有關(guān)農(nóng)村交通安全情況的調(diào)查報告

1、關(guān)于農(nóng)村交通安全情況的調(diào)查報告來自福清市港頭鎮(zhèn)占陽村的實(shí)地調(diào)查學(xué) 院：專業(yè)年級級：學(xué)號：學(xué)生姓名名：指導(dǎo)教師師：成績評定定：關(guān)于農(nóng)村村交通安安全情況況的調(diào)查查報告來自自福清市市港頭鎮(zhèn)占陽村的的實(shí)地調(diào)調(diào)查前言加強(qiáng)農(nóng)村村道路交交通安全全工作，有效遏遏制農(nóng)村村道路交交通事故故，確保保人民群群眾生命命財產(chǎn)安安全，是是推進(jìn)社社會主義義新農(nóng)村村建設(shè)、解決好好“三農(nóng)農(nóng)”問題題的重要要內(nèi)容，是全面面落實(shí)科科學(xué)發(fā)展展觀、統(tǒng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和和諧社會會的客觀觀要求。隨著我我國經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會的的發(fā)展，社會主主義新農(nóng)農(nóng)村建設(shè)設(shè)進(jìn)程逐逐步加快快，農(nóng)村村道路交交通條件件不斷改改善，農(nóng)農(nóng)民朋友友交通出出行大量量增加。但是一

2、一些農(nóng)民民朋友對對道路交交通安全全法律法法規(guī)了解解不夠，交通行行為不規(guī)規(guī)范，道道路交通通事故時時有發(fā)生生。據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計，220066年，全全國農(nóng)民民群眾因因交通事事故死亡亡396610人人、受傷傷15884877人，分分別占總總數(shù)的444.33%和336.88%。交交通事故故是殘酷酷的，但但也是可可以避免免的，只只要農(nóng)民民朋友們們了解并并自覺遵遵守交通通安全法法律法規(guī)規(guī)，增強(qiáng)強(qiáng)交通安安全意識識，提高高自我保保護(hù)能力力，就可可以遠(yuǎn)離離交通事事故傷害害。寒假假我對此此展開了了以“農(nóng)村交通通安全情情況”為主題題的問卷卷調(diào)查。并臨時時做了本本畫冊，這本畫畫冊將告告訴農(nóng)民民朋友如如何安全全走路、騎車和和乘車

3、。希望它它給農(nóng)民民朋友帶帶來平安安和幸福福！一、調(diào)查查對象與與方法 （一一）調(diào)查查對象20099年7月20日至20009年77月30日我深入福清清市港頭頭鎮(zhèn)占陽村隨機(jī)對對農(nóng)戶進(jìn)進(jìn)行了問問卷調(diào)查查活動。（二）調(diào)調(diào)查方法法本次調(diào)查查以書面面問卷為為載體，通過一一對一訪訪談方式式開展，入戶調(diào)調(diào)查。其其中，深深入農(nóng)戶戶數(shù)家，回收440份問問卷，以以較客觀觀的方式式收集到到一定數(shù)數(shù)量真實(shí)實(shí)可靠的的原始數(shù)數(shù)據(jù)。二、 調(diào)調(diào)查結(jié)果果與分析析 （一一）調(diào)查查結(jié)果本次調(diào)查查共發(fā)出出問卷440份，回回收問卷卷40份，其其中有效效問卷440份，回回收率1100%，問卷卷容量為為40。了解到的的農(nóng)民朋朋友對農(nóng)農(nóng)村交通通

4、安全情況況的看法法及態(tài)度度情況如如下:1.在調(diào)調(diào)查的人人數(shù)中,對農(nóng)村村交通總總體印象象中等的的竟達(dá)到到55%?？磥韥恚r(nóng)村村的交通通安全的的問題已已經(jīng)引起起了農(nóng)民民的反感感。2.在自自己居所所附近有有出現(xiàn)過過交通事事故的占占87.5%,其中超超過一兩兩起的居居然占了了25%。由此此可見，農(nóng)村存存在著很很大的安安全隱患患。3.認(rèn)為為過去農(nóng)農(nóng)村的交交通很好好的有112.55%,我我想,是是因?yàn)檗r(nóng)農(nóng)民看到到了現(xiàn)在在的狀況況,認(rèn)為為過去“也不會會好到哪哪里去”。認(rèn)為過過去交通通較差的的有455%,訪訪談的結(jié)結(jié)果是由于過去去我們的的馬路還還是泥濘濘的緣故故。4.關(guān)于于農(nóng)村的的交通變變差的原原因,有有45

