外文論文翻譯-基于產(chǎn)品利益的價(jià)值導(dǎo)向營(yíng)銷策略的理論與實(shí)證研究

1、 翻譯：基于產(chǎn)品利益的價(jià)值導(dǎo)向營(yíng)銷策略的理論 與實(shí)證研究 摘要：目前，人們已經(jīng)從專注于利益需求轉(zhuǎn)移到了利益和成本比率的價(jià)值， 這是 關(guān)于對(duì)營(yíng)銷戰(zhàn)略理論研究的最早發(fā)展和最廣泛使用是在于注重眼前的價(jià)值。 大多 數(shù)研究認(rèn)為，滿意是預(yù)先變量的值，但我們發(fā)現(xiàn)配合可以創(chuàng)造更加滿意的價(jià)值。 從 4P 營(yíng)銷策略的角度出發(fā)，提出了基于產(chǎn)品利益價(jià)值導(dǎo)向的營(yíng)銷策略的理論模 型，并以車輛作為實(shí)證對(duì)象驗(yàn)證在產(chǎn)品效益關(guān)鍵維度的影響下的產(chǎn)品價(jià)值， 揭示 配合的中介效應(yīng)。1、簡(jiǎn)介市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)認(rèn)為， 發(fā)展?fàn)I銷策略是企業(yè)營(yíng)銷的核心， 是企業(yè)成功的關(guān)鍵。 它 旨在建立、 開(kāi)發(fā)和維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者之間、 消費(fèi)者之間或企業(yè)之間的產(chǎn)品交換活

2、 動(dòng)，以滿足客戶的需求（利益）的強(qiáng)大武器。隨著產(chǎn)品的不斷增加，聚焦于收益 率和成本的比例在交易中悄然活躍，創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值成為營(yíng)銷活動(dòng)的焦點(diǎn)。隨著營(yíng)銷策略的不斷變化， 如何制定營(yíng)銷策略來(lái)創(chuàng)造價(jià)值已成為學(xué)術(shù)界和企 業(yè)界普遍關(guān)注的問(wèn)題。 營(yíng)銷策略理論是營(yíng)銷理論研究的出發(fā)點(diǎn)， 也是營(yíng)銷理論應(yīng) 用于企業(yè)實(shí)踐的切入點(diǎn)。然而，到目前為止，從滿足需求的角度分析，理論界提 出了許多營(yíng)銷策略的理論。 本文旨在介紹配合的中介作用， 并探討有效的產(chǎn)品利 益的驅(qū)動(dòng)因素的配合， 是市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的格式， 提出了基于產(chǎn)品利益的價(jià)值導(dǎo)向 型營(yíng)銷策略的建設(shè)模式，這將擴(kuò)大營(yíng)銷戰(zhàn)略理論，達(dá)到一個(gè)新的水平。2、營(yíng)銷戰(zhàn)略的理論研究I960

3、年，密歇根大學(xué)的麥卡錫教授提出了 4P理論：產(chǎn)品（Product），價(jià)格（Price），渠道（Place）和促銷（Promotion ）的四個(gè)關(guān)鍵要素，奠定了營(yíng)銷理論 框架的基礎(chǔ)。 4P 理論強(qiáng)調(diào)主要商品（包括服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)）的產(chǎn)品核心，是通過(guò)產(chǎn) 品的價(jià)格、促銷和渠道拓展?fàn)I銷活動(dòng)形成的。隨后，國(guó)內(nèi)外學(xué)者圍繞 4P 營(yíng)銷策略進(jìn)行了長(zhǎng)期的深入研究，涌現(xiàn)出大量的研究成果，有5P，6P，l0p，12P等觀點(diǎn)，這些都是4P營(yíng)銷策略的擴(kuò)展，核心還是 4P 理論。 4P 營(yíng)銷策略是最初營(yíng)銷研究的熱點(diǎn)點(diǎn)，是企業(yè)策劃營(yíng)銷的基石。但 是，隨著產(chǎn)品的日益豐富和生活水平的提高， 人們渴望一種前所未有的擴(kuò)張。 1990 年

