舊橋加固改造參考2012.10高場中橋設(shè)計說明

1、高場中橋加固方案說高場中橋位于省漢（口）沙（）公路，橋梁全長 28.20 高場中橋加固方案說高場中橋位于省漢（口）沙（）公路，橋梁全長 28.20 米，由原省公路局第三測量隊勘察設(shè)計。大橋設(shè)計荷載汽-26級，拖-601969 10 月設(shè)計高場中橋上構(gòu)采I基礎(chǔ)輕型橋臺微彎板簡支結(jié)構(gòu)，設(shè)計混凝土標號為 25 號，其凈跨為 22.16m。下構(gòu)天然現(xiàn)由于橋梁伸縮縫損壞、支座銹蝕、端橫肋破損等病害，需對橋梁進行加固改建一、加固改建依據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（ JTJ021-89）；公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ023-85）； 公路橋梁板式橡膠支座 （JT/T 4-93）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及

2、木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （JTJ 025-高場中橋設(shè)計圖紙。二、加固改建方案加固改建項目：1、更換端橫肋；2、更換伸縮縫；3、更換砼橋面鋪裝；4、更換支座；5、更換受損微彎板；6、增設(shè)鋼橫格梁；7、修補人行道鋪裝。加固改建施工步驟：1、頂升主）首先頂升固定支梁段。鑿除舊伸縮縫，切開微彎板接縫，架設(shè)支架并安置千斤頂，在橋臺上安置鋼尺。在滑動支座梁端打入硬木楔。）千斤頂施力，卸掉固定支座荷載。拔除固定支座齒板。頂升 3mm 持力，以消除支架及地基變形） 正式開始頂升，使梁抬高 9cm。完成固定支座梁段頂升，并設(shè)置臨時支撐。）開始滑動支座梁段頂升。架設(shè)支架并安置千斤頂，在橋臺上安置鋼尺。在固定支座梁端打入硬

3、木楔。） 千斤頂施力， 卸掉滑動支座荷載。拔除滑動支座齒板及擺軸。頂升 3mm 持力， 以消除支架及地基變形。） 正式開始頂升，使梁抬高 9cm。完成滑動支座梁段頂升，并設(shè)置臨時支撐。2、更換固定支座） 頂升主梁（頂高 9cm）并臨時支撐，取掉原弧形支座齒板及下座板， 并除去上座板銹垢。） 在橋臺上鉆孔植入 M16160 型錨栓， 再立?，F(xiàn)澆支座墊石。（3）用兩塊口9527028鋼板原支座上座板， 并焊接磨平底面（鋼板與主梁砼相接面打磨后涂2mm厚結(jié)構(gòu)膠，以利于鋼板與砼粘接）（ 4） 安裝支座，將支座上鋼板與原支座上座板及口9527028鋼板焊接，并在支座鋼板外露部分涂紅丹防銹。3、更換滑動支

4、座） 頂升主梁（頂高9cm）并臨時支撐，取掉原擺式支座齒板及擺軸，并除去座板銹垢。在主梁上鉆絲扣對錨螺栓孔。） 焊接N2、N3鋼板成槽形，并在兩塊鋼板內(nèi)側(cè)涂2mm厚結(jié)構(gòu)膠。將N2鋼板中心對準舊支座上座中心就位粘接（3） 立?，F(xiàn)澆支座墊石及主寬部分（注意預埋支座M16160型錨栓及絲扣對錨螺栓孔）。N2N3鋼板外側(cè)涂刷60微米厚LW-1型水性無機富鋅涂料。（4） 待墊石和主寬部分強度形成后，絲扣對錨螺栓涂結(jié)構(gòu)膠后穿孔， 扳緊螺栓。開始安裝支座并在支座鋼板外露部分涂紅丹防銹4、完成支座更換 1cm卸除支架、千斤頂?shù)取?4、完成支座更換 1cm卸除支架、千斤頂?shù)取?、更換端橫肋、受損微彎板，增設(shè)鋼橫