5、%的人認(rèn)認(rèn)為是人人為因素素。看來來，大部部分農(nóng)民民都已經(jīng)經(jīng)認(rèn)識到到農(nóng)村交交通變差差的原因因。然而而，仍有有35%的人認(rèn)認(rèn)為這是是社會發(fā)發(fā)展的必必然結(jié)果果。由此此可見，要解決決“人為因因素”，首先要要提高農(nóng)農(nóng)民的思思想素質(zhì)質(zhì)。有220%的的人認(rèn)為為是自然然因素，比如在在道路拐拐彎處樹樹木比較較茂盛,擋住了了視線。5.在看看待農(nóng)村村交通的的未來問問題上,有500%的人人認(rèn)為農(nóng)農(nóng)村交通通在幾年年內(nèi)能變變好?？纯磥磙r(nóng)民民對農(nóng)村村交通的的未來抱抱有很大大的希望望。6.500%的人人認(rèn)為要要使交通通變好,需要依依靠群眾眾配合。要整頓頓好交通通，必須須充分發(fā)發(fā)動群眾眾參與。也有447.55%的人人認(rèn)為要要依

6、靠政政府部門門的工作作,由此此可見,政府部部門做的的還不夠夠。7.8.9.111.四四題是對對農(nóng)民個個人對交交通的認(rèn)認(rèn)識及對對違反交交通的行行為的看看法。從從數(shù)據(jù)可可看出,廣大農(nóng)農(nóng)民朋友友對交通通的知識識知道的的不是很很多,政政府要加加大宣傳傳力度。第7題題有677.5%的正確確,而第第八題的的只有445%正正確,第第九題就就更少了了只有117.55%正確確。從對對超速駕駕駛的態(tài)態(tài)度來看看，755%的人人表示很很擔(dān)心，可看出出許多人人不希望望違反交交通的行行為發(fā)生生，但是是有些農(nóng)農(nóng)民表態(tài)態(tài)，自己己的行動動卻沒能能做到這這一點(diǎn)。這是農(nóng)農(nóng)民觀念念和行動動上不統(tǒng)統(tǒng)一造成成的。這這也是要要搞好交交通必

7、須須解決的的一大難難題。10.常常見的嚴(yán)嚴(yán)重危害害交通的的違法行行為是:亂停車車、不按按規(guī)定系系安全帶帶、駕乘乘摩托車車不戴安安全頭盔盔、酒后后駕車、疲勞駕駕車、超超載、超超速等。既然知知道有這這么多的的交通違違法行為為,政府府部門就就應(yīng)該層層層落實(shí)實(shí)責(zé)任，務(wù)必把把各項(xiàng)工工作措施施落到實(shí)實(shí)處，最最大限度度地預(yù)防防和減少少農(nóng)村道道路交通通事故。12.在在看待政政府態(tài)度度上,有有72.5%的的人認(rèn)為為政府對對交通問問題不重重視。這這也顯示示出政府府在這個個問題上上的整治治力度還還不夠大大，還應(yīng)應(yīng)再加強(qiáng)強(qiáng)。13.正正所謂旁旁觀者清清。站在在一個人人的角度度看其他他人，應(yīng)應(yīng)該是很很公正的的。然而而，4

