論智能制造項(xiàng)目的人力資源管理

1、論智能制造項(xiàng)目的人力資源管理錢芳1 李小虎2（1、飛馬智科信息技術(shù)股份有限公司；2、馬鞍山鋼鐵股份有限公司特鋼公司）摘要 本文以我負(fù)責(zé)實(shí)施的馬鋼輪軸公司智能制造數(shù)字化車間項(xiàng)目為例，探討了人力資源管理在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的重要性，并分別論述了人力資源計(jì)劃編制、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理?？茖W(xué)運(yùn)用了人力資源管理的一般知識(shí)及其指導(dǎo)方法，有效地制訂了人力資源計(jì)劃并保障其順利實(shí)施，降低了項(xiàng)目的成本、保證了項(xiàng)目如期按質(zhì)量完成。關(guān)鍵詞：智能制造、人力資源計(jì)劃、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理On human resource management of Intelligent Manufa

2、cturing ProjectAbstract This paper taking the project of intelligent manufacturing digital workshop of Masteel rail transportation equipment company as an example, discusses the importance of human resource management in the process of project implementation, and discusses the development of human r

3、esource planning, project team building, project team construction and project team management. The scientific use of the general knowledge of human resource management and its guiding methods, effectively formulated the human resources plan and ensuring its smooth implementation, reduced the cost o

4、f the project, and ensured the completion of the project as scheduled.Key Words:Intelligent manufacturing, human resource planning, project team building, project team construction, project team management.1、概述馬鋼輪軸公司智能制造數(shù)字化車間項(xiàng)目是國(guó)家“十三五”期間的試點(diǎn)項(xiàng)目，為滿足國(guó)內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域?qū)Ω咚佥嗇S產(chǎn)品的需求，適應(yīng)鐵路領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展和市場(chǎng)需求，同時(shí)擴(kuò)展和提升該公司的主盈利產(chǎn)品和

5、利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。該項(xiàng)目以高速、客貨軌道輪軸智能制造為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)輪軸智能制造和柔性組產(chǎn)；以輪軸研發(fā)及制造為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，以自主研發(fā)的基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)、智能桁架機(jī)器人、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等為集成控制手段，實(shí)現(xiàn)輪軸產(chǎn)品全生命周期智能化管理，縮短輪軸新產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，降低不良品率。在信息化方面，建設(shè)以生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（EAS）、產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）、商務(wù)智能（BI）、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為主的信息化、數(shù)字化、智能化輪軸研發(fā)、生產(chǎn)基地，帶動(dòng)管理升級(jí)，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目總投資800萬(wàn)，要求在2016年12月1日前全面竣工

6、并投入使用。由于是國(guó)家試點(diǎn)項(xiàng)目，工期、質(zhì)量等各方面要求十分嚴(yán)格，人力資源的有效、合理配置是提高企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行力的關(guān)鍵1。本文將討論人力資源管理相關(guān)的問(wèn)題。其一、人力資源計(jì)劃編制；其二、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)；其三、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)；其四、管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。人力資源計(jì)劃編制人力資源計(jì)劃編制是決定項(xiàng)目參與者角色、職責(zé)和匯報(bào)關(guān)系的過(guò)程。這一過(guò)程中要力求角色和職責(zé)清晰，避免在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的職責(zé)不清和相互推諉。在本項(xiàng)目中，首先根據(jù)活動(dòng)資源估計(jì)，結(jié)合公司組織結(jié)構(gòu)，采用組織分解的方式，將項(xiàng)目組分成了MES項(xiàng)目組、EAS項(xiàng)目組、自動(dòng)化項(xiàng)目組、專家組。其中工作量最大也是工作內(nèi)容最復(fù)雜的MES項(xiàng)目組還細(xì)分成了車軸MES小組和輪對(duì)M

