汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修水泵拆裝

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修水泵拆裝第1頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝水泵拆裝第2頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四工作任務(wù)：水泵拆裝水泵拆裝第3頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四1、冷機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況？2、水泵工作不良時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況？觀察現(xiàn)象：水泵拆裝第4頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四導(dǎo)入新課 1、安全教育2、 一輛POLO車，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，機(jī)體抖動(dòng)大，噪聲偏大，如何檢修？水泵拆裝第5頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四1 冷卻系的基本知識1.1 冷卻系的作用、分類及特點(diǎn) 水泵拆

2、裝 一、冷卻系功用：使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。 第6頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝1 冷卻系的基本知識1.1 冷卻系的作用、分類及特點(diǎn)二、不正常冷卻對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響冷卻程度后 果過冷 熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。不足 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動(dòng)功率下降潤滑不良，加劇磨損。 第7頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝1 冷卻系的基本知識1.1 冷卻系的作用、分類及特點(diǎn)三、冷卻系的分類第8頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆

3、裝1 冷卻系的基本知識1.1 冷卻系的作用、分類及特點(diǎn) 四、正常冷卻時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度系 統(tǒng)溫 度 范 圍水冷系氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在353363K, 氣缸壁的溫度不超過470550K。風(fēng)冷系 氣缸蓋和氣缸壁的允許溫度分別為423453K和433473K.第9頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝1 冷卻系的基本知識1.2 水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)比較適用范圍水冷冷卻強(qiáng)度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季起動(dòng)廣泛用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷冷卻效果差，噪音大，功耗大僅用于小排量及軍車發(fā)動(dòng)機(jī)第10頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四2 水冷系2.1 水冷系的工作原理

4、水泵拆裝 水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的水冷系大都是強(qiáng)制循環(huán)式水冷系，利用水泵強(qiáng)制水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)。第11頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.2 水冷系的組成 水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。第12頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 1、散熱器 散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。第13頁，共

5、33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式 （1）管片式 由若干扁形或圓形冷卻管組成。 空氣吹過扁形冷卻管和散熱片，使管內(nèi)流動(dòng)的水得到冷卻。管片式散熱器因結(jié)構(gòu)剛度較好廣為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。 （2）管帶式 由若干扁平冷卻管組成 水管與散熱器相間排列，在散熱器帶上常開有形似百葉窗的孔，以破壞氣流在散熱器表面上的附面層，提高散熱能力。第14頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝 散熱器蓋 汽車上廣泛采用閉式水冷系，該水冷系的三熱氣蓋具有空氣蒸汽閥，可自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，提高冷卻效果。 2 水冷系2.3

6、 水冷系的主要部件第15頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 散熱器蓋的工作過程 發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)正常時(shí)，兩閥門關(guān)閉，將冷卻系與大氣隔開。因水蒸氣的產(chǎn)生使冷卻系內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力，提高了冷卻水的沸點(diǎn)，改善了冷卻效能。當(dāng)散熱器內(nèi)部壓力達(dá)到126137Kpa時(shí)，蒸汽閥開啟而使水蒸汽從通氣孔排出；當(dāng)水溫下降，冷卻系內(nèi)部的真空度低于1020Kpa時(shí)，空氣閥打開，空氣從通氣孔進(jìn)入冷卻系，以防散熱器及芯管被大氣壓癟。第16頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 2、水泵 水泵的作用 對冷卻水

7、加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。 汽車上廣泛使用離心式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、泵水量大及因故障而停止工作時(shí)，不妨礙水在冷卻系內(nèi)部自然循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。第17頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 離心式水泵工作原理 當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，水被甩向葉輪邊緣，然后經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)。與此同時(shí)，葉輪中心處的壓力降低，散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分。第18頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 功用：風(fēng)扇通常安排在散熱

