場快速路拓寬電力改造工程施工措施

1、場快速路拓寬電力改造工程施工措施一、編制依據(jù)1. 機場快速路 10kv 線路遷移改造工程施工圖紙；2. 機場快速路 10kv 線路遷移改造工程施工招投標文件；4. 國家現(xiàn)行相關的電力、建筑施工規(guī)范、市政工程規(guī)范、技術規(guī) 程、工程施工質(zhì)量驗收標準和國家工程建設標準強制性條文 ；5. 大連電力建設集團的質(zhì)量、環(huán)境、安全健康的管理文件。二、編制說明工程名稱：機場快速路、嵐嶺路 10kV 線路遷改工程工程地點：大連市甘井子區(qū)西北路、嵐嶺路制定單位：大連電力勘察制定院。建設單位：大連市甘井子區(qū)交通局施工單位：大連電力建設集團監(jiān)理單位：大連電安監(jiān)理公司三、工程概況1. 建設原因：為了機場快速路、 嵐嶺路拓

2、寬改造及周邊環(huán)境整治工作需要，本工程需將機場快速路 西北路 、 嵐嶺路道路兩側(cè) 10kV 架空配電線路下地，改為電力電纜進行供電。2. 主要工程量：2.1 機場快速路西北路段電氣部分：2.1.1 拆掉原周錦干 1# 33#桿上原有單回架空線路， 亙長 1600 米，拆掉 SF6 開關 1 臺、 15 米電桿 33 臺、 315KVA變臺 3 座。新設主干線電纜沿新建 9 孔排管敷設與原有線路連接，新設 YJV22 3*300 型電纜 1560 米， 新設 YJV22 3*120 型電纜 60 米， 新設 3 座 315KVA箱式配電站、 3 座 4I 型箱式開關站、 3 座 2I2D 型箱式開

3、關站、 SF6開關 2 臺、避雷器 2 組。300m 120m 型電纜 53 米； 新制定量箱 1 處， 新立 2 根 15 米桿，新設 3 個 4I 型箱式開關站，新設 SF6開關 2 臺，避雷器 3 組。2.1.3 此次欣樂干工程中新設四單元高壓箱式開關站 10 臺、新設環(huán)網(wǎng)箱式配電站 2 座(容量分別為 315KVA、 160KVA)。2.1.4 將西北路變配出 10kV 欣樂線、宇峰線線路進行移設改造。欣樂干 13#新立 15 米鋼管桿、新上兩臺 SF6開關，新設宇峰 1#箱式開關站 300mm2,電纜亙長： 2670 米，原欣樂干 13#36#，導線及橫擔電桿全部拆掉， 將原欣樂干

4、13#、 華美支 2 右 2#變臺移設改換為箱式配電站，將原欣樂干 33 #變臺移設至宇峰 9#箱式開關站 1#臺， 原青山二分 2#電纜拆掉移設至新建宇峰 7#、 8#箱式開關站，原欣樂干 36#電纜拆掉移設至新建宇峰 9#、 10#箱式開關站，華美支 2 右 2#新上 15 米鋼管桿、新上一臺 SF6開關。300m 120m 型電纜 47 米，新上 2 臺 SF6開關。300m 120m 型電纜 100 米；新設 1 座局屬公用 160KVA高供低計箱式配電站，新設 1 座用戶 100KVA高供高計箱式配電站， 1 座用戶 80KVA高供低計箱式配電站， 2 座用戶 50KVA高供低計箱式

5、配電站；新制定量箱 2 處，新設 4 個 4I 弄箱式開關站、 2 個 2I2D 型箱式開關站和 1 個 2I3D 型箱式開關站，新設避雷器 3 組，新設 SF6開關3 臺。300m 120m 型電纜 305 米；新設 1 座用戶 315KVA高供高計箱式配電站、 1 座用戶 250KVA高供高計箱式配電站、 2 座用戶 200KVA高供高計箱式配電站、 1 座用戶 160KVA高供高計箱式配電站、 3 座用戶 100KVA高供高計箱式配電站和 1 座用戶 80KVA高供低計箱式配電站；新制定量箱 2 處，新設 22 個 4I 型箱式開關站、 式開關站和 1 個 2I3D 型號箱式開關站，新設

