橋梁工程基本知識

1、緒論1橋梁有哪幾個基本部分組成？每一部分作用是什么？橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬設施四部分組成上部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中直接承受車輛和其他荷載，并跨越各種障礙物的主要承重結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)是由橋墩、橋臺和基礎(chǔ)組成，橋墩和橋臺是支撐上部結(jié)構(gòu)并將其恒載和車輛等活荷載傳至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)物支座的主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載和活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去，同時保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動，以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖示相符合2何為橋梁標準跨徑？對于梁式橋和板式橋，標準跨徑是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或者橋墩中心線至橋臺臺背邊緣之間的距離。對于拱橋，標準跨徑是指凈跨徑。3何為橋梁計算跨徑？指橋跨

2、結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的水平距離。對于不設支座的橋梁的跨徑，是指兩個相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離4何為橋梁凈跨徑？凈跨徑對于梁式橋是指設計洪水位上兩相鄰橋墩之間的凈距；對于拱式橋是指每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離5何為橋梁高度？指橋面與低水位之間的高差，或者為橋面與橋下線路路面之間的距離6何為橋下凈空高度？指為滿足通航的需要和保證橋梁安全，對橋跨結(jié)構(gòu)地緣以下規(guī)定的空間界限7何為低水位，高水位，設計洪水位，通航水位？低水位：枯水季節(jié)的最低水位高水位：洪峰季節(jié)的最高水位設計洪水位;按規(guī)定的設計洪水頻率計算所得到的高水位通航水位：在各級航道中能保證船舶正常航行的最高和最低水位8按橋梁

3、基本體系劃分的橋型有哪些？梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋9橋梁設計的基本要求有哪些？使用上的要求、經(jīng)濟上的要求、設計上的要求、施工上的要求、美觀上要求、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展10橋梁縱斷面設計包括哪些內(nèi)容？ eq oac(,1)橋梁總跨徑的確定 eq oac(,2)橋梁的分孔 eq oac(,3)橋面標高與橋下凈空的確定 eq oac(,4)橋上與橋頭引道縱坡的設置11我國公路橋涵設計通用規(guī)范將公路橋梁上所受的各種作用按隨時間的變異分為幾類？分為永久作用、可變作用和偶然作用第一章1.橋面構(gòu)造包括哪些部分？通常包括橋面鋪裝，防水和排水設施、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構(gòu)造2.橋面鋪裝

4、的功能是什么？有哪些類型？橋面鋪裝層中鋪設鋼筋網(wǎng)的作用是什么？橋面鋪裝功用是保護行車道板結(jié)構(gòu)不受車輛輪胎的直接磨耗，避免主梁遭受雨水侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起到一定的分散作用。類型包括：普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝、防水混凝土鋪裝、具有貼式防水層的水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝對于裝配式梁式橋，當橋面鋪裝采用混凝土和貼式防水層時，為了加強接縫處的強度，避免混凝土沿縱向裂開，就需要接縫處的混凝土鋪裝層內(nèi)或保護層內(nèi)設置一層小直徑的鋼筋網(wǎng)3.橋梁設計時如何解決橋面排水問題？A設置橋面橫坡B橋面排水設施(泄水管)4.橋面橫坡的設置形式有哪些？（1）將橫坡直接設在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板。（2）通過

5、在行車道板上鋪設不等厚的鋪裝層以構(gòu)成橋面橫坡。（3）直接將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。5貼式防水層是如何鋪設的？先在墊層上用水泥砂漿抹平，待硬化后在其上面涂一層熱瀝青底層，隨即貼上一層油毛氈，上面再涂一層瀝青膠砂，然后貼上一層油毛氈，最后在涂一層瀝青膠砂。6鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的泄水管道有哪幾種形式？鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋上的泄水管有下列幾種形式：金屬泄水管、鋼筋混凝土泄水管、橫向泄水孔道、封閉式排水系統(tǒng)7采用橡膠制品作嵌填的橋面伸縮裝置有何優(yōu)點？采用橡膠伸縮縫，可以避免污物落入縫內(nèi)，省去排水溜槽，顯著減小活載的動力作用，簡化接縫構(gòu)造和安裝工藝，并能顯著節(jié)約鋼材8橋面連續(xù)措施的

