寧波公路路況橋況考核評(píng)分辦法

1、 # 寧波公路路況橋況考核評(píng)分辦 法寧波市公路路面、橋梁狀況考核評(píng)分辦法一、檢測(cè)內(nèi)容公路路況質(zhì)量檢測(cè)是指按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG H20 2007 ），采用路況快速檢測(cè)車檢測(cè)，檢查評(píng) 價(jià)指標(biāo)為路面損壞和路面平整度。橋梁技術(shù)狀況是指按照公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG/T H21 2011 ）檢測(cè)評(píng)定所得，以橋梁最新技術(shù)狀 況標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)評(píng)價(jià)各縣（市） 、區(qū)橋梁技術(shù)狀況整體水平。二、檢測(cè)方案 1檢測(cè)范圍：包括所有國省道、部分縣道和鄉(xiāng)道的路 面；普通國省道和縣道的橋梁?？h道檢測(cè)按管養(yǎng)里程劃分：管養(yǎng)總里程 100 公里之內(nèi) 的，檢測(cè)里程不少于總里程的 40% ；管養(yǎng)總里程在 100-300

2、 公里范圍內(nèi)的，檢測(cè)里程為總里程的 30%; 管養(yǎng)總里程在 300 公里以上的，檢測(cè)里程不少于管養(yǎng)縣道總里程的 20%鄉(xiāng)道按照隨機(jī)抽取的方式（納入規(guī)范化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站 創(chuàng)建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為必檢）對(duì)抽查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)情況進(jìn)行檢 查。江北、鎮(zhèn)海、北侖、東錢湖各抽取 1 個(gè)，奉化、寧海、 象山各抽取 2 個(gè)，慈溪、余姚、鄞州各抽取 3 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)其 鄉(xiāng)道路況全部進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)檢查被抽查鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道管養(yǎng)情 況，作為規(guī)范化管理農(nóng)村公路評(píng)分的主要依據(jù)。各縣（市）區(qū)縣鄉(xiāng)公路檢測(cè)線路與 2013 年檢測(cè)路線不 100% 得重復(fù)。橋梁技術(shù)狀況按照前一年年報(bào)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并結(jié)合最新 橋梁檢測(cè)結(jié)果及危橋改造實(shí)施計(jì)劃綜合評(píng)定

3、。2 檢測(cè)方法：雙車道公路檢測(cè)上下行車道；四車道及 以上公路雙向各檢測(cè)一個(gè)車道。橋梁年報(bào)更新周期為一年， 橋梁定期檢測(cè)一般為三年檢測(cè)一次。三、檢查標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定方法 路況、橋況綜合評(píng)價(jià)得分總分為 80 分，其中路況 70 分，橋況 10 分。（一）路況檢查采用路況快速檢測(cè)車 （CiCS ）采集數(shù)據(jù)。 檢查的標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定方法如下：國際平整度指數(shù) IRI 檢查標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定方法（ 1 ）按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，每 20 米 計(jì)算一個(gè) IRI 值（ IRI 檢），剔除路面上設(shè)有震蕩標(biāo)線、減速 標(biāo)線、減速帶等路段檢測(cè)值，然后計(jì)算得出每公里 IRI 平均 值（ IRI 值）。（2）對(duì)照下表，按內(nèi)插法計(jì)算每

4、公里的平整度指標(biāo)得 分（IRI 得分 i）。公路IRI 值IRI 得分 iIRI 3.013.0 IRI 4.510.84.5 IRI 5.40.8 0.55.4 IRI 6.20.5 0.36.2 IRI0.1（ 3）根據(jù)每公里平整度指標(biāo)得分 （ IRI 得分 i），分別計(jì)算 受檢單位的公n 路的平整度指標(biāo)得分PIRI 。（Si IRI 得分 i ）PIRI i=1 n 100%SiPIRI i=1 各i 單位平整度指標(biāo)得分；Si 每路段長，一般為 1km ；IRI 得分 i 每公里平整度指標(biāo)得分； nSi 評(píng)定路段里程數(shù)之和， n 為評(píng)定路段數(shù)。 i=1路面破損 DR 檢查標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定方法（

5、 1 ）按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，每10 米記錄一個(gè) DR 值（ DR 檢），然后計(jì)算得出每公里 DR 平均值 （DR 值）。算受檢單位公路的路面破損指標(biāo)得分PDR。（2）對(duì)照下表，按內(nèi)插法計(jì)算每公里的路面損壞率得 分 （ DR 得分 i ）。瀝青路面水泥路面DR 值DR 得分 iDR 值DR 得分 iDR 0.41DR0.810.4 DR2.010.80.8 DR 4.010.82.0 DR5.50.8 0.54.0 DR 9.50.8 0.55.5 DR 11.00.5 0.39.5 DR 18.00.5 0.311.0 DR0.118.0 DR0.13）根據(jù)每公里路面破損指標(biāo)得分

6、（DR 得分 i） ，分別計(jì)nPDR（Si DR 得分 i ） i=1n Sii=1PDR 各單位路面破損指標(biāo)得分；Si 每路段長，一般為 1km ；DR 得分 i 每路段路面破損指標(biāo)得分；nSi 評(píng)定路段里程數(shù)之和， n 為評(píng)定路段數(shù)。 i=1路況得分（ L）計(jì)算方法PF=0.5 PIRI +0.5 PDRL=（PF 國 省 道 *50%+PF 縣 道 *35%+PF 鄉(xiāng) 道 *15%）*100*70%（二）橋梁技術(shù)狀況得分根據(jù)前一年年報(bào)數(shù)據(jù)結(jié)合當(dāng)年 橋梁檢測(cè)結(jié)果及危橋改造實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行情況綜合評(píng)價(jià)。檢查 的標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定方法如下：國省道橋梁得分P1=4.5*（1-K）+SS=1.5-0.2* W其中： P1 國省道橋梁技術(shù)狀況得分；K 國省道三類及以下技術(shù)狀況等級(jí)的橋梁比例；W 國省道四類危橋數(shù)量；S 根據(jù)四類危橋數(shù)量換算的得分， 取值不低于0 分。注：五類橋梁處置不及時(shí)的此項(xiàng)得 0 分?？h道橋梁得分P2=3（1-K ）+S # S=1-0.1W 其中： P2 縣道橋梁技術(shù)狀況得分；K 縣道四類及以下技術(shù)狀況等級(jí)的橋梁 比例；W 縣道四類危橋數(shù)量；S 根據(jù)四類危橋數(shù)量換算的得分， 取值不低于 0 分。注：五類橋梁處置不及時(shí)的此項(xiàng)得 0 分。橋梁技術(shù)狀