6、避雷器開關 10 臺。2 個 2I2D 型箱12 組，新設 SF62.2 機場快速路西北路段土建部分自迎客廣場沿西北路向北至周水子機場高速公路口開挖電纜排管溝并敷設 9 孔排管約 9.6 公里。砌筑電纜排管井 192 個。2.3.1 拆掉北市支 3# 11#及北市三支 1#2#原有單回線路，亙長 340 米，拆掉 12 米電桿 9 基、 10 米電桿 2 基，拆掉變臺 1 座、變壓 器 2 臺，拆掉拉線 5 組、 SF62 臺、避雷器 5 組、跌落開關 1 組。新 設 4I 型箱式開關站 3 座、 2I3D 型箱式開關站 1 座、新設 200KVA箱 式配電站 1 座、 100KVA箱式配電站

7、 1 座， 新設 YJV22 3*300 型電 纜 540 米，新設 YJV22 3*120 型電纜 15 米。北市三支 2#新設 SF6開關 1 組、避雷器 1 組，新設電纜沿新建排管敷設與原有線路連 接。2.3.2 拆掉北市五支 1# 8#及分歧原有單回線路， 亙長 140 米， 拆掉 12 米電桿 10 基、 10 米電桿 2 基，拆掉變臺 1 座、變壓器 2 臺， 拆掉拉線 2 組、 SF62臺、避雷器 7 組、跌落開關 2 組。新設 4I 型箱 式開關站 2 座、 2I3D 型箱式開關站 1 座，新設 200KVA箱式配電站 2 座 . 新設 YJV22 3*300 型電纜 170

8、米，新設 YJV22 3*120 型 電纜 120 米，新設電纜沿新建排管敷設與原有線路連接。2.3.3 朱棋干 1#至 18#、棋盤干 0#至 21#高、低壓架空線及電桿全部撤掉改為地下電力電纜。主干電纜線路采納 10 千伏絕緣聚乙烯交聯(lián)高壓電纜，型號： YJV22 3*300 3*120、 YJV22 3*300 。新設 4I 型箱式開關站 9 臺； 新設 2I2D 箱式開關站 2 臺； 新設 250KVA 專用箱式配電站 1 臺；新設 100KVA專用箱式配電站 2 臺；新設 SF6 開關 4 臺；新設避雷器 6 組。為方便審閱圖紙，箱式開關站、箱式配電站暫時以數(shù)字命名，分別為 40#、

9、 41#、 42#、 43#、 44#、 45#、 46#、 47#、 48#、 49#、 50#箱式開關站； 19#、 20#、 21#箱式配電站，正式名稱按供電局最終命名為準。朱棋干 1#、棋盤干 0#桿上電纜分別接入新設的 40#、 41#、 42#、 43#箱式開關站、朱棋干 18#桿上電纜分別 接入新設的 49#、 50#箱式開關站、棋盤干 21#、朱棋干 19#桿各新設2 臺 SF6開關，并與主干電纜連接。從 44#箱式開關站配出 2 回高壓電纜分別敷設至朱棋干 3#左 1、 5#左 1；從 46#箱式開關站配出 1 回高壓電纜敷設至朱棋分 1#； 從 48#箱式開關站配出 1 回

10、高壓電纜敷設至朱棋干 17#左 1； 朱棋干 16#桿上電纜拆下后接入新設的 48#箱式開關站。新設 19#箱式配電站，代替朱棋干 4#變臺，箱式配電站供電電源從新設的 44#箱式開關站配出高壓電纜敷設至箱式配電站進線柜，電纜采納 10 千伏絕緣聚乙烯交聯(lián)高壓電纜，型號：YJV22-8.7/15-3*120 ；新設 20#、 21#箱式配電站，代替朱棋干 8#變臺，箱式配電站供電電源從新設的 45#箱式開關站配出 2 回高壓電纜分別敷設至新設 20#、 21#箱式配電站進線柜，電纜采納 10 千伏絕緣聚乙烯交聯(lián)高壓電纜，型號： YJV22-8.7/15-3*120 。2.3.4 拆掉雙山干 1