5、梁6、更換砼橋面鋪裝、伸縮縫，修補人行道鋪裝。7、使用環(huán)氧類膠液對混凝土裂縫部分破碎帶加固。修整錐坡，調(diào)整接線道路，完成改造加固使用環(huán)氧類膠液對混凝土裂縫部分破碎的加固整治工藝混凝土裂縫因熱脹冷縮等影響，在氣溫最低時，裂縫開展最大，環(huán)氧膠液易于灌入，且其固結(jié)體也會因混凝土的收縮而重新被拉開。所以，混凝土裂縫在最低氣溫時進行加固整治比較適宜。對于混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫，處理后需要承受一定的外力，宜選擇環(huán)氧樹脂，甲基丙烯酸脂等材料。處理伸縮縫，則需要具有一定的彈性，則宜選擇丙烯酰胺或彈性聚氨酯類材料。對于較大的裂縫和破碎部分的材料粘度應稍高些， 必要時還可加入適量的填料1 淺縫與破碎面的修整工藝（1）

6、混凝土面可用鑿毛 噴砂或鋼絲刷刷毛等辦清除表面浮皮。將裂縫沿縱向鑿V型槽或?qū)⑵扑槊娴幕炷凌彸蓛袈冻鲂迈r面再用高（2） 配制環(huán)氧類漿材和沖洗吹干。按不同要求選擇適當?shù)呐浜媳葋砼渲骗h(huán)氧砂氧膠液混凝次數(shù)量不宜最好做些試驗，然后再正式使用。（3） 涂抹或澆灌對于一般裂縫，只需先在裂縫面上涂一層環(huán)氧膠液再用環(huán)氧樹脂膠液或環(huán)氧砂漿順裂縫涂抹即可，必要時可粘貼玻璃絲布或薄鋼板進行補強。對于大面積破碎修補，則需立模板，灌后用環(huán)氧混凝土進行澆灌，澆灌前的新鮮面上也應用環(huán)氧膠液涂抹，以利結(jié)合牢固?；蛘哂酶捎残曰炷翝补嘌a強。2 深裂縫灌漿工藝（1） 灌漿孔的布置灌漿孔應有騎縫和斜孔等方式，根據(jù)裂縫具體情況和需

7、要，加以選擇，也可兩者兼用。對于不太深裂縫， 一般可在縫面埋設(shè)灌漿咀或灌漿盒， 也可采用騎縫鉆孔。當裂縫較深時， 裂縫不易全部騎縫， 必要時輔以斜孔，以使膠液均勻填滿。不規(guī)則，往往鉆孔孔徑以 5 厘米為宜，斜孔的深度應視構(gòu)件的大小和縫的深度而定，一般可定為 23 米左右（2） 鉆孔與沖洗采用風鉆或沖擊頂電鉆電錘均可。鉆孔后，先將孔內(nèi)沖洗干凈，并用阻塞器阻塞后，再用輪換沖洗孔內(nèi)及鑲面， 疏通鉆孔與裂縫形成的“ 通路”。沖孔用水要保持清潔， 壓縮空氣要經(jīng)過清油，以免污染縫面，影響灌漿效果。） 嵌縫與封面在嵌縫的部位，用鑿子或風鎬將縫鑿成“V“型槽，寬度與深度約 25厘米，清除槽內(nèi)松動的混凝土碎屑和

8、粉塵。然后沿裂縫間隔一定距離，選擇裂縫較大的部位埋設(shè)排水（氣）管，再在槽內(nèi)回填早強水泥砂漿或環(huán)氧砂漿。對于較小的裂縫，不必將縫面鑿成槽，可用環(huán)氧樹脂膠液或環(huán)氧砂漿粘貼玻璃絲布進行封面。但事前應將玻璃絲布上原有的潤滑劑清除干凈。再用管內(nèi)壓氣或壓水的辦法，檢查灌漿咀（孔）與裂縫暢通情況，檢查嵌封段是否有效。還可通過壓水后的進出水時間，估算出膠液配制量和膠凝時間。壓水的壓力一般為 35 公斤/平方厘米。逐個孔道檢查完后，再用壓縮空氣將孔內(nèi)，縫內(nèi)的積水沖吹干凈，然后關(guān)閉各孔的閥門。） 灌漿工藝采用純壓法灌漿。灌漿時應留有一定數(shù)量的排氣孔，可采用單孔或群孔進漿。在一定長裂縫上同時布有幾個灌漿孔時，可按深淺，由下而上的順序進行灌漿。用灌漿泵灌漿時，壓力由小至大逐步升高，達到設(shè)計壓力后，再保持壓力穩(wěn)定，直到到設(shè)計壓力后，再保持壓力穩(wěn)定，直到灌漿達到一（吸漿率小于 0.001 升/分鐘后再延續(xù)幾分鐘），再將阻塞器上的進漿