掛藍(lán)施工技術(shù)

1、-精品word文檔侑得下載值得擁有桂籃懸臂澆筑箱梁施工技術(shù)饒中1岳國柱2（1.廣東清連公路發(fā)展有限公司 清遠(yuǎn)5115152.中交第二公路工程局有限公司西安710068 ）【摘 要】掛籃懸臂平衡澆筑法施工在連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。此種施工工藝主要適用于橋梁上部變截面箱梁的施工。作者結(jié)合清連路杜步大橋的施工情況對掛藍(lán)施工進(jìn)行簡要的介紹，并對本項(xiàng)目的一些有效方法進(jìn)行簡紹?！娟P(guān)鍵詞】 掛籃懸臂；澆筑；施工技術(shù)；箱梁桂籃施工概要懸臂澆筑法是指在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。掛籃是指

2、用懸臂澆筑法澆筑斜拉、T構(gòu)、連續(xù)梁等水泥混凝土梁時，用于承受施工荷載及梁體自重，能逐段向前移動經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的主要工藝設(shè)備。主要組成部分有承重系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。它具有占用施工場較小，可以多個工作面同時施工，工期相對較短，橋梁線形易于在施工程中進(jìn)行動態(tài)控制等特點(diǎn)。1、1掛籃的形式目前施工中，按照掛籃的結(jié)構(gòu)型式常采用的主要有以下三種：1三角掛籃，2平行掛籃，3貝雷掛籃；圖1三角掛藍(lán)圖2平行掛藍(lán)圖3貝雷桁架1.2不同掛籃結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有不同掛籃形式的對比見下表：2桂籃設(shè)計(jì)掛籃設(shè)計(jì)原則構(gòu)造簡單，拆裝方便，移動靈

3、活，結(jié)構(gòu)安全可靠，穩(wěn)定性好，有一定剛度且操作方便。掛藍(lán)設(shè)計(jì)的要求掛藍(lán)的質(zhì)量與梁段混凝土質(zhì)量的比值宜控制在0.30.5之間，特殊情況下也不應(yīng)超過0.7。公路橋涵施工規(guī)范（JTJ 041-2000）主要設(shè)計(jì)參數(shù)的要求：掛藍(lán)總重量控制在設(shè)計(jì)限重內(nèi)，允許最大變形（包括吊帶變形的總和）： 20mm施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)：2,自錨固系統(tǒng)安全系數(shù)：2;斜拉水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)：2;上水平限位安全系數(shù)：2。具體掛籃的設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)掛籃的重量必須控制在設(shè)計(jì)所要求的重量范圍之內(nèi)。掛籃的主桁位置必須作用在箱梁的腹板位置處。對掛籃的主要受力點(diǎn)處要進(jìn)行局部加強(qiáng)。掛籃的計(jì)算結(jié)果，如前后支點(diǎn)反力等要與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交流，

4、看箱梁能否受力通過。掛籃在0號塊上拼裝，掛籃設(shè)計(jì)時，主桁長度盡可能短，使彳4 0號塊的長度能拼裝兩個掛 籃，如0號塊的長度不夠，需將兩個掛籃做成連體掛籃。施工實(shí)例照片如下：圖4杜步2號高架橋（連續(xù)梁 一連續(xù)剛構(gòu)）掛藍(lán)施工2.4 設(shè)計(jì)原理根據(jù)施工順序,確定各種工況下可能發(fā)生的荷載最不利組合進(jìn)行各構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性 計(jì)算。參與掛藍(lán)演算的荷載有下列幾種：1掛籃自重，模板及支架自重；2鋼筋混凝土自重；3施工人員、機(jī)具、材料等荷載；4振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有5其他可能產(chǎn)生的荷載，如保暖設(shè)施等。2.5、設(shè)計(jì)掛藍(lán)簡要計(jì)算步驟計(jì)算假設(shè)（1）