11、#-39# 及其分歧線路，新設 4I 型箱式開關站 7座， 2I2D 型箱式開關站 3 座， 2I3D 型箱式開關站 1 座， 100kVA箱式 配電站 2 座， 80kVA箱式配電站 1 座，新設 YJV22 3*300 高壓電 纜 4215 米，新設 YJV22 3*120 高壓電纜 80 米。2.3.4 拆掉戰(zhàn)水分 1#-3# ，南關嶺干 1#-11# 及其分歧線，新設 4I型箱式開關站 6 座， 2I3D 型箱式開關站 1 座， 160kVA箱式配電站 1 座， 80kVA箱式配電站 1 座， 新設 YJV22 3*300 高壓電纜 1420 米， 新設 YJV22 3*120 高壓電

12、纜 15 米。自西北路與嵐嶺路交叉口向向東至大連北站，開挖電纜排管溝并敷設 9 孔排管約 3.9 公里， 電纜隧道 1.2 公里， 砌筑電纜排管 井 101 個。3. 計劃開工時間： 2021 年 3月 1 日。計劃完工時間： 2021 年 4 月 15日。施工進度安排時間施工內(nèi)容3 天29 天7 天4 天4 天2 天各種設備、材料定貨-電纜溝挖掘、排管敷設、箱變和環(huán)網(wǎng)箱基礎砌筑-箱變、環(huán)網(wǎng)箱安裝，敷設電纜-電纜中間、終端頭制做、接引-線路停電、試驗、送電-撤掉原有線路-四、施工組織1. 組織機構(gòu) : 工程負責人：人： 周傳恩 施工負責人：材料負責人：王 曠技術負責人： 安全負責人：姜代國張長

13、洪質(zhì)量負責胡克全薛永福2. 職責：組 織 機 構(gòu)職 責指揮系統(tǒng)工程負責人整體工程的安全、技術、組織協(xié)調(diào)施工進度狀況工 程 管 理 機 構(gòu)技術負責人配電專業(yè)技術指導安全負責人建立完善安全體系、組織安全大檢查質(zhì)量負責人施工工藝驗收檢查工程檔案資料管理材料負責人本工程的材料供應、工器具購置施 工機 構(gòu)施工負責人施工組織五、安全和質(zhì)量目標1. 安全目標：不發(fā)生輕傷及以上人身、設備事故。2. 質(zhì)量目標： 保證全部工程達到國家、 部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，擬定本工程的質(zhì)量目標如下：2.1 保證工程合格率為 100%。2.2 工程合格率達到 100%。六、施工程序及方案1. 工程前期準備階段：開工前，結(jié)合施

14、工實際狀況，有針對性地對 全體參建人員進行必需的崗前安全、質(zhì)量、技術培訓，同時對全體人 員進行系統(tǒng)技術交底。 必須辦理好與有關部門的相關手續(xù)即開工報告 及施工方案的審批。必須辦理好施工挖掘手續(xù)。落實好、準備好施工所用材料。 現(xiàn)場必須具備施工條件方可進入現(xiàn)場。 現(xiàn)場應設代表對分包工程進行管理， 全面進行電纜溝的開挖， 電纜溝開挖完后必須經(jīng)主 管部門驗收后， 方可進行電纜敷設及其它工作。 在停電前施工班組必 須將準備工作做好。停電作業(yè)前，向供電局提供停電計劃、停電申請書、現(xiàn)場勘察記錄、訂正圖、施工組織措施和標準化作業(yè)指導書。由 供電局制定停電時間。 依據(jù)供電局停電要求， 如果當天停電工程量大， 同

