2023屆甘肅省武威市涼州區(qū)武威第一中學(xué)物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知A.b車運(yùn)

2、動(dòng)方向始終不變B.在t1時(shí)刻a車的位移大于b車C.t1到t2 時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的速度相同D.t1 到t2 時(shí)間內(nèi)a車的平均速度大于b車2、如圖，在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是。則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力大小是（）A.B.MaC.D.3、提高對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的利用率，是減小偶然誤差的方法之一。在研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，打下的一條紙帶如圖所示，已知相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。下列對(duì)小車加速度的求解，最合理的是（）A.由得：B.由得：C.由得：D.由得：4、關(guān)于速度和加速度，下

3、列說(shuō)法正確的是 A.物體的速度變化越大，加速度越大B.加速度為零的物體，速度一定為零C.物體的加速度的方向一定與速度變化的方向相同D.物體的加速度方向變化時(shí)，速度的方向也要發(fā)生變化5、如圖所示，A、B兩物塊疊放在水平面上，在水平恒力F作用下，A、B一同作勻速直線運(yùn)動(dòng)，在此過(guò)程中物體B所受外力個(gè)數(shù)為（）A.2個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)6、甲和乙兩個(gè)物體同地做同向直線運(yùn)動(dòng)，他們的位移s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象如圖所示，則在0t1時(shí)間內(nèi)( )A.甲的速度始終比乙的速度大B.甲的平均速度等于乙的平均速度C.甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇D.0t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0t1時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前面7、

4、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，對(duì)于A、B加速度可能的值，下列說(shuō)法中正確的是A.，B.，C.，D.，8、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有( )A.圖甲中兩球的加速度一定相等B.圖乙中兩球的加速度一定為gsin C.圖乙中輕桿的作用力不可能為零D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍9、某同學(xué)

5、以校門口為原點(diǎn)，正東方向?yàn)檎较蚪⒆鴺?biāo)系，記錄了甲、乙兩位同學(xué)的位移時(shí)間（xt）圖線，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.在t1時(shí)刻，甲的速度不為零，乙的速度為零B.在t2時(shí)刻，甲、乙速度可能相同C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇D.在t3時(shí)刻，乙的速度為零、加速度不為零10、小明站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為50kg，若電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為40kg，g=10m/s2下列說(shuō)法中正確的有（）A.電梯可能正加速上升B.電梯可能正加速下降C.電梯可能在減速上升D.電梯可能在減速下降二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖1所示是在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)的裝置，實(shí)驗(yàn)中使用的是電

6、火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，所用的電源是_（填“直流”或“交流”）電源，電壓為_V，頻率是50Hz放在水平桌面的小車（包括里面的鉤碼）的總質(zhì)量為M，懸掛的每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m掛一個(gè)鉤碼時(shí)，水平木板上的小車恰好勻速運(yùn)動(dòng)，掛5個(gè)同樣鉤碼時(shí)小車帶動(dòng)的紙帶如圖2所示，每相鄰兩點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)，紙帶上數(shù)字的單位是厘米，都是該點(diǎn)到點(diǎn)“0”的距離，該紙帶_（填“是”或“不是”）從開始的“0”點(diǎn)就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)段的加速度a=_m/s2（保留三位有效數(shù)字），g=9.8m/s2，=_（用分?jǐn)?shù)表示）12、（10分）（1）某次研究彈簧所受彈力 F 與彈簧長(zhǎng)度 L 關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到如圖甲所示的F-L圖像

7、，由圖可求得彈簧的勁度系數(shù) k_N/m；（2）按如圖乙的方式掛上鉤碼（已知每個(gè)鉤碼重 G1 N），使（1）中研究的彈簧壓縮， 穩(wěn)定后指針指示如圖乙，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為_ cm，由此可推測(cè)圖乙 中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為_個(gè)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）游船從碼頭沿直線行駛到湖對(duì)岸，小明對(duì)過(guò)程進(jìn)行觀察，記錄數(shù)據(jù)如下表所示：運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)動(dòng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻加速運(yùn)動(dòng) 初速度；末速度 勻速運(yùn)動(dòng) 勻減速運(yùn)動(dòng) 靠岸時(shí)的速度 （1）求游船勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小a1（2）勻加速過(guò)程中位移大小x1；（3）若

8、游船和游客總質(zhì)量M=8 000 kg，求游船勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合力的大小F；14、（14分）如圖所示，斜面C固定在地面上物體A、B均靜止不動(dòng)，所受重力分別為GA=10N和GB=20N繩MO與ON垂直求：(1)繩MO上的拉力(2)物體B所受的摩擦力(3)若B與斜面間的最大靜摩擦力為20N，為了不使B物體滑動(dòng)，A的重力不能超過(guò)多少？15、（13分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大??；（2）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的

9、大??；（4）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】位移時(shí)間圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖線切線的斜率表示瞬時(shí)速度，結(jié)合斜率的變化得出速度如何變化根據(jù)位移和時(shí)間比較平均速度的大小【詳解】b圖線切線斜率先為正值，然后為負(fù)值，知b的運(yùn)動(dòng)方向先沿正向后沿負(fù)向，故b的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化故A錯(cuò)誤在t1時(shí)刻，兩車的位移相等故B錯(cuò)誤t1到t2時(shí)間內(nèi)，b圖線的切線斜率在某時(shí)刻與a相同，則兩車的速度可能相同故C正確t1到