4、，美國(guó)學(xué)者勞特朋（勞特出生）第一次提出了一種新的方法，與傳統(tǒng)的4P 理論相對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷策略一一4C理論。4C是顧客導(dǎo)向，與產(chǎn)品導(dǎo)向的4P相比，4C 的概念和發(fā)展取得了很大的進(jìn)步。2001年，美國(guó)學(xué)者舒爾茨（唐舒爾茨）在 4C 營(yíng)銷理論的基礎(chǔ)上， 提出了一個(gè)關(guān)系導(dǎo)向的 4R 理論，描述了一種新的四種元 素的營(yíng)銷策略，在新的哲學(xué)層面概述了一個(gè)新的營(yíng)銷框架。從產(chǎn)品導(dǎo)向的4P轉(zhuǎn)向以客戶為導(dǎo)向的4C，然后又到以關(guān)系為導(dǎo)向的4R,形成了較為完整的市場(chǎng)營(yíng) 銷戰(zhàn)略的理論體系。 4P、4C、4R 為滿足人們的需求做出了重要貢獻(xiàn)，它們不是 要取代彼此之間的關(guān)系，而是層層遞進(jìn)發(fā)展的關(guān)系， 4P 營(yíng)銷策略仍然是理論的

5、基礎(chǔ)。在人們的注意力從價(jià)值向需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)移的今天， 營(yíng)銷策略必須注重研究的 價(jià)值，而 4P 營(yíng)銷策略是以產(chǎn)品為導(dǎo)向，以產(chǎn)品的差異性為研究?jī)r(jià)值，在這篇文 章中，基于利益的價(jià)值導(dǎo)向的營(yíng)銷戰(zhàn)略的理論模型，從 4P營(yíng)銷策略的角度來(lái)開(kāi) 發(fā)產(chǎn)品，建立“感興趣的產(chǎn)品-配合-產(chǎn)品價(jià)值”的理論模型，并選擇汽車（工 業(yè)社會(huì)的典型產(chǎn)品）作為實(shí)證對(duì)象，驗(yàn)證了產(chǎn)品的關(guān)鍵維度， 以提高產(chǎn)品的價(jià)值。3、基于產(chǎn)品利益的價(jià)值導(dǎo)向營(yíng)銷策略的理論框架隨著正確的營(yíng)銷策略研究與實(shí)踐不斷深化和追求價(jià)值整合的相關(guān)理論觀點(diǎn) 和模型，為克服上述問(wèn)題和誤區(qū)提供了一種新的方法， 使產(chǎn)品價(jià)值盡可能最大化， 并進(jìn)一步確定了最終的營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)產(chǎn)品價(jià)值最大

6、化。 同時(shí)，在營(yíng)銷策略的 制定和實(shí)施過(guò)程， 以及在產(chǎn)品的創(chuàng)造和交付中占關(guān)鍵地位的， 穩(wěn)定是建筑產(chǎn)品價(jià) 值的基石。 因此，基于營(yíng)銷策略的視角， 建立以價(jià)值為導(dǎo)向的營(yíng)銷策略是提升產(chǎn) 品價(jià)值的關(guān)鍵。 此外，配合作為一種有效的產(chǎn)品效益的評(píng)估， 在產(chǎn)品升級(jí)中通過(guò) 有效的企業(yè)與消費(fèi)者產(chǎn)品配合產(chǎn)生價(jià)值， 它的作用是不容忽視的。 圖1 是以產(chǎn)品 為導(dǎo)向的營(yíng)銷戰(zhàn)略的理論框概述了利益的價(jià)值， 也介紹了產(chǎn)品利益的關(guān)鍵要素和 產(chǎn)品渠道的價(jià)值以及配合發(fā)揮的中介作用。圖1基于產(chǎn)品利益的價(jià)值導(dǎo)向營(yíng)銷戰(zhàn)略理論框架研究3.1產(chǎn)品價(jià)值和4P營(yíng)銷理論美國(guó)管理大師德魯克在1954年指出，客戶是購(gòu)買價(jià)值而不是產(chǎn)品，企業(yè)之 所以存在的原

