高速公路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告第 PAGE 34 頁 共 NUMPAGES 66 頁*高速公公路*合同段段隧道施工工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估報(bào)告編制單位位：*評(píng)估小組組負(fù)責(zé)人人：日期：220133年122月評(píng)估小組組人員名名單分工姓名職務(wù)職稱簽字評(píng)估小組組負(fù)責(zé)人人項(xiàng)目經(jīng)理理高級(jí)工程程師評(píng)估小組組成員項(xiàng)目總工工高級(jí)工程程師項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理高級(jí)工程程師項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理工程師項(xiàng)目副總總工工程師項(xiàng)目副總總工工程師項(xiàng)目副總總工工程師報(bào)告編制制人項(xiàng)目副總總工工程師報(bào)告審核核人項(xiàng)目總工工高級(jí)工程程師目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc13773 一、概述述 PAGEREF _Toc13773 5

2、HYPERLINK l _Toc8123 （一）項(xiàng)項(xiàng)目簡介介 PAGEREF _Toc8123 5 HYPERLINK l _Toc13074 （二）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估依據(jù) PAGEREF _Toc13074 55 HYPERLINK l _Toc5467 1、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范 PAGEREF _Toc5467 55 HYPERLINK l _Toc10881 2、相關(guān)關(guān)文件 PAGEREF _Toc10881 66 HYPERLINK l _Toc17466 二、工程程概況 PAGEREF _Toc17466 66 HYPERLINK l _Toc1022 （一）地地形地貌貌 PAGEREF _Toc1

3、022 6 HYPERLINK l _Toc5272 （二）工工程地質(zhì)質(zhì) PAGEREF _Toc5272 6 HYPERLINK l _Toc20230 1、新村村隧道 PAGEREF _Toc20230 66 HYPERLINK l _Toc1845 （三）水水文地質(zhì)質(zhì)條件 PAGEREF _Toc1845 88 HYPERLINK l _Toc25521 （四）氣氣象、水水文 PAGEREF _Toc25521 9 HYPERLINK l _Toc19669 （五）地地震 PAGEREF _Toc19669 9 HYPERLINK l _Toc11407 （六）圍圍巖級(jí)別別及特征征 PA

4、GEREF _Toc11407 9 HYPERLINK l _Toc14113 （七）隧隧道設(shè)計(jì)計(jì)概況 PAGEREF _Toc14113 112 HYPERLINK l _Toc26777 1、隧道道整體設(shè)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc26777 122 HYPERLINK l _Toc13656 2、隧道道支護(hù)襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)類型 PAGEREF _Toc13656 115 HYPERLINK l _Toc28052 3、施工工組織概概況 PAGEREF _Toc28052 166 HYPERLINK l _Toc25509 三、總體體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc25509 188 H

5、YPERLINK l _Toc30355 （一）總總體風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估思思路及方方法 PAGEREF _Toc30355 188 HYPERLINK l _Toc10780 1、概念念 PAGEREF _Toc10780 18 HYPERLINK l _Toc10104 2、評(píng)估估思路 PAGEREF _Toc10104 118 HYPERLINK l _Toc4267 3、評(píng)估估方法 PAGEREF _Toc4267 118 HYPERLINK l _Toc30125 （二）指指標(biāo)體系系法 PAGEREF _Toc30125 188 HYPERLINK l _Toc22402 （三） PAGERE

6、F _Toc22402 119 HYPERLINK l _Toc26472 3王桑隧隧道工程程總體風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估指標(biāo)體體系 PAGEREF _Toc26472 211 HYPERLINK l _Toc8120 4楓木界界隧道工工程總體體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)體系 PAGEREF _Toc8120 222 HYPERLINK l _Toc26160 （四）分分值計(jì)算算 PAGEREF _Toc26160 23 HYPERLINK l _Toc3651 1、分值值選擇 PAGEREF _Toc3651 223 HYPERLINK l _Toc1670 1）新村村隧道分分值選擇擇 PAGEREF _Toc1

7、670 23 HYPERLINK l _Toc25464 2）向南南隧道分分值選擇擇 PAGEREF _Toc25464 24 HYPERLINK l _Toc30174 3）王桑桑隧道分分值選擇擇 PAGEREF _Toc30174 24 HYPERLINK l _Toc5033 3）楓木木界隧道道分值選選擇 PAGEREF _Toc5033 255 HYPERLINK l _Toc2375 2、新村村、向南南、王桑桑、楓木木界隧道道總體評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc2375 255 HYPERLINK l _Toc4510 四、向南南、楓木木界隧道道專項(xiàng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估 PAGEREF _T

8、oc4510 26 HYPERLINK l _Toc31352 （一）概概念 PAGEREF _Toc31352 266 HYPERLINK l _Toc16895 （二）評(píng)評(píng)估思路路 PAGEREF _Toc16895 26 HYPERLINK l _Toc3609 （三）施施工作業(yè)業(yè)工序分分解 PAGEREF _Toc3609 266 HYPERLINK l _Toc1771 （四）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源普普查 PAGEREF _Toc1771 277 HYPERLINK l _Toc30083 （五）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析 PAGEREF _Toc30083 28 HYPERLINK l _Toc3398 （六

9、）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)估測測 PAGEREF _Toc3398 30 HYPERLINK l _Toc3914 1、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)估測方方法 PAGEREF _Toc3914 300 HYPERLINK l _Toc4491 2、量化化分值標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc4491 300 HYPERLINK l _Toc1356 3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)估測 PAGEREF _Toc1356 331 HYPERLINK l _Toc16425 五、向南南、楓木木界隧道道重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc16425 322 HYPERLINK l _Toc31781 （一）重重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源評(píng)估估思路 PAGEREF _To

10、c31781 332 HYPERLINK l _Toc13736 （二）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)矩陣陣的建立立 PAGEREF _Toc13736 32 HYPERLINK l _Toc26410 （三）施施工管理理引發(fā)的的事故可可能性評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc26410 33 HYPERLINK l _Toc1331 （四）坍坍塌事故故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc1331 355 HYPERLINK l _Toc27998 1、可能能性評(píng)估估建立立評(píng)估指指標(biāo) PAGEREF _Toc27998 355 HYPERLINK l _Toc8250 2、可能能性評(píng)估估確定定可能性性等級(jí) PAGE

11、REF _Toc8250 336 HYPERLINK l _Toc28419 3、坍塌塌事故危危險(xiǎn)性評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc28419 377 HYPERLINK l _Toc4160 (五)洞洞口失穩(wěn)穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估 PAGEREF _Toc4160 377 HYPERLINK l _Toc30896 1、建立立評(píng)估指指標(biāo) PAGEREF _Toc30896 377 HYPERLINK l _Toc15388 2、指標(biāo)標(biāo)賦值 PAGEREF _Toc15388 338 HYPERLINK l _Toc6161 3、確定定可能性性等級(jí) PAGEREF _Toc6161 338 HYPERL

