìn)展相干偏向的任務(wù)。學(xué)院針對(duì)交通工程本科專業(yè)先生的培育規(guī)范，要緊設(shè)置了交通計(jì)劃跟交通土建工程兩個(gè)偏向的骨干學(xué)科，交通土建偏向要緊課程：工程制圖、工程丈量、土木匠程資料、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)計(jì)劃道理、橋梁工程、根底工程、線路勘察計(jì)劃、路基路面工程、地道工程；交通計(jì)劃治理偏向要緊課程：交通計(jì)劃、零碎工程、路途運(yùn)輸構(gòu)造、交通操縱與管理、交通流實(shí)際、交通工程裝備計(jì)劃、路途樞紐計(jì)劃、都會(huì)軌道交通、智能運(yùn)輸零碎、都會(huì)客運(yùn)交通。現(xiàn)在學(xué)院的師資狀況為共有兼任老師28人。此中，

25、職稱上，包含教學(xué)1人、副教學(xué)2人，低級(jí)職稱占老師比例10.7%；講師6人，中級(jí)職稱占老師比例21.4%；學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，碩士12人，占兼任老師比例42.9%；本科16人，占專任老師比例57.1%；年紀(jì)結(jié)構(gòu)上，35歲以下老師25人，占老師比例89.3%；5060歲2人，占老師比例7.1%；60歲以上1人，占老師比例3.6%?，F(xiàn)在學(xué)院領(lǐng)有的試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)前提為：水力學(xué)實(shí)訓(xùn)室，所開設(shè)的要緊實(shí)訓(xùn)工程有：壓強(qiáng)丈量、雷諾試驗(yàn)、沿程水頭喪掉試驗(yàn)、部分水頭喪掉試驗(yàn)等。檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室，所開設(shè)的要緊實(shí)訓(xùn)工程有：泥漿絕對(duì)密度試驗(yàn)、粘度試驗(yàn)、含砂率試驗(yàn)、路基路面壓實(shí)度試驗(yàn)、路面抗滑性試驗(yàn)、路基路面彎沉試驗(yàn)、路面結(jié)構(gòu)深度試驗(yàn)、根底承

26、載力檢測(cè)、瀝青路面滲水檢測(cè)、混凝土強(qiáng)度檢測(cè)等。地質(zhì)實(shí)訓(xùn)室，所開設(shè)的要緊實(shí)訓(xùn)工程有：礦物的物感性子、要緊造巖礦物的判定、要緊巖漿巖的鑒定、要緊堆積巖的判定、要緊蛻變巖的判定、巖石的綜合判定以及擺設(shè)標(biāo)本的參不雅。丈量實(shí)訓(xùn)室，所開設(shè)的要緊實(shí)訓(xùn)工程有：普通水準(zhǔn)丈量、經(jīng)緯儀的看法與操縱、角度丈量、間隔丈量、圓曲線主點(diǎn)測(cè)設(shè)、圓曲線的具體測(cè)設(shè)等。2專業(yè)樹破計(jì)劃（1）本專業(yè)培育遵紀(jì)違法，存在健全品德、特性凸起，德、智、體、美全面展開，存在弘遠(yuǎn)志向跟人生幻想，存在交通工程勘察、計(jì)劃、計(jì)劃、施工、運(yùn)行與治理等方面常識(shí)，能在國(guó)度與省、市的展開計(jì)劃部分、交通計(jì)劃與計(jì)劃部分、交通治理部分等從事交通運(yùn)輸計(jì)劃、交通工程計(jì)劃

27、與施工、交通經(jīng)營(yíng)與治理等方面任務(wù)的低級(jí)工程技巧人才。（2）依照培育目標(biāo)要緊設(shè)置的骨干課為資料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、交通工程、交通計(jì)劃、交通操縱與治理、路途修建資料、交通工程裝備計(jì)劃、路途勘察計(jì)劃、路基路面工程、都會(huì)路途計(jì)劃、工程治理與概估算、零碎工程、路途運(yùn)輸構(gòu)造、交通流實(shí)際、路途樞紐計(jì)劃、都會(huì)軌道交通、智能運(yùn)輸零碎、都會(huì)客運(yùn)交通等。（3）依照樹破使用型本科院校的目標(biāo)請(qǐng)求，學(xué)院的實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)的布置如下：會(huì)合實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置及過程表環(huán)節(jié)序號(hào)實(shí)際環(huán)節(jié)稱號(hào)退學(xué)教導(dǎo)開設(shè)學(xué)期周數(shù)學(xué)分擔(dān)任部分范例共同實(shí)踐環(huán)節(jié)軍訓(xùn)時(shí)期進(jìn)展100交通工程學(xué)院231(初)3121軍訓(xùn)軍訓(xùn)部公益休息2交通工程學(xué)院45社會(huì)實(shí)際結(jié)

28、業(yè)教導(dǎo)寒假時(shí)期0000交通工程學(xué)院交通工程學(xué)院結(jié)業(yè)計(jì)劃時(shí)期12342（末）4（末）5（初）5（末）12111211看法練習(xí)交通工程學(xué)院丈量教研室交通教研室交通教研室丈量練習(xí)專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)交通工程練習(xí)交通計(jì)劃課程計(jì)劃567施工練習(xí)6（末）7（初）621621交通工程學(xué)院道橋教研室交通教研室77路基路面工程課程計(jì)劃交通工程裝備計(jì)劃89771414交通治理與操縱課程計(jì)劃公路勘察練習(xí)與課程計(jì)劃交通教研室道橋教研室101112都會(huì)路途課程計(jì)劃結(jié)業(yè)計(jì)劃（論文）結(jié)業(yè)練習(xí)78811交通教研室152152交通工程學(xué)院交通工程學(xué)院4140小計(jì)本專業(yè)的實(shí)際教學(xué)系統(tǒng)要緊由六個(gè)部分構(gòu)成，包含：公特性實(shí)際環(huán)節(jié)、實(shí)際課隨行實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)、課程相干會(huì)合實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)、綜合性專業(yè)練習(xí)、課內(nèi)科技實(shí)際運(yùn)動(dòng)、校外實(shí)際練習(xí)基地。1）年夜眾實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)“年夜眾實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)”由黌舍做出一致規(guī)則，差別專業(yè)的先生都必須實(shí)現(xiàn)。內(nèi)容包含軍事練習(xí)、念書講演與假期見聞跟假期實(shí)際，已在以下表中專項(xiàng)列出。2）實(shí)際課隨行實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)“實(shí)際課隨行實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)”依照有關(guān)課程講堂教學(xué)的特色跟需要展開。此類課程都為隨行實(shí)際教學(xué)環(huán)節(jié)布置了響應(yīng)的