2023屆浙江省鎮(zhèn)海中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分

2、）1、如圖所示，滑輪固定在天花板上，物塊A、B用跨過滑輪不可伸長的輕細(xì)繩相連接，物塊B靜止在水平地面上。如用f和FN分別表示水平地面對(duì)物塊B的摩擦力和支持力，那么若將物塊B向右移動(dòng)一小段距離，物塊B仍靜止在水平地面上，則f和FN的大小變化情況是（）A.f、FN都增大B.f、FN都減小C.f增大，F(xiàn)N減小D.f減小，F(xiàn)N增大2、如圖，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q，當(dāng)小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為，已知，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是( )A小車一定向右勻加

3、速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對(duì)小球P的彈力沿輕桿方向C.小球Q受到的繩的拉力不一定沿繩D.小球Q受到的合力大小為mgtan3、在力合成中，下列關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力關(guān)系的說法中，正確的是（）A.合力一定大于每一個(gè)分力B.合力一定小于每一個(gè)分力C.兩個(gè)分力大小不變，夾角在0180之間變化時(shí)，夾角越大合力越小D.合力的大小至少大于其中一個(gè)分力4、下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是（ ）A.物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B.物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零C.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增加或減小了D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒有變化5、如圖所示，光滑小球放置

4、在斜面上，擋扳自豎直逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)到水平位置，則以下對(duì)小球受力分析正確的是（）A.擋板對(duì)小球的彈力先變小后變大B.擋板對(duì)小球的彈力先變大后變小C.斜面對(duì)小球的支持力變小再變大D.斜面對(duì)小球的支持力先變大再變小6、關(guān)于速度、速度變化量、加速度，說法正確的是( )A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，加速度一定越大B.速度很大物體，其加速度可能很小，但不能為零C.某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大D.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大7、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說法正確的是（ ）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增

5、大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左8、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為 ，彎道處圓弧半徑為 R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（ ）A.v0 B.v0C.汽車行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力9、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知

6、t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過程先超重后失重10、下列關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是( )A.只有當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體都靜止時(shí)，它們間的作用力與反作用力大小才相等B.靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力C.作用力與反作用力可以相互平衡D.對(duì)物塊施加水平恒力，使它在粗糙地面上勻加速前進(jìn)，物塊與地面間的一對(duì)摩擦力大小相等11、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子

7、與水平方向的夾角為，如圖所示則下列說法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力12、關(guān)于重力加速度，下列說法正確的是（）A.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化的大小B.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度的快慢C.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢D.同一地方輕重物體的重力加速度相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪足夠光滑，力傳感器可測出輕繩中

8、的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；墊高長木板右側(cè)，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左側(cè)定滑輪，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；砝碼盤中放入砝碼，先通電，再放車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_。 A必須要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖（甲）是在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間

9、還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，如圖（乙）是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的aF圖象。小車的加速度大小為_m/s2；打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。若實(shí)驗(yàn)過程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則中計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速度_（選填“大”或“小”）。分析（乙）圖時(shí)，該小組用量角器測得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，通過計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為_A B C D （3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為_。A2g B1.5g Cg D0.5g14、（

10、10分）如右圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下_的位置、兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)、描下_；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置_，再記下彈簧測力計(jì)的示數(shù)，描下_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的物塊放在傾角為=37的斜面體上，斜面質(zhì)量為M=4kg，地面光滑，現(xiàn)對(duì)斜面體施一水平推力F，要使物塊m相對(duì)斜面靜止，求：（取sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2）（1）若斜面與物塊間無摩擦力，求m加速度的大小及m受

11、到支持力的大?。唬?）若斜面與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，已知物體所受滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，求推力F的取值（此問結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位）16、（12分）質(zhì)量為2kg的物體放在水平面上，在20N的與水平方向成37的斜向上拉力作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)已知物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，求物體2s末的速度.（已知sin 370.6，cos 370.8）17、（12分）如圖所示，光滑水平桌面上物體A質(zhì)量為m1，系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）(1)求放手后A、B一起運(yùn)動(dòng)中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個(gè)與A質(zhì)量相等的物

12、體C，繩上張力就增大到，求m1：m2參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】本題考查力的平衡分析?！驹斀狻坑捎谖矬wA始終靜止，繩上拉力等與物體A的重力，始終不變，但B往右移動(dòng)一小段距離，拉B的繩和水平地面的夾角變小，拉力的水平分力變大，豎直分力變小，物體B靜止，水平拉力等于摩擦力，所以摩擦力f變大，豎直方向支持力加豎直分力等于重力，所以支持力FN變大，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、D【解析】AD.對(duì)小球研究，小球有水平方向的加速度，由力的合成知小球的合力一定水平向右，且小球受到的合力大小為，根據(jù)牛頓第二定律得：得到：加速度