12、INK l _Toc31793 4、洞口口失穩(wěn)事事故危險(xiǎn)險(xiǎn)性評(píng)估估 PAGEREF _Toc31793 38 HYPERLINK l _Toc26564 （六）爆爆破施工工放炮事事故風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估 PAGEREF _Toc26564 339 HYPERLINK l _Toc7525 1、建立立評(píng)估指指標(biāo) PAGEREF _Toc7525 399 HYPERLINK l _Toc4838 2、指標(biāo)標(biāo)賦值 PAGEREF _Toc4838 339 HYPERLINK l _Toc12516 3、確定定可能性性等級(jí) PAGEREF _Toc12516 339 HYPERLINK l _Toc22101

13、4、爆破破施工放放炮事故故危險(xiǎn)性性評(píng)估 PAGEREF _Toc22101 440 HYPERLINK l _Toc14069 （七）繪繪制風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分布圖圖 PAGEREF _Toc14069 40 HYPERLINK l _Toc29870 六、向南南、楓木木界隧道道風(fēng)險(xiǎn)控控制措施施 PAGEREF _Toc29870 43 HYPERLINK l _Toc25956 （一）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)接受受準(zhǔn)則 PAGEREF _Toc25956 443 HYPERLINK l _Toc31634 （二）一一般風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源控制制措施 PAGEREF _Toc31634 443 HYPERLINK l _Toc3662

14、 1、安全全用電及及洞內(nèi)電電氣設(shè)備備安全保保證措施施 PAGEREF _Toc3662 43 HYPERLINK l _Toc27573 2、安全全焊接作作業(yè) PAGEREF _Toc27573 444 HYPERLINK l _Toc4700 3、洞內(nèi)內(nèi)防火安安全保證證措施 PAGEREF _Toc4700 445 HYPERLINK l _Toc8899 4、裝渣渣與運(yùn)輸輸施工安安全保證證措施 PAGEREF _Toc8899 446 HYPERLINK l _Toc24998 5、其他他一般風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源采采取的對(duì)對(duì)策 PAGEREF _Toc24998 477 HYPERLINK l _To

15、c7465 （三）重重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源控制制措施 PAGEREF _Toc7465 447 HYPERLINK l _Toc26834 1、坍塌塌控制措措施 PAGEREF _Toc26834 477 HYPERLINK l _Toc5936 2、洞口口失穩(wěn)控控制措施施 PAGEREF _Toc5936 50 HYPERLINK l _Toc29754 3、爆破破施工控控制措施施 PAGEREF _Toc29754 52 HYPERLINK l _Toc4128 七、向南南、楓木木界隧道道安全專專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc4128 544一、概述述（一）項(xiàng)項(xiàng)目簡介介*公公路是廣西高

16、高速公路路網(wǎng)修編編規(guī)劃（20110220200）“6橫7縱8支線”中的“橫4”線蒼梧梧（龍眼眼咀）碩龍高高速公路路的支線線。路線線起于梧梧州市長長洲區(qū)倒倒水鎮(zhèn)附附近，與與已建的的桂林至至梧州高高速公路路及擬建建的梧州州環(huán)城公公路相接接，經(jīng)嶺嶺腳、古古龍、太太平、和和平、東東華、安安懷、官官成，與與擬建的的荔浦至至玉林公公路相接接，經(jīng)大大鵬、王王鉗、百百丈、寺寺村、運(yùn)運(yùn)江、里里雍、江江口、柳柳州古亭亭山，止止于柳州州市柳州州東互通通式立交交以北約約3公里筆筆架山附附近，與與已建的的桂林至至柳州高高速公路路相接，主線全全長2114.2248公公里。*合同同段路線線起點(diǎn)KK*+*位于圣圣堂山余余脈采

17、賓賓市金秀秀縣六巷巷鄉(xiāng)王鉗鉗村王鉗鉗屯附近近，路線線總體為為自東南南向西北北走向，路線從從金秀縣縣六巷鄉(xiāng)鄉(xiāng)王鉗村村沿王鉗鉗河左右右岸坡展展線，于于K1330+6670附附近預(yù)留留王鉗互互通式立立交，經(jīng)經(jīng)六巷鄉(xiāng)鄉(xiāng)王鉗村村委會(huì)，于K1133+5200設(shè)新村村隧道(4822m)：路線于于K1334+6600附附近進(jìn)入入門頭河河后，沿沿門頭河河兩岸展展線，于于K1335+9936.5設(shè)置置向南隧隧道(66215m)，在河河岔連續(xù)續(xù)設(shè)置河河岔l、2、3號(hào)大橋橋多次跨跨越門頭頭河，然然后于KK1388+02225設(shè)置王王桑隧道道(5336m)，出隧隧道后沿沿門頭河河(在建楓楓木坳電電站庫區(qū)區(qū))右岸岸岸坡展

18、線線，于KK1422+9445設(shè)置置楓木界界隧道(149915m)，出隧隧道后設(shè)設(shè)置古浪浪1#、古古浪2#大橋兩兩次跨越越門頭河河，到達(dá)達(dá)項(xiàng)目終終點(diǎn)K1144+9000 ，路路線全長長15.9422 kmm。本標(biāo)標(biāo)段共有有隧道44座。（二）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估依據(jù)1、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范（1）中中華人民民共和國國交通運(yùn)運(yùn)輸部關(guān)于開開展公路路橋梁和和隧道工工程施工工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估試行工工作的通通知（交質(zhì)監(jiān)監(jiān)發(fā)2201112117號(hào)）；（2）中中華人民民共和國國交通運(yùn)運(yùn)輸部公路橋橋梁和隧隧道工程程施工安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估指指南（試試行）；（以以下簡稱稱指南南）（3）公路隧隧道施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ/ 0600-2

19、0009）；（4）公路工工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)規(guī)范(JTJJ0644-988)；（5）公路工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)范范(JJTJ0076-995)。2、相關(guān)關(guān)文件（1）梧州至至柳州高高速公路路兩階段段施工圖圖設(shè)計(jì)；（2）梧州至至柳州高高速公路路土建工工程A011-7合合同段實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)；（3）梧州至至柳州高高速公路路土建工工程A011-7合合同段向向南隧道道施工方方案；（4）其其他相關(guān)關(guān)資料文文件。二、工程程概況（一）地地形地貌貌項(xiàng)目位于于廣西大大瑤山山山脈的西西南段，地貌類類型主要要以侵蝕蝕低山、剝蝕丘丘陵地帶帶為主，地勢起起伏劇烈烈，海拔拔高度一一般在11709000m之間間，相對(duì)對(duì)

20、高差5503350mm，自然然坡度220445；路線線走向由由東南向向西北，基本沿沿山間溝溝谷、丘丘陵山坡坡、沖擊擊平原布布設(shè)，所所經(jīng)地區(qū)區(qū)山體縱縱橫切割割，溝谷谷發(fā)育，山高坡坡陡，植植被茂密密。（二）工工程地質(zhì)質(zhì)本合同段段內(nèi)區(qū)域域地層包包括寒武武系上組組、泥盆盆系下統(tǒng)統(tǒng)蓮花山山組和新新生界第第四系等等，其中中K1441+5500K1444+9900段段為泥盆盆系下統(tǒng)統(tǒng)蓮花山山組的棕棕紅色、紫紅色色薄層至至中層狀狀粉砂巖巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖；K1129+0000K1141+5000段為寒寒武系上上組的棕棕紅色、紫紅色色薄層至至中層狀狀粉砂巖巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖；底層層巖性以以砂巖為為主，滑滑坡、泥