7、因是為客戶提供更多的價(jià)值。 企業(yè)和客戶所有行為的價(jià)值都進(jìn)行了。在營(yíng)銷上，現(xiàn)有的文獻(xiàn)表明杰克遜是第一個(gè)提出價(jià)值觀的人，他認(rèn)為客戶在收益和價(jià)格比例之間獲得價(jià)值，其中價(jià)格包括購(gòu)買價(jià)格，如接入，運(yùn)輸，安裝， 秩序，這些都存在失敗的風(fēng)險(xiǎn)，所以是成本。伍德拉夫（1997）認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值是 指產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、品牌、品種、款式等，而以其為客戶的利益和效用所產(chǎn)生 的價(jià)值是客戶需求的中心，也是客戶選擇購(gòu)買產(chǎn)品的主要因素。希金斯（1998）認(rèn)為顧客價(jià)值包括收益和成本：顧客收益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、技術(shù)價(jià)值 和認(rèn)同價(jià)值；客戶成本可以分為兩類：價(jià)格和客戶支付的成本與各種內(nèi)部成本。雖然價(jià)值觀有不同的觀點(diǎn)，但其核心是一

8、種特定產(chǎn)品、服務(wù)或網(wǎng)絡(luò)使用的花 費(fèi)所產(chǎn)生的一系列利益與支付總成本的比較。因此，產(chǎn)品價(jià)值=產(chǎn)品利益/產(chǎn)品成 本。消費(fèi)者追求購(gòu)買產(chǎn)品的價(jià)值最大化，總是希望以最低的成本換取最大的利益， 這樣他們的需要會(huì)最大限度得到滿足。綜上所述，我們可以看到，產(chǎn)品是企業(yè)為 不同的消費(fèi)者的利益所提供的產(chǎn)品或營(yíng)銷活動(dòng)的價(jià)值，而消費(fèi)者利益被預(yù)計(jì)結(jié)合 起來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。因此，它可以幫助企業(yè)和消費(fèi)者去確定一個(gè)真實(shí)的統(tǒng)一目標(biāo)，為營(yíng)銷活動(dòng)的主體去制定有效的營(yíng)銷策略， 以提供一個(gè)新的理論框架。很顯然，產(chǎn) 品營(yíng)銷活動(dòng)的價(jià)值的定義體現(xiàn)了企業(yè)的根本目標(biāo)，只有圍繞“價(jià)值”這一中心， 在這一原則的基礎(chǔ)上最大限度地發(fā)揮其營(yíng)銷戰(zhàn)略的價(jià)值，使企業(yè)在市

9、場(chǎng)上處于良好的地位3.2 產(chǎn)品利益和 4P 營(yíng)銷策略4P 營(yíng)銷策略的開(kāi)發(fā)是以產(chǎn)品利益為基礎(chǔ)。王裘（ 2005）從顧客價(jià)值角度將 實(shí)用價(jià)值分為功能價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和心理價(jià)值三個(gè)維度。于襄平（ 2008）在顧客 價(jià)值和企業(yè)能力價(jià)值的多層次轉(zhuǎn)移過(guò)程圖中指出， 顧客價(jià)值和產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成有 經(jīng)濟(jì)價(jià)值、功能價(jià)值和心理價(jià)值。 許多學(xué)者認(rèn)為，這種產(chǎn)品的價(jià)值包括功能價(jià)值、 經(jīng)濟(jì)價(jià)值和情感價(jià)值， 這是三個(gè)價(jià)值維度之間的產(chǎn)品利益， 而這三個(gè)利益維度還 包含其他利益， 功能利益包括產(chǎn)品功能、 產(chǎn)品質(zhì)量； 經(jīng)濟(jì)效益包括降低使用 成本，以及其他成本的節(jié)約； 情感利益是指客戶獲得心理上的滿足， 包括產(chǎn)品 的品牌、良好的服務(wù)。

10、 企業(yè)在制定和實(shí)施營(yíng)銷策略時(shí)， 要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并瞄準(zhǔn)自己的 產(chǎn)品是否符合客戶的利益， 從而最大限度地提高產(chǎn)品的價(jià)值。 如何有效地實(shí)施產(chǎn) 品的利益，從而提高產(chǎn)品價(jià)值，是這篇文章內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)。所以，我們?cè)谶@里提 出假設(shè)：假設(shè) 1a 功能利益對(duì)產(chǎn)品價(jià)值有積極的顯著的影響假設(shè) 1b 經(jīng)濟(jì)利益對(duì)產(chǎn)品價(jià)值有積極的顯著的影響假設(shè) 1c 情感利益對(duì)產(chǎn)品價(jià)值有積極的顯著的影響3.3 產(chǎn)品利益配合和 4P 營(yíng)銷策略（1）配合理論在牛津詞典中， 配合是指相適應(yīng)或勝任的位置。 本文承認(rèn)了阿吉里斯的配合 定義：企業(yè)與顧客之間隱含的、 非正式的、 未注意預(yù)期的共同利益是一種心理契 約。配合預(yù)期合作伙伴雙方 （顧客和企業(yè)） 獲