15、時還受停電時間限制時， 將申請公司領導批準其它分公司協(xié)助我單 位完成好此次停電任務。2. 工程交底：停電前，由工程負責人組織各協(xié)助小組負責人，現(xiàn)場交待工作任務，停電范圍及安全措施，明確工作內(nèi)容。3. 停電施工： 工作負責人拿到當日第一種工作票時， 由工作負責人向工作班成員宣讀當日工作票，之后，由工作班成員簽字確認，當供 電局完成停電操作時， 由工作負責人通知工作班成員在工作地段兩端 進行驗電裝設接地線后， 方可作業(yè)。 工作負責人同時向各配合小組發(fā) 送安全施工作業(yè)票， 由各配合小組負責人向當日作業(yè)人員宣讀安全施 工作業(yè)票。各小組工作班成員簽字確認，接到工作負責人通知后，方可作業(yè)。 當日工作經(jīng)檢查

16、驗收結(jié)束后， 由工作負責人檢查線路接地線確已拆掉，通知現(xiàn)場工作許可人。七、技術措施1.1 按 架空絕緣線配電線路施工及驗收規(guī)程 、35 千伏以下電纜安裝檢修規(guī)程施工。為了強化工程管理水平，特別是交貨設備、器 材要嚴格驗收檢查，隨帶的技術資料和備品、備件不應缺少，并設專人妥善保管。1.2 施工中，特別是圖紙與實際變動部分應持有變更聯(lián)系簽，并應具體做好記錄。1.3 直線桿的橫向位移不大于 50 毫米，電桿的傾斜不應使桿梢的位移大于桿梢直徑的 1/2。1.4 終端桿應向拉線側(cè)予偏，緊線后應向拉線反方向傾斜，拉線側(cè) 傾斜不應使桿梢位移大于桿梢直徑。1.5 拉線與電桿的夾角不宜小于 45 度，當受地形限

17、制時，不應小于 30 度。1.6 終端桿的拉線及耐張桿承力與線路方向?qū)φ?，分解拉線應于線路分角線方向?qū)φ?.7 架設導線前，放線時，絕緣線不得在地面、桿塔、橫擔、瓷瓶或其客觀存在物體上拖拉，以防損傷絕緣層。1.8 絕緣線緊好后，線上不應有任何雜物。1.9 柱上 SF6開關安裝牢固可靠，與引線的連接應緊密可靠。1.10 敷設電纜需拐彎時，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的 15 倍。1.11 電纜之間，電纜與其它管道、道路、建筑物等之間，平行和交叉時的最小凈距，應符合如下規(guī)定：電纜之間，電纜與管道、道路、建筑物之間平行和交叉時的最小凈 距單位 m項 目最小凈距 m平行交叉電力電纜間及其與控制電纜間1

18、0KV 及以下10KV 以上控制電纜間-不同使用部門的電纜間熱管宿管溝及熱力設備油管道管溝可燃氣體及易燃液體管道溝其它管道管溝鐵路路軌電氣化鐵路路軌交流直流公路城市街道路面桿基礎 (邊線-建筑物基礎邊線-排水溝1.12 電纜直埋時 , 沿電纜路徑在電纜保護管 200 毫米以上敷設電纜標識帶，標識帶為桔黃色塑料帶，印有“大連供電公司高壓電纜字 樣。1.13 制作安裝電纜接頭或終端頭應在氣候合格的條件下進行。應盡量避免在雨天、 風雪天或濕度較大的環(huán)境下安裝， 安裝戶外接頭或終端頭的工作，還須有防止塵土和外來污物的措施。1.14 在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、夾層內(nèi)、隧道及豎井的 兩端、人井內(nèi)、電

19、纜穿管的兩端等地方，電纜上應裝設標志牌。電纜 中間接頭和終端頭還應懸掛標有電纜頭制作人編號和施工日期的標 記牌。1.15 標志牌上應注明線路名稱，寫明電纜型號、規(guī)格及起訖地點；并聯(lián)使用的電纜應以 1、2 區(qū)分。 標志牌的字跡應清楚不易脫落。1.16 標牌規(guī)格應統(tǒng)一，應能防腐，掛裝應牢固。1.17 沿電纜路徑的直線間隔不大于 60 米，轉(zhuǎn)彎處或接頭部位，應設置電力電纜專用標樁釘 。1.18 新制作的高壓電纜頭和電纜中間接頭采納冷縮材料。1.19 電纜與熱力管道、 煤氣管道的凈空距離平行敷設時應不小于 2米和 1 米，交叉敷設時應不小于 0.5 米，如無法達到要求，應采納隔熱材料加以保護。1.20