21、泥石流、順層邊邊坡等不不良地質(zhì)質(zhì)發(fā)育，工程地地質(zhì)條件件較差。地形復(fù)復(fù)雜，溝溝谷交錯(cuò)錯(cuò)，巖性性多樣，路基工工程相對(duì)對(duì)較復(fù)雜雜。橋位位區(qū)大部部分地形形起伏大大，山體體自然坡坡度較陡陡。隧道道分布在在低山地地貌區(qū)，隧址區(qū)區(qū)覆蓋層層較薄，下伏巖巖性主要要為砂巖巖，地下下水一般般較貧乏乏，但在在雨季水水量明顯顯增加。隧道的詳詳細(xì)地質(zhì)質(zhì)情況見見下表：1、新村村隧道圍巖類別別巖性巖性變化化起訖樁樁號(hào)及長長度巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較破碎碎較完完整，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，旱季季為點(diǎn)滴滴狀出水水，雨季季時(shí)為淋淋雨?duì)罨蚧蛴砍鰻顮畛鏊?，圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性較較差，可可穩(wěn)定數(shù)數(shù)日11個(gè)月，可發(fā)生生小中

22、中塌方。Rc=60MMPa，Kv=0.660，【BQ】=3880ZK1333+5500ZK1133+6800（級(jí)1880米）YK1333+4460YK1133+6500（級(jí)1990米）巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較破碎碎，位于于地下水水位以下下，出水水狀態(tài)為為淋雨?duì)顮罨蛴苛髁鳡?。一一般無自自穩(wěn)能力力，可能能發(fā)生變變形松動(dòng)動(dòng)，小塌塌方等。Rc=60MMPa，Kv=0.440，【BQ】=2660ZK1333+3390ZK1133+5000、ZKK1333+6880ZZK1333+7730（級(jí)1660米）YK1333+3380YK1133+4600、YK1333+6650

23、YK1133+6900（級(jí)1220米）圍巖為崩崩坡積小小塊石質(zhì)質(zhì)土，強(qiáng)強(qiáng)分化層層和破碎碎中分化化砂巖，崩坡積積小塊石石質(zhì)土結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，擾動(dòng)動(dòng)易破壞壞；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層和和破碎中中風(fēng)化砂砂巖節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖質(zhì)質(zhì)較軟，圍巖無無自穩(wěn)能能力?！綛Q】=2660ZK1333+2295ZK1133+3900、ZKK1333+7330ZZK1333+7789（級(jí)1554米）YK1333+2285YK1133+3800、YKK1333+6990YYK1333+7755（級(jí)1660米）2、向南南隧道圍巖類別別巖性巖性變化化起訖樁樁號(hào)及長長度巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較

24、破碎碎較完完整，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，旱季季為點(diǎn)滴滴狀出水水，雨季季時(shí)為淋淋雨?duì)罨蚧蛴砍鰻顮畛鏊?，圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性較較差，可可穩(wěn)定數(shù)數(shù)日11個(gè)月，可發(fā)生生小中中塌方。Rc=55MMPa，Kv=0.660，【BQ】=3665ZK1335+7770ZK1136+0800（級(jí)3110米）YK1335+7760YK1136+1000（級(jí)3440米）巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較破碎碎，位于于地下水水位以下下，出水水狀態(tài)為為淋雨?duì)顮罨蛴苛髁鳡?。一一般無自自穩(wěn)能力力，可能能發(fā)生變變形松動(dòng)動(dòng)，小塌塌方等。Rc=40MMPa，Kv=0.440，【BQ】=2660YK1335+7700YK113

25、5+7600、YKK1366+1000YYK1336+1190（級(jí)1550米）ZK1335+7710ZK1135+7700、ZK1336+0080ZK1136+1600（級(jí)1440米）圍巖為崩崩坡積小小塊石質(zhì)質(zhì)土，強(qiáng)強(qiáng)分化層層和破碎碎中分化化砂巖，崩坡積積小塊石石質(zhì)土結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，擾動(dòng)動(dòng)易破壞壞；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層和和破碎中中風(fēng)化砂砂巖節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖質(zhì)質(zhì)較軟，圍巖無無自穩(wěn)能能力?！綛Q】2660ZK1335+6630ZK1135+7100、ZK1336+1160ZK1136+2300（級(jí)1550米）YK1335+6615YK335+7700、YK1336+1190YK336+225

26、8（級(jí)1553米）3、王桑桑隧道圍巖類別別巖性巖性變化化起訖里里程樁號(hào)號(hào)巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較破碎碎較完完整，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，旱季季為點(diǎn)滴滴狀出水水，雨季季時(shí)為淋淋雨?duì)罨蚧蛴砍鰻顮畛鏊瑖鷰r穩(wěn)穩(wěn)定性較較差，可可穩(wěn)定數(shù)數(shù)日11個(gè)月，可發(fā)生生小中中塌方。Rc=55MMPa，Kv=0.660，【BQ】=3665ZK1337+8850ZK1138+0800（級(jí)2330米）YK1337+8850YK1138+0800（級(jí)2330米）巖性主要要為塊石石中風(fēng)化化砂巖、節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，巖體體較破碎碎，位于于地下水水位以下下，出水水狀態(tài)為為淋雨?duì)顮罨蛴苛髁鳡?。一一般無自自穩(wěn)能

27、力力，可能能發(fā)生變變形松動(dòng)動(dòng)，小塌塌方等。Rc=40MMPa，Kv=0.440，【BQ】=2660ZK1337+7780ZK1137+8500、 ZZK1338+0080ZK1138+1400（級(jí)1330米）YK1337+7770YK1137+8500、 YYK1338+0080YK1138+1400（級(jí)1440米）圍巖為崩崩坡積小小塊石質(zhì)質(zhì)土，強(qiáng)強(qiáng)分化層層和破碎碎中分化化砂巖，崩坡積積小塊石石質(zhì)土結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，擾動(dòng)動(dòng)易破壞壞；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層和和破碎中中風(fēng)化砂砂巖節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖質(zhì)質(zhì)較軟，圍巖無無自穩(wěn)能能力?！綛Q】3200極其危險(xiǎn)險(xiǎn)，不能能繼續(xù)作作業(yè)20770一般危險(xiǎn)險(xiǎn)，需要要

28、注意1603200高度危險(xiǎn)險(xiǎn)，要立立即整改改20稍有危險(xiǎn)險(xiǎn)，可以以接受701160顯著危險(xiǎn)險(xiǎn)，需要要整改3、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)估測經(jīng)評(píng)估小小組討論論，對(duì)照照（指南南）以及及采用工工程類比比等方法法，得出出如下圖圖所示的的LECC分值，并計(jì)算算得風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大小。向南、楓楓木界隧隧道LEEC法風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)估測測計(jì)算序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測測作業(yè)內(nèi)容容潛在事故故類型事故發(fā)生生可能性性L人員暴露露頻率EE后果嚴(yán)重重程度CC風(fēng)險(xiǎn)大小小D1洞口挖掘掘作業(yè)坍塌、機(jī)機(jī)械傷害害、363542洞口施工工支護(hù)鋼鋼拱架坍塌363543洞口支護(hù)護(hù)噴射混混凝土坍塌363544鉆孔坍塌、機(jī)機(jī)械傷害害、66155405盲炮檢查查和危石石清理坍塌、放放炮

