明挖段鋼支撐

1、明挖段鋼支撐施工技術(shù)交底書交底編號(hào)項(xiàng)目名稱深圳地鐵11號(hào)線沙后區(qū)間明挖段第頁共頁工程名稱明挖段主體結(jié)構(gòu)鋼支撐施工設(shè)計(jì)文件圖號(hào)3/11/D14/SQ14-1/WOO/QT/3015/A施工部位DK46+120.8 DK46+255.977交底日期2014.11.技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍;DK46+120.8 DK46+255.9772、設(shè)計(jì)情況;DK46+120.8 DK46+255.977 (不含 DK46+172 DK46+220 )圍護(hù)結(jié)構(gòu) 采用鉆孔樁為10001150旋噴樁為6001150。明挖段支撐體系為砼支撐和鋼管 支撐，支撐體系13層。B1A、B1B、B1C斷面基坑豎向設(shè)置三

2、道支撐，第一道支撐 為鋼筋混凝土內(nèi)撐，間距9田，第二、三道鋼支撐采用 609 ( t=16mm)鋼管，各節(jié) 由螺栓連接間距3m; B1C斷面風(fēng)機(jī)段坑豎向設(shè)置四道支撐，第一道撐為鋼筋混凝土 內(nèi)撐，間距為9m;第二、三(換撐)、四道支撐采用鋼支撐，間距為3m。3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作；對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后 持證上崗，各種機(jī)械操作人員必須持證，施工車輛及駕駛員必須持有交通部門頒發(fā) 的有效證件。4、施工工藝(1)鋼支撐的組成鋼支撐采用 609 ( t=16mm)鋼管，鋼支撐的兩端支撐在鋼圍檁上，鋼圍檁為兩根I45C工字鋼雙拼。鋼支撐兩端設(shè)置固定端

3、和活動(dòng)端。鋼支撐由鋼管及附屬構(gòu)件組成，支撐由活動(dòng)、固定端頭和中間節(jié)組成，各節(jié)由 螺栓連接，鋼支撐附屬構(gòu)件包括三角鋼托架及鋼楔等部分?；罱j(luò)端頭由活動(dòng)端頭及活動(dòng)端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、雙槽鋼伸縮 桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動(dòng)端頭。雙槽鋼伸縮桿置于活動(dòng)端容納鋼管內(nèi)， 在液壓千斤頂?shù)淖饔孟拢蓪?shí)現(xiàn)伸縮功能，從而調(diào)整支撐長度。托架設(shè)置為用218a槽鋼，槽鋼與鋼圍檁通過鋼板焊接成整體，18a槽鋼上焊 接然后焊接5槽鋼作橫梁，然后將鋼支撐活絡(luò)端或固定端擱置在其上。（2）鋼圍檁施工鋼圍檁加工長度12m為一節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)安裝，相鄰兩棉圍檁先安裝后連接。鋼圍檁 采用2根I45C的工字鋼加綴板焊接而成。鋼圍

4、檁采用支架安裝于圍護(hù)樁側(cè)面，每 個(gè)支架采用2個(gè)25膨脹螺栓固定于圍護(hù)樁上，每根鋼管端頭處設(shè)置一個(gè)支架。 鋼圍檁采用龍門吊或汽車吊就位到支架上，當(dāng)鋼支撐安裝完成后，用C20細(xì)石砼填 充鋼圍檁與圍護(hù)樁間隙。（3）鋼支撐施工鋼管支撐加工鋼管支撐分節(jié)制作，分節(jié)長度有10m、6m、3m等多種，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓 連接，鋼管支撐端部設(shè)活絡(luò)管（僅一端）預(yù)加軸力。鋼管支撐的安裝鋼管支撐加工完成后運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝前在地面拼裝，土方開挖到鋼管支 撐標(biāo)高時(shí)，及時(shí)用龍門吊或汽車吊安設(shè)鋼圍檁與鋼管橫撐，通過鋼管支撐活絡(luò)端用 油頂施加預(yù)加力，再用楔塊塞緊，取下油頂。在基坑開挖過程中將充分利用“時(shí)空 效應(yīng)”理論，鋼支

5、撐的安裝和預(yù)加力的施加控制在8小時(shí)以內(nèi)完成。支撐安裝時(shí)活 動(dòng)端應(yīng)錯(cuò)開布置。I水平支撐安裝鋼管支撐拼裝：鋼管支撐的拼裝采用汽車吊在地面進(jìn)行，拼裝場(chǎng)地用枕木鋪 設(shè)平臺(tái)，以便拼裝時(shí)栓接操作。拼裝長度必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量取圍檁間的實(shí)際寬度確定。鋼支撐的吊裝：鋼支撐采用汽車吊的雙點(diǎn)起吊就位。支撐安裝前對(duì)經(jīng)檢查合格的支撐按進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)支撐安裝位置的編 號(hào)一致，以免用錯(cuò)。鋼管橫撐安裝的允許偏差表項(xiàng)目橫撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差支撐兩端 的標(biāo)高差支撐撓曲度主柱垂直度橫撐與立柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值30 mm20 mm 1/600L1/1000L1/3000H30 mm30 m注：L為支撐長度，H為

6、基坑開挖深度油頂緩慢對(duì)鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力至預(yù)定值，在活絡(luò)端安設(shè)楔塊，并楔緊。鋼支撐安裝的允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：II斜撐安裝因斜撐和鋼圍檁呈45斜交關(guān)系，存在平行于鋼圍檁長度方向的分力，可能使 鋼圍檁向后滑動(dòng)，為阻止圍檁滑動(dòng)，按設(shè)計(jì)要求在鋼圍檁的另一面采用32的螺 紋鋼作抗剪銷釘，銷釘錨入圍護(hù)墻或樁內(nèi)30cm,確保鋼圍檁穩(wěn)定。在支撐與圍檁的 連接處設(shè)置鋼牛腿，牛腿與圍檁成45角，其正面與支撐垂直受力。其支撐的安裝 方法與直撐相同。（4）支撐體系的拆除支撐體系拆除的過程其實(shí)就是圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐的“倒換”過程，即把由鋼管橫撐 所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至區(qū)間永久結(jié)構(gòu)上。支撐拆除采用龍門吊起吊，先整體吊裝至 地

7、面然后再解開法蘭的連接螺栓，圍檁拆除采用龍門吊起吊，集中擺放，支撐體系 的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)：支撐體系拆除時(shí)應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。支撐體系拆除時(shí)，主體結(jié)構(gòu)墻板的砼強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85 %以上。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；1）鋼圍檁的制作與安裝必須保證其強(qiáng)度、穩(wěn)定、變形的要求，鋼圍檁與圍護(hù)樁之間間隙采用不低于C20細(xì)石混凝土填充。2）支撐安裝前應(yīng)先拼裝，拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心不應(yīng)大于20mm，安裝后 總偏心、量不應(yīng)大于50mm。3 ）支撐安裝位置允許偏差為：豎向50mm，水平間距100mm。4）支撐應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工，安裝完成后應(yīng)對(duì)支撐實(shí)行“下托上掛” 防止墜落。6、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施；.J 及安全帶。）:施工用電符合安全用電要求，配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺，箱體下方 進(jìn)出線，開關(guān)箱應(yīng)符合“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵 措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對(duì)電箱統(tǒng)一編號(hào)，刷上危險(xiǎn)標(biāo)志。3）:嚴(yán)禁在鋼