20、 電纜的兩端應留有足夠的裕度；導線與電氣連接均應牢固可靠。1.21 電纜穿過管子時，出入口應封閉，管口應密封。1.22 工程完后，應配合驗收部門做好驗收檢查工作。2.1 將有關規(guī)劃部門或市政部門的定位標樁、標高引入現(xiàn)場，依據(jù)隧道線路的起止點和各轉(zhuǎn)折點， 確定隧道線路中心線的定位及標高控制樁、 管井位置控制樁， 樁位應位于平行于隧道中心線且離中心線 5m處的位置， 一般每 20 30m 測設一點； 為防止施工期間樁位被破壞， 同時應設置復位控制樁，以便樁位破壞后可以修復。2.2 挖土前應依據(jù)隧道中心線位置、隧道寬度及施工操作面包括排水溝寬度的寬 度、線路槽向外放坡 1： 0.33 寬度依據(jù)基槽深

21、 度不同 確定線路槽的挖土控制外邊線， 并按此線在場地上撒白灰線。2.3 本工程先采納 4 臺斗容量 1m 的挖掘機開挖基槽的土石方， 采納明挖出渣方法施工，配備 15t 自卸汽車排渣，隨挖隨裝車排走余土， 現(xiàn)場有條件的狀況下留出足夠的回填土， 以備隧道工程完工后回填使用，減少重復挖運。開挖過程中碰到不平的堅硬巖石時，應仔細查明四周地下其它管線和構(gòu)筑物的位置， 假設無影響可采納鑿眼爆破方式開挖， 否則應采納空壓機帶動風鎬對巖層進行鏟鑿開挖， 清底修邊。 多余的土石方可以依據(jù)建設單位指定的地點進行排填，到節(jié)省建設投資。人工 做2.4 機械開挖隧道坑槽到底部時，土石方應預留 100 200mm厚，

22、采納人工挖掘、清底、修邊至制定標高，并應防止擾動破壞地基層承載能力；人工清槽時，測量放線人員應緊跟控制標高。超挖部分應采納毛石混凝土墊至基底制定標高或級配碎石砂材夯實 ；如遇軟弱地基，必須報告給建設單位、監(jiān)理單位代表，并會同他們邀請制定和地質(zhì)人員到現(xiàn)場進行勘察， 提出變更技術方案并審批后， 再進行處理。2.5 本工程結(jié)構(gòu)埋置深度起伏復雜，一般為 57m 左右，局部最大深度 10m 左右。人工配合清底時，應隨時觀察兩側(cè)放坡土質(zhì)狀況， 以保證坑槽下作業(yè)人員的人身安全。2.6 邊坡上部為防止地面雨水沖刷，應設擋土崗排水，防止雨水內(nèi)流浸泡基土， 在沿隧道坑槽縱長兩側(cè)基底坡腳設置 200 寬 200 3

23、00mm深小排水溝，依據(jù)滲水量和坑槽起伏變化標高拐點每隔 40 50m 在坡腳處設置 800 800 600 深集水井，每一施 工段設置污水泵、潛水泵各 4 臺，依據(jù)實際地下水狀況進行排水作業(yè)， 將水就近排至四周市政雨水管網(wǎng)。 坑槽開挖一段 大約 50 米且清槽完成、分項自檢合格后，報請監(jiān)理、甲方工程師代表核查合格 后，邀地質(zhì)、制定人員進行現(xiàn)場檢驗核定，合格簽認后方可進行下道工序施工，做到平面工序流水施工。分項檢驗資料必須齊全、完整。2.7 隧道部分鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， C30 混凝土， 墊層為 100 厚 C15混凝土，假設有地下水墊層改用 250mmMU4石 M5水泥砂漿制作。2.8 各類井各