29、66155406初期支護(hù)護(hù)坍塌664014400從計(jì)算結(jié)結(jié)果可以以知道各各個(gè)工序序作業(yè)中中存在的的危險(xiǎn)因因素的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大小小，對(duì)照照上表可可得出對(duì)對(duì)應(yīng)的危危險(xiǎn)程度度，危險(xiǎn)險(xiǎn)程度為為極其危危險(xiǎn)和高高度危險(xiǎn)險(xiǎn)的應(yīng)列列入重大大風(fēng)險(xiǎn)源源進(jìn)一步步進(jìn)行風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估。危險(xiǎn)險(xiǎn)程度在在顯著危危險(xiǎn)（含含顯著）以下的的，我們們?cè)谑┕すぶ胁扇∪”匾氪胧┙档偷推滹L(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)程度，達(dá)到風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)可控控的目的的。五、向南南、楓木木界隧道道重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)評(píng)估（一）重重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源評(píng)估估思路重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源指風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源相相對(duì)比較較復(fù)雜，存在較較大的不不可預(yù)見見性，引引發(fā)的事事故嚴(yán)重重性較大大，必須須從結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因因素、施施工方法法、安全全

30、管理等等角度進(jìn)進(jìn)行控制制和防范范的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源。結(jié)合專項(xiàng)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估的結(jié)結(jié)果，經(jīng)經(jīng)評(píng)估小小組討論論決定：坍塌、洞口失失穩(wěn)、放放炮為向向南隧道道重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源。重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源評(píng)估估思路：按指南南要求，建立評(píng)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)矩陣；評(píng)估事事故發(fā)生生的可能能性，預(yù)預(yù)測事故故后果，進(jìn)行評(píng)評(píng)估；參照風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)矩陣陣，確定定風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)。（二）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)矩陣陣的建立立按照指指南的的要求，用事故故發(fā)生的的可能性性、事故故后果嚴(yán)嚴(yán)重程度度建立風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)矩陣陣表。各各表如下下： 事故故發(fā)生可可能性等等級(jí)表事故后果果嚴(yán)重程程度表專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)等級(jí)分分為四級(jí)級(jí)：低度度（I級(jí)）、中度（II級(jí)）、高度度（IIII級(jí)）、極高高（IVV級(jí)）。表13 專項(xiàng)風(fēng)

31、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合向南南、楓木木界隧道道實(shí)際，隧道中中、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化圍巖巖較破碎碎，易發(fā)發(fā)生坍塌塌事故；隧道洞洞口強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化圍巖巖很破碎碎，施工工方法復(fù)復(fù)雜，易易發(fā)生洞洞口失穩(wěn)穩(wěn)事故；炸材運(yùn)運(yùn)輸違反反爆破安安全規(guī)程程，易發(fā)發(fā)生爆炸炸事故，左右洞洞同時(shí)裝裝藥爆破破，易發(fā)發(fā)生放炮炮事故；以下將將坍塌、洞口失失穩(wěn)、放放炮列為為重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)進(jìn)行評(píng)估估。（三）施施工管理理引發(fā)的的事故可可能性評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)按指南南的要要求，建建立人的的因素及及施工管管理引發(fā)發(fā)的事故故可能性性的評(píng)估估指標(biāo)體體系，按按下表計(jì)計(jì)算向南南、楓木木界隧道道指標(biāo)分分值M。表22 安全管管理評(píng)估估指標(biāo)體體系評(píng)估指標(biāo)標(biāo)分類分值得分說明總包企業(yè)

32、業(yè)資質(zhì)AA三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)11特級(jí)0專業(yè)及勞勞務(wù)分包包企業(yè)資資質(zhì)無資質(zhì)1針對(duì)當(dāng)前前作業(yè)的的主要分分包企業(yè)業(yè)。有資質(zhì)00歷史事故故情況CC發(fā)生過重重大事故故3指項(xiàng)目部部主要管管理人員員從事過過的工程程項(xiàng)目上上曾經(jīng)發(fā)發(fā)生的事事故情況況發(fā)生過較較大事故故2發(fā)生過一一般事故故1未發(fā)生過過事故00作業(yè)人員員經(jīng)驗(yàn)DD無經(jīng)驗(yàn)2從特種作作業(yè)人員員、一線線施工人人員的工工程經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)考慮經(jīng)驗(yàn)不足足1經(jīng)驗(yàn)豐富富00安全管理理人員配配備E不足2從“三類類人員”的持證證、在崗崗情況考考慮基本符合合規(guī)定11符合規(guī)定定0安全投入入F不足2基本符合合規(guī)定11符合規(guī)定定0機(jī)械設(shè)備備配置及及管理G不符合合合同要求求2基本符合合合同

33、要要求1符合合同同要求00專項(xiàng)施工工方案HH可操作性性較差2可操作性性一般11可操作性性強(qiáng)0向南、楓楓木界隧隧道施工工企業(yè)廣廣西路橋橋建設(shè)有有限公司司資質(zhì)為為公路工工程總承承包一級(jí)級(jí)，總包包企業(yè)資資質(zhì)A為1分。未未進(jìn)行勞勞務(wù)和專專業(yè)分包包，專業(yè)業(yè)級(jí)勞務(wù)務(wù)分包企企業(yè)資質(zhì)質(zhì)B為0分。歷歷史未發(fā)發(fā)生過事事故，CC為0分。一一線施工工人員的的工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富，作業(yè)業(yè)人員經(jīng)經(jīng)驗(yàn)D為0分?！叭惾巳藛T”持證、上崗，基本符符合規(guī)定定，安全全管理人人員配備備E為1分。本本項(xiàng)目安安全投入入基本符符合規(guī)定定，安全全投入FF為1分。機(jī)械械設(shè)備配配置及管管理符合合合同要要求，GG為0分。專專項(xiàng)施工工方案可可操作性性一

34、般，H為1分。計(jì)算：MM=A+B+CC+D+E+FF+G+H=11+0+0+00+1+1+00+1=4分。由評(píng)估指指標(biāo)分值值M對(duì)照下下表可得得：折減減系數(shù)=0.9。（四）坍坍塌事故故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估1、可能能性評(píng)估估建立立評(píng)估指指標(biāo)表26 向南、楓木界界隧道施施工區(qū)段段坍塌事事故可能能性評(píng)估估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)分類分值得分說明圍巖級(jí)別別A、級(jí)級(jí)4- 554可根據(jù)圍圍巖節(jié)理理發(fā)育情情況和巖巖性適當(dāng)當(dāng)調(diào)整分分值級(jí)3級(jí)2、級(jí)級(jí)0- 11斷層破碎碎情況BB存在寬度度50mm以上的的大規(guī)模模斷層破破碎帶3-4存在寬度度20mm以上550m以以下的中中等規(guī)模模斷層破破碎帶2存在寬度度20mm以下的的小等規(guī)規(guī)模斷層層