5、在計(jì)算過程中，按照材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)的假設(shè)進(jìn)行計(jì)算；（2）主桁按照桁梁組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。底籃計(jì)算先將荷載分配至底籃縱梁上，計(jì)算其強(qiáng)度及剛度，然后計(jì)算出縱梁支座反力作為底籃前、后橫梁的荷載，計(jì) 算底籃前、后橫梁的強(qiáng)度和剛度。主桁計(jì)算計(jì)算出底籃前橫梁的支點(diǎn)反力，作為上前橫梁的荷載，計(jì)算前橫梁的強(qiáng)度和剛度，然后計(jì)算出上前橫梁的支點(diǎn)反力作用于主桁上，計(jì)算主桁各桿件的強(qiáng)度及剛度?？箖A覆穩(wěn)定性計(jì)算通過主桁計(jì)算得出的后錨力來驗(yàn)算行走系統(tǒng)后錨小車和錨軌的強(qiáng)度，以及驗(yàn)算掛籃的整體抗傾覆穩(wěn)定性。掛籃行走狀態(tài)時底籃后橫梁和上中橫梁強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算計(jì)算底籃后橫梁的強(qiáng)度和剛度，然后通過計(jì)算算出后橫梁的支點(diǎn)反力作用于上中橫

6、梁上，計(jì)算上中橫梁的 強(qiáng)度及剛度等。就目前情況看：掛籃由專業(yè)的模板加工企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，加工。在設(shè)計(jì)時模板廠已進(jìn)行了演算，掛籃進(jìn)場后通常沒有必要對其進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)，只需對關(guān)鍵桿件進(jìn)行演算、復(fù)核。對租賃的或作業(yè)隊(duì)自備掛籃要對其進(jìn)行承載能力確認(rèn)，項(xiàng)目部必須對進(jìn)場掛籃進(jìn)行驗(yàn)算，作到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量和安全。3桂籃施工懸澆多f梁0號塊（或0、1號塊）施工懸澆箱梁0號塊（或0、1號塊）0號塊（或0、1號塊）指橋梁主墩墩頂箱梁段，通常包括箱梁0號塊或0、1號塊。為掛籃拼裝提供工作面，在懸臂澆筑過程中作為控制橋梁的軸線和高程的標(biāo)準(zhǔn)的首塊梁段，在澆筑完成時， 在該梁段上設(shè)置軸線和標(biāo)高的控制點(diǎn)。施工的簡要工序

7、精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有臨時支座澆筑與錨固（連續(xù)梁）；永久支座安裝（連續(xù)梁）；支架安裝及預(yù)壓，模板安裝；鋼筋幫扎及預(yù)應(yīng)力 管道的布設(shè)：混凝土施工，預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉、壓漿。（1）臨時支座與錨固（連續(xù)梁）使墩身與主梁臨時固結(jié)為“T”型剛構(gòu)。臨時支座：通常采用與箱梁同標(biāo)號的混凝土澆筑。理論上在體系轉(zhuǎn)換之前，由臨時支座承擔(dān)全部施工時的荷載。錨固：通常采用預(yù)埋于墩身并貫穿至 0號塊（或0、1號塊）頂?shù)念A(yù)應(yīng)力鋼筋或者預(yù)應(yīng)力錨束。（2）永久支座安裝（連續(xù)梁）連續(xù)梁的支座分固定式、單向活動式、多向活動式，盆式橡膠支座。先安裝下支座，調(diào)整位置，錨栓孔灌混凝土或環(huán)氧樹脂砂漿