7、ES小組，分別指定了2名工程師作為兩個(gè)小組負(fù)責(zé)人，同時(shí)各配備了3名工程師作為組員；EAS項(xiàng)目組因信息系統(tǒng)為外購(gòu)系統(tǒng)，我方主要負(fù)責(zé)相關(guān)系統(tǒng)對(duì)接及后期維護(hù)工作，工作量較輕，配備2名工程師，其中1名為小組負(fù)責(zé)人；自動(dòng)化項(xiàng)目組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)自動(dòng)化及單件次系統(tǒng)跟蹤工作，工作內(nèi)容復(fù)雜且較重，故配備4名工程師，其中1名為小組負(fù)責(zé)人；另外，考慮輪軸行業(yè)智能制造項(xiàng)目缺乏經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目實(shí)施難度大，特別向公司申請(qǐng)了2名技術(shù)專家組成專家組，指導(dǎo)項(xiàng)目的日常開(kāi)發(fā)與實(shí)施工作。在完成組織結(jié)構(gòu)分解的同時(shí)，還根據(jù)項(xiàng)目管理計(jì)劃，制定了較為詳細(xì)的人員配備管理計(jì)劃，以便與相關(guān)職能部門溝通，可以根據(jù)項(xiàng)目需求及時(shí)獲取到所需資源，并在合適的時(shí)間逐

8、步釋放資源。重點(diǎn)體現(xiàn)了人力資源的種類、數(shù)量、能力要求、培訓(xùn)計(jì)劃、到位時(shí)間、預(yù)期釋放時(shí)間等信息。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是一個(gè)獲取人力資源的過(guò)程，在本項(xiàng)目中，采取多種途徑并用的方式，不同人員采用不同的方式獲取。在項(xiàng)目初期，考慮人員利用率最大化，在各職能部門的大力支持下，最先到位的是項(xiàng)目經(jīng)理、MES項(xiàng)目組2名小組長(zhǎng)、自動(dòng)化項(xiàng)目組長(zhǎng)和負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)的專家，進(jìn)駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，形成項(xiàng)目的初步及詳細(xì)技術(shù)方案；然后與公司溝通獲取其他項(xiàng)目成員資源，大部分項(xiàng)目組成員在2周內(nèi)逐步順利到位，而另1名技術(shù)專家與輪對(duì)MES小組的1名工程師因特殊情況無(wú)法按時(shí)到位。這時(shí)，我們參考了虛擬團(tuán)隊(duì)的組建方式，對(duì)于因身處其他

9、項(xiàng)目無(wú)法前來(lái)的技術(shù)專家，我們采用遠(yuǎn)程交流的方式，通過(guò)電話、視頻、遠(yuǎn)程協(xié)助等方式獲取技術(shù)指導(dǎo)；對(duì)于尚處于哺乳期的工程師，我們?cè)试S其日常辦公地點(diǎn)為處于市區(qū)的公司總部，按時(shí)通過(guò)郵件的方式匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度、按時(shí)參加項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的周例會(huì)等。至此，項(xiàng)目成員全部到位，基本滿足項(xiàng)目需要。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是為完成項(xiàng)目而設(shè)立的專門組織，具有強(qiáng)烈的目的性和臨時(shí)性特征2。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建完成后，為了培養(yǎng)、改進(jìn)和提高項(xiàng)目成員個(gè)人以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體的工作能力，使團(tuán)隊(duì)成為一個(gè)特別有能力的整體，我們?cè)陧?xiàng)目的不同階段采用了不同的團(tuán)隊(duì)建設(shè)方法。在項(xiàng)目初期，由于項(xiàng)目組成員來(lái)自公司不同的職能部門，大家彼此并不熟悉，因此在項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)之后不久，我

10、們組織項(xiàng)目組成員進(jìn)行了一次座談會(huì)，采用頭腦風(fēng)暴的方法收集大家對(duì)項(xiàng)目業(yè)務(wù)及項(xiàng)目管理方面的意見(jiàn)和建議，通過(guò)座談會(huì)項(xiàng)目組成員彼此熟悉，收集整理的會(huì)議記錄也對(duì)日后的項(xiàng)目管理大有幫助。在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與實(shí)施階段，為了保證項(xiàng)目組的溝通效率且便于和客戶方進(jìn)行溝通交流，客戶方專門為本項(xiàng)目組提供了集中辦公區(qū)域，除了必須在客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)完成的工作外，大家集中辦公，很好的實(shí)現(xiàn)了知識(shí)共享。由于軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的特殊性，大部分項(xiàng)目組成員雖然有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)能力，但是對(duì)客戶的業(yè)務(wù)流程生疏，為了讓大家盡快進(jìn)入狀態(tài)，我們各小組分別安排了多次技術(shù)培訓(xùn)、交流和小組討論會(huì)，提升大家的業(yè)務(wù)能力，同時(shí)經(jīng)常邀請(qǐng)客戶方的相關(guān)人員參與我們的討論會(huì)，