35、破碎帶帶11不存在斷斷層破碎碎帶0滲水狀態(tài)態(tài)C巖溶管道道式涌水水1.5滲水狀態(tài)態(tài)應(yīng)考慮慮天氣影影響因素素線狀-股股狀1.2線狀1.0干-滴滲滲0.90.9地質(zhì)符合合性D工程地質(zhì)質(zhì)條件與與設(shè)計(jì)文文件相比比較差2-3由監(jiān)理工工程師確確認(rèn)工程地質(zhì)質(zhì)條件與與設(shè)計(jì)文文件基本本一致11施工控制制與設(shè)計(jì)計(jì)0施工方法法E施工方法法不適合合水文地地質(zhì)條件件要求2-3可參照有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確確定是否否適合施工方法法基本適適合水文文地質(zhì)條條件要求求11施工方法法完全適適合水文文地質(zhì)條條件的要要求0施工步距距F=aa+ba、級(jí)級(jí)圍巖襯襯砌到掌掌子面距距離在2200mm以上或或全斷面面開挖襯襯砌到掌掌子面距距離在225

36、0mm以上4-5二襯距掌掌子面的的距離是是影響隧隧道穩(wěn)定定性的一一個(gè)重要要因素。本指標(biāo)標(biāo)主要考考慮施工工時(shí)臺(tái)階階法施工工、全斷斷面法施施工二襯襯是否及及時(shí)跟上上。、級(jí)級(jí)圍巖襯襯砌到掌掌子面距距離在1120mm 以上上、2000m以以下或全全斷面開開挖襯砌砌到掌子子面距離離在1660m以以上、2250mm以下3、級(jí)級(jí)圍巖襯襯砌到掌掌子面距距離在770m以以上、1120mm以下或或全斷面面開挖襯襯砌到掌掌子面距距離在1120mm以上、1600m以下下2、級(jí)級(jí)圍巖襯襯砌到掌掌子面距距離在770m以以下或全全斷面開開挖襯砌砌到掌子子面距離離在1220m以以下0-11b一次性仰仰拱開挖挖長度在在8m以上

37、上2-3一次性仰仰拱開挖挖長度在在8m以下下0-11計(jì)算公式式P=（CA+BB+D+E+FF）合計(jì)7.7448向南、楓楓木界隧隧道V圍巖（無圍巖）級(jí)別占占隧道總總長比例例較小，但圍巖巖情況較較差，取取A的分值值為4分。隧隧址區(qū)域域圍巖為為風(fēng)化砂砂巖，圍圍巖穩(wěn)定定性較差差，圍巖巖破碎BB為1分。根根據(jù)水文文資料，由于隧隧道區(qū)進(jìn)進(jìn)口標(biāo)高高地下水水流失快快、水量量較小，巖體局局部有干干-滴滲水水現(xiàn)象， C取值值0.99分。工工程地質(zhì)質(zhì)條件與與設(shè)計(jì)文文件基本本一致，D取值1分。施施工方法法基本適適合水文文地質(zhì)條條件的要要求，故故E值定為為1分。施施工方案案中，要要求二襯襯根據(jù)量量測數(shù)據(jù)據(jù)分析結(jié)結(jié)果及時(shí)

38、時(shí)施作確確定二襯襯施工時(shí)時(shí)間，距距離掌子子面一般般均在770m以下下，仰拱拱開挖一一般在55-7m左右，施工步步距F=a+bb=1+1=2分。2、可能能性評(píng)估估確定定可能性性等級(jí)隧道施工工區(qū)段坍坍塌事故故可能性性分值PP=（CA+BB+D+E+FF）=0.9（0.994+1+1+1+2）=7.774分8。對(duì)對(duì)照（指指南）表表27隧隧道施工工區(qū)段坍坍塌事故故可能性性等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。從表中可可以看出出，向南南、楓木木界隧道道發(fā)生坍坍塌的可可能性為為可能，等級(jí)為為3級(jí)。3、坍塌塌事故危危險(xiǎn)性評(píng)評(píng)估隧道如果果發(fā)生坍坍塌，會(huì)會(huì)造成暴暴露在施施工作業(yè)業(yè)環(huán)境中中的3-10名名作業(yè)人人員發(fā)生生死亡事事故，后后果較

39、為為嚴(yán)重。參照風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)矩陣表表，坍塌塌事故為為高度（）風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，需制制定風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)消減措措施。(五)洞洞口失穩(wěn)穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估1、建立立評(píng)估指指標(biāo)參考指指南中中其他重重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源可能能性指標(biāo)標(biāo)建立的的步驟及及方法，重新建建立向南南、楓木木界隧道道洞口失失穩(wěn)可能能性評(píng)估估指標(biāo)，如下表表所示。向南、楓楓木界隧隧道洞口口失穩(wěn)可可能性評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)分類分值得分圍巖級(jí)別別A、級(jí)級(jí)4- 554可根據(jù)圍圍巖節(jié)理理發(fā)育情情況和巖巖性適當(dāng)當(dāng)調(diào)整分分值。級(jí)3級(jí)2、級(jí)級(jí)0-1施工方法法B施工方法法不適合合水文地地質(zhì)條件件的要求求2-3可參照有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確確定是否否適合。施工方法法基本適適合水文文地質(zhì)條條件的要要求1

40、1施工方法法完全適適合水文文地質(zhì)條條件的要要求0洞口偏壓壓C洞口存在在較嚴(yán)重重偏壓3洞口存在在可矯正正偏壓22洞口無偏偏壓0-1計(jì)算公式式P=（A+BB+C）合計(jì)6.32、指標(biāo)標(biāo)賦值圍巖級(jí)別別A：兩隧隧道洞口口為V級(jí)圍巖巖，圍巖巖情況較較差，經(jīng)經(jīng)評(píng)估小小組討論論A分值取取4分。施工方法法B：兩隧隧道施工工方法選選用采用用雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法施工，基本適適合水文文地質(zhì)條條件要求求，故BB分值為為1分。洞口偏壓壓C：兩隧隧道洞口口存在較較嚴(yán)重的的偏壓，洞口偏偏壓C為2分。3、確定定可能性性等級(jí)新村、向向南、王王桑、楓楓木界隧隧道施工工區(qū)段洞洞口失穩(wěn)穩(wěn)事故可可能性分分值計(jì)算算公式為為：P=（A+BB+C

41、）=0.9（4+1+2）=6.33。隧道施工工區(qū)洞口口失穩(wěn)事事故可能能性等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值值事故可能能性描述述等級(jí)8-122很可能45-8可能32-5偶然20-2不可能1向南、楓楓木界隧隧道發(fā)生生洞口失失穩(wěn)可能能性為可可能，等等級(jí)為33級(jí)。4、洞口口失穩(wěn)事事故危險(xiǎn)險(xiǎn)性評(píng)估估事故發(fā)生生后，會(huì)會(huì)造成暴暴露在施施工作業(yè)業(yè)環(huán)境中中的3-10名名作業(yè)人人員發(fā)生生死亡事事故，后后果較為為嚴(yán)重。參照風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)矩陣表表，洞口口失穩(wěn)事事故為高高度（）風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，需制制定風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)消減措措施。（六）爆爆破施工工放炮事事故風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估1、建立立評(píng)估指指標(biāo)參考指指南中中其他重重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源可能能性指標(biāo)標(biāo)建立的的步驟及及方法，建立向向

