燕山互通立交綜合施工組織設(shè)計(jì)

1、B18-A1初步的施工方案第一章施工組織設(shè)計(jì)概述一、工程概況工程簡介燕山互通立交地處濟(jì)南市區(qū)內(nèi)，位于濟(jì)南市東部經(jīng)十路與二環(huán)東路 交叉處，為都市迅速路（規(guī)劃中）與主干道之間日勺樞紐立交。本項(xiàng)目建 成后，對于緩和市區(qū)交通壓力，完善濟(jì)南東部交通網(wǎng)絡(luò)、滿足濟(jì)南市日 益增長日勺社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，具有重要意義。燕山立交采用半苜蓿葉半定向型5層互通立交，立交東西方向長 1850m，南北方向長1580m，匝道長6241m，地面輔道長3338m。本標(biāo)段為 燕山立交二A合同段，起訖樁號為 DHk0+593.61k1+287.10，全長 693.51m。本工程采用灌注樁基本、柱式橋墩或薄壁橋墩、預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱 梁（變

2、截面段為鋼筋混凝土持續(xù)箱梁）。本合同段含主線橋693.51m，匝道橋6座合計(jì)2413.202m。主線橋：樁號 DHk0+593.61k1+287.10 長：693.51mA 匝道橋：AK0+056.005AK0+305.028 長:249.023m；B 匝道橋:BK0+052.040BK0+338.372 長：286.332m；E 匝道橋:EK0+000.375EK0+570.618 長：570.243m；F 匝道橋:FK0+909.532FK1+406.136 長：496.604 m；G 匝道橋:GK0+383.119GK0+649.119 長：266.0m；H 匝道橋:HK0+234.93

3、9HK0+779.939 長 545.0m；設(shè)計(jì)原則與技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)車速：二環(huán)東路60公里/小時(shí)；匝道40公里/小時(shí)設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20、掛車-120、城-A級抗震設(shè)防原則：W度主線寬度：二環(huán)東路高架橋?yàn)殡p向六車道，總寬26m立交匝道寬度：單車道寬7.5m，單向雙車道寬10m氣候及氣象濟(jì)南地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春季干旱，多西 南風(fēng)；夏季炎熱多雨；秋季天高氣爽；冬季寒冷干燥，多東北風(fēng)，易受 季風(fēng)寒流影響，氣候多變。該區(qū)年平均氣溫為13.52度，極端最低氣溫 -19.7C，極端最高氣溫42.5C，其凍結(jié)深度0.5m左右。該區(qū)年平均降 水量652.7mm，年最大降水量1144.7m

4、m，雨量不均，集中在七一九月份， 占全年56%左右；近年平均風(fēng)速2.37.9m/S；平均無霜期168天；近年 平均蒸發(fā)量2386.9mm。二、總體進(jìn)度籌劃安排招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定本工程工期13個(gè)月，8月份動工，9月底竣工。本 合同工期較緊，且主線橋和匝道橋互相影響，為保證工期我公司擬采 用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合日勺施工措施，采用同步開展多種施工面， 采用平行作業(yè)，段內(nèi)流水作業(yè)。我公司將緊緊環(huán)繞“創(chuàng)精品工程”這 個(gè)質(zhì)量目日勺精心組織施工，保證按期完畢，具體工期安排如下：施工準(zhǔn)備本工程施工準(zhǔn)備時(shí)間30天。施工準(zhǔn)備日勺重要內(nèi)容有人員、設(shè)備、 材料等進(jìn)場及施工人員駐地建設(shè)；施工便道、場地硬化、動力線、給 水

5、管道、通訊設(shè)施建設(shè)；控制網(wǎng)復(fù)測、施工測量放樣等。橋梁工程8月20日主線橋鉆孔樁開鉆；12月30日鉆孔灌注樁所有完畢；12月30日橋臺、引道所有完畢；2月28日完畢下部構(gòu)造；7月15日全標(biāo)段橋梁上部施工完畢；8月15日地面輔道、橋面鋪裝完畢；9月15日工完場清收尾配套重要完畢缺陷修復(fù)，場地恢復(fù)，竣工交驗(yàn)等工作，具體安排詳見 技術(shù)質(zhì)詢表（施工總體籌劃表）。為保證工期，我公司將在保證工程質(zhì)量日勺前提下，加大施工投入， 采用先進(jìn)日勺施工工藝，按照施工總體籌劃表中規(guī)定分階段進(jìn)行控制。三、施工組織機(jī)構(gòu)本工程上部構(gòu)造重要是整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱梁，下部為柱式（薄 壁）墩，埋置式臺，灌注樁基本。近八年來我公司先

6、后施工了濰坊十 里堡跨線橋、南京長江二橋、東青路九合同（跨濟(jì)青高速公路）、濟(jì) 南繞城高速公路D合同、濟(jì)南繞城高速公路南線一合同（跨京福高速 公路、104國道）等類似工程，對此有了十提成熟日勺經(jīng)驗(yàn)，如果我公司 中標(biāo)，我們將調(diào)集精兵強(qiáng)將，仔細(xì)研究制定合理、科學(xué)日勺施工方案， 奉行質(zhì)量至上日勺宗旨，爭一流、創(chuàng)國優(yōu)。構(gòu)成一種技術(shù)力量雄厚，施 工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)，能打硬仗日勺項(xiàng)目經(jīng)理部。我單位若有幸中標(biāo)，將成立燕山立交二A合同項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目日勺施工，組織協(xié)調(diào)好內(nèi) 外關(guān)系，保證質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)目日勺日勺全面實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本 工程狀況，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，我公司擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在燕 山立交附近，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)八個(gè)職能部室（涉及總工辦、工程部、質(zhì) 檢部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、安所有及中心實(shí)驗(yàn)室）及3個(gè)橋 涵施工隊(duì)、1個(gè)道路施工隊(duì)、1個(gè)混凝土拌和站，分別負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)橋 梁工程施工及混凝土日勺拌和（施工組織機(jī)構(gòu)見下圖）。各施工區(qū)段劃分 如下：構(gòu)造物施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段主線橋所有項(xiàng)目日勺施工。構(gòu)造物施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同