6、實質(zhì)是什么？有何優(yōu)點？實質(zhì)是將簡支上部構(gòu)造在其伸縮縫處施行鉸接。減少了伸縮裝置數(shù)量的設置，具有適應車輛荷載作用所需的柔性，并有足夠的強度來承受因溫度變化和制動作用所產(chǎn)生的縱向力9人行道和安全帶的設置原則是什么？預制人行道塊件有哪幾種構(gòu)造形式？位于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁均應設置人行道，其寬度和高度應根據(jù)行人的交通流量和周圍環(huán)境確定。在快速車道，主干路，次干路或行人稀少的地區(qū)，若兩側(cè)無人行道，則兩側(cè)應設置安全帶10欄桿和護欄的區(qū)別是什么？橋梁欄桿設置在人行道上，其功能主要是為了防止行人和非機動車輛掉入橋下。其設計應符合受力要求，并注重美觀，高度不應低于1.1m。橋梁護欄為了避免機動車輛碰撞行人和機動車輛

7、的嚴重事故發(fā)生，對于高速公路，汽車專用一級公路上的特大橋，大橋，中橋梁，必須根據(jù)其碰撞等級在人行道與行車道之間設置橋梁護欄。11板橋的特點是什么？建筑高度小，外形簡單，制作方便，制作裝配式板橋的預制構(gòu)件時，重量不大，架設方便，對于整體式板橋，由于是雙向受力結(jié)構(gòu)，因而比一般梁有更高的承載能力和更大的剛度。缺點是跨徑不宜過大。12整體式簡支板橋的配筋特點是什么？整體式簡支板橋主要配置縱向主鋼筋，即縱向受力鋼筋?？v向主鋼筋一般布置在截面受拉區(qū)，其主要作用是承受由荷載引起的拉應力。13裝配式板橋空心板常用的截面形式有哪些？各自優(yōu)缺點如何？如62頁圖所示為其四種截面形式。挖成單個較寬的孔洞，其挖空體積最

8、大，快件質(zhì)量也最輕，但在頂板內(nèi)要布置一定量的橫向受力鋼筋。圖1.19a所示的頂板略呈微彎形，可以節(jié)省一些鋼筋，但模板較1.19b式復雜些。圖1.19c所示挖成兩個正圓孔，當用無縫鋼管作為芯模時施工方便，但其挖空體積較小。圖1.19d所示的芯模由兩個半圓及兩塊側(cè)模板組成，對不同厚度的板只要更換兩塊側(cè)模板就能形成空心。該模芯挖空體積較大，適用性也較好。14裝配式板橋橫向連接方式有哪些？常用的橫向連接有兩種：企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接15鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁按施工方法如何分類？可以分為整體式橋梁和裝配式橋梁16為什么鋼筋混凝土橋梁的跨越能力會受到限制？鋼筋混凝土橋梁由于材料強度不高而容重

9、較大，當結(jié)構(gòu)跨徑增大時，其自重也相應增大，所以承載能力大部分消耗于結(jié)構(gòu)自重，從而限制了它的跨越能力。17預應力混凝土結(jié)構(gòu)得到廣泛應用的原因是什么?充分發(fā)揮高強度材料性能（2）與鋼筋混凝土橋梁相比，預應力混凝土橋一般可以節(jié)省鋼材30%-40%，跨徑越大，節(jié)省越多（3）全預應力混凝土梁在使用荷載下不出現(xiàn)裂縫，即使部分預應力混凝土梁在常遇荷載下也無裂縫（4）預應力技術(shù)的應用，不但是鋼材采用的一些施工方法，而且為現(xiàn)代預制裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的接合和拼裝手段。18鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁按承重結(jié)構(gòu)靜力體系可分為哪幾種類型？簡支梁橋、懸臂體系梁橋、連續(xù)體系梁橋19裝配式簡支梁橋主梁常用的橫截面有哪些