11、便于項(xiàng)目開(kāi)展。由于本項(xiàng)目從正式啟動(dòng)到上線工期較緊，如果盲目要求加班，很可能引起項(xiàng)目成員的抵觸情緒，得不償失，因此，我們向公司申請(qǐng)了專項(xiàng)獎(jiǎng)金，對(duì)在進(jìn)度節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成進(jìn)度的小組頒發(fā)嘉獎(jiǎng)，有效的激發(fā)了各小組自行加班，小組內(nèi)成員也經(jīng)?；突ブ凸膭?lì)，有效的形成了小組凝聚力，提高了項(xiàng)目實(shí)施效率。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要是跟蹤個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的績(jī)效，提供反饋，解決問(wèn)題和協(xié)調(diào)變更，以提高項(xiàng)目的績(jī)效。管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，需要借助多方面的管理技能，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、整合團(tuán)隊(duì)成員的工作，特別是在溝通和沖突管理等方面。必須了解團(tuán)隊(duì)成員，了解他們的工作和態(tài)度、了解他們的特長(zhǎng)和需求，包括成員之間的人際關(guān)系，因此，我們經(jīng)常進(jìn)行非正

12、式談話，平時(shí)也留意觀察各個(gè)小組組員的工作狀態(tài)，有困難時(shí)給予幫助，大家共同為了項(xiàng)目目標(biāo)而努力。當(dāng)小組成員遇到業(yè)務(wù)或技術(shù)上的困難時(shí)，及時(shí)給予培訓(xùn)和交流，快速解決問(wèn)題；當(dāng)小組成員遇到生活上的難題時(shí)，也及時(shí)給予關(guān)懷和工作時(shí)間上的靈活安排，幫助其度過(guò)難關(guān)，以便于更好的投入項(xiàng)目工作。在項(xiàng)目環(huán)境中，沖突幾乎不可避免，有來(lái)自資源的、來(lái)自進(jìn)度的、來(lái)自個(gè)人工作風(fēng)格差異的等各種沖突。這些沖突，對(duì)于項(xiàng)目來(lái)說(shuō)有壞處也有好處，成功的沖突管理可以提高生產(chǎn)力，改進(jìn)工作關(guān)系；失敗的沖突管理，則可能導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)矛盾升級(jí)，造成團(tuán)隊(duì)之間不信任、不配合，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。在管理過(guò)程中，要尤其注意“對(duì)事不對(duì)人”，關(guān)注現(xiàn)在而非過(guò)去，對(duì)項(xiàng)目沖突進(jìn)行管理。例如，在輪對(duì)MES小組開(kāi)發(fā)計(jì)劃管理模塊時(shí)，2名工程師因?yàn)橛?jì)劃下發(fā)時(shí)序問(wèn)題發(fā)生口角導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度停滯，在發(fā)現(xiàn)這一沖突后，我們及時(shí)召開(kāi)討論會(huì)，邀請(qǐng)客戶方的操作人員參與討論，很快確定了解決方案，同時(shí)2名工程師之間的關(guān)系更加緊密和諧，形成了很好的小組凝聚力。結(jié)語(yǔ)新時(shí)期的項(xiàng)目管理有其自身的特殊性，因此人力資源管理在工程項(xiàng)目管理過(guò)程中要充分發(fā)揮人才資源合理配置的作用。只有把各種人才科學(xué)地配置到組織急需的崗位上，才能更好地服務(wù)于項(xiàng)目目標(biāo)的完成，有利于工程項(xiàng)目的組織和工作開(kāi)展 3。本文總結(jié)的人力資