汽車材料汽車燃料

1、汽 車 材 料汽車運(yùn)行材料 第十章 汽車燃料汽車材料汽車燃料第1頁運(yùn)行材料定義什么是運(yùn)行材料？定義：汽車使用燃料、潤滑劑、及其它工作液和輪胎常稱作汽車運(yùn)行材料汽車材料汽車燃料第2頁汽車燃料石油汽車材料汽車燃料第3頁石油原油形成生物成油理論非生物成油理論汽車燃料汽車材料汽車燃料第4頁石油汽車燃料“石油勘探” “油田開發(fā)” “油氣集輸” “石油煉制”汽車材料汽車燃料第5頁石油汽車燃料汽車材料汽車燃料第6頁石油石油：是埋藏在地下天然礦產(chǎn)物，未經(jīng)煉制之前稱之為原油。石油主要由碳?xì)浠衔锝M成，在巖層孔隙內(nèi)，常以液體或氣態(tài)（天然氣）存在，有時部分凝結(jié)成固態(tài)。石油也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑

2、料等原料。汽車燃料汽車材料汽車燃料第7頁石油元素組成C元素：85%87%S、O、N元素：約1%H元素：1114%其它元素：約0.003%鎳、釩、鐵、鉀、鈉、鈣、銅、鋁、氯、碘、磷、砷、硅1、碳?xì)鋬煞N元素占石油96%99%。2、顏色：多是黑色或深棕色，也有暗綠色、赤褐色或黃色。3、含膠質(zhì)或?yàn)r青越多 顏色越深，氣味越濃。 含硫化物和氮化物越多 氣味越臭汽車材料汽車燃料第8頁石油1、烴類組成：碳（C）+氫（H）=烴（碳?xì)浠衔铮┩闊NCnH2n+2環(huán)烷烴CnH2n芳烴CnH2n-6 (n6) 抗爆性很高，是汽油良好組分。烯烴CnH2n 不穩(wěn)定汽車燃料汽車材料汽車燃料第9頁石油汽車燃料含硫化合物含氧化合

3、物含氮化合物膠質(zhì)、瀝青質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于2%石油稱為高硫石油，低于0.5%稱為低硫石油，介于0.5%2%稱為含硫石油汽車材料汽車燃料第10頁石油汽車燃料 工業(yè)上先將石油加熱至400500之間，使其變成蒸氣后輸進(jìn)分餾塔。在分餾塔中，位置愈高，溫度愈低。石油蒸氣在上升途中會逐步液化，冷卻及凝結(jié)成液體餾份。汽車材料汽車燃料第11頁石油汽車燃料 分子較小、沸點(diǎn)較低氣態(tài)餾份則慢慢地沿塔上升，在塔高層凝結(jié)，比如燃料氣、液化石油氣、輕油、煤油 等。分子較大、沸點(diǎn)較高液態(tài)餾份在塔底凝結(jié)，比如柴油、潤滑油及蠟等。在塔底留下黏滯殘余物為瀝青及重油，可作為焦化和制取瀝青原料或作為鍋爐燃料。不一樣餾份在各層搜集起來。汽車材

4、料汽車燃料第12頁 汽油是由碳原子數(shù)511烴類混合物組成，可用作燃料。汽油汽車燃料看無色或淡黃色聞特殊汽油芳香味搖產(chǎn)生氣泡并隨即消失摸揮發(fā)快、清涼感、發(fā)澀汽車材料汽車燃料第13頁汽油由石油分餾或重質(zhì)餾分裂化制得。但從原油蒸餾裝置直接生產(chǎn)直餾汽油，不單獨(dú)作為發(fā)動機(jī)燃料，而是將其精制、調(diào)配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以制得商品汽油。 含鉛汽油有穩(wěn)定作用,潤滑作用,不易自燃,減小摩擦,不過對尾氣排放會污染嚴(yán)重,完全禁止使用含鉛汽油現(xiàn)在就用MTBE（甲基叔丁基醚）來替換鉛啦,而且對空氣也會污染很小。汽油汽車燃料汽車材料汽車燃料第14頁汽油汽車燃料爆震辛烷值抗爆劑爆震以外異常燃燒汽油燃燒性能汽