42、南、楓楓木界隧隧道爆破破施工可可能性評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)，如下下表所示示。向南、楓楓木界隧隧道爆破破施工可可能性評(píng)評(píng)估指標(biāo)標(biāo)表評(píng)估指標(biāo)標(biāo)分類分值得分炸材儲(chǔ)存存及領(lǐng)發(fā)發(fā)手續(xù)AA炸材儲(chǔ)存存、領(lǐng)用用不符合合手續(xù)，未能及及時(shí)退庫庫2-30炸材儲(chǔ)存存、領(lǐng)用用、退庫庫基本符符合手續(xù)續(xù)11炸材儲(chǔ)存存領(lǐng)用符符合手續(xù)續(xù)，并及及時(shí)退庫庫00炸材運(yùn)輸輸及裝卸卸B運(yùn)輸車輛輛、裝卸卸爆破器器材不合合安全要要求3-40運(yùn)輸車輛輛、裝卸卸爆破器器材基本本符合安安全要求求1-21運(yùn)輸車輛輛、裝卸卸爆破器器材符合合安全要要求00爆破作業(yè)業(yè)C爆破作業(yè)業(yè)違反爆爆破安全全規(guī)程3-40爆破作業(yè)業(yè)基本符符合爆破破安全規(guī)規(guī)程1-22爆破作業(yè)業(yè)符合

43、爆爆破安全全規(guī)程00計(jì)算公式式P=（A+BB+C）合計(jì)3.62、指標(biāo)標(biāo)賦值炸材儲(chǔ)存存及領(lǐng)發(fā)發(fā)手續(xù)AA：由于于人員培培訓(xùn)不到到位，作作業(yè)人員員可能會(huì)會(huì)私藏炸炸材，經(jīng)經(jīng)評(píng)估小小組討論論A分值取取1分。炸材運(yùn)輸輸及裝卸卸B：炸材運(yùn)運(yùn)輸車輛輛狀況不不良，經(jīng)經(jīng)評(píng)估小小組討論論B分值取取1分。爆破作業(yè)業(yè)C：爆爆破施工工會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)警戒不不到位或或安全距距離不足足等現(xiàn)象象，經(jīng)評(píng)評(píng)估小組組討論CC分值取取2分。3、確定定可能性性等級(jí)向南、楓楓木界隧隧道施工工區(qū)段爆爆破施工工放炮可可能性分分值計(jì)算算公式為為：P=（A+BB+C）=0.9（1+1+2）=3.66。爆破施工工放炮事事故可能能性等級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值值事故可

44、能能性描述述等級(jí)8-122很可能45-8可能32-5偶然20-2不可能1向南、楓楓木界隧隧道發(fā)生生爆破施施工放炮炮事故可可能性為為偶然，等級(jí)為為2級(jí)。4、爆破破施工放放炮事故故危險(xiǎn)性性評(píng)估事故發(fā)生生后，會(huì)會(huì)造成暴暴露在施施工作業(yè)業(yè)環(huán)境中中的3-10名名作業(yè)人人員發(fā)生生死亡事事故，后后果較為為嚴(yán)重。參照風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)矩陣表表，爆破破施工放放炮事故故為中度度（）風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，有顯顯著風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，需加加強(qiáng)管理理不斷改改進(jìn)。（七）繪繪制風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分布圖圖完成重大大風(fēng)險(xiǎn)源源估測后后，根據(jù)據(jù)隧道工工程進(jìn)度度表，繪繪制施工工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分布布圖，將將重大風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源的的風(fēng)險(xiǎn)等等級(jí)用不不同顏色色在隧道道縱斷面面上的分分布情況況標(biāo)識(shí)出出來

45、。1、向南南隧道施施工安全全風(fēng)險(xiǎn)分分布表序號(hào)施工區(qū)段段坍塌洞口失穩(wěn)穩(wěn)爆破施工工放炮事事故可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)1ZK1335+6630-ZK1135+7100ZK1336+1160-ZK1136+2300（級(jí)圍圍巖共1150米米）YK1335+6615-YK335+7700YK1336+1190-YK336+2258（級(jí)圍圍巖共1153米米）可能高度高度級(jí)級(jí)可能高度高度級(jí)級(jí)偶然中度中度級(jí)級(jí)2YK1335+7700-YK1135+7600 YKK1366+1000-YYK1336+1190（級(jí)圍圍巖共1150米

46、米）ZK1335+7710-ZK1135+7700ZK1336+0080-ZK1136+1600（級(jí)圍圍巖共1140米米）偶然中度中度級(jí)級(jí)-偶然中度中度級(jí)級(jí)3ZK1335+7770-ZK1136+0800（級(jí)圍巖巖共3110米）YK1335+7760-YK1136+1000（級(jí)圍巖巖共3440米）不太可能能低度低度級(jí)級(jí)偶然中度中度級(jí)級(jí)施工安全全風(fēng)險(xiǎn)分分布圖向向南隧道道圍巖級(jí)級(jí)別施工工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分布布表樁號(hào)ZK1335+6630ZK1135+7100ZK1335+7710ZK1135+7700ZK1335+7770ZK1136+0800ZK1336+0080ZK1136+1600ZK1336+1

47、160ZK1136+2300YK1335+6615YK335+7700YK1335+7700YK1135+7600YK1335+7760YK1136+1000YK1336+1100YK1136+1900YK1336+1190YK336+2258圍巖等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)地質(zhì)情況況進(jìn)出洞口口為全、強(qiáng)風(fēng)化化砂巖，洞身為為強(qiáng)、中中風(fēng)化砂砂巖。坍塌柳州端出出口淺埋埋段容易易發(fā)生坍坍塌。洞口失穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)洞口為為強(qiáng)風(fēng)化化砂巖段段存在失失穩(wěn)出洞口全全、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化砂巖巖淺埋段段存在局局部偏壓壓爆破施工工放炮事事故爆破施工工的管理理，起爆爆過程的的控制，易發(fā)生生一洞起起爆另一一洞施工工人員未未撤出等等原因。2、楓木木界隧道

48、道施工安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分布表表序號(hào)施工區(qū)段段坍塌洞口失穩(wěn)穩(wěn)爆破施工工放炮事事故可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)可能性等等級(jí)嚴(yán)重等級(jí)級(jí)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)1ZK1442+1185ZK1142+2700（級(jí)圍巖巖共855米）YK1442+2206YK1142+3000（級(jí)圍巖巖共944米）可能高度高度級(jí)級(jí)可能高度高度級(jí)級(jí)偶然中度中度級(jí)級(jí)2ZK1442+2270ZK1142+4400ZK1143+6000ZKK1433+6990（級(jí)圍圍巖共2260米米）YK1442+3300YK1142+4500YK1443+6600YK1143+6844（級(jí)圍巖巖共2224米）偶然中