8、器后面并與水泵同軸。用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件也有一定的冷卻作用。特點(diǎn)：車用發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇軸流式和離心式。軸流式風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)，其流向與風(fēng)扇軸平行；離心式風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)，其流向?yàn)閺较颉］S流式風(fēng)扇效率高，風(fēng)量大，結(jié)構(gòu)簡單，布置方便。因而在車用發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。3、風(fēng)扇第19頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 車用發(fā)動(dòng)機(jī)采用軸流式風(fēng)扇的三種型式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：葉片多用薄鋼板壓制而成，為46片，葉片間夾角一般不相等。葉片與其旋轉(zhuǎn)平面成3045 的安裝斜角。整體風(fēng)扇在轎車和輕型載貨汽車上

9、應(yīng)用較多。近年來轎車上還采用了電動(dòng)風(fēng)扇。第20頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件 4、節(jié)溫器 功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。 節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。第21頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.3 水冷系的主要部件第22頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2

10、 水冷系2.3 水冷系的主要部件蠟式節(jié)溫器工作情況當(dāng)水溫低于358K時(shí)，主閥關(guān)，副閥開 小循環(huán)。 當(dāng)水溫高于358K時(shí)低于378K時(shí)，主閥漸開，副 閥漸關(guān) 大小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行。 當(dāng)水溫高于378K時(shí)，主閥全開，副閥關(guān) 大循環(huán)。第23頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝5、風(fēng)扇離合器和溫控開關(guān)2 水冷系2.3 水冷系的主要部件功用：減小風(fēng)扇噪聲，改善低溫起動(dòng)性能，節(jié)約燃料和降低排放，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。（1）風(fēng)扇離合器 主要有硅油式和電磁式等。冷卻水溫度不高時(shí)，風(fēng)扇隨離合器殼體一起空轉(zhuǎn)打滑；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣流溫度超過338K時(shí)，離合器處于接合狀態(tài)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速提高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣

11、流溫度低于308K時(shí)，風(fēng)扇離合器又回到分離狀態(tài)。第24頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝（2）風(fēng)扇溫控開關(guān) 功用： 在冷卻水溫度升高時(shí)，其內(nèi)部的溫控介質(zhì)膨脹而使風(fēng)扇以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻；相反，若在冷卻水溫度降低的時(shí)，介質(zhì)收縮而使風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)或停下來，實(shí)現(xiàn)了對散熱器電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的控制。（3）百葉窗 功用： 通過調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的空氣量來調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。2 水冷系2.3 水冷系的主要部件第25頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝2 水冷系2.4 冷卻水與防凍夜1、冷卻水 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的

12、軟水，如雨水，自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。2、防凍液 功用：為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量的防凍液以達(dá)到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的目的。第26頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝3 風(fēng)冷系（一）、工作機(jī)理： 利用高速空氣流直接吹過氣缸蓋和氣缸體的外表面，把從氣缸內(nèi)部傳出的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。（二）、結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和氣缸蓋采用傳熱較好的鋁合金鑄成，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、故障少，無需特殊保養(yǎng)，但是由于材料質(zhì)量要求高，冷

13、卻不夠均勻，工作噪音大等缺點(diǎn)，目前在汽車上很少使用。第27頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四水泵拆裝4 變速器機(jī)油冷卻器一、采用的原因： 在自動(dòng)變速器中，機(jī)油因工作頻繁而過熱，則會(huì)降低變速器的性能，甚至造成變速器損壞。所以，在裝有自動(dòng)變速器的汽車中必須裝置變速器機(jī)油冷卻器。二、構(gòu)造： 實(shí)際上就是一根冷卻管。三、位置及冷卻： 置于散熱器的出水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。第28頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四安排實(shí)訓(xùn)：1、學(xué)生分組、選定小組長等2、分發(fā)工作頁、資料等水泵拆裝第29頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四學(xué) 生 實(shí) 訓(xùn)水泵拆裝第30頁，共33頁，2022年，5月20日，9點(diǎn)8分，星期四1、檢查2、評價(jià)（選定優(yōu)秀小組（自