8、55%的人人認(rèn)為其其他人對對農(nóng)村交交通問題題不夠重重視。這這也說明明了前面面提到的的農(nóng)民在在行動上上的不足足。（二）調(diào)調(diào)查問題題分析1、道道路隱患患大量存存在。我們福清清市農(nóng)村村道路眾眾多，國國省道農(nóng)農(nóng)村地段段相當(dāng)長長。一些些道路特特別是縣縣鄉(xiāng)道路路、“村村村通”道路，由于施施工設(shè)計計等先天天不足，因陋就就簡，建建設(shè)質(zhì)量量差，普普遍存在在路窄、彎急、坡陡、曲折、起伏大大、路形形復(fù)雜等等問題，直接影影響交通通安全；有的路路段由于于長期使使用受損損，成為為隱患路路段；一一些道路路防護(hù)欄欄、防護(hù)護(hù)墩、防防撞墻、隔離帶帶、交通通標(biāo)志標(biāo)標(biāo)線、交通信信號燈、警示標(biāo)標(biāo)志、減減速設(shè)施施等必要要的交通通安全設(shè)設(shè)

9、施奇缺缺，有的的事故隱隱患點(diǎn)由由于長期期得不到到有效治治理，漫漫延成為為隱患路路段。有有20%的人認(rèn)認(rèn)為是自自然因素素。2、嚴(yán)重重交通違違法突出出。拖拉機(jī)、三輪汽汽車、低低速載貨貨汽車等等機(jī)動車車違法載載人等現(xiàn)現(xiàn)象比較較普遍，特別是是摩托車車超員、駕乘摩摩托車不不載安全全頭盔問問題相當(dāng)當(dāng)嚴(yán)重；逢年過過節(jié)、走走親訪友友、參加加紅白喜喜事時，往往有有酒后駕駕車樂極極生悲的的問題出出現(xiàn)；一一個家庭庭為了生生產(chǎn)生活活需要，購買了了一輛摩摩托車，家庭成成員共同同使用，另一方方面出于于經(jīng)濟(jì)考考慮，不不愿每人人都辦駕駕駛證，因而有有的就無無證駕駛駛；在一一些偏僻僻地區(qū)，車主為為了逃避避機(jī)動車車的一些些稅費(fèi)，

10、不參加加機(jī)動車車定期檢檢測、不不辦理機(jī)機(jī)動車第第三者責(zé)責(zé)任強(qiáng)制制保險、使用無無牌無證證車輛、報廢車車輛的情情況大有有人在。3、規(guī)劃劃管理不不當(dāng)。在農(nóng)村中中，有很很多例如如菜市場場等最易易發(fā)生交交通事故故的路段段，這些些地方由由于得不不到很好好的規(guī)劃劃管理，很多農(nóng)農(nóng)民在路路邊擺攤攤，使本本來就窄窄的路變變得更窄窄了，使使得交通通擁堵，容易發(fā)發(fā)生交通通事故。農(nóng)村道道路交通通管理工工作存在在很大的的局限性性，默守守陳規(guī)，仍舊囿囿于傳統(tǒng)統(tǒng)的、粗粗放式的的管理方方式方法法，沒有有很好地地實(shí)現(xiàn)科科學(xué)管理理，工作作方法措措施缺乏乏針對性性，存在在時緊時時松和顧顧此失彼彼的問題題。農(nóng)村村道路交交通安全全科技投

11、投入不夠夠，管理理的科技技含量還還相當(dāng)?shù)偷?，特別別是道路路交通安安全監(jiān)控控設(shè)施基基本沒有有。農(nóng)村村道路交交通安全全基礎(chǔ)工工作相當(dāng)當(dāng)不扎實(shí)實(shí)，嚴(yán)重重制約實(shí)實(shí)施有效效管理。但是，要從更更深層次次上做實(shí)實(shí)農(nóng)村交交通安全全工作，實(shí)現(xiàn)“打基礎(chǔ)礎(chǔ)、管長長遠(yuǎn)、治治根本”的目標(biāo)標(biāo)，必需需要全社社會各有有關(guān)方面面進(jìn)一步步共同努努力。4、宣傳傳力度不不到位。在農(nóng)村中中，常見見到有關(guān)關(guān)交通維維護(hù)的標(biāo)標(biāo)語，這這些標(biāo)語語是用來來提醒人人們注意意交通安安全。然然而，很很多人卻卻對此視視而不見見。一句句句標(biāo)語語都成了了空口號號，毫無無實(shí)際行行動。比比如，主主要路口口設(shè)置“嚴(yán)禁農(nóng)農(nóng)用車、拖拉機(jī)機(jī)違法載載人” 、“保護(hù)生生命、