8、。（3）托架托架通常還兼有 0號塊（或時各種工況下產(chǎn)生的彎距荷載。底模板、施工機(jī)具、人員等荷載。落地支架；墩身高度不大時（4）托架（或支架）的預(yù)壓預(yù)壓的具體試驗(yàn)加載方案為: 測定彈性變形量。卜支座。應(yīng)用于墩身較高，且可承受懸臂施工0號塊（或0、1號塊）的重量、底籃托架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和安裝上支座，調(diào)整位置（活動支座不一定正中），臨時鎖定 上、0、1號塊）外模支架的功能。墩旁托架:搭設(shè)在墩身上的牛腿等預(yù)埋件上，承擔(dān),支架的支點(diǎn)布置在承臺上采用鋼筋和砂袋加載方式進(jìn)行托架預(yù)壓。圖5杜步2號橋0號塊（或0、1號塊）（澆筑完成）施工照片見下圖:圖6 杜步2號橋1號主墩0、1號塊施工（5）鋼筋幫

9、扎及預(yù)應(yīng)力管道的布設(shè)通常0號塊（或0、1號塊）的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配筋率較大，安裝困難；且有三向預(yù)應(yīng)力（縱，橫、豎）管道較多；連續(xù)梁0號塊（或0、1號塊）上有錨固預(yù)應(yīng)力筋和較多橫隔梁對拉筋。（6）澆筑混凝土澆筑通常分為兩次進(jìn)行，第一次底板和肋板，第二次為頂板。目前施工多為一次澆筑（7）預(yù)應(yīng)力施工待混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉強(qiáng)度時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉?？v向預(yù)應(yīng)力張拉、錨固。豎向預(yù)應(yīng)力張拉。橫向預(yù)應(yīng)力張精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有拉通常滯后進(jìn)行。、掛藍(lán)懸澆塊段施工主要工序包括掛藍(lán)的拼裝、預(yù)壓；正常懸澆塊段施工。掛籃拼裝在掛籃安裝之前，需在陸地上進(jìn)行預(yù)拼裝，以驗(yàn)證掛籃部件的完整性、可

10、操作性， 同時熟悉掛籃安裝程序及各部件之間相互關(guān)系。箱梁0號塊(或0、1號塊)段所組成的施工區(qū)中，測放出掛籃行走走道的位置。依次安裝行走軌道、支撐 點(diǎn)、后錨固系統(tǒng)、主梁，并及時錨固主梁。安裝橫向聯(lián)結(jié)部件、懸掛吊帶等。掛藍(lán)加載試驗(yàn)的目的：為了檢驗(yàn)實(shí)際承載能力和安全可靠性，并獲得相應(yīng)荷載下的彈性與 非彈性變形數(shù)據(jù)及規(guī)律，消除主桁結(jié)構(gòu)的非彈性變形，測得相應(yīng)的撓度值，為箱梁懸澆施工控制提 供參考數(shù)據(jù)。加載試驗(yàn)的方法是模擬重量最大梁段的施工實(shí)際荷載，采用預(yù)壓逐級加載，荷載的布置形 式盡量與實(shí)際荷載分布吻合，以保證試驗(yàn)的可靠性和準(zhǔn)確性。圖7袋裝黃砂進(jìn)行掛籃加載試驗(yàn)清連路B4標(biāo)采取了混凝土預(yù)制塊件預(yù)壓和預(yù)埋

11、地錨，油壓千斤頂預(yù)壓方法。對反力架預(yù)壓方法主要包括以下內(nèi)容：采用液壓千斤頂在箱梁底板范圍內(nèi)對掛籃進(jìn)行預(yù)壓加載。即在1#塊腹板端面設(shè)置反力架，通過千斤頂向反力架施壓，利用其反向作用力向掛籃施加所需的預(yù)壓荷載。該加載方案中對掛籃施加的作用力屬內(nèi)力，因此,預(yù)壓試驗(yàn)可僅對單側(cè)掛籃進(jìn)行即可。圖8反力架示意圖圖9反力架預(yù)壓掛籃圖10掛藍(lán)懸吊水箱加載掛籃懸澆塊段的施工掛藍(lán)加載試驗(yàn)結(jié)束后，即可進(jìn)行梁段混凝土施工。調(diào)整底籃、模板，收緊吊帶，檢查后錨固。安裝鋼筋，澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)，施加預(yù)應(yīng)力。接長行走軌道，掛籃行走到下一塊段的位置。掛籃施工須注意的事項(xiàng)(1)保持平衡對稱施工；(2)施工過程中的不均衡荷載嚴(yán)格控