5、車材料汽車燃料第15頁汽油汽車燃料 當(dāng)壓力和溫度增高時，霧化汽油未經(jīng)點(diǎn)燃就爆炸， 使發(fā)動機(jī)猛烈震動，這種現(xiàn)象叫做爆震。汽車材料汽車燃料第16頁爆震危害 爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和重復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動并產(chǎn)生高頻噪聲，敲缸。 壓力波沖擊使壁面氣膜減薄，向氣缸壁傳熱損失增大，結(jié)果功率下降，燃料消耗率上升，汽油機(jī)過熱，冷卻水和機(jī)油溫度增高。 持久爆震破壞氣缸壁油膜，加劇氣缸壁磨損，嚴(yán)重時會使機(jī)件損壞。汽車材料汽車燃料第17頁爆震原因點(diǎn)火提前角過于提前 過于提早點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒油氣會承受極大壓力自燃，而造成爆震。 汽車材料汽車燃料第

6、18頁防止爆震方法 較新車型都裝備有爆震傳感器。爆震傳感器能夠感知發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，并經(jīng)過ECU修改點(diǎn)火提前角來減輕爆震。不過這種調(diào)整幅度有限，而且也只能在發(fā)動機(jī)合理工作范圍之內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于非正常工況下，一味延遲點(diǎn)火提前角，不但會減弱動力，升高油耗，還會造成燃料燃燒不充分造成發(fā)動機(jī)溫度升高。汽車材料汽車燃料第19頁 積碳 發(fā)動機(jī)在工作中，因?yàn)榭扇蓟旌蠚馊紵怀浞侄a(chǎn)生膠質(zhì)殘?jiān)纬闪朔e炭，附著在汽缸蓋和火化塞周圍，影響了汽缸正常工作，降低了發(fā)動機(jī)性能。長此下去，會逐步加劇積炭形成。 活塞和缸蓋積碳過多，會造成散熱不良，從而表面局部溫度過高，或者在排氣沖程結(jié)束后，積碳吸附殘油仍在燃燒，因

7、而形成熱點(diǎn)或著火點(diǎn)，造成表面點(diǎn)火；另外積碳過多也會讓氣缸容積變小，氣缸壓縮比也所以升高，爆震也就更輕易發(fā)生。汽車材料汽車燃料第20頁汽油汽車燃料辛烷值（Octane Number）：是交通工具所使用燃料 (汽油) 抵抗震爆指標(biāo)。 汽油辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機(jī)就能夠用更高壓縮比，這么既可提升發(fā)動機(jī)功率，又可節(jié)約燃料，對提升汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能是有主要意義。汽車材料汽車燃料第21頁汽油牌號選擇汽車材料汽車燃料第22頁汽油汽車燃料汽油標(biāo)號高低只是表示汽油辛烷值大小，應(yīng)依據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比不一樣來選擇不一樣標(biāo)號汽油。壓縮比在8.59.5之間中等轎車普通應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5轎車應(yīng)使用97

8、號汽油。當(dāng)前國產(chǎn)轎車壓縮比普通都在9以上，最好使用93號或97號汽油。 高壓縮比發(fā)動機(jī)假如選取低標(biāo)號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損。低壓縮比發(fā)動機(jī)硬要用高標(biāo)號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機(jī)也沒什么好處。 汽車材料汽車燃料第23頁4.使用汽油注意事項(xiàng)原用低牌號汽油發(fā)動機(jī)改用高牌號時，可適當(dāng)提前點(diǎn)火提前角。在酷熱夏季和高原地域，應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱。汽油中不能摻入煤油或柴油。不要使用長久存放變質(zhì)汽油。汽油易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電，使用中要注意安全。汽車材料汽車燃料第24頁 柴油是柴油發(fā)動機(jī)燃料 柴