12、平平安出行行”等宣傳傳警示標(biāo)標(biāo)語，而而實(shí)際上上呢，許許多人沒沒看見，就算看看見了也也只是笑笑一下走走開了。與其說說是農(nóng)民民的交通通安全意意識不夠夠高，不不如從政政府的措措施找原原因。歸歸結(jié)起來來，就是是政府的的宣傳力力度不夠夠。而且且有722.5%的人認(rèn)認(rèn)為政府府對交通通問題不不重視。5、綜合合治理機(jī)機(jī)制尚未未有效落落實(shí)，交交通安全全社會化化道路仍仍然很長長。道路交通通安全作作為關(guān)系系民生的的重大課課題，越越來越被被人們所所關(guān)注，其工作作的內(nèi)涵涵和外延延隨著道路交交通管理理?xiàng)l例向道道路交通通安全法法的變變遷而產(chǎn)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)質(zhì)性的變變化，職職責(zé)任務(wù)務(wù)要求由由過去由由公安交交通管理理部門主主要負(fù)責(zé)責(zé)，

13、向政政府主導(dǎo)導(dǎo)下相關(guān)關(guān)部門各各負(fù)其責(zé)責(zé)、齊抓抓共管、綜合治治理轉(zhuǎn)變變。然而而，在道路交交通安全全法實(shí)實(shí)踐過程程中，這這一轉(zhuǎn)變變顯得相相當(dāng)艱難難，政府府重視程程度大大大提高，但部門門齊抓共共管、群群眾積極極參與的的要求尚尚未真正正落實(shí)，實(shí)現(xiàn)綜綜合治理理還有很很長一段段路要走走。一是是工作機(jī)機(jī)制不健健全，責(zé)責(zé)任不明明確，運(yùn)運(yùn)行不正正常，措措施得不不到有效效落實(shí)，成為一一個虛設(shè)設(shè)機(jī)構(gòu)，部門聯(lián)聯(lián)動實(shí)屬屬紙上談?wù)劚?，仍仍然擺脫脫不了公公安交通通管理部部門單打打獨(dú)斗的的局面；二是責(zé)責(zé)任義務(wù)務(wù)不落實(shí)實(shí)，道道路交通通安全法法對政政府、部部門、機(jī)機(jī)關(guān)、社社會團(tuán)體體以及其其他組織織等規(guī)定定了相當(dāng)當(dāng)明確的的義務(wù)，但

14、是現(xiàn)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中中落實(shí)不不夠好，存在推推責(zé)現(xiàn)象象，甚至至糾纏于于經(jīng)濟(jì)利利益，在在支持配配合方面面大打折折扣。這這一問題題在交通通安全宣宣傳教育育方面多多見；三三是農(nóng)民民群眾參參與不主主動，群群眾對交交通安全全在監(jiān)督督方面做做得多一一點(diǎn)，而而以身作作則就做做得差一一點(diǎn)，參參與維護(hù)護(hù)交通安安全的積積極性和和主動性性不夠，存在“說這一一套，做做另一套套”之嫌嫌，比如如看到別別人交通通違法就就大加指指責(zé)，對對交通管管理不足足也敢于于批評，而自己己交通違違法就理理由充分分，不樂樂意接受受處理。調(diào)查結(jié)結(jié)果顯示示50%的人認(rèn)認(rèn)為要使使交通變變好,需需要依靠靠群眾配配合。三、解決決對策要整治好好農(nóng)村的的交通，應(yīng)該

15、找找尋一條條正確的的出路。這并非非一朝一一夕之事事，我們們是任重重而道遠(yuǎn)遠(yuǎn)。以下下對政府府、個人人提出的的幾點(diǎn)建建議，雖雖說里面面不乏有有些老生生常談之之感，但但我認(rèn)為為，這是是一條正正確的出出路。政府。在整個治治理的過過程中，政府完完全掌握握著主動動權(quán)。在在這個問問題上絕絕不能有有所退縮縮，要堅堅定立場場。首先先，要加加大宣傳傳力度。其重要要性上面面已提到到過。其其次，要要采取強(qiáng)強(qiáng)制性措措施，加加大監(jiān)督督管理力力度。如如制定有有關(guān)規(guī)定定等，強(qiáng)強(qiáng)制逼迫迫市民重重視交通通安全。久而久久之，市市民也就就對此多多加注意意了。此此外，還還可以采采用一些些鼓勵性性措施。如頒發(fā)發(fā)獎金、評選維維護(hù)交通通安全