10、類型？其常用跨徑各為多少？20簡述裝配式梁橋設計中塊件劃分應遵循的原則根據(jù)建橋現(xiàn)場實際的預制、運輸和起重等條件，確定拼裝單元的最大尺寸重量。塊件的劃分應滿足受力要求，拼裝接頭應盡量設置在內(nèi)力較小處拼裝接頭的數(shù)量要少，接頭形式要牢固可靠，施工要方便構(gòu)件要便于預制，運輸和安裝構(gòu)件的形狀和尺寸應力求標準化，增強互換性，構(gòu)件的種類應盡量減少21裝配式鋼筋混凝土T形梁橋主梁和橫隔梁如何布置？主梁、橫隔梁的構(gòu)造布置主要是決定主梁間距和橫隔梁尺寸。對鋼筋混凝土簡支T形梁來說，主梁間距一般取1.60-2.20m。按照橫隔梁的作用，一般在跨端和跨間處必須設置橫隔梁，跨間橫隔梁對主梁的荷載橫向分配起主要作用，所以

11、一般建議橫隔梁應是奇數(shù)設置，而且當主梁橫向為剛性連接時，橫隔梁在縱軸間距不應大于10m。22闡述裝配式鋼筋混凝土T形梁橋主梁的鋼筋構(gòu)造23裝配式梁式橋橫向連接有哪些方式？鋼板接頭、螺栓接頭、扣環(huán)接頭24簡述裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋內(nèi)的預應力鋼筋在一定區(qū)段內(nèi)逐漸彎起的原因25組合式T形梁橋與裝配式T形梁橋的上部構(gòu)造有什么不同？26預應力混凝土連續(xù)梁橋的特點是什么？能夠充分發(fā)揮高強材料的特性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，以致具有比鋼筋混凝土連續(xù)橋梁大得多的跨越能力可以有效避免鋼筋混凝土開裂，特別是處于負彎矩區(qū)的橋面板的開裂預應力混凝土連續(xù)橋梁的下部結(jié)構(gòu)受力的構(gòu)造簡單，能節(jié)省材料，加之它具有變形和緩，伸縮

12、率小，剛度大，行車平穩(wěn)，超載能力大，養(yǎng)護簡便27變截面連續(xù)橋梁和等截面連續(xù)梁橋分別在什么情況下采用？為什么？28采用不同的施工方法，預應力主筋應如何配置？采用頂推法施工的直線形預應力筋布置，上下的通束使截面接近軸心受壓，以抵抗頂推過程中各截面承受的正負彎矩，待頂推完成后，再在跨中的底部和支點的頂部增加局部預應力筋采用先簡支后連續(xù)施工方法的預應力布置筋。待墩上接縫混凝土達到強度后，用設置29簡述斜板橋的受力特點第三章1橋梁支座的功能是什么？主要作用是將上部結(jié)構(gòu)的支撐反力傳遞到橋梁墩臺，同時保證結(jié)構(gòu)在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以式上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的

13、靜力圖式2橋梁支座布置的基本原則是什么？支座的布置，應以有利于墩臺傳遞縱向水平力、有利于梁體的自由變形為原則。3按支座變形可能性分類，橋梁支座一般可分為哪兩種？如何區(qū)別？固定支座和活動支座?；顒又ё粋鬟f豎向荷載，固定支座又傳遞豎向壓力也傳遞水平力4從立面圖上來看，簡直梁橋和連續(xù)梁橋支座的布置有什么異同？簡支梁橋：單跨時，一端固定支座，一段活動支座；多跨時，理論上每個墩上一個固定支座和一個活動支座。連續(xù)梁橋：每一聯(lián)設置一個固定支座，設置在靠近溫度中心，以使全梁的縱向變形分散在梁的兩端。5橡膠支座一般分為哪兩類？各適用于什么條件？可分為板式橡膠支座，盆式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座適應于跨度