11、得的利益與補(bǔ)充后實(shí)際收到的利益 一致。本文研究了 4P 策略配合度對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值的影響。我們可以從 2個(gè)方面來(lái)描 述它的含義。一、互補(bǔ)配合?；パa(bǔ)配合指雙方有需求，而這些需求可以由對(duì)方提 供。二、補(bǔ)充配合。配合的一致性是為了創(chuàng)造利益，以達(dá)到客戶期望提供的一致 性水平（圖 2、3）。只有高度的一致性，雙方才能創(chuàng)造價(jià)值最大化?；パa(bǔ)配合是 一種外部配合，補(bǔ)充配合是一種內(nèi)部配合。向量分析法的價(jià)值評(píng)估，現(xiàn)有的研究主要集中于客戶滿意度的評(píng)價(jià)。 有兩種 情況的表現(xiàn)令人滿意：一是心理狀態(tài)實(shí)際結(jié)果和預(yù)期一樣一一“結(jié)果=預(yù)期”是 一種適用于關(guān)系營(yíng)銷的標(biāo)準(zhǔn)（陳敬東，2008年）；另一種是實(shí)際結(jié)果超過(guò)預(yù)期的 心態(tài)一一“結(jié)

12、果預(yù)期”就是說(shuō)，客戶滿意度很高，這種情況下已廣泛在市場(chǎng)適 應(yīng)領(lǐng)域（帕拉休拉曼，蔡特哈姆爾和貝里，1985年；王高，2004年）圖4 :滿意度與配合度的關(guān)系圖蓋爾、范秀成、王永貴等人的研究認(rèn)為顧客滿意度是顧客價(jià)值的其中一個(gè)驅(qū) 動(dòng)因素，即更高的客戶滿意度會(huì)帶來(lái)更高的顧客價(jià)值。 滿意度可以用來(lái)衡量?jī)r(jià)值 的創(chuàng)造嗎？相對(duì)滿意的配合度的觀點(diǎn)：顧客滿意度是顧客獲得的性價(jià)比超過(guò)預(yù)期 的狀態(tài)，而配合則是指我們客戶的表現(xiàn)與預(yù)期的相等的狀態(tài)。相對(duì)于配合，公司付出更多在滿意度上是不利于創(chuàng)造價(jià)值的，也是難以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。因此，本 文認(rèn)為：協(xié)議更適合于價(jià)值的滿意度。（2） 4P營(yíng)銷策略，配合驅(qū)動(dòng)及其影響在產(chǎn)品配合的利益

13、驅(qū)動(dòng)下，探索一種新的視角一一 4P營(yíng)銷策略。企業(yè)本身 可以制定并實(shí)施各種營(yíng)銷策略，并對(duì)每個(gè)特定產(chǎn)品的利益制定對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷策略。 產(chǎn)品利益是4P營(yíng)銷策略通過(guò)有效產(chǎn)品的發(fā)展和實(shí)施形成效益的。根據(jù)企業(yè)的4P營(yíng)銷策略，對(duì)消費(fèi)者的產(chǎn)品利益的產(chǎn)品價(jià)值而言，如何選擇 產(chǎn)品及其相關(guān)利益（差異性）將自己的產(chǎn)品的不同產(chǎn)品利益的價(jià)值最大化，這需 要4P營(yíng)銷策略業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的實(shí)際利益與消費(fèi)者的期望實(shí)現(xiàn)“配合”狀態(tài)圖5 :配合驅(qū)動(dòng)一一4P營(yíng)銷策略因此，我們可以看到，企業(yè)具體選擇哪個(gè)（或哪幾個(gè)）產(chǎn)品的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn) 品價(jià)值最大化的利益，主要基于消費(fèi)者的預(yù)期和企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的4P營(yíng)銷組合策略的判斷。首先，消費(fèi)者的利益是三種價(jià)值，