24、類型檢查井、電纜井、通風井 ：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂蓋加十字型梁 ；井內(nèi)設爬梯、鋼筋踏步、集水井、吊環(huán)和地錨；井上部制定內(nèi)徑 900 人孔。2.9 混凝土澆筑完后應適時澆水養(yǎng)護或加以覆蓋，以堅持混凝土具有足夠潤濕狀態(tài)， 養(yǎng)護時間一般混凝土不少于七天， 抗?jié)B混凝土或后澆帶混凝土不少于 14 天，后澆帶混凝土尚應適當延長養(yǎng)護時間。2.10 電纜排管與井壁套管之間的連接處理： 在井壁預埋 500mm 長200 聚氯乙稀塑料硬套管， 低摩高強維倫水泥電纜管與套管之間搭接 130mm，排管與井壁之間的伸縮縫材料采納 30 厚擠塑聚苯乙烯板。2.11 溝槽回填： 隧道結(jié)構(gòu)頂板上方 500mm 厚和側(cè)面的回填土

25、應保證兩側(cè)對稱均勻的分層回填， 采納振動打夯機或蛙式打夯機分層夯打，每層回鋪虛土厚度 250mm，密實度應 90% 。2.12 道路路基回填： 隧道結(jié)構(gòu)頂板上方的 500mm 厚土石方選用 6t 壓路機碾壓 68 遍，分層厚度 500mm，碾壓范圍應超出道路兩側(cè)寬度 1.5m2m。 土基層上表面， 先用 6t 壓路機分層碾壓，往復碾壓 6 遍后，再用 10t12t 壓路機碾壓 46 遍，最后在隧道結(jié)構(gòu)強度同意的狀況下， 采納 39t 振動壓路機碾壓 2 遍， 使密實度達到 95% 以上。八、安全措施1. 認真執(zhí)行國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程和配電標準化作 業(yè)指導書卡 ，互相關心施工安全，并監(jiān)督

26、本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施 的實施。按照標準化作業(yè)要求施工。2. 認真貫徹執(zhí)行集團公司的職業(yè)安全健康、環(huán)境管理文件與手冊， 認真貫徹 執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制：制定好各級人員，各職能部門的安 全責任制，使企業(yè)的安全生產(chǎn)層層有人負責，事事有人管理，做到齊 抓共管，責任分明。建立周一安全活動制，經(jīng)理部每周一要組織現(xiàn)場 全體人員進行安全教育，依據(jù)上一周安全方面存在的問題進行總結(jié)， 對本周的安全重點和注意事項作必要的交底，使廣大工人能心中有 數(shù)，從意識上提升警惕。各班組長是兼職安全員，對班組負有安全責 任。3. 安全技術交底制： 依據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際狀況， 各級相關的管理人員需親自逐級進行書面交底。4. 全

27、體職工進入工地前進行三級教育， 每人參加一次安全考試， 每個班組發(fā) 一本安全手冊，經(jīng)接受交底人簽字確認后方可進入現(xiàn)場施工； 上崗前進行安全交底， 對危險部位設專職安全員監(jiān)督、 監(jiān)護。5. 場地上懸掛安全標語口號示警， 施工人員進入作業(yè)區(qū)時必須帶好 戴好安全帽，進行高空作業(yè)時必須掛好安全帶，搭設好安全網(wǎng)，做好 危險口安全封堵和臨邊安全防護。6. 班前檢查制及定期檢查與隱患整改制： 區(qū)域責任工程師和專業(yè)責任工程師必須勤于催促與檢查； 工程部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查， 對查出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并作好安全隱患整改 消項記錄。7. 持證上崗制：特別工種必須持有上崗操作證，嚴禁無