10、t2時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相同，時(shí)間相同，則平均速度相同故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，根據(jù)斜率的正負(fù)可以確定運(yùn)動(dòng)的方向2、A【解析】先對(duì)整體受力分析，受重力、支持力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有F=（M+m）a再對(duì)物體m受力分析，受重力、支持力和向前的靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有：f=ma聯(lián)立解得：故BCD錯(cuò)誤，A正確故選A。3、D【解析】AC這兩項(xiàng)對(duì)數(shù)據(jù)的利用率較低，所以AC不合理；B對(duì)公式化簡(jiǎn)，前后抵消，根本沒(méi)有參與計(jì)算，和性質(zhì)一樣，故B不合理；D根據(jù)逐差公式可得，求平均值可得故D合理。故選D。4、C【解析】A物體的速度變化大，

11、因時(shí)間不確定，加速度大小無(wú)法確定，故A錯(cuò)誤；B加速度為零的物體，速度不一定為零，可能很大，故B錯(cuò)誤；C由加速度的定義式 可知物體的加速度的方向一定與速度變化的方向相同，故C正確；D物體的加速度方向變化時(shí)，速度的方向不一定發(fā)生變化，例如原來(lái)物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向變化后開始一段時(shí)間內(nèi)物體仍沿原來(lái)方向做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒(méi)有變化，故D錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。5、C【解析】因?yàn)锳、B做勻速運(yùn)動(dòng)，知A處于平衡狀態(tài)，則A受重力和支持力作用，不會(huì)受摩擦力作用，因?yàn)橐坏┦苣Σ亮?，A將不再平衡，所以A受兩個(gè)力作用；而物體B受到重力，拉力F，A對(duì)B的壓力，地面對(duì)B的支持力與滑動(dòng)摩擦力，共5個(gè)力，故C正確，AB

12、D錯(cuò)誤。故選C。6、BC【解析】s-t圖像的斜率等于物體的速度，可知0-t0時(shí)間內(nèi)甲的速度大于乙，在t0-t1時(shí)間內(nèi)甲的速度小于乙，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在0-t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相等，故甲的平均速度等于乙的平均速度，選項(xiàng)B正確；由圖像可知，甲的位移始終大于乙，故甲始終在乙的前面，直到t1時(shí)刻相遇，選項(xiàng)C正確；0t0時(shí)間內(nèi)，甲在乙的前面，t0t1時(shí)間內(nèi)，甲仍然在乙的前面，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC考點(diǎn)：x-t圖像【名師點(diǎn)睛】此題考查x-t圖像的物理意義；關(guān)鍵是知道圖像的縱坐標(biāo)表示物體的位移，圖線的斜率等于物體的速度7、BD【解析】設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓

13、第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為f2m=3mg，f3的最大值為故當(dāng)0F2mg時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中A和B一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度為，所以二者加速度相等的范圍為0ag；當(dāng)A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，A的加速度隨著拉力的增大而增大，而B的加速度大小不變?yōu)間故AC錯(cuò)誤、BD正確故選BD8、BD【解析】A彈簧彈力不能突變，突然撤去擋板的瞬間有圖甲中A球合力仍為零，加速度為零，設(shè)彈簧彈力為F，對(duì)B球由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得說(shuō)明AB兩球的加速度不相等，故A錯(cuò)誤；BC假設(shè)兩球加速度相等，取整體為研究對(duì)象，由牛頓第

14、二定律可得桿的彈力瞬間變?yōu)榱?，兩球的加速度相等都為gsin，假設(shè)正確，故B正確，C錯(cuò)誤；D比較、可知圖甲中B球的加速度是圖乙中B球加速度的2倍，故D正確。故選擇BD選項(xiàng)。9、AC【解析】A.xt圖線斜率的大小代表物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，斜率的正負(fù)代表物體運(yùn)動(dòng)的速度方向；在t1時(shí)刻乙車圖像的斜率為0，故乙車的速度為0，而甲的瞬時(shí)速度不為零，故A正確；B.t2時(shí)刻兩車圖像的斜率大小可能相同，但斜率正負(fù)不同，故t2時(shí)刻兩車的速度大小可能相等，但速度方向一定不同，故B錯(cuò)誤；C.在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)xt圖線相交，表示在t2時(shí)刻，甲、乙兩同學(xué)相遇，故C正確；D.在t3時(shí)刻，乙的位移為零、速度不為零，加速度

15、無(wú)法判斷，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力，說(shuō)明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下；【詳解】由于體重計(jì)示數(shù)小于其重力，故其處于失重狀態(tài)，其加速度向下，即電梯可能正加速下降或減速上升，故選項(xiàng)BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重二、實(shí)驗(yàn)題11、 .交流； .220； .不是； .2.90； .【解析】實(shí)驗(yàn)中使用的是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，所用的電源是交流電源，電壓為220V，頻率是50Hz因x01=140cm；x12=215cm；x23=505cm，則x01:x12:x23=2:3:7，不

16、是1:3:5故紙帶不是從開始的“0”點(diǎn)就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)牛頓定律可知，解得m:M:=29:345考點(diǎn)：驗(yàn)證牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵是搞清實(shí)驗(yàn)的基本原理；要注意掌握紙帶的處理；本實(shí)驗(yàn)中有五組數(shù)據(jù)，采用了后4組利用逐差法求解；12、 .200 .1.50 .3【解析】（）1由F=kx，知圖線的斜率為彈簧的勁度系數(shù)，即（2）2由圖可知，該刻度尺的讀數(shù)為：1.50cm可知彈簧被壓縮：x=L0-L=3.0-1.50=1.5cm彈簧的彈力：F=kx=2001.510-2=3N已知每個(gè)鉤碼重G=1N，可推測(cè)圖b中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為3個(gè)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）84m（3）400N【解析】詳解】（1）游船勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小（2）位移大?。?）游船勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)