14、三個(gè)產(chǎn)品配合必須最大限度地提高 產(chǎn)品價(jià)值情況的利益；如果消費(fèi)者關(guān)注經(jīng)濟(jì)利益和情感利益，必須使經(jīng)濟(jì)利益滿 足和情感利益在相同的時(shí)間內(nèi)最大限度地發(fā)揮產(chǎn)品的價(jià)值；如果消費(fèi)者只關(guān)心功能利益，那只要功能利益增加的產(chǎn)品價(jià)值配合可以最大限度地提高產(chǎn)品價(jià)值。根據(jù)各種情況來(lái)考慮，企業(yè)需要調(diào)查消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品利益的認(rèn)識(shí)， 以確定有效的產(chǎn)品 利益。產(chǎn)品配合對(duì)于提高產(chǎn)品價(jià)值利益的實(shí)現(xiàn)， 產(chǎn)品利益的三個(gè)維度可以是一個(gè) 簡(jiǎn)單的配合，以提高產(chǎn)品價(jià)值，而且比起配合的作用更能提高產(chǎn)品價(jià)值。因此， 市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)可以通過(guò)4P營(yíng)銷策略配合有效的產(chǎn)品利益形成，能提高產(chǎn)品價(jià)值。 這可以形成以下假設(shè)：假設(shè)2a功能利益對(duì)配合有積極的顯著的影響假

15、設(shè)2b經(jīng)濟(jì)利益對(duì)配合有積極的顯著的影響假設(shè)2c情感利益對(duì)配合有積極的顯著的影響假設(shè)2d配合對(duì)產(chǎn)品價(jià)值有積極的顯著的影響4、研究模型的實(shí)證分析4.1示例程序基于探索性研究和小組訪談，本研究采用問(wèn)卷調(diào)查方式調(diào)查汽車買家。 選擇 汽車為研究對(duì)象，主要是因?yàn)椋浩囀枪I(yè)社會(huì)一個(gè)典型的產(chǎn)品； 目前汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了確保量表使用的可靠性和有效性，本研究試圖學(xué)習(xí)使用對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者成 熟且多數(shù)采用過(guò)的Likert量表5。另外，其他再結(jié)合汽車的特點(diǎn)，在探索性研究 的基礎(chǔ)上，最后確定本研究的問(wèn)卷（限定長(zhǎng)度，調(diào)查問(wèn)卷不顯示） 。正式調(diào)查選擇我們學(xué)校的工商管理碩士（車輛買家）作為調(diào)查對(duì)

16、象。首先， 這些工商管理碩士學(xué)生來(lái)自該國(guó)，樣本分布比較好。其次，它可以節(jié)省研究成本。 本次調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷298份，收回278份問(wèn)卷，排除受訪者不完整和科目填寫嚴(yán) 重不明確的問(wèn)卷，共有255份有效問(wèn)卷，91.73%的回報(bào)率。4.2測(cè)量性能評(píng)價(jià)這一理論模型的總體擬合優(yōu)度較好，具體如表1所示。表1:整體模型擬合指數(shù)擬合指數(shù)誓/ dfCFIGFIRMSEA數(shù)字1.9050.9250.9130.0552注：/ df反映模型的擬合效果的程度，CFI在1-3之間；GFI是0-1之間，越接近1，擬合較好；RMSEA 越小越好?？偟膩?lái)說(shuō)，CFI 0.90，GFI 0.90，RMSEA 0.08，可能是該模型具有

17、較好的擬合結(jié)果。（1）可靠性分析。綜合可靠性的分析表明，測(cè)量的內(nèi)部一致性系數(shù)的變量（克 拉納赫的一）均大于0.70，說(shuō)明本研究結(jié)構(gòu)的測(cè)量變量有很好的可靠性。（2）有效性分析。對(duì)于所有的測(cè)量指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷也高于研究所建議的 最低臨界水平一一0.60（最小值為0.8351），這具有很強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)意義（PvO.005）, 表現(xiàn)出強(qiáng)大的向內(nèi)看的有效性。（3）平均變異抽?。ˋVE）分析。每個(gè)潛變量的 AVE均大于0.60,符合AVE 應(yīng)大于0.50的標(biāo)準(zhǔn)。除了上面提到的內(nèi)向性大于有效性外，每個(gè)潛變量還應(yīng)表現(xiàn)出較高的辨別效度。根據(jù)研究結(jié)果，為了確保各種概念和實(shí)證之間的內(nèi)容存在差異，每個(gè)潛變量AVE的平方