16、先先進(jìn)模范范等，鼓鼓勵農(nóng)民民朋友自自覺遵守守交通規(guī)規(guī)則?？偪傊?，主主動權(quán)在在政府手手里，政政府應(yīng)該該充分利利用這一一主動權(quán)權(quán)，發(fā)動動群眾，搞好交交通。1、強(qiáng)化化管理，消除隱隱患交通、公公安交警警部門要要組織人人員上路路，投入入執(zhí)法力力量，嚴(yán)嚴(yán)查超速速、超員員、酒后后駕車、疲勞駕駕駛、違違法停車車等交通通違法行行為。進(jìn)進(jìn)一步做做好危險險路段排排查治理理，完善善道路標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線及交交通安全全設(shè)施，加大交交通安全全隱患治治理。在在重點(diǎn)路路段、重重點(diǎn)時段段實(shí)施不不間斷巡巡邏管控控，重點(diǎn)點(diǎn)查處拖拖拉機(jī)、低速貨貨車、三三輪汽車車、摩托托車違法法載人和和無牌無無證等交交通違法法行為。公安、交通和和農(nóng)機(jī)部部

17、門要針針對農(nóng)村村摩托車車、拖拉拉機(jī)和低低速載貨貨汽車事事故多發(fā)發(fā)的特點(diǎn)點(diǎn)，嚴(yán)把把駕駛員員教育培培訓(xùn)、考考試和審審驗(yàn)關(guān)，進(jìn)一步步提高培培訓(xùn)和考考試質(zhì)量量。工商商、質(zhì)監(jiān)監(jiān)部門要要對車輛輛非法改改裝企業(yè)業(yè)和違規(guī)規(guī)生產(chǎn)、銷售企企業(yè)進(jìn)行行整頓，確保在在源頭上上預(yù)防和和減少交交通事故故發(fā)生。同時，交警部部門要加加強(qiáng)惡劣劣天氣交交通管理理，加強(qiáng)強(qiáng)與氣象象、交通通運(yùn)輸部部門信息息溝通，完善應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，開展展應(yīng)急處處置演練練，提高高惡劣氣氣候條件件下的交交通管控控能力。2、嚴(yán)管管嚴(yán)控，全力整整治路面面行車秩秩序公安、交交通、農(nóng)農(nóng)業(yè)、安安監(jiān)等部部門要積積極開展展聯(lián)合執(zhí)執(zhí)法和專專項(xiàng)整治治行動，在重點(diǎn)點(diǎn)公路的的要口

18、、要點(diǎn)、要段上上加強(qiáng)勤勤務(wù)，加加大巡邏邏密度，加強(qiáng)對對摩托車車、低速速載貨汽汽車和拖拖拉機(jī)的的監(jiān)督管管理，嚴(yán)嚴(yán)格落實(shí)實(shí)管控責(zé)責(zé)任，嚴(yán)嚴(yán)肅查處處和嚴(yán)厲厲打擊低低速載貨貨汽車和和拖拉機(jī)機(jī)違法載載人、無無證駕駛駛、無牌牌無證上上路行駛駛等嚴(yán)重重交通違違法行為為，嚴(yán)防防漏管失失查，形形成嚴(yán)管管重治的的高壓態(tài)態(tài)勢。3、多措措并舉，加大交交通安全全宣傳教教育力度度要結(jié)合農(nóng)農(nóng)村特點(diǎn)點(diǎn)，采取取農(nóng)民群群眾喜聞聞樂見的的形式，增強(qiáng)交交通安全全宣傳教教育的針針對性和和有效性性，把道道路交通通安全相相關(guān)禁止止性規(guī)定定列入村村規(guī)民約約，增強(qiáng)強(qiáng)對農(nóng)民民群眾的的日常教教育和行行為約束束；要發(fā)發(fā)揮交通通安全宣宣傳的引引導(dǎo)和警