12、制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；(3)暫時不用的施工機(jī)具及時清理，各工作平臺，吊腳手架保持整潔，混凝土散落物及時清理。精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有施工中其他關(guān)鍵問題：(1)預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)埋正確，暢通的預(yù)防措施；(2)確?；炷恋谋盟托阅埽瑹o堵管或卡管現(xiàn)象。(3)預(yù)留孔道的布設(shè)的位置滿足要求，無破損、接縫好、密封性強(qiáng)。(4)防崩鋼筋的布設(shè)1)注意混凝土養(yǎng)護(hù)；2)控制鋼絞線的下料，穿束，張拉、壓漿等。掛籃的行走(1)錨固體系的轉(zhuǎn)換，該環(huán)節(jié)為掛籃行走安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生誤操作而發(fā)生掛籃傾覆事故。(2)要嚴(yán)格遵循掛藍(lán)行走的作業(yè)指導(dǎo)書。技術(shù)、管理人員要交底徹底，現(xiàn)場指導(dǎo)。嚴(yán)禁違

13、章作業(yè)。(3)掛籃行走時的注意事項(xiàng)T構(gòu)兩端的掛籃應(yīng)同時對稱移動；拆除后錨前要認(rèn)真檢查反扣輪各部聯(lián)結(jié)是否可靠；掛籃移動前要細(xì)檢查 掛籃各部分情況，檢查掛籃上安全網(wǎng)、鋼筋頭或其他繩索有無與箱梁鉤掛的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；掛籃移動 要有專人統(tǒng)一指揮，兩個手拉葫蘆要同步；掛籃移動過程中，要用兩只手拉葫蘆拉住掛籃后部，防止溜車事故。3.3.4、掛藍(lán)行走實(shí)例說明(1)方法：依靠張拉豎向墩筋用的設(shè)備；在縱向長軌道上設(shè)置牽引點(diǎn)和受力點(diǎn)；兩個千斤頂同時施壓，掛 藍(lán)前移。(2)優(yōu)點(diǎn)：行走同步性好；掛藍(lán)行走時受力平衡；工作效率高。圖11千斤頂行走的設(shè)置邊跨現(xiàn)澆段邊跨通常有一段直線現(xiàn)澆梁段，通常采用支架施工。 待懸

14、臂梁段施工完成后， 與此梁段之間澆筑邊跨合龍段，完成邊跨的合龍、體系轉(zhuǎn)換。本梁段通常采用滿堂支架進(jìn)行施工，支架的要求與其他的支架施工基本相同施工的完成日期一般不晚于相鄰的T構(gòu)懸澆最后一個塊件。合攏段施工勁性骨架鎖定之時即為合攏之時。合攏順序一般都是設(shè)計(jì)規(guī)定的，通常情況下施工單位不能擅自變更。合攏 是體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求，和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。合精品word文檔值得下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有攏段分邊跨合攏段、次邊跨（如果有）和跨中合攏段。連續(xù)梁按“ T”構(gòu)施工完成后，再將各“ T”構(gòu)連接而形成 整體連續(xù)梁（或連續(xù)剛構(gòu)），這種拼