18、根應(yīng)該大于潛變量和其他潛變量的相關(guān)系數(shù)，這 條件能滿足。4.3假設(shè)檢驗(yàn)和結(jié)果分析阿摩司7.0統(tǒng)計(jì)分析軟件用于測(cè)試模型，從標(biāo)準(zhǔn)路徑系數(shù)和假設(shè)檢驗(yàn)的結(jié)果 如下表估計(jì)：表2:結(jié)構(gòu)方程模型的路徑系數(shù)和經(jīng)驗(yàn)結(jié)果假設(shè)關(guān)系系數(shù)C.R.PTest1a產(chǎn)品價(jià)值 功能利益0.4340.6630.456否1b產(chǎn)品價(jià)值 經(jīng)濟(jì)效益0.1250.9070.380否1c產(chǎn)品價(jià)值 情感利益0.0360.3350.725否2a配合 功能利益配合0.5713.2870.001是2b配合 經(jīng)濟(jì)利益配合0.5433.1590.002是2c配合 情感利益配合0.3352.0280.005是2d產(chǎn)品價(jià)值 is expected, tha

19、t is, a high degree of customer satisfacti on, this case has bee n widely inthe field of marketing adaptation (Parasuraman, Zeithaml & Berry, 1985; Gao Wang,2004 )Fig.4. The diagram on comparison of satisfaction and fitThe researchesof Gale, Fan Xiucheng, Wang Yonggui and others show that customer s

20、atisfact ion is one of the drivers of customer value, n amely, higher customer satisfact ion, and higher customer value. Can satisfactory measure creat ing of value? Comparis on of satisfacti on with the fit from the point of view, customer satisfacti on is the customer access to the state of perfor

21、mance than expected, while the fit is somewhat equivale nt to the performa nce of our customers, the expected state. Satisfaction relative to the fit, the company may pay more, is not conducive to the creation of value is difficult to realize the maximum value. Therefore, this paper argues: Agreemen

22、t is more suitable than the satisfaction of the value.2) 4P marketing strategy, fit drivers and its impactIn the interest of product fit, explore a new perspective - 4P marketing strategy. En terprise itself can be formulated and impleme nted various marketi ng strategies, and marketing strategies o

23、f each specific product of interest exists. Product interest is the 4P marketing strategy through the development and implementation of effective products formed ben efits.Product value to product in terests of con sumers accordi ng to the 4P marketi ng strategy for bus in esses, choose the products

24、 and their related in terests (differe nce) to bring their products to maximize the value of the difference in how the product ben efits, you n eed bus in ess developme nt of 4P market ing strategy has brought practical ben efits betwee n con sumer expectati ons and achieve a fit state. Figure 5.Fig

25、.5. Fit drivers-4P marketi ng strategyTherefore, we can see that bus in ess specifically choose which (or which of several) product fit to achieve the interests of maximizing product value, mainly based on expectati ons of con sumers and bus in esses marketi ng 4Ps 4P market ing strategy to judge. F

26、irst of all, the in terests of con sumers are three types of value, the three products to fit the in terests of the state must maximize the value to the product; if consumers focus on the economy and pay attention to both emotional interests, econo mic in terests must be made to fit the same time an

27、d emoti onal ben efits state to maximize the value of the product; if the consumer is only concerned about the fun cti on of in terest, as long as the fun ctio n of in terest can in crease product value fit to maximize product value. Based on a variety of circumsta ncesto con sider, bus in ess en te

28、rprises n eed to inv estigate con sumer aware ness of the ben efits of products to determine the interests of effective products. Product fit for the realization of the in terests of enhancing product value, the three dime nsions of product ben efits can be a single fit to enhance product value, but

29、 also to enhance the product value more than fit the role. Therefore, marketi ng activities, formed through the 4P marketi ng strategy fit the interests of effective products, can enhance product value. This can form the follow ing assumpti ons:Hypothesis 2athere is positive sig ni fica nt impact on