19、警示功能能，在鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道道、主要要公路路路口和客客運(yùn)站點(diǎn)點(diǎn)等人員員密集的的場所設(shè)設(shè)立固定定的交通通安全宣宣傳欄、宣傳墻墻和警示示墻，宣宣傳交通通法規(guī)和和交通安安全知識識，宣傳傳黨和政政府在解解決農(nóng)民民群眾安安全出行行等方面面采取的的政策措措施，宣宣傳摩托托車、低低速載貨貨汽車和和拖拉機(jī)機(jī)違法載載人的嚴(yán)嚴(yán)重危害害，利用用群眾身身邊的案案例教育育群眾，并通過過電視、電臺、報刊等等信息載載體，擴(kuò)擴(kuò)大宣傳傳覆蓋面面，努力力提高農(nóng)農(nóng)民群眾眾安全出出行的觀觀念，增增強(qiáng)交通通參與者者遵紀(jì)守守法的自自覺性；要大力力開展“交通安安全文明明村”、“交通通安全文文明學(xué)校校”創(chuàng)建建活動，發(fā)揮交交通安全全文明單單位的輻

20、輻射和示示范功能能，達(dá)到到宣傳一一個帶動動一片的的效果。（二）農(nóng)農(nóng)民。要整治好好交通。最重要要的是農(nóng)農(nóng)民群眾眾。從群群眾的角角度來說說，應(yīng)該該對交通通問題高高度重視視，提高高自身交交通安全全意識。同時，要積極極響應(yīng)政政府的號號召，努努力做好好每一件件事，為為交通安安全維護(hù)護(hù)出一份份力。農(nóng)農(nóng)民群眾眾可以以以工作單單位、住住宅小區(qū)區(qū)等為單單位自發(fā)發(fā)組織交交通安全全維護(hù)活活動。尤尤其是像像學(xué)校這這樣容易易組織大大量人手手的單位位。活動動內(nèi)容也也可多種種多樣。入戶宣宣傳、自自愿到菜菜市場維維持交通通秩序等等都可以以。從政政府的角角度來說說，應(yīng)該該充分發(fā)發(fā)動這個個交通維維護(hù)的主主力軍。要通過過新聞媒媒體

21、等手手段對農(nóng)農(nóng)民群眾眾進(jìn)行宣宣傳教育育。同時時還要注注意幼兒兒、中小小學(xué)生的的交通安安全意識識的啟蒙蒙教育，讓其從從小就有有安全意意識，培培養(yǎng)其成成為交通通維護(hù)的的接班人人。四、結(jié)語語看了以上上的有關(guān)關(guān)資料，我對農(nóng)農(nóng)村的交交通問題題以及有有關(guān)內(nèi)容容都有了了較清楚楚的了解解。由于于能力有有限，我我的研究究不能涉涉及其本本質(zhì)問題題，但是是我同樣樣認(rèn)識到到了交通通安全維維護(hù)的重重要性。農(nóng)村的的交通急急需整治治，這是是眾所周周知的事事情。整整治不能能只是停停留在口口頭上，而要落落實(shí)到行行動上。為了是是農(nóng)村交交通變好好，為了了使我們們生存的的地球變變得更美美，我們們每個人人都應(yīng)該該為交通通維護(hù)做做一點(diǎn)貢

22、貢獻(xiàn)。在進(jìn)行實(shí)實(shí)地調(diào)查查的過程程中，我我不僅只只看到農(nóng)農(nóng)村交通通不利的的一面，同時我我也看到到農(nóng)村交交通情況況的改變變，也親親身感受受到了這這一點(diǎn)。雖然在在菜市場場上看到到有亂停停車的現(xiàn)現(xiàn)象，但但是那是是因?yàn)閷９┩＼囓嚨奈恢弥脤?shí)在是是太小了了已經(jīng)被被人占完完了，所所以大部部分人還還是會自自覺地停停好車的的；從以以前的泥泥濘路到到現(xiàn)在的的水泥路路，交通通環(huán)境改改善了不不少，晚晚上還有有路燈，這些都都是大家家有目共共睹的；從以前前根本見見不到一一個警示示牌到現(xiàn)現(xiàn)在在各各個重要要路口可可見的“減速慢慢行、安安全行車車” 、“注意意學(xué)生”等提醒標(biāo)標(biāo)語?？纯吹竭@些些，我多多少會感感到些欣欣慰。是是的，