49、度中度級(jí)級(jí)-偶然中度中度級(jí)級(jí)3ZK1442+4440-ZK1143+6000（級(jí)圍巖巖共11160米米）YK1442+4450-YK1143+6000（級(jí)圍巖巖共11150米米）不太可能能低度低度級(jí)級(jí)偶然中度中度級(jí)級(jí)施工安全全風(fēng)險(xiǎn)分分布圖楓楓木界隧隧道圍巖巖級(jí)別施施工安全全風(fēng)險(xiǎn)分分布表樁號(hào)ZK1442+1185ZK1142+2700ZK1442+2270ZK1142+4400ZK1442+4440-ZK1143+6000ZK1443+6600ZK1143+6900YK1442+2206YK1142+3000YK1442+3300YK1142+4500YK1442+4450-YK1143+600

50、0YK1443+6600YK1143+6844圍巖等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)地質(zhì)情況況進(jìn)出洞口口為全、強(qiáng)風(fēng)化化砂巖，洞身為為強(qiáng)、中中風(fēng)化砂砂巖。坍塌柳州端出出口淺埋埋段容易易發(fā)生坍坍塌。洞口失穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)洞口為為強(qiáng)風(fēng)化化砂巖段段存在失失穩(wěn)出洞口全全、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化砂巖巖淺埋段段存在局局部偏壓壓爆破施工工放炮事事故爆破施工工的管理理，起爆爆過程的的控制，易發(fā)生生一洞起起爆另一一洞施工工人員未未撤出等等原因。六、向南南、楓木木界隧道道風(fēng)險(xiǎn)控控制措施施（一）風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)接受受準(zhǔn)則按照指指南要要求，一一般風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源由施施工企業(yè)業(yè)按照常常規(guī)制定定控制措措施。重重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源按照照預(yù)案、預(yù)警、預(yù)防等等三階段段制定控控制措施施。表33 風(fēng)

51、險(xiǎn)接接受準(zhǔn)則則向南、楓楓木界隧隧道爆破破施工放放炮事故故屬中度度“可接受受”風(fēng)險(xiǎn)，需采取取一定的的監(jiān)測措措施。隧隧道坍塌塌和洞口口失穩(wěn)屬屬高度“不期望望”風(fēng)險(xiǎn)，需采取取處理措措施并加加強(qiáng)監(jiān)測測，防止止事故發(fā)發(fā)生。（二）一一般風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源控制制措施一般風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源指風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源相相對(duì)簡單單，影響響因素間間關(guān)聯(lián)性性較低，運(yùn)用一一般知識(shí)識(shí)與經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)即可防防范的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)源。主要包包括觸電電、高處處墜落、物體打打擊、車車輛傷害害等事故故。1、安全全用電及及洞內(nèi)電電氣設(shè)備備安全保保證措施施（1）電電工應(yīng)經(jīng)經(jīng)專門訓(xùn)訓(xùn)練，應(yīng)應(yīng)熟悉電電氣安全全知識(shí)和和觸電急急救方法法，并經(jīng)經(jīng)考試合合格后，持電工工證方能能上崗。所有用用電氣線線

52、路一律律經(jīng)電工工安裝接接電，嚴(yán)嚴(yán)禁私自自接線用用電。所所有施工工人員掌掌握安全全用電的的基本知知識(shí)和所所有設(shè)備備性能，用電人人員各自自保護(hù)好好設(shè)備的的負(fù)荷線線，地線線和開關(guān)關(guān)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)找電電工解決決，嚴(yán)禁禁非專業(yè)業(yè)電氣操操作人員員亂動(dòng)電電器設(shè)備備。（2）安安裝變壓壓器必須須符合電電業(yè)部門門的要求求，并設(shè)設(shè)專人管管理。施施工用電電要盡量量保持三三相平衡衡?，F(xiàn)現(xiàn)場的變變（配）電設(shè)備備處，必必須備有有滅火器器材和高高壓安全全用具。非電工工人員嚴(yán)嚴(yán)禁接近近帶電設(shè)設(shè)備。（3）現(xiàn)現(xiàn)場所有有用電設(shè)設(shè)備必須須按規(guī)定定設(shè)置漏漏電保護(hù)護(hù)裝置，嚴(yán)格按按照TNN-S系系統(tǒng)布置置，三級(jí)級(jí)配電，二級(jí)保保護(hù)，一一機(jī)

53、一閘閘一漏。動(dòng)照線線路分開開設(shè)置，隧道內(nèi)內(nèi)的照明明燈光應(yīng)應(yīng)保證亮亮度充足足、均勻勻及不閃閃爍，隧道內(nèi)內(nèi)用電線線路，均均應(yīng)使用用防潮絕絕緣導(dǎo)線線，并按按規(guī)定的的高度用用磁瓶懸懸掛牢固固。不得得將電線線掛在鐵鐵釘和其其他鐵件件上，或或捆扎在在一起。如使用用電纜亦亦應(yīng)牢固固地懸掛掛在高處處，不得得放在地地上。（4）隧隧道內(nèi)各各部的照照明電壓壓應(yīng)為：開挖、支撐及及襯砌作作業(yè)地段段為122-366V；成成洞地段段為1110-2220VV；手提提作業(yè)燈燈為122-366V。在在潮濕及及漏水隧隧道中的的電燈應(yīng)應(yīng)使用防防水燈口口。（5）檢檢修電氣氣設(shè)備時(shí)時(shí)應(yīng)按下下列要求求進(jìn)行：電氣設(shè)設(shè)備的檢檢修必須須由電工工

54、進(jìn)行，他人不不得任意意操作；工作中中如遇停停電應(yīng)拉拉下開關(guān)關(guān)，切斷斷電源；檢修結(jié)結(jié)束必須須仔細(xì)檢檢查各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)備的的情況，沒有異異常，方方可合閘閘；大型型電氣設(shè)設(shè)備檢修修應(yīng)在切切斷電源源、設(shè)好好防護(hù)后后進(jìn)行，并在開開關(guān)處設(shè)設(shè)置警示示標(biāo)牌，工作完完成后方方可拆除除；如需需進(jìn)行送送電試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，必必須在認(rèn)認(rèn)真檢查查并與有有關(guān)部門門聯(lián)系后后，方可可進(jìn)行。（6）移移動(dòng)式電電氣機(jī)具具設(shè)備應(yīng)應(yīng)用橡膠膠電纜供供電，并并經(jīng)常注注意理順順；跨越越道路時(shí)時(shí)，應(yīng)埋埋入地下下或做穿穿管保護(hù)護(hù)。（7）電電氣設(shè)備備的傳動(dòng)動(dòng)帶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪、飛飛輪等外外露部位位必須安安設(shè)防護(hù)護(hù)罩。（8）直直接向洞洞內(nèi)供電電的饋線線上，嚴(yán)嚴(yán)禁設(shè)置置自