30、 functional ben efits to fit Hypothesis 2bthere is positive sig nifica nt impact on econo mic ben efits to fit Hypothesis 2cthere is positive sig nifica nt impact on emoti onal ben efits to fit Hypothesis 2dthere is positive sig nifica nt impact on fit to product valueEMPIRICAL ANALYSIS OF RESEARCH

31、MODELSample and proceduresBased on the exploratory study and group in terviews, this study used survey questi onn aire to survey car buyers. Choos ing vehicles to study, mainly because: Car is a typical product of in dustrial society; at prese nt, the automotive market is fiercely competitive and be

32、come the focus of atte nti on.In order to ensure that the scale used in reliability and validity levels, this study tries to learn from the use of the majority of the maturity of the amount of domestic and foreign scholars table using 5 Likert scale. While others combining the characteristics of the

33、 automotive, on the basis of the exploratory research and con sult fin alize the questi onn aire of this study (limited to the len gth, the questi onn aire have not bee n displayed).Formal investigations choose MBA students of our school (vehicles buyers). Firstly, these MBA students are from the co

34、untry, the sample distribution is better. Secondly, it can save research costs. The survey questionnaires were issued 298 copies, 278 copies of questionnaires were returned, and excluding respondents had in complete and clearly not serious subjects filli ng the questi onn aire, 255valid questi onn a

35、ires were fin ally received, a return rate of 91.73%.Evaluatio n of Measure PropertiesNote:This theoretical models overall fit goodnessis better, specifically as shown in Table I.TABLE I. THE FIT INDICES OF OVERALL MODELFit i ndex尤2 / dfCFIGFIRMSEANumber1.9050.9250.9130.0552 / dfreflects the exte nt

36、 of the effects of model fit, CFI located at 1-3 betwee n; GFIwere between 0-1, the closer 1 that the better fit; RMSEA smaller the better. In gen eral, CFI0.90,GFI 0.90, RMSEA 0.08, may be that the model has better fitting results.Reliability an alysis. The in tegrated reliability an alysis showed

37、that the variables to measure the internal consistency coefficient (Cranachs a) were greater than 0.70, indicating that the structure of this study to measure variables with good reliability.Validity an alysis. For all measureme nt in dicators, sta ndardized factor load ings are also higher than the

38、 institute recommended minimum critical level - 0.60 (The minimum value is 0.8351), and have strong statistical significanee (P0.005), dem on strated the validity of stro ng in ward-look ing.The average variati on extracted (VE) an alysis. The AVE of each late nt variable is greater than 0.60, which

39、 meets the AVE should be greater than the 0.50 standard. In additi on to the above men ti oned in troverted tha n validity, each late nt variable should also show high discrim in ated validity. Accord ing to research findin gs, in order to ensure that the content exists between the various conceptua

40、l and empirical differe nces, the model for each late nt variable the square root of AVE should be greater tha n the late nt variable and other late nt variable correlati on coefficie nt, which con diti on can satisfy.Hypothesis testi ng and results an alysisAmos7.0 statistical an alysis software us

41、ed to test the model, estimated from the sta ndard path coefficie nt and hypothesis test results the follow ing table:TABLE II. PA TH COEFFICIENTS AND EMPIRICAL RESULTS OF STRUCTURALEQUATION MODELSHypothesisRelati onsCoefficie ntsC.R.PTest1aProduct value functional ben efits0.4340.6630.456No1bProduc

42、t value econo mic ben efits0.1250.9070.380No1cProduct value emoti onal ben efits0.0360.3350.725No2aFit functional ben efits fit0.5713.2870.001Yes2bFit econo mic ben efits fit0.5433.1590.002Yes2cFit emoti onal ben efits fit0.3352.0280.005Yes2dProduct value fit0.6523.2580.000YesThe results from Table

43、2 are easy to see: in all constructs of the driving to enhance product value, the impact on fit to product value is far stron ger tha n the other con structs in flue nce on product value. In other words: the curre nt auto market inChina, the most important factor is effective product benefits fit, w

44、hich is the direct impact on the upgrading of product value. At the same time, you can see, even though the various construct of product benefits cannot directly affect the product value, but through the intermediary role of fit, can indirectly affect the product value, and the impact on constructs of various product benefits to fit is not same because different people concern