9、油發(fā)動機(jī)屬于壓燃式發(fā)動機(jī)，其特點(diǎn)是不用火花塞點(diǎn)火燃燒，而是與被壓縮高溫空氣混合后自燃著火。汽車材料汽車燃料第25頁 南方酷熱夏季氣溫高達(dá)40，而北方嚴(yán)寒冬天氣溫低至零下40以下。汽車在這兩種不一樣環(huán)境下工作，能使用同一個型號柴油嗎？南方酷熱夏天北方嚴(yán)寒冬天汽車材料汽車燃料第26頁柴油汽車燃料柴油：是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約1022)混合物。為柴油機(jī)燃料。 柴油最主要用途是用于車輛、船舶柴油發(fā)動機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成份(NO，顆粒物等)較多?？床椟S色或棕褐色聞特殊柴油味搖產(chǎn)生氣泡小，消失比汽油慢摸揮發(fā)慢、手感光滑汽車材料汽車燃料第27頁柴油汽車燃

10、料低溫流動性粘度硫含量燃燒性汽車材料汽車燃料第28頁燃燒性 柴油燃燒性是指其自燃能力 柴油燃燒性能差，著火延遲期就長 ，發(fā)動機(jī)工作粗暴；反之，燃燒性能良好柴油 ，柴油機(jī)工作柔和。評價指標(biāo) 柴油燃燒性評定指標(biāo)是十六烷值 十六烷值高柴油，其燃燒性能好，著火延遲期短，低溫起動性好。但十六烷值過高，柴油低溫流動性、噴霧和蒸發(fā)性差。汽車材料汽車燃料第29頁低溫流動性 柴油低溫流動性能直接影響到柴油能否可靠地供給汽缸，發(fā)動機(jī)能否正常工作。硫含量柴油中硫主要影響排放和發(fā)動機(jī)腐蝕與磨損。黏度黏度是柴油機(jī)燃料一個主要指標(biāo)，它對噴射泵潤滑、燃料輸送有影響。汽車材料汽車燃料第30頁柴油汽車燃料有10，20，30三個

11、牌號柴油分類輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180 370）重柴油（沸點(diǎn)范圍約350 410）有10，5，0，-10，-20，-35，-50六個牌號汽車材料汽車燃料第31頁柴油汽車燃料各號柴油使用情況來選擇10號柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備高速柴油機(jī)上使用5號柴油適合于最低氣溫8以上地域使用0號柴油適合于最低氣溫4以上地域使用10號柴油適合于最低氣溫5以上地域使用20號柴油適合于最低氣溫14以上地域使用35號柴油適合于最低氣溫29以上地域使用50號柴油適合于最低氣溫44以上地域使用車用柴油牌號：按凝點(diǎn)分有七個牌號，凝點(diǎn)比當(dāng)月最低氣溫低46度。汽車材料汽車燃料第32頁柴油使用注意事項(xiàng)1、在低溫起動困難時，可采取適當(dāng)預(yù)

12、熱辦法，提升發(fā)動機(jī)溫度，也可另用起動燃料幫助起動。2、在嚴(yán)寒地域，缺乏低凝點(diǎn)柴油時，可向高凝點(diǎn)、輕柴油中摻入1040%裂化煤油以降低凝點(diǎn)，摻兌后應(yīng)注意攪拌均勻。3、禁止向柴油中摻入汽油，因?yàn)槠桶l(fā)怒性差，摻汽油會造成起動困難，甚至不能起動。汽車材料汽車燃料第33頁天然氣汽車燃料天然氣：是指自然界中天然存在一切氣體，包含大氣圈、水圈、和巖石圈中各種自然過程形成氣體(包含油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等)。LNG：是英語液化天然氣（liquefied natural gas）縮寫。主要成份是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積1/600，LNG重量僅為同體積水45%左右，CNG：即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。汽車材料汽車燃料第34頁CNG優(yōu)點(diǎn)：a、燃料價格廉價；b、汽車排氣污染?。籧、不積炭及車輛部件損耗小；d、安全可靠；e、車輛改裝簡單；f、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。天然氣汽車燃料35汽車材料汽車燃料第35頁液化石油氣汽車燃料液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)，是天然氣處理廠和煉油廠所生產(chǎn)以丙烷和丁烷為主低分子量碳?xì)浠衔锘旌衔铮ǔ０橛猩僭S丙烯和丁烯。