15、接稱合攏。合攏段的施工是合龍中的非常重要的工序。包括：1安裝合攏吊架采用專門設(shè)計(jì)加工的吊架，調(diào)整位置及標(biāo)高?；蛘呃脪旎@作為吊架，箱梁的兩端應(yīng)加配重予以平衡。（清連路杜步1、2號橋次邊跨、中跨合龍采用 2只掛藍(lán)合攏。）2調(diào)整底模板和外側(cè)模3錨固系統(tǒng)的安裝安裝臨時錨固系統(tǒng)，配合臨時拉索來克服合龍過程中溫度產(chǎn)生的應(yīng)力。4澆筑合龍段混凝土5合攏階段預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的張拉、壓漿6拆除合龍吊架。7合攏段混凝土澆筑注意事項(xiàng)精心作文?準(zhǔn)備，在最短的時間完成混凝土澆筑；調(diào)整混凝土配合比，盡早達(dá)到張拉強(qiáng)度；在一天中溫度最低時澆筑混凝土；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保溫保濕。張拉控制張拉施工在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90斷方可進(jìn)行，張拉

16、前半天派專人檢查張拉設(shè)備是否到位，數(shù)量是否滿足對稱、平衡張拉需求，機(jī)具是否完好，若不能滿足施工要求應(yīng)及時調(diào)配，以免耽誤張拉時間。1張拉設(shè)備要定期校檢。檢查其是否在有效期以內(nèi)，張拉前對千斤頂及油表編號進(jìn)行檢查是否配套，確定 無誤后方可使用。2檢查錨具及千斤頂安裝情況，錨具與錨墊板及千斤頂和限位板之間是否有間隙，夾片是否全部安裝到位。3利用張拉設(shè)備的回歸方程計(jì)算各行程油表讀數(shù)，將數(shù)據(jù)貼在油表附近比較醒目的位置，以便張拉控制。4嚴(yán)格控制張拉順序，先縱向再豎向最后張拉橫向，張拉采用雙控。真空壓漿真空壓漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全度和耐久性的有效措施。在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的

17、空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80%以上，使之產(chǎn)生-0.06至0.1Mpa的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，并加以0.7Mpa的正壓力。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡；同時，由于孔道與壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差，大大提高了孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度。減小水灰比，添加專用的添加劑，可提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮，從而保證了漿體的可施工性、充盈孔道的密實(shí)性和提 精品word文檔值得 下載值得擁有-精品word文檔侑得下載值得擁有高硬化漿體的強(qiáng)度。1檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況，施工平臺等措施，檢查封錨及孔道密封工作，高壓 水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水

18、吹干。每壓漿二至三孔作為一組，每一組在灌漿之前先用水灰比0.45的稀漿壓入孔道少許潤滑孔道，以減小孔道對漿液的阻力。兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后，關(guān)閉進(jìn)漿管球閥，開啟真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩(wěn)定在-0.075 Mpa至-0.08 Mpa ,繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后，開啟進(jìn)漿管球閥并同時壓漿。壓漿。對于圓管，從開始灌漿至出漿口真空泵透明喉管冒漿歷時5分鐘零10秒左右，各管道比較一致；對于扁管，灌漿歷時 2分鐘30秒左右，各管道也比較一致。補(bǔ)壓及穩(wěn)壓。真空泵、灌漿機(jī)停機(jī)，將抽真空連接管卸下，將出漿端球閥關(guān)閉，用預(yù)先準(zhǔn)備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散，露出鋼絞線間隙。再用灌漿機(jī)正常補(bǔ)壓穩(wěn)壓。 此時，從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿，再持續(xù)補(bǔ)壓穩(wěn)壓過程中，水泥漿由濃變稀，由稀變清，由流量大至滴出清水，此時灌漿及壓力表穩(wěn)定在0.8-1.0Mpa補(bǔ)壓穩(wěn)壓結(jié)束，關(guān)閉球閥（這里需要說明的是，我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點(diǎn)，通過排除多余 水分，降低孔道內(nèi)漿液的實(shí)際水灰比，從而進(jìn)一步提高孔道內(nèi)漿液的物理化學(xué)性質(zhì)）。補(bǔ)壓穩(wěn)壓歷時3分鐘。球閥拆除清洗在半小時后至