28、證操作。所 有機械附 近要有安全操作守則，責任者姓名，做到“一機、一閘、一漏。8. 腳手架、 大中型機械設備安裝執(zhí)行驗收制， 凡不經(jīng)驗收的一律不得投入使 用。9. 工地暫設房區(qū)四周設鋼折板圍擋， 沿線定點材料設備進行封擋管理。非有關作業(yè)人員，不準進入危險區(qū)內(nèi)，非工地人員，不得隨意進入作業(yè)區(qū)。10. 地下深基礎施工，應依據(jù)工程地質(zhì)勘測和制定做出安全放坡或 支護、噴錨，保證施工過程中坑下作業(yè)人員的人身和設備安全。11. 夜間施工要有足夠照明，危險區(qū)設警示標記或封擋。12. 溝內(nèi)施工遇有土方松動、裂痕、滲水等狀況時，應及時加設固壁支架，嚴禁從固壁支架上下。13. 用電設備、 配電箱及漏電保護器的 用

29、電設備、 配電箱及漏電保 護器的使用與管理采納統(tǒng)一形式； 箱的門、 鎖和刀閘開關護蓋要齊全；嚴禁缺門或開門用電，保險絲嚴禁用銅、鋁絲代替鉛絲。所有動力設 備必須做到一機一閘一漏控制，不準一閘多用 箱內(nèi)必須裝設漏電保 護器，箱內(nèi)不得有雜物，箱要防雨，外殼要接零或接地保護，不能掛 在電線桿或樹木上， 配電箱前通道應暢通無阻。 所有動力設備用電必須做到三級配電兩級保護， 達到 TN-S 系統(tǒng)， 每臺設備都安設漏電保護裝置。 工地所有電纜均要架空或埋地下，進戶線要有瓷套管。 購買的漏電保護器必須符合國標 GB6829-86 漏電電流動作保護器的標準，并有省技術部門核發(fā)的安全制造許可證，出廠 產(chǎn)品合格證

30、。購置的漏電保護器應強化保管，存放在干燥通風庫內(nèi)， 要入庫建帳，健全發(fā)放領取手續(xù)。使用漏電保護器時在不影響線路、設備正常運行的條件下， 應選用漏電動作電流和動作時間較小的漏電 保護器。 選用時， 應滿足保護范圍內(nèi)線路、 用電設備相 線 數(shù)要求。 保護單相線路和設備時， 應選用單極二線或二極產(chǎn)品； 保護三相線路 的設備時，應選用三極產(chǎn)品；保護三相又有單相線路和設備時，應選用三極四線或四極產(chǎn)品。 漏電保護器保護范圍是獨立回路不能與其它電氣線路連接；一臺漏電保護器容量不夠時，不能兩臺并聯(lián)使用，應安裝符合容量的漏電保護器。 安裝漏電保護器后， 不能拆掉或降低對 線路、 設備的接地或接零保護措施。 安裝

31、時要注意區(qū)分線路上的工作零線和保護零線， 工作零線應接入漏電保護器， 并穿過漏電保護器的零線電流互感器。 經(jīng)過漏電保護器的工作零線不能作為保護零線， 保護零線不能接入漏電保護器。 運行中的漏電保護器發(fā)生動作后， 應查找原因排除故障后，方能合閘操作，禁止帶故障強行送電。漏電保護 出現(xiàn)故障，應改換合格的產(chǎn)品。漏電保護器的安裝和檢查，應由電工 負責進行。電工人員必須掌握漏電保護器原理、結(jié)構(gòu)、性能、安裝、 檢驗等相關知識。14. 任何人進入施工現(xiàn)場，應戴安全帽。施工現(xiàn)場應按標準化作業(yè) 要求設遮欄及標志牌。15. 攀登桿塔作業(yè)前，應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。16. 在進行高處作業(yè)時，除有關人員外，

32、不準他人在工作地點的下面通行或逗留， 工作地點下面應有圍欄或裝設其他保護裝置， 防止落物傷人。17. 桿塔作業(yè)應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索拴牢傳遞，禁止上下拋擲。18. 立、撤桿應設專人統(tǒng)一指揮。19. 立、撤桿要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。20. 立、撤桿塔過程中基坑內(nèi)禁止有人工作，除指揮人員及指定人員外，其它人員應在處于桿塔高度的 1.2 倍距離以外。21. 交叉跨越各種線路、公路等放、撤線時，應先取得主管部門同 意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封道、在路口設專人手持 信號旗看守等。22. 緊線、撤線前，應檢查拉線、樁錨及桿塔