14、較大的簡支梁橋，橋面連續(xù)的橋梁和連續(xù)橋梁。此外，它還可作連續(xù)梁頂推施工的滑塊。球冠圓板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓，脫空等不良現(xiàn)象，特別適用于縱橫坡度較大(3%-5%)的立交橋及高架橋當豎向力較大時應使用盆式橡膠支座，特別適宜在大跨度橋梁上使用。第四章1拱橋的分類方式有哪些？按照主拱圈材料分類，按照拱上建筑的形式分類，按照主拱圈軸線的形式分類，按照行車道的位置分類2按照截面形式的不同，拱橋可分為哪幾類？各自的特點和適用范圍是什么？可分為板拱橋，構(gòu)造簡單、施工方便，使用較廣泛，常用于地基條件較好的中、小跨徑圬工拱橋肋拱橋，可以用較小的截面面積獲得較大的截面抵抗距，從而節(jié)省

15、材料，減輕結(jié)構(gòu)自重，因此多用于較大跨徑的拱橋箱型拱橋，挖空率大，與其他截面形式相比，在截面積相同的情況下可以獲得較大的截面抵抗距，所以能節(jié)省材料。適用于大跨徑鋼筋混凝土拱橋雙曲橋，特點是先將主拱圈分解為拱肋、拱波、橫向聯(lián)系等構(gòu)件分別預制，再將拱肋和橫向聯(lián)系構(gòu)件吊裝就位形成拱形框架，在拱間安裝拱波，隨后澆筑拱板混凝土，形成整體結(jié)構(gòu)。曾在公路橋梁廣泛推廣，現(xiàn)已很少采用3簡述拱上填料的作用，對填料的基本要求有哪些？拱上建筑填料，能夠擴大車輛荷載分布面積，減小汽車荷載的沖擊作用，使車輛能夠在行車道上平順行駛，但也增加了恒載重量。一般情況下，主拱圈和腹拱圈的拱頂填料厚度均不宜小于0.3m6什么是理想軸線

16、？理想的軸線能與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合，這時拱圈截面只受到軸向壓力，而無彎矩作用，因為能夠充分發(fā)揮圬工材料的抗壓性能7常用的拱軸線形有哪些？分別對應何種荷載？圓弧線，在徑向均布荷載作用下，拱的合理拱軸線為圓弧線懸鏈線，實腹式拱橋的恒載集度，從拱頂?shù)焦澳_是均勻增加的，這時是懸鏈線拋物線，在豎向均布荷載作用下，拱的合理拱軸線是二次拋物線第五章1梁橋橋墩有哪幾種類型？各自的適用范圍是什么？梁橋重力式橋墩:取材方便，施工簡易，養(yǎng)護工作量小，對抵抗外界不利因素如撞擊，侵蝕的能力較強，在中小跨橋梁，尤其是鐵路橋梁中常被采用梁橋輕型橋墩:當?shù)鼗临|(zhì)條件較差時，為了減輕地基的負擔，或者為了減輕墩身的重量，節(jié)約圬工材料，常常采用各種形式輕型橋墩2梁橋橋臺有哪幾種類型？各自的適用范圍是什么？梁橋重力式U型橋臺:適用于填土高度在4-10m以下或跨徑稍大的橋梁。梁橋輕型橋臺:適用與地基較差的地區(qū)框架式橋臺:適用于地基承載力較低，臺身較高，跨徑較大的梁橋組合橋臺:3拱橋橋墩有哪幾種類型？各自的適用范圍是什么？拱橋重力式橋墩:一般用于地基較好，沖刷不大，覆蓋層不厚的情況下拱橋輕型橋墩:帶三角桿件的單向