13、方向向右，小車可能向右勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，D正確；B.設(shè)輕桿對(duì)小球的彈力與豎直方向的夾角為，由牛頓第二定律得：結(jié)合得：則輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行，并不沿輕桿方向，故B錯(cuò)誤；C.繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向，故C錯(cuò)誤3、C【解析】兩個(gè)分力方向相反時(shí)有最小值為二力之差，兩個(gè)分力方向相同時(shí)有最大值為二力之和。兩個(gè)分力大小不變，夾角在之間變化時(shí)，夾角越大合力越小，合力可能大于、等于、小于其中一個(gè)分力。故選C。4、D【解析】重力與質(zhì)量和重力加速度有關(guān)，而質(zhì)量是物體的固有屬性，不會(huì)改變；同一位置處的重力加速度不會(huì)改變所以物體的重力不會(huì)因?yàn)槌睾褪е囟l(fā)生變化

14、，故D正確。故選D。5、A【解析】圖，將與合成，其合力與重力等大反向，如圖：板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋板給球的彈力與斜面對(duì)球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如上，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，的方向變化如圖中、的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時(shí)為最??；與此對(duì)應(yīng)，的大小一直減?。籄正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】A運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于變化所用的時(shí)間,故A錯(cuò)誤;B加速度與速度沒有直接的關(guān)系，速度很大的物體，其加速度可能很小，可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C某時(shí)刻物體速度為零，但速度變化率很大時(shí)，加速度很大,故C正

15、確;D加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，加速度很大，速度不一定很大,故D錯(cuò)誤7、ABD【解析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcos+Fsin稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確； CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。8、AD【解析】AB設(shè)路面的斜角為，以汽車為研究對(duì)象，作出汽車的受力圖，如

16、圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C車速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D車速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。9、BCD【解析】A根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，

17、選項(xiàng)B正確；C由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D“起立”的過程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，選項(xiàng)D正確。故選BCD。10、BD【解析】A相互作用力的關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤；B作用力與反作用力的性質(zhì)相同，靜摩擦力的反作用力一定是靜摩擦力，B正確；C作用力和反作用力的研究對(duì)象是不同的物體，與平衡無關(guān)，C錯(cuò)誤；D地面對(duì)物塊的摩擦力和物塊對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)相互作用力，D正確。故選BD。11、AD【解析】A此時(shí)汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC汽車向右運(yùn)動(dòng)過程中，逐漸減小，逐漸增大

18、，所以重物的速度越來越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD12、CD【解析】A、重力加速度是物體只受重力時(shí)產(chǎn)生的加速度，表示自由落體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，故C正確，AB錯(cuò)誤；D、重力加速度的大小與所處的位置有關(guān)，與物體的大小、形狀、質(zhì)量無關(guān)，即同一地方輕重物體的重力加速度相同，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .C .2.0 .0.41 .小 .C .D【解析】（1）1AD小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)

19、誤； B對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤； C小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C（2）2由于兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)：代入數(shù)據(jù)得：m/s23 依據(jù)中時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車的速度大小為：0.41m/s4若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏小；5對(duì)a-F圖來說，圖象的斜率表

20、示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。（3）6設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，即，小車的加速度大小約為：故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。14、 .O點(diǎn) .兩細(xì)繩的方向 .O .細(xì)繩的方向【解析】明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，了解具體實(shí)驗(yàn)步驟以及具體的操作，尤其注意在記錄力時(shí)不但要記錄大小還要記錄方向【詳解】如圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角

21、度地拉橡皮條使之伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下O點(diǎn)的位置、兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)、描下兩繩的方向；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置O點(diǎn)，再記下彈簧測力計(jì)的示數(shù)，描下細(xì)繩的方向【點(diǎn)睛】在“探究合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)理解三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）7.5m/s2；25N （2）28.8NF67.2N【解析】(1)斜面M、物塊m在水平推力作用下一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊m的加速度水平向左，合力水平向左，分析物塊m的受力情況，由牛頓第二定律可求出加速度a和支持力(2)用極限法把F推向兩個(gè)極端來分析：當(dāng)F較小（趨近于0）時(shí)，由于tan，因此物塊將沿斜面加速下滑；若F較大（足夠大）時(shí)，物塊將相對(duì)斜面向上滑，因此F不能太小，也不能太大，根據(jù)牛頓第二定律，運(yùn)用整體隔離法求出F的取值范圍【詳解】(1)由受力分析得：物塊受重力，斜面對(duì)物塊的支持力，合外力水平向左根據(jù)牛頓第二定