33、。必要時，應加固樁 錨或加設臨時拉繩。拆掉桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施。23. 由于修路撤土，各別舊電桿埋深不夠，撤線時需用吊車包住電 桿，防止倒桿傷人及設備。24. 嚴禁采納突然剪斷導、地線的方法松線。25. 起重工作由專人指揮，明確分工，重大物件的起重、搬運工作應由有經(jīng)驗的專人負責， 作業(yè)前應進行安全技術交底， 使全體人員熟悉起重搬運方案和安全措施。26. 在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的四周、上下方、轉(zhuǎn)向滑車內(nèi)角側(cè)、吊臂和起吊物下面，禁止有人逗留和通過。27. 電纜作業(yè)現(xiàn)場應用標準路欄等嚴格分隔，并有顯然標記。夜間施工應佩戴反光標志， 施工地點應加掛警示燈， 以防行人或車輛

34、誤入。28. 在控掘電纜溝深超過 1500mm時，必須要有防止塌方的措施。29. 電纜工作人員進入密閉式電纜溝道和電纜井時，應首先開蓋排 放對人體有害氣體，經(jīng)檢測無問題后，在有充分照明條件下，方可進 入工作，工作人員不得少于兩人，井口外應設有圍欄和標志牌，并設專人看守。30. 鋸電纜前，應與電纜走向圖圖紙核對相符，并使用專用儀器確切證實電纜無電后， 用接地的帶有絕緣柄的鐵釬釘入電纜芯后， 方可工作。31. 現(xiàn)場使用的分電箱必須帶有漏電保護器并可靠接地，負荷一定要接在開關下口，嚴禁跳過開關接線。32. 現(xiàn)場使用的電焊機、無齒鋸、砂輪機等外殼必須接地，施工完 畢電源要及時拆掉。33. 施工人員在開

35、關站、變電所內(nèi)工作時，應在指定的工作范圍內(nèi) 工作，不得隨意走動、穿越警示圍欄。無關人員不得進入開關站和變電所。34. 梯子擱置穩(wěn)固， 與地面夾角以 60 度為宜， 梯腳應有可靠的防滑和防倒措施，嚴禁兩人站在同一梯子上工作。35. 電力電纜試驗要拆掉接地線時，應征得工作許可人的許可，方 可進行。36. 進行電纜試驗前，應使用專用儀器確切證實要試驗的電纜，工作負責人要檢查電纜兩端電纜頭的安全距離， 指派專人進行監(jiān)護， 以防電纜試驗時有人感電。37. 電纜接引前，要對電纜線芯進行充分放電。38. 撤線前要銘記相序，接線時要核實相序，接線后要檢查相序，嚴禁誤接線。39. 送電前，應用絕緣搖表對配電柜及

36、電纜進行絕緣測量。40. 強化外協(xié)人員的管理，上崗前進行安全知識和安全規(guī)程培訓教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗。施工負責人要對民工的安全負責，作 業(yè)前要講解施工安全要求及危險點源，加強安全意識和自我防護意 識，保證施工安全。九、危險點控制危險點安全控制措施序號危險點安全控制措施1倒桿1 立、撤桿工作要設專人統(tǒng)一指揮，開工前講明施工方法。在居民區(qū)和交通道路四周進行施工應設專人看守；2 要使用合格的起重設備，嚴禁超載使用；3 電桿起離地面后，應對各部吃力點做一次全面檢查，確無問題 后再持續(xù)起立。起立 60 度后應減緩速度，注意各側(cè)拉繩，特別控制好后側(cè)頭部拉繩防止過牽引；4 吊車起吊鋼絲繩扣子應調(diào)綁在桿的適當位置，防止電桿突然傾 倒。2高處墜落1 攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可