55、動(dòng)重重合閘，手動(dòng)合合閘時(shí)與與洞內(nèi)值值班人員員聯(lián)系。（9）應(yīng)應(yīng)有自備備電源，以免因因電網(wǎng)停停電造成成工程損損失和出出現(xiàn)事故故。自備備電源和和電網(wǎng)之之間，要要有聯(lián)鎖鎖保護(hù)。2、安全全焊接作作業(yè)（1）電電焊機(jī)應(yīng)應(yīng)安設(shè)在在干燥、通風(fēng)良良好的地地點(diǎn)，焊焊接作業(yè)業(yè)10米米范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁存存放易燃燃、易爆爆物品，焊接周周圍應(yīng)備備有消防防設(shè)備。更換場場地，移移動(dòng)電焊焊機(jī)時(shí)，必須切切斷電源源，檢查查現(xiàn)場，清除焊焊渣。（2）電電焊機(jī)應(yīng)應(yīng)設(shè)置單單獨(dú)的開開關(guān)箱，按照要要求裝設(shè)設(shè)漏電保保護(hù)器，交流弧弧焊機(jī)變變壓器的的一次側(cè)側(cè)電源線線長度不不應(yīng)大于于5m，進(jìn)線處處必須設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)罩，電電焊機(jī)械械的二次次線應(yīng)采采用防水水橡皮

56、護(hù)護(hù)套銅芯芯軟電纜纜，電纜纜長度不不應(yīng)大于于30mm，把線線、地線線不得與與鋼絲繩繩、各種種管道、金屬構(gòu)構(gòu)件等接接觸，嚴(yán)嚴(yán)禁采用用金屬構(gòu)構(gòu)件或結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋代替二二次線的的地線；交流電電焊機(jī)應(yīng)應(yīng)裝配防防二次側(cè)側(cè)觸電保保護(hù)器。（3）電電焊作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)按照規(guī)規(guī)定經(jīng)特特種作業(yè)業(yè)資格培培訓(xùn)考核核合格后后，持證證上崗，作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)穿戴戴防護(hù)用用品，在在高空焊焊接時(shí)，必須系系好安全全帶。施施焊完畢畢，拉閘閘上鎖。在潮濕濕地點(diǎn)工工作，電電焊機(jī)應(yīng)應(yīng)放在木木板上，操作人人員應(yīng)站站在絕緣緣膠板或或木板上上操作。（4）嚴(yán)嚴(yán)禁在帶帶壓力的的容器和和管道上上施焊。焊接帶帶電設(shè)備備時(shí)，必必須先切切斷電源源。焊把把線不得得放

57、在電電弧附近近或者熾熾熱的焊焊縫旁，不得碾碾壓焊把把線。（5）氣氣焊時(shí)先先開乙炔炔閥點(diǎn)火火，后開開氧氣閥閥調(diào)整火火焰。關(guān)關(guān)閉時(shí)先先關(guān)乙炔炔閥，再再關(guān)閉氧氧氣閥。作業(yè)中中若氧氣氣管著火火應(yīng)立即即關(guān)閉氧氧氣閥，不得彎彎折膠管管斷氣，若乙炔炔管著火火，先關(guān)關(guān)熄炬火火，可用用彎折前前面一段段軟管方方法止火火。（6）乙乙炔發(fā)生生器與氧氧氣瓶不不得同放放一處，距易燃燃易爆品品不得少少于100m。嚴(yán)嚴(yán)禁用明明火檢驗(yàn)驗(yàn)是否漏漏氣。氧氧氣、電電石應(yīng)隨隨用隨領(lǐng)領(lǐng)，下班班后送回回專用庫庫房。（7）氧氧氣瓶、乙炔發(fā)發(fā)生器受受熱不得得超過335，避免碰碰撞、劇劇烈震動(dòng)動(dòng)和強(qiáng)烈烈陽光曝曝曬，防止火火花和鋒鋒利物件件碰撞膠

58、膠管。氣氣瓶、氧氧氣表及及焊割工工具的表表面，嚴(yán)嚴(yán)禁沾污污油脂。乙炔發(fā)發(fā)生器不不得放在在電線的的正下方方。（8）點(diǎn)點(diǎn)火時(shí)焊焊槍不得得對(duì)人，正在燃燃燒的焊焊槍不得得隨意亂亂放。3、洞內(nèi)內(nèi)防火安安全保證證措施（1）堅(jiān)堅(jiān)持“預(yù)防為為主，防防消結(jié)合合”的指導(dǎo)導(dǎo)思想，成立消消防委員員會(huì)、義義務(wù)消防防隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)日常常的消防防工作。（2）對(duì)對(duì)現(xiàn)場操操作人員員進(jìn)行安安全防火火知識(shí)教教育，并并充分利利用醒目目標(biāo)語等等多種形形式宣傳傳防火知知識(shí)，簽簽訂防火火協(xié)議，從思想想上使每每個(gè)員工工重視安安全防火火工作，增強(qiáng)防防火意識(shí)識(shí)。（3）專專職消防防員每天天巡視現(xiàn)現(xiàn)場消防防工作情情況，經(jīng)經(jīng)常檢查查消防器器材。（4）施施

59、工現(xiàn)場場設(shè)置有有效而數(shù)數(shù)量足夠夠的消防防器材，并設(shè)明明顯的安安全警示示標(biāo)志，定期檢檢查、補(bǔ)補(bǔ)充和更更換，不不得挪做做他用。（5）洞洞口200m范圍圍內(nèi)的雜雜草必須須清除?；鹪磻?yīng)應(yīng)距洞口口至少330m以以外。洞洞內(nèi)嚴(yán)禁禁明火作作業(yè)與取取暖。(6)洞洞內(nèi)不得得存放汽汽油、煤煤油、變變壓器油油和其它它易燃物物品。（7）施施工電器器設(shè)備的的安裝維維修均由由正式電電工負(fù)責(zé)責(zé)，嚴(yán)禁禁私拉照照明線、點(diǎn)電爐爐，避免免用電引引起火災(zāi)災(zāi)事故。(8)施施工材料料的存放放、保管管符合防防火安全全要求，易燃、易爆材材料專庫庫儲(chǔ)存。4、裝渣渣與運(yùn)輸輸施工安安全保證證措施（1）各各類進(jìn)洞洞車輛必必須處于于完好狀狀態(tài)，制制動(dòng)

60、有效效，嚴(yán)禁禁人料混混載；（2）所所有運(yùn)載載車輛均均不準(zhǔn)超超載、超超寬、超超高運(yùn)輸輸。運(yùn)裝裝大體積積或超長長料具時(shí)時(shí)，應(yīng)有有專人指指揮，專專車運(yùn)輸輸，并設(shè)設(shè)置顯示示界限的的紅燈。裝渣不不準(zhǔn)高于于車廂，裝渣機(jī)機(jī)和運(yùn)渣渣車之間間不準(zhǔn)有有人，專專人指揮揮車輛出出入；（3）進(jìn)進(jìn)出隧道道的人員員應(yīng)走人人行道，不得與與機(jī)械或或車輛搶搶道，嚴(yán)嚴(yán)禁扒車車、追車車或強(qiáng)行行搭車；（4）洞洞內(nèi)運(yùn)輸輸?shù)能囁偎俨坏贸^：機(jī)機(jī)動(dòng)車在在施工作作業(yè)地段段單車110kmm/h，會(huì)車車時(shí)5kkm/hh；在在非作業(yè)業(yè)地段和和成洞地地段單車車20kkm/hh，會(huì)會(huì)車時(shí)110kmm/h；（5）車車輛行駛駛中嚴(yán)禁禁超車；同向行行駛車輛