23、農(nóng)農(nóng)村的交交通正朝朝著光明明前進(jìn)，這已成成為不可可阻擋的的趨勢。我還有有調(diào)查的的農(nóng)民朋朋友中的的50%相信，在不久久的將來來，我們們都能看看到一個個嶄新的的農(nóng)村，一個充充滿著蓬蓬勃生機(jī)機(jī)的農(nóng)村村。抓好農(nóng)村村道路交交通安全全工作，解決好好農(nóng)村群群眾出行行難、出出行貴的的問題，是踐行行“三個個代表”重要思思想，堅堅持“立立黨為公公、執(zhí)政政為民”的具體體體現(xiàn)，是推進(jìn)進(jìn)社會主主義新農(nóng)農(nóng)村建設(shè)設(shè)、解決決好“三三農(nóng)”問問題的重重要內(nèi)容容，是全全面落實(shí)實(shí)科學(xué)發(fā)發(fā)展觀、統(tǒng)籌城城鄉(xiāng)發(fā)展展、構(gòu)建建和諧社社會的客客觀要求求。各部部門要充充分認(rèn)識識加強(qiáng)農(nóng)農(nóng)村道路路交通安安全管理理工作對對于保障障人民群群眾安居居樂業(yè)、

24、促進(jìn)社社會和諧諧的重大大意義，加大政政策支持持和資金金投入力力度，從從人力、財力、物力等等方面向向農(nóng)村傾傾斜，努努力推進(jìn)進(jìn)農(nóng)村道道路交通通安全工工作深入入開展。通過加加強(qiáng)農(nóng)村村道路交交通安全全管理，進(jìn)一步步改善農(nóng)農(nóng)村道路路交通安安全環(huán)境境，最大大限度地地減少農(nóng)農(nóng)村道路路交通事事故的發(fā)發(fā)生。附錄：問問卷調(diào)查查表及問問卷結(jié)果果統(tǒng)計關(guān)于農(nóng)村村交通安安全情況況的調(diào)查問卷卷調(diào)查地點(diǎn)點(diǎn):_ 調(diào)調(diào)查日期期:_ 問卷卷編號:_敬愛的的朋友:你好！我我是福建建農(nóng)林大大學(xué)計算算機(jī)與信信息學(xué)院院的學(xué)生生。為了了了解農(nóng)農(nóng)村交通通安全情情況,開開展此問問卷調(diào)查查。我將將會對調(diào)調(diào)查結(jié)果果進(jìn)行分分析整理理，形成成真實(shí)反反映

25、調(diào)查查情況的的報告，希望它它給農(nóng)民民朋友帶帶來平安安和幸福福。感謝謝你的配配合!調(diào)查問卷卷你對農(nóng)村村交通總總體印象象如何？A 良好好 B 中中等CC 很差差2、在你你所居住住的路段段有無出出現(xiàn)過交交通事故故？A 沒有有 B 有有一兩起起 C 其其它3、你覺覺得農(nóng)村村的交通通過去是是怎樣的的？A 很好好 B 一一般 CC 較差差4、你覺覺得農(nóng)村村的交通通變差的的原因是是什么？A 人為為因素 B 自然因因素 C 社會發(fā)發(fā)展必然然結(jié)果5、你認(rèn)認(rèn)為要使使農(nóng)村的的交通變變好，最最重要的的環(huán)節(jié)是是什么？（就農(nóng)農(nóng)村的現(xiàn)現(xiàn)狀來看看） A 政府府部門工工作 BB 宣傳傳力度CC 群眾眾配合6、在橫橫過公路路前，先先左看，后右看看，再左左看，確確認(rèn)安全全后，直直行通過過，這種種做法正正確與否否？A 正確確 B 不正確確7、騎自自行車載載物，高高度從地地面起不不得超過過，寬度度左右各各不準(zhǔn)超超出車把